руслан большое спасибо за выдержку и понимание благодаря вам проблема устранена дай бог вам здоровья респект и уважуха таким людям с уважением володя

Спасибо очень поучительно и доступно !!! Благодарю, за то что поделились с нами!

Ох як я удачно зайшов !!! Велике Вам ,дякую за Вашы відео ,правда не всі ще переглянув, але дуже цікаво все, і саме основне що доступно. .

Спасибо большое видео очень помогло. Была плохая компания а клапана были отрегулированы хорошо. Вскрыл головку и притёр клапана и всё заработало. Спасибо за советы и отличный контент не останавливаться.

Спасибо. Такой опыт безценный. Будьте здоровы.

Покрутил ручной стартер чтобы проверить форсунку, работает. Добавил газу на полные обороты и включил стартер. Завелся с пол тыка. Хотя утром заводил целый час и не смог. Может причина в температуре воздуха. Утром было +10 а сейчас +30. Но вчера тоже было + 10 и завелся без проблем. Еще раз спасибо за советы Редко услышишь просто и толково. Удачи Вам во всем!!! Теперь дизель для меня не так страшен.

Очень хорошее и нужное видео. Спасибо.😊

Хорошо растолковал, спасибо!

Все очень понятно, я на дизелях не работал раньше, хоть понял принцип. Пойду попробую завести, вернее найти причину. Раньше тоже не заводился сразу после покупки, дня через 3-4.Причина была в притирке клапанов. И вот 4 года без проблем, хотя обрабатываю 5 га. Кольца один раз менял, дымил. Еще раз спасибо за толковый рассказ, без понтов. А то выкладывают ересь всякую. Найду причину - напишу. Хотя я сам знаю что поршневая крутится как веялка. Но хотел сезон добить. А может дело в форсунке, обычно дыма больше, когда не заводится. Все бегу, Аж ручки трусятся найти причину.Потом напишу!!

@DickTator47

Жыл бұрын

Ну как, за 5 лет нашел причину?

@user-fw2hp1pt5s

Жыл бұрын

@@DickTator47 Да, при низкой температуре заливай в бак горячую воду

Дякую щиро! Залив гарячу воду - і завіся! Дякую за детальне пояснення! Миру! Щасти!

Спасибо Вам огромное добрый человек)))

Здравствуйте тружиники . Посмотрел ваше видео и решил поделиться своим мнением. Си ний дым это признаки позднего впрыска топлива.В такой ситуации можно закоксовать распылителль форсунки. Что сделал я . 1 снял показания давления топл. насоса и форсунки . Установил результат был тот-же. 2 Установил впрыск с 20 градусов до 24 -х а именно получилось 22-23 градуса. У меня все получилось.Запускается отлично работал немного жестковато подрегулировал форсункой и все стало на свои места. Регулировка форсункой выполняется в последнюю очередь но вы должны предварительно иметь информацию о параметрах точно отрегулированных насоса и форсунки. Желаю успехов .Змагайтесь.

Руслан К Спасибо за совети очень помогли Лайк с меня

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

не за что

Доброго дня, дякую, Руслане, за вашу "роботу для не опитиних", я один з таких, купив зубр R180, була погана компресія, тому вирішив замінити поршневу групу. Зібрав двигун, завівся, в баку було трохи солярки, ще від попереднього власника, заглушив, купив солярки і вирішив робити обкатку по книжці, заводжу - а він не заводиться. Переглядаю інтернет, регулюю форсунку, кручу тнвд, перевіряю клапана, змінюю момент вприску, пробую 19°, 20°,21°, 22° і навіть 24° - пух-пух білим димом і все. Десь на четвертий день таких маніпуляцій зняв повітряний фільтр і приєднав туди будівельний фен - завівся, попрацював біля 5 хв. забрав фен - заглох. Дякувать богу закінчилась солярка, купував 10 л пульс дизель окко, бо такий заливаю в Рено сценік2, то 3 залив в мотоблок а 7 в авто, думав потім перед роботою куплю спеціально в мотоблок звичайного дизеля. Тож закінчився дизель пульс в мотоблоці, я за батлажку і до сусіда, купив в нього солярки, щоб продовжити далі свій квест по пошуках несправності. Залив, думаю попробую, розкрутив маховик - бачу ніби "хапає" - я ще раз - і завівся, і працює, і рівно, і диму майже немає. Тож СОЛЯРКА має значення, зараз задумався що я заливаю в авто. От така проста штука змусила мене вивчити і навчитись регулювати всі моменти по мотоблоку.

Спасибо,все очень толково ,я благодаря вашим обзорам нашел свою проблему ,хоть она и немного необичная,спасибо Вам

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ок

@Neoptune

Жыл бұрын

​@@Ruslan-K хугя якась... Нову форсунку, насос поставив і не заводиться?

Все четка! 10 балов! Единственное когда откручивает форсунку декомпрессор можно и не выжимать 😊

Толково, спасибо!

