у меня одного диссонанс от слов "за ЭТУ цену"?) Складывается впечатление, что цена - доступная, где то в районе 3 млн максимум, однако 6 млн это для большинства людей ни разу не доступно как бе. Машина безусловно отличная, тоже много про нее читал. Но произнести раз 50 за видео "за эту цену" - это как то странно. Да и в том же Китае она столько и близко не стоит.

@6axuJIa

11 ай бұрын

Цена дешевая в сранении с рено логан за 1.5 мульта.

@MAKSIMUS571

11 ай бұрын

50 раз сказали как раз для тех, кто ещё не принял, что живёт в другом мире, ничего общего не имеющий с тем, что было когда-то 2-3 года назад

@user-jw7pb4eq4r

11 ай бұрын

Годовалую с Китая за 3-3,5 можно привезти

@starligntcompany7384

11 ай бұрын

Он рекламирует перекупов что ему говорить то что в Китае она в разы дешевле

@stoma177

11 ай бұрын

Да какая разница что сколько в Китае стоит. Мы нефть добываем по 5-7 долларов за барель и тому же Китаю по 80 продаем.

Проехал 2800 км Гибрид. 130-140 км/ч по трассе, со сбросом скорости на камеры 80-90 км/ч Расход 10 литров, батарею держит на одном уровне, в режиме поддержания заряда ( постоянно работает двигатель ) В эко режиме, которого достаточно по ускорению выше крыши, нормально работает рекуперация. С педалью тормоза и блютуз и заводкой ( запуском )с первого раза, никаких проблем нет. Подвеска + массаж, работает все просто идеально. 200-300 км пути, реально приезжаешь отдохнувшим ! Не говоря про усталость. Кто рассматривает к покупке, машина превзойдет ваши ожидания, по комфорту, ускорению и удовольствию от вождения. Материалы на ощупь все охеренные, ни одного скрипа и намека. На счет оффроуда все правильно в зимнем тесте, ревокарс вроде, видно, что она пару секунд думает и без проблем проезжает, а Михаил бросает газ Разряжал до 20 % батарею, по динамике в городе особой разницы не заметил, так же быстро едет.

@siminhansfor9979

11 ай бұрын

вот скажите кто эксплуатируется такой-же авто , мне нужно добираться из точки А в точку Б по трассе это 460км, нужно ли останавливаться дозаряжать батарею, или на заправку заливать топливо, не превратится в тыкву на пол пути?

@rolexbest1988

11 ай бұрын

Неделю уже езжу, 1500 км где-то проехал и 150 по трассе, и по городу быстро. Зарядка с 80 % до 65 опустилась. Если ездить спокойно, можно только на заправку заезжать, не заряжать. Может он через месяц разрядится до 20 %, тогда нужно заехать, зарядить. А пока до 60 % опустилось, если топить, потом в пробках до 65 % зарядился от двигателя. Если по трассе на 3000 км поехать, со скоростью 120-140 км/ч, хватит только заправки бензином. Но выезжать нужно с 80% заряда батареи. На дальнее расстояние с 20 % не пробовал ездить. Ездил по городу с зарядом 25% один раз, в динамике вообще не заметил просадки никакой. Сейчас пробег 3500 км на приборке, все обкаталось, в спорт режиме очень сложно найти в городе, с кем можно со светофора заехать. Просто без шансов. Мерседес АМГ объехал один раз, но там с лаунча, один светофор, со второго уже не смог он. И очень обращают внимание на авто, все пытаются зацепиться с тобой, соревноваться. Но удовольствие от вождения просто супер, очень мягко, плавно, тихо, но при этом быстро. Расход Михаил правду говорит, 10 литров, как не езди 😊

@Mihail_Z

11 ай бұрын

@@rolexbest1988 круто. спасибо за развернутый ответ. единственный минус который останавливает от покупки - это отсутствие гарантии на нее от оф. диллера....пока все работает - хорошо. а что будет через пару лет и как ее обслуживать - вопрос.

@Soooosamba

11 ай бұрын

@@Mihail_Zа на что у нас гарантия осталась , на китаез в 2 раза дороже чем пригнать ? Дак можно сразу 2 машины взять, вторая будет на запчасти. А авто нарко дилеры пускай трусы сушат )

@Dimych82

10 ай бұрын

Большой расход...

