SonoMotors hat die Sono-Punkte bekannt gegeben: Navina, Jona und Laurin haben ihre 64,07% verfügbaren Gewinnbezugsrechte in den Community Pool eingebracht. Und dies trotz der vielen gehässigen Kommentare und fortwährenden Angriffe. Hut ab, Navina, Jona und Laurin, es gibt nur sehr wenige, die so etwas machen! Die Firmenbewertung lag bei der letzten Kapitalerhöhung bei 115,6 Millionen Euro (Post-Money), der Community Pool entspricht einem theoretischen Wert von aktuell etwa 70 Millionen Euro. Die Höhe der Punkte wird maßgeblich durch den Anzahlungsbetrag beeinflusst: Für alle Reservierer vor dem 01.12.2019: automatisch mindestens 1 Sono Punkt, zusätzlich: 9.000 € Anzahlungsbetrag: 1 Sono Punkte 16.000 € Anzahlungsbetrag: insgesamt 2 Sono Punkte 25.500 € Anzahlungsbetrag: insgesamt 3 Sono Punkte Exklusiver Bonus für die ersten 500 VollpreisanzahlerInnen: Insgesamt 4 Sono Punkte Ab 31.12.2019: nur noch 1 Sono Punkt bei Vollpreis-Anzahlung

@rowanmiguel8435

2 жыл бұрын

I guess I am quite off topic but does anybody know a good site to stream new movies online?

@augustusnova8245

2 жыл бұрын

@Rowan Miguel i use flixzone. You can find it on google :)

@kyngronin2442

2 жыл бұрын

@Augustus Nova Definitely, have been using Flixzone for months myself :D

@rowanmiguel8435

2 жыл бұрын

@Augustus Nova Thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it!!

@augustusnova8245

2 жыл бұрын

@Rowan Miguel you are welcome :D

bezüglich Sono Motors: krass, wie auch in diesem Gespräch hier einige heikle Punkte einfach ausgeklammert bzw. übersehen wurden bzw. vieles immer wieder nur auf Glauben basiert "ich glaube ... dann schaffen die ... auch..." und das ganze mit dem Geld von anderen, die mit allen möglichen schönen Versprechungen eingelullt wurden. So etwas würde ich von Geschäftsmännern mit Sinn für die nüchterne Realität eigentlich nicht erwarten.

Sono Motors ist erledigt. Ab 2022 müssen Fahrassistenten eingebaut werden. Und zwar wegen dem autonomen Fahren. Alle großen Hersteller haben dafür schon Milliardenbeträge für die Entwicklung und Erforschung des autonomen Fahrens ausgegeben. Und Sono Motors? Da erklärt dieser Diesel in Berlin, die Fahrassistenten sind eingeplant. Da lache ich mal. Sono Motors hat Null Kompetenz für das autonome Fahren. Die Fahrassistenten einplanen ist witzlos. Sono Motors müsste selber entwickeln. Das was andere seit Jahren machten und viel Geld investiert haben, müssten die dann in zwei Jahren nachholen. Wer soll das glauben, das die das schaffen? Sono Motors ist doch eine Märchenfirma. Nichts hat bei denen bisher geklappt, die haben rein nichts vorzuweisen. Die Patente sind wertlos (kann jeder nachsehen und nachlesen, das Patentamt ist online und offen einsehbar). Die Solarzelle in einer Polymerverbindung hat noch kein Mensch gesehen und gibt es wahrscheinlich gar nicht. Das Akku völlig veraltet und mit zwei Jahren Garantien einfach ein Scherz. Und überhaupt, E-Auto wird nicht vom Chassis geplant und gebaut. Ein E-Auto wird vom Akku aus geplant und entwickelt. So macht das Tesla und die VW kopiert das jetzt, weil das der richtige Ansatz ist. Und welchen Markt soll der Sion denn bedienen? Bidirektional wird bald über DC laufen. Hat der Sion nicht und wird er auch nie haben. Jetzt schon sind alternative Stadtautos auf dem Markt die besser und preisgünstiger sind (E-up, Seat Mii, Skoda eletric). Renault bringt einen Dacia SUV für 15.000 Euro auf den Markt. Der Zug ist nicht nur einfach abgefahren für Sono Motors, die wussten nicht einmal das da ein Zug ist.

250 Millionen werden benötigt. Sorry, aber seht doch mal die Realität und hört auf, Werbung für die zu machen. Sono Motors wird im Januar Insolvenz anmelden.

Ich kann dem Schönredner Robin nicht mehr zuhören, musste leider vorspulen. Sonst wie immer eine gute Sendung von Ihnen.

@jandawa2293

4 жыл бұрын

Robin redet sich um Kopf und Kragen, falls Leute Geld geben, nicht alle Infos haben und hinterher nix davon übrig bleibt...

@pierreblattner4527

4 жыл бұрын

Na ja es ist halt schwierig heute etwas positives zu hören. Der "normale" Trend ist ja immer nur das Negative zu verbreiten! Man folgt halt lieber den heute normalen "Fake News"!

@Thomas-jc6qj

4 жыл бұрын

Also Robin hat ein paar mal gesagt ,das es Risikokapital ist.

@jandawa2293

4 жыл бұрын

@@Thomas-jc6qj das weiß ich. Aber er verführt Menschen dazu, Geld für eine gut gemeinte aber schließlich nicht umsetzbare Sache zu geben. Da ist das Geld vor Ort für das Kinderheim oder in Afrika für ein Schuldorf besser angelegt.

@Thomas-jc6qj

4 жыл бұрын

@@jandawa2293 zu Schulen in Afrika, kann ich nur sagen, das irgendwer will das die Kinder dort in der Schule sitzen, Vitamin D Mangel bekommen und Krank werden. Weil zu was Bildung fuert sieht man ja bei uns. Ist natuerlich nicht veralgemeinert gemeint. Aber ich z.B. bin noch nicht einmal draufgekommen wie ich Meine Samsung S7 Tastatur auf Europaeisch umstelle .

Robin hat gegenüber Sono immer nur unkritisch berichtet, bzw in sogenannten kritischen Interviews nie auch nur ein einziges heißes Eisen wirklich angepackt. Ich frage mich auch welcher KZreadr Sono auch massiv mit Geld unterstützt. Anscheinend keiner. Hat Robin investiert? So wie er immer redet, sollte er.

@Kersten1966

4 жыл бұрын

Robin berichtet generell nur unkritisch... alles super, alles gut, alles positiv!

@petereinmal

4 жыл бұрын

Robin kann nicht neutral über Sono berichten wenn er dort investiert ist sagt er.Labert aber andere können das machen.

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Also ich glaube die bekommen das Geld nicht zusammen gerade geguckt sie haben jetzt ca. 9,3 Mio in 11 Tagen also noch rund 41 Mio in 20 Tagen das wären rund 2 mio am Tag und bis jetzt rund 850k pro Tag bekommen das wären 230% mehr die sie pro Tag sammeln müssen, ich winke schon mal Sono zum Abschied.

@achimwestermann2936

4 жыл бұрын

Was sagte schon Gorbi "Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben" Für Sono Motors läuft die Zeit ab. Ab 2022 gibt es eine Vielzahl von Modellen, da benötigt niemand mehr Sono Motors. Auch für den eGo läuft die Zeit ab. Die Drillinge von VW werder den eGo aus dem Markt werfen.

@achimwestermann2936

4 жыл бұрын

Mir ist auch nicht bekannt, dass irgendein bekannter E-Auto-KZreadr bei Sono Motors nur einen müden Euro investiert oder das Auto vorbestellt hat. Die einen wünschen alles Gute und die anderen schweigen auffallend.

Tesla hat die Welt verändert, mit Sicherheit ! Es hat was ,was Sono Motors möchte, aber alleine der Reichweite wegen, wird es kaum genügend Besteller geben.

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Sollten die gegen meiner Meinung nach doch ihre 50 Mio bekommen und das Auto auf den Markt bringen, was ich ihnen wünschen werde wird sich das mit der Reichweite mit der Zeit auch verbessern, das Problem für sie ist zur Zeit das Geld für die Entwicklung und Herstellung des ersten Autos, das Auto muss auf den Markt geschmissen werden und dann können sie weiter machen und sich um die Reichweite des zweiten Modells machen. Wobei ich halt befürchte das sie das erste Auto schon nicht auf den Markt bekommen, wenn sie nicht einen Zahlungskräftigen Investor bekommen.

33:49 aus diesem Grund beschränke ich mich auf Erfahrungen aus dem Alltag. Umso mehr Respekt, lieber Jens! Hut ab, toll gemacht! Alles verdient! 👍

@Geruestbauer

4 жыл бұрын

Tut mir leid, aber was ist denn da toll gemacht? Etwa der Aussagekern, dass andere auch Wasser verbrauchen? Der hanebüchene Vergleich mit Kaffee oder Rindern etwa? 15.000 Liter Wasser für 1 kg Rindfleisch bezieht sich auf rein virtuelles Wasser, also auch der Futter Verbrauch und die natürlichen Niederschläge, werden mit einbezogen. Das ist kein Solewasser, die Rechnung geht so nicht auf. Die Abbauprobleme dort sind real und nicht wegzudiskutieren.