Здравствуйте можно вопрос? Плунжер ТНВД прерд входом поставить дополнительный клапан на вход топливо подачи толк будет? Так сказать дороботка

Большое спасибо вам за ответ и за ваш канал! Благодаря каналу я нашел то что искал)! Мой мотоблок уже работает и готов заробативать. Только вылетает по чуть чуть сизый дым. На канале есть по этому поводу видео. Обязательно посмотрю)!

На вулиці було +2.Не заводився мотоблок,ішов білий дим, мучилися довго поки не подивився це відео,і результат залили гарячу воду і з першого разу завівся.Дякую за пораду!!!

Спасибо дорогой завели , благодаря тебе.

Доброго времени суток у меня проблема;мотоблок форте 8 л.с стал бросать черный дым после 30 сек.роботы на холостом ходу и глохнуть я сменил форсунку отрегулированую на стенде и выставил правильно начало впрыска потом залил горячей воды и с трудом еле завёл вобщим на полон газ мотоблок начал заводится и пускать белый дым и черный через раз и через 20 секунд снова заглох ,что это может быть думаю менять насос или нет?!

Большое спасибо , Буду пробовать.

добрый день.подскажите будьте добры.мотоблок 8 л с.поменял поршневую..топливную выставил впрыск притер головку клапана.на холодную не заводится даже летом.когда кручу корбу идет сизый дым.потом как заведется пару минут еще дымит черным дымом пока нагреется дальше раб норм

Спасибо! Подписка. В меня не заводится - буду следовать рекомендациям.

@Vlad-in5fk

Жыл бұрын

Заработал- после замены распилителя. Спасибо!

руслан привет от чебоксары спасибо за уроки у меня мотоблок заводиться обороты нет и глушиться

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

солярки не хватает

Вчера заметил, что когда газ ставишь на максимум, дым сероватого цвета. А проблема с запуском была в зажигании (неправильно стояли метки). Белый дым есть, но поменьше

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Алексей Иванцов А угол впрыска проверяли? Не убежал он на новом коленвале?

руслан,течет масло с полуоси подскажи номер сальника.

А что если поршень под клапана V вниз а не верх неправильно собран или ето нормально ? Сизий дим и работает нестабильно

тогда надо менять распылитель,или с ними можно чтото сделать

Здравствуйте Руслан. Подскажите пожалуйста в чем причина может быть: когда завожу идет черный дым и какой-то сверчок на каждый оборот. фильтр чистый, масло везде залито, аккумулятор 12в 80А с машины.

здравствуйте Руслан, подскажите пожалуста не могу завести холодный мотолок ручкой заводной,а стартером заводится,а потом когда прогреется заводится ручкой.

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Компрессию надо мерить...

Комментарий в поддержку +1.

Большое спасибо! Но вопрос: купили такой в 2014 г. Были очень довольны,но год назад стал заводитьца только ручным ключом.Если купить мощный аккумулятор ,а он дорогой будет ли он от него заводитьца?

И снова Здрасьте!! Как всегда там где тонко там и рвется. Работа на носу, но проблема. По ней я к Вам. Заменил только кольца и прокладку на головке. Тема та же. Не хочет запускаться. Дым есть. но старта нет. прошелся полностью по Вашему видео. Описываю ситуацию. Компрессия вроде как появилась. Исхожу из того, что до замены из отверстия для масляного щупа дул сквозняк, сейчас его нет. Воду в систему не набирал (чтобы исключить попадания во внутрь картера в случае не герметичности), пробовал старт в таком состоянии. Топливную прошел всю. Топливо идет, форсунка скрежочет, давление за ТНВС держится. Форсунку проверил на мин и максимальном газу, на минимальном впрыска не заметил, на максимуме нормальный распыл. Но старта нет, и грел и пару кубиков бензина давал, по барабану. Подскажите........ что еще он может хотеть.....

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Slobodian Maksym А как он не заводится? Дым из выхлопной идёт?. После чего это началось? Глушитель и фильтр воздуха снимали?

@SlobodianMaksym001

8 жыл бұрын

Дым белый идет. мой посты чуть ниже сегодняшнего. не было компрессии. Из за этого была замена колец. Все снималось при разборке. И сейчас проверку форсунки делал снял глушитель.

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Slobodian Maksym Белый дым, это горение солярки при низкой температуре. Тоесть она стлевает, но нет тех 800 градусов цилиндре при которых она взрывается. Или поступает сильно холодный воздух, или низкая компрессия. Может быть впрыск невпопад. Клапана смотрели? Воздух в топливной металлической трубке. Уедет момент впрыска Начало впрыска проверяли? Нагнетательный клапан может не держать. Тогда момент впрыска уезжает. Плунжер живой? Почему на малом газу форсунка не срабатывает? Может плунжер мёртвый, может нагнетательный клапан.

