この動画で大型欲を定期的に下げにきてる笑

バイク乗りの先輩に｢バイクは嗜好品なんだよ。気に入ったなら不便さも好きになる。わざわざ気に入らんやつで妥協すんなよ｣って言われて大型とるの決めました。頑張ってお金貯めます

@countless7390

2 жыл бұрын

いい先輩やな！俺も大型派やな！

@user-bp3rq5oy4x

2 жыл бұрын

良い先輩だ👍 私は惚れて買ったバイクに34年乗ってます。 バイクは機械ですから、直せば乗り続ける事も可能ですから、一生物と言って良い。 早く目標金額が貯まると良いですね。

@tadanobu3362

4 ай бұрын

なんでもイイから大型バイク買われ。後悔ないよ意外に。

自分は60歳で、最近大型二輪の免許とったんだけど、言ってる意味は100%わかります。だけどリッターバイクに乗ってみたいんだよね。買ったらすぐ手放しちゃうのかもしれないけどそれでも昔からの憧れだからたぶん買っちゃうと思う。

例えがとても分かりやすくて面白い！

まさに、大型を取ろうと考えてた所の動画の出会いでした。 考え深く、わかり易い表現で大変参考になりました。

@SenalAxe

2 жыл бұрын

その通りです↓ kzread.info/dash/bejne/nGeMsaZrhZzNf6g.html

性能もそうだけど、それ以上に大型はカッコいい見た目多いから乗りたい。

欲しいバイクが大型だったんですね。 乗って最初に思ったのが、この馬力使い道がないじゃん、でした。

お話とても参考になりました！ 都内の交通量が多いところをゆっくりと走っている所が説得力増してますね笑😅

大型に憧れる理由、カッコイイのが多いから

@user-xd9qf5yy7f

2 жыл бұрын

エンジンあたりがすごい好きなんだよね

気持ち分かります〜 自分も大型から原付二種に乗り換えましたよ。扱いやすくて楽しいです！ でも大型に乗れた事もすごく大事な経験だと感じます。人生一度ですから後悔しない選択をしないとですね。

@user-pu7ny8qg1l

2 ай бұрын

大型買いましたが、コスパが悪いです 金持ちの趣味かなあ

私も街乗りとか通勤とかを考えて、初めて買った大型が650ccのミドルクラスでした。 確かに街乗りにもツーリングにもちょうどいい排気量でしたが、やはりそれでも大型バイクなのでそれなりにランニングコストが掛かりました。 なので今回思い切ってリッターssと125ccのスクーターを購入しました。 リッタークラスだと普段使いどころか街乗りもしたくないくらいのパワーです。 なので今は125ccが9割でリッターssが1割の割合で乗っています。 このスタイルが1番自分に合っていました。

@user-is1rv9tk4j

5 ай бұрын

そうなるよね。

レブまで回しても法定速度内で 楽しめるようなバイクが良いですよね〜

よくぞ言ってくれました！ まさにその通りです。 合理的で冷静な思考ができる方ですね。

この動画のおかげで大型買うの踏み止まれました。 ありがとうございます！！

例えがとても分かりやすい！

参考になりました！ ありがとうございます😊

馬とか消しゴムとか例えが秀逸すぎて爆笑。

@ktro

3 жыл бұрын

ありがとうございますｗ

@albertoescola43

3 жыл бұрын

5万の消しゴムｗｗｗ

6:38 “基本的には”ってとこマツコデラックスさんに超そっくりwww 特に2回目の“基本的にはね！”のとこw

非常に参考になりました。ありがとうございます。

お金の例えがすごく分かりやすいです。 喋り上手いので、聞いてて心地良いですね。 今250cc乗ってますが、Wとかある程度スピード出て、なおかつゆっくり走れる大型なら乗っても良いんじゃないかなと思ってしまいました。

確かにいい状態を保つために、お金の高い維持費を払うって乗る前には気が付かない部分ですよね😊私は大型からカブに乗り換えましたが主に通勤で使うので乗り換えて良かったなと思います。

