У меня крестовина от УАЗа. Возил по 450 кг , всё отлично !!!

@nodirbekataxanov5189

2 жыл бұрын

Qo‘porib olodi

@user-gt1in5bz9e

2 жыл бұрын

На чем возил?

@user-lt2et3dk3m

2 жыл бұрын

@@user-gt1in5bz9e Патриот Урал на Экстримовских штатных колёсах с двигателем 170 F

@user-gt1in5bz9e

2 жыл бұрын

@@user-lt2et3dk3m 450 кг -это м учётом веса прицепа и седока?

@user-xu2rn6dc9j

Жыл бұрын

У меня от Нивы, руль крутиться свободно, лет 10 тому сделал, время от времени шприцую

С удоволством смотрю мастеров от бога молодцы ребята

Прицепное, уже можно назвать "классика",переделок таких… 😁 👍 Колёса на мотоблоке на широкую колею поставь, разверни, устойчивей же будет.

Сделал тоже такое же.., первый выезд отломилось.., потом обварил получше и вроде бы как держит нормально уже.., спасибо за информацию..👍👍👍

Очень хорошо получилось, настраивает материал крестовины. И похоже, что увеличился радиус разворота. Спасибо за науку. Удачи.

Колёса можно пошире сделать, прицепное отличное. Лайк!!!👍👍👍

@enikibeniki9325

Жыл бұрын

Будет устойчивее, но рулить будет труднее

отличная работа 👍👍👍

Человек создан ,что бы творить , золотые руки , тебя не подведут....

@RukodelKZ

Жыл бұрын

Спасибо 😊

Ну сцепка вообще огонь 🔥🔥🔥💪👍🖐️.

Самый лучший и простой вариант прицепного, пользуюсь 5 лет, правда крестовина газоновская, никаких люфтов нет, гружу по 400-500 кг.

У меня такая же проблема, люфт руля верх и вниз. Неудобно, когда здаёш назад, то руль вверх поднимается. И крепления рамы к редактору разбалтываются . Видео актуально. Спасибо.

Сделал давно на шаровых из ваз.Две вертикально и две горизонтально.Кто как может так и делает.Автор молодец!

@RukodelKZ

8 ай бұрын

У меня тоже старые шаровые накопились, думаю ворота на них сделать. Шаровая вместо шарнира

молодец.отлично сделал.

Класно сделано молодец.

Хорошая конструкция но хорошо бы поменять местами крестовину со ступицей.

Хм, сделано неплохо. Но 1-й поездки мало с грузом. Только практика показывает хорош вариант или что-то иное применить. Коментов много сказано. И у каждого свой опыт практики. Наблюдайте, в процессе поймёте.

Молодец. Возни канешь много но лучше не придумать. У меня тоже крестовина - однако у тебя конструкция получше будет из-за использования ступицы

Крестовино это хорошо, есть только минус от перегруза хрупкая, ломал сам лично, возил песок по максимум, подем был с припятствием сломало крестовину

Молодец все отлично

Хорошая сцепка но угол поворота уменьшается, сварка все выдерживает.

Салам землякам, все класно

Подобається, я так вже давно зробив на важкому мотоблоці.

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Дякую👍

Молодец теперь осталось рулевое примостырить осталось совсем чуть-чуть.

@RukodelKZ

Ай бұрын

😅

Я тоже так делал, но, изменилось управление -стало тяжелее, не смотря на то, что я ещё сделал и установил дифференциалы (колея = 70см.). И сама крестовина по своей структуре боится динамической нагрузки. А в этом узле она как раз таки самая нагрузка. Плюс ко всему разные сплавы металла крестовина и гук, то есть вилка. У меня не долго служила. Пришлось отказаться, не смотря на то что это почти идеальный шарнир.

@enikibeniki9325

Жыл бұрын

У меня просто крестовина, от какого-то небольшого грузовика, служит уже несколько лет

@user-cm5zm7mv4l

9 ай бұрын

Лет на пять хватило и поломалась крестовина (

@user-sv9hf5ec3d

2 ай бұрын

Здравствуйте. Вы правы, все только и пишут о плюсах а минусы всё умалчивают. Плюсы нет люфтов а большой синус в управлении когда гружоный так как узел перелома смещается в сторону груза. Не критично но тем не менее. У меня мотоблок 17 лошадей ( Китаец) гружу чтоб не стыдно а главное чтоб бензин не в пустую. Телега авто.

