Просто кайф смотреть, парни! Продолжайте в том же духе! Сам готовлюсь к подобным переделкам на 412м))

Ждём с нетерпением испытаний на трассе, по первым впечатлениями... Непривычно когда едет москвич и нет звука воющей коробки 👍👍😄😄😄

Надо вазовский спидометр а москвичевский будет неправильно показывать

Красавчики! Доведите до логического завершения и нам покажите обязательно! На трассе испытайте.

Посворачивались гайки. Посворачивались шпильки. Это Москвич! Я в конце 90х решил перебрать москвичевский движок. После жигулевских я не просто матерился, а извергал перлы. А так приятно смотреть, с юмором. Напоминает сериал с Грегором Фишером что по ТВ6 шел.

@user-dq4ij1ik4h

3 ай бұрын

Жигулятина ещё большее говно,плюс только в одном запчастей больше

С первым выездом!

Эта крышечка нужна для того чтобы не разорвало блок, если забыли слить зимой воду. Замёрзшая вода выдавливает кришку и все.

@dannych6468

Жыл бұрын

Еще это было как технологическое отверстие для установки поддержек формы при литье (возможно назвал не совсем верно)

@user-tk2bw5bs3b

Жыл бұрын

У меня она банально сгнила. Делали самодельную, на фрезерном станке.

Без пиваса просто пацаны наверное собираете😁😁😁вот и не пруха 👍👍👍

До слёз смеялись!

Там можно просто из резины вырезать сплошную прокладку и прикрутить. Всё будет отлично. Надо было болт сразу делать, а то на русский авось понадеялись.

В системе охлаждения воздух поэтому плюется, и пробка радиатора обязательна - одним из условий правильной работы системы охлаждения является давление. Пробка держит давление до 1,2Атм, излишки стравливает в бачок расширения. Греть с открытым радиатором конечно можно, но впервые вижу чтобы при этом удивлялись фонтану)) А вообще мотор красиво работает, ровно. Наблюдаю с интересом за Вами, успехов!!!

@1958TRO

3 ай бұрын

Избыточное давление в системе всего-лишь увеличивает температуру начала кипения ОЖ. И не более того. А, ну еще увеличивает вероятность утечек ОЖ.

Весело у вас.

При регулеровке клапанов щуп суют между клапаном и коромыслом.

Господа! Вы Великолепны! 👏🏻👏🏻👏🏻

В жигулевскую 5 ступку льют 2 литра масла.

Закипала у вас потому что системе ещё воздух был ну а крышку надо закрывать потому что должно быть давление при давлении закипает Позже То Есть при выше температуре.

Шум перестает когда сцепления выжимаешь это подшипник шумит первичного вала в коробке, не чего страшного

На трассу нужно, там все недостатки вылезут, если они будут.А так очень интересно получается.👍

Чето вы мужики щуп не туда суете, когда клапана регулировали

Температура закипания антифриза 120° только в том случае, если в системе создано давление, и все отверстия закрыты. А если крышка открыта на антифриз, то он закипает при 90-100°

Коллега! Прошел звук сцепления? Я провернул точно такую же процедуру, и тоже звук. Да и из КПП какой-то звучок. Или кардан это... Вот в общем то собрал, выехал. Ехать то едет, но звуки страшные... Как-то поборолись со всем этим?

Стяжку сними с эластичной муфты а то кордан будет бить😊

Вт это самый большой недостаток этих двигателей это наличие большого количества лючьков и крышек прикрученных на ботинки. Хотя некоторые совсем не нужны.

@Supercharger_Carb

6 ай бұрын

Не понял) Это какое ещё "большое количество" ?)) Какие ещё там крышки и лючки - то есть? Сочиняете.

😂😂😂Всё как у всех😂

Добрый день .Привет из Вильнюса (Литва).Такой проект я делал в 1980 году.Там где вы прорезали кузов для рычага переключения передач ,будет в салон попадать вода,в этом месте надо делать уплотнение из резины,думаю догадаетесь как это сделать.Что касается спидометра,надо ставить спидометр от ВАЗ 2103,а сам тросик или 2101 или2103 точно не помню,один из них длиннее один короче ,надо померить.Еще надо поменять в кпп на вторичном валу шестеренку ,от 2103 и привод спидометра от 2103.Уменя кпп от ВАЗ 2101 увас пятиступеньчатая ,может привод и шестеренка там такие как у ВАЗ2103 тогда ничего делать не надо ,или же снять привод с кпп и сравнить его с ВАЗ 2103, если зубъев так как на ВАЗ 2103 значит все хорошо

когда продолжение ждеммм

Это крышка водяная рубашка, для лучшего охлаждения, на позднем двигателе 331.10 её уже нету. И, при вытаскивания двигателя, нужно выкрутить болтики задней крышечки, иначе вы поцарапали и возможно погнули моторный щит. Именно по этим следам можно понять что голову или мотор вынимали

@Supercharger_Carb

6 ай бұрын

И чем именно эта крышка способствует лучшему охлаждению, что на поздних от этого счастья аж отказались?)

@1SRAKER1

6 ай бұрын

@@Supercharger_Carb раньше воду заливали, чтоб полностью слить делали эту крышку, на поздних блоках канал остался но без крышки так как она выгибалась и текла

@Supercharger_Carb

6 ай бұрын

​@@1SRAKER1я же задал вопрос - чем эта крышка способствует лучшему охлаждению?

@user-yz2do4fb7c

Ай бұрын

Крышка стальная ставилась для сохрана движка при замерзании воды в системе охлаждения , её просто выдавливало льдом и движок оставался целым, на моторе 3310 в связи с удешевлением производства от данного девайса отказались, на охлаждение стальная крышка ни как не влияет.

Не туда мама ручки пришила!!!

Ну да, УЗАМ-1,7 для этой модели авто в самый раз.

Жестяную стяжку снимите с эластичной муфты(резинки).

@user-su6mv7nv6y

11 ай бұрын

Да ато кардан будет бить у Винтика и Шпунтика😊

Без кришки радиатора антифриз закипать будет быстрее

Эхх тоже хочется москвич купить и колупаться, но в нашем регионе херь найдёшь нормальную

Термостат открылся вот и выкинуло антифриз

После ремонта сначала заливайте воду

Ну не знаю... Можно и с воды начать. Чего дорогой тосол переводить?

@Supercharger_Carb

6 ай бұрын

Для этого нужны мозги. А с этим у них проблемы)

Ремонт под пивасом.

Гайки надо простым ключём тянуть, а не сдури.

Новички что ли

Вообще лючок это больное место надо вкручивать шпильки с мелкой или прогнать эту резьбу. И уже потом гайками закручивать сколько раз не менял всё равно текло. Я на герметик сходил и другую металлическую пластину вырезал не сверлил отверстия в ней. И всё-равно потекло один болт надо резьбу на большую перерезать а там нету доступа как это сделать. Короче у москвича это болячка Я так понял. Зачем этот лючок вообще, он ненужен. А происходит это потому что металлический соприкасается в водяной рубашке с жидкостью и происходит окисление алюминий и сталь окись идёт по резьбе там в блоке мала в этом месте стенка тонкая. Непродуманное место производителем.

Ребята, а какая мощность у 1.7?

@user-xb2tx4ld6b

11 ай бұрын

около 90.

@Supercharger_Carb

6 ай бұрын

80

Чувак в очках, ты вылитый актёр из фильма Мальчишник в Вегасе

это радиатор полный шлак советую поменять на оренбургский

Шпильки менять надо было сразу.

для особо одаренных в КПП Ваз 5ст заливается 1.6 литра!!!!!