@DerBlauzahn

4 жыл бұрын

@@Geruestbauer Ganz einfach: Keine Form der Mobilität ist umweltfreundlich (und ich meine jetzt nicht (nur) die Luft). Aber aktuell wird so getan, als seien Elektroautos besonders böse. Die Problematik der Ölförderung (Mio Menschen durch Kriege wegen Öl gestorben, Umweltkatastrophen usw.) wird aber immer komplett ausgeblendet. Es geht halt darum, was weniger umweltfeindlich ist. Verbrenner sehe ich da nicht. Die Diskussion um Co2 sogar mal komplett weggelassen.

@Geruestbauer

4 жыл бұрын

Das stimmt Mobilität ist nicht umweltfreundlich. Das ist wahrscheinlich das subjektive Empfinden das Elektroautos besonders böse sind. Mir geht es so, bei den Aussagen über Öl, als ob alle blöd sind und das nicht wissen. Deepwater Horizon brannte 2010, da haben die wenigsten an E-Autos gedacht und wahrscheinlich auch Weiterhin bei BP getankt. Abgesehen davon ist das immer noch eine Naturkatastrophe. Wir sind alle abhängig vom Öl, sonst hätten die meisten noch nicht einmal eine Unterhose an. Verbrenner sehe ich in Zukunft auch nicht, nur denke ich auch, dass es für die deutsche Automobilindustrie fatal wäre, den Verbrenner aufzugeben. Dann werden es andere machen und am Weltmarkt verkaufen. So eine hochentwickelte Technologie sollte man nicht aufgeben. Es ist falsch und nicht seriös von Jens Zippel, uns mit dem Vergleich beim Wasser etwas vorzugaukeln. Wenn man die Kommentare dann noch dazu liest, gibt es nur Lemminge.🙈🙉

Es hat seinen Grund warum Olli Kahn als Torhüter und nicht als Stossstürmer fungierte. Nur weil die Absichten von Sono redlich sind, heißt es nicht automatisch, dass sie fähig sind ein Auto auf die Strasse zu bringen. Die Auslieferungszeit wurde ja schon krachend verfehlt.

Wie der Lesch, nur in gut.. Genialer Spruch, und wie wahr!

@ENYAQiV80Guido

4 жыл бұрын

Jens ist um Welten besser ❗

@ReinerSchischke

4 жыл бұрын

Der Lüning wie der Lesch war die Aussage. Das kommt davon, wenn sich Ingenieure oder Physiker auf's politische Parkett wagen und Blödsinn sabbeln.

@africola5270

4 жыл бұрын

Ach mal wieder Leschbashing...

Wenn das Pferd tot ist, steig ab.Die 50Mio sind ja nicht genug!! Danach braucht es ja nochmal 200 Mio!! Man hätte die Bastelbude ganz schnell bringen müssen! Nun ist es zu spät. Die Drillinge von VW kommen (hoffentlich zu dem Preis) Damit ist die Chance für Sion vorbei. Liebe Grüße aus Hiddenhausen...

@svesom

4 жыл бұрын

Können die Drillinge in der SOnne laden? Können sie Anhanger ziehen? Können sie Strom weitergeben? Können sie Dachlasten tragen? Haben sie ein Batteriethermalmagement? Man kann die nicht mit dem Sion vergleichen. Auch in 2 Jahren nicht.

@Levent-Y

4 жыл бұрын

"Wenn das Pferd tot ist, steig ab ? Das ist zu gefährlich, du solltest absteigen bevor das Pferd tot ist!

@stefanjepp6612

4 жыл бұрын

@@svesom Die Drillinge sind bezahlbar und relativ effizient. Selbst wenn ein Sion Strom tankt verbraucht er doch sicher mehr Strom pro Kilometer. Würde es den Sion zu kaufen geben, wäre er zu testen und zu vergleichen, aber wenn es nicht jetzt sofort einen Sion gibt, suchen die Käufer eine Alternative und davon gibt es immer mehr.

Moin Dennis, moin Jens!! Als erstes möchte ich Jens beglückwünschen zu seinen super tollen Erklärvideos!💐 2. Zu den sogenannten Comedians kann ich nur sagen... Die brauchen einfach Quote, koste es was es wolle. Anspruch auf Wahrheit oder berechtigter Kritik die satirisch abgearbeitet wird gibt's bei denen nicht. Das war früher mal anders, heute - Verzeihung für meine direkte Art - ist es meist dumpfbackene Stammtischrethorik die man zwecks Quote leicht unterbringen kann. 3. Zu Sono Motors.... Als die 3 (mit einer sehr engagierten Navina, wo ist sie eigentlich jetzt?) das Projekt mit ihren beiden ersten Prototypen vorstellten war ich begeistert und dachte mir, das wird der Knaller und praktisch für jedermann durch die Form mit AHK. Für Hundebesitzer, Familien mit Kinderwagen, Kleingärten, Senioren, Jugendliche... für alle mit kleinem Geldbeutel!!! Tja, dann versiegten irgendwann die Informationen und auch auf Anfragen kam immer nur der Fertigtext: Bald auf der Homepage, wir sind schon weit gekommen, freut euch auf die nächste Info bald hier...... Was kam??? Nix!! Da schöpfte ich schon Verdacht, nun also brauchen sie 50 Millionen Euro um die nächsten 205 Millionen Euro zu generieren, womit nur die Produktion vorbereitet ist! Die eigentliche Produktion benötigt auch noch Geld... 🤔 Sorry, das kann nur ein Großinvestor leisten. Sonst müssten sie weitere 20.000 Vollzahler als Besteller generieren. Ich wünsche Sono Motors alles Gute und viel Erfolg. 4. Robin... Seine offene Art mit allen positiv umzugehen ist erfrischend, allerdings stellt er keine wirklich kritischen Fragen die seine Interviewpartner aus der Reserve locken und somit bleibt es bei entweder einem netten Kaffeekränzchen oder sogar einer naiven Vergötterung was bei Byton der Fall war. Hochgelobt, beste CEOs, beste Technik, wird den BEV Markt aufmischen etc pp. Viele Insider Videos mit CEOs die sich selbst produzieren konnten ohne Gefahr zu laufen hinterfragt zu werden. Schade. 5. Schwedenstudie II.... Gut das sie sich selber korrigieren, allerdings ist der Medien Zug mit den falschen Werten schon längst 2 mal um die Erde gereist mit den Folgen von bezahlten Fakenews der Öl- und Autolobby. Die Geister die ich rief!!! Jetzt muss die Autoindustrie ihre Geister versuchen zu leugnen... Tja, es fällt ihnen heute auf die Füße.. 6. Jens... Das Beste was uns nach Stefan Debera (404 Volt) passieren konnte!! 👍👍 Ich hoffe das eure Videos eine große Verbreitung erfahren werden. 7. Dennis.... Gut das du die wichtigen Leute einlädst die verstehen worum es wirklich geht! Das individuelle Mobilität grundsätzlich CO2 und Emissions und Ressourcen schädlich ist, ist hoffentlich jedem klar. Aber es ist der zur Zeit beste Weg um aus dem Verbrenner Sumpf auszusteigen. Dankeschön für das Video. 👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎

Bin auch dafür Sono Motors mit Ihrer Idee in welcher Form auch immer zu unterstützen nur fehlt mir der Glaube dass sie es schaffen 255 Mio dafür zu sammeln wenn kein "Großer" mit einsteigt ohne die Nachhaltigkeit von Sono Motors beerdigen zu wollen. Dann auch noch der Start der Auslieferung ist viel zu spät. Zu Jens: Habe das schon lange vermisst dass von euch KZreadrn endlich mal Jemand, Danke Jens, den "Leschs" dieser Welt sagt wie es wirklich fundiert mit der Elektromobilität aussieht. ... weiter so & danke auch an Dennis für deine Mühen ...

@ReinhardSchuster

4 жыл бұрын

Die Nachhaltigkeitslüge bei einem Auto

Bei einer Veröffentlichung nach 2020 haben sie zu viel Konkurrenz und werden spätestens dann Pleite gehen. Ich rechne auch mit einer Pleite im Jahr 2020 und hoffe, das nicht zu viele Geld verlieren, die es nicht so dicke haben.

@svesom

4 жыл бұрын

Hat irgendwer ein Auto mit Solarzellen intergriert? Eines Auto das Dachträger und AHK kann? Ich sehe sowas bis jetzt nirgends. Undden Lightyear One kann man kaum bezahlen, oder vergleichen. Er kommt auch noch lange nicht auf den Markt.

