😤 Мотоциклы на Пару - ПароМотоциклы 💨!
Автокөліктер мен көлік құралдары
✅ Если ты создал кастом мотоцикл и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#Пар #Мотоциклы #Самоделки
Прородителем первых паровых мотоциклов является Американский изобретатель Сильвестр Роупер,который изобрел сие детище в 1967г.Паровой двигатель мотоцикла имел два
качающихся латунных цилиндра с золотниковыми механизмами и кривошипно-шатунными передачами на заднее колесо.Сиденье одновременно являлось водяным баком, справа
от него виден манометр давления пара. На вилке переднего колеса установлен тормоз с цепным приводом. Резиновых шин в 1867 году еще не было, поэтому колеса имели стальные обода.
Для работы паровой машины требуется паровой котёл. Поступающий из него пар, расширяется и воздействует на поршень или же на лопатки паротурбины, затем их движение передаётся
на другие механические части устройства.Движение поршня через шток, ползун, шатун и кривошип передаётся на главный вал, который несет маховик, необходимый для снижения
неравномерности вращения. Пар из цилиндра выбрасывается в атмосферу или направляется в конденсатор.Чтобы поддерживать постоянное число оборотов вала, при изменении нагрузки,
на паровых машинах устанавливают центробежный регулятор, он автоматически изменяет сечение прохода пара, направляемого в паровую машину или момент отсечки наполнения.
Поршень создает в цилиндре парового двигателя (две) полости переменного объёма, в них и происходят процессы сжатия и расширения.
сновное преимущество паровой машины, как двигателя внешнего сгорания, отделение котла от самой машины. Это дает возможность использовать что угодно в качестве топлива
хоть хворост, хоть урановое топливо, что выгодно отличает ее от двигателя внутреннего сгорания ‒ там для каждого типа требуется определённый вид горючего.
Интересный факт, паровая машина хорошо работает на больших высотах, при чем эффективность двигателя не падает, а, наоборот, растет благодаря низкому атмосферному давлению.
The progenitor of the first steam motorcycles is the American inventor Sylvester Roper, who invented this brainchild in 1967g. Steam engine motorcycle had two
swinging brass cylinder with spool mechanisms and crank gears on the rear wheel.The seat was also a water tank, on the right
a steam pressure gauge is visible from it. On the fork of the front wheel brake is installed with a chain drive. There were no rubber tires in 1867, so the wheels had steel rims.
A steam boiler is required to operate the steam engine. The steam coming from it expands and acts on the piston or on the blades of the steam turbine, then their movement is transmitted
to other mechanical parts of the device.The movement of the piston through the rod, slider, connecting rod and crank is transmitted to the main shaft, which carries the flywheel needed to reduce
irregularities of rotation. Steam from the cylinder is released into the atmosphere or sent to the condenser.To maintain a constant number of revolutions of the shaft, when the load changes,
on steam machines, a centrifugal regulator is installed, it automatically changes the cross-section of the passage of steam directed to the steam machine or the moment of filling cutoff.
The piston creates in the cylinder of the steam engine (two) cavities of variable volume, in them there are processes of compression and expansion.
the main advantage of a steam engine as an external combustion engine is the separation of the boiler from the machine itself. This makes it possible to use anything as fuel
even firewood, though uranium fuel, which distinguishes it from the internal combustion engine-there for each type requires a certain type of fuel.
An interesting fact, the steam engine works well at high altitudes, and the efficiency of the engine does not fall, but, on the contrary, increases due to low atmospheric pressure.
Пікірлер: 282
Если бы человечество продолжило развитие паровой техники, может быть современные паровые машины были бы намного круче дизелей , карбюраторов и инжекторов! И окружающую среду так не загадили...
@AGM_42
2 жыл бұрын
Они все равно на ископаемом топливе работают. Паровые легковые автомобили конца 20х работали на керосине, который сжигали чтобы кипятить воду. Так что все плане выхлопа радикального преимущества нет.
@PRO_Moscow
2 жыл бұрын
@@AGM_42 так паровой двигатель может на любом топливе работать...