@SlobodianMaksym001

8 жыл бұрын

+Руслан К Клапана смотрел но не притерал. Возможно и неидеально. но....... Исхожу из того что первоначальная проблема компрессия. Впрыск и насос не проверял, исходя из все того же. Пляшу вокруг компрессии. Не верю что топливная добавляет проблем. ЕЕ то я не трогал. По форсунке просто не видел на малом газу. а впрыска не среднем проверку не сделал. Завтра еще раз пройдусь по трубке. Нагнетательный клапан я так понимаю трогать не стоит, давление за ним держится нормально (форсунка срегочет и через час). По форсунке просто снял для проверки. даже не промыл (нагар был. но по мне не критичный (эксплуатация динамичная в течении 2 х сезонов без зимы и ремонтов))

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Slobodian Maksym Ну если давление и через час держит, значит клапан в порядке. Значит надо смотреть или воздух в трубке, или компрессия слабая. Возможно и из-за клапанов не притёртых. Попробуйте компрессор всунуть вместо форсунки. Посмотрите пойдёт воздух через клапана или нет. Если пойдёт. Придётся притирать

спасибо большое ..У меня вопрос при запуске мотоблока иногда из воздушного фильтра идет выхлопные газы и запуска нет .в чем может быть причина ? зарание спасибо .

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Andrey Zagoruichenko Попробуйте добавить одну прокладку под ТНВД, Может впрыск немножко ранний.

Дизилном матаблока 3LD 510 ломардини праизводство италия 12,5 лош сила сколка должно бит давления масло я посавил манометр сам ранши не было указател при холодним двигател 3,7 на горячим 1.паказивают как добавит давления спасиба за рани за ответ

Скажите пожалуста, при установке форсунки нужно ли ставить медную шайбу. В блоке есть проточка,но у меня её нету.

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Yaroslav D. Должна быть. И наверное она у Вас впечаталась в головку и там плотно сидит. Она у Всех впечатывается.

Добрый вечер.Подскажите пожалуйста какое будет лучше залить масло после обкатки,потому что у нас в селе у кого есть мотоблок льют дизельное(тракторное)масло и ездят уже 6-7 лет.Я побаиваюсь потому что новый .Как Вы думаете и дайте совет у меня такой же как у Вас мотоблок.

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Любое хорошего качества. Если у Вас в трактора льют хорошее масло, то можно и его. Если суррогат, то лучше не нужно. я лью шелл. Оно дорогое, но его там нужно 2 литра отсилы.

Подскажите пожалуста,у меня на мотоблоке ухудшилась тяга и стал черным дыметь увеличился росход горючего.В чем может быть причина форсунка или насос.Когда кручу потихоньку форсунка нещелкает,чуть сильнее щелкает.У вас на видео слышу совсем на минимальных щелкает.счего начать.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

с фильтров топливных и воздушного. Потом форсунку нужно посмотреть, может распыла нет хорошего

Привет Руслан! Я вывел форсунку в сторону. Не пилит не лёт, раньше был один невнятный треск форсунки. Стоит ли менять форсунку и топливный насос? Ещё как проверить компрессию? Может ЦПГ подклынивает или с ней что-то другое.. подскажите пожалуйста!

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

так проверьте. форсунку и насос. и компрессию. хотябы косвенными методами. на канале всё есть

Скажіть будь ласка що робити мотоблок зубр 8 к.с новий компресія є а з ранку тяжко завести білий дим іде а як влию гарячої води то заводиться добре до чого лісти

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Компрессию смотреть. Клапана особенно. Новые моторы всегда практически туго заводяться.

Добрый вечер скажите пожалуйста у меня такая проблема поменял всьо, поршневая ,шатун,коленвал,головка,клапана протьортые,форсунка новая 135,топлевевя навая уже купил ещьо две плунжерные пари ставил,когда заводжу уменя медленно наберает обороты куча чорного дыма поймаеш момент рычажком газа ловит момент двигатель заводется пару секунд и дыма чорного нету где я упостил момент,регулятор газа новый.Спасибо за ответ.

руслан добрый день скажите пожалуйста в чем проблема поменял головку и зубр 8л, немогу некак завести дымок из выхлопной идет и все и еще никак немогу отрегулировать клапана какбы не зажимал нужный щуп потом проверяю а туда хоть и с трудом входит любой ну к примеру выставил на 0,20 а туда можно впихнуть и 0,25и0,30 вчем проблема незнаю ведь уже клапана не первый раз регулирую если можете подскажите пожалуйста с уважением володя

@vova71357

8 жыл бұрын

+Руслан К спасибо руслан за ответ но я их уже раз десять ставил вот и решил попросить помощи а может быть такое что в новой головке непритерты клапана или слабые пружины клапанов может попробывать притереть клапана или ето на заводку роли не играет потомучто на старой голове заводился с пол тыка

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Володя Коцюбинский Как это не печально. Но китайцы клапана никогда не притирают. Кто покупал навые головки, 60% имеют проблемы с компрессией. И клапана нужно притирать. Слабые пружины врятли. На заводку они мала влияют. Они сказываются на больших оборотах, когда клапан не успевает закрываться. Падает мощность. На низких оборотах их жёсткость катастрофической роли не играет.

