Ден, очень качественно подходишь к работе, приятно смотреть.

Спасибо за видос по Юпитеру. Я пару месяцев назад тоже подганял каналы на Ю4. Сделал напильниками как мог, на впуске было по 3 мм ступеньки. Результат есть мотору лучше теперь дышится. Лучше себя чувствует на скоростях 80-90 и быстрее к ним добирается.

Как всегда, работа выполнена на 5+ баллов, ижак повалит теперь полюбому.

Ден, сделай обзор своей мастерской, дай дельные советы по оборудованию рабочего места в гараже. Думаю, многим будет интересно. Кто "ЗА" - ставим лайк.

@user-bx1kq7te5n

6 жыл бұрын

Slan щ

Ден благодаря таким мастерам в ковычках у нас есть работа. Сам моторист но по авто люблю когда насмотревшись Ютуба меняют сами. А потом поомоогите.

Я в свое время каналы так наждачной и до блеска полировал каналы бензосмесь влетала с места на козу ставал только так , особенно если даму сердца на мотоцикле катаешь, раньше в молодости все на явах и ижаках ездили.

Отличная тема! Наде себе так запилить!)

Сними ролик про жесткий запил цилиндра Минск,с измененными окнами и фазами.

ден всё. правельно ты делаешь. друг собрал юп.и один целиндр хренова."пр." работал пришлось разбирать и смотреть.выеснилось что набор прокладок. кнр. лажа

нашёл новые юпитер 3 горшки целофан и там уже ступени до 3мм все зделал как нужно,полезное видео спасибо

@DenTuning

3 жыл бұрын

целофан это новодел . косячные кривые цилиндры

@STALKERDayZ

3 жыл бұрын

@@DenTuning в плане не сияют а в смазке и какой-то и обернутые в фольгу времён СССР .

у меня в детстве было такое) два дня тягал ригу по двору, пока сосед не помог

От таких вещей эффект заметный,я на планете выровнял все каналы в цилиндре,теперь и заводится лучше и работает намного стабильнее

@valeriyostapenko4712

4 жыл бұрын

Гашик Напасович да ты прав

Попробуйте установить лепестковые клапана на горшок,прибавка мощности обеспечена.

Денис, приветствую! Для меня лично вот такая доработка - это ситуация парадоксальная. Объясню мои сомнения: 1. Гильза цилиндра, впускное, продувочные и выпускное окна имеют достаточно высокую степень точности изготовления. Ведь от размеров и геометрии окон зависят фазы газораспределения, а от угла запила продувочных окон - еще и то, как будет закручиваться петля продувки. 2. Сам цилиндр - это отливка, он имеет невысокую степень точности изготовления. 3. Когда гильза запрессовывается в цилиндр, то из-за разной точности изготовления такие "ступеньки" возникают неизбежно. 4. Ступенька на пути потока смеси вызывает завихрения и, как следствие, пережим потока и нарушение наполнения и продувки цилиндра. 5. НО!!!! Убирая эти ступеньки мы тем самым изменяем размеры и геометрию окон, что, в свою очередь, приводит к изменению фаз газораспределения. Даже стачивание ступеньки в 1 мм изменяет фазу на несколько градусов. Я уже не говорю о том, что совсем не просто соблюсти углы запила в продувочных окнах. 6. Исходя из изложенного выше считаю, что пусть лучше будет ступенька в 0.5-1.0 мм, чем "неправильные" окна. А Вы как считаете? Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому вопросу. Заранее спасибо!!

@DenTuning

3 жыл бұрын

Благодарю вас за ваш вопрос Ярослав! Я прекрасно знаю теорию и принцип работы двухтактного двигателя) по этому если нет необходимости в изменении сечения окна я это сечение не меняю, а только убираю ступеньку по диагонали к профилю окна! Советские цилиндры сделаны с очень низкой точностью, а новодельные так там вообще мрак!! Все работает отлично, моторы работают намного лучше!

@user-sc2yb6ld2k

3 жыл бұрын

@@DenTuning Понял, спасибо!

@DenTuning

3 жыл бұрын

@@user-sc2yb6ld2k на здоровье!

