1:01 これでも心折れないのはうp主強い

バイク屋しながら２輪４輪のレッカー屋してるものです。このラダーや湾曲ラダーは荷重には耐えれますが爪がないので、半クラで駆動したままあげると必ず滑ります。ラッシングしても信用ならず私の中では中国ラダーと言います。高くてもバイク を載せるならアルミの爪ありを買ったほうが結果安くつきます。下敷きにならなくてよかったですね！

@rocha8156

3 жыл бұрын

最後でラダーが滑ってしまったのが残念ですね｡

@yuya0829t

2 жыл бұрын

このラダー危ないですよね。　湾曲ラダーと、中間に支えがあるラダー。これは軽トラでは無く、バンに積み込みを想定した爪になってると思います。　私は軽トラにもバンも爪が掛かる物を使っています。

@kyouji318

2 жыл бұрын

勉強になります

@user-xm3gc4sv4u

2 жыл бұрын

本当にケガがなくて良かったとおもう

パイプ持って来た時キレてバイク破壊するんかと思った

1:02 自分だったらやる気失せて二週間は放置する

2回目の落下が痛い…（泣） しかし、怪我されなくて何よりです。注意喚起の貴重な動画です、ありがとうございます。

見ているこっちが肩に力入って手に汗握って疲れました！ 怪我がなくて何よりでした。

ぶちギレて無いところに、うp主さんの人柄が表れている。些細なことでイライラせず、広い心を持つ大切さを学びました。

@user-zt6zj4uc8z

2 жыл бұрын

キレるも何も自分が悪いんだからw

@ii7284

Жыл бұрын

自分が悪いのにブチ切れてたらそれはただのアスペルガー 自分のバイク破壊しといて広い心の意味がわかんない笑

@goriragang3

Жыл бұрын

本当に広い心を持ってたのは黙って耐えているバイクなんだよね…

@ii7284

Жыл бұрын

@@goriragang3 黙って耐えてるバイクを見て、広い心を持つ大切さを学びました。

@childtiger

9 ай бұрын

@@ii7284 自分がミスしてキレてるアスリートとかよく見るけど、あれアスペなんだ。

You tried a difficult task by yourself and showed great resourcefulness. Great respect. Best regards from Portugal.

無茶しますね😅 お怪我がなくて何よりです。

中央に付いてる足はラダーがたわんだ状態でギリ設置するように調整しないと天秤になってこうなります。 怪我がなくて何よりです。

倒れてから復旧するところまで惜しげもなくUp.　男気を感じました。

映像を残していただいてありがとうございます

あせらず落ち着いてるところが　すごいです

バイク屋でのバイト時代に一番大変で嫌いだったのが引き上げ車の積み込みｗ　大型車は本当に辛すぎたｗｗ 同じ様に軽トラに積み込むのだけど不動車とかエンジン故障とか動かないバイク多数で不動車は二人で向かうもマジで地獄でしたｗ

本当にいい参考になりました 肝に銘じたいと思います。😱

じいちゃんがバイク屋で白バイ卸してるけど基本載せる時二組足場掛けるしバイク乗る方は支柱が二脚でがっちりしてる物を使ってたガタつきが無いか組んだ後足で蹴って確認してたしな最近は歳だから大型バイク載せる時とかは一応人を付けるようになってたな危機管理は大事って事をこの動画で学んだわ

失礼だとは思いながらも、追い討ちをかけるような落下に笑ってしまった。

ラダー固定せず、私も同じことやったことあります ご苦労様です！

この動画を見たおかげでキジマ製の高いラダーにしました。バイクはzzr1400です。ラダーを固定するベルトをラダーの下がわから車のボディの下側にまっすぐにつなぐことで問題なく積載できました。 佐藤さんの決して折れない強い精神は参考になりました。

@kzk2654

2 жыл бұрын

そんなキジマセイとか高いもの買わんでも一度エンジンを下ろして荷台でまた組めば良いべ🤪

@cbr1000rrww

2 жыл бұрын

@@kzk2654 猛者か

引き起こす時、ギヤを入れておけば二次被害が無かったかも。 ケガが無くて何よりでした。

チェーンブロックあんのかいｗ ご安全に

私も様々な失敗をバイクで経験してるだけに、わがことの様に感じています、元気出して下さい。。。(^^ゞ

思わず声が出てしまった(^-^; 下敷きにならなくて良かったですねー。 お疲れ様でした。

思わず私も力んでしまった。

有難く拝見致しました。この動画をupされたお心、尊敬致します。実は、わたくし、峠の魔術師と言われてたのですが、去年暮、軽トラに600を載せる折り、ラダーを上る途中、足を滑らせ、クラッチから手が離れ、いきなり加速し私を引きずって、勢いよく荷台の上へ。体を立て直そうと、足をバタバタ、何の拍子か右足がサイドスタンドに当たり、スタンドが出てエンスト、今度は、突然止まるもんだから、私の体は、倒立前転状態でキャビン屋根を越え、気が付けば軽トラの前にＹの字で立ってました。それ以来、積み込みの曲芸師と言われてます。あ～動画撮っとけば、みなさんに喜んでもらえたのに。トレーニング、します。