@xboxkert

4 жыл бұрын

@@svesom Die Solar Zellen bringen zu wenig und der Rest gibt es schon oder sicher vor dem Sion erscheinen.

@svesom

4 жыл бұрын

@@xboxkert Die Solarzellen sorgen dafür, das ich das AUto auch ein paar Monate irgendwo draußen stehen lassen kann, ohne Sorge. Das würde ich mir auch für meinen Tesla wünschen! Und Anhänger dürfen die wenigsten E Autos ziehen, das findet man durch Nachfragen schnell heraus.

@xboxkert

4 жыл бұрын

@@svesom Beides ist mir bekannt.

Ihr beide macht das heute richtig gut! DANKE

Der Jens macht richtig gute Videos. Danke für Eure Berichte.

@dukeoflakeshore5805

4 жыл бұрын

Wo ist der Kanal von Jens?

(y) Tolle Arbeit, Männers - Glückwünsche! Es bedarf wirklich permanenter Aufklärungsarbeiten / Wiederholungen, um die Summe aller Falschmeldungen auszuschalten.

Die Aussage, dass die Investitionen quasi exponentiell wachsen werden halte ich auch für sehr gewagt. Ich glaube das Gegenteil ist richtig, jeder der auch nur im entferntesten daran denkt, Sono Motors zu unterstützen hat das schon getan.

@franzjosefkerkhoff592

4 жыл бұрын

Also ich denke noch im Entferntesten daran. Mit einem zweistelligen Betrag der dann als Weihnachtsgeschenk oder Spende im Kopf verbucht wird.

@EVPaddy

4 жыл бұрын

@@franzjosefkerkhoff592 du weisst schon, wie ich das meine. Wir werden sehen.

@franzjosefkerkhoff592

4 жыл бұрын

@@EVPaddy Also ich meine, es fehlt dort an Praktikern, und das von Anfang an. Ich kann kaum glauben, dass die irgendwann Mal einen Verbrenner in der Garage zum Elektroauto umgebaut haben.

@EVPaddy

4 жыл бұрын

@@franzjosefkerkhoff592 das kann ich schon glauben. Das ist aber was anderes als einen Automobilhersteller aufzuziehen. Wobei mein Haupt ? von Anfang an ja war, wie will man ein Auto fertigen lassen bei einem 'konventionellen' Fertiger und gleichzeitig Dinge erreichen, die sonst niemand schafft? Ob wirklich Praktiker fehlten oder weil man die nicht haben wollte, weil man meinte alles besser zu können, das weiss ich halt auch nicht.

@baenzifly

4 жыл бұрын

Ausser dem grünen Moos, ist dort halt nix los;-) Mit scheint das alles wie ein lieb gemeintes Studentenprojekt. Vielleicht irre ich mich, aber es kommt halt so rüber.

Ich habe noch nie einen EV-KZreadr getroffen, der knallhartnach der Batterie oder Akku nachfragt... für uns Konsumenten bleibt der Akku immer derselbe, obwohl der Stand der Technik weiter-schreitet.... Ja sogar Tesla bringt es fertig, die Ladeleistung per Software-Update "ON the Air" schnell mal um 70 % zu erhöhen..... Ein Trick, den bisher nur Tesla hatte und auch für Sono Motors die Wende schaffen könnte beim SmartGrid des bidirektionales Ladens klappen könnte! Danke Jens!

Schau mal bei Fai1r, da wird real über Sono gesprochen, nicht das Gelaber von Robin. E - Auto Bashing: Neue Schwedenstudie, langsam wird zurückgerudert. S. Spiegel online,Wirtschaftswoche

@dieterrademann5993

4 жыл бұрын

Kann das Video von Fai1r nur empfehlen. Sachlich gut aufgegleist.

@Isla_Auarita

4 жыл бұрын

Und hier ist der Link dazu: kzread.info/dash/bejne/Y6Jq08GgY9CbkZc.html

Wie will Sono Motors mit der zu erwartenden neuen Förderung durch die Bundesregierung in Höhe von 6000€ klarkommen? Dann kostet der Sion nur noch ca. 23500€. Das können die nie verkraften, außer Sion erhöht den Preis nochmal.

@FS-bn2hq

4 жыл бұрын

Eine BAFA-Förderung wird es nicht geben.

@MrJogyS

4 жыл бұрын

Weil Sion die Förderung nicht beantragen wird?

@FS-bn2hq

4 жыл бұрын

@@MrJogyS Ja, so ist es wohl.

@MrJogyS

4 жыл бұрын

Danke!

@felipeinho1138

4 жыл бұрын

Es sind Gespräche im Gange, dass reine Elektrohersteller ohne Eigenteil eine Förderung erhalten. Damit wäre er dann bei 22500.-

Moin Moin sagt hier in Hamburg keiner. Das ist für euch an der Weser vielleicht der Nachhall der großen weiten Welt aus der schönsten Stadt selbiger... Mal im ernst. Gutes Video mit wichtigen Themen. Geliked, geteilt und für gut befunden. Danke euch beiden und Grüße aus der anderen Hansestadt! Frank 😊

Kein Laudeley :( sad

@ludi7083

4 жыл бұрын

es dürfen auch mal andere Gäste zu Wort kommen, auch wenn Holger Laudeley schon eine Ikone ist :-)

Danke für diesen Kanal !!!!

Tolle Sendung, hat richtig Spass gemacht euch zuzuschauen! Verfolge alle drei Kanäle (Robin, Jens und Dennis) schon sehr lange und finde sie super gemacht! Bitte macht weiter so, insbesondere Jens hat sich "gemausert" und macht tolle Videos in letzter Zeit. Sehr empfehlenswert! Viele Grüße vom Bremer aus der anderen Hansestadt!

Wie immer sehr informativ. Vielen Dank dafür.

Wenn Dyson mit über einer Milliarde Euro Budget seine E Auto Pläne aufgibt, wie soll denn das Sono schaffen.

Wahnsinn das Wachstum von Move Electric

Überall hört man, dass Akku-Preise seit Jahren sinken... Und Sono verteuert die Batterie um 5000€ - ´muss ja nicht alles verstehen.

ich habe ei model 3 b3stellt, bekomme es Anfang 2020 schaue die Sendung und die von Jens auch. komme nächstes jähr gerne vorbei, wenn das wieder gemacht wird. grüsse aus Liechtenstein.

Den Zahlen zu urteilen befindet sich die Crowdfounding Aktion wohl grad im Januarloch.

Servus Dennis, Servus Jens. Möchte noch ein paar ergänzende Worte zum Tesla in Tirol sagen die hier so die Runde machen. Die Entsorgung war nie das Problem - es gibt genug Autoverwerter und auch Batterienrecycler hier. Der der die Batterie später übernommen hat ist sogar im Ort (SEDA-Umwelttechnik) der baut sogar Recyclinglösungen für Firmen!! Also Beste Vorraussetzungen. Das eigentliche Problem war - der Verwerter nimmt nur die Karosse und der Batterierecycler nur die Batterie - und niemand hier konnte oder traute sich die Batterie auszubauen. Tesla hat ein Team geschickt die den Akku ausgebaut haben und die Firma SEDA übernimmt das Recycling. Zu Gute halten muß man das es so gut wie nie vorkommt das ein Tesla verschrottet werden muß. Hätte aber vermutlich bei einer anderen Marke auch nicht anders ausgeschaut. Unterm Strich: Viel Wind um nichts! Grüsse aus Österreich

@baenzifly

4 жыл бұрын

oh! der feine Herr möchte sich nicht die Finger schmutzig machen um die Batterie auszubauen. Andere müssen Tote Körper aus Autos bergen.

@ericswob

4 жыл бұрын

@@baenzifly ???? Meinen sie mich?? Wenn ja - habe ich was von "sich nicht schmutzig machen wollen" geschrieben? Würden sie einen Mitarbeiter - Angestellten obwohl keine Ahnung und Erfahrung - zu dem Wrack schicken und ihn an einem Wrack mit einer HV - Batterie hantieren lassen?? Die die Tote Körper aus Autos bergen sind aber auch hier nicht Autoverwerter und Batterierecycler!

@baenzifly

4 жыл бұрын

@@ericswob Ich meine die Recycler. Ist doch kein Problem, aus einem Schrotthaufen den Akkus auszubauen.

