Михаил, спасибо за обзор. Информативно! Монджаро и Гак в студию! И хочется увидеть сравнения по ТО и запчастям на Монджаро и Гак!

Отличное сравнение! Сравните еще Monjaro, GAC GS8 и Tiggo 8 Pro Max. Если сложно сравнить всех троих, сравните Monjaro с GAC GS8.

Супер обзор!!! СПАСИБО И все же очень жду сравнения с TXL и GAC Может получится сразу тройничек сделать, что бы для многих закрыть вопросы по выбору :)))

@user-bn9ng3iw9x

Жыл бұрын

Надо с рестайловым/новым VX сравнить... Там вообще огонь.С регулируемыми амортизаторами типа кадиллаковской Magnetic Ride Control...

@stan6886

Жыл бұрын

А зачем ты его ждешь? Готов минимум 3 ляма за китай тачку отвалить?

Спасибо Вам! Интересно наблюдать как Вы ведёте канал! Так держать!

По памяти сиденья, Михаил! Необходимо включить в ГУ привязку к ключу ( проверить какой ключ 1 или 2 находясь в данном разделе нажать на кнопку закрытия машины) На ГУ запомнить положение и привязать на кнопку, продублировать на туже кнопку двери! Надо понимать, что память ГУ и память двери разная, на двери основная! на ГУ работает только как привязка к определенному ключу! И последнее, что бы машина поняла под какой ключ настраивать кресло, надо ее открыть с помощью кнопки на ключе, а не бесключевым способом. Если водитель не меняется, то запоминается последнее положение сидений и белее пользуемся обычным бесключевым способом. Настроил под себя и второго водителя один раз, понял алгоритм действий и вопросов не осталось

@valerycarpenter2849

Жыл бұрын

Писец, танцы с бубнами.....

@user-vw8cc9qv6t

Жыл бұрын

@@valerycarpenter2849 если есть необходимость привязать память сидений под конкретный ключ то это необходимо сделать, как по вашему машина будет определяться какое положение сидений устанавливать под разных водителей?

@alexshoneya

Жыл бұрын

никуя не понял из описания.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-vw8cc9qv6t Был старый дедовский способ - нажал 1 и кнопку памяти, 2 и кнопку памяти. Подошел к машине, нажал 1, сел и поехал. Как правило оба водителя пользуются одним ключом, второй лежит дома в запасе. Вот что такое не танцы с бубнами.

@user-vw8cc9qv6t

Жыл бұрын

@@user-qx5ym6lw1r описанный вами функционал работает отлично. Мной была описана привязка памяти сиденья к определенному ключу.

Хотим подробный обзор с Гаком.

Ждём сравнения!!!👍

Михаил, спасибо за обзор, очень полезно. Прошу вас сравнить Монжаро и Гак.

@user-qc5nl5nt2r

Жыл бұрын

зачем🤣🤣🤣

@ruslan8465

Жыл бұрын

@@user-qc5nl5nt2r что смешного? Гак,возможно,сделали лучший китайский авто в России. Не зря его Михаил думал на первое место поставить. Два лидера списка,как никак

@user-qc5nl5nt2r

Жыл бұрын

@@ruslan8465 скажу коротко - продажи этого не подтверждают...

@ruslan8465

Жыл бұрын

@@user-qc5nl5nt2r причем здесь продажи? Мы говорим про качество авто,а не про то,кто больше продается

@user-qc5nl5nt2r

Жыл бұрын

@@ruslan8465 кому нужно качество - если нет продаж ) это же логично !

Прекрасно всё рассказал, Михаил. Отличная работа!

@user-pk6el9sp9c

Жыл бұрын

Я не спорю. Это просто сорказм, не более того

Хорошее, познавательное видео, спасибо

28:20 Если речь идёт о GAC GS8, то конечно хотим!😊

@user-ht4md2eq3v

Жыл бұрын

Нужно указывать какое поколение вы хотите!

@alexcatt4264

Жыл бұрын

@@user-ht4md2eq3v естественно, то, что посвежее.

@user-dl1pd4sb9o

Жыл бұрын

Зачем)???🤣🤣

Сравнение с гаком, было бы интересно!) Жаль только гак пока к нам не едет, по крайней мере официальный дилеры пока так говорят)

@bermanlibra

Жыл бұрын

Вот что ответила мне Anna Bovan, официальный представитель ГАК по России:- Летом вы уже у официалов купите себе новую восьмерку. Без головняка с обслуживанием, з/ч и прочими сюрпризами

@user-qc5nl5nt2r

Жыл бұрын

@@bermanlibra 😂😂😂продажи говорят сами за себя

Разница фактических цен сейчас - это 4.8-5.2 за Монжаро и примерно 3.3-3.5 за Тигго 8 Про Макс. Поэтому многие Монжаро просто не потянут и возьмут Тигго, хоть он и скушнее и проще.

@user-zu4rj9uy7v

Жыл бұрын

За 5 проще хс90 взять из Европы или лучше из Кории….

@maximalexandrov4080

Жыл бұрын

​@@user-zu4rj9uy7v а монжаро самый жирный из Китая выйдет 3-3.5

@user-zu4rj9uy7v

Жыл бұрын

@@maximalexandrov4080 тем более…. Но я бы лучше Вольво с бауэрсом и с массажем сидения

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@user-zu4rj9uy7v верно

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@maximalexandrov4080 китайская версия хуже и не всем выгодно брать серый импорт.