@user-xk8qr4dl7u

2 ай бұрын

Есть же готовые запчасти от жыгулей,на разборке можно взять, ступица передняя, готовая поворотная,ставь и никаких проблем,....

Отличное решение

Можно вместо чашек вставить куски трубы и возможно приварится более надёжно.

Здраствуйте,я делал так из крестовины мтз82 с вома поехал на первой кочке крестовину обломило пополам.

класс но бро а с чего крестовину использовал подскажи

Я почти сделал специально под сено прицеп. Осталось камеры вставить в колеса и прицепное сделать. Вот мне интересно, будет ли нормальная развесовка. Если я метр сделал задний свес, и два метра кузова спереди. Получается 3*1.7. Да плюс ещё сидушка с водителем и дышло? Как думаете, не сильно нагрузил перед?

По началу когда я сделал такую же сцепку из кардана уаза прям точно так же нарадоваться не мог но после как нагрузил телегу второй раз заметил что мотоблок как то просел в месте сцепки а при движении ручки управления мотоблоком практически легли на колени, да и проварено всё было хорошо но всё равно всё выкрутило так что пришлось вернуться к стандартному варианту сцепки да есть люфты но есть гарантия того что где то не сложится с грузом

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Ещё плюс стандартной сцепки, быстрая смена телеги на режим вспашки. Особенно в сезон когда с десяток огородов в день пахать, то время теряется много

@alexeizaytsev3250

2 жыл бұрын

Эксплуатирую такую сцепку почти год очень отличная вещь. Уазовский кардан.

Добрый день. Пишут крестовина не выдержит. Выдержит. Я вазовскай крестовину приспособил. Лет пять уже дюжит, полет нормальный. Жаль у меня на канале ролика про прицепное нет.

@user-cb3zc4xf9i

2 жыл бұрын

Не выдержит! Дуба попробуй загрузить в телегу и убейся на первой кочке

@Gorozhaninvderevne

2 жыл бұрын

@@user-cb3zc4xf9i Дуб не возил. Не растет он у нас. Да и газовое отопление в доме. Песок, цемент возил.( очень осторожно возил) Вполне возможно тем кто часто пользуется прицепом по полной, стоит усилить узел сцепки.

крестовина с зазика, хрупкая в один прекрасный день переломиться на пополам)))

День добрый. У меня тоже так сделано. Кардан с крестовиной от ГАЗ 53. А колёса выверните в обратную сторону, будет шире колея у мотоблока, устойчивее будет мотоблок, особенно под нагрузкой. Молодцы👍👍👍

@RukodelKZ

Жыл бұрын

Спасибо 👋

@user-dd1we3lu3y

11 ай бұрын

Непонятно как колеса в обратную сторону???

@user-qt4tt4kq2q

9 ай бұрын

В смысле вывернуть??? У него и так вылет положительный .

@user-tp5ni4is6n

9 ай бұрын

@@user-qt4tt4kq2q Колёса развернуть внаружу, и они станут шире. Будет устойчивее на ходу.

@AndrejGavriluk

5 ай бұрын

​@@user-dd1we3lu3y Снять колесо . Поставить другой стороной .

В этой точке самая бльшая нагрузка и чем тяжелее груз тем она больше и управление тяжелее,в этом месте нужна опора для того чтобы разгрузить эту точку,любые другие конструкции не дают нужного результата ,нагрузка на излом всегда будет остваться тем самым затрудняя управление и увеличивая износ узла сцепки

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

👍 игольчатые подшипники как раз снижают трение и облегчают управление. Плюс смазка всегда на месте. Эксплуатация проходит отлично. 👍

Идея хорошая. Крестовина на взгляд маловата.

Жаль фото нельзя в комменты добавить.у меня простейший переходник к автоприцепу.на основе нива кардана

У меня тоже ухи ,целых две

Друг , ты близок к истине. Разверни это устройство задом на перед. Ты очень близок !

самое годное видео

Крестовину зря заварил, когда прицеп проваливается в яму, она идёт на излом. и когда это произойдёт, неизвестно. Надо руль делать плавающий. Тогда будет безопасно.