Спасибо, Михаил, за подробный и, насколько это возможно, объективный и честный обзор, отдельная благодарность за показ "возможностей" полного привода (это, конечно, печаль - как по мне, электромоторов должно быть 4, в этом же фишка электричества: моментальная реакция, а иначе смысл в этом всём). Когда увидел это авто впервые на тесте год назад, поначалу впечатлился, но с такой работой "полного привода" (который больше похож на 4х2 по диагонали...) разочаровался в нём окончательно (ещё и клиренса нет, и рулёжку не доложили) - в итоге непонятное авто какое-то (вроде, и совокупность качеств есть, и фишки какие-то прикольные, но не очень нужные, однако вот что б прям цепляло, ну нету этого, вернее есть лишь поначалу, пока подробно во всё не вникаешь)... В общем, не знаю, неужели прям действительно тянет на 1-е место в Вашем "втором" рейтинге?

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Да, потому что удельная цена-качество за все остальное очень хороша

@azrecion

11 ай бұрын

@@MKuldiaev ну не знаю, с таким "полным приводом" все достоинства, как мне, теряют свою значимость - это если только пофиксят прошивкой (но что-то я сомневаюсь, раз до сих пор этого не сделали).

@user-dm3sp5qz3k

10 ай бұрын

@@azrecion с вашими запросами к полному приводу из электричек вас наверно только ривиан устроит. Воя этож кроссовер, а не внедорожник

@azrecion

10 ай бұрын

@@user-dm3sp5qz3k да нет особо никаких запросов - тут речь о том, что банальных имитаций, кои есть даже в обычном рядовом кроссовере, не завезли.

@user-qw1kw8jk4h

7 ай бұрын

за 70 т км за 3 года w166 ни разу никакой офроудне пригодился, хотя не думаю, что паркетники на офроуд заточены, еще что называть офроудом.. На Рав4 если задок включается на кольце в заносе, проклянете все))) что-то не то вы и не там ищите..@@azrecion

Доброго дня. По мощности при оплате налога вы не ошиблись?

Добрый день. Спасибо, делаешь классные ролики. Посмотреть бы как зимой она себя будет вести в сугробах. Разница в посадке на креслах с li one 9 очевидная пробовал сам рядом машины стояли, все настройки переменял👎. Ну всё компенсируется ценой и тем что мощность остаётся!

Михаил доброго времени суток, подскажите где можно купить масло не подделку о котором часто упоминаете,я про сиворкс?

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Через официальный сайт, или там где я каждый раз говорю

Михаил, скоро в Беларусь привезут Джили геометрию Е. Обещают цену в 17-18 тыс.$ Хотелось бы увидеть от Вас на нее обзор в будущем)

@user-ig8pg7mj8v

3 ай бұрын

Геометрия не один год в Беларуси

Михаил, обещали в обзоре gac gs8 почему не нужен гибрид, хотелось бы поподробнее.?

Добрый день, Михаил. Спасибо за очередной полезный и информативный обзор. Вы хоть и отметили, что полностью разрядить батарею практически не возможно, но вопрос остается открытым. Особенно для тех стран и городов, где инфраструктура электрификации оставляет желать лучшего. Поэтому у меня вопрос (возможно я что то упустил при просмотре): при дальних заездах (5-6 часов езды по трассе, минимальная скорость 110-120) и в остуствии зарядных станций электромотор расходует около 30 Кв, а ДВС генератора естественно не дает такой же заряд во время работы. Это значит, что расход привышает заряд и по любому батарея в определенный момент должна будет разрядиться. А учитывая, что ДВС не влияет на вращение колес, то что тогда происходит с автомобилем? Я думаю, что большинство подписчиков беспокоит именно эта проблема, поэтому некоторые обзорщики и блогеры используют имеено эту тактику и гоняют электрички и гибриды на дальние расстояния под нагрузкой. Заранее благодарю за ответ! Удачи!

@Mishel_13

11 ай бұрын

Voyah не для трассы , батарея полностью не разрядится , даже если нет по пути станций , достаточно заливать бензин , она от него и наберет заряд . Voyah для города супер , для трассы нет

@muradgasimov4380

11 ай бұрын

@@Mishel_13 Спасибо, Анастасия. У меня самого гибрид, но у него ДВС связан напрямую с колесами и тяга комбинирует с электромотором, поэтому в данном случае проблем с разрядом батареи нет. А что касается Voyah, то здесь возникал вопрос: может ли ДВС возмещать равноценный заряд при максимальной разрядке на трассе и что происходит с динамикой при пониженных показателях заряда. Скорее всего автопроизводитель учел все эти нюансы. Но я пока все равно считаю, что на данном этапе развития электроавтомобилестроения и создания соответствующей инфраструктуры, гибриды (даже не плагин) являются наиболее подходящим вариантом для каждодневного использования. Удачи!