Классно получается. Видел у тебя есть угловая насадка для продувочных окон, а без неё можно как-то или только вытаскивать гильзу?

Ступенек на пути смеси в моторе юпитера вообще много: карбюратор-коллектор, коллектор-цилиндры, впускные окна-выступающая в сечение гильза, несовпадение вырезов в гильзах и поршнях, несовпадения образующих каналов в картере и цилиндрах, ну и наконец стенки гильзы торчащие в сечения продувочных окон. Более-менее реально подогнать соединение карбюратор/коллектор, вырезы в поршнях к вырезам в гильзах и совместить продувочные окна, как на видео сделано. Но будет ли это иметь заметный эффект? У нас ведь останется огромная (и совершенно случайная от раза к разу) ступенька между коллектором и впускным окном, и такие же ступеньки между картером и цилиндрами.

Дэн привет! Вопрос немного не по теме... Есть на Ютубе видео о Минске с цилиндром от юпитера,но водянка.Какое твоё мнение о такой доработке?

Дорабатывать цилиндры надо совместно с картером, так как на переходах каналов из картера в цилиндр тоже бывают конкретные ступеньки. А от доработки только цилиндров пользы будет меньше. Но пусть это останется на совести клиента. А Дэну респект!

Молодец,борродач

хим переходник под карбюратор Иков )

А какой шкуркой обрабатываете окна после запила?

если сверху и снизу окна сделать овальными ,может и загремят кольца потише? дэн, не проверишь?

Что за аппаратуру использовал для подпиливания скажи пожалуйста

Я обычно шарошками довожу до ума окна в цилиндрах , некоторые греют на газовой плите и вращают до нужного места .

не ставлю прокладки вообще и едет супер, чуть герметика и ВСЕ!

смотрел много твоих выпусков, кое что для себя узнал нового, но вот воплотить это в реальность - проблемка.. где такую техническую базу найдёшь...

@SkampTV

7 жыл бұрын

Денис почему не реально? Я купил бормашинку за 3000 + фрезы 1000р и сделал. + Другим работягам за денежку сделал такой тюнинг и отбил денежку)

@user-xn2yd9xq4g

7 жыл бұрын

надо ещё знать где пилить)))

здравствуйте Денис, подскажите пожалуйста, вот с завода сначала прикручивается сначало патрубок(штаны) а уже потом цилиндры. будет ли правильнее, прикрутить цилиндры так как они встают, а после подогнать отверстия и прикрутить патрубок.

@user-gu8js9ib2q

4 жыл бұрын

Сергей Филоненко какая разница собери все нормально чтоб подсоса не было и все хоть отдельно хоть вместе не вижу разницы

можно ли выпресовывать гильзу цилиндра , для доработки окон или вообще замены на другую ,предварительно нагрев рубашку ,а так же запресовывать ,будут ли какие последствия нагрева ?

@DenTuning

6 жыл бұрын

можно, если сделать все аккуратно то не будет. Лучше гильзу не снимать и обрабатывать все по месту. важно ведь что бы рубашка совпадала с гильзой.

Посмотреть бы на диностенде, до и после. Естественно за счет хозяина мотоцикла. Попросить замерить до обработки и после, что бы наглядно было как влияет такая доработка.

@DenTuning

7 жыл бұрын

Желающих нет!) Я бы с удовольствием! Предлагал подписчикам спонсировать интересующие проекты, тоже нет желающих!) Так что ни кому не интересно видимо..

@user-bc7qs3co7x

7 жыл бұрын

ден привет,сделай видос по яве 6v вставь цилиндр в картер и увидишь что картер с цилиндром не совпадает примерно 30% ,я сам полого запилил,и появился прирост очень не малый и экономия если не откручивать,да ты прав,и я смотрю тебя и думаю не ужели я знаю примерно сколько и ты я просто бывший картенгист,с уважением и с пожеланием процветания и всех благ,пили бложики ты супер,РС сори за ошибки букварь в лесу курил а свободное время от школы на картинг ходил,Орша Беларуссь

@user-mg9pk9on4p

6 жыл бұрын

DenisTun а этот диностенд дорого стоит ?

