Мотоцикл INDIAN ROADMASTER 2018 Обзор - Американский Туринг

Автокөліктер мен көлік құралдары

Мотоцикл INDIAN ROADMASTER 2018 Обзор - Американский Туринг!
Компания Indian Motorcycle уверенно вернулась на мотоциклетный рынок под крылом концерна Polaris в 2014 году. За 4 года огромное количество людей, уставших от гегемонии Harley-Davidson, пересели на мало известных, а главное, толком нераспробованных “индейцев”. Что в Indian такого особенного, есть ли оно вообще, и что изменилось в 2018 году, мы выяснили, взяв на тест Indian Roadmaster 2018.
Indian Roadmaster уже был в наших руках 3 года назад, и теперь пришло время для второго поколения, если его, конечно, можно так назвать. Глобальных изменений немного, шасси практически то же, да и в мотор не полезли, и слава Богу. Как и раньше “Indian” комплектуется полудуплексной алюминиевой рамой с несущим двигателем, разве что рейк изменили (теперь 25º) и стало лучше.
Подробнее:
in-moto.ru/test-and-obzor/mot...
Оставляйте комментарии и подписывайтесь на канал!
Мотоэкипировка REV`IT:
store.in-moto.ru/
promoto.ru/
Мы в соц. сетях:
Честно о мотоциклах - IN-MOTO.RU - последние мотоновости и не только:
in-moto.ru/
/ inmoto.ru
Степан Берестов:
/ ber_sbk
Оператор/Монтажер:
Эдуард Кравцов:
/ dr.ed_moto
Мы в Telegram: t.me/Inmotoru
Мы в Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/inmoto
Мы в FACEBOOK
/ inmotoportal
Мы в ВКонтакте:
inmotoportal
Мы в OK:
ok.ru/inmoto
#IndianRoadmaster #Американскиймотоцикл #Туринг

Пікірлер: 17

  • @inmotoru
    @inmotoru3 жыл бұрын

    Текстовый материал: in-moto.ru/test-and-obzor/indian-roadmaster-2018-obzor/

  • @StanislavRomanov-kd1ku
    @StanislavRomanov-kd1ku9 ай бұрын

    все четко и по делу , респект !

  • @renzoktb767
    @renzoktb7673 ай бұрын

    Хороший обзор!

  • @user-gw7gk6yp2j
    @user-gw7gk6yp2j2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор!

  • @TurboTingol
    @TurboTingol3 жыл бұрын

    Надо будет тоже на нём обязательно покататься в этом году :)

  • @inmotoru

    @inmotoru

    3 жыл бұрын

    Ну так велком) Можешь в Москву перегнать его например😀

  • @alinabreus8343

    @alinabreus8343

    3 жыл бұрын

    @@inmotoru Дима, мне кажется, это Челлендж? :) Будет перыый лонгвэй тест в русскоязычном сегмента

  • @dl2405
    @dl2405Күн бұрын

    Что касается заднего моно цилиндра, то на Pursuit он регулируется уже с экрана.

  • @daviddadamyan640
    @daviddadamyan6403 жыл бұрын

    В январе тестировал в сочи, как и все Индианы он крутой, хотя и мне такой огромный ненужен, спригнфилд хочу)

  • @inmotoru

    @inmotoru

    3 жыл бұрын

    Спрингфилд не меньше, он просто более узкий, но выглядит он отлично

  • @daviddadamyan640

    @daviddadamyan640

    3 жыл бұрын

    @@inmotoru да я именно про это, просто если даже road master в динамике был неплох, то спригнфилд дарк хорс еще щустрее будет, мне просто не хочется потерять маневреность в городе которую дает мой нынешний Bonneville T120, и кстати летом тестировал всю линейку харлеев, совсем не впечатлили в отличие от Индиана, вобщем как ипотеку закрою я весь ваш😂

  • @inmotoru

    @inmotoru

    3 жыл бұрын

    @@daviddadamyan640 )))) Боню надо тоже оставлять, он очень хорош!

  • @alinabreus8343
    @alinabreus83433 жыл бұрын

    Интересно, а хоть опционально ЗХ есть для Индиана? У ХД вроде кит имеется для электрички

  • @inmotoru

    @inmotoru

    3 жыл бұрын

    Нет, оригинальные решения отсутствуют, и это печально...

  • @alinabreus8343

    @alinabreus8343

    3 жыл бұрын

    @@inmotoru странно, БМВ, Хонда давно имеют штатный, ХД - доя любителей ставит... а тут продвинутая и продуманная конструкция , и такой обломайтис.. А ведь толкнуть в горку 400кг может далеко не каждый...

Келесі