@avtobezzabot

11 ай бұрын

Система ВоЯ или Лисян и Хуавэй М5/7 идентичны , батарея остаётся всегда заряженной из за мотора который всегда работает как зарядное устройсов , главное что бы в баке всегда был бензин ;) в настройках авто можно выставить процентномть батерешии при которой срабатывает мотор ;)

@universalmirage1208

10 ай бұрын

Someone in Russia has tested Li L9 to be able to run at speed of 150km/h without consuming battery. Consider voyah free has the same 1.5L turbo engine and smaller size than L9, you can expect it can run even higher speed (160km/h to 170km/h) by its engine alone. The engine is powerful enough to guarantee the performance of the hybrid vehicle at high speed. That's why Li Auto replaced its weaker 1.2L engine in old model with more powerful 1.5L engine in its new models.

Михаил, здравствуй, твои обзоры как глоток свежего воздуха) продолжай в том же духе, хотелось бы увидеть Changan CS55 Plus

@user-dy5vc4vm2s

8 ай бұрын

А что, лада искра не заинтересовала?

удивлен что так долго не было обзора на этот автомобиль) пора делать обзор на lixiang l7 l8 l9

Интересно как получилось 176 лошадей? у меня лаборатория и стс стоответственно 101.9лс. Тоже evr на 690лошадей.

Было бы классно записать видео или создать таблицу где-нибудь на сайте с мощностью электромобилей/гибридов по паспорту, т к в Татарстане не предусмотрено льгот на уплату транспортного налога, и хз что заказывать, чтобы не платить потом по 100к/год

@user-qw1kw8jk4h

7 ай бұрын

Умно проходить лабораторию ;)

Спасибо, Михаил. Как всегда очень интересно смотреть. Ответь пожалуйста мне почему САМбуфер?

@2006mayday

11 ай бұрын

Я не Михаил , но всё же отвечу - это стёб (прикол, специально так сказал)

Хорошая подача контента.Молодец!

Делайте пожалуйста обзор задних мест с двумя установленными детскими креслами. Замеряйте, сколько места остается между ними.

Просьба не по теме. Можно сравнить чанган цс 95 и чери тиго 8 про макс?

Помимо всего прочего ценообразования ( пошлин-мошлин), мне не понятно, каким боком л.с. от ДВС, коррелируются с KW от эл.двг?

@2006mayday

11 ай бұрын

ну налог за бенз надо же как то брать - вот и извращаются жирные.

Михаил, а нельзя ограничение поставить на уровень аккумулятора? К примеру не падает ниже 50%

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Можно, конечно. Ограничение ставить можно, но если ездишь динамично или быстрее 150 все равно падает, потом когда ездишь тише собирает заряд

Ситуация! Что делать если я оставил машину на парковке зимой и уехал к океану до весны ! Через сколько сядет аккумулятор и что делать! Регион Урал

43:56 вердикт: прокладка между рулём и сиденьем для этой машины не подходит. Обьясню почему: на бездорожье ни в коем случае нельзя давить газ в пол. Надо слегка нажать на газ и держать в слегка нажатом положении педаль и через 2-3 секунды машина поедет по бездорожью.

45:00 "Не было такого ощущения"... а дальше читается какая-то мантра на пару секунд. Ничего не понятно, но очень интересно... что-то там "порядка двух недель"... Машина хороша. Остается вопрос надежности/ремонтопригодности в случае, если не планируется быстрая смена.

А что с подогревом зеркал, руля, сидений передних, лобового стекла? Я, возможно, прослушал, но услышал только, что подогрева задних сидений нет.

