Я ни когда не сливаю на зиму бензин из карбюратора. Когда карбюратор сухой вероятность окисленя металла больше. Бензин то залит чистый. В детстве мотоцикл стоял всю зиму с разведенным и ни чего, весной заводился с третьего, четвертого пинка. В сухом карбюраторе металл окисляется от взаимодействия с воздухом, сохнут прокладки и мембраны, вероятность засорения жиклеров всегда больше. Это мое мнение и я его ни кому не навязываю. Но факт остается фактом за 15 лет ни разу не подвели жвижки.

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

многие так делают, я в этом тоже не вижу ничего плохого -можно не сливать. просто написано рекомендация в инструкции - вот и придерживаюсь ее.

Выверни винт холостого хода пластмассовый под ним жиклёр вытащи его и продуй прочистий и должно заработать.

@user-pg4by8do2p

Жыл бұрын

Я уже продул. Помогло. Спасибо вам большое

Никогда не сливайте бензин на зиму с карба и бака! Это доказано многолетней практикой! После низких зимних температур в баке и карбюраторе образуется конденсат! Это приводит к коррозии. Я по совету инструкции по эксплуатации уже убил один двигун. Теперь всегда на зиму заливаю почти полный бак и в мотоблок, и в мотокосу, и в бензопилу. Весной все заводится с пол пинка! Если чего-то боитесь, то сливайте весной бензин и заливайте свежий! Инструкции по эксплуатации сплошь переведены с китайского. А те горе сборщики, которые собирают мотоблоки из китайских запчастей нихрена в движках не понимают! Нестабильная работа движка связана с подсосом воздуха. Можно сразу заметить, что при закрытии воздушной заслонки стабильность работы восстанавливается! Значит идет подсос! Вот и все премудрости!

@user-ns4kc7cv6b

Жыл бұрын

В пустом баке с открытой пробкой конденсат не образуется,я накрываю чистой тряпкой,потолще и усё...😀

Это забиты маленькие отверстия системы холостого хода.Поэтому на низких оборотах регулятор оборотов старается компенсировать недостаток бензина в системе холостого хода и работает рывками.

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

на высоких оборотах тоже самое

@user-xp1kr8bx1h

5 жыл бұрын

@@dvigatel4372 на высоких тоже будет тот же эффект работы рывками регулятора оборотов, хоть и не так резко. У меня такое было на культиваторе Ал ко.

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

Анатолій Півень стоит фильтр, за сезон работы не может карбюратор забиться. Заменил бумажную прокладку на карбе. Но и доп пропышкал карб. Заработал четко. Думаю что прокладка виновата, но утверждать не буду. Время покажет

Или там прям сверху на карбюраторе жиклер есть , он засоряется и такое происходит , это воздушный жиклер , попадает пыль и триндец

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

там запломбированные только жиклеры. до них никак не добраться

Сколько не смотрю у всех одна и та же проблема,у меня новый карбюратор и всё тоже самое, надо рассверлить жиклёр что сборку в отстойнике чуть больше диаметром 08мм и всё должно заработать,здесь есть это видео на каймане человек сделал и всё заработало как положено.

@PRODvigateL

Жыл бұрын

после я снял карбюратор и нашел причину проблемы. при сборке карбюратора на заводе - на бумажную прокладку капнули клея, который затвердел как цемент. В первое время мотоблок после сборки работает нормально - но в первый же год использования появляется эта проблема. Потому что меняется температура и окружающая, в том числе - например в осенний период, когда холода появляются - и бумажная прокладка начинает пропускать воздух - подсасывать воздух. Отсюда и все проблемы. Подтягивания гаек, чтобы поджать карбюратор, - не помогает, или временно может помочь - потому что затвердевший клей не дает прижать плотно карбюратор. - Тут решение только одно - менять прокладку и выскрёбывать засохший клей. Я вместо прокладки намазал белый автомобильный герментик - с тех пор у меня проблем нет. уже, наверное, как 5 лет беспроблемной работы. Один разок в пыльном поле начал волнами работать - но это забился воздушный фильтр. Прочистил - и снова заработал ровно. Есть видео - где я показывал прокладку с клеем.