怪我しなくて良かったですね。ヒヤヒヤしました

物理の勉強になりました。

1:00 最高です。

こうやって復旧すれば良いのですね！とても勉強になります

@ainanaissmayru

Жыл бұрын

（笑）

この前初めて積み込みしたけど、預ける時はクレーンで持っていたったけど、取りに行った時は整備士の人が載せれないとか言うから、初めて一人で2トンダンプ高床にgpz900r載せたけどバチ怖かったw 積み込み動画色々見ててよかった。。

ご安全に

こういう失敗動画こそ有益だと思います。

前回の奇跡の持ち堪えからの、えーでした。

真ん中の柱が地面に着いてると、車体がレールに乗った時にレール自体がたわまなくて先端が外れやすいです。私もNSR積み込みで一度危ない目に遭ってからは真ん中の柱を外しました。以来脱落防止のタイダウンを使わなくても全然大丈夫です。

笑ったらいけないんですけど本当にこれ難しいです。ラダー二枚あるといいです。

為になる動画ありがとうございます　後輪がﾗﾀﾞｰ真中支点を超えると地面接地部に浮き上がる力が働きすべったと思います　真ん中支点不要のﾀﾞﾗｰがいいですね

私も同じラダーを使っており、同じ経験をしました。 結果ラダーの中央に付いている突っ張り用の脚を調整する事で事故を防げる事に気付きました。 ラダーにバイクの総重量が載った時に脚が地面に設置するようにセットすれば問題無く使用できます。 最初から脚が地面に設置しているとフロントタイヤが荷台に載ってリアタイヤが突っ張り脚の上を通過する際に動画のような現象が起きます。 それは手押しで積んでも同じ事です。 手押しの場合バイクの動力を使わないぶんいくらかリスクは少ないでしょうけどね。

0:25　前輪が荷台に載ったら、後輪の回転力が、ラダーを後ろへ逃がしてしまう。 この回転力でラダーが動かないようにしないといけないのですね。難しそう。

0:50 一回目でラダーがズレたの判っているなら、ラダーの下側にブロック置くなり動かなようにしておかないと同じ失敗するよね。

お怪我が無くてなによりでした。

吊り下げるのがあって良かったですね！！

素直に可愛そうです

同じタイプのラダーを使用し、毎回250mmの段差が有るコンテナから300kg超のハーレーを出し入れしています。 （バイク用と自分用に2本のラダーを使います） 前輪でラッシングベルトを踏んで前輪通過で解放された瞬間にベルトが緩み、後輪でラダーを後ろへ蹴り飛ばしていますね。 私なら、後煽りの付け根の隙間からベルトを出して、ラダーを固定します。若しくは軽トラの荷台に穴を開けて其処へ固定します。つまり、絶対に前輪で踏まない位置または踏んでも固縛力に影響しない場所でラダーを固縛します。 怪我が無くて本当に良かったです♪

昔VMAXでこうなっちゃって… たまたま歩いてた人に助けてもらった(笑)

こういうのって大体勢いつけたほうがうまく行くんだよねー笑 怖いけど

この後が気になってフル動画観ました。 単管で三股組んで吊り直しして、 何とか積み込み完了までの動画でしたね。 バイクの破損も大したこと無さそうで、何より怪我をせずに済んで良かったですね。 ２年前の動画で今更また恥を晒すようですが、注意喚起にはなったと思います。

こんにちは、そしてお初です。 一人での積込はたいへんですね。しかも転倒・落下なら尚更ですね。 以前会社勤めしていた折り、トラックに加工品を積込む際に、トラックの荷台と製品の間に板を咬ましていました。鉄(金物)と鉄は必ず滑ります。 板を咬ます事により摩擦が大きく成り、滑らないと言う事です。今回の場合、バイクが直立なら摩擦は生じなかったかも知れませんが、少しでも傾けると傾けた反対側に滑りました。この様な場合は道板を左右に移動しない様に(無論前後にも)車体に結束しておれば転倒 は免れたと思えます。差し出がましい様ですが、過去の経験から伸べさせて頂きました。

