Большое спасибо за ваш труд, жду каждый ваш выпуск) Огорчает что мало подписчиков у вас, удачи💪

@timsepia

Жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку, очень приятно это читать) почему кстати их мало, никто понять не может, но думаю дело поправимое)

Смотрю с удовольствием . Всегда интересно и познавательно.

@timsepia

Жыл бұрын

Очень приятно)

Порядок 🤝

Отличный видос!) 🙌

@timsepia

Жыл бұрын

Спасибо и за подписку)

@andgym

Жыл бұрын

Хотелось бы детальный ваш обзор bmw m4 f82 … 🙌

@timsepia

Жыл бұрын

@@andgym ездил на ней, но не владел, подумаю как обзор именно владельца бахнуть) может и куплю

@andgym

Жыл бұрын

Жду) 🤝

Точно такая же цешка только в нормальной комплектации, где все и закрывается с ключа и открывается, поизучай сначала перед обзором )

Классный аппарат💣

@timsepia

Жыл бұрын

Спасибо, себе не хотите взять?)

Привет, на счёт багажника и функции бесключевого доступа. У меня на 63s edition1 coupe, есть данная функция. На счёт сидений и подголовников, есть более дорогие сиденья(ковши) они гораздо удобнее для активной езды🤷‍♂️ Вообщем многое зависит от комплектации

@timsepia

Жыл бұрын

Кнопки нет на багажнике, работает только через пинок?

только начал смотреть обзор, сам кстати два года назад сменил с63 купе на м5 ф90))

@timsepia

Жыл бұрын

А я ровно наоборот)

@showman5769

Жыл бұрын

Благодаря мне, Джозеф))

@alexjoseph9566

Жыл бұрын

@@timsepia по резине кстати спасает только 305 ширина на мишлене, в стандартном размере не помогает даже тоя 888, перепробовал почти все варианты. Звук даже в стоке на амг супер, лучше звучал только 157 мотор на 212 рестовой ешке, еще на бмв сильно не хватает камеры от мерса (как заметили в тесте всегда чистой и обеспечивающей прекрасный обзор) и лично мне с моей комплекцией мне больше нравилась посадка в стандартных сиденьях , даже в сравнении с супер ломающимися в ф90

@alexjoseph9566

Жыл бұрын

@@showman5769 из за тебя такую классную машину продал ;-(

@timsepia

Жыл бұрын

@@alexjoseph9566 со всем согласен, кроме сидений, но тут каждому свое 100%

Спасибо - интересно👍 По вопросу 14:09 - 14-17 - ответ очевиден - полный привод с таким двигателем будет нарушать иерархию и субординацию, и мешать продажам Е63 AMG - то есть на это маркетологи пошли намеренно...

@timsepia

Жыл бұрын

Спасибо, соглашусь с Вашим мнением!) за подписку на канал отдельный респект)

я как владелец двух 63цешек, и купе и седана, хочу заявить, что мерять разгон до 100,и говорить что нельзя реализовать мощность - максимально глупо, если хотите мерять 0-100, берите любую полноприводную машину и замеряйте, она никогда не даст тех эмоций,, того тонкого чувства, что любая ошибка намотает тебя на столб, за которые 63 цешка стала культовым автомобилем.

@timsepia

Жыл бұрын

1. постарайтесь не оскорблять в комментариях людей, которых Вы даже не знаете. 2. Мое мнение что машина эта должна иметь полноприводную версию, для меня, я бы ее и купил себе. Эту машину я купил чтобы за несколько месяцев получить опыт. Получил и считаю свой G80 M3 на порядок круче по всем статьям, но и да - кузов сильно свежее, посмотрим что предложит нам c63 в новом кузове, обещают уже в этом году вроде, жаль в РФ с заказом его беда

@myk3216

Жыл бұрын

@@timsepia 1. прошу уточнить в каком моменте я оскорбил кого либо в своем комментарии. 2. фишка этой машины, начиная от 203 кузова - задний привод и большой v8, за что она по сути стала культовой, благодаря совокупности этих характеристик. 3. новая ц - которая весом с эсс класс, и развивает пиковую мощность исключительно при полностью заряженой батареи, с 4 цилиндровой пукалкой вместо мотора, к большому сожалению погубила то, за что все эти машины так любили. имел возможность в тест парке на ней проехаться, ничего кроме ускорения 0-100 и красивого салона в ней нет. 4. не надо начинать войны, чтоб весь цивилизованный мир отворачивался)))