Добрый день. Спасибо за обзор. Позновательно. А вот сравненте GAC GS8 VS GEELY MONJARO было бы интересно посмотреть. Этот класс автомобилей не для покорения бездорожья, а вот удовольствие от каждодневной эксплуатации - это важно. Вопросы безопастности на дороге, предсказуемость и т.д вот что первоочередно. Комфорт для членов семьи прежде всего. Сами понимаете, как влияеи раздрожающий фактор - нытьё детей, что они устали, у них затекли ноги и т.д. А это отвликает от управления, особенно когда путешествуешь не один день, устаоость и так накапливается. Ждем от вас сравнения. Спасибо.

Неудачное стилистическое решение с красными полосками для обозначения кол-ва очков. Cложно различить соседние уровни (где 5/10, где 6/10, где 7/10) и понять абсолютное значение. Попробуйте добавить или отметки, показывающие возможные среднее и максимальное значения, или внести градацию самих полосок по цвету и/или тону.

Владею Chery tiggo 8pro max (ultimate) обошлась в июне в 3,7. Коллега брал в сентябре за 3,6. Машина отличная, вместительная. Большой семьей ездить - одно удовольствие. По мотору и коробке нет нареканий. По подвеске - ну так семейная же машина... наоборот лучше когда на каждой кочке не отбивает, а в максе на хорошей резине достаточно мягко. Проходил перед покупкой ТД на тугеле, так та вообще не зашла, маленькая, тесная, подвеска жесткая. А еще гарантия меньше, переобувать дороже и налог больше. Машину не на один день берем, надо все учитывать при покупке. По итогу конечно у них есть и плюсы и минусы, как по мне, для поездок семьей про макс будет удобнее и практичнее.

@shustriy85

Жыл бұрын

А если кодиак сравнивать ?

@sergeykapiza8190

Жыл бұрын

@@shustriy85 смотря в чем сравнивать. Если в цене, то сопоставимая комплектация кодиака будет значительно дороже. Гарантия у кодиака меньше. А вкусовщина - личное дело каждого. Одному нравится кадратиш-практиш-гуд, а кого-то бесит чересчур обычные решения дизайна и оформления. Лично у меня, складывается ощущение, что с китаем мы всерьез и надолго. Надо привыкать к реалиям в плане цен и ассортимента. При выборе кроссовера 3,5-4млн на 7 мест, новый и с гарантией, мне кажется выбирать просто не из чего господа.

@user-ho1qg8ej3t

Жыл бұрын

Я когда на тест драйв ездил на заднем ряду седений. У меня сложились ощущение, что я на УАЗе еду. На лежачих головой бился о потолок.

@sergeykapiza8190

Жыл бұрын

@@user-ho1qg8ej3t на чем ездили тест-драйв? У меня на 8 PRO MAX на заднем шикарно. Жена и дети с удовольствием ездят. В ТГ-группе видел кто-то писал про перекаченные шины, но это просто предположение. Когда я проходил тест-драйв, мне и семье было мягче чем в тугелле. А вообще если сравнивать по мягкости все на чем ездил, сейчас у меня макс что-то среднее. Например отдельные японцы мягче, но при этом валкие в кренах и поворотах. А Фольксваген жестче, но зато устойчивее в поворотах. Нет лучшей машины для всех, надо подбирать ту, что подойдет именно вам и под ваши задачи. Мне макс отлично подошел и я доволен))

@user-vh7qy6rr9u

9 ай бұрын

Я тоже выбрал Прошку

Хороший обзор, только очень много уделил внимание строчкам на обшивке, лучше бы за это время загнал их в грязь и сравнил.

Всем привет, да Миш давай сравнение, интересно посмотреть, ну а видео очень интересно, смотрю, слежу 👍👏🏻👏🏻👏🏻✊

Спасибо Вам за это сравнение! Считаю что обязательно нужно сравнение Geely Monjaro и GAC GS8 II поколения

Отличный тест👍 хотелось бы увидеть обзор Монжаро с Гаком, Кодиаком и возможно с Сантафе. А ещё вопрос оптики, сравнить бы в ночью свет фар китайцев например с немцами!!

@2006mayday

Жыл бұрын

С сантафе? вы серьезно? Это ведро даже 70% своих денег не стоит........

@diks2653

Жыл бұрын

@@2006mayday Сантафе ведро ?.

@SerzhKiaCerato

Жыл бұрын

Сравнения света есть на канале ТестЛаб

@pitergrif3457

Жыл бұрын

@@diks2653 когда он стоил 1,8 ляма то норм... сейчас санта фе да, ведро дорогое)

@crocodyluspontifex7434

Жыл бұрын

@@pitergrif3457 когда он стоил 1.8? До 2014 года? Еще бы времена царя Гороха вспомнил.

хотите зафиксировать память сидения в про макс, долгое нажатие на М после кнопка 1..3. Работает только когда селектор в положении Р (паркинг). И многие функции работают только в положении Р., т.к. нефиг во время движения отвлекаться.

Монжаро рационально будет сравнить с Чери 9 который придет к нам скоро. А не с 8про Макс. Из-за разницы в цене.