やらかしがちなヤツですねw1回やれば2度はやらないですからね、良い勉強です😁

これ大型バイクじゃない？笑 すげぇな

車ではありませんが。あるレンタル倉庫で出し入れに使ってます。車種はR1です。 確かラダーのマニュアルに足は必ず設置設置させることと注意書きがあったと思います。動画見てるると設置してないので、めっちゃ不安定ですよね。 次、ラダーは後方に動くのに何でロープを横に張るかが疑問に思います。爪の下からそのまま、荷台の先端に引っ張れば後方にずれることはないと思いますが 基本的な物理の法則を無視しているように思いえますが。

自分も2週間前にこれと同じ事して綺麗なRDのタンクをガッツリ凹ましました🤣 このタイプのラダーはかなり不評ですよね～

この手のラダーは、中間の二本の脚を使うとラダー自体に荷重が掛からなくなり、ぶっ飛びます。 脚を使わないことで、バイクの荷重がラダーの固定になります。荷重がかかれば引っ張ることも必要ありません。

佐藤さんって器用なんですね。だだ見て思ったこと、腰痛かったべや？したらおめならどーすんのよ？ってか？もうね滑車使います。単車なもんで！アルミラダ－でしょ、プラットホームみたいなちょべっと高いとっから積めばなぁと、思った次第であります。

よりによって重たいzzr... お疲れ様でした

スロープは2個使用しエンジンは掛けずに、勢い付けて押した方が安全です。

ラダーを固定しているロープを前輪が踏んだ時に、ラダーが引っ張られたことによりずれてますね

結果昔ながらの農家が持ってる爪付きのアルミラダーがいいですね。自分も先日Gちゃんに貰ってきました！笑 買ったら4、5マンしますからね💦 ただ安心感はとてもあります👍

私も先日仕方なく同じZZR1100を同じ様な爪無しラダーで一人で軽トラの荷台に乗せましたが、こうなる不安がつきまいとながらの作業でした。その後ラダーに爪を溶接してもらいましたが、降ろす時なんかもドキドキで大型バイクの乗せ降ろしを一人でやるのは遠慮したいですね。

歩み板を軽トラに接続するところがおかしい多分w 歩み板が外れるなんて歩み板の意味がないw 俺がめちゃくちゃ大好きなバイク 大事にしてあげてください。

足付きのラダーで軽トラ荷台では車体が荷台に乗った瞬間に荷台が沈んでラダーの足により天秤状態になってしまい不安定になります。 荷台後部のロープフックに単管パイプ＋ジャッキベースで荷台が沈まないようにジャッキアップ固定してあげれば こういう事故はある程度防げると思います。

Always secure the ramp first

オーマイガッド！wzがっ！ウインカーだけで良かったですね👍

自分もこのラダーで積み込むときにやってます、オフ車だったので倒す事なく降ろせましたけど、 中央の支柱根元の強度が弱く少しでも横方向の力がかかると支柱が折れ曲がるんですよね、そして一度曲がると曲がり癖が付くと言う、折りたためるは利点ですけど木の板使った方が楽だったりもしますね。

俺だったらもう精神崩壊します。。 元気出してください

車の下からラダーの下(裏)へタイダウンのフックで連結固定してから行いましょう。

声出てびっくりしちゃった笑

お客のバイクこんな事なったら大変だから、私は平ボデーになんか積めない。保険は入っていても怖い。セーフティローダーかパワーゲートが安心。

私もこのラダーでやっちまったので、爪のあるタイプに替えました…

Szkoda że ten ZZ-R jest tak poniewierany😁😁😁🏍️🏍️🏍️🏍️

ちゃんとラダーは固定して使おうってことですね| ε:)_

一目、桟橋を見た時点で危ないなぁとは思ってましたが、大きな怪我しなくて良かったですね。桟橋を、真っ直ぐ又は、それに近いものを使うことをお勧めします。桟橋と荷台の間に何か滑らないようなモノを挟んだ方が安全です。金属同士だと滑ります。

@MH-of3oi

2 жыл бұрын

この手のラダーもベロの所は一応ゴムのキャップが付いてるんよ。 勿論もっと軽い車両ならそれでも十分なんだけど、動画みたいなリッタークラスをエンジンかけて登らせようとしたら蹴っ飛ばしちゃうよね。 UP主も一応ラダーにタイダウンかけて気にはしてたみたいだけど、張りが甘かったのが失敗の原因かと。 軽トラなら爪タイプのラダーをアオリに引っ掛けられるから、爪タイプのラダーが最強だね。