@timsepia

Жыл бұрын

@@myk3216 1. Про глупость 2. Я не отменил этого в данном ролики 3. Всегда было есть и будет - старое лучше нового по мнению стариков, молодежь кайфонет от новой, я бы и от старого и от нового кайфанул. 4. Это не я и не Вы начали, а страдать и умирать приходится всем в основном не тем кто это начал

GLC AMG 63s берите, там полный привод. Но это совсем другое)

@timsepia

3 ай бұрын

У меня сейчас x4m

@user-si8dx7zp6y

3 ай бұрын

@@timsepia у меня Х4 30D, от Х4М только задний стаб и жабры)

@timsepia

3 ай бұрын

@@user-si8dx7zp6y а что стаб я посмотел не замеил гидроцилиндра - не активный

@user-si8dx7zp6y

3 ай бұрын

@@timsepia да, стаб обычный. Но у М он больше в сечении и более жёсткий. Плюс у Х4М стойки стабилизатора из сплава алюминия, а у обычных Х3 и Х4 они из пластика. В общем эффект пьяной коровы на льду менее заметен.

Жду момента, когда у вас будет каен гтс/турбо)

@timsepia

Жыл бұрын

Пока я доделал каен таким как хотел его для жены, хоть и в основном по километражу я на нем больше гоняю) скоро сделаю обзор. Нравится в целом панамера gts, особенно sport turismo, но сейчас не до нее, стройка

@showman5769

Жыл бұрын

Какая тачка из всех, на которые были обзоры, больше всех понравилась вне зависимости от класса машины?!)

@timsepia

Жыл бұрын

@@showman5769 m3 g80

@showman5769

Жыл бұрын

@@timsepia ну я так понял м3, м4 сейчас в тренде)

@alexjoseph9566

Жыл бұрын

@@showman5769 м5 лучше 😀

Профиль на резине большой что ли, странно он как-то смотрится)

@timsepia

Жыл бұрын

Профиль не большой, а диаметр колес больше стандартного, колеса в размерности от м5

Бедняжка ножку ему больно, Матиз бы еще купил себе с таким ростом

@user-tj4ve7zb8x

3 күн бұрын

себе такую не можешь купить вот и бесишься

BMW M были, AMG теперь тоже есть, Porsche были. Остались Audi, RS Audi

@timsepia

Жыл бұрын

У меня тоже не было rs

Повидавшая жизнь цешка,… как угораздило прошлого хозю поставить галимый хай перфоманс, вместо мультибим. Да и к тому же хай перфоманс рест, светят хуже дорестового ILS

@timsepia

Жыл бұрын

Про свет возможно, не обращал внимание, хотя светят диоды достойно. А задумка во внешности - рестовая прикольнее

Почему мерседес подстаканники как доп.опцию предлагают. За деньги. Охамели

@timsepia

Жыл бұрын

Они не всем нужны, пространство без подстаканников тоже удобное

@Vake717

Жыл бұрын

@@timsepia возможно. Но не отдельно же деньги за это брать.

@alexjoseph9566

Жыл бұрын

у меня и на с63 и на glc подстаканники были, но на всех машинах я их снимал, так же как и прикуриватель, то что это опция совершенно верно, если пользоваться не планируешь зачем за это платить

@timsepia

Жыл бұрын

@@alexjoseph9566 согласен)

Проплаченная ахинея 😁 Без объективных доводов! Типичный Бмв-вод ,которому лишь бы засрать 👍🏼

@timsepia

Жыл бұрын

😂😂😂 на видео мой автомобиль - в моей собственности, что тут кому проплачено?

@nises6348

Жыл бұрын

@@timsepia Ну всё, теперь у нас вместо кремлеботов - бмвботы, дожили

@timsepia

Жыл бұрын

@@nises6348 ахаха)

@timsepia

Жыл бұрын

@@nises6348 как есть