自分の気持ちに正直なのが一番！それに行動が伴ってるから 充分漢ですよ！

@momongazamasu

5 жыл бұрын

やり始めてから少し後悔。完成した時の充実感。そんな感じで日々楽しんでますｗ

天才だ…自分はできる気がしないけどアイデアが凄い

@momongazamasu

3 жыл бұрын

有難う御座いますｗ 「一人じゃ乗せられない」をやってもらうだけの 機械です。　四六時中載せる方法を考えてましたｗ 低価格、高安全性、利便性を私なりに追求した作品です(*'ω'*)

ホント！凄い！ 何度か倒しそうになったり、エンジンのかからないバイクを、載せるのに苦労したことがあるので、 これは、素晴らしいですね

@momongazamasu

4 жыл бұрын

有難うございますｗ一人で載せると落とす自信が有りますからw壊れても、実働でも、転倒後でも「一人で載せる」を最終目標に制作しました。

自分も同じこと考えてました。リヤから引っ張って積む発想はなかったです。素晴らしい。降りるときは電動ウインチはいらないような。

@momongazamasu

2 жыл бұрын

リアから引っ張り上げる事になった発端は、 フォークやステムに引っ張る方向の力を入れたくないのと、 ウインチの居場所が無く、作りを簡素化するにあたり リア周りだと、ウインチの居場所が作れる。と言った理由になります。 この状態で前から入れると、カウルに当たるので、リアしか無かった。とも言えますねｗ 降ろす時のウインチ無しは、やった事無いのですが、ワイヤーを外す時既に ラダーの上に前タイヤが来てますので、誰かにＦブレーキ握って貰わないと自走しますｗ

これはスゴい！ 私も一人で積み降しできる気がしなくて電動ウインチを併用しています。 少々の準備時間より、安全な積み降しが重要ですね！

@momongazamasu

5 жыл бұрын

落ちた時の修理費と。修理してカネ使っても元にしか戻ってない残念感。やはり安全、気楽は重要ですｗ

凄い

コレはすげぇ！ バイクで立ち往生した時は助けて下さいw あと軽トラのウィングがイカすw

@momongazamasu

5 жыл бұрын

これはトラックによくある「エアディフレクター」の代替えなんですけどね。バイク積んでないと単なる「ヤンチャな軽トラ」に見えますねｗ

今の大型バイクを買う際に家の軽トラで引き取りに行って、積むのは店にやってもらったんだけど下ろすのに一苦労しました。 斜めに積むしかなかったので、真っすぐにするときに倒しかけ、下ろすときに脱輪して落としかけと、心身ともに疲れ果てた思い出があります。 しょっちゅうトランポに積むならこういうのも必要ですね。

@momongazamasu

2 жыл бұрын

ご視聴有難う御座います(*'ω'*) そうなんですよ！　走り疲れた夏の夕暮れに軽トラに積む根性がなかったんですｗ そしてホイール割って転がらない時なんかに威力を発揮してくれたらと思っております( ;∀;)

サンダーバードのテーマを流しながら見たい😊

@momongazamasu

Жыл бұрын

外部スピーカー装着フラグですか？ｗ

おー、いいですね オフ車を崖から落としても行けそう✨

@momongazamasu

3 жыл бұрын

1.5ｔまで能力有りますので引き上げる事は可能ですよ(*'ω'*) ただ崖の有る所まで、この軽トラが 辿り着けるかどうかが問題ですがｗ

@user-il8qc4us5s

3 жыл бұрын

発電機ありマス 最悪、それ持って歩きで(笑) 買う事に決めました ナイスレビュー👍 ありがとうございます

大変よくできました🌻

これはすごいw 売り出したら売れると思うw

@momongazamasu

4 жыл бұрын

ハイエース等の余裕のある車両ですと、もっと合理的なものが 出来るんですけどね～。 軽トラは制約が多すぎて製品化は厳しいですｗ

@user-fn7vp4zf2i

3 жыл бұрын

はい、俺買います。

発想もさることながら実際に組んでしまう技術力にただただスゴイとしか… ちなみに昇降装置と14Rとで最大積載近く積んでると思いますが走りはどうですか？ 高速道路の巡行とか気になります🧐

@momongazamasu

Жыл бұрын

有難うございます(*'ω'*) 私も少々不安でしたが、普通に走りますし、ちゃんと止まりますｗ 軽トラで高速ですので騒音はしますが、これは空荷でもギヤ比の都合ですので同じですし 高速走行時の安定感は軽トラらしからぬドッシリ感がありました。 問題は向かい風や登り勾配で失速でしょうか。 70km/h位まで落ちる事もあります。。でも大体は100Km/h巡行が可能ですね。 100km/h以上はエンジンの騒音との戦いになりますので出す事は無い感じです＾＾