あの大排気量の重低音がたまらないんですよね。 僕が大型を乗り続けている理由はただそれだけです…笑 重いし、金かかるし、回しきれないし、だけどあの250ccには出せない音が全てを返してしまってます…笑

@gummygummy9028

3 жыл бұрын

いつか大型に乗ってみたいと思っている者です。やはり大排気量の重低音は街中で聞こえると振り返ってしまいますし、私もそれは魅力的だと思います。

@mjymrider

2 жыл бұрын

すごくわかります。。 大型のあの排気音に憧れています。 いつか乗ってやります。、大型^_^

例えがめっちゃ分かりやすい

お金の例えの話わかりやすいww

@ktro

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

乗りたいバイクが大型だったパターンが多い

@user-yp4ny9bn4w

3 жыл бұрын

パリダカ速報（1993年）観て、ＤＲ８００Ｓに、一目惚れw💦 中免～大型二輪免許と立て続けに取得し、ジェベル250XCを練習台にし、探しに探して中古のＤＲ８００Ｓへ…。 ５年で６万km以上乗り倒し、ＫＴＭ９５０ＡＤＶへ💦 でも、自分のスタイルには…ＤＲ８００Ｓの方がぴったりでした💧 （日本国内の林道には、90馬力超は…持て余しまくり💦）

@FTW..

3 жыл бұрын

@@user-yp4ny9bn4w 後 よりによって『怪鳥』を選ぶその感性に敬意しかない。

@user-yp4ny9bn4w

3 жыл бұрын

@@FTW.. 砂漠を走る『トサカとクチバシ』w💦 あの外観と唯一無二の『世界最大の単気筒油冷エンジン』に、一目惚れw💦 実はＫＴＭの次にＢＭＷ（ＦＧ８００Ｓ）をチョイスした際、バイク仲間から『やっぱり「クチバシとトサカ」は、外せないんですね⁉️』 …と、言われる程でしたw💦 （かくいう現在も、先日Ｖスト1050を試乗…でも、個人的には末弟のＶスト２５０購入を、思案中…やっぱり「トサカとクチバシ」は、外せん‼️w💦）

@FTW..

3 жыл бұрын

@@user-yp4ny9bn4w 氏 小学生だった俺、DR800を初めて見た時にソレまで見た事のあるオフ車とは全然ちがうサイズに慄きましたね(笑) 大人んなって改めて見るとベンベの現行GSより全然スマートやし、電子制御されてない分『部品さえあれば自分でどーにかなりそう』で中長距離ツアラーにするには良さげだなぁと(. ❛ ᴗ ❛.)

@user-yp4ny9bn4w

3 жыл бұрын

@@FTW.. 雑誌（当時）のインプレにも『２５０ｃｃのオフ車を、そのままでっかくした車体』でしたから…💦 馬力こそ４００ｃｃ程度（５２馬力）でしたが、オンオフ分け隔てなく走り倒せて、単気筒とビッグタンク（レギュラー・２４Ｌ💦）で、長距離ツーリング（福岡～埼玉県間）も、淡々とこなせました。 地元浜松～伊豆方面なら、帰路の沼津市街地まで無補給…同行したバイク仲間から『冷たい視線』を受けましたw💦 （仲間がこぞって給油中、独り近所のコンビニで『（補給）まだ終わんないの～⁉️』とコーヒー☕片手に一服🚬）w💦

とても共感しました。

馬30頭🐴のくだりが面白すぎました🤣 そんな自分は先日大型免許取得しました！(家にあるバイクが大型のため選択肢がそれしかなかったです)