@vova71357

8 жыл бұрын

Руслан К спасибо большое значит буду притерать

здравствуйте!. скажите пожалуйста почему дизельный двигатель стартером заводится хорошо,а шнуром дёргаю и немого завести.мотоблок новый совсем хундай 10 лошадок.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

потому что стартер не развивает нужных оборотов. АКБ слабый. Или форсунка плохо распыливает или нету компресии

Ну могут же объяснить. СПАСИБО

Уважаемый Руслан Я недавно купил дизельный мотоблок у меня сейчас

Руслан , посоветуй что можно сделать. заводится мотоблок на холодную стартером с горем по полам , а нагреется не могу завести пока не остынет .

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Скорее всего плунжер сдох.

Добрый день Руслан.Вопрос такой, мб Кентавр 1080Д5 с завода.Не могу завести,компрессия есть,форсунка распыляет.Когда кручу корбу воздух выходит с заливного отверстия,хотя щуп закручен.Дыма с выхлопной вообще нет.В чем может быть проблема.

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Serega Ischenko Если есть компрессия и форсунка распыляет, то так не может быть, чтоб дыма не было. Там хоть както топливо гореть должно. Если нету дыма, значит нету там условий ни горения, ни даже тления. Значит либо топлива нет, либо компрессии нет. Форсунка щёлкает? НА ручке заводной повиснуть можно? Если щёлкает и можно повиснуть, значит должен быть дым. Разве что сама солярка не горит, из-за плохого качества.

@seregaischenko6815

8 жыл бұрын

+Руслан К Форсунка щелкает,компрессию проверю.НА что еще обратить внимание когда пойду в гараж пробовать заводить.

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Serega Ischenko Вы сразу не пробуйте заводить, руки быстро устанут крутить. Сначала проверьте всё. Как на этом видео. Прокачайте систему, проверте форсунку, компресию, плунжер сколько раз щёлкает. А потом уже пробуйте заводить. И воды горячей в радиатор залейте, холодно сейчас. Все плохо заводятся. Эти моторы сырой и прохладной погоды не любят. Ну и клапана проверить нелишним будет.

@seregaischenko6815

8 жыл бұрын

+Руслан К Спасибо! будем пробовать.Потом отпишусь.

@seregaischenko6815

8 жыл бұрын

+Руслан К Добрый вечер!Был в гараже.Вот что показало вскрытие:форсунка щелкает 3-4 раза,рычаг газа только на всю,в другом положении нет подачи топлива,маленький ход рычажка.Клапана не отрегулированы.Начало впрыска 25градусов, как выставить 20.По ВМТ заводской можно регулировать клапана.

дякую завтра попробую...

Добрый день. У меня схожая проблема. Двигатель 180. Начались проблемы с запуском, запускался только от постороннего источника , но не сразу. Заменил клапана, седла, притер.Заменил прокладки. Почистил форсунку, воздушный фильтр, промыл топливную систему, проверил корбу на компресию. Отрегулировал давление форсунки, зазор клапанов и угол впрыска. Проверил подачу топлива при снятой топливной трубке. Проверил распыл форсунки от насоса при вынутой форсунке. В итоге дизель завелся только от постороннего источника, хорошо прогрелся, покатался, отрегулировал дополнительно форсунку на слух. Заглушил дизель и начал проверять запуск корбой. Один раз завелся и дальше уже не запускается. Проблема не понятна.

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Значит где-то что-то пропустили. Так не бывает, что всё хорошо и не работает. Скорее всего или компрессия плохая или форсунка неправильно распыливает, или с малым давлением.

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

или например нагнетательный клапан в ТНВД не держит.

@user-rt5fl6nw8y

6 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Компрессию проверить нечем, поэтому отдал масло в лабораторию на анализ. Форсунку выставлял на стенде на 14 атм, распыл был хороший, значит и ТНВД по идее тоже исправный. Мне не понятно почему тогда движок нормально работает при запуске от постороннего источника, если бы проблема была в ТНВД и форсунке, то он бы работал не стабильно?

Я поставил новую головку но не прител клапана , и не заводится но компресия добротная , и тяжело воротить , когда пускаю декомпресора , то он дальше прокручивает а не выбивает рычага

подскажите какое давление должно быть на фарсунке двигатель скаут р 195 зарание спасибо.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

127

Таке питання!на форсунці затягуєш до упору дві гайки кріплення на 13,чи воними регулюється?????

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

затягиваются с определённым усилием. Если затягивать до упора и перестараться. можно пойти в магазин за новой головкой

Здравствуйте,хочу спросить что заливание летом в радиатор воду или тосол и зимой ?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

я и зимой и летом воду. можно и тосол, но тосол кипения не любит, а кипеть придётся. потому он шустро свои свойства теряет. зимой ещё куда ни шло...

@user-ck2ph2ie4p

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K А антифриз подойдет если круглый год заливать?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

пойдёт

Підкажіть буду ласка який точний момент вприску має бути р195 12кс зубр?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

18 +/-2

если на вкладышах была немного царапина она может повлиять на это ?