@lordserser7913
2 жыл бұрын
@@PRO_Moscow пар самое логичное в любом случае придëтся что то жечь, а если ты скажешь на воздухе, то давление нужно нагнать, но чем? Электродвигателем, тогда зачем делать паровой двигатель если с таким же успехом можно поставить электро ведь для работы паровой машины нужно состояние давление значит электро двигатель будет работать всë время это бессмысленно
@PRO_Moscow
2 жыл бұрын
@@lordserser7913 я имел ввиду любое топливо, которое можно сигать. Там дрова, уголь, мазут и тд. А так, естественно, что самое логичное использовать в качестве рабочего тела пар. Двигатель же паровой...
@user-in5nt9vs9b
Жыл бұрын
@@AGM_42 так можно на неископаемом, к примеру, на спирту, а спирт - биотопливо, возобновляемо. современные паровые турбины имеют КПД до 50%, а ДВС 25..35%, так что паромобиль, при современном изготовлении и прогрессивных материалах и электронике покруче будет всех других и при этом не загрязняет атмосферу
Мне нравится что некоторые из представленных изобретений как игрушки, но несмотря на это на них можно и по делам съездить👍
Ты пыхтящий в даль... Пыхтящий ангел
Увлечённые люди . Достойны уважения !!! Впечатлён !!! Спасибо за видео !!!
На уране вообще бомба будет . Только воду лей и кругосветку гони.
Насчет кпд. Читал, что корабли через атлантический океан на паровом двигателе сто лет назад на единицу груза брали значительно меньше с собой топлива, чем современные
@ldnbch
3 жыл бұрын
Сам то понял, что написал?
@olsuhvlad
3 жыл бұрын
@@ldnbch удельное потребление топлива - что не понятно? - интересно, использовали ли они парус, и источники бы ... :)
@user-vd8gy1kw1y
3 жыл бұрын
@@ldnbch Конечно
@user-fd9ux8ms4h
3 жыл бұрын
На проходе угольные ямы занимали до четверти объёма корпуса, на современных дизельных менее 1/20. А расход на тонну груза в 8-15 раз меньше.
@SergTambovskyi
Жыл бұрын
Алекс Нет Совершенствование судовых двигателей внутреннего сгорания - повышение их кпд, уменьшение массы, габаритов, повышение надёжности, увеличение агрегатной мощности - способствовало вытеснению теплоходами судов с паровыми машинами.
8:45 🔥👍Альтернатива электросамокату для неспешной езды по городу)
Да, вот это реально крутяк, в молодости тусовался с байкерами панками, они в основном ездят на чопперах или бобберах, среди них есть стимпанки, эту тему они заценили бы .... 5:31 это шедевр ♡
Не каждый способен собрать паровой транспорт Но те кто способен не за что не продадут свое детище К моему горю подобным умельцем не являюсь
Какие увлеченные идеей люди! Изготовить такой агрегат дорогого стоит.
На это видео можно сказать - тема паровых мотоциклов раскрыта отличным образом. Спасибо автору !
Я обалдел от самоката, на котором мужчина ехал стоя!👍👍👍
На 4.26 сказано что недостаток паровика --- кривошипно шатунный механизм ?!!! Позвольте узнать какой из ДВС без коленвала ? Роторный ? Но это экзотика , турбина ? Но маленьких нет , явный ляпсус , советую узнавать про что вещаешь иначе теряешь доверие
Наверное ещё и тепло на нём ездить в холодное время года !)
@SergTambovskyi
Жыл бұрын
А в случае аварии можно и кипяточком обвариться.
Прикольно конечно, но где прицеп с дровами или на худой конец рюкзак , ведь на одной заправке далеко не уедешь, максимум несколько километров...
Автору, спасибо за видео! Но маленькое замечание: хорошо было свой текст как-то распределить по всему видосу. Слишком быстро кончается.
Я в восторге!!!
Есть, есть все-таки что-то в паропанке :)
Ето же шедевр!)))) Автору респект!
Наконец ютуб что то тальковое предложил посмотреть
@Nidvoraich
3 жыл бұрын
Про чистые пруды? Или застенчивые ивы?)
@sokolgraf9261
3 жыл бұрын
Тольков мертв!
@Nidvoraich
3 жыл бұрын
@@sokolgraf9261 а Цай?))))