Не хватает информации про расход "на дальняк", те если зарядился и полностью заправился, на сколько хватит максимальной мощности и сколько это км/ч, и потом как будет падать скорость или вобще может встать? ни у одного блогера пока не видел чтобы показали эти параметры

@user-ft3vj5jy6y

11 ай бұрын

На дальняк можно перевести в режим сохранения заряда батареи, и тогда ДВС поддерживать будет батарею на уровне 80%, при скорости 130-140 км/ч расход будет в районе 12 литров

@AntonSKram

11 ай бұрын

Гнал ночью с Москвы в Ростов на скорости 160 расход под 15-16 литров получился, не заряжает себя, но поддерживает…., зарядка упала примерно до 30-33% и потом держала не опускалась

@2006mayday

11 ай бұрын

Я так понимаю что когда вы заправились полностью на своем авто - вы сразу с заправки газ в пол и едете 4-6 часов в отсечке двигателя (ну на максимальной мощности) да ?

@AntonSKram

11 ай бұрын

@@2006mayday если вопрос ко мне то за 200 км пробега между заправками до полного было сожжено 34 или 36 литров бензина. Потом стали ехать чуть спокойней. Тут конечно следует понимать, что у новых моторов всегда расход повышенный во время обкатки.

@Soooosamba

11 ай бұрын

@@AntonSKramрасход больше по трассе, чем у обычных двс. Получается авто экономит топливо только в городе на короткие дистанции. Сомнительно пока что такое чудо брать

Михаил привет! есть у тебя возможность снять обзор на FAW BESNUNE B70 ?

Миша, "потрогай" плиз Тигго 8 e+, интересно сравнение с данным апп. Насколько сильно отстает... Имеется ввиду не навороты по комфорту и т.д., а чисто эксплутационную составляющую (расход топлива, дальность хода и т.д.).

@user-dz1df3iu9f

11 ай бұрын

Она же только переднеприводная

@user-do7tw9ew5p

11 ай бұрын

@@user-dz1df3iu9f На GAC NX 8 например есть, он тоже переднеприводный. Блокировка переднего привода тоже может быть.

Машина очень даже неплохая. Но мне не понравилось несколько вещей: адаптивная педаль тормоза, маленький запас хода, большой расход бензина, и маленький под это дело бак. С таким типом трансмиссии запас хода должен быть побольше. Расход бензина должен быть меньше. Жрет много слишком для генератора. И бачок побольше. Расход бензина обычный, расход на сотню обычный, затраты на бензин обычные, запас хода обычный. Да, динамика впечатляет. Но это не то. Плюсов лично для меня не хватает. А за труды ваши Михаил, огромное спасибо. Детальный, не нудный и понятный обзор. Для себя выводы по этой машине я сделал 🤜

@user-tl6ez8ip1n

3 ай бұрын

Экономичней было бы дизель ставить и не раскрыта тема с налогом в 100к в год!

Миша, ты забыл сказать, что не все МРЭО регистрируют у нас последовательные гибриды, как положено. В законе сказано, что учитывается совокупность всех двигателей, имеющих приводы на колеса. Но, судя по профильному чату в телеге по Воя, наши родные МРЭО каждый регистрирует, кто во что горазд. У кого пропишут все 690 лошадей неэлектрической тяги, у кого 400 с чем-то, у кого, как положено...

Миша, а возьми мерса одноклассника и сравни с воей допустим, пошевели панельки , консоль, экран и материалы пощюпай, и в сравнении поймеш, что мерс то шлак в сравнении с китаем )) скрипит ....и тд и тп))

У меня Voyah Free чистая электричка, полный привод с батареей 108кВтч, запас хода 440км (реальных в комфорте летом), английский с завода (взял конфигурацию с люком и шторкой). Привез в Казахстан сам без ндс, утильсбора, налога. Не хватает зимнего пакета, проекции на лобовое, хотелось бы электро привод дверей как у Zeekr. Нравится дизайн, материалы, хорошая (на мой взгляд) динамика и управляемость, классная музыка, неплохая шумка, массажи, пока всем доволен. За эти деньги, в этом формате и характеристиками с английским с завода аналогов не нашел. Посмотрим как будет зимой.

@sweetlana1757

3 ай бұрын

ну и как тебе зимой? Поделись пжлст

Хорошая машина! Отличный обзор,как всегда,все четко и по делу.

GAC gs 8. Почем привезти сможешь ?

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Смотрел давно на эту тачку - вроде понравилась и хотел уже было менять свой Tang EV600, но потом подумал: малый пробег на электро и большой расход на бензе + необходимость обслуживания двс... Решил что Танг по размерам, динамике - такой же и запаса в 300км мне достаточно и экономично

Сравните с лесян L7 и будет на нее обзор и сравнения в рейтинге?