ナイスモトブログ！ありがとうございます😊 バイクの良さがわかり乗りたくなる動画でしたよ(^^)👍

このビデオは本当に役に立つんですね！ありがとうございます。大型に乗りたいと言う一般な人にこのビデオはオススメです❗️

車と250cc乗ってるけど、今の組み合わせが自分には合ってる気がしてきた

@kingpanpu9286

3 жыл бұрын

普通車に乗ってるけど軽でもいい気がしてきた今日この頃。 ちなみにMT-25 に乗ってます。スピード狂でもないので下道では250ccくらいが最強だと思ってます。

@ysys226

4 ай бұрын

実用性とちょっと趣味には最強ですね。自分も一緒でした、今は250→160。

参考になりますありがとうございます☺️

馬力あるとやっぱ持て余す感あるけど、余裕あって最高嗜好品

NC750X、おまえ最高にちょうどいいHONDAの大型だったんだな・・・

@Nullpo08

3 жыл бұрын

NCは収納能力が高いので買い物にも使いやすい、特にトップケース45Lはピザのフルカットまるまる入る。

@ELIMINATOR250

3 жыл бұрын

中免小僧ワイ、乗る前まで馬力ない利便性にステ振りのゴミって偏見持ってたけどいざ大型教習で乗ったら下からのパワーが強くて恐ろしかった。手の平返しで評価爆上がりよ

@user-se2kp6zh7l

3 жыл бұрын

なんかどえらいいいねが付いてたので半年乗ったインプレしときます。 結論としては上のコメント以上のことは無いです。 一泊二日のツーリング程度であれば追加のシートバックもパニアもいらないかと思います。 着替、タオル、財布、スマホ、モバイルバッテリー、車載工具、各種書類これだけ入れてお土産買って入れられる程度にはラゲッジスペースにゆとりがありますよ！ 本当に財布とスマホをおもむろに放り込み、走り出してから「さて、どこへ行こうか！」を中型バイクのノリでできる大型です。 ただしぶっちゃけ、個性は無いですね…。 大型ゆえ110km/h程度での巡航は楽にこなせます。ですがサーキットでの走行は考えない方が良いでしょう。 この子達はあくまで、平凡な日常のお供です。 「のんびり、ゆっくり、どこかまで」 そんなバイク旅をしたいあなたにNC750、いかがでしょう？ 良いバイクですよ！

とても説得力のある話でした。自分も同意見です、富裕層はお金使って楽しめばヨシ 無理して大型乗るのも人生だけど、余ったお金で美味しい物食べる方が楽しかったりする 人それぞれだけどバイクの良さは機動力が１番いいなって思います

参考になりました〜😆

隣の芝は青く見えるんでしょうね 大型に散々乗ってきた人が原付二種で満足してたとしても、しばらくするとまた大きいの乗りたいなってなるんだろうと思う。間をとって、ミドルクラス選んだとしてもまた別のに乗りたくなるんだろうね。物欲って素晴らしいね

例え上手くて笑いました あと絶対職場とか会社で好かれてる話し方😆

私も大型が欲しくてCB1300SF所有してますが、まったく同じ事思ってました。激しく同意です。

@user-is1rv9tk4j

5 ай бұрын

750くらいが丁度いいよ。

話が面白いのでチャンネル登録させて頂きました！！

@user-pu3cf6ct5j

3 жыл бұрын

私も同じ理由で登録しました。

超面白かったです。

MT09spとセロー250に乗ってますが、セローの方が気軽で楽しいしどんな道でも突っ込んでいけるので良いですね！

アイドルの話と所有欲の話、わかりやすい！！！

@chibibibi

3 жыл бұрын

Kk

分かりやすいし面白かったです！w 知り合い3人くらい大型買って数ヶ月で250ccに戻ってきたので色々と察しました

大型にあこがれているものです！例えがすごくわかりやすいし、なるほど～と思いました！でも一度大型を所有してみないと見えない世界はありますよね！

お久しぶりです‼️その例えよくわかります(笑)私も大型と中型両方持っていますが、大型のスペックは使えない(使っちゃいけない)抑止力が安全運転に寄与しています(笑)中型で街中の方が少し不安全運転な傾向があります😅