Момент тоже влияет наверное на ускорение и скорость. Интересно, Тигу можно перепрошить на побольше лошадей? На офсайте указано 250 кобыл и 390 момента. Вот это пушка будет

чери слишком по китайски смотрится и если в потоке её видишь то она выделяется в массе из-за узкого и высокого корпуса, ассоциативный ряд с окунем. В монжаро не сидел но в 8про посадка да и в целом сиденья не очень комфортные для меня

Молодцы очень все разжевал как всегда ,все просто и понятно

Молодцы все понятно рассказал

Интересно, что вы скажите когда к нам приедет exeed atlantix. Вроде обещают его привезти в этом году...

Разница миллион и более, я проехал на Про Максе 12000 км и пока доволен, есть мелкие косяки, но без них никуда, при том есть с чем сравнивать, до этого был дизельный Кодиак и два Тигуана. Машину в любом случае проверит время, и тогда будет ясно

@user-jt6im1uy8m

Жыл бұрын

Как в сравнении с кодиаком ?

@user-fr1gx4kc8z

Жыл бұрын

@@user-jt6im1uy8m у каждого свои плюсы, Кодиак был удачным авто, но прошел 100 тыс. и настала пора менять, сейчас главные плюсы Черри динамика и классный свет

@user-ly9ti3ej1e

Жыл бұрын

а как тигуан в сравнении с кодиаком? что неустроило? (какое поколение тигуана было?)

@user-fr1gx4kc8z

Жыл бұрын

@@user-ly9ti3ej1e Тигуанов было два в начале 1.4 потом 2 л, нужен был автомобиль побольше для семьи и после дизельного Кодиака уже не хотелось возвращаться на бензин, при том сравнивал Кодиак бензин 190 и дизель 150, и не пожалел что взял дизель в то время

@user-zh7qn6vb2p

Жыл бұрын

Как себя климат-контроль показывает? Есть к нему нарекания?

В Монжаро сильно больше места по росту, я в чери 8 макс про не вошел со своими 196см. Только если как обычно отклонять назад кресло и ехать без поддержки плеч и головы. А вот в Монжаро всё чётко и ещё место немного осталось.

@joxlee

Жыл бұрын

как, если они одинаковые по высоте и ширине?

@MsMelkus

Жыл бұрын

@@joxlee хз как, может сиденье другое. В чери вроде вошёл но глаза под крышей и ничерта не видно. А в джили запас был. Я на тест драйв наверное повыше даже сделаю кресло чтобы видеть лучше за капот

@user-lp8fu8em1d

11 ай бұрын

​@@joxlee в промаксе сиденье высоко установлено изначально.

Спасибо за обзор! Сейчас выбираю между этими тачками.... Одно скажу, пока что - прострочки, для меня, вообще пофиг ))

Спасибо. Но чудес не бывает, если что то очень хорошо то оно и стоит очень хорошо.

Классные у вас виде0 👍 Все просто и понятно. И осветили все, что важно простому пользователю (водителю).

Это вы ещё на Чери, скорее всего, экономичный режим не поставили😂

Монжаро уже продают по 5,2-5,4 а где-то и по 5,75)) Удачи барыгам подпвиться

@user-gx7xj1oq1w

Жыл бұрын

не знаю где вы такие цены нашли, в мск предзаказ на начало апреля - 4.8 топовая, ждать осталось дней 10-12

@vell20197

Жыл бұрын

@@user-gx7xj1oq1w уже заключили на нее договор с указанием цены?

@user-dy3od7nr7z

Жыл бұрын

Ему цена 1,5-2,2 млн. Но как и немцы, всё ровно в 2,5 раза дороже стало..

@nicknamesoname9100

Жыл бұрын

Найдутся кадры которые их будут брать и по такой цене 👌 Лох не мамонт, лох не вымрет, тем более падкий на китайское дорохо бохато

@user-xq9wg7hi3l

11 ай бұрын

На 25 05 23 года цена монжаро в комплектации фрег шип 4700 плюс 200 допы навязываться в Уфе.

Миша, добрый день. Очень крутые обзоры, тем более в "наше время". Но хотелось бы сравнение китайцев с европейцами. Сам эксплуатирую VW Touareg 2007 г. В максимальной комплектации 3.0 дизель на пневме. На сегодняшний день альтернатив не вижу. Только новое поколение.

Доброй ночи! Подскажите, а у кого коробка надежней?

Зашел в чери , стоит эта восьмерка, 3.8, и сразу акция, 600к скидка за трейд-ин и оплату наличкой) я думаю при таких акциях выбор очевиден

@maximalexandrov4080

Жыл бұрын

если это не эксид , то могут быть пробелы

@stonewalljackson2788

Жыл бұрын

@@maximalexandrov4080 можно примеры, какие быстро развалились?

@mrmr199

Жыл бұрын

@@stonewalljackson2788 зайдите на дром, раздел отзывы, выберите эту модель. Там владелец все расписал, что случилось до 10000 км, к примеру турбина отъехала на 7000 😏

@stonewalljackson2788

Жыл бұрын

@@mrmr199 так можно и про Тойоту или Мерс найти какой-нибудь отзыв, когда тачку запороли до 10т.км или брак попался. Все остальные тысячи авто ездят нормально. Тут вопрос какой китаец прямо у всех купивших сыпится?