@ericswob

4 жыл бұрын

@@baenzifly - Wenns kein Problem wäre dann wäre es ja nicht so ein Zirkus gewesen!? Kommen sie aus der Branche? Schauen sie sich das Wrack mal an - denke alleine schon das Hochheben wird zur Herausforderung !? Und mit einem Stapler reinfahren geht auch nicht so leicht , wegen Schwerpunkt und Zugang zu den Schrauben. Und ausserdem war der Akku geladen. Und ich glaube schon das die Handwerker hier nicht zu den blödesten zählen!! tirol.orf.at/stories/3022761/

Super Video, mein LIKE habt ihr 👍 Zum SION -> Der muss auf die Strasse kommen, ein geniales Projekt! Ich drücke sonomotors die Daumen. Zum CO2 -> Ein E-Auto wird mit 40 % weniger Teile gebaut als ein Verbrenner. Das verringert den Ressourcenbedarf und den Schadstoffausstoß. Zum Akku Recycling -> Vor dem Recycling werden Altakkus als Pufferspeicher im Stromnetz benutzt - sehr wichtig für den Ökostromausbau. FAZIT: Ein E-Auto ist in der Umweltbilanz unschlagbar! 👍

@PM-df4ib

4 жыл бұрын

Sion ein geniales Projekt???? Ich lach mich kaputt.

@svesom

4 жыл бұрын

@@PM-df4ib Gibt es noch irgendwo ein E Auto das nicht über die Zeit Km verliert, sondern gewinnt? Mein Tesla verliert über die Zeit (Wenn ich z.B. in den Uraub fliege KM) Das muss man berücksichtigen. Welche Autos dürfen ANhänger ziehen, die bezahlbar sind?

@fuertesan

4 жыл бұрын

@@svesom Der Sion wird NIX ziehen, schon gar nicht einen Anhänger ;-) Weil, er eine Totgeburt wird...

@PM-df4ib

4 жыл бұрын

@@svesom Jedes Auto verliert mit Zeit. Egal ob E-Auto oder Verbrenner. Der technische Fortschritt läuft. Aber ein Auto das es nicht gibt, sondern nur Pläne und alles Basiert auf alte Technik die immer mehr veraltet, ja Himmel, wenn ein solches Auto mal gebaut wird, kann es direkt ins Museum. Und Anhänger können andere E-Autos auch und werden in Zukunft mehr werden und werden auch mehr als diese 750 kg schaffen. Das es bald E-Autos geben wird, die mehr als eine Tonne ziehen können, ist doch klar. Und das wirtschaftlicher, schneller und mit mehr Reichweite als der geplante Sion mit seinem Miniakku. Renault bringt jetzt den Dacia elektro SUV für 15.000 Euro raus. Dagegen kann der Sion nicht mehr ankommen. der Sion ist jetzt schon tot. 2022 ist sowas von zu spät. Ein Nischenfahrzeug das teuer ist und nichts kann.

@svesom

4 жыл бұрын

@@fuertesan Totgesagte lebten schon immer länger. Tesla war schon vor Jahren angeblich tot. Aber heute produzieren sie immer noch die besten E Autos.

+ Dennis Witthus + Jens Zippel - Robin

Bitte auch nicht die weitere Verwendung als stationären Pufferspeicher außer acht lassen! Second Life!

zu Sono Motors: Sie haben über die Community bisher weniger als 1 Mio Euro/Tag bekommen, dh in 30 Tagen kommen weniger als 30 Mio Euro zusammen wenn sich nicht ein Investor findet, 50 Mio Euro sind ja nicht viel für einen Milliardär. Allerdings sind die 50 Mio nur ein erster Tropfen auf den berühmten Heissen Stein, danach müssen 205 Mio Euro gesammelt werden und danach noch mehr, nur um die Autos produzieren zu können. Dann spricht noch niemand von Gewinn! Also ich sehe da schwarz, so leid es mir tut. Selbst ELon Musk hat es, trotz seiner Milliarden, sehr schwer mit Tesla gehabt und das sind ganz ander Dimensionen. Außerdem wundere ich mich etwas warum eine Produktion durch Sono Motors finanziert werden muss indem Fertigungsstrassen aufgebaut werden müssen, hieß es nicht immer das sie einen Auftragsfertiger haben? Oder sind das nur die leeren Hallen? Also das wird nix, so leid es mir tut. Ich habe den Sion Probe gefahren und es ist ein tolles Auto, bzw. könnte es werden.

@rolandfunk7042

4 жыл бұрын

Auftragsfertiger stellen die leere Halle und zahlen die Lohnkosten/Strom, Wasser usw... NIO hat auch einen Auftragsfertiger (JAC in China) und dennoch 1,2 Milliarden US$ verbrannt im ersten Jahr der Produktionsanlaufs.

Schön mit Sonos, nur mit wessen Geld wird hier denn gespielt, dem der Kunden oder Investoren? Wenn denn so seriös und solide Leute am Werk sind, wieso gab es so viele handwerkliche Planungsfehler und Verzögerungen? Die Preise der Akkus sanken nicht im erwarteten Maße war eine Lachnummer oder besser gesagt eine Spekulation, Wette. Die Herrschaften drehen sich im Kreis und dabei aus dem Markt. Das Alleinstellungsmerkmal PV in Karosseriehülle integriert ist überbewertet aus der Gesamtmarktansicht Stand heute. Schau ich auf unsere 1. PV mit 8 Modulen mit 15qm Richtung Süden und 30° und 2,2 kWp gab es vorgestern 0,4kWh am Tag und in der Spitze 15,5 kWh .. Das Zeug in der Kleinwagenserie hat aber max 25% der Fläche als max. Äquivalent azs Richtung, Neigung, Schatten zu bieten mit Motorhaube + Dach... und damit 0,2 bis 5kWh Ertrag oder 0km bis 33km Reichweite. Tolle Idee auf dem Papier, viel zu teuer. Die Karre ist in jeder Anzahlung eine volle Risikokapital Investition. Finger weg, e Golf kaufen und mobile PV dazu für die Träumer. Gibt besseres Ergebnis und schnellere Verfügbarkeit. Ansonsten halt Schrebergarten pachten oder Carport mieten und PV drauf bauen. In 2 Jahren ist es eine veraltete Möhre mit zu kleinem Akku.

Ich finde es toll... Ich unterstütze das... Total wichtig.... Investiert bin ich nicht.... Genau, das ist es. Man glaubt selber nicht dran, will aber Werbung zu machen um Videos zu machen. Andere sollen das Geld wegschmeißen

39:00 haha, ich habe gerade Kopfkino.. wie jemand versucht den Akku eines P100D in die Aschentonne zu werfen... Wieder eine prima Sendung von Euch.

Von den 10600 Vorbestellern bisher sind bis dato laut Sono nur cirka 300 abgesprungen. Der Glaube an dieses Auto ist also ungebrochen, bzw. sagt einiges aus.

Noch eins zum Tesla aus Österreich, ein Team von Tesla hat sich das Wrack angeschaut und den Akku für unbedenklich erachtet abgeklemmt und ausgebaut. Der Akku wurde dem Entsorger überlassen um Methoden zu entwickeln der richtigen Entsorgung und zum Üben. E-Grüße Manfred

Ich habe eine Reservierung im sehr niedrigen 2000er Bereich, habe aber auch nur 500€ angezahlt. Ich fand es damals schon seltsam wie die Menschen mit den ersten Termin umgegangen sind als wäre das alles schon in trockenen Tüchern, was aus meiner Sicht absolut unrealistisch. Mir ist es auch klar das dies alles in einem hoch riskanten Bereich abläuft, daher nur die 500€ Unterstützung. Das war es mir aber als Unterstützung wert, den die Gründer und anderen mitarbeiten hatten eine sehr interessante Idee mit guten Vorstellungen. Wenn das nun alles doch nichts wird und im schlimmsten Fall meine 500€ weg wären ist mir das auch recht. Den so haben zumindest die größeren und großen Hersteller das ganze schneller in den Fokus bekommen. Was das Thema Elektromobilität zumindest etwas voran gebracht hat. Wäre zwar schade wenn Sono Motors jetzt doch scheitern würde, aber Summen im 1000 - 25000 Bereich kann ich mir finanziell einfach nicht leisten, ohne fest zu wissen das ich entweder das Geld zurück oder ein Produkt bekomme.

Hallo zusammen. Das Hauptproblem des Akkus im MS aus Österreich war der Transport auf der Straße, da der Transport da verboten ist. Die Angst war auch vorhanden, dass das Auto eine Restspannung aufweist. Der Schnitt an der Schlaufe vorne links wurde leider nicht ausgeführt. Es wurde nach 6 Wochen jemand gesandt, den Job zu erledigen. Das Auto und der Akku wurden dann noch auf dem Hof fachgerecht getrennt und zusammen abtransportiert. Zum Schluss: Alles gut 👍😉 Chassis in die Presse, Akku zum Recycling. Gruß Nick.

Dann kauft man erst mal im Jahr 2020, wenn die Optimalförderung kommt. Oder der Markt von Ladenhütern bereinigt ist.

