Красавчик !!! Столько проводов ))) я б с ума сошёл в этом разобраться ))) приятно смотреть за работой профессионалов !!!

@Alexey_Ivanov711

3 ай бұрын

Когда знаешь основы электротехники, разбираться становится гораздо проще.

Даёшь модернизацию - поставь эвакуацию ! 😃

Натхнення на п'ятнадцять однакових справ)

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Дякую)

В теории я подразумевал что это возможно,сейчас ты показал наглядно, однозначно лойс 👍🏻

А можете, пожалуйста, показать как выглядит такая автоэвакуация из кабины. Если получится заснять на следующих лифтах. Хотя бы камеру в кабину положить )

@AndreyanovD

3 ай бұрын

А как она может выглядеть? У меня на канале есть видео как она работает изнутри.

Странно что перед отключением лифт таки закрывает двери. Логичней оставить открытыми если вдруг в лифт кто-то случайно зашёл опять.

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Можно и так настроить

Когдато, у нас в одном из подъездов нашего тогда нового дома поставили Отис Европа-2000. И вот во время отключений света они сами спускались и стояли с открытой варежкой на первом этаже и с тусклым светом. Я так понимаю, функция подобная была изначально, но со временем помирала когда дохли аккумы. А позже не ставили с завода ибо не запрашивали этот допфункционал?

А, увидел четыре аккумулятора, а то сначала показалось, что три.

Спасибо Вам !

Каждый раз когда вижу такую макаронную фабрику прихожу в ужас! как механики в них не путаются (даже с учетом цветовой индикации) Если и остальные 15 такие же то сил вам и терпения! 💪

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Да, такие же... Спасибо

Прикольно. У нас прошлой зимой люди иногда застрявали в лифтах при отключениях света в надежде что успеют доехать. А тут можно уже и не бояться. Если после авто-эвакуации, после того как двери открылись, пока ещё ничего не потухло, в кабине сразу нажать на какой-то другой этаж, как сработает автоматика ? То что управление из кабины должно быть заблокировано, это понятно, но как оно на практике ? А тож обязательно найдётся чудак, который додумается при отсутствии света понажимать на кнопки, думая что раз кабина доехала до ближайшего этажа, то может быть сможет доехать и до нужного этажа.

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Панель приказов естественно не работает.

В видео, где вы показывали эвакуацию с видом из кабины, Вы говорили (если память не изменяет), что система эвакуации идет уже в комплекте с новыми gen-2 как базовая опция. Это, получается, старая еще версия? Или почему в ней не было такой опции? С какого года вообще это включилось в базовые опции?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Да, это старые лифты, где эта опция шла как дополнительная.

Добрий день. яка ціна такого обладнання для автоматичної евакуації і де можна купити ?

Помогите! Лифт издает лязгающие шум при опускании , насколько это опасно?

Режим генерации электроэнергию работает или это сугубо маркетинг? Если работает, то хотелось бы узнать примерные цифры. Спасибо

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Работает, там физически больше некуда энергию девать.

3:16 - Кабели длинее сделать, как вариант, если есть расходный материал :)

А такую систему на любой лифт можно поставить??? Интересует Отис 1995 года. И какая приблизительно цена будет???

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Нет, только GEN2

Как то монтирова такой джин и этот ящик повесил внутри шахты прям над дш, провода тоже были короткие, хватило впритык и он не мешал кабине

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Ну он и должен в шахте стоять

Вопрос: а если в кабину в ту минуту, когда она пища будет открыта для эвакуации ктото зайдёт? Мозги поймут от датчика веса, что ктото есть и не закроет двери или замурует недалёкого бедолагу внутри?

@1ksiman

3 ай бұрын

Без сетевого питания двери не будут запираться и панель приказов также не работает

Добрый! А почему так поздно решили этим заниматься? Проблема же два года как актуальна. (Вопрос скорее не к Вам, но может знаете, почему заказчик только сейчас решился)

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Не два, а год, и то уже не актуальна, электричество с прошлой зимы не отключали.

@AndreyanovD підкажіть, а балансування цих акумів не виконується системою контролю? З часом в них же з'явиться розбіжність по рівню заряду і вони почнуть вбиватись з квадратичною прогресією

@VShuricK

3 ай бұрын

немає сенсу - доступу до кожної окремої банки немає. Або літій з його тарганами, або регламентна заміна акумів (ну або хоч "здохло, міняємо").