@PRODvigateL

Жыл бұрын

но про жиклер - это тоже хорошая идея - может и пригодиться, просто может увеличиться расход, бензин начнет жрать.

Здравствуйте Ильдар!Похожая проблема была на бензогеннераторе,после того как решил протереть тряпочкой движку от пыли.На приводе заслонки тыща пружинок и одна слетела,эффект похожий.Но у Вас вроде все на месте.Для трех лет в карбик еще можно долго не заглядывать,да и проблем не должно возникать по идее!На КРОТе стоит СУБАРУ (только черный)проблем нет!Ждем подсказки!Удачи!

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

Здравствуйте. все верно. карб скорее всего здесь совсем не причем, я и всегда чистый бензин заливаю - подозрение было только на то, что бензин смолы откладывает. ну когда чистил грязь и желтая смола была, но не так чтобы влиять на работу. все эти 3 года этот новый мотоблок мне мозг парил из за одной простой вещи.

@user-lx1ly6wj3g

5 жыл бұрын

Ильдар,КАКОЙ?

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

@@user-lx1ly6wj3g прокладка. на ней клей в 3 местах затвердевший, сборщики фиксировали прокладку. он застыл и поэтому подтягивание гаек на корпусе воздушного фильтра не помогает. проблема началась на 2м году использования мотоблока. kzread.info/dash/bejne/q3ue0bCiiZe5oqw.html

Звук как га закрытой заслонке

Аналогичная ситуация, только при закрытой заслонке работает еще хуже. Чистил, продува, менял свечи... Сволоч он короче.

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

там следующее видео посмотрите. суть такая, что сам карбюратор не причем. - виновата прокладка под карбюратором - точнее как ее установили на заводе. на нее капнули в 3 точка для фиксации клей, который затвердел. прокладка со временем сужается и идет подсос воздуха - отсюда и работа двигателя волнами и с подгазовками. подтянуть прокладку гайками на воздушном фильтре не поможет - из за клея на прокладке. это косяк сборщиков.

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

ссылка, кстати, под видео есть. а вчера записал видео про эту прокладку - на главной странице канала можете глянуть.

@user-zz3sd4rt

4 жыл бұрын

Смотрел, там странное решение по выявлению причины. Причину нашёл, тоже в инете подсказали. Остаётся испытать в огороде. Сейчас дождь идёт.

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

@@user-zz3sd4rt поздравляю! причин на самом деле много может быть.

@user-zz3sd4rt

3 жыл бұрын

@Сергей Черников у меня оказалась причина банальной. Исключил из цепи датчик уровня масла. Он на массу стал пробивать.

Вы решили эту проблему? Если решили!? То каким способом. У меня таже проблема

@dvigatel4372

Жыл бұрын

Привет. Да, вот здесь на 15й минуте видео kzread.info/dash/bejne/nnmXtZiAkqu-mag.html причина. под карбюратором прокладка бумажная. Когда на заводе ставили прокладку, на нее в 3 местах капнули клей, который застыл и затвердел. По идее нужно просто подтянуть совсем чуть чуть карбюратор, чтобы прокладка плотнее прижалась к корпусу мотоблока, но это не дает сделать клей. Я вырвал эту прокладку, зачистил клей, намазал белый автомобильный герметик. С тех пор забыл про эту проблему, года 3-4 работает отлично. Так же поставил внешний фильтр на бензин. Герметик нужно мазать тонким слоем и вокруг отверстий оставлять пустоты, - важно при затяжке карбюратора чтобы герметик не заклеил отверстия - вот это нужно обязательно учесть.

@dvigatel4372

Жыл бұрын

вот видео, где мазал герметик kzread.info/dash/bejne/q3ue0bCiiZe5oqw.html там, конечно, не видно, как конкретно мазал, но все таки. и с тех пор больше не разбирал, с тех пор работает как с завода. можете даже последние ролики посмотреть на канале

@dvigatel4372

Жыл бұрын

Но перед тем, как снимать карбюратор - сначала проверьте воздушный фильтр, снимите и вытряхните его. Если там много пыли, то эффект будет такой же - начнет подгазовывать. Если фильтр чистый, тогда пробуйте во время работы двигателя призакрывать воздушную заслонку - если двигатель начнет более менее нормально работать - значит причина в подсосе воздуха. если найдете недорогие прокладки, то, возможно, будет лучше чем герметик.