@user-sy3vy4xx3m

5 жыл бұрын

Александр Градюшко прирост мощности дает не прокладка и не доработка канала ,а правильный дозатор топлива не важно какого .Восход в меня в 90гг сжирал любое жидкое горючее (был с коляской и тятал прицеп ибо две коровы надо было кормить ).

@user-hh8oi6rg2u

5 жыл бұрын

Ден, подскажите пожалуйста, такая проблема. Установил на ю 5 поршневую после рассточки, поршня ссср, зазор 4сотки, коленвалы после реставрации втулка в ВГШ . После сборки всеравно звенит! Что

что за люди блин. Принесли в ремонт цилиндры , все в грязище в масле , прокладки старые не оторвали не почистили. Но хотят чтоб всё работало.

@SkampTV

7 жыл бұрын

От чистоты быстрее не поедет.

@user-xh4vx6mn4t

7 жыл бұрын

SkampTV , никто и не говорит что поедет быстрее. Но приятнее ведь держать в руках чистые детали. Да и чистый мотор тупо выглядит лучше , не говоря о том что меньше греется чем мотор заляпанный маслом с грязью , с торчащими на сантиметр прокладками и соплями герметика.

@SkampTV

7 жыл бұрын

Он станет таким же через пару месяцев.

@user-cc3mv1bw7d

6 жыл бұрын

SkampTV если по грязи не ездить, и ездить в сухую погоду то мотор будет всегда чистый

@user-cc3mv1bw7d

6 жыл бұрын

SkampTV если по грязи не ездить, и ездить в сухую погоду то мотор будет всегда чистый

Когда все почистишь , отмоешь ,соберешь чистыми руками , ВСЕГДА КАЖЕТСЯ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ЛУЧШЕ И СТАНОВИТСЯ МОЩНЕЕ!!!

@DenTuning

3 жыл бұрын

когда помыл и перебрал, то да может и показаться!)) Тут конкретно улучшается!

Я надеюсь вы купили новую бормашинку))

@DenTuning

3 жыл бұрын

нет..

Здравствуй, Денис! Взял новую, Тайванскую поршневую на сузуки аддресс 100, и обнаружил, что внизу выхлопного окна, ступень гильзы выступает аж на целых 2 + мм, и сбоку где-то миллиметра полтора! Вверху по углам тоже имеются закругленные ступени, но я их не трогал. Я все это сточил вровень с рубашкой выхлопного окна, как на видео. Скажи пожалуйста, не станет ли от этого хуже двигателю?

@DenTuning

2 жыл бұрын

Станет хуже если окно в диаметре увеличилось

Ден приве , Что с Уралом на котором в Крым ездил?

Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео или просто расскажите как поставить поршни ямаха rd350 на юпитер 5 что и как доработать

@DenTuning

7 жыл бұрын

Привет Андрей. Посмотри Мойшу Дунаевского!

Ден привет! Подскажи на Ю 5 возможно поставить цилиндры от Ю 4, отдали мне их бесплатно, замерил по старой ГБЦ, а там отверстия не совпадают! Что если рассверлить как у Ю 5 или это лажа?!

@DenTuning

3 жыл бұрын

лажа)

Ден, за сколько у тебя расточить цилиндры на юпитер пять!

Скажите пожалуйста, а на скутера распространяются все эти процедуры с доработкой окон?

@DenTuning

3 жыл бұрын

Да

Добрый день, поправил окна а замок немного видать в окно, но кольцо не зацепляется, есть вероятность что на оборотах обломит кольцо?

@DenTuning

3 жыл бұрын

подпили хорошо, если кольца в окна начали выходить. если замок видно, то может поломать..

Какие жиклёры надо ставить на карбюраторы если ставить два карбюратора к65 на Иж Юпитер?

@DenTuning

4 жыл бұрын

Ставь карбюраторы от Восхода!

Ден, привет. Как можно с тобой связаться, чтобы проконсультироваться малость?)

@DenTuning

5 жыл бұрын

В шапке канала есть все иконки! в правом верхнем углу!