@sokolgraf9261
3 жыл бұрын
@@Nidvoraich царь жив у нам
@user-tk4kx6cm6w
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/gah3l8ZtmamyY7Q.html
В общем это для фанатов занятие. Реально же это тупиковый путь - полчаса греть котёл, чтобы проехать потом 15 км со скоростью... А какая средняя скорость у такой техники? Да ещё сам двигатель слишком громоздкий по сравнению с ДВС аналогичной мощности. Смысл будет только тогда, когда бензин/дизель будут стоить как золото. И то, электродвигатели будут перспективнее
ехать вниз с сигарой и без шума гораздо комфортнее.
Стимпанк в реальной жизни 😆
На заставке на паравой бочке ездит 😄 с колесами.
Хочу заметить, что проблема низкого атмосферного давления не актуальна для наддувных двигателей.
@pensothyacallmrvisothy9935
3 жыл бұрын
Hello ccp ussr
Сколько лошадиных сил выдает данный экземпляр?
Да уж.Люди с отбитой паровозами головой.🤔Задаюсь вопросом :Зачем?
@user-db6tf6fm8j
3 жыл бұрын
Вот я тоже думаю. Дебилы безмозглые, лучше б сидели дома, да в компоигры поролись.
Это прошлый век-очень громоздкий.Для музея
Благодарю!
Были даже самолеты на паровом двигателе,запрятоли технологию нефтегады.
И все едут только по дороге с уклоном, ни один не показал как он на уклон взбирается.
@doctorsilver9129
3 жыл бұрын
6.30 на подъемчик хорошо так наяривает))
@WytoArtandCustom
3 жыл бұрын
У паровых движков тяга как у дизеля, при условии что это более-менее шарящий инженер собрал.
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
Мини паровозики....))))
На 5:31 - 6:07 вообще монстр! А следующий за ним - забавная игрушка!
@user-ki8vw3yp8p
3 жыл бұрын
Монстр??? Пешком быстрее
@Igor_Toropov
3 жыл бұрын
@@user-ki8vw3yp8p Ну это же на камеру чтобы просто снять ... надеюсь ...
@user-ki8vw3yp8p
3 жыл бұрын
@@Igor_Toropov да на дровах все равно далеко не уедет))) А на вид не спорю. Монстрище
Тогда от бензина можно уже отказаться 😁
@Delv.Kosigan
3 жыл бұрын
Топовые паровики на бензине работают.
странно что не ставят паро-турбинный генератор питающий электродвигатель на колеса через инвертер с акб
американци для удовольствия ездят на таких и красивые у них ! а у нас иза дорогого бензака
Интересное видео, вот вам и ЭкО 100 ,с валегой но проблем...
Классный выпуск! Спасибо!
С такими ценами на бензин как сейчас, скоро все на таких ездить будем)
@virus9442
3 жыл бұрын
😂😂😂
@sadashivkarigar1111
3 жыл бұрын
@@virus9442 ..... kbiipp
Автор забыл добавить паровой трайк с канала Techno Rebel =) и паровой мотоцикл Konstantina Nikitina.. а я же пока на тему мотоциклостроения не претендую
@MikeShPr
2 жыл бұрын
И паровой мотоцикл Лехи-романтика)
@user-sz4dm6te5d
2 жыл бұрын
@@MikeShPr вроде год назад его ещё не было на ютубе
Наконец то альтернатива бензину в действии!.
Это не мотоцикл,это паропуки.
А зачем ему регистрационный номер? Техосмотр он тоже прошел? :)
Вааауу !!! Это же СКРЕПОцыкл !!
@aleksandr296
3 жыл бұрын
Закидывай только валежник и едь ! И гордись ...
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
Да! Урана закинули и всплыли на побережье Флориды))
@vmaxi7625
3 жыл бұрын
Если учесть, что почти всё показанное - "мейд ин юэсэй", шутка не задалась. Старайся better, "вау" уже почти получается :))
Автор видео ошибся кпд парового двигателя самый высокий 45 60% и обладает линейной характеристикой как электро двигатель . Паровой двигатель имеет только один недостаток по сравнению с двс время на старт. Рекорд скорости принадлежит паровым двигателям
Какая то печальная подборка. Канал Леха Романтик - парень собрал паровой мотоцикл и успешно его испытывает.