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Врятли. Вкладыши алюминиевые, мягче намного чем коленвал. Вал может поцарапать если попал твёрдый мусор между вкладышем и валом. Маслом принесло. И он впечатался в алюминий. Вкладыши обычно летят если масла нет, или при сборке не соблюдены размеры. При нагреве коленвал расширился, зазор был маленьким и прижались вкладыши. Масло поступать перестало и их заклинивало и в конце - концов сплавило.

Лайк в поддержку

Руслан доброго дня підскажіть будь ласка що може бути робив все добре за глушив не заводиться перепробував все

@Ruslan-K

3 ай бұрын

Часто бува дама перегородки поршня, .і не можна завести, бо нема компресії. Міняйте компресію

Здравствуйте. У меня такой же мотоблок , ЗУБР. Такая вот проблема. Пока я его не прогрею горячею водою, только тогда он заведётся. Даже летом надо заливать горячу воду, на холодну не заводится. В чём может быть проблема?

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Обычно так происходит, когда нет компрессии. Попробуйте клапана посмотреть. А потом обратите внимание на распыл форсунки.

Здравствуйте , Руслан! Подскажите пожалуйста - мотоблок Нева , двигатель Субару . Через какой-то промежуток работы из глушителя большое облако белого дыма , потом снова работает нормально. Что может быть ?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

+Михаил Купаренков Фильтр забитый, топливо плохо поступает. Или игла распылителя зависает. Опять перебои с подачей топлива.

@user-gf2oq9qb5p

9 жыл бұрын

Спасибо Вам . Попробую исправить.

@rustamdudaev3528

9 жыл бұрын

+Михаил Купаренков у Вас бензиновый мотор,Руслан написал Вам про дизель!!! белый дым это водяной пар(вода в бензе) или сильно носом клюёте и масло в с картера попадает в цилиндр!!

@user-gf2oq9qb5p

8 жыл бұрын

Спасибо Рустам .

Руслане, доброго ранку, в мене є питання: я замінив ТНВТ, замінив форсунку, почав їздити - радіатор закипає, чорний дим з вихлопної і мотоблок глохне до повного остивання води. Підкажіть будь - ласка, що робити?

@vog_buldog

3 жыл бұрын

І ще таке питання: з вихлопної йдуть іскри, як це можна устранить?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

чорный дым. насос качает. форсунка возможно не распыляет. глохнет до остывания из-за заклинивания вкладыша при нагреве. потому наверное форсунку проверить и вкладыш

Руслан , в чем может быть причина, после заводки мотоблок сам начинает набирать обороты с подозрением что может пойти в разнос , и при заводке ручкой не слышно характерного клацания форсунки . Может ли быть причиной ТНВД ? Забыл написать форсунка новая.

@Ruslan-K

Жыл бұрын

может быть регулятор...

Добрий вечер Вопрос к вам немного поработает под нагрузкой и греется движок другой раз и вода закипает что посоветуете За ранее спасибо

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

форсунку проверьте

Підкажіть будь-ласка неможу прокрутити корбу, поміняв кришку декомпресора, відрегулював клапани, зняв повністю усі ремені не допомагає. Коли важко прокручується то чути що десь тре як ремінь, але ремені всі зняті? 😢😧

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

наверное потому и тяжело что трёт. Лючок сапуна снимите посмотрите. Может коленвал щёками по пластине трёт

Ремонт і діагностику мотоблока треба начинать з цього відео, всі моменти і причини в одному відео, а далі дивитися ті, що підпадають під наші проблеми.

спасибо

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Компрессии может не быть и из-за клапанов неправильно отрегулированных.

Sziasztok,,segitséget kérnék,,az én gépen folyamatosan jobbra huz,,le akar menni az utról,,mi lehet a hiba,, várom segitségeteket,

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+József Lós A probléma az, hogy a motor? Mik a jelei a probléma?

Здравствуйте. посмотрел видео! Супер понятно все рассказано и показано! Спасибо! Пойду завтра воплощать в жизнь Вашу "инструкцию" по причине того, что написано в названии ролика( Не хочет моя "Заря" выходить на осенне-полевые работы). Попробую все сделать по видео от начала до конца. В моей ситуации завелся нормально, поработал на нем минут 30-40 и начал глохнуть с черным дымом, постоял, отдохнул ..... потом при первых попытках завести- с выхлопной появляется дым ( не заводится), после нескольких попыток- будто бы завелся с большим трудом начал набирать(почти!!!) обороты и снова -черный дым и заглох. Что может быть!! Буду благодарен за ответ!

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

фильтра забиты. или вкладыш зажимает

@user-rf2vf4lr8u

2 жыл бұрын

@@Ruslan-K Спасибо!! Буду завтра смотреть!! Еще раз Вам огромное спасибо!