Денис здравствуйте. Вопрос по фазам цилиндра иж юпитер 5 . Подскажите пожалуйста какие градусы на стандартном цилиндре. Спасибо.

@DenTuning

5 жыл бұрын

не мерил, не знаю.

@user-pz5hm5zy4o

5 жыл бұрын

@@DenTuning может тогда подскажите как измерить? Спасибо.

@DenTuning

5 жыл бұрын

диск с градусами одеваешь на коленвал и замеряешь когда открывается и закрывается

@user-pz5hm5zy4o

5 жыл бұрын

@@DenTuning спасибо большое за помощь.

Ден, такая проблема. Купил восстановленные цилиндры на Ю - 4, но гильзы туда вставили от Ю 5, мне кажется. Впускные, выпускные каналы облагородил, а вот с продувочными каналами проблема. они сильно пережаты. Поясню. Когда смотриш внутрь, то получается, верхняя кромка перепуска на гильзе ниже перепуска в алюминиевой рубашке на 3 мм. Можно ли запилить эти каналы в верх и сравнять с алюминиевым каналом, у меня Ю 4. И ещё, продувочные каналы в гильзе Ю 5 выполнены из двух маленьких окон, в Ю 4, одно окошко, как на тройках, можно ли убрать перегородку между двух этих маленьких окон и сделать одно, цельное продувочное окно. Разумеется с двух сторон.

@DenTuning

5 жыл бұрын

не надо было покупать этот колхоз! перемычку нельзя убирать. кольца поломает! увеличивать каналы нельзя продувка нарушится...

@user-ts7oc3ql5e

5 жыл бұрын

@@DenTuning , а почему кольца должно поломать, вроде впускной и впускной каналы намного шире и ничего. Всё таки, поищу размеры фаз, померяю ещё разочек, попробую заколхозить. А на счёт покупать -не покупать. Так у нас в Казахистане и выбрать то не из чего, очень плохо с з.п. Смотрю Ютуб и вздыхаю, Украина, Беларусь,так и вы Калининградцы живёте поблизости с Европейскими странами, они вам что-то привозят, поставляют. Я бы даже на велике ездил бы хорошими з.п, взять хотя-бы Алмот, но увы и ах ))Спасибо что ответил.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Сейчас все можно купить через интернет! Странно что ты не воспользовался...

@user-ts7oc3ql5e

5 жыл бұрын

@@DenTuning , у меня из интернета только мой телефон и Ютуб, который постоянно виснет ))))Да, видно придётся осваивать и эти просторы, ну деревня, сам понимаешь, даже не знаю за что хвататься, где искать. )

Привет Дэн,смотрю твои видео,много полезной информации.у меня вопрос ,ю4 ,карб Китай закос под Ява,свечи чёрные,тяги нехвотает ,мот заводиться с пол пинка ,не могу понять причину.... почему тупит при разгоне....

@DenTuning

2 жыл бұрын

Так свечи же черные! Заливает его! Если на холодную заводится без подсоса, значит богатая смесь , а когда прогревается еще хуже будет.

@user-zt6cf8kz4k

2 жыл бұрын

@@DenTuning понял, можешь объяснить дураку что делать надо или скинь видео, пожалуйста 😁

@DenTuning

2 жыл бұрын

Карбюратор надо настраивать! Делать смесь беднее! Поо мопед ямаха есть видео! Специально снимал!

Какое правильное название этого "язычка" для регулировки цилиндров??Какие размеры и из чего пожна изготовить?

@DenTuning

5 жыл бұрын

это называется ухудшитель работы цилиндра.

Здоров Ден.у меня есть кой какие запчасти для днепра,могу тебе подарить.

@DenTuning

7 жыл бұрын

Привет . пиши сюда . dentuning@mail.ru

Ден а для спорта как запилить головку,расскажишь?

@DenTuning

6 жыл бұрын

смотри ролики на канале! устал уже рассказывать! Все подряд!