Михаил, когда будет обзор на Li 9 или Li7? Сравнивать его с Li One всё таки несовсем корректно.

Добрый вечер. Проехал на тестдрайве, всё понравилось кроме процесса рекуперации. Уж очень сильно и повсеместно авто пытается притормозить. Накат тоже нужен, иначе сложновато добиться режима идеального комфорта. А в остальном, ОГОНЬ машина!

@alexeykuznetsov3097

8 ай бұрын

Да к этому привыкаешь, на самом деле это не мешает, ну и тормоза дольше прослужат

Если бы курс специально не увеличили, то за 55р за бакс она бы вообще вкусная была эта Voyah. Интерьер один из самых приятных. Снаружи кстати финик похожа.

@2006mayday

11 ай бұрын

снаружи мазератти если что...

@growboxrecrods

11 ай бұрын

ну тут уж таковы реалии, цены других авто также зависят от курса и вот в этих условиях Воя все равно выглядт привоекательнее своих аналогов из китая и уж тем более европы

А как она себя ведёт на длинной дистанции? Допустим при пробеге в 1000 км?

Михаил сделайте обзор на Zeekr и так же Li 7-9 и может, если конечно они есть в РФ - Leapmotor c11

Сначала подумал очередной обзор Весты, ан нет, Китай

Михаил, протестируй пожалуйста Lynk&Ko 05-09. Слышал, что их ввозят и гарантию 2 года дают.

Михаил,Сделайте обзор на фав b70 пожалуйста! Ваше мнение интересно

За 5 миллионов альтернативы не вижу, потому как нет 5 миллионов 😢

@alehandro371

9 ай бұрын

она 8 млн стоит в шоуруме

Поездка НИЖНИЙ НОВГОРОД-ГЕЛЕНДЖИК, расход топлива 16л на 100км.Электричество закончилось в Московской области и дальше авто стал обычным с двс,ну почти.материалы и качество как в ХАВАЛ Ф7,весь в дермантине, в остальном согласен с Михаилом.

Понять не могу, почему она у тебя на ходу рязряжается😳Там должна стоять ручная регулировка минимального разряда батареи , после достижения которой начинает идти зарядка. При скорости , по моему ,до 110 км/ч может заряжаться батарея

Если мне с дачи до работы по платной ленинградке 100 км, я смогу ездить туда и обратно?

А сколько по времени надо заряжать батареи от электроразетки от 10 до 100%?

@andreyivanov2563

11 ай бұрын

Тут зависит от "розетки" и от ЗАРЯДНОГО устройства... Есть на 2,5 квт от обычной розетки, а есть и 7 и 15 квт... Как понимаешь в разы может скорость заряда отличаться

@Mishel_13

11 ай бұрын

30-40 минут

@Mishel_13

11 ай бұрын

Можно просто не высаживать до 20% Подзаряжать , как до 50% будет , тогда минут 15-20

@andreyivanov2563

11 ай бұрын

@@Mishel_13 зачем же глупости то писать?)) и людей в заблуждение вводить.. К обычной электророзетке можно подключить зарядку на 2,5 квт/ч Вот и считайте сколько нужно чтоб зарядить батарею 33 квт/ч.. Помочь разделить или сами?))

Михаил пора снять обзор на GAC gs8 гибрид

@Dimych82

10 ай бұрын

А про него что-то известно? Смотрел на обычный. Мне бы Citroen Spacetourer на что-то повыше поменять. Единственное надо таскать прицеп.