@ktro

3 жыл бұрын

確かに抑止力における効果は大きいですね！

カッコいい！乗りたい！それだけじゃないでしょうか。

ちょうどタイヤ交換で悩んでたところ、消しゴムの話、大笑いさせていただきました。お気持ちよくわかります。

カッコいいと思う見た目のバイクがほぼ大型

@ktm6900

3 жыл бұрын

間違い無いです。見た目がいい中型クラスはレーサーベースの無理矢理公道仕様で大型並みの価格。

めっちゃわかるｗ　最近大型バイクを降りましたが、バイクの特性や性能を操り切れる250ccぐらいが乗っていて楽しい事に気付きましたね＾＾　バイクは嗜好性が高いんでカッコいいとか速いからという理由だけでも全然いいとは思います。さらに楽しいのは気軽にボアアップなどの本格カスタムができるモンキーなどの4miniあたりのバイクですね。一周回って原付が楽しいｗ

面白い話でした 若いときは勢いで欲しいものを手にしていいと思う そこから学ぶものがあります 経験は未来への投資だと思います 例え話が上手ですね、笑ました😁

すごーくトークお上手で楽しかったです。 私は原付の経験無しに、人生初のバイクがハイパワーのリッターSSでした。 逆車フルパワーです。 なぜ買ったかと言うと…見た目やスペックがすごく魅力的だったからです!!! 6年間無事故無違反で乗りましたが、今は「あえて」パワーダウンして、ブン回せるバイクに乗っています。 街中でもストレス無く回せるので、一番楽しいです!!!

大型、卒検間近です、走ってる地域もほぼ一緒なので参考になりました👌

ninja250→z900に乗り換えましたが、250が1番楽しいバイクと気が付かされました。 今は街乗りセロー250、ツーリングz900 の2台体制で、少しでも大型の消耗品の交換を抑えてますね。

なんかいいですね～🎵

大型二輪って憧れます。しかし本動画を見て現実的な考え方に引き戻されました。ありがとうございます。

共感できます😂 自分も大型が夢でgpz900、zx10rと乗りまして今はモンキー125ですが今が一番バイクが身近に感じてイジれて楽しいです！ 大型は60キロはストレスですが小型は40キロでトコトコ走るのは楽しいです😊

良く排気量がぁとか馬力がぁとかって話になりますが、必ずしも性能を100％使い切らなければならないわけでもなく、私の場合は見た目が気に入ったバイクがたまたま大型２輪免許が必要だったと言うだけで大型車に乗ってます。

けーたろーさん面白すぎますw

@ktro

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

大型免許取ろうと思ってたけど、冷静になったら街乗りがほとんどになるだろうから普通でいいやってなったw動画に感謝w

それをわかっていても欲しちゃうんですよね🤣

動画、共感しかなく拝見はしました。私も同じ都市乗り9割の身で、大型バイクで走り出す度に、「この大型バイクを維持する理由」を探してます笑。 動画中の走ってるコースも私もかぶってて草です。 今後ちょいちょい動画を拝見させていただきます。

バイクって、結局どんな大きさでも楽しいんだよね。 50ｃｃスクーターは乗ったこと無いけど、2stは楽しかった。

100万円の話と馬の数の話が面白く共感出来ましたｗｗ

言ってる事が本当におっしゃる通りだと思った！！ ２輪２台(スティード400、ZRX1200R)４輪２台(ミラバン、Z32)所有しているけど一番コスパ良いのは４ナンバーのミラバン４速MT 😨💡 大型(２輪、４輪)は本当に所有感とロングが楽以外には…😷🌀

1000万もってるのに10万しか使えないの例えこれまでで一番腑に落ちた 現実とロマンの闘いですな

大型はロマンですね・・・。あと、車種の幅ですね。排気量に関係なく惚れたお気に入りのカッコいいバイクに乗るのが一番です。

例えがうまいし、面白い

大型に乗りたいと思っていた高校生ですが、この動画でちょっと考えさせられました！ww例えがとても分かりやすかったです！ 街乗りも出来て、たまに遠方にキャンプに行くならやっぱり250ですかね？250とかでも適当なバイクはありますか？