Денис, здравствуйте) Очень нужна Ваша консультация, подскажите пожалуйста (не хотелось бы испортить цилиндр), у меня на цилиндре Иж Юпитер 5, когда смотришь в выхлопное окно с наружной стороны, не во внутрь гильзы а со стороны фланца ( там где две шпильки под крепление выхлопного колена), сам выхлопной канал отлит хорошо, ступенек никаких нет, но торчит гильза, то есть своеобразная ступенька где то в 3 мм приблизительно, скажите в каких случаях нужно убирать ету ступень, когда она из алюминия, то есть когда алюминий торчит или когда торчит гильза? Не знаю как вам правильно объяснить. Может фото можно скинуть.

@DenTuning

4 жыл бұрын

я понимаю про что ты! Ты не можешь убрать эту ступень по тому что это гильза! И если ты ее спилишь, то изменится размер выхлопного окна!! надо просто сделать скос в сторону глушителя! т.е со стороны поршня у тебя должна остаться форма окна как в стоке!

@redmiphone4190

4 жыл бұрын

@@DenTuning скос нужно делать на самой етой ступени то есть гильзе?

@redmiphone4190

4 жыл бұрын

Спасибо что ответили, я то думал что нужно подогнать гильзу по размеру етого канала

@DenTuning

4 жыл бұрын

@@redmiphone4190 ни в коем случае!! Измениться работа мотора и может не в лучшую сторону!

@redmiphone4190

4 жыл бұрын

@@DenTuning Спасибо Вам огромное!

Здравствуйте,а какая у вас бор машина,если можно модель. хочу себе купить,а проконсультироваться нескем...

@DenTuning

7 жыл бұрын

смотри ролики у меня на канале!!! потом задавай вопросы!

Подскажите, нужно ли снимать фаску на окнах внутри цилиндра, чтоб кольца не закусило???

@DenTuning

4 жыл бұрын

нужно

@user-uh9su9gm7g

4 жыл бұрын

DenTuning, есть ролик на эту тему?

Привет уменя 15 тысяч пробег на Иж юпитер. 5 в про шлом сезоне перегрел прилип левый поршень. Купил расточенный оригинал под первый ремонт. Докотал сезон. Не нравится . Сколько будет стоить копиталка мотора. И на япон поршневую. Хочу чтобы ты собрал мне мотор

@DenTuning

2 жыл бұрын

Привет Роман, я не делаю моторы полностью..

Топливо из жиклера летит в вакууме в виде капли .Видел своими глазами .Далее образованные упали нужно разбить до тумана. Как гладкий канал роспылит каплю.

@DenTuning

5 жыл бұрын

он шершавый

стоит куплять на Юпитер новодельную ЦПГ,скоко она от сили проедет?

@COOL-so2yb

6 жыл бұрын

Нет! Дерьмище. Ищи б/у СССР. Предложений полным полно. Если из РФ, то могу продать цилиндры. Но они под расточку! Есть и головки. Есть всё! На "Авито" неужели нет ничего у вас?

такой же купил.у меня ешё один сальник вообще с огромной дыркой внутри.не родной поставили.а второй сальник разорвало.

@DenTuning

5 жыл бұрын

т.е. новый шатун еще не ставил?

@user-pn8cy3sz3y

5 жыл бұрын

@@DenTuning только отдал на расточку и реставрацию коленвалов

@DenTuning

5 жыл бұрын

@@user-pn8cy3sz3y я думал ты про ПС, даже не заметил что про Юп речь идет!))

Привет у меня проблема,поршень перекривает окна в цилиндре примерно 4мм. Окна опущение вниз,ето брак? Уже второй комплект цпг такой... И как вихадить из ситуации??? Спасибо!

@DenTuning

3 жыл бұрын

Если цилиндры новые с магазина, то это кривой новодел, это ни как не исправить без цщерба для работы двигателя

еще бы продувочный канал и был бы шик

как запиливаешь продувку, угловой бормашинкой?

@user-zk8el4jn2h

7 жыл бұрын

если извернутся можно и обычной абразивными шарошками.

@user-uk1qu7tn1q

4 жыл бұрын

Камнем тарельчатым с большым вылетом.

Если вапсап есть то напеши номер чтобы я мог советы утебя на прямую палучать

Наполнение цилиндров, можно регулировать без этой шайбы🤷‍♂️ ну поворотом карбюратора.