@maxzaka4783

3 ай бұрын

@@VShuricK я розумію що балансувати кожну комірку акумулятора немає сенсу Але при використанні 4х акумів При чому в настільки наванатежній схемі, думаю вони розбалансовуються дуже швидко Я обслуговую серверне обладнання, і знайти зараз БДЖ з 4 акумами без балансування майже не реально, не кажучи вже про моделі з 6 акумами

@Bobit53

3 ай бұрын

У меня в упсе постоянно вылетали акб. Исправил ситуацию охлаждением и балансиром отечественной фирмы микроватт, прибор MB212. Так-что балансировка крайне необходима.

И сколько стоит такая модернизация?

Как идея зделать блок яр на релейку как идея? Только сложно но можно попробовать получится умная релейка😂

Сколько стоит такое устройство +/- ?

А на "Євроформат" такі комплекти є?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

У нас точно нема

@mykolakharchenko3465

3 ай бұрын

@@AndreyanovD Шкода. В них на сайті написано що є, але без конкретики, а на email вони не відповіли

Який виробник акумуляторів? На lifepo4 не переходять? Зразу збірка 16S

@VShuricK

3 ай бұрын

питання ціни, причому на довгосрок ніхто не думає. І з літієм ще є моменти кінцевих напруг (заряд/розряд) + балансування. І окреме питання - безпека. Одне діло коли ліфт випустить людей і доб'є акуми, і інше - коли БМС відключиться на середині дотягу і бидло виламає портал. Такі справи А виробники свинцю якось зкурвилися всі. Брав на заміну і Yuasa, i CSB, i якийсь умовний Ritar/Merlion/etc - три роки максимум, і хладний труп. Через одного ще й з замиканнями в банці.

@YuriyID

3 ай бұрын

Доречі так, бмс може відключитися. В мене на слаботочці CSB HR 1234W витримало минулу зиму, із 9Аг залишилося 2,5Аг.@@VShuricK

Краса

Роскажы про режым генерацыи

А для чего используют 400в ? 220 не хватает?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

400 всегда предпочтительнее - меньше токи, бОльшая стабильность, нет шанса сжечь оборудование при обрыве ноля, более симметричная нагрузка по фазам.

@Strelok021

3 ай бұрын

Так и 220 уже давно 230, соответственно 380 уже стало 400в.

@sergeyblinov4957

3 ай бұрын

Видимо, чтобы не переключать питающий трансформатор - если он изначально от 400 В питается (между 2 фазами сети), то проще подать столько же от инвертора, чем менять схему на лету под работу с инвертором. Инвертор тут выглядит как "быстрый хак" к схеме станции для обеспечения эвакуации. Надеюсь, в будущем Отис перейдёт на централизованную шину 48 В для питания плат управления, чтобы ещё больше упростить интеграцию функционала бесперебойности к своим станциям

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@sergeyblinov4957 так Отис уже давно по сути на 48 вольтах, и аккумуляторов сначала 2 было, сейчас вообще один на 12 В, и хватает на автоэвакуацию.

А зачем он дверь закрывает? Приехал- ну и стоял бы с открытой до подачи питания. Мало ли, кто забежит в последний момент или почему-то не сообразит выйти. Там же не подвижный пол?

Это настолько актуальная проблема? Часто свет отключают?

@AndreyanovD

2 ай бұрын

Прошлой зимой была актуальна. Сейчас нет.

На питерских Отисах чето эвакуация 50/50 срабатывает. Очень много недостатков

да, как всегда:на дорогостоящие платы деньги нашли, а на коппеечные, в масштабе переделки, провода денег не нашли.

Добрый день! Один вопрос, почему не реализуется аварийное освещение в кабине, что бы пассажиры понимали что идет эвакуации, и не переживали и не давили все кнопки при выключенном свете??

@velinheya

3 ай бұрын

С завода лифты выпускают с аварийным освещением. Только не везде, в итоге, это работает

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Всмысле не реализуется? А я что показал?

@user-yp5kn6nt1p

3 ай бұрын

Может я не правильно понял, но когда кабина приехала на этаж, после выключения питания, свет в кабине был выключен

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@user-yp5kn6nt1p основной выключен, аварийное освещение работало.

@user-yp5kn6nt1p

3 ай бұрын

Спасибо большое за ответ, просто камера передала темную кабину, поэтому и возник вопрос

Это не питерский Джен?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Он самый

Автор канала возможно порадует нас установкой блока эвакуации в контейнерном доме ?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Зачем он мне, если у меня весь лифт от инвертора работает?

Норм

Саме головне це залишити в шафі нові схеми, я розумію що випадкових людей там не повинно бути, але все одно, документація має відповідати установці😊

@AndreyanovD

3 ай бұрын

В мене поки 2 екземпляри нових схем, за якими я працюю. Хай друкують на всі.