@MsMelkus

Жыл бұрын

печаль, у нас в новосибирске нет таких скидок за трэйд ин на чери

Сравните свет в ночное время, говорят что на Джили поставили хорошие фары с множеством светодиодов, вопрос что они могут, может вырезает встречный поток как матричные гася одну фару с дальнего на ближний?

@Viliusus1

Жыл бұрын

учесть что там ручной корректор света, то соответственно нечего они не умеют даже подсветки поворота нету, только вкл/выкл авто дальний.

@user-mh1jc7wg3q

Жыл бұрын

@@Viliusus1 Ну уровень света не влияет на качество самого света, и хотелось бы узнать на сколько он хорош со всеми этими светодиодами, ну и в китае есть какие то функции в фарах которых нет у нас, и у них тот же корректор есть, хотелось бы узнать про свет подробнее, в инете нет информации как светят фары и что умеют.

@Viliusus1

Жыл бұрын

@@user-mh1jc7wg3q в китае тоже корректора света нету, он шел на первых экземплярах но потом его убрали из-за не хватки чипов. Про качество света я и не говорил, ответил лишь на Ваш вопрос о их возможностях.

Cherry заметно кивает где-то в моменте между переключениями с 1 на 2. Это можно практически нивелировать переключением в режим эко и старте с места в нём. Как бы странно это не выглядело 🤷🏼

Михаил, мои поздравления. Тебя стали всё чаще замечать и твой канал в том числе. На 1 Канале показали кусочек этого обзора. На моменте комментария о Российско-Китайчкой встрече президентов. 🔥 🔥 🔥 Так держать ,

Мне например не понятно почему ВАГ за эталон? Я ездил на Фолцах, ауди, шкодах... Скажем так управление есть, но не эталон... Как по мне эталон это Субару имреза WRX, субару форестер WRX вот эти автомобили управляются именно туда куда их направляешь.

@subar1st

Жыл бұрын

Оппозит, развесовка

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

Поддерживаю полностью!

Куда вы гоняете на такой дороге? 🤐

Михаил, добрый день! Нужен сравнительный тест Geely Monjaro vs. GAC GS8 II поколения vs. Changan UNI-K. В любом случае с ГАК ГС8 второго поколения сравните Монджаро, если не удастся вам взять Чанань ЮНИ-К на тест.

@azrecion

Жыл бұрын

"Geely Monjaro vs. GAC GS8 II" тут многие хотят (и я в том числе), а вот Changan UNI-K - даже не знаю, зачем он здесь, слишком разбалансированное авто, в отличии от первых двух, которые оба хороши по-своему.

Доброго времени суток. Монжаро я бы сравнивал с чанган UNI-K, а 8 про мах с GAC GS-8

Летом 2021 купил Туарег в максималке за 5,8млн, сейчас смотрю на цены и офигеваю, теперь это Китаец) Настоящий прорыв)

Обзор с гаком нужен!

То как описал Tiggo 8 pro max напомнило Exeed VX. Там также не уделяют внимания мелочам. Такое ощущение, что те, кто его проектируют либо вообще не катались на нем сами, либо катались только на нем и им просто не с чем сравнить и сделать идеально. В нем также нет подогрева спинок и когда пересаживаешься с Geely Coolray, который прям намного дешевле и проще вроде бы должен быть, но там есть подогрев спинок. В общем там меньше функционала, но тот что есть как-то сбалансирован и работает хорошо по большей части. И таких мелочей множество в VX. Подогрев руля, который жарит так, что обжигает руки и приходится его включать и выключать в пути (хорошо, что кнопка на руле есть отдельная для этого). Климат работает не понятно как. В какой-то момент может просто начать лобовое потеть и надо выключить и включить климат, чтобы он пришел в норму. Шторка закрывается автоматом когда закрываешь машину. Я не хочу ее закрывать, мне надо чтобы она постоянно была открыта. За счет хорошей шумки тяжелые двери и ручка расположена так, что получается очень маленький рычаг и приходится прикладывать усилие, чтобы открыть и закрыть дверь. Если где-то на парковке надо открыть дверь аккуратно, чтобы никого не задеть, то сделать это не так просто как на Coolray. Сравниваю эти два авто потому что на них ездил много. Понятно, что к некоторым вещам на VX можно привыкнуть, но учитывая его стоимость хотелось бы чтобы сразу все было сделано почти идеально. А так получается что Coolray по ощущениям получается более собранным. Сидишь внутри и все как-то четко и приятно. Нет каких-то претензий к чему-то (ну кроме климата иногда, который может в пробках начать жарить при определенной температуре)

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Получается, что лучшей машиной был Запорожец. Ну ваще никаких претензий не было и народ завидовал, посмотрите, у него своя машина есть. А тут шторки закрываются.

@user-dl5jd5dp2n

Жыл бұрын

@@user-qx5ym6lw1r так я говорю не о количестве, а о качестве функционала. То что есть и там и там в Coolray работает лучше потому что старались. На VX маркетологи выбрали список функций, которые должны присутствовать в авто, а вот как они должны работать не уточнили. Именно разработкой деталей тут не особо пахнет. Взяли, что есть на рынке и собрали как конструктор. Контроля качества явно не хватает. Я описал лишь часть того, что там реализовано не качественно

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-dl5jd5dp2n Потому то китайцы в цене у всех выигрывают в 2 раза. 50% ниже качество и 50% дешевле труд. Вот эти в 2 раза и получаются.