@DenTuning

4 жыл бұрын

отлично! и??

Денис, по-моему, ты сам говорил, что ни в коем случае нельзя трогать выхлопное окно - это уже форсировка .... А тут подпилил - поясни пож-та подробнее, на видео совсем мало инфы. Думаю не только мне это интересно. И еще - есть приспособа продувочные каналы выровнять, а то угловой бормашины нет и даже в прокате не нашел, подлезть никак не могу, может есть какая конструкция?

@DenTuning

7 жыл бұрын

выхлоп не расширял и не поднимал. Я сгладил выступающие углы гильзы!

@Gall108

7 жыл бұрын

Я как раз равняю окна на цилиндрах своего Ю5, так что видео очень в тему. Про выхлопное окно - отверстие в рубашке больше отв гильзы - верх и низ выступает, там нагар скопился, вот и хочу понять как их правильно сгладить, на видео не понял. добавь инфы пож-та.

@DenTuning

7 жыл бұрын

острый угол срезаешь , вот тебе и доработка

@Gall108

7 жыл бұрын

Думаю понял, имеется ввиду подрезать тело гильзы так, чтобы убрать угол 90 градусов с внешней стороны гильзы(переход с толщины на внешний диаметр), не затронув внутреннюю сторону, по которой ходит поршень - размер окна не увеличится, а завихрения снаружи гильзы снизятся.

@DenTuning

7 жыл бұрын

да именно так

Штаны самопал?Прокладки зло) Я не понял зачем фаски на выхлопе в сторону поршня?

@user-rr2lx3ft1q

7 жыл бұрын

Вряд ли самопал. Скорее всего, от неравномерной затяжки сломали, это очень легко сделать, потом заварили.

Как такие насадки на бор машину называются?

@DenTuning

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZoyV2ZSYY8KakbQ.html

Я взамен прокладок казанским герметиком мажу ни где не пропускает

Так как же в итоге пилишь продувочные окна?

@DenTuning

4 жыл бұрын

ни как, только убираю ступеньки!

Здравствуйте Денис. Как можно обработать каналы цилиндров, не имея бор-машинки?

@ShlakTV

7 жыл бұрын

напильником впуск выпуск

@user-nu7uc4rs9l

7 жыл бұрын

То есть: напильником можно?

@ShlakTV

7 жыл бұрын

можно

@Ya_za_Mir_Vetal

7 жыл бұрын

Я раньше все надфелями, напильниками, скребками, стамесочками, и даже ножом подгонял все это дело))) Дрелью пробовал, не так аккуратно.

@kotborka

7 жыл бұрын

Да,кривыми напильниками.Загибаются под разными углами и тд и пилишь потом потихоньку.

Ден, а зачем тебе лопата для снега, если у вас снега не бывает?

@DenTuning

7 жыл бұрын

Для денег!))))

@user-me2zv2tj5y

7 жыл бұрын

Круто, я на них порой сплю, а ты лопатой собираешь, как разбогатею, тоже лопату куплю, спасибо за идею!

Это конешно всё хорошо но ты этими допилами изменяешь фазы впуска и випуска

@DenTuning

Жыл бұрын

Ни чего не изменяю! Все окна остались в своих заводских размерах и следовательно фазы не меняются!

ден подскажи плиз что делать если на выпуске сильно не хватает мяса рубашки со всех четырёх сторон. на видео не хватает много только с низу. цилиндры не китайские а производства ссср, мотор абсолютно новый.

@ShlakTV

7 жыл бұрын

аргон спасёт мир)

@user-zk8el4jn2h

7 жыл бұрын

аргона нету был бы не спрашивал.

@ShlakTV

7 жыл бұрын

ну тогда не чем

@DenTuning

7 жыл бұрын

Абсолютно новый с магазина?)

@user-zk8el4jn2h

7 жыл бұрын

абсолютно. провалялся в гараже 18 годиков в пакетике полиэтиленовом с заткнутыми отверстиями бумажечкой. ни разу не заводившийся. только денис я же не про окна выпускные спросил чё придумать можно. плиз

У меня ступенька гильзы на выпуске 3 мм-стачивать?