Moin Dennis, Ich bin auch Kleinunternehmer und wenn ich ehrlich bin zu mir selbst habe ich noch nie ein Auto gekauft unter Umweltschutzgedanken. Ich glaube das sich das eAuto nur durchsetzen wird wenn die Menschen ihren ganz persönlichen Vorteil daraus ziehen können... und meist ist es das Geld oder die Fahrleistung. Auch ich beabsichtige einen VW passat variant durch einen Polestar2 zu ersetzen. Nicht weil er praktischer ist.. sondern weil es pro Jahr viel Geld spart. Ich bin bereit die Nachteile in Kauf zu nehmen die das ganze mit sich bringt. Trotzdem hoffe ich nicht das es zu einem eAuto boom kommt, was die vorhandene Infrastruktur überfordern wird. Wartezeiten vor einer Ladesäule würden meinen Tag eventuell durcheinander bringen .

Moin Ich würde mir einen KZread Channel wünschen, der technische Details der E-Autos vertieft. Wie kühlen die Fahrzeuge ihre Batterie und Elektronik. (TMS) Ich würde behaupten, eine Batterie hat mehr Lebensdauer, wenn das Kühl Konzept besser ist, z.b. mit Klimakompressor flüssig kombiniert wird. Wie kühlt VW bei seinem UP die Batterie beim fahren und beim Laden (CCS)? Hat Mr. Energiewende dazu eventuell Know How?

Tolles Videoformat mit interessanten Gästen und Themen; schau ich immer wieder gern. ABER: Du Dennis, der die "andere Hansestadt" nie beim Namen nennt, hast Hamburger Kaffeetassen auf dem Schreibtisch??? Wie passt das denn??? :-)))) Gruss aus Österreich, bitte so weitermachen! Ludi

@ludi7083

4 жыл бұрын

@@denniswitthus ach so. Ganz nach dem Motto "der geschenkten Tasse schaut man nicht auf die Glasur". Hauptsache, der Kaffee schmeckt! :-)

Manchmal könnte man denken einige You Tuber sind tatsächlich von Sono Motors gekauft worden und jeder darf sich seine eigene Meinung bilden. Unter dem Strich jedenfalls erreicht Sono über eigene Abonnenten nur 11000 Leute und mit gestandenen You Tubern um ein Vielfaches. Ihr Zwei lasst euch grad einspannen. Los bestellt und bezahlt auch gleich 25500€ so überzeugt wie ihr seid.

Jens Zippel welchen Tesla hast du das du nur 300 km mit einem 75 kW Akku kommst, bzw wie ist deine fahrweise?

Sono Motors hat eine Vision. Mit ihrem Konzept sind sie der Zeit etwas voraus. Die meisten Leute wollen nur das angepriesene Auto mit möglichst viel Schnickschnack (vor allem SUVs). Neben dem Sion gibt es im Moment noch nichts Vergleichbares.

@Sina10

4 жыл бұрын

So sehe ich das auch.

Das Sono Spenden exponentiell wachsen glaube ich nicht, eher wird es eine Abflachung der Kurve geben da der erste Schock und Spendenbereitschaft der 'early donators' langsam abgearbeitet ist. Die direkten Spenden sind im übrigen nicht zur Rückzahlung vorgesehen (die erweitern nur die Konkursmasse) - nur die hypotetischen Anzahlungen werden nur dann verlangt, wenn die 50 Mio zusammenkommen. Es scheinen auch wieder Hypotetische Auftsock-Reservierer abzuspringen, als ich gestern Morgen (1:00h Nachts in Deutschland) nachgeshen habe, waren 9,2 Mio auf der Uhr, dann lese ich einen Kommentar das spät Abends schon 9,3 Mio waren, schau noch deshalb noch mal nach und es waren nur noch 9,1 Mio (2:00h Nachts 12.12). Bis Heute (13.12 2:00h) sind es 9,6 Mio geworden. Nach EU Recht gibt es 2 Wochen Rücktrittsrecht, was die Summe halt auch reduzieren kann. Eventuell kommt ja am 29.12. noch Mickey Mouse (oder eher Onkel Dagobert ?) und schwupps sind es 50 Mio und das Geld wird eingefordert und die irrationalen Träumer zahlen -- und dann tritt Onkel Dagobert Anfang Januar von der Reservierung zurück aber SM hat erst mal genug Geld um die Stornierer (Realisten) auszuzahlen.

@rolandfunk7042

4 жыл бұрын

@@bluetit1535 Doch denn auf der SM eigenen webpage steht: ""Als erstes erwirbst du eine Reservierung für den Kauf des Sion. Hier gilt ein zweiwöchiges Widerrufsrecht."" oder auf Englsich: "" First, you carry out a reservation to purchase the Sion. Here you have a two-week right of withdrawal.""

Sehr guter Beitrag - was mich allerdings stört, das ihr bei euren Vergleichen immer den CO2 Rucksack des Verbrenner-Kraftstoffs außer Acht lasst - nicht nur das CO2 beim Verbrennen zählt auch die Herstellung muss eingerechnet werden.

@baenzifly

4 жыл бұрын

Es wir auch immer über das Gewicht der Batterie gesprochen. Ein Zusatzgewicht von 200kg Akku entspricht gerade mal 4 Tankfüllungen Sprit. Ist doch klar, welches Auto letztendlich mehr Gewicht und somit grösseren CO2 Rucksack hat.

Lieber Dennis, du bist doch ab und an in Bremerhaven. Fahre doch mal mit der Kamera in die Batteriestraße 94, 27568 Bremerhaven. Du findest passend zum Straßennamen eine Firma (Redux), die laut Kreiszeitung "Der weltgrößte Batterie-Recycler sitzt in Bremerhaven - und hat große Ziele" sind ... www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/bremerhavener-unternehmen-redux-spitze-beim-batterie-recycling-10317218.html www.redux-recycling.com/de/ Mich wundert das bei all der Berichterstattung bisher Niemand mal auf die Idee gekommen ist, jemanden zu fragen der heute schon Akku- und Batterierecycling betreibt, wie das ganze abläuft und was möglich ist und was man in Zukunft noch erwarten kann.

@MoveElectric

4 жыл бұрын

Hallo Jerry, die Firma kenne ich und habe sie auch gefragt ob ich dort filmen darf. Aber weder war man zu einem Interview bereit, noch durfte ich dort Aufnahmen machen. In meinem Recycling Video finden sie trotzdem Erwähnung. Der welt größte Recycler sind sie aber lange nicht. Trozdem gut dass es sie gibt.

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

@@bluetit1535 Noch nicht, Laut Schätzung verschiedener Medien wird es erst ab 2025-2030 sein +- ein paar Jahre. Es gibt eine Firma die benutzt Batterien aus e-auto Bränden bzw Batterien die als defekt zählen und benutzen die Rest Ladungen um die Maschinen zu betreiben und um andere bzw die dadurch entladenen Batterien zu Recyceln, aber die Anlage ist meine nur zu ca 30% ausgelastet, soweit ich mich an den Bericht Erinnern kann.

In 3 Jahren werde ich mir ein neues Auto kaufen wenn es den Sion dann gibt weiss ich auch jetzt schon welches

Me looking at a Sion Wonder Woman "That's just a trashcan!"

@9:20 Es wurde nicht kommuniziert ob und wieviel abgesprungen sind. Es wurde aber gesagt, dass ein gehöriger Anteil von Neubestellern kommt.

@dieterrademann5993

4 жыл бұрын

300-400 haben schon storniert.

Moin Dennis, Jens & Robin. Es tut mir leid das sagen zu müssen, aber ich vermute Sono Motors ist chronisch unterfinanziert?!? Zur Produktion konkurrenzfähiger E-Autos in Serie wird noch ein weitaus größerer Cash-flow als die 50 Mio erforderlich sein. Ich kenne den Businessplan nicht, aber ich wäre sehr vorsichtig eigenes Geld als Risikokapital in dieses Startup per Crowdfounding einzuzahlen. Das Risiko eines Totalverlustes ist sehr, sehr hoch! Unabhängig davon drücke ich den Jungs von Sono Motors die Daumen, einen finanzstarken Partner zu finden, der auf der "gleichen Wellenlänge" unterwegs ist. Der kann einen Totalverlust i.d.R. immer besser verkraften als Kleinanleger im Rahmen eines Crowdfoundings?!?

Auch ich habe Null Vertrauen in SM und empfehle euch: steigt ein, versprecht Kapital, zahlt ein, wenn ihr total mutig! seid.

Zu Sonomotors: aktuell: 9,08, vlt sollten sie es wie Redbull machen: Nur Lizenzgeber und Vermarkter, produzieren tun es Andere. Das ginge dann mit weniger Geld.

Sonos wurde leider von der Zeit überholt. Sie sind nicht zu früh, sie sind zu spät. Große Erfinder waren stets der Zeit vorraus. Das sehe ich bei Sonos nicht mehr. Die großen Player sind nun da. Schade für Sonos, aber Realität. Wir wollen die Elektromobilität für alle. VW, Renault, Peugeot, Audi, Tesla bringen sie jetzt in großen Schritten. Sonos und eGO bleiben auf der Strecke. Leider wahr.