@user-dl5jd5dp2n

Жыл бұрын

@@user-qx5ym6lw1r я так то два китайца сравнивал. Один сделан очень качественно и прям чувствуешь, что не зря отдал за него деньги, а второй не ощущается на столько сколько он стоит.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-dl5jd5dp2n Чувства к машине это дело серьезное.

Отлично 👍 Подписался

По мне Chery T8PM гораздо лучшее приобретение чем монджаро Первое это цена и она существенная, ултимейт я приобрел за 3 а монджаро в топе за 4,8 это практически два 😮ляма Но лучше ли монджаро на 1,8 думаю нет По динамике как мы увидели чери бодрее, семь мест у монджаро нет. В общем я не увидел здесь разницы в 1,8 ляма.

@user-xe7rf8zx3m

Жыл бұрын

Т8пм за 3 вот вообще нигде не видел, дороже сильно сейчас. Ну и монджаро все же в разы лучше собрана, качество внутри ощущается. Чери - авто на класс ниже, отсюда и цена, нужно это понимать)

@user-ie3hp7li3e

Жыл бұрын

@@user-xe7rf8zx3m цену в три и не увидите разговаривать нужно с продавцами, спрашивать кредитные программы какие есть условия и все плюсы суммировать. С 4,2 по прайсу цену понизил до 3.050 . тугеллу мне предложили за 3.5 но мне она не понравилась форм фактор не совпал с моим пониманием авто, да и цена дороже на 450т. Ну реально не вижу я превосходства в джили монджаро на 1,8 . нет такого параметра в ней.

Прекрасная дикция! Очень хороший обзор!👍

Что то уже перекинулся на Тиго. Наверное потому, что диллер есть у нас в Кыргызстане. Ну и 7-мь мест, раз уж брать такой здоровый кроссовер. Ну и ка мне нравится, в максималке 18-е диски. Поставить резину не 55 а 60, плюс проставку 1см на перед и 2 см назад, и будет идеальный кроссовер.

Спасибо за сравнение! Пойду заварю доширак))

@firster4106

Жыл бұрын

90% нашего населения делает тоже самое и покупает б/у логан на вторичке... грустно всё это конечно. Надеюсь дальше всё-таки будет лучше

@ouner-699

Жыл бұрын

@@firster4106 "Надеюсь дальше всё-таки будет лучше", - надежда умирает последним.

@firster4106

Жыл бұрын

@@ouner-699 вы вообще страну прос**ли, так что молчал бы лучше!

@ouner-699

Жыл бұрын

@@firster4106 "вы вообще страну прос...", - кто мы и о какой стране идёт речь?!

Надо было monjaro с exceed vx сравнивать

Михаил, давний ваш подписчик. А есть возможность рамки под номера Ваши получить? И Вам чуть рекламы и мне приятно😊

Запилите обзор-сравнение(соревнование) changan cs 85 plus и geely tugella

Два паркетника по заснеженной дороге общего пользования и при плохих условиях - чётко, могоёте👍

Блин, снимите как они ночью в непогоду светят, снег, туман и т.д.

Михаил, приветствую! Сделайте обзор соразмерников: кодиак, соренто, колеос, санта Фе и т.п.👍

@alinanikonor9921

Жыл бұрын

Они стоят дороже, пустой кодиак 4 ляма, сантафе под 5, смысл? При это чери интереснее всех их будет.

Как всегда 👌

Шикардос заезды!!! Очень этого не хватает !!!!! До 150 идеально) больше нафиг не надо))) но про мах космос конечно на 197 сил то 🌚

@user-lz5gy5yc1k

Жыл бұрын

Если в монджаро 230 кобыл, т в чери паспортные 197 значительно бодрее и породистее, как раз на высоких скоростях уходит в отрыв, а это безопасность на дороге при обгоне.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@user-lz5gy5yc1k Скорее всего дело у всех Чери в том, что обманывают и душат двигатель меньше, чем в паспорте. У меня был двиг 130лс, а сейчас у Омоды 147 + она тяжелее. Разница в шустрости просто дикая. А с чего вдруг. Дурят нас китайцы.

@alekseystavitskiy2234

Жыл бұрын

​@@user-qx5ym6lw1rЕсли это так то дурят они не нас 👆, а совсем другую организацию. 😂

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

@@alekseystavitskiy2234 Вы правильно поняли. Это была шутка.

Михаил, лучше расскажите что означают эмблемы китайских авто, по-моему многим им нужен новый дизайн

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

Ещё название черри ,как то не серьёзно. Вишня 🍒 😊

@AlekseyBorisovich

Жыл бұрын

@@user-xq9wg7hi3l Вишня - Cherry. Тогда Chery с ошибкой))) даже Гугл клавиатура пытается исправить и добавить вторую букву r. У китайцев в целом, в любом продукции, в присвоении имён какой-то дикий бред происходит , я вообще не понимаю почему выходя на иностранный рынок они не стараются подстроить хотя бы названия.