大型乗りが250ccに落ち着く理由を分かりやすくまとめた動画ですね

@user-is1rv9tk4j

5 ай бұрын

Vスト250乗ってたけどトルク無さすぎてNC750X乗り換えたら最高やった。

@onigoroshi0808

5 ай бұрын

大型買って2年やけど250に戻る気はありません笑

自分は250から600ですが大型に乗り換えましたが、ノンストレスでバイク乗るのが楽しくなりました！ リッターは乗ったことありませんが、ミドルはめっちゃ楽しいですよ笑

@account9215

Жыл бұрын

同じくミドル乗ってますがぶん回せますし楽しいですね！

お金の例え話が一番しっくり来ますね

私も大型に乗った後「やっぱり、バイクは250㏄がベスト！！」と再認識させられた人間の1人です！！けーたろーMotovlogさんの仰る通りです！！

バイクでも車でも、フルスロットルにしてもなんとか扱える、ってところが一番面白いと思います。 馬力は…日本には「加速度違反」が無いので、どこでも使えると思います。

去年、7年間乗ったバリオス2からz1000に乗り換えました。街乗りしてると「250楽しかったなー」ってつくづく思います😂 でも、大型乗らずして大型は語れないのも事実なので、乗りたいものに乗るのが大事！

@user-oi9mh4ti6y

Жыл бұрын

乗れない（乗る資格がない）と大型を語れない。 正にそうですね。 250で満足してるけど、君は分かってないなーって目線を感じる😂 俺みたいな語りたいタイプは免許取って一回乗らないとスッキリしないんだろうな…

@phoenixgold3593

7 ай бұрын

結局その通りだね。たまに大型乗りたければレンタルという手もあるぞ。私は今フォルツァSi250、63歳で次はまずPCX160。なんとか高速は乗れそうだし、普段街乗りだけだからこれで十分。高速が楽しくなくなれば、そろそろお迎えだろうね。

５万円の消しゴムのたとえ、面白いし妙に納得させられました。

中型に30年ずーっと乗り続けてました。乗り換えようと思ってバイク探したらいいのが無くて1400の大型を買い足しました。しかし400は残し、125も買い足し色々増えて今では5台になってます。一度大型バイクに乗ると小型の楽しさもわかって来るんじゃないかなぁ〜。街中125cc〜250cc最高！

街乗りがほとんどだとデメリットの部分ばかり目立ってしまって辛いですね

@ktro

3 жыл бұрын

夏の街乗りは移動式サウナですね…

大型に惚れたんやない、惚れたバイクが大型やったんや

見た目が好きなのが大型で、でも実用性で考えると250ccで十分なのが辛い(´･ω･｀)

例えがわかりやすい！ 将来的には大型も欲しいなと思うけど、まだSR400で丁度良さそうw

ZX14に乗ってますが、ツーリングは仲間がいないので行くことはないし、9.9割街乗りでスピード狂でもないのでバイクからするとストレス溜まるような走りしかしないですが、やっぱり有り余るパワーがあるってだけで運転にも余裕が出ると思ってます。 あとはやはり好きなバイクがほとんど大型って理由ってのもあるのかな。

大型からのグロムめっちゃ楽しい 最初からグロムだったらこの有り難みは分からんかもなぁ

250からリッターssに乗り換えました。週末に30分くらい乗って買い物に出かける程度で年間1000kmも走りません。前傾がキツイことを除けばパワーがあり余ってるので発進時にアクセルを操作せずともクラッチミートするだけでいいのが楽です。あと低速時の安定性はぴか一です。車重も200kg程度なので400ccと大差なく取り回しも苦になりません。そんな自分は特殊体質なのでしょうか？