1:05 что-то я сильно сомневаюсь,что это техночудо сделано 150 лет назад. Даже моими слепыми глазами видно,что оно сделано для дорог с ровным твёрдым покрытием -- а где их тогда в Америке можно было найти? А дорожный просвет в 5 см на обычной грунтовке не оставляет шансов куда-либо доехать...
Техника будущего
@user-kf3mk2ts2j
3 жыл бұрын
будующего россии
Скоро нефтяные магнаты отсо...т.))))!
Da....oche'n umna' nu.........GIVE ME A f'N E-MNT BIKE ANYDAY!!
Ну при желании наверно и тут можно турбину замутить...С перегреванием пара и тд... Но ну его нафиг и так круто...
👍
👍👍👍👍❤️
Прикольно.. Но всё равно уже, будущее за электроциклами и водородными топливными элементами.
Лавры первого изобретателя принадлежат французскому инженеру Луи Гийому Перро, который создал свой собственный паровой вело-мотоцикл в 1871 году. А Сильвестр Роупер создал свой аппарат аж в 1894 году. То есть спустя 23 года. Давайте правильную информацию.
Пойду пока вскипячу чайник, а то мотор греть долго
these design's are very cool and interesting, and (steam punk style) which i really like!...why not create a steam engine system that can more or less stay at a certain speed, and have a torque converter and transmission for multiple speed's and climbing power?...a system more like a riding mower where the engine stay's at a certain power and rpm, and a transmission to change vehicle speed and torque range!
Как только все пересядут на паровые двигателя, то лесу в мире останется жить лет 5 максимум
@Ziggure
3 жыл бұрын
Вы преувеличиваете... не обязательно ведь дровами топить! Можно хоть от солнца работать! Любое топливо подойдет! Вообще любое!
@elenakiryushina5782
3 жыл бұрын
Люди из говна газ делают. Деревья не нужны. Хоть один в этом видео дровами топил?
Это в современных условиях бы давало просто решение локальных как транспортных так и экологичных проблем, поскольку топливом может быть отходы, мусор, биоотходы сельского хозяйства. Но это возможно только после расстрела всех лоббистов нефти и газа в один день...
@ArtSpirit9
3 жыл бұрын
Сжигание чего либо, в том числе и отходов, не очень экологично.. Лучше использовать электроэнергию, без переходных этапов распада молекул или ядер. Да и расстрелы не помогут, "свято место пусто не бывает", на смену одним, придут другие, и ничего не изменится. Только отсутствие рыночной экономики, полная автоматизация инфраструктуры и отказ от рабского труда..
@user-rf2fk7pd9o
3 жыл бұрын
@@ArtSpirit9 вы не правы. Во первых, это также прямое преобразование энергии. Во вторых, э/э сейчас в базе то же сжигание ресурса. В третьих, сегодняшний уровень технологий позволяет делать КПД таких систем сравнимо с электрическими. В четвёртых, на планете в дело идёт только 10_15% биоресурсов, которые к тому же возобновляемых. На счёт экологичности - это вопрос относительный, но пар точно не вреден!)))
@zfsivanovich7280
3 жыл бұрын
В современных условиях сжигание мусора не спасет !!! Представляете какие обьемы топлива нужны стобы накормить ораву автомобилей, например в Курске !!!!? Мне кажется никакие технологии не спасут при нынешней тяге к владению собственным авто и т п и т д....
@user-rf2fk7pd9o
3 жыл бұрын
@@zfsivanovich7280 спасут, поскольку в нормальных странах думают о чистоте воздуха в мегаполисах. Там забывают о понтах и никто жопы на личном транспорте у виде машин не возит, есть травами, троллейбусы, метро и велосипеды. Яркий пример Голландия, Дания, Австрия. Объёмы топлива уже давно просчитаны, одной соломы и валежника на миллионы лет. Просто нужно взять передовые технологии и логистику. А запретить жоповозы можно в один день, это не проблема. Но власть монополистов и олгархов срать хотела на все, кроме своих доходов, а население тупое и безмозглое, только ноет и ничего делать не думает.
