Skoda-топ, цена-качество, кто бы что не говорил.

@sergei6086

3 жыл бұрын

Хороший апарат но дорого

5 раз посмотрел на 18-ой минуте крик души, завершающийся словами "хотим новую октаху потестить". Это шедевр среди ваших шедевров. Срочно закрываю страницу, чтобы не зациклиться. В целом вы безусловно на первом месте в номинации юмор среди всех авто-обзорщиков.

Авторевизорро, я вам на почту написал с аудитом сайта. Посмотрите там документ собрал с небольшими улучшения и по сайту. Сможете их сами все сделать. Неделю назад писал. Вы напишите хотя бы что письмо открыли и ознакомились что бы было понимание что не зря писал ☺️тема:аудит сайта. Поднимете в топ пожалуйста.

@Aliance13

4 жыл бұрын

Сообщение отправил 8 апреля

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

2020 год. Письма про "аудит сайта" автоматом отправляются в помойку. Сорян )))

@Aliance13

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO это правильно) Вы его посмотрите только пожалуйста. у меня не надо ничего заказывать при этом. Там большую часть работ сможет выполнить обычный пользователь. Откроете - сами убедитесь что там совсем нет навязывания услуг

@Aliance13

4 жыл бұрын

@@user-ew4qm7wz7g чот мне кажется в этой ситуации я мудак потому что не надо было пытаться помочь, если меня не просят. А с другой стороны там ошибки ну совсем детские перечислены и я не мог не пройти и не сказать о них. Мета теги пустые, сайтмапа нет, роботса и куча других мелочей. Единственное что для может понадобиться прогер это формочку прибить, да и то уверен при большом желании сами справятся. Ну а так да, не надо лезть с помощью и советами, если не просят.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

@@Aliance13 Бро, огромное спасибо за помощь. Я очень ценю обращения подписчиков, тем более если там все на блюдечке. Но писем приходит под сотню в день, 90% из них мусор и спам, чтобы найти письмо нужно время. Что бы оценить советы тоже. Сейчас я занят другой работой, сайт делаю, по ночам, когда есть хоть какая минутка. Найду письмо - опишусь. Спасибо еще раз.

Парни, что-т вы намудрили. И немного напутали. Во-первых, Fabia - не аналог Rapid. Во-вторых, европейский аналог нашего рапида как раз-таки Scala (и удареление на первый слог), то есть СкАла, а не СкалА. Scala вышла на замену кузова Rapid Spaceback, который прекрасно продавался в Европе, но лифтбэк почему-то так не зашел, как у нас, поэтому в европе теперь вместо рапида есть скАла, а у нас модифицированный рапид на платформе прошлого поколения, но с "лицом" и салоном от СкАлы. Далее, в-третьих, у нас не заменили Fabia на устаревший Rapid. Прошлая фабия (та, что у нас продавалась и производилась) была построена на той же платформе PQ35, что и Рапид. Далее хронологически при смене поколения у нас убрали просто фабию старую, на ее место вывели рапид (это был апрель 2014 года, если мне не изменяет память), который на той же платформе производился и в Европе, а уже только летом 2014 представили в мире новую Фабию. И к нам ее просто не повезли из-за высокой стоимости растаможки и отсутствию локальной сборки. Далее снова по ударениям: правильно говорить камИк, а не кАмик. Ручник - не показатель платформы MQB0. Прошлая уже Октавия была построена на стандартной платформе MQB и имела "обычный" ручник. Ну и про SuperB: в Европе (а это не только Германия) суперб очень и очень неплохо продается. А если вы заезжали в Чехию, там каждая вторая машина - это суперб в кузове универсал. Причем, в большинстве случаев как раз в комплектации Л&К. Когда я общался с немецким офисом Europcar в Мюнхене, спрашивал, какие они тачки выбирают, они сказали, что Skoda у них стоит в приоритете как раз за счет более приятной цены при более высоком оснащении. И еще момент: не будь он такой популярный в своем сегменте, ему бы не строчили после рестайлинга столько модификаций: кроме упомянутых L&K и Scout, ему оставили дорогущий Sportline, а на Франкфурстком автосалоне еще и показали электрический Superb iV. Да и в России на Superb, хоть и маленький, но стабильный спрос: после рестайла в Европе, к нам привезли не только лифтбэк, но и оставили универсал (да, за дорого, но тем не менее), руководствуясь как раз-таки стабильным спросом на эту модель причем именно в дорогих комплектациях. И сейчас по всей стране у дилеров всего 30 Супербов в наличии. А эта заказная позиция, полностью импортируемая.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Мне лень писать, поэтому отвечу крако: Мы правы, Вы нет. Вы ошиблись в собственном коменте. Спасибо.

@sokolov_configurator

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO главное, конструктивно)

Всегда считал шкоду одним из лучших авто производителей

Привез себе из Германии Октавию РС на 3 тысячи л.с. Спасибо Игорю

@user-fv9hs6hz6h

4 жыл бұрын

Anton Arsenev 🤣🤣

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

косарь дали? ))))

@MicMick

4 жыл бұрын

Одну Шкоду на 3000 л.с. или может десяток?

@user-br3bw8ol2j

4 жыл бұрын

Варверштроер вернул?

Я собирался похудеть на 10 кг во время самоизоляции. На сегодняшний день мне осталось 15 кг.

