Келесі
- 18:21
- 9 М.
- 5:10
- 104 М.
- 00:20
- 9 МЛН
- 20 күн бұрын
- 00:12
- 5 МЛН
- 3 күн бұрын
- 00:37
- 15 МЛН
- 17 күн бұрын
- 00:25
- 37 МЛН
- 24 күн бұрын
- 8:46
- 136 М.
- 24:19
- 43 М.
- 23:51
- 4,7 М.
- 46:00
- 50 М.
- 50:25
- 14 М.
- 17:39
- 123 М.
- 39:43
- 70 М.
- 1:14:20
- 299 М.
- 0:25
- 13 МЛН
- 0:28
- 6 МЛН
- 0:11
- 1,5 МЛН
Пікірлер: 13
日本人としては最高に興奮し、狂喜したシーズンでした‼️ 当時リアルタイムでこの総集編を観ましたが、欲を言えば2戦目の青木、原田のワンツーも観たかった記憶があります。
当時、私の田舎では放送がなかったです。大変失礼ながらチャンピオンは無理と思っていましたから最終戦の次朝のニュース映像にはビックリしたのを思いだしました。UPロード有難う御座いました。 2019年の「福島エビスサーキット」で会える機会が有りましたが凄く優しい人てした。
ラッキー・ストライクのCMが懐かしい!
当時参戦初年度とは思えない王者の貫禄というか、態度とかコメントも落ち着き払っててかっこいいな。
いつ見ても感動します
リラックスしてる中でも、時折見せる鋭い目がやっぱ最高!
やっぱり最高!
TZMでタイトルとれた原田さんはやっぱりすごい!
今見ても泣いてしまう
ミニバイクから筑波選手権の頃所属していたチームに入って来るかもという話があったけど残念ながら叶わなかったです。まさか世界チャンピオンになるとは思いもしませんでした。TZM(YZRとは名前が違うだけと言ってた)の頃NSRの速さに苦労したと言ってました。アプリリアのチャンピオン争い、カピロッシは今も許せない。
Harada 31 ✌️
原田さんは後にGP500で活躍した、カピロッシ、ビアッジに比べてガツガツした処が少なかったと思う・・・タイトルを獲れば翌年はステップアッ プさせるのに、ヤマハはサテライトにも上げず、チームを毎年変更してGP250に留め、才能を浪費してしまった。育てくれたヤマハへの恩義も在っ たろうが、もっと我欲を出しても良かったと思う。⇒ 環境が整えば、日本人初のGP500チャンプも獲得可能なライダーだと思う。⇒ キャリアの 最後にプラマック・ホンダでNSRを駆ったが、恐らく気力が耐たなかったんだろう、結果が伴わず引退 ⇒ 加藤大二郎、ノリックと共に惜しい逸材
@user-hs4qb4il2v
10 ай бұрын
なぜヤマハはYZRに載せなかったのかね?後に原田的には250が合ってるとは言っているけど。