@user-rf2vf4lr8u

2 жыл бұрын

@@Ruslan-K Здравствуйте. Сегодня завел свою "Зарю", но... Все по порядку: Все делал по Вашему видео-прочистил топливную систему, поменял и почистил фильтры, пролил горячей водой.... стал заводить-не хочет. Снял форсунку, вывел на сторону, проверил как распыливает. Будто бы нормально, но мне показалось, что слабенький "туман". Я нашел другую форсунку и...завелась моя "Заря" )))) Спасибо Вам и Богу!))) НО!!!!!!!! Минут 5 поработал на холостом, проехал метров 100, загрузил прицеп (заняло 10-15 мин), и поехал назад (100 м на 2 передаче). Когда приехал, то закипел((((( ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Может быть причина в топливной системе, поршневая...или.? Спасибо за ответ.

Руслан помогите советом : купил Новый мотоблок 1010д Кентавр в коробке ,произвёл сборку залили все расходники ,когда произвёл первый пуск что очен заторохтело в районе заводной ручки , заводил три раза по 20 секунд . Может быт такое что неисправен ТНВД и как быть ?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

это скорее всего не тнвд. А чегото в моторе неприкручено.

@khalilkolomoec7937

4 жыл бұрын

Руслан К да Руслан спасибо оказалось что был забит канал где заводная ручка в Нутри двигателя и плюс ТНВД бракованный не проработал даже одной минуты

Здравствуйте Руслан у меня зубр 105, появилась такая проблема, после замены подшипника коленвала осенью заводился и работал нормально простоял зиму стал очень плохо заводится на холодную после первого запуска заводится с пол оборота, но это ещё не вся проблема после работы род нагрузкой, когда сильно нагреется пускает чёрный дым и глохнит остынет опять все в норме , подскажите ,что может быть?

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+vitli100 Если на холодную не заводится а на горячую хорошо. То надо смотреть компрессию. Если при сильном нагреве глохнет, то надо смотреть зазоры клапанов. (они могут кстати дать и низкою компрессию, оттуда и плохая заводка на холодную). Возможно зазор маленький и при нагреве клапан не закрывается. Бывали случаи когда при нагреве клинил вкладыш коленвала. Ну надо проверить. сли не клапана, то посмотреть на вкладыш

@vitli100

8 жыл бұрын

+Руслан К Спасибо, наладтся погода посмотрю клапана.

Добрий день Руслан К в мене така проблема мій мб при заводці став дуситися і нехоче заводитись вчім може бути причина

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Юра Герасимлюк А душиться це в чому проявляється? Найчастіше проблеми з заводкою, через забитий палиіний фільтр. Може бути через забитий повітряний. Якщо кидає димом в воздухан, забитий глушник.

руслан клапана притер не заводится компресия в норме солярка поступает и нефига а когда дам в воздухан один кубик масла так вроде вхватит на секунду и сразу глохнет а когда вода в радиаторе остынет так и масло не помагает если знаете что делать помогите пожалуйста

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Володя Коцюбинский Так не бывает, что всё нормально и не работает.... Значит или компрессии всё таки нет... Или плунжер сдох. Ну плунжер легко проверяется. А компрессия только компрессиметром. При 18 атм уже практически не заводится. При 16 никогда не заводится. Вы ему не масла, а пару кубиков бензина залейте. Если заведётся, значит всё таки компрессия... НЕт компрессии - нет горячего воздуха, не горит соляра.

@vova71357

8 жыл бұрын

+Руслан К я уже и горелкой нагревал воздухан и глушытель а может быть что и затого что он год простоял просели кольца но усилие на заводную корбу неслабое или всетаки заменить кольца так вы говорите если от масла в воздухане хватал то дать ему бензин и он заведется полюбому или как

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Володя Коцюбинский Бензин нагреет воздух, который не нагревается от слабой компрессии.

Питання... сьогодні придбав бу мотоблок форте 8 лс, з водяним охолодженням. Провіряв яке мінімальне зусилля треба для заведення цього агрегату... слабо розкрутив, і він завівся в обратну сторону. Із воздухана повалив дим. Проробив він так секунд 5 -7, поки заглушив. Чи не буде негативних наслідків, і чим викликане такий казус? Занадто ранне запалення?

@user-fs4ep3tv7f

6 жыл бұрын

Підкажіть, якщо не важко. Буду вдячний!

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

нічого йому не буде. Це у всіх трапляється. казус або через ранній вприск, або клапана не відрегульовані. Почніть з клапанів.

@user-fs4ep3tv7f

6 жыл бұрын

Руслан К, ок, дякую за швидкий відгук. Так і думав, що ви українець)) з мене підписка!

почему при работе двигателя на больших оборотах , двигатель резко заглушился , при запуске опять крутиться туговато Иза чего это может быть ?!

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Наверное солярка перестала подаваться. Раз резко остановился. Может мусор под ТНВД. Или клапан подвис и компресия пропала.

@user-jh6os1bn6g

6 жыл бұрын

Руслан К добрый день, у меня двигатель мотоблока остановиться после запуска через 2 минут при средних оборотов, и больше не заводится, то есть заводится только 2-3 секунд потом умирает при полном газе.дым идет как положено через глушитель но потом через воздушный фильтр и двигатель остановиться. что делать, в чем проблема, подскажите пожалуйста.