есть два вида авто , проходные , это 3-5лет двигатель желательно до 1.8 что бы прям была таможня дешовая и 1-3 года когда растаможка как за новую . так вот этих авто проходных нет, производство 2021 года самая старая . цена в Китае за новую от 333600 до 393600 за топ. курс 11,6-11,8 за юань . 3,870,000 р (считаем самую дешовую версию ) идёт на сайт калькулятор таможни где утиль указан не верно для гибридов (3600р вместо 40к рублей) растет тамож.очистки для гибридов считается 30минутная работа электро и дам двигателя вместе и получается 85+65квт = 150квт (лаборатория покажет и главное что бы правильно посчитали, любят суммировать суммы из спецификации что является нарушением законодательства) и того сумма налога 1млн 910тыс рублей . = 5,780,000р и это без доставки , а доставка либо напрямую поездом из Китая в контейнере 3 авто , доставка на авто получается 300к рублей + работа растаможки с авто 130к . а комиссию человеку который делает таможенные документы, выкупает и экспортирует авто ? это ещё 118к рублей . поездом с выкупом, изготовлением доков и перевозкой будет около 30 дней до Москвы. Можно через Бешкек (Казахстан все ) да налог будет дешевле почти на 700к все остальное по перевозке дороже через поездом на 150к и сроки от 1.5 до 2ух месяцев , кто обещает за месяц , то киздят как дышат . и самое главное через Бишкек везущих , с экономите безусловно , НО , приходят отзывные листы для таких умников , на доплату таможенной очистке и отзывают эптс , или просто присылают письмо что СБКТС не действительно и нудно проходить лабораторию заново , и отменяют эптс , авто приюевращается в тыкву , так вот что бы такого не случалось , везти нужно в белую . А про дешевезну при закупке , вы правы покупка авто для экспорта идёт без 10% ного налога и это как бы все . Много лет вожу авто из Китая , поверье знаю о чем говорю . подробней больше некто вам не распишет так .

Спасибо Михаил за твои рассказы про авто из Китая. Я вот только думаю, что мне на них не хватит денег, у меня на Весту или гранту денег нет, а тут вон, аж как у Якубовича - АВТОМОБИЛЬ!!!!

Китайцы каждый день штампуют что-то новое. Такое количество моделей, что проследить ,,качество,, каждого экземпляра уже нереально.

За 5 мультов нет подогрева заднего дивана... очень странно и обидно...он ведь так нужен в наших условиях. По поводу настроек как зарядить батарею возможно надо чуть поглубже покопаться в меню...или читать инструкцию

Подскажите пожалуйста в чем прикол покупать гибрид (электрокар) если он ест 10 литров бензина на 100 км. У LiOne, y Li9 еще больше . Вроде как гибрид за экологию, экономичность. Но расход больше чем у обычных бензиновых машин такого же класса (уже не говорю про дизель). Только плюс к 10 литрам на сотку надо будет постоянно подзаряжать от розетки. В чем прикол? Поясните серьёзно не понимаю

@user-ee6lj5fq7u

10 ай бұрын

Вы получаете 694 лс при расходе в 10л

@DaiMaxDStudio

10 ай бұрын

@@user-ee6lj5fq7u типо разгон быстрее... Ну такое себе. Мне кажется в городе это не актуально. Если только ты не в Германии живёшь по автобанам гонять.

Второй год на нем. Но мало пока в Норвегии у нас покупают их.

Прикольные у нее ттх, на автокоде посмотрел, объем 1,5 литра и 177 л.с. :)

спасибо за классный трек на 32:49. добавил в свою фонотеку :)

Подогрева руля нету?

Миха, а как же новая Веста ? Все показывают и тебя видели в Питере на конференции, Лисяо тебе рожки делала ))

Каким образом её провели как 176 сил? У моего тестя выписали как 270+

Расскажите про доступные седаны/универсалы, чтобы тащить детей и картошку

А почему говорит что мощности 700 л.с., там же 490 л.с.? Или о он добавляет ещё и мощность ДВС, но это не правильно, она не передаёт мощности на колеса.

Ничего не понял, как ее таможить понятно, 48% от стоимости, как так получается, что лошадей так мало в ПТС?

Михаил🤝! Ну не знаю, за 5 с лишним за 5сек.до сотни... Везде камеры🤦‍♀️, удивлять некого... Да и не нужно всё это... Цена блин, вот главный минус в этих машинах(хотя выбирать больше нечего... Только Китай(новые)

@Labiren188

11 ай бұрын

Если бы не сво, санкции россияне до сих пор незнали бы о китайцах, дилеры по привычке возили бы европейские деревяшки, в основном двс, дизель, и смаковали зато дизель, или был бы дизель было бы лучше, обсуждали бы теслу, и знать бы не знали черри тигго 8 Е+, с расходом 1,5л на 100км😂 ....

@andreyivanov2563

11 ай бұрын

@@Labiren188 многие и сейчас знать не хотят ничего, это те у кого мозг ограничен рамками и не воспринимает что-то новое, даже если это лучше. Чаще всех этим страдают фанатики тоеты, бмв и понторезы 😂

@sborka_pk_na_zakaz

11 ай бұрын

@@Labiren188 ты что гавнюк тут за войну и убийства людей топишь?