@RukodelKZ

2 ай бұрын

👍

Салам земляк! Нормально получилось!

Молодец

Поменяй местами крестовину и ступицу. Мотоблок не будет падать на землю в крайних положениях руля

@suaries9100

Жыл бұрын

У меня сделано примерно так и при полном повороте даже признаков приседания нет, но радиус поворота великоват.

Чашки нужно выкинуть . Уши отрезать под углом и тогда приваривать. Приварить нужно и и саму крестовину к поворотному валу . Я использовал фланец . К нему и приварил крестовину. К валу же использовал фланец моста, насадив его на проточеный вал .

@RukodelKZ

Жыл бұрын

Это будет очень хорошо!

Расскажи-ка про болты. Тоже домаю голову про сцепку

При заднем ходе мотоблок ваше не повернуть я ваше её выкенул, и поставил родное.

Лучшие самодельный трактор 👍👍✌️с матоблокам учиучи

ну не стоить забывать что это калёный кардан ,но лучше ставить с камаза кардан,в любой момент при нагрузке он прото треснет

Делал така Я же ,пришлось переделывать.Мотоблок ровно не стоит.Наклон ручек на седушку.При повороте за колени цепляешь то сцеплением ручки то задним ходом .

@RukodelKZ

Ай бұрын

У меня руль регулируется, можно выше или ниже сделать

Крестовина бери по мощней а так все класно

Использование шин с разным проектором на одной оси запрещено. Хотя, когда нас это останавливало😂

Super like 👍🏻 👍🏻 👍🏻

Норм !

На заваренные шипы надо было втулки подобрать поплотнее и заваривать снаружи.а так да,хорошо придумано.

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Спасибо, вы правильно говорите. Только у нас было мало времени, торопились, поэтому так сделали. А с втулками было бы надёжнее!

будет легче в управлении если сцепку перенесеш ближе к редуктору

Подскажи.На родном прицепном стоят две заводские втулки,я так понял с резьбой сверху и с низу под болты.Эти втулки как то вынимаются или они вмонтированы туда на вечно?

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

У нас они снимаются. Они видимо в роли ограничителя поворота

@yurygolotvin2845

2 жыл бұрын

@@RukodelKZ спасибо

Молодец, потому что у меня тоже задолбал такой удар.

Идея очень хорошая. Но боюсь долго не выдержит. Слишком большая нагрузка на этот узел. Если поставить адаптер между мотоблоком и прицепом нагрузка значительно уменьшится. Как вариант.

Крестовина ,как и подшипник ,в местах сварки очень хрупкое !

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Да, мы этого и боялись, поэтому сделали на двух сторонах крестовины. Но пока держится . Недавно батя 700 кг зерна привёз их соседней деревни, но крестовины выдержала.

@viktor.3775

2 жыл бұрын

Дай Бог, но они лопают ,не предупреждая , делал качалку на тракторе из двух , но приваривал не крестовины , а флянцы

@user-hw2iv4mh1v

2 жыл бұрын

Не согласен.у меня на самодельном тракторе крестовина как ось переднего моста заваренна.10 лет нет проблем.крестовина не ломается.мягкий металл.где вы видели сломанную крестовину? Она куется по холодному.можете попробовать .а хрупкие там только чашки.

@viktor.3775

2 жыл бұрын

@@user-hw2iv4mh1v ,сварка ВСЕГДА меняет структуру металла и оставляет напряг !

@user-hw2iv4mh1v

2 жыл бұрын

@@viktor.3775 согласен.но нужно знать КАК варить.сейчас с изобилием продаж сварочный аппарауры,многие стали сварщиками.и варят хорошо,но многие не знают как нужно варить.вдоль ,поперек,внахлёст.мне сварили профессиональные сварщики.я сделал им подсказку что и ,,тут,, надо бы,они мне объяснили что это ослабит соединение и прочность.