@dvigatel4372

Жыл бұрын

ну и свечу нужно почистить - она часто черная бывает, правда это уже не так влияет на подгазовку

Бензин на зиму сливать не нужно, пусть остается в баке, и карбе лучше весной слить, и свежего залить, а когда на сухую стоит, идет кондицат, и окисление каналов, приходится чистить.

@dvigatel4372

3 жыл бұрын

Оставлял этот с бензином

@54321-

3 жыл бұрын

Перед запуском 2-3 раза когда холодный стартером дерни, потом на холостых запускай, 12 лет так делаю, и все норм, газ вообще не даю.

Ну так где конкретика? Почему плавают обороты то !?

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

под видео ссылка

Привет у меня иногда на ходу глохнул я просто подул в бак чтоб создать давление и ок

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

привет. да все уж перепробовал, начиная от самого простого - и свечи менял, и бензин другой заливал. Этот мотоблок уж как купил, год поработал и начал мозги парить - волнами работает, потом хуже и хуже. думал карбюратор забил - чистил, собрал -опять заработал ровно. через год опять повторяется - карбюратор чистый. а дело в прокладке - я так думаю. на прокладку капнули клей в 3 местах для фиксации на корпусе двигателя и потом собрали карбюратор. клей засох и затвердел, подтягивал гайки на воздушном фильтре чтобы поплотнее прижать и все равно не помогало - видимо клей не давал поджать прокладку. в этот раз убрал ее и намазал герметик - пока четко, но будем смотреть со временем - прокладка виновата или что то другое. бензин залил с весны - и он не идет в шланг, дунул в шланг и пошел.

@user-eb8vb9ir4t

5 жыл бұрын

всё будет хорошо поменяй прокладку

@user-vx5sk7ff7v

4 жыл бұрын

Открывайте вместе сервис по ремонту мотоблоков, пшикатель и вдуватель)))))

@user-eb8vb9ir4t

4 жыл бұрын

Васян Васильев сразу видно диванный эксперт 😃

Здравствуйте

Одного не могу понять, зачем газ давать на полную катушку? Если за пуститься, он и без газа на холостом запустится.

@dvigatel4372

3 жыл бұрын

Зачем на полную? Процентом 5-10 всегда при запуске ставлю. На холостом тоже запустится. Хотя многие говорят, что нужно 50-60% газа нужно при запуске, чтобы двигатель смазывался. Он же разбрызгиванием масла как то там смазывается. Но я так не делаю, 5-10% и хорош.

Снимаю фильтр,и пшикаю ,и всё нормально...

У меня такойже мотоблок и такаеже проблема

@dvigatel4372

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/q3ue0bCiiZe5oqw.html

@dvigatel4372

2 жыл бұрын

вот здесь на 15й минуте суть проблемы kzread.info/dash/bejne/nnmXtZiAkqu-mag.html

Проблема не нова. Скорей всего попал мусор в карбюратор. У меня тоже НЕВА с двигателем Субару 7.5 и зная о проблеме всегда перед парковкой в гараж глушу мотоблок закрытием краника. На зиму также вырабатываю весь бензин из карбюратора и сливаю из бака через отстойник. Ждём развязки сюжета.

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

тоже так делаю, глушу закрытием краника перед стоянкой

А бензин то какой, все проблемы с двигателями из за бензина не качественного. Пока на заводе капает в цистерну, это чистый бензин, а как только выехала цестерна с теретории завода, это уже отстой.