@user-dy3od7nr7z

Жыл бұрын

Тыква лучше подходит. Обоим авто.

Большая просьба: проверь, пожалуйста, Greely Monjaro на жёсткость кузова. В одном китайском тесте на диагоналке у машины просто открылся сам багажник. Очень важно узнать, правда ли он такой "мягкотелый".

@maksoktasha731

Жыл бұрын

Он это делать не будет

@Yueguangxiaxiaxia

Жыл бұрын

@@maksoktasha731 WE tesated in China , they are OK

@maksoktasha731

Жыл бұрын

@@Yueguangxiaxiaxia 中国汽车已经好多了，好吧，我们的操作条件不同了

@maksoktasha731

Жыл бұрын

@@Yueguangxiaxiaxia 俄罗斯市场已经完全重新定位到中国汽车行业

Михаил подскажи как ты решил вопрос( 2ой Сигнал на потерю ключа?) 8про макс.

Ждём тиго 9

Добрый день. Вот такая ситуация: собрался покупать авто. Выбор между б/у Volkswagen touareg || рестайлинг 3.0 дизель, 245л/с, на пневме, в очень хорошем состоянии или Новый Манжаро.

@user-th2sj5fb1u

Жыл бұрын

Бери vx не пожалеешь

@almazik714ify

Жыл бұрын

С учетом данной ситуации. И цен на оригинальные запчасти, лучше китайца. Сам сижу на кодиаке и обдумываю

@spirik1209

Жыл бұрын

Хорошее состояние это что? Какой год, какой пробег, это хоть какой то показатель. У меня форд эксплоурер 18 год 49 тыс пробег. Решил менять на нового китайца, после мелко6о повреждения бампера и отказа по КАСКО ремонта с заменой бампера. В связи с его отсутствием. И так же по другим запчастям. Дорого и нет.

Хотим)))

Да хотим!

Цена в итоге решает. Монжаро каким бы он хорошим не был но переплачивать 2 млн уже сложно. Дилеры отдают про макс сейчас за 3.100 а за монжаро хотят 5.200. Ну не знаю...

в tiggo 8 не смог удобно сесть как не старался, а в monjaro сразу сел супер удобно. За одно это скорее всего ее и возьму следующей. Мне не было так удобно ни в бывших вольво(s90 и xc60), ни в текущей ауди (a5 b9). Тут и сидушка удобноя, и баланс жесткости\мягкости соблюдается хорошо и сама посадка тоже удобная (не высоко и не низко). Рост 196 и у меня вечная проблема поиска удобной посадки в авто) В текущих условиях выбор машины из европы\кореи\сша за 5+ млн без гарантии является крайне сомнительной затеей. В итоге придется кататься по клубным сервисам, искать запчасти и ремонтировать говном и палками (на дилере при любом незначительном дефекте сразу же приговаривают замену узла целиком, а в клубном сервисе да и за свои деньги так вряд ли кто-то будет делать).

Миша красава как всегда все нарядно показал. я на тигго 8 три дня гонял по крыму. а 8 про еще больше зашел. джили вольво делают вот и успех более виден в деталях. Всем мира

по сути вы обозреваете x1-x3 от бмв(по цене которая была 1-2 года назад). скажите, каким слоям населения они нужны при нашей заработной плате. но за обзор респект!

Хотелось бы сравнения монжаро с кодиаком, именно по драйверским качествам.

@2006mayday

Жыл бұрын

кодиак уделает, что тут сравнивать......

@user-lc1gz3hi7b

Жыл бұрын

@@2006mayday с чего вдруг такая уверенность?

@crocodyluspontifex7434

Жыл бұрын

@@2006mayday это какой же кодиак из 8 выезжает?

@363Dima

Жыл бұрын

@@crocodyluspontifex7434 RS дизель 240л/с.

@crocodyluspontifex7434

Жыл бұрын

@@363Dima я имел в виду из представленных на нашем рынке. 1.4, два литра, и два литра дизель. РСка редкая модель, у нас официально не продавалась и стоит наверняка раза в 2 побольше чем эти две

15:43 А что, в 8ке разве сидения отодвинуть нельзя?

какие колеса стоят на монже ?

Столько внимания какой то прострочке…. Это же так важно в автомобиле

А толку от мультимедиа если нет Карплей или андроид авто?

‼️Я так понял что (на 02:44) без идиотизма с одной педали Мажор 0-100 едет за 8.3 сек. 😁☝️ Не могли бы Вы рулетку купить?

Делал тест драйв монжаро, спросил у менеджера, есть ли автопарковка на нем? Ответил, что все гуд. Ну начал я парковаться. Умора. Он так и не смог запарковаться ни паралельно, ни задом! На пустой парковка возле салона! Все время пытайся вьехать в киа на противоположной сторону через линии разделения😅

Михаил, ваш рейтинг нужно по другому составить. Наберите по каждому автомобилю оценку в баллах. Затем разделите на стоимость автомобиля. Получите место каждого автомобиля.

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Не надо по другому, нужно просто сделать второй рейтинг и оба показывать. А мысль абсолютно правильная, т.к. очень часто покупка зависит от наличия определенной суммы. Но понять цену очень сложно. Официальный ценник не соответствует стоимости конкретной покупки. На примере Омоды - Оф-2700, я брал с трейдом за 2350, а сегодня говорят и за 2100 могут отдать. Поэтому обзорщики и не лезут в эту тему.