@DenTuning

2 жыл бұрын

да. под углом

@Air-ci1yi

2 жыл бұрын

@@DenTuning а фазы не изменятся?

@DenTuning

2 жыл бұрын

@@Air-ci1yi не увеличивайте окно и они не изменяться!

А что будет если поднять окно Выпуска на 3 мм..... Мощность упадет ?на малых оборотах?

@DenTuning

4 жыл бұрын

очень сильно упадет!! и на таком моторе будет невозможно ездить ! Он либо не едет либо орет как потерпевший и будет очень большой провал между передачами .. в начале не едет, не хочет разгоняться, потом как стрельнет, включаешь следующую передачу -опять так же!! мучение а не езда! на спортивных моторах для этого 6 передач коротких, что бы держать мотор в диапазоне подхвата.

@vitali-vitali

4 жыл бұрын

@@DenTuning можно как то исправить или нет?

@DenTuning

4 жыл бұрын

@@vitali-vitali да, делать новые гильзы!

@vitali-vitali

4 жыл бұрын

@@DenTuning понял спасибо. Ден,а если цилиндр новый длиннее на 1 мм по высоте,но окна все один в один от головы если мерять. Просто там где прилегает к картерам больше на 1мм

@DenTuning

4 жыл бұрын

@@vitali-vitali будет недоход поршня и степень сжатия упадет. Скорее всего то новдельные цилиндры с кривущими каналами

чем продувочные точишь?

@DenTuning

6 жыл бұрын

"мои бормашинки" видео называется!)

Я с миллиметрами накасячел то есть. Головку сточил гнать начал пи.... Выхлоп вход сё малость точьканул, так это не про то головку малость больше точьканул и он греца и поршень бица об головку начал и поранит не помог выбевало а так ездил с пробитым поранитом тока гремел пи....

Уважаемыи Денис я тоже также сделал как на тваём видосе уменя на юпитеровском целиндрах тоже такиеже выступы были асобенно на выхлопном акошках я выравнел но праблема палучилась теперь выхлоп акно ширена 41 а высата 25 палучилось теперь как быть впускное я не трогал но я посматрел заватскую развёрдку акон там выхлоп ширена 41 а высата 22.5 это что получаетса я испортел целиндер чтоли ты както на сваём видосе говорил что нужно сответствено впускное акно ну где карбюратор крепица там тоже нужно акно падпиливать да ну чтобы на низа провала небыло кароче Денис братан выручаи что делать патскажи на сколька подтачить впускное окно где калектор карбюратора крепица там стачить и в ширену сколька и высату сколька подтачить уменя юпитер 5 гаршки пажалуиста выручаи

@DenTuning

5 жыл бұрын

надо прежде чем точить, смотреть родную развертку. теперь у тебя будет спортивный мотор! расточкой впуска ты это не исправишь и я такого не говорил, что то ты напутал..

@user-ii9cm4po8u

5 жыл бұрын

@@DenTuning я чтота прежде чем точить не посмотрел радную развёрку поспешил ну что делать может впускнои ну где карбюраторы калектор крепеца акошку тоже подточить что посоветуеш ну чтобы на нижнех скарастях не тупила подскажи сколька ширену и высоту подтачить ато в себе места ненахажу выручаи братан или натакуш сильно повлеяет в плахую сторону

@DenTuning

5 жыл бұрын

если впуск подточишь, еще больше испортишь

@DenTuning

5 жыл бұрын

что бы не тупила, не надо было окно выхлопное пилить!! а теперь уже не исправишь ни чем, только на гонки теперь!!!

@user-ii9cm4po8u

5 жыл бұрын

@@DenTuning Денис теперь какие уменя будут изменение на низах и высоких абаротах я проста переживаю что испортил чтоли да ! на зовадских карбюраторных акошках ширена 50 а высота 19

кода ринімаця урала

Пздц я случайно выпуск на 1.5 мм сточил !!! Что мне делать помогите ???Гильза где-то на 3 мм выпирала с рубашки !!

@DenTuning

4 жыл бұрын

1,5 это еще не страшно. Будет жарить как спорт теперь!)