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

бензин первые 2 года был действительно плохой - какие то смолы откладывает. думал, что все из за бензина карбюратор забился. но оказывается так быстро его не забить. прокладка под карбюратором начала пропускать - вот и все проблемы. с завода ее клеят в 3 местах и клей затвердел, подтягивать гайки бесполезно, только под замену. намазал герметик и сейчас четко работает

почему то многие говорят нева мотоблок надежный хороший, субару мотор неубиваемый. Помоему все это вранье, у самого такой. Во первых с карбюратором все время проблемы то заливает то кранник не держит бензин попадает в масло, чихает стреляет в глушитель. Во вторых коробка очень плохо переключается передачи, а мотоблок 18 года новый почти. Нева говно однозначно, у знакомого дешевый мотоблок с лифановским движком никакой проблемы, переключается четко передачи

@PRODvigateL

Жыл бұрын

есть такое - скорости застревают постоянно. но с тех пор у меня проблем не было - как поставил топливный фильтр и поменял прокладку под карбюратором - просто намазал белый автомобильный герметик. года 3-4 работает четко. этим летом начал хлопать и волнами работать - но это я в пыли работал - вытряхнул воздушный фильтр и работа восстановилась. со скоростями наверное не решить - просто придется смириться и привыкнуть.

@user-ns4kc7cv6b

Жыл бұрын

У меня с Субаровским двигом проблем нет,только свечка чёрная,вроде как у всех так,какой то залитый рег.болт есть,а вот редуктор гавно,на данный момент разобранный лежит,завтра попробую болгаркой зубья шестерен подрезать,заход, чтобы скоростя лучше включались,достало! Валы при сборке входят в подшипники без натяга,т.е.свободно! 2,2 литра масла мало,минимум 3, попробую залить 4,почти как в коробку авто.😀

@PRODvigateL

Жыл бұрын

@@user-ns4kc7cv6b точно, свечка чернеет. масло сейчас 3л заливаю.

Это не проблема с карбюратором.Это штатная работа.Просто ты не понимаешь принцип работы:))) У тебя мотор холодный,а ты открываешь заслонку на максимум-это не правильно. Такое прокатит только в жару. Мотор должен прогреться и тогда эта дерготня пропадает. У тебя просто мотор на холодную не выдаёт полной мощности на холостом ходу. Если температура воздуха слишком холодная и мотор не прогревается до рабочей температуре ,то вполне нормально работать на прикрытой заслонке. Эта проблем решается увеличением оборотов ХХ.

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

загляните завтра на второе видео )) вчера фрезеровал при такой работе на 2 передаче - не заметно, а на первой заметно и по звуку слышно, что волнами работает. двигатель полностью прогрелся, а двигатель работает рывками. в минусовую температуру скорее всего да - там постепенно нужно открывать заслонку, не пробовал в минуса заводить.

@DEREWIANNIYMAYMUN

5 жыл бұрын

Да причём здесь карбюратор, явно проблема в центробежном регуляторе оборотов. Какие то регулировки нарушились и он душит двигатель

@prochitayrazgovorsekstremistom

5 жыл бұрын

Там увеличить ХХ и винт качества открутить на оборот.Не требуется снятие карба.

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

@@DEREWIANNIYMAYMUN проблема точно не в центробежном регуляторе. пробовал эту тягу, которую центробежный регулятор толкает, остановить пальцем - двигатель сразу теряет обороты и заглохнет. раньше, когда сталкивался с этой проблемой, а она уже у меня в 3й раз появилась, тоже подумывал на центробежный регулятор, хотел даже порегулировать его, сместить попробовать. хорошо, что не полез туда.

@prochitayrazgovorsekstremistom

5 жыл бұрын

Ктото писал,что пружинка вытягивается с годами,но думаю это самый крайний случай.

а нахера ты этот ролик выкладывал? чтобы показать как плавают обороты? с таким же успехом можешь сделать ролик про прыщик на заднице! только это никому не интересно! если делаешь ролик про какую- нибудь проблему, то и решение этой проблемы тут же снимай.

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

Если вам не интересно, не означает что другим так же. Мне пишут полезные комментарии, дают советы, идеи, люди общаются. А кто постоянно смотрит, то знает, что в основном я показываю результаты. Заведите канал и делайте по вашему методу - у меня другой подход.