はじめまして。おっしゃる通りです。私もバンディット1250F から　Vストローム250に　乗り換えました。

ナナハンくらいが取り回し等 ノーストレスで丁度良い

@user-is1rv9tk4j

5 ай бұрын

NC750X最高やね。

大型は所有欲を満たしてくれるけど乗りにくい… 実用の125、250クラスが1台と、たまに遠出したり見てニヤニヤする用の大型1台あるといいですねぇ

3:44　「強大なパワーを手に入れたところで、使える場所がない」←言い方かっこよくて吹いたｗｗ

確かにCBR250RRとかZX25Rとかは所有感満たされますよね。車検ない優越感もありますし。

普段は250に乗って たまにレンタルバイクで大型を楽しむという方法もあるね だいぶいろんなバイクが借りられるようになってるし

高校卒業後いきなり大型二輪を取ると言った時、周りから大反対されました。 確かに普通二輪も持ってない子供に賛同する親の方が少ないと思います。 しかし我慢して妥協した中型と、大好きな大型どっちが楽しそうに乗っているかを考えたら答えは明白でした。 その後親を説得して現在、憧れの大型SSに乗っています。 何が言いたいかと言うと、結局は自己満の世界で大型だろうと中型だろうと自分が心から乗りたいと思ったバイクに乗った方が人生の満足感が桁違いです！

現在250は所有している状況で２ヶ月ほどかけて大型車欲しいなぁと言い続けてカワサキプラザに連れて行ったり週一位にちょこちょこ意味不明な大型バイクの話しをしたり大型車購入の流れを作ってました！昨日食事中に購入をすると言い切ってやろうと思っていた所、この動画を嫁がなんかなしにテレビで再生し全てが終わりましたwww 今後も負けずにタイミングを見てチャレンジしていきます。登録もして全部拝見してます。楽しみにしてます！！

初めまして。 400ccから始まり、それを11年、いったん250ccになり4年、そして900ccの車体を13年乗り続けましたが今はモンキー125で落ち着いています。

大型バイクを18年乗り続けた結果、250ccが自分には最適だと思い知りました。 講習会でもセカンドバイクだった250ccのほうが振り回せて速いんだもの。 でもそれも、アクセルワークがシビアで車体も重い大型バイクを経験したからこそではあるんですけどね。

@user-jf5il7oq5r

9 ай бұрын

まったくです、しかも絶景見たくなったら中型までが使いやすく楽しい。

@silvawanderlei489

7 ай бұрын

XJR400、アドレスV100、CBF125を乗り継いだ結果、１２５クラスのスクーターが最高だと思い知りました。バイク大国のタイやベトナムや台湾で125クラスのスクーターが売れてるのが良くわかります。あと押し歩きのしやすさが街乗りの快適性につながるような気がします

最近の250CCは面白そうですね。

参考になりました。

オーバースペックってデジタル時代スマホパソコンクルマバイク結構いろいろありますね。ページ開いてもバナーだらけとか。その代わりスマホ時代ですから、知らない方たちもどこかでちょっと試してみたりとか、デジタル時代は気楽にバーチャルできますね。重さと大きさの関係で車庫とか自宅周辺の環境って結構大事ですね。

大型クルーザーと250オフ車持ってるけど 大型乗った後の250オフの楽しさよ

バイク歴28年です。 全くもっておっしゃる通りです。 大型はツアラーからハーレーまで散々乗りましたが、今はカブ３台と400ccの29馬力で大満足の日々です。 サーキットの趣味は無いものでして‥ スピード出せば出すほど家族は悲しみますしね‥

大型買って、乗って、やっぱちっちゃいのがいいなぁと思いつつ、次のリッターを探してる

ツーリングと街乗りメインでバリオス乗ってます。 普段の街中とかツーリング先の田舎道とか走ってるとちょっと空いたぐらいでも気持ち良く回せて楽しいですね。 ただ高速道路とか実質高速みたいな所とか長距離走ってるとやっぱり常時全力疾走って感じで疲れる、スピード自体は問題無く流れをリード出来るぐらい余裕で出るんだけどね。 あと追い抜きの時とか速度差によっては時々ブン回すことになって気持ちは良いんだけどちょっとイキってる感が…w 大型も乗りたいんだけどやっぱりお金とあとバリオスの重量でもある程度以上傾くと危なくなるもやし体型だから鍛えないと… あと排気量とは関係無いんだけど高速とかある程度スピード出すならカウルは必須ですね、現状我慢してるけど風切り音うるさいし首が持っていかれそうにw