Ich hatte mich für den Sion interessiert aber nach dem ich erfahren habe dass Sion mit Vrontantrieb kommen soll habe ich ihn wie eine Heiße Kartoffel fallen lassen

@AaBb-qy7vm

4 жыл бұрын

Vvvvrontantrieb🙊

Lasst das Sion Projekt doch einfach in Ruhe sterben. Ich kann es einfach nicht mehr hören!

@pierreblattner4527

4 жыл бұрын

Ja nichts neues und schön weiter schlafen!

Sono wird seine 50 Mio schon schaffen und wenn ein Investor den Rest zuschießt, das ist nicht das Problem. Problematisch wird es erst, dieses Auto vom Preis verkaufsfähig auf den Markt zu bringen. Da sehe ich die Herausforderung. Weil andere Marken dann auch ihre Fahrzeuge auf den Markt bringen. Die CO2 - Bilanz ist schon interessant. In wirklich fast jeder Studie wird die Förderung des Erdöls, der Transport und die Verarbeitung gar nicht erst berücksichtigt. Als wenn der Diesel aus dem Hahn an der Wand kommt. Beim Akku wird auch viel zu wenig darüber berichtet das die Rohstoffe darin vollständig wieder verwendet werden können. Im Katalysator eines Verbrenners ebenfalls? Wohl eher nicht.

Moin Dennis, ich drücke Sono auf jeden Fall die Daumen, ich kann leider kein Geld geben, aber ich hoffe genug können etwas Geld entbehren um das Projekt zum Fliegen zu bringen. Ansonsten, danke für die Aufklärung über die wirklichen Produktionskosten bei Elektroautos. Viele Grüße aus dem Süden TJ

Griaß-eich. Wenn man Verbrenner und E-Autos vergleichen will, dann muß man alle Einbauten mitrechnen. Verbrennen/E-Auto Karosserie gleich- Interieur gleich- Antriebswellen, Achsen gleich- Schaltgetriebe, Abgasanlage, Tank eines Verbrenners kann man mit dem Elektromotor und Elektrosteuerung des Elektroautos vergleichen. Jetzt bleibt nur noch der riesige Motorblock mit all seine beweglichen Teilen, Kolben, Kurbelwelle… da der große Motor, meines Wissens noch nie bei diesen CO2 Vergleichen angeführt wurden, bin ich fast der Meinung das er auf Bäumen wächst. Der Motorblock muß in diese Berechnungen Einfliesen Hab ihr schon mal eine ausgebauten Motor eine Cayenne gesehen? Es ist der Wahnsinn Schöne Grüße aus der Grünen Steiermark

Der Sion ist tot bevor er geboren wurde. Ein Auto in der Größe mit der Performence und der Reichweite darf unmöglich über 20.000€ kosten. Für 15.000-16.0000€ hätte das Auto eine Chance am Markt gehabt und wäre eine geniale Alternative gewesen. NIcht jeder der auf Elektromobilität umsteigen will hat den Nachhaltigkeitesgedanken si tief verwurzelt das er 1. noch 2 Jahre auf ein Sion warten will was ja auch irgendwie nicht sehr nachhaltig ist und 2. bereit ist dafür dann auch noch über 20.000€ auszugeben.

@wernersalzl1650

4 жыл бұрын

Nibelungentreue ist halt den Deutschen eigen - isn't it!

Das Video, übrigens, mit dem 1 Million km Tesla, hab ich wütend abgeschaltet, nachdem ich an der Stelle war, wo so "ganz beiläufig", gesagt wurde, dass eigentlich nur die Karosserie es war (und die wahrscheinlich auch nicht ganz), die dass gefahren ist. Solche Schlagzeilen mögen alles sein, aber glaubwürdig sind sie nicht. War nicht nur wütend, sondern auch enttäuschend, weil sie letztendlich genauso handelten, wie die, die sie gerne (berechtigterweise) an den Pranger stellten.

@dunkihalunki

4 жыл бұрын

Hätten sie mal lieber weiter geschaut, als Ihren Gefühlen Ausdruck zu verleihen. Dann hätten Sie erfahren, dass der Akku gewechselt werden musste, obwohl der Akku selber gar nicht defekt war (nur das BMS). Und der Akku, der als Ersatz eingebaut wurde, ist ein ähnlich stark gebrauchter Akku, wie der Originale. Außerdem habe ich in Erinnerung das der Akku auch schon über 600.000 runter hat. Ich finde 1 Mio Km sind, auch unter Austausch des Akkus, einfach nur beachtlich. Da es bei Tesla eine Weiterentwicklung in Akku und Motoren gab, wird heute ein Tesla vermutlich ohne einen Tausch die 1 Mio km schaffen können. Mir hat das Video auf jeden Fall klar gemacht, dass ein E-Auto sehr lange durchhält und man nicht nach 150.000 km ein neues Fahrzeug benötigt. Und die Motoren wurden ja auch nur in den ersten Monaten getauscht, glaube nach 150.000 km gabs keinen Motorwechsel mehr (

@svesom

4 жыл бұрын

@@dunkihalunki Absolut richtig. Sehr respektabel, meine ich. Und gar kein Grund enttäuscht oder wütend zu sein.

@salmo_1862

4 жыл бұрын

Was für ein schwachsinn, schauen sie das video von horst lüning an! Die tesla laufen HEUTE ohne probleme 1milinon km mit ultra tiefen kosten! Und die model 3 sind technisch beim motor und akku noch mal besser.

Das wird doch nie was mit Sono. Ich weiß ja nicht wie die sich das überhaupt vorgestellt haben ohne Geld.

Nach dem Satz mit Horst erwarte ich jz viel, die Videolänge passt ja schonmal zu Horst.

Wäre es nicht auch wichtig das die Akkus nach den Autoleben zum Teil ins 2. Live gehen. (Hausakku für PV Anlagen ) #sigulus

@svesom

4 жыл бұрын

Wird passieren. Gibt schon Firmen die das machen.

Elektromobilität ist genial und PV auch. Doch die Fortführung der miserablen Effizienz will ich nicht. Ich will von der Verschwendung und miserabler Effizienz weg. Ohne verzichten zu müssen. Wir verschwenden so dermaßen viel und haben eine dermaßen schlechte Effizienz, dass wir so viel Potenzial haben ohne einschränken zu müssen. Dazu braucht es aber Geist. An dem mangelt es in der ersten Welt eindeutig. Oder meint ihr allen Ernstes, 80 kg mit 2000 kg zu bewegen ist hochgradig intelligent oder effizient?

Ich denke, das beste ist, wenn die 50 Millionen nicht zusammenkommen. Falls doch, ist es kein Selbstläufer. Allein die Frage, ob NEVS eine Produktion aufbauen kann, halte ich für höchst unwahrscheinlich. Dort in Schweden wurde M. W. Zuletzt 2012 ein Auto produziert. Die schreiben 7 Mill. Euro Umsatz pro Jahr aktuell und ein Vielfaches an Verlusten. Ob die überhaupt die alte Saab-Fabrik wieder zum Laufen bringen und ob 2021 NEVS überhaupt noch existiert? Ich würde nicht darauf wetten.

@rolandfunk7042

4 жыл бұрын

NEVS wurde inzwischen von Evergrande (China Immobilien) gekauft. Evergrande schwimmt im Geld, die haben 80% NEVS mit mehreren Milliarden erworben und wollen insgesamt 20 MRD US$ in EV und Batterien investieren. Die Halle in Schweden steht wirklich seit 7 Jahren leer, die Saab Arbeiter sind lange weg also nicht mal erfahrene Automobilbauer vorhanden.

Moin

Ich vermisse stets den Hinweis, daß das eAuto doch unabhängig von der CO²-Thematik dem Verbrenner haushoch überlegen ist: 1) Klein Lärm mehr - vor allem nicht böswillig wie durch Brüllaffenautos (Poser, Tuner, AMG, TT usw.) und 2) saubere Luft zu 100% lokal - denn auch ein Diesel Temp6d ist immer noch eine Dreckschleuder und vor allem auch Schonung der Rohstoffe. Es ist doch verrückt sowas wertvollen wie Öl schnöde zu verbrennen. Man muß wissen: die Menge Öl, die alle Diesel verfahren, in einem Großkraftwerk verbrannt und zu Strom gewandelt, würde dann mit eAutos 3 x größere Reichweite ermöglichen oder anders ausgedrückt: 2/3 Verbrauch würden eingespart durch Wechsel von Diesel auf eAuto!

Mit 50 Mio. kann man kein Auto von Null auf bauen. Dazu braucht man Mrd. Zudem - es gibt jetzt den VW ID.3 Das reicht erst einmal. Der muß jetzt auf 100'000de Auflage kommen!

ab 24:00 hört das Sion thema auf...

@petereinmal

4 жыл бұрын

Ein Glück.