@zfsivanovich7280
3 жыл бұрын
@@user-rf2fk7pd9o в том то и дело что если бы да кабы ... насколко я наслышан общественный транспорт как раз у нас развит ?! Я не представляю сколько нужно соломы чтобы сьездить ,например к теще 😊, разве что как то вырабатывать из отходов что то ... видел пиролизные установки, что то не то ... хотя согласен если придушить магнатов нефтяных то возможно что то иродится путнее !!! Одно для меня ясно ,что человеку надо умерить свои потребности !!!
Даешь валежник! )
@mlhailluney8464
3 жыл бұрын
И кизяк
Нужно было из глушителя пар обратно в бак с водой вывести ! И котлу легче будет воду нагревать в пар и потери меньше будет воды !
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
конденсатор это вес и немалый, поэтому упрощённая схема
@user-hx7tr3ux8c
2 жыл бұрын
Будет ненужное давление и в итоге поршень застрянет в одном положении
Чем пар создается газом? Смысл от этого пара, за счет газа.
Боюсь ,дело идёт к тому ,что придется вернуться к этим технологиям !!! Хотя чего боятся ?!
@FIL_KILLER
3 жыл бұрын
Мне кажется если спроэктировать турбину для пара то она переплюнет даже двс п разгону и скорости.
@zfsivanovich7280
3 жыл бұрын
@@FIL_KILLER далеко не везде всунешь турбину, по моему....
@user-nw8zj5ru9n
2 жыл бұрын
@@zfsivanovich7280 в 1920-1930 гг делали весьма совершенные паровые движки. И они переплевывали ДВС.
А есть видео где на 3:33 видео тестируют скорость мотоцикла уже на трассе, а не так с вывешенным колесом?
Ну это только для развлечения, для повседневной жизни не применимо пока есть нефть, т.к. основной недостаток большие габариты и вес двигателя, долгий запуск, а так же низкая скорость
С такими ценами на бензин скоро серьёзно на такие пипелацы будем смотреть
Хороша техника.для тех кто скорости боится.....👀😂😂😂😂😂😆😆😆😆😆
Хочу купить такой
Супер!!!
СТОП СТОП СТОП! КШМ во всех современных ДВС присутствует. Учите мат часть.
kzread.info/dash/bejne/pGqVuaVscdrMmrA.html Вот вариант. До 40 км/ч разгоняется и думаю это не предел.
@user-il4be9bq8l
3 жыл бұрын
Лет так 100 назад в Америке выпускались паровые автомобили, гоняли они со скоростью 140 км в час! Если хочешь увидеть, то посмотри видео Джея Лено, у него в коллекции есть много чего...)))
Как-то не очень хорошо просто зачитывать статью из Википедии в качестве сопроводительного текста.
А откуууудддааа берётся пар? С помощью какой то електроники?
@user-qp7ez7tm3r
3 жыл бұрын
Как откуда?) От аккумулятора греет спираль и греет воду до кипения .
@Ziggure
3 жыл бұрын
По разному на разных моделях ))) кто на дровах, кто газовой горелкой греет, кто на бензине или подобном горючем... неважно чем греть паравой двигатель.
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
@@Ziggure в буквальном смысле "всё что горит" )))
Я бы не рискнулбы кататься на поровых мотоциклах на машинах можно но не как на мотоцикле если чтото пойдет не так и все яички вореные в смятку
Самогонщики завязали.
Почему все эти паромотоцыклы без коробки передач? Можно ведь приделать.
@naturetour3577
3 жыл бұрын
Паровой двигатель, как и электродвигатель имеет максимальный момент на минимальных оборотах, поэтому ему не нужна коробка передач. Даже паровозы под 1000 тонн работали без коробки.
Представляю что было бы в городах, если бы машины работали на этом принципе....
@Igor_Toropov
3 жыл бұрын
Думаю, туман, как в Англии 18-19 веков.
@laserpmr
3 жыл бұрын
в более современных паровых машинах были конденсаторы. так что никакого тумана или пара бы не было
Не жарко на таких ездеть?
У парового двигателя кпд = 35 а у двс = 25
Wow
паровые самолёты были
Чушь... Опасно это раз. Газогенератор интереснее будет это два
О каких мощностях идет речь?
@Ziggure
3 жыл бұрын
... мощность?... например современные ядерные электростанции работают фактически на паровом двигателе! Так что мощность... какая вам нужна, такая и будет!