Тот же консерн, что и по любому китайцу, представленному штучно на россиском рынке - как и где чинить, сколько будет стоить каско, кому и за сколько продать через 5 лет?

Миша, выбери режим ROAD и двигатель будет работать всегда 😉

Zeerkr 001 зря ты всё таки с первого убрал, он на голову лучше. А вообще данный авто надо сравнивать с Link&Co 009 гибрид и по принципу работы и по цене.

Михаил добрый день! Снимите обзор на Huawei AITO m 5 гибрид! Очень интересная машина!

Скажите пожалуйста, возможно ли ездить на этом автомобили и не пользоваться зарядками, а всю энергию получать только от генератора? Спасибо.

@Mishel_13

11 ай бұрын

Да , возможно

Михаил, да Li One уже давно в прошлом! Сейчас надо обозревать и сравнивать с Li 7/8/9!!!

Забавно читать "смешные" комментарии про китайцев от людей для которых бмв и мерседес это все, других машин для них нет 😂

@maxt4473

11 ай бұрын

Ага а потом читать коменты владельцев китайцев о том как ездять и как работает внутрянка китайцев при их космической цене

@yarilo1354

11 ай бұрын

Немцы скончались году в 11-12 , если сравнивать с немцами конца 90-х начала 2000х. Одноразовые ведра. Китайцы премиальные это логическое продолжение немцев после 2010 года

@stbnsnt

8 ай бұрын

Уже пора принять то факт, что китайцы научились делать хорошие автомобили :) «Смешные» комментарии про китайцев - это теперь показатель недалекости комментаторов.

@user-jr1cn2xo7e

8 ай бұрын

Китайцы, залогинтесь! 😂

Я не понимаю одной штуки. Можно ли на нем ездить на дальняк заливая бензин на заправках? Или все таки зарядка неизбежна от розетки?

@Velebox87

11 ай бұрын

Можно! Можно ехать сколько угодно и подзарядка на АЗС вообще не нужна. Есть режим постоянно включенного ДВС, в котором на скорости до 120 км/ч идет постоянный подзаряд АКБ.

Когда ничего не продается больше, то конечно вариант отличный)

Миша..., вы красавец Благодарю за честность Лучший аналитик..., так держать

Перед тем как что-то покупать - подумайте, где будете обслуживать и где будете искать запчасти.

@user-ee6lj5fq7u

10 ай бұрын

Нет проблем с запчастями и с ремонтами. На свою киа и Шкоду будете дольше искать запчасти

Вот такую машину я ждал, она прям интересна...!!

Давай Миха сравнительный тест-драйв Джили Тугелла против Чанган ЦС 85!

Михаил, возьмите на обзор ещё aito m7

Во дворе такая уже несколько месяцев назад появилась кто то уже кайфует...

Saipa появилась в Минске. Будет про неё?

693 это сложили мощность электромоторов и двс! Двс который не привязан к колесам тоже сложил! 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Для гибрида расход большой,как по мне. И вопрос. Если ты,не дай Бог,попал в аварию,где ты найдёшь кузовню? Где в периферии можно обслужиться? Слишком много "но".

За цену в Китае + 10% за доставку Было бы адекватно Но не 100% сверху! Какая цена? Может китайцы зажмут своим диллерам одно место? Только тогда она станет доступной Иначе диллеры опасрут китайцам продажи в РФ своей жадностью. С такой мощностью Вопрос, на бездорожье нахрена газ в пол? Может надо было просто в натяг? 690 сил не подняли бы?

У меня средний 10.5 .. Больше не было.. Меньше один раз.. Мгновенный 8.3 в основном.. Без рекуперации. Воях дрим

@2006mayday

11 ай бұрын

Воя... )

@alehandro371

9 ай бұрын

у меня средний 9,8 на ауди ку5 249л.с. я думал на воя меньше будет, их сейчас в ауди центрах кстати продают

Сними, пожалуйста, обзор на UNI-V

14:34 да не адаптив это, а момент включения рекуперации

интересно что тудет на уфроуд на новой машыне VOYAH ZHUIGUANG ну так новая будет в вовсех местах лудше по мошности и комфорту салона ну ино ишо в 1.5 больше места и фуксый салона (ана на 1500$ больше но переплотить это тово стоит. все лудше только елси брать срению комплектации. в макимальной только акум больше )