Ich hätt von Robin gerne gehört, wo er die Information her hat, dass sie vom Investor die 50 Mio. bekommen hätten. Das hat von denen noch nie jemand gesagt oder gar belegt

Warum gehen nicht alle KZreadr her und bestellen einen Sion Live sind ja nur 500€.

Da war kein Gegenverkehr in Österreich. Aber da es keine Mittelmarkierung gab ist das Auto nach dem Einschalten der Assistenenzsysteme in die Mitte der Spur gefahren. Der Fahrer hat im Handschuhfach etwas gesucht, ist erschrocken und hat da Lenkrad herum gerissen und ist gegen einen Baum gefahren. Werder den Tesla noch die Assistenzsysteme trifft dabei irgend eine Schuld. Das war einfach nur pure Dummheit.

Der Tesla - Fahrer in Österreich hatte nicht den Autopilot an, sondern nach eigenen Angaben einen Hustenanfall

@Mr123Akli

4 жыл бұрын

Echt? hier wird es so dargestellt als hätte der Assistent versagt, was ich nicht glauben wollte.

Sehr gut erklärt von Robin

danke für "wegen DES Klimaschutzes"

Sono Motors ist geschichte, die haben noch nicht mal (stand jetzt) 1/5 der Summe zusammen , wie sollen sie jetzt noch 42 M einsammeln. Wer das glaubt ist entweder ein unverbesserlicher Optimist, oder unglaublich dumm und naiv.

@EVPaddy

4 жыл бұрын

es ist schon fast ein bisschen unverschämt, kurzfristig so viel Geld einsammeln zu wollen. Hätte man sich da ein Jahr Zeit gelassen, wäre das was anderes. Aber das ganze Projekt war immer schon sehr fragwürdig und spätestens bei der ersten Verzögerung und der Preiserhöhung der Batterie war so ziemlich klar, wie's enden wird.

@vic321344

4 жыл бұрын

Da fliegt die Märchenfee drüber und schwupps: Die Zahlungsbefehle können verschickt werden. Und die Party geht weiter.

Das sie sich ausgerechnet den Naivsten unter den E-Auto-KZreadrn unter den Nagel gerissen haben, spricht auch nicht gerade für die Seriosität von Sono.

@svesom

4 жыл бұрын

Wer ist Naiv, und warum? Wenn man etwas behauptet (vor allen Dingen wenn es ein wenig beleidigend ist), dann muss man es gut begründen.

Ich glaube nach wie vor an Sonomotors, dass sie mit der Community die 50 Mio EUR versprochene Zahlungen zusammenbekommen und dann auch den Sion produktionreif bauen werden/können #staysono, auch wenn ich meinen reservierten Sion erst in 2022 bekomme. Die Probefahrt in einem neuen Prototypen nehme ich als Zinszahlung gerne mit. Prima, dass sich die Medienlandschaft und auch die Studienlandschaft zum Thema Elektromobilität dreht und auch vermehrt positiv berichtet. Langsam ist man es leid Aufklärungsarbeit leisten zu müssen, weil die Leute einfach nicht ihr Hirn einschalten.

Zu Sono Motors: Wenn die 50 Mio eigesammelt haben dann schaffen die auch 250....Woher wollt ihr das denn wissen?

@baenzifly

4 жыл бұрын

So wie ich das verstehe, bekommen sie von der Bank 200Mio, jedoch nur wenn sie selber 50Mio. Eigenmittel bringen.

@nohe8444

4 жыл бұрын

@@baenzifly So wie ich das bei Fa1r gesehen haben, stand in der "Veröffentlichung" von Sono Motorss etwas von gerade einmal 70 Millionen..............

@kurts2651

4 жыл бұрын

Die Banker werden schau genug sein um zuerkennen dass das Produkt schon heute nicht mehr massenmarktfähig wäre und würden allein schon deshalb nix rausrücken.

@baenzifly

4 жыл бұрын

@@kurts2651 Ich teile deine Meinung, da ist ein aber. Die Geber von Anleihen sind ganz oben in der Rangordnung der Gläubiger und werden als erstes bedient bei Konkurs. Fremdkapital geht Eigenkapital vor.

@kurts2651

4 жыл бұрын

Im Falle Sono Motors hab ich allerdings Zweifel ob die überhaupt schon mal Verträge mit Gläubigern abgeschlossen haben.

Hi E-Spaßvögel,dann dauert das ja noch 2 Jahre bis die Sono Kiste voraussichtlich ausgeliefert wird. Telsa ist nicht mein Ding,aber Elon Musk ist das Maß aller Dinge.

Ich finde dass robin tv zu viel auf VW Hype ist.

@bmwm3fan674

4 жыл бұрын

Robin findet doch alles gut, wo er Kohle bekommt. Du musst mal nur seine ersten Sendungen anschauen, wie er da um Geld gebettelt hat. Der ist bei mir schon lange untendurch. Ein weiterer Influenzer, den die Welt nicht braucht.

Ich hätte gerne eine Antwort auf meine Frage: Wir stellt Ihr Euch eigentlich vor, wie es in Deutschland weitergehen soll? Deutschland ist ein im Verhältnis kleines Land, wir haben kaum Bodenschätze und immer weniger landwirtschaftliche Nutzfläche und von unseren Studenten wollen über 50% in den Öffentlichen Dienst / Behörde. Aber anstelle diejenigen zu unterstützen, die überhaupt noch den Mut haben, eine Firma zu gründen, wird in Grund und Boden verdammt und alles dafür getan, Sono Motors zu diskreditieren. Mit anderen Star-ups wird ähnlich verfahren, denn junge Firmengründer können ja nur dumme Spinner sein. Brauchen wir die Pseudo-Besorgten, die so tun, als wollten sie uns vor einem großen Unglück bewahren und die den Teufel an die Wand malen? Ich jedenfalls nicht, denn ich bin weder naiv, noch dumm und kann sogar lesen! Und kein Mensch sagt, dass man einen Sion vorbestellen muss, man kann genauso gut Spenden: Jeder eben so, wie es zu seinem Geldbeutel passt. Bayer Chemie wankt nach der Hirnrissigen Übernahme von Monsanto, viele der verblieben Unternehmen gehören teilweise schon Investoren / China und die Insolvenzen werden immer mehr: „2019 haben besonders viele umsatzstarke Unternehmen Insolvenz angemeldet: 27 Insolvenzen von Firmen mit mehr als 50 Millionen Euro Jahresumsatz, gegenüber 19 Fällen im Vorjahreszeitraum, ein Anstieg um 42%.“ (29.11.2019, Spiegel, von kko/dpa) Insolvenz: Automobilhersteller Borgward (1961), Herstatt (1974), Wienerwald (1982), IBH-Holding (Baumaschinenhersteller, 1983), co op (1988), Neuen Heimat (1990), Balsam AG (Weltmarktführer für Sportbodenbeläge, 1994), Bremer Vulkan (eine der wichtigsten Großwerften Deutschlands, 1996), Südmilch (größte deutsche Molkerei, 1996), FlowTex (Baumaschinen, 1996), Comroad (Telematik, 2002), Philipp Holzmann (Bauindustrie, 2002), Kirch-Gruppe (Medien, 2002), Grundig AG (2003). Heros-Gruppe (Geldtransporte, 2006), Lehmann-Groß-Bahn (Insolvenz 2006, Teilübernahme durch Märklin 2007, Fertigung in China, 2013 Übernahme von Märklin durch Simba Dickie Group) Göttinger Gruppe (2007), Arcandor (KarstadtQuelle, 2009), Schiesser(2009, Restunternehmen 2012 verkauft), Envio Recycling (Umwelt, 2010), Harles und Jentzsch (Futtermittel, 2011), Schlecker (2012), Müller-Brot (2012), S&K-Gruppe (Finanzdienstleister, 2013), Praktiker Baumarkt (2013), Bankhaus Wölbern & Co. (2014), Max-Bahr-Märkte (2014), Unister (Webportalbetreiber, 2016), Air Berlin (2017), P&R-Gruppe (Finanzdienstleister, 2018), Thomas Cook (2019), Senvion (Windanlagenunternehmen, 2019), Eisenmann (Autozulieferer, 2019), Germania (Fluggesellschaft, 2019), Gerry Weber (Modefirma, 2019), Loewe (2019, 2.Insolvenz), Beate Uhse (2019, 2.Insolvenz), Kettler (2019, 2.Insolvenz), Und zum Schluss noch eine Wette: Mein Beitrag wird keine 10 Minuten dastehen, dann werden sofort die „Wir meinen es doch nur gut mit Euch“ mindestens 2 Negativ-Sion-Beiträge darüber setzen. Eher 4.

Ich dachte kurz, du hättest Gretchen mit Greta verwechselt 😂👍

Hallo Sono Motors ,das ist Unternehmer Risiko. Wer Spendet für mich meine Konto Nr. lautet DE60 .....................