А теперь надр делать стопор прицепа для заднего хода

Это с запоржца. За 32 года 5 раз отрывало около вилки

Крестовину нужно зиловскую

👍👍👍

Посмотрю как будеш в движении делать крутой поворот,дышло с мотоблоком ляжет на землю

Доброго времени. Подскажи от чего запчасти были!? Думаю тоже так сделать

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

К сожалению я сам не знаю, у бати в гараже валялись, и он сам не помнит откуда они

@questquest1318

2 жыл бұрын

Задняя ступица ЗАЗ 968

@user-kf8tg5rn5o

2 жыл бұрын

@@questquest1318 спасибо

Проведено.сломает на месте сварки с крестовиной.Если возить солому то 100лет прослужить.Сложится!не сегодня так завтра или послезавтра.Сам ищу как сделать по другому.Мотоблок бенз 13л.с.вез 700кг и нас 2чел колеса жиг.с цепями тоже жигулевскими..так не буксует и идет и по грязи и по траве четко))

@RukodelKZ

Жыл бұрын

👍надо бате тоже цепи поставить. Но сейчас зимой он не заводится, компрессия наверное слабая

Сделай адаптор и поставь родные колёса, не убивай редуктор мотоблока, я так же поставил подшипники на оси редуктора...

Чуть не в двое увеличился радиус поворота, а это критично на небольших площадках и бездорожье. Чем заводская-то сцепка не угодила? Я на своём МБ-1 с такой же телегой чё только не возил (живу в деревне), даже рамка телеги в районе переднего борта согнулась (пришлось усиливать), а родной сцепке хоть бы хрен, и переделывать не собираюсь. Зачем? К слову - мотоблоку уже 32 года.

@RukodelKZ

Жыл бұрын

Спасибо! Я в самом начале объяснил почему решил переделать. По мне то так лучше, руки довольны😃

@user-bc9pp1gv2h

Жыл бұрын

@@RukodelKZ Ролик смотрел не с начала (а, как обычно, с конца) и поэтому начало не смотрел. Я эту проблему (подпрыгивание руля) решил проще - приварил сверху и снизу (не знаю как эта хрень называется ... ну, ты понял куда) по толстостенной втулке высотой мм. по 15 с внутренним диаметром под шкворень. А, чтоб можно было "якорь" ставить, в ответной части "якоря" сделал пропилы под эти втулки. Воот.

@RukodelKZ

Жыл бұрын

@@user-bc9pp1gv2h ну да, тоже вариант не плохой. Спасибо за совет!

Привет,есть риск нет страховки,заходи в гости есть надежный вариант.

Да и никого не слушай это все диваные эксперты

Круче только яица!!! 💪

Всё просто хорошо все ответы куплены уминя вопрос етому мастеру скажи как думаешь как долго выдержит криставина сцепка будет постоянно болтается верх низ атласе как роботы поют одно

@RukodelKZ

Жыл бұрын

До сих пор нет никаких проблем, мотоблок регулярно используется

Так как вы зделали оно ломает в местах сварки крестовины и в самом не удобном месте и далеко от дома😉

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

👨‍🔧🤷🏻‍♂️

Современем конечно отломится ну ниче усилиш, в контакте могу показать как я крестовину усилил до нельзи

@spamhanter6002

2 жыл бұрын

Башку или рёбра бы не оломить- во время того, как она отломится. На ходу же, может.

Я бы не вврил крестовину , притянул бы хомутами, наверное надежнее

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Спасибо за совет

Ограничитель наклона обязательно зделой

@user-tw8db9cc1d

3 ай бұрын

Наверное км.15. Бегает на таких колёсах или быстрее ?

@user-ht9vu7yq3m

3 ай бұрын

@@user-tw8db9cc1d у меня сосед умудрился перевернуть прицеп на себя (трезвый) там градусов 10 хватит, у меня так ,зато спокойней

@RukodelKZ

3 ай бұрын

Не больше 15. Но и не меньше 10 точно

Ось крестовины сломает. У меня Forza 15 л. с. Переделал на больший диаметр. Куда скинуть фото.

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Спасибо, буду рад посмотреть. Atbosar@mail.ru или вацап +77064101914

@avtoaksessuary

2 жыл бұрын

Скиньте мне пожалуйста тоже

Сварка крестовины это не надёжный способ. На канале "Александра Холод" показан более надёжный способ крепления.

Крестовина от чего

Я пробовал,но у меня крестовины постоянно лопали. Правда и мотоблок был тяжёлый.

@RukodelKZ

Жыл бұрын

На нашем ещё держится😊

с креставины зил с кардана ограничитель поворота и переворота

Если зварщик хороший то держать будет

Это уже пройденный этап....