Лошадиные силы определяют максимальную скорость, а момент, то, как быстро ты её достигнешь. Поэтому тиго и обходит манджаро.

@user-qc5nl5nt2r

Жыл бұрын

🤣🤣🤣а коробка передач не влияет

@user-nk2zi3yo5z

Жыл бұрын

Тигго можно еще и чипануть, на выходе около 250 лс выйдет, и в потоке от 80% спокойно будет уходить) Да и в стоке там динамика офигенная

@user-qx5ym6lw1r

Жыл бұрын

Скорее всего китайцы недодушивают движки до паспорта. Хитрые собаки.

Добрый день, Михаил пора на Чери накатить легких чип на 254 лс как в Китае и тогда это будет просто огонь. А может и 280 :). У меня 1.5 тиго 8 на чип 170 совсем другой автомобиль. Я думаю пора…

@azrecion

Жыл бұрын

Если там в разных прошивках одинаковая (или почти одинаковая) полка момента (и его величина), то смысла в этом нет никакого - в прошивках нужно, в первую очередь, смотреть на отдачу по крутящему моменту, а не на лошадиные силы.

👍👍👍 на первом канале засветился!!!))) Круто, отлично!. И pro max тоже огонь!)

Единственное, что меня сегодня в китайском автопроме смущает, это то, что непонятно как будет осуществляться поддержка по выпуску зап.частей на сегодняшние модели года так через три, или пять... Фирмы в поднебесной так стремительно начали выпускать в свет новые модели, что предугадать, что будет с поддержкой уже снятых с конвейера моделей, вряд ли кто-нибудь возьмётся... Хотя при негативном развитии событий, всё вырисовывается совершенно однозначно и привычно для нашей страны......

@valentintrushin-pw8ut

Жыл бұрын

Да нет, это уже не вариант, когда они их небольшими партиями завозили могли быть проблемы, но чери на первом месте по продажам среди всех иномарок рф. У них 2 больших склада. Это вам кажется, что моделей много, у них их всего 7 сейчас, обновляются раз в 2 года, просто сейчас очень много новостей про них вбрасывают со всеми моделями за последние 20 лет, со всеми концептами

@acvet1286

Жыл бұрын

@Илья Ильи поживем увидим...)

@antonbagge

Жыл бұрын

Если черики например, которым уже по 8+ лет, спокойно обслуживаются и есть запчасти, то новые на которые уже по всем складам в наличии есть запчасти, то вообще можно не переживать. Сейчас вот по поводу Китая это как раз таки вообще можно не переживать, гарантия точно будет действовать и запчасти будут всегда, на чери по крайне мере точно.

@acvet1286

Жыл бұрын

@@antonbagge конечно сегодня переживать не о чем - реально китайавто массово у нас продается всего года два. То что бегает у нас давно - это "штуки-единицы". Их обеспечить проблем нет. Хотя на свою не дешевую кореянку я уже через семь лет ШТАТНЫХ пружин не нашел - СНЯТЫ С ПРОИЗВОДСТВА _ СОООВСЕЕМ! Всё унифицировали - для авто всех весовых категорий одна пружинка - спасибо хоть так оставили, хотя понятно что для машины такой реверанс совсем не на пользу. А масляный фильтр - ОРИГИНАЛ - сменил третий парт-номер и при этом потерял ок. 10% веса. Так что тема это давно в мире пройдена причем на заводах со стотысячными тиражами на каждую модель... Так что у китайцев - машин-то мноооого, но всё это в СУММЕ. А по конкретным моделям тиражи мелкие... Их поддержать каждый будет стоить ....

Добрый день! Monjaro ещё новый авто без пробега, т.е. не было обкатки у авто и сравнивать с машиной которая уже прилично обкатана не корректно (разговор о скорости разгона)

@user-dg3yf1ij4t

Жыл бұрын

Даже девушка это понимает, и написала об этом. А автоблогер даже не упомянул это.

Люди помогите! Выбор сложный передо мной встал! Езжу сейчас на MB GLC 300 Sport +, машина 2019 года, пробег 75 000 км. Все устраивает, кроме цен на запасные части, обслуживание и тенденций нынешнего времени, дилеры все ушли, не дай Бог что-то серьёзное сломается... тьфу тьфу тьфу.... Есть вариант поменять этот автомобиль на новый без доплат, а то и с доплатой от дилера Чанган, говорят готовы поменять на новую машину ЮНИ К, рассудите, как бы Вы поступили?

@suzts33

10 ай бұрын

Поменял бы и спал спокойно, раз такие мысли одолевают. Юни Кей хорошая машина. Но не спортивная конечно. Я бы и свою Тугеллу на Юни Кей поменял.

А что с шумочкой? Что-то в Монджаро потише будет... Есть вообще резон задумываться о смене Touareg NF на одну из этих повозок?

@user-oe5wb4ck7v

Жыл бұрын

В целом с нф на монджаро - да, не пожалеешь, я покатался и ощущения что это китай там близко нет

Чери. Скидки и беспроцентная рассрочка рулит. Мне нравится больше монджаро, но купил бы чери🙂

@user-iq7vt1hf9h

Жыл бұрын

Да у джили, кстати, тоже полно скидок идет. Не все дилеры говорят, но они есть, как и рассрочки)

Вам прострочку или ехать?