@svesom

4 жыл бұрын

Was möchtest du denn produzieren, was irgendwie wichtig für wäre?

Tja, wer keine Mainstream-Medien konsumiert ist nicht informiert. Wer aber Mainstream-Medien konsumiert ist falsch informiert. Deshalb KZread auf den richtigen Kanälen schauen.

Leute. Kennt ihr Euch mit Insolvenzrecht aus? Thema: kein Gläubiger darf bevorzugt werden? Weil strafbar? Bitte erzählt doch nicht, dass das Geld für die 50 Mio. zurück gezahlt wird, denn so kommt es rüber... Ansonsten finde ich Sion sympathisch, aber ohne Big Finance läuft es nicht. Wir leben nunmal nicht auf einer Blümchenwiese... Auch finde ich es nicht transparent, was Sion bisher an Gewinn und Verlust hatte. Und Robin, ich mag Dich, aber Du hast nicht einmal selbst Skin in the game, sprich, bist nicht investiert in Sion. Wie bitte soll das glaubhaft sein? Und Du bewegst Dich auf dem schmalen Pfad, dass Dich ggf. jemand verklagt, falls es mit Sion schief läuft, weil Du durch Dein Engagement Leute überzeugen kannst, die aber hinterher das Böse Erwachen bekommen.... Und dann den Anwalt zu Rate ziehen... Bitte sei vorsichtig.

@Thomas-jc6qj

4 жыл бұрын

Wurde nicht gesagt, es wurde gesagt das man zuerst eine Absichtserklaerung abgibt, und wenn die 50 000 000 Millionen ereicht sind wird erst gezahlt. Allerdings dann ist es Risikokapital.

@jandawa2293

4 жыл бұрын

@@Thomas-jc6qj eine Absichtserklärung interessiert den Insolvenzverwalter nicht. Da ich in dem Rechtsbereich tätig bin und in dem Video m.E. der Eindruck erweckt wird, dass wenn die 50 Mio nicht zustande kommen, diese nicht verloren seien... Außer als Spende. Aber alles Geld, was anders tituliert und an Sono gezahlt wird,zahlt man als Gläubiger ein und es, fliesst in die gesamte Insolvenzmasse. Am meisten profitiert der Insolvenzverwalter, der Rest wird auf alle Gläubiger aufgeteilt. Dazu zählen auch Lieferanten und Mitarbeiter inkl. des Lohnes der Gründer. Die Gelder aus dem 50 Millionen-Topf dürfen nicht vorrangig an die Leute ausgezahlt werden, die jetzt für 50 Mio. Geld geben (nicht als Spende). Sonst wäre es Gläubiger-Bevorzugung, welche mit Freiheitsstrafe geandet werden kann. Oder man glaubt daran,dass Sono bis heute alle Schulden und Rechnungen und Verbindlichkeiten getilgt hat. Das ist aber lebensfremd.... Leute, wacht auf...

Das runtermachen von E-Autos oder Verbrenner ist ja nicht mehr auszuhalten. Soll doch jeder fahren was er möchte, oder sich leisten kann. Ob jetzt wegen den Verbrennern die co2 Ziele nicht erreicht werden zweifel ich stark an. Wenn man bedenkt das die Billigfliegerei boomt, immer mehr Kreuzfahrtschiffe gebaut und auch noch subventioniert werden. Naja Kommt alle etwas runter und seit lieb zueinander. Im Grundsatz geht es der Welt besser wenn man seinen eigenen Konsum und Luxus hinterfragt. Ich fliege seit 10 Jahren nicht mehr aus Überzeugung. Fahre aber Diesel, denke mein ökologischer Fussabdruck ist besser als bei manchem E-Autofrahrer mit PV Anlage und Erdsondenheizung. Schöne Festtage

@NazilaIsa

4 жыл бұрын

Mark Delay Mit dem Fliegen/Kreuzfahrten gebe ich dir recht, aber Jens zumindest fliegt seit über 20 Jahren nicht mehr, sowohl privat als auch dienstlich, Kreuzfahrt ist nicht unser Ding und ich bin eh noch nie geflogen 🤪

@markdelay2808

4 жыл бұрын

zilaisa Ich möchte hier auch niemand persönlich angreifen. Wenn das so rüberkommt , entschuldige ich mich. Es sollte sich jeder selbst bewusstsein was sein Lebensstiel für die Umwelt bedeutet. Der Erde und der Umwelt ist es egal ob Geschäftlich ,oder Privat herum gejettet wird, das bewusssein jedes Menschen ist wichtig. Ich versuche seit ca. 10 Jahren auf die Umwelt mehr Acht zu geben. Habe meinen Konsum schon runtergefahren, kaufe das meiste aus zweiterhand, Iphone,Laptop,Auto,Sofa,Bett,Fahrrad usw. Solange die Menschen nicht begreifen, dass es nur mit Konsum und Luxus reduktion dieser Erde wider besser geht, wird das mit der Enegiewende nichs.

@franzjosefkerkhoff592

4 жыл бұрын

Ich bin mir ziemlich sicher, das die meisten Menschen auf dieser Welt noch nie geflogen sind, weil sie es sich einfach nicht leisten können. Es ist also eine reine Luxusdebatte.

Was SonoMotors angeht: Ich würde es ihnen aus ganzem Herzen wünschen (Tolle Leute - auch wenn sie auf diesen ganzen Klima-Hype aufsitzen), aber als ich kürzlich von diesem kleinen VW las, war mein erster Gedanke: "Ohje, hoffentlich ist dass nicht das endgültige Aus, für den Sion. Es wäre wirklich jammerschade. Nicht nur für sie, auch für alle kleinen Gründer, überhaupt die Mittelstandsgesellschaft, die den "großen" in die Quere kommen.

@catweazle27

4 жыл бұрын

Oder Scoda: "Deutlich unter 20.000 €"

@franzjosefkerkhoff592

4 жыл бұрын

@Manfred Watzke: Alle kleinen Gründer können jetzt nach Aachen gehen. Dort steht schon die Fabrik von e.Go wo bald nichts mehr los ist. Da können dann ein paar e.Gos, der Sion und auch der Microlino gebaut werden. Wobei der Microlino ja eigentlich konkurrenzlos ist, da es kein Auto ist sondern ein Fahrzeug.

@catweazle27

4 жыл бұрын

@@franzjosefkerkhoff592 Bin mir jetzt nicht sicher, ob Sie dass ironisch meinten. Klingt ein bissel so. Ist OK. Aber finde es immer komisch, wenn dann keine Klarstellung folgt. Was soll ich (man) damit anfangen? Meinten Sie damit, dass evtl. der e.Go auch vor dem Aus ist? Und die anderen sich dazugesellen sollen, müssen, was meinen Sie?

@franzjosefkerkhoff592

4 жыл бұрын

@@catweazle27 Das befürchte ich leider. Und es wäre sicher besser, wenn die ihre Kräfte bündeln anstatt dass jeder für sich selber wurschtelt. Aber da ich mir sowieso kein ( neues ) Elektroauto kaufen kann ist es mir relativ egal. Aber es schränkt meine spätere Auswahl ein und ich finde es auf jeden Fall sehr schade.

Zum e-Auto Brand, hir ein Link mit Unfall auf der A8 wo 2 Verbrenner ausgebrannt sind! Ja auch Verbrenner brennen, das sagt der Name ja schon! ;) hir der Link! www.merkur.de/bayern/a8-unfall-augsburg-autos-feuer-polizei-neue-details-bayern-13275839.html Treffen sich 2 Verbrenner, fragt der eine den anderen: Was machen wir jetzt? Sagt der andere: Machen wir erstmal 2 Feuer! ;)

Hauptsache "exponentiell" erwähnt. So ein Blödsinn beim Crowdfunding, das Gegenteil trifft zu.

"Der hat sich mit dem Teufel eingelassen, daher ist es mit der Religion nicht so gut"...18 Satanisten haben dieses Video disliked;-)

Hier scheint das ein Großteil der Deutschen nicht weiß das ein Großteil der Pflanzen auf CO2 zwingend angewiesen sind , meines Wissens wird der Optimale Wert noch immer unterschritten

@Zedus-rl9hp

4 жыл бұрын

Hier scheint, dass ein Großteil der Deutschen nicht weiß, dass ein Großteil der Fische auf H2O zwingend angewiesen sind. Meines Wissens wird der optimale Wert noch immer unterschritten.

@svesom

4 жыл бұрын

Es scheint ein Großteil der EIKE Jünger noch nicht verstanden zu haben, das sie einer Heartland Institute Propaganda aufsitzen. Und das es einzig darum geht, Exxon und Co. im Rennen zu halt, mit ihren Petrochemie Produkten.

also leute lieber das geld bei sich behalten. es kommt was richtig richtig krasses. allerdings das ganze projekt ist von der 3 kiddies geklaut worden.