А почему 3 аккумулятора, если 48в?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

В каком месте их 3?

@AdminLift

3 ай бұрын

@@AndreyanovD 08:42 6 клем насчитал)

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@AdminLift 6 клемм перемычек между аккумуляторами? И сколько ж тогда самих аккумуляторов?

Наверное дешевле будет генератор или гибридные инверторы с АВР на несколько лифтов.

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Дешевле чего?

@legendarniyMichail

3 ай бұрын

@@AndreyanovD предпологаю дешевле всех этих блоков, печатных плат и вашей работы.

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@legendarniyMichail генератор с автозапуском на такую мощность? Трехфазный инвертор? Будет дороже раз в 10.

@legendarniyMichail

3 ай бұрын

@@AndreyanovD а какая там мощность? Безредукторник около 3КВА, угадал?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@legendarniyMichail самый слабый 5

Жаль они не придумали контроль каждого аккумулятора(

@VShuricK

3 ай бұрын

для свинцю то не сильно важливо. А якщо ще згадати, що кожен акум - то 6S збірка, то легше забити. По хорошому б туди 16S ліфер, але ж то сильні інші гроші... Ще й з своїми окремими тарганами.

Привет, помню, ты в каком то из видео сказал, что допустимый порог при эвакуации 30см, тогда что это за хрень?!?!?!?: kzread.info/dash/bejne/moN9sZmqgLvVnbQ.html Да тут пол метра, если что, это Питер

Головне щоб за ті роботи по модернізації 15 ліфтів добре платили) а робота то є робота.

аккумуляторы без балансиров, схема умрет примерно через 7-9 месяцев. в том числе изза постоянного перезаряда в режиме поддержания 13.8вольтами вместо 13.5в ... и аккумы еще меньшей мощности можно было поставить? :-( у них ток едва 10А можно снять...

@M.Makarenko

3 ай бұрын

Аккумуляторы несколько секунд работают, поэтому до 50-70А выдержат. Свинцовые аккумуляторы работают без балансиров, нужно только подобрать одинаковые.

@badkun6819

3 ай бұрын

никогда не видел даже в дорогих ибп балансир на свинцовых акб, и мощности там достаточно, если взяли аккумы из одной партии то проживет оно год-два а на большее современные акб впринципе не способны ввиду сговора производителей

@AndreyanovD

3 ай бұрын

С 7-амперных аккумов легко снимаются токи в 20-30 А, как бывший электровелосипедист знаю. В системе стоит предохранитель на 25 А, рабочие токи в режиме эваууации меньше 10 А, проблем нет. А вот балансировка это реально беда, если хоть один аккум отличается то все, хана.

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@badkun6819 так даже в дорогих ИБП они и дохнут из-за разбалансировки. С любого такого ИБП вынимаешь батарею - 2-3 живых и 1-2 трупы.

@badkun6819

3 ай бұрын

Спору нет, просто чел требует то что вообще никто никогда не делает(увы)

😔Таких ліфтів є ще ~99.99999999 %

Как же противно пищат эти дроссели, с ума можно сойти . Ультразвук какой-то

В начале ролика мы слышим, как "жестоко унижается русский язык" в Украине.

@vadim1997a

3 ай бұрын

Да-да, нацистов на бывшей Украине нет.

@Albert_Nordan

3 ай бұрын

@@vadim1997a этого говна по обе стороны навалом. дшрг русич тому пример.

А зачем там квадратная срань? Это же специальный блок для лифта! Почему не сделали специально для лифта? Почему бы ему не выдавать стандартные постоянные напряжения питания блоков лифта? А двери он в конце закрыл, он как-то проверил, что кабина пуста?

@AndreyanovD

3 ай бұрын

Кто сказал, что он не специально для лифта? Кто сказал, что в этом лифте все напряжения постоянные?

@user-df1pl1oh1q

3 ай бұрын

@@AndreyanovD, никто)) Но выглядит этот конструктив максимально убого. В IT подобное называют "лоскутная автоматизация" или типа того. Странно, что отис до сих пор не навёл порядок даже с электропитанием своей продукции.

@AndreyanovD

3 ай бұрын

@@user-df1pl1oh1q лифту под 10 лет, с чего такие гениальные выводы про "Отис не навел порядок", если в новых Отисах один 12-вольтовый аккумулятор и автоэвакуация это базовая опция?

Что же там маркером закрашено на табличке на 1:28? Наверное надпись "Зроблено в Украине"