@user-eb4qk9lx3m
3 жыл бұрын
@@Ziggure , хотя бы Ватт 150 есть? )
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
@@user-eb4qk9lx3m тысяча МВт устроит??? стандартная для турбины АЭС
@user-eb4qk9lx3m
3 жыл бұрын
@@Danila_DDD , для такой нужен мощный источник тепла )
@Byxalker
3 жыл бұрын
@@user-eb4qk9lx3m урановое топливо есть.
А чего вам КПД? Воды вокруг полно, дров, вон леса ежегодно горят за бесплатно, почему не сделать привод от паровой машины на пример в лесу?
на счет кпд полная бессмыслица в этом вопросе
"Поступающий из него пар расширяется и воздействует на поршень, движа лопатки паротурбин. Затем их движение передаётся на другие механические части устройства." 1:23 Автор, какие поршни и паротурбины могут быть в одном агрегате? Совсем ухи объелся? Хоть бы немного разобрался в вопросе, прежде чем молоть чепуху. Поршневая паровая машина и паротурбина взаимоисключающие понятия.
Возврат в прошлое.. лучше придумали бы хороший аккумулятор, Эл. двигатель вроде придумал Дуюнов, говорят пока лучший. А это детская забава.. для стариков.
Электричество выиграло, за ним будущее. А это хобби, не более.
@dmitryvidonov9518
3 жыл бұрын
Вы так говорите, как-будто кто-то утверждает, что пар во всех аспектах лучше и скоро все будут на нем гонять. Электричество хорошо, но пока вопросы к его генерации и хранению.
@derboss5273
3 жыл бұрын
Поинтересуйся КПД электрических моторов...гораздо ниже нуля...не говоря о экологии...грязнее электричества нет ничего и не будет никогда...
@user-qz3qw2kw4u
3 жыл бұрын
@@derboss5273 вы вообще поняли что написали? Скажите ещë двигатели внутреннего згорания лучше чем электродвигатели.
там внутри костер горит или что подогревает воду?
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
костер в топке, а как ещё)
@AlexanderBodry
3 жыл бұрын
@@Danila_DDD а тогда почему я слышу звук турбины?
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
@@AlexanderBodry тут 2 варианта, центробежный вентилятор топки, или паровая маленькая турбинка крутит генератор
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
@@AlexanderBodry так же пламя в хорошей топке гудит неслабо
@AlexanderBodry
3 жыл бұрын
@@Danila_DDD ого, даже так! а генератор чего?
wow
Панк Байк ))) COOOOOOL
Текст вообще не в кассу. Ни нормальных пояснений, ничего - тупо прочитал из вики или книжку
Да вы и мепедо не отремонтируете
Судя по коментам среднее понимание тех. процессов д0
Почему все используют поршневую конструкцию? Кпд у турбины выше, почему не поставить турбину, к ней кпп или банально редуктор?
@asssqwer4530
4 жыл бұрын
Ахахаххх Чтоб с нуля маленькую турбину паровую разработать, тебе целый НИИ нужен и куча времени. Это непосильно для одного человека.
@electro-lis
4 жыл бұрын
@@asssqwer4530 я так не думаю.
@asssqwer4530
4 жыл бұрын
@@electro-lis а ты не думай. Чекни как это сложно ирл.
@electro-lis
4 жыл бұрын
@@asssqwer4530 создать поршневой двигаиель того же качества не сильно легче.
@electro-lis
4 жыл бұрын
@@asssqwer4530 а плюсов полно
А чем им природный газ не угодил?
@user-jt5zf6dd6d
3 жыл бұрын
А как вы его будете добывать в лесу природный газ? пиролизный газ можно получать практически из любых материалов, даже из старого пластика.
Вот ещё, паровичок. kzread.info/dash/bejne/pGqVuaVscdrMmrA.html
👍😍👍👍👍👍👍👻
Что то эти паровые мотоциклы еле ездят .... У них мощи в двигателе не хватает на 300% Вот на мотоцикл нужно такой паровой роторный двигатель поставить как тут на видео- зверь мотор kzread.info/dash/bejne/lHqdmqWgfK_Mn84.html
@Danila_DDD
3 жыл бұрын
так создай скоростной! с турбинкой на 20тыс. об/мин, что б гремело на пол России, тут несколько иная тема