Что мне нравится велосипед , тех годов выпуска он легче и ход тоже , так как угол наклона трубы подседельной рамы больше , чем к новых типов Урала. Педали крутить легче ,

Лучше всего использовать карданы от КамАЗа. У него проушины длиньше и много удобнее на разворотах.

Крестовина с чего и ступица?

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

🤷🏻‍♂️

Здравствуйте,делал что то подобное но отказался убрал,ось поворота удалилась от мотоблока начало дергать руль и управлять столо тяжелей.

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Я кусок трубы отрезал. Руль даже чуть ближе стал. Отец ездит, доволен. По его ощущениям управляемость лучше стала

@user-id9rx6ku7o

2 жыл бұрын

@@RukodelKZ У меня почему-то не получилось,ездил пока меня из за руля не выкинул,убрал опять нормально стало.

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

@василий с. Если честно, то меня тоже один раз крутануло. У мотоблока разные колёса и постоянно тянет в лево, в этот раз я резко его повернул в право, ещё и с запасом, дорога широкая была. Так он почти перевернулся и начал круги нарезать, еле остановил. Именно после этого, я установил ограничители от опракидывания. Теперь стало безопасно

А ты не думал что при полном отсутствии люфта может ломать.

Как сейчас,ходит ещё

@RukodelKZ

6 ай бұрын

Да, бегает!

Со временем вареная крестовина сломается , у самого такая была , заменил .

@RukodelKZ

Жыл бұрын

Чем заменили?

@user-uo8mn5bn6k

11 ай бұрын

Взял на OZONE стандартное крепление , по качеству не плохое .

Ты где снимал?

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

В посёлке Первомайский ВКО

@Lego_TV_2017

2 жыл бұрын

@@RukodelKZ что такое ВКО?

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Вко это Восточно- Казахстанская Область

@Lego_TV_2017

2 жыл бұрын

@@RukodelKZ я сердечки шо не ставиш?

Добрый вечер! Не проще фаркоп от легковых авто установить, и прицепное. Мое личное мнение, проверено.

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Фаркоп вращается по 3 осям. А для мотоблока нужно только две. Иначе он просто сложится. Он же не на четырёх колёсах, а на двух

@tanirvosrabib7576

2 жыл бұрын

Кем проверено? Сделайте, думаю вы разочаруетесь.

@user-qt4tt4kq2q

9 ай бұрын

Чё пляяяя???🤣😅😂

надо промежутку с 150 точно видержет

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Еще бы знать что такое промежутка😀

Здравствуйте.крестовина с вилками с чего

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

Здравствуйте, меня многие спрашивают, но я не знаю от чего она. Валялась в гараже, а от куда взялась никто не знает

Ступица от какой модэли

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

В гараже валялась, никто не знает от чего

Аот чего кардан и ступица?

@RukodelKZ

Жыл бұрын

Это не известно. Кто-то в комментариях писал от чего она, но уже не помню

есть понятие Фрезонный болт зачем конус

У вас крестовина вставилась в ступицу как будто так и было? Сами вы ступицу не переделывали?

@RukodelKZ

Жыл бұрын

👋ступицу лишь немного обточил в месте крепления диска. Переделок в ней не было.

@user-hu3yw9vm2s

Жыл бұрын

@@RukodelKZ похоже, это от переднеприводной машины ступица вместе с крестовиной. Да, идея хорошая, но меня терзают смутные сомнения, что для этой цели крестовина может оказаться недостаточно прочной.

@RukodelKZ

Жыл бұрын

@@user-hu3yw9vm2s у нас просто другого варианта не было. Поэтому решили с крестовины сделать. Сколько времени прошло, все отлично. Отец много раз с перегрузом ездил, и в соседнюю деревню, но все нормально. Ни трещин ни проседаний не обнаружено. Зато управление стало приятным, по рукам руль не бьет. Бате очень нравится

@user-hu3yw9vm2s

Жыл бұрын

@@RukodelKZ значит,деталь оказалась качественной.

Здравствуйте , какой мотоблок?

@RukodelKZ

2 жыл бұрын

9 лошадей. Вам именно модель нужна или изготовитель?

@zauraliyev9150

2 жыл бұрын

@@RukodelKZ спасибо большое! Хочу купить не знаю какую.у нас в основном китай

Что за мотоблок