@leonid.k6980

5 жыл бұрын

@@user-jh6os1bn6g наверно подклинивает впускной клапан

Подскажите мотор r180 и поставить тнвд с 195 можно или нет?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

поставить можно... а потом трахаться с регулятором.. потому как холостых нет

Вопрос. То что компрессии у меня нет или маловато это не вопрос. Так и есть. Но при теплой погоде пролив пару ведер горячей воды он заводился. Сейчас проблема, но и с такой компрессией подозреваю можно завести. Времени на разборку нет. Вопрос- пробывали запуск с впрыском быстрый старт. Мне советуют,но я в замешательстве.

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Slobodian Maksym При 18 атм у дизеля появляются проблемы с запуском, при 16 он уже не запускается. В тёплую погоду, Вы нагревали перед запуском цилиндр и это помогало. Теперь похолодало, и тепло от горячей воды быстро рассеивается по холодному чугуну мотора и это уже не помогает. Лучше провести ремонт, но на крайний случай лучше добавлять пару кубиков бензина в воздушный фильтр, а ещё лучше нагреть воздух или факелом или лучше феном. Это более лояльно, чем применять быстрый старт на эфире. Эфир горит очень быстро и вспышка крутит мотор в обратную сторону. И получается сильный удар, который воспринимает вкладыш коленвала. Кончится это может плохо. Эфир надо точно дозировать, чего на глаз сделать невозможно. Так что я лично считаю, что с эфиром надо осторожно.... Лучше бензин. В конечном счёте Вам всё равно нужно нагреть цилиндр, или горячей водой, или феном, или факелом, или бензином, или эфиром.

@SlobodianMaksym001

8 жыл бұрын

ДА ДА ДА, я в экстазе!!!! Два кубика помогло с небольшим прогревом. Спасибо!

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+Slobodian Maksym Одно плохо, экстаз долго продолжаться не будет... Но до лютой зимы дотянете... А там ремонт!!

@user-cx1yp7tl4b

Жыл бұрын

Добрый вечер. Похожая ситуация! Без 50 капель керосин в воздухан последнее время не заводится, щас вообще перестал. Куда копать? Форсунка, насос, кольца?

і ще якщо корбу крутити помало то солярку не подає це норм ально?

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Ні не нормально. Повинна завжди подавать. Мабуть у Вас десь система забита. Солярка слабо просочується. Вироблює всю солярку і почина глохнути з чорним димом. Поки нова солярка не набіжить.

Добрий день!У мене таке питання,маю мотоблок форте 8л/с поминяв масло видрегулирував клапана прочистив фильтра и появилася проблемка важко стало крутити рукоятку и появився билий дим и при заводци инколи йде билий дим из воздушного фильтра будьласка порадьте на що звернути увагу ?Бо цикаво що коли було старе масло и клапана були з великими зазорами то тоди заводився з першого разу и небуло билого диму може э цьому якась причина? Гарно дякую наперед чекаю на видповидь

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qpVky65xec7HccY.html Или смотрите на вязкость масла. Может густое сильно. Может вкладыш загрызло.... Посмотрите бегает на коленвалу или нет.

@user-lg8rq7nq4q

6 жыл бұрын

дякую за видповидь але як усунути билий дим то може бути недобра форсунка?

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Может и форсунка. Но скорее всего клапана не правильно отрегулированы. Отрегулируйте правильно и пропадёт дым.

Хотел бы с вами поговорить. Как вам позвонить?

Со стартером было бы проще ?

Як провирить компресию чи э на мотоблоке поможить?

у меня такое была разобрал двигатель снял поршень про верил гильзу удивился стёрта гильза на толщины списка за четыре года можете себе приставляете сколько работал на нем чтобы так сотри гильзу. Теперь хочу менять но не знаю как ищу видео никто не снимал как снимается гильза может по можете подсказки какие-нибудь?

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Гильзу можно выбить со стороны сапуна, через деревянную проставку. Это если накипи нет. Если есть накипь, то нужно снимать съёмником

А подскажите пожалуйста а почему в минитракторе русич ты 15 запуске двигателя нет саздоётся давления и не заводется

@Ruslan-K

Жыл бұрын

может клапана зажаты, может колец нет

у вас на МБ встановлено ще один фільтер де його можна придбати ?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Юра Герасимлюк в мене стандартний фільтр взагалі викинутий kzread.info/dash/bejne/pn9q2dh_osufYsY.html Встановлений звичайний бензиновий фільтр 10 мікронний.Від карбюраторного мотору. Продається в любому автомагазині. kzread.info/dash/bejne/dYGLzLmYo7iYdLQ.html

можно ли на дизельнный мотоблок поставить бензиновый двигатель?

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Можно, почему нет

Дуже вам дякую нагрів двигуна і спів обороту завівся

на Вас вся надежда

Після заміни колінвала не можу завести.Все по меткам вприск на 16 градусів клапана внормі поршнева нова форсунка пирска обалденно ...Вчьому може бути проблема? Мотоблок кентавр 12 коней

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

осталась компрессия.