@user-hi6ly3cu8l

4 жыл бұрын

@@DenTuning Спасибо.Надеюсь так и будет.👍

@user-hi6ly3cu8l

4 жыл бұрын

@@DenTuning Может мне впуск подточить . Если можно то как?

@user-hi6ly3cu8l

4 жыл бұрын

Или лучше не трогать??

@user-hi6ly3cu8l

4 жыл бұрын

Я думаю сильно тяга не упадёт на низах!?

Эти доработки будут видны только на стенде, сельским гонщикам это не поможет)

@user-zk8el4jn2h

7 жыл бұрын

гагага шутник куев

@ShlakTV

7 жыл бұрын

Пишу как есть

@4KCryptoCat

7 жыл бұрын

да юпитер все равно говно. в него нужно ввалить туеву хучу денег что бы поехал нормально. мойша с ними париться и то у него вечные проблемы. плавают обороты.

@ShlakTV

7 жыл бұрын

+

@SkampTV

7 жыл бұрын

А вот и не правда. Разница видна.

Добрый день! Нужен Ваш совет по дорабортке цилиндра на планету. Несовпадение окон гильзы и цилиндра 3 - 4 мм. yadi.sk/d/toDmVLgf3Qc4qT

@DenTuning

6 жыл бұрын

это Китай...

@user-wj6sg5jx9e

6 жыл бұрын

Дело понятное. Говорят он даже как-то ездил! И вроде бы неплохо, только сильные вибрации на высоких оборотах, возможно это и было причиной. Сейчас же задача такая, что нужно привести его в порядок . Надеюсь что косяк с окнами только в гильзе, а в цилиндре все размеры соблюдены!

После таких дороботок то, он хоть работает.? Не захлёбывается.

@DenTuning

3 жыл бұрын

а с чего он будет захлебываться??)) Все окна остались в своих геометрических размерах! Убрано только несовпадение гильзы и рубашки цилиндра!

@ddr458

3 жыл бұрын

@@DenTuning просто поинтересовался для повышения образованности, считаю что смесь должна завихряться чтобы лучше смешивалось.

@DenTuning

3 жыл бұрын

заблуждаетесь ! ступени в каналах ухудшают наполнение и мотор недобирает мощность! смешивается в карбюраторе!

@ddr458

3 жыл бұрын

@@DenTuning хорошо, буду знать.

выхлоп испортил ,просто на рубащке цилиндра окно выхлопа сделано с запасом , это у всех цилиндров так .для упрощения сборки .надо орентироваться по сечению окон гильзы а не рубашки цилиндра

@DenTuning

7 жыл бұрын

Что ты там увидел? окно выхлопное не увеличил ни на миллиметр, все осталось как было. сгладил острые углы и все.

у тебя есть токарный, отремонтируй наконец машинку

@DenTuning

7 жыл бұрын

выточить новую из болванки?

@user-ip5uf3zl9y

7 жыл бұрын

естественно !

Нечего непилил и получил 13тысяч оборотов.

почему юп4 мощнее ю5? продувка же узкая

@DenTuning

2 жыл бұрын

сравни выхлопное окно!

@str-moto

2 жыл бұрын

@@DenTuning хорошо гляну сегодня!

@str-moto

2 жыл бұрын

@@DenTuning да, оно повыше и побольше как. что можете предложить по тюнингу? лк в картер делаете? цена вопроса?

@DenTuning

2 жыл бұрын

@@str-moto в картер не делаю.

@str-moto

2 жыл бұрын

@@DenTuning в вп коллектор?

Блин такой бред. Это Иж вы о чём . Сказачный клоун

@DenTuning

3 жыл бұрын

сказочный клоун это подпись?

@megafon16157

3 жыл бұрын

@@DenTuning это ты

@DenTuning

3 жыл бұрын

@@megafon16157 DenTuning это я!! )) А клоун тот кому клоуны мерещатся!!))

@megafon16157

3 жыл бұрын

@@DenTuning иди пили цилиндры, клоун

@DenTuning

3 жыл бұрын

@@megafon16157 Клоуна в зеркале увидишь!))