@moco5607

Жыл бұрын

回答ありがとうございます😊それだけ走るのなら十分ですね🛣 今度NV200から軽トラへ乗りかえ予定ですが、その際この手の昇降装置も導入しようかと思っていました。 無論自作は無理なので装置の輸入販売を行っている業者へ頼もうとしていたのですが如何せん情報が無さ過ぎて・・ 本当、参考になりました。早い内に見積り相談もしてみます🙏

後ろのアオリはやっぱ閉まらないですよね。真っ直ぐ積み込むしかないですもんね。

@momongazamasu

3 жыл бұрын

そうですねー。少し荷台の長さが足りません。 旧規格の軽トラでも足りません。 （新規格の軽トラはもう少し荷台が短いかと思います） まぁ、後ろのアオリは45度程ですが閉まりますので 突起物にはならない程度です(*'ω'*)

なるほど！！だから後ろから乗せられるんですね！？

@momongazamasu

2 жыл бұрын

前はカウルが有り、ウインチの場所に苦慮したのと、 前から引くのはフォークを引っ張る事になるので ステムベアリングの負荷を考えて、リア積み込みとしています(*'ω'*) 皆さんもまずはソコを聞かれますｗ

すごいですね リアタイヤはどのようにして、タイヤ付きの土台に載せてるのですか？ よければ教えて下さい。よろしくお願いします。

@momongazamasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。(*'ω'*) 載せるのは1x4材4枚重ねのスロープが有りまして。 車体に跨り後ろ向けにぶっ刺す仕様ですｗ 土台のコロは適当な輪留め刺して固定してますよ。

@momongazamasu

3 жыл бұрын

丁度乗せる時の動画に写ってますねｗ

@220rtlm7

3 жыл бұрын

回答いただきありがとうございました。参考にさせてもらいます。

すごい！ ワンボックスカーにも付きますか？

@momongazamasu

4 жыл бұрын

有難うございます(*'ω'*) 自作ですので、車種は選びませんよ。 合うように作りますのでｗ 正直ワンボックスの方が作り易いかも知れません。

ウインチはどのサイズを選択されましたか？100キロとか200キロとか？ 宜しければ教えてください。 よろしくお願いします。

@momongazamasu

Жыл бұрын

こんにちわー さてこのウィンチは中華製の車用で 3000lb(1300kg)の引っ張り能力です。 元々4輪を引く用なのでパワー余りしてますよ(*´꒳`*)

@user-td2xm8pl9n

Жыл бұрын

ありがとうございます。 ウインチかリフトを考えています。😅

初めまして。凄いですね😁チャンネル登録させて頂きますね😁またよろしくお願いします🙇⤵️

@momongazamasu

5 жыл бұрын

こちらこそ宜しくお願いします！

タラップもバイクと一緒に運べるのかな？エライごついけど

@momongazamasu

2 жыл бұрын

運べますよ～(*'ω'*)　アルミに比べて重く 踏板２枚分位ですね。 車両は真ん中、真縦に乗りますので両サイドには隙間が有りますよ～

パワーRSどう？

@momongazamasu

5 жыл бұрын

このタイヤは「パワースーパースポーツEVO」ですよ～パワーRSの一つ前のタイヤになります。Ｄ社やP社の様な「溶けてグリップしてますよ！」的な感じではなく、少々粉っぽい荒れ方しますね。剛性感はＤ社とP社の中間位で好みかどうか位ですよ。フロントは固く感じるかも知れません。αｰ14と比べるとヒラヒラ感は有りますが、絶対的グリップ感は少し薄い感じがしました。

この装置、売っているんですか

@momongazamasu

3 жыл бұрын

これは一品モノとして、旧年式のミニキャブに合わせて自作したモノになります。 今ならもっと簡素化した便利な物が作れるような気がしますｗ

このスーパーバイクに乗ってどんだけチキンなんだよｗｗｗバイクに笑われますよｗｗ

@momongazamasu

3 жыл бұрын

落としたら泣かされますのでｗ サーキットでヘロヘロになってる時なんかは 楽で良いですよｗ

@user-jf3xr6it6i

3 жыл бұрын

でも、このレール作ったりは努力に値しますね！！最高の保険ですよ！！アイデアは最高級ですね！！