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня на тяжёлом мотоблоке скауте десятисильном дым идёт через воздушный фильтр а через выхлопную ничего нет. И когда включаешь переднии передачи то едет назад. Мотоблок новый обкатываю. В чем проблема моя и как её решить ? Заранее спасибо

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

мотор в обратную сторону заводиться значит. клапана и момент впрыска отрегулируйте

@user-me1zi8ip7j

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K да спасибо большое я сначала спросил а потом ваши видео смотрел. Сначала делаю потом думаю))))

Руслан а у меня масло в мотоблоке всегда черное, даже если его поменять через 30 минут работы становится черным будто в него попадают выхлопные газы. Как у тебя? Может это нормально для дизеля???

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Роман Тарасов На всех дизелях чёрное масло. При сгорании соляры много сажи образуется, она растворяется в масле. Оттуда и чёрный цвет. Чёрный цвет масла не есть признаком его негодного состояния. правда стать чёрным за 30 минут оно не должно.... Но такое может быть, если старое масло полностью не слилось, и смешалось с новым. Я картер весной соляркой промываю. Масло слил, соляру залил, мотор покрутил хорошенько, и соляру слил. Она вытекает чёрная как гуталин.

@user-cy7kx9xs3o

9 жыл бұрын

Руслан К Большое спасибо за ответ

Доброго вечора в мене не заводится мотоблок поки не залию гарячу воду навіть літом така проблема і вертає заводну ручку назад що може бути підскажіть

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Компрессия под вопросом. Возможно просто клапана отрегулировать нужно.

посоветуите какое лучше масло заливать в мотоблок

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Любое. можно минералку 15W40, можно полусинтетику 10w40. У меня минералка 15w40 shell rimula. Но в холодное время всё равно нужно смотреть не загустело ли масло. Система смазки без давления, на загустевшем масле можно вкладыши убить. Пока мотор не нагреется, масло не работает. Перед запуском нужно проверять, густое или нет. Если густое, значит нужно подогревать мотор пока масло не станет нормально жидким.

Корисна інформація

Руслан, подскажите как с Вами связаться для консультации?

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

krruly@gmail.com

Доброго вечора, проблема така мотоблок зубр р195 не тримає холостих оборотів і тяжко зводиться, тнвд дивився вприск правильний 21 градус, нові клапана притерті новий поршень з кільцями і всеодно дуже погано зводиться і холостих взагалі не тримає яка причина може бути вже скільки часу голову ламаю?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

сразу форсунку проверьте. если нормальная, то регулятор косячит. нету топлива.

@denuslhfc417

4 жыл бұрын

А як той регулятор перевірити бо в мене його вже раніше крутили і добре було, а зараз не знаю, що сталося, форсунку зараз поїду відрегулюю

@denuslhfc417

4 жыл бұрын

Підкажіть, який точний момент вприску має бути р195 12кс,мотоблок зубр

Дядьку паменял поршневу тнвд новую паставил форсунка харошая зажыгания нармальна 19 но когда заважу белый дымок слопками через минуту всю нармальна што может быть зарание спасиба

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

воздух попадает. Потом прокачивается

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , при запуске мотоблока вижимаю декомпрессор и розскручиваю двигатель , и в етот момент часто выскакивает штанга( на коромысло) из своего гнезда. Раньше такого не било. Кто ещё с етим сталкивался, с чем это связано, как лечить? Смотрел на конструкцию этого механизма, так не понятно ,как оно там вообще раньше держалось? Мотоблок Зубр 10 л.с

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

зазоры в клапанах если большие тогда выскакивает

@Sery2056

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K Зазоры в норме ( проверял). Там очень мелкое посадочное место под штангу, но раньше такого не было. Если декомпрессор надавить только чуть-чуть, то ещё держиться, а если чуть-чуть побольше - то выскакивает:( Мотоблоку 6 лет.

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

@@Sery2056 так декампрессор отрегулируйте чтоб лишнего не нажимал. Зазор большой получается. аверное прокладку клапанной крышки меняли

@Sery2056

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K Спасибо за ответ. Да прокладку уже вибросил , посадил на герметик. Куплю АКБ и буду заводить стартером без декомпрессора.

что бы дизель заводился в мороз, не надо заливать в него антифриз, только ВОДА, причём ГОРЯЧАЯ!! кипятим чайник воды и спокойно проливаем через цилиндр, прикрываем кран, доливаем до верха радиатора, открываем кран и медленно сливаем воду, доливая из чайника, пока чайник не закончится, закрываем краник и заводится с пол оборота. правда стал тут плохо заводиться, но открутилась форсунка, секло из под неё, подтянул и всё норм, с пол оборота!! даже когда на улице почти 0 гр.

Добрий день. Підскажіть будьласка у мене мототрактор зубр 12 кс. 195 мотор йде білий дим з вихлопної труби і неохоче заводити я що робити. Бо було пробило прокладку і вода попала в гільзу що робити???

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

компрессию мерять. компрессии нет