すごい。単管あって良かったですね。 僕も過去に長年バイク屋で働いてたので似た経験あります笑

爪付きラダーを二本買って、足腰鍛えた方がいい。 じゃなきゃ2度ある事は3度ある

怪我無い様で良かったです！ゲート車が１番安心なのかな⁉️

最後は惰性で登らないと、ラダーが飛んでいくのは前にも見た事ありますね

ヒヤッとしました🥺

今日イチ面白い 斜面で加速するとラダーを後ろに押し出すのは分かりますよね？ 平面で加速した勢いで登りましょう。 斜面で減速していって登り切った頃に速度が0になれば完璧です。

🤣 わかるぅ～

ラダーに荷重が掛かった時にラダーの足が着くのが正解です。 あと、ブレーキが使えないならギアを入れてクラッチ操作でブレーキの代わりにすれば良いですよ。

@user-wp1ro7ld6h

2 жыл бұрын

降ろす時、ローギヤに入れてエンジン停止で半クラをブレーキ代わりに使えますか?　オートバイは普通フロントブレーキしか使えないので。

@kuma166

2 жыл бұрын

@@user-wp1ro7ld6h サーキットで転倒してブレーキレバーが無くなる事が多々あるので、そういう時にはそうしてます。

@user-wp1ro7ld6h

2 жыл бұрын

@@kuma166 どうもありがとうございます。250はよく積み下ろししてましたが、リッターマシンは初めてで重すぎてビビっております。バイク屋に電話すると、クラッチを使った下ろし方はダメだと、誰かに手伝ってもらって前ブレーキだけで下ろせと言われました。そんなの無理ですよね。一人しか居ないのに誰かをいちいち呼ばないといけないんですか。一人での積み下ろしの仕方をアドバイスしてもらうつもりが、とんでもない回答でとても不満でした。

@kuma166

2 жыл бұрын

@@user-wp1ro7ld6h いえいえ、どういたしまして。 ただ、ラダーをタイダウン等で固定していない場合は後輪だけがラダーに乗ってる状態の時に雑にクラッチを繋ぐとラダーがズレる事があるのでお気をつけ下さい。 それと、動画の投稿者様が書いている「固定してるベルトを踏むと反動でずれます。」ではなくてラダーの足の調節が長すぎてバイクがラダーの中間を超えた時に脚が軸になって後ろが浮いてしまってラダーがズレてるんですよね。（倒してませんが経験済みですＷ）

このラダーレールは使いにくいです。爪が下向きの物で、アオリも爪がかかる物の方が良いです。出来ればレールは２本かけ、1本は自分の足場にすると良いです。400CCクラス位から積み込みの難易度があがります。重いですから。

こんにちは、同じことやりそうになりました。視聴者の皆様にも知ってもらいたいのですが、 荷台とレールのところに「養生テープ」を張って強化するだけでも全然違いますよ

この4ヶ月前にバイクの起こし方を練習されてたのに無念！

見てるだけで、腰や背筋が痛くなった。ｗ　一人は危険ですね。

これと同じラダーを持ってますが脚の支え部分が頼りなくてすぐ溶接が取れましたね 自分もバイクを車に積む時、何度ヒヤッとしたことか

おもしろすぎる

｢だから言ったじゃ～ん💧｣←トランポのプロから心の声

まずはおろすですよね。これが大変‼️

だから、あれほどラダーはきちんと固定しなさい！と言ったじゃないですか・・・ あ、でも冷静にリカバリ―して、懲りずに積み直したんですね。お疲れ様でした。

荷積みの際の落下のほとんどが、このラダーが外れるパターン。

ごめんなさい。最後にもういっちょ期待してしまいました🥲

こういうときはつくづくモンキーRで良かったと思う・・・。 (コンパクトで80kg程度しかないので、ラダーなしでも一人でらくらく積み降ろししてる。)

なるほど

こういう載せる時は、軽トラを地面より低い位置に停めた方が良いかと。水平に移動して載せる感じかな

こういった作業するとき、ヘルメットかぶることをすすめます

エンジンかけずに助走をつけて一気に乗せる。 のせてから、向きを変えれば大丈夫ですよ。 エンジンかけて乗せるなら、ラダーは、爪をかけるタイプじゃないと危ないです。

俺も去年、北海道で数時間で真っ白に雪積もっちゃって、おんなじ感じで倒した。 倒れてきたからスロットル全開で開けちゃって、数十秒レブ当てちゃって大変だったよ。ただ、エンジンガードが支点になってたからすぐ起こせたし、無傷だった。

慣れた人でもやらかす時はやらかす、という例ですねえ……他山の石とします。

踏板が弱い感じで一度こけたら下がらないように軽トラの支柱にロープで下がり止めをすべきだと思いましたが 一人で作業する時は万が一を考えることが大切でしょうか？

もっと壊れたかと思ったけど案外軽傷...

向かいの家のおじいさんに手伝ってもらえばよかったかも。