@user-db2ri9te3r

11 ай бұрын

и забыл написать для ютубера можете сказать тому кто её купил что он "лох" и поспешил с покупкой так как вышла новая верси и он может продавить VOYAH FREE и покупать VOYAH ZHUIGUANG ис китае в средней комплектации за 51500$ и вести из Китай в росию ишо деньги останутся

Как же россиянам повезло, что в Китае левый руль😂

Миша, попробуй L9 от Lip motors

Жду сравнение электро версии с ZEEKR 001

Ну это всё равно на богатом что-то, но подзаряжаемый гибридный кросс - это то что надо, ещё бы тут производился и цену в 2 млн :D

@user-sm7ls7lc3q

7 ай бұрын

За 2 млн пойди купи солярис

Мишаня, ты красАУчиГ. Молодец, без стЁба.

Михаил протестируй, L9 или L 8

Красиво, быстро, но вот нюанс. Мой Тигуан 2021 TD 2.0 при баке 64 литра дизеля, на одной заправке гарантированно проезжает 1000 км по трассе и 800 по городу . При этом расход 5,5 литра трасса и 7,7 город. Да, Тигуан меньше, динамика меньше, но если для города то Только чистая электричка с батареей не менее 100kw это с учетом зимы и частного дома с теплым гаражом. Для трассы пока не один гибрид не переплюнул немецкий дизель, ни по расходу ни по пробегу. В идеале 2 машины, одна для города электричка, другая седан дизель в идеале 3,0 TD. А и рыбку сесть на накол сесть не получится.

У Воях на данный момент маленькая линейка авто, но то что есть , это самые крутые тачки, реально!!!

@growboxrecrods

11 ай бұрын

Free, Dream, Passion - лучше пусть мало, но каждая всмотрится куда привлекательнее конкурентов по кузову. Минивен тот же вообще у ни лидер сейчас по скорости и габаритам

@user-qs5ri8yp5p

11 ай бұрын

@@growboxrecrods Ильюха я полностью согласен с тобой. Сами китайцы говорят что им не интересен японский и корейский автопром, они хотят обогнать немцев. Я думаю у них это скоро получится!

@user-qs5ri8yp5p

11 ай бұрын

@@growboxrecrods сейчас Джилли тоже офигели😁

@user-qs5ri8yp5p

11 ай бұрын

@@growboxrecrods скоро появится Джетур тревел, это охуеть тачка, может нам заменят УАЗик😁

Люблю Михаила за его оптимизм и заниженные отжидания. Что ни ролик, что ни машина - то шедевр, пропрыв, раньше такого не было! Будь то китаец, немец или японец. Очень позитивный, честный и объективный журналист.

@growboxrecrods

11 ай бұрын

ну блин, в случае с Voyah free его реально можно понять - тачка прям просится на комплименты

Тачка хорошая, пересел с премиального немца, поездил на вое и продал немца за ненадобностью. Немцы за последние лет 15 заметно скурвились а китайцам хочется откусить у них долю пирога и они делают сегодня отличные ВЕЩИ. Тачка крутая.

@Nixxo35

7 ай бұрын

Это абсолютная правда про немцем ,избавилась от х7 и радовалась

Совершенно случайно масло попало в кадр😅

Очень любопытно как эта машина будет чувствовать себя в российских реалиях, при т -30С, -40С 😊 Есть подозрение, что батарейку каждый сезон придётся менять 😂

@user-qu5vs8eo8p

7 ай бұрын

в Российских реалиях 90% населения живёт в западнее Урала, а там - 30 бывает 1-2 раза в году.

@michannel8926

7 ай бұрын

@@user-qu5vs8eo8pтем не менее вопрос весьма открытый и щепитильный. Мне тоже интересно и, наверное, другим сибирякам.

@taylerray

6 ай бұрын

Приуса ездят и норм им. Чего этой будет?

@michannel8926

6 ай бұрын

@@taylerray тут, в видео, говорят о ее необходимости подзарядки от розетки. Про приус ничего подобно не слышал.

@taylerray

6 ай бұрын

@@michannel8926 "phev prius" в гугл вбей. Может услышишь чего.)

Есть обновление 39 киловатт час , она послабее но с синхронными моторами более эффективно