Сравните, пожалуйста, Монжаро и Туарег. Есть ли смысл переплачивать?

@user-dy3od7nr7z

Жыл бұрын

Есть конечно. Пропасть будет. Туарег второго поколения на две головы будет выше. Третьего - на три с половиной. Китайские картонки не конкурент автомобилям. Хоть и выглядят неплохо и балалаек в виде ненужных планшетов много.

Михаил, ждем обзоров на Haval H6 2023 и Geely Atlas L 2023 🤗

А вот этот нужный обзор 👏👏👏👏очень многие именно в таких муках выбора между этими двумя машинками 👍👍👍спасибо больше за этот обзор и сравнение 💪💪💪

@user-dl3js7ns2w

Жыл бұрын

Многие мучаются какую машину купить по цене квартиры, особенно китайца ухахахаха

@maximalexandrov4080

Жыл бұрын

смешно, вот сравнить монж с эксидом или тугеллой это да, а с этим про ультра Макс нет смысла 😊

@maximalexandrov4080

Жыл бұрын

​@@user-dl3js7ns2w это действительно так, не смейтесь.

@Kyokushin86

Жыл бұрын

@@user-dl3js7ns2w 🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥

@MrMrAlexey

Жыл бұрын

@@user-dl3js7ns2w Так может дело в ваших доходах? Просто рассмотрите машины по проще и все. В данным момент тиго 8 про вполне себе хороший выбор при покупке новой машины. А квартиры стоят уже давно более 12млн+

Монджаро внешним видом просто убивает наповал Черри!!! Красавчик!!!

@user-jv9lc3rn9m

Жыл бұрын

У черри решетка радиатора бесячая! Стремная ппц

@user-gx7xj1oq1w

Жыл бұрын

@Илья Ильи ага, убивает джили, которая даже обкатку не прошла)) только т8про макс на той же тугелле проигрывает в пух и прах. И да, за дизайн стоит переплатить, ибо чери ну реально страшная.

@antonbagge

Жыл бұрын

Монджаро более грубый и угловатый. Лично мне чери более симпатичен, поэтому я бы не стал говорить так однозначно.

@user-sc4ji2yx3e

Жыл бұрын

@@antonbagge а я не утверждаю что моё мнение единственное и правильное!!! Для меня лично он красавчик!!!

@ruzalzaripov6115

Жыл бұрын

@Илья Ильи Ну обошел он до 150 на корпус Монжаро, прям убил на трассе))))убивает наповал это слишком громко сказано) И еще не известно что будет дальше, допустим может ближе к 200 произойдет обратное!? Возможно на длинной дистанции уже Тигго не будет тянуть Монжаро))

Первый раз смотрю это видео, дошел до минут где про расход, зимой у моего 8 про по городу показывает около 14+-, а на 8 про мах это 200% больше.владею меньше 2лет, и недавно навернулся вариатор(под замену)

@user-lz5gy5yc1k

Жыл бұрын

Ну, да, а еще он сгнил на сквозь, электрика глючит, экран гаснет, колеса отваливаются, руль не поворачивает... Балаболы...

@GeorgiyArvanidi1972

10 ай бұрын

​@@user-lz5gy5yc1kДействительно балабол! Что-то у меня на 8 про нет никакого вариатора...

Миша, что-то давно тугеллы нет в сравнениях и на тестах совместных. Давай весь топ 5 на совместный тест с препятствиями, ну шведов, корейчев и немцев?!

А чего вы не дождались тигго 9? Он же более интересный конкурент для монджаро

@vggv2418

Жыл бұрын

Да.Там всё есть для сравнения.8 ке уже 4 года как🤔

@firster4106

Жыл бұрын

Она у нас будет года через 2

Сними танк на бездорожье!!!

@Михаил Кульдяев, а почему в Черри все ещё пленка защитная на торпедо?

@user-kg6wg7jj1l

Жыл бұрын

А почему её не должно быть? Если не мешает и не портит вид то хрен с ней.

@yurio4274

Жыл бұрын

Менять скоро будет … видимо на Монджаро 😂

@BeatifulDayful

Жыл бұрын

Потому что это не автомобиль Михаила - у него другого цвета, как у Geely)

@JustSimpleName911

Жыл бұрын

@@user-kg6wg7jj1l Именно мотому, сто Михаилу очень не нравится, когда оставляют защитные пленки, и он активно их срывает)

Блин, Миш, ну уже наклеил бы красивую пленку на панель климата )

Стоили бы они одинаково, то я бы скорее даже предпочёл Чери. А с учётом цены однозначно только 8 Про Макс!

@user-dl3js7ns2w

Жыл бұрын

Если. В они стоили одинаково, то однозначно Джили предпочтительней со всех сторон

Дизайн Монжаро без всяких скидок великолепен.

@prezandy2948

Жыл бұрын

Тот же XC90‚ только в профиль 😄

@user-lc6wh1wk3n

Жыл бұрын

Есть такое. Дорого богато.Ну и цена соответствует.

@cumeeharr4177

10 ай бұрын

volvo😅