Мотоблок Зубр.Планове Т/О після обкатки двигуна.Налаштування Динамометричного ключа.
У цьому відео я розгляну важливі етапи технічного обслуговування мотоблока Зубр, зокрема планову перетяжку головки, регулювання клапанів та перевірку вприску палива. Дізнайтеся, як правильно провести ці процедури для забезпечення надійної роботи вашого мотоблока. Підписуйтесь на мій канал, щоб не пропустити нові корисні відео!
Пікірлер: 12
Файно. І ключик файний. Мені такий потрібен, бо я нютоно-метри трубою тягну.
@Andriu.Oleksandrovich
6 күн бұрын
Є таке) знаю про то) в тебе динамометри в руці.
@Ivan_KO
6 күн бұрын
@@Andriu.Oleksandrovich😂 так так.
Молодчина!!! Здров,я та благополуччя в родині!!))
Привіт Андрій. Я збився з ліку методів виставляння клапанів в ВМТ. Ось вам мій метод, відкрив кришку ктапанів бачу два клапана, дивлюсь впускний натиснутий, починаю провиртати за маховик доки клапан ни закриїця, ше трішки кручу доки випускний ни почне віткриватися, тоді ригулюю впускний клапан, і точно так само роблю для впускного. Я так ригулюю клапана на мотоциклі Днепир, на мотоблочному дизильному двигуну повітряного і водяного охолодження. Впускний клапан виставляю зазор 2.0 мм, так як чириз клапан натходить холодне повітря, а випускний ставлю зазор 2.5 мм, ба там гарячі гази (дим) виходить і клапан більше гріїця, тому і компинсаційний зазор ставлю більшим, ну ці зазори є в монуалі. Гарне відео, з мене вподобайка.
Файний лікбез!!!! Дякую за детальне відео. Лайк 👍
молодець. добре розповів.Тільки як би показав як та чим всеж регулювать вприск...
@Andriu.Oleksandrovich
6 күн бұрын
Вприск регулюється прокладками під тнвд.
@Andriu.Oleksandrovich
6 күн бұрын
Ну спеціально не хотілось розбирати..
Вмене шіфен димит чом проблема мо жете підказати
@Andriu.Oleksandrovich
6 күн бұрын
Поміг би, як би знав детальніше причини диміння двигуна.
Я то зразу пускаю в роботу але з розумом а головку тягнув простим ключом з трубою на чуя бо не було динамометричного але все ходи без проблем