Cпасибо! Очень интересный формат с исторической справкой и обзором что у нас и у них. Продолжайте дальше! Надеюсь дадут на тест новую Шкоду вам.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Спасибо! Мы тоже надеемся!

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO KAROQ это vw T-ROCK, KAMIQ vwT-CROSS

Возить полезные доски 😁😁😁😁😁 Лайк вам только за это 😀😀😀😀

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

В меморис! ))))

@user-fs6bz1le9w

4 жыл бұрын

Был свидетелем , как в Чехии , в супербе, лоурине ,универсале , новом , возили доски .

Не думал что с утра в четверг я буду лежать в кровати и смотреть сериалы

@narnia3256

4 жыл бұрын

смотри ) пока интернет есть .а вообще держи в курсе , нам очень интересно о чем ты не думал )))))

@musticclub

4 жыл бұрын

скоро будешь думать о еде как хлеб - лакшери еда

Владею Skoda Superb III поколения. Это прекраснейший автомобиль. Владел до этого Toyota Camry V50 2,5 в максимальной комплектации. Вообще два совсем разных и не похожих автомобиля. Влюбился в Superb с первого взгляда и на сегодня проехал уже 70тыс.км и с каждым километром обожаю его все больше и больше. Этот автомобиль доставляет одни положительные эмоции. В России увы не хватает Superb Scout был бы он у нас доступен обязательно бы купил. В нем собрано все самое нужное и крутое. А самое главное это внешность данного автомобиля он не такой как все. Он выделяется из потока. А вы ребята молодцы. Привет вам из Екб!!!

Мы не японоголовые, мы просто живём на Дальнем востоке.

@aleksandrs7694

4 жыл бұрын

Дальневосточные

@dei4tube

3 жыл бұрын

@@aleksandrs7694 дальневосточноголовые / Дальний восток головного мозга:D

Несколько лет назад купил Шкоду Фаворит. Если сравнивать с ТАЗовской Девяткой, то сидеть удобно, а плечи не упираются в боковые стёкла. Машина, по современный меркам не очень... Двигатель 1,35 литра и мёртвый, руль без усиления, тормоза не информативные, радиус колёс 13". И, всё умирает, как в приличном старом немце... Но, когда сажусь в эту машину, понимаю, что я водитель! Не прокладка между рулём и сидением, от которой не много чего зависит... Ну и есть некая эксклюзивность. Кузов Бертоне, пересобрал ВАГ (после покупки завода). Таких машин крайне мало осталось (Фелиции ещё встречаются, Фаворитов видел всего 3 в своём городе). Есть некий шарм. Но так, если честно, то уже барахло не соответствующее современным реалиям, ещё и ржавое... :-)

Пацаны, у меня Октавия на 9000 лошадей. Не подскажите, где можно купить ракетное топливо подешевле и б/у багажник на крышу для рассады?

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

9000 л.с. - так это вообще стейж один, она должна на 92-м гонять и даже с родными катами )))

@user-td2uy5jk2e

4 жыл бұрын

С РАССАДОЙ В ТОЧКУ 😎 !!!!!!

Вацлав & Вацлав, это гениально!😂😂😂

Вообще концерн фольцваген часто косячит, но похвально, что они всегда дорабатывают все и исправляют ошибки. Сделали косячные TSI, DSG7, TDI PD, первый туарег и многое другое и со временем все это доработали. На машинах от 2014 года уже не страшно брать ни дсг, ни tsi.. Туарег после рестайла гораздо лучше, TDI моторы стали c CommonRail c 2009-2010..

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

С 2015 года MQB супер крепкая. Все косяки мелкие.

@TunerStaff

4 жыл бұрын

common rail вообще бессмертная тема, у меня в праге рска была CR, за 100.000км ни разу капот не открыл

@vandalmotors9917

4 жыл бұрын

У меня первый туарег не ломается-что я делаю не так?) 4.2 2003 230ткм

Спасибо, очень занимательные видео,много не знал.

Чехи, кстати, строго делятся на две категории - одни очень гордятся шкодой и твердят, что это лучший автомобиль в мире, а другие ее жестко хейтят, что она невзрачная, скучная и для быдла) первый - большинство населения, вторые обитают на форумах других марок)

@autoconsultingcz

4 жыл бұрын

@@echo20022 очень даже 😄

@user-su8nb4cw4q

4 жыл бұрын

Вторые обитают на форумах тойоты и киа))))

@dmitryevseev9482

4 жыл бұрын

Интересно, а что они говорят про трамвай Шкода?

@MaxXy_86

4 жыл бұрын

@@dmitryevseev9482 к счастью трамвай шкода, как и поезда шкода не имеют никакого отношения к легковым автомобилям шкода. Это совершенно другое предприятие Шкода Транспортейшен.

@Izotoppop

4 жыл бұрын

Те, кто на форумах сидят обычно шарят и понимают о чем говорят. А большинство машинами не интересуется и не разбирается в них. Шкода реально унылая)

Очень интересно снимаете, парни!)

Классный формат, молодцы

Супер подача , смотреть легко и интересно . Спасибо

Отличный обзор. Спасибо )

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Парни спасибо за инфу и вашу подачу, супеееер !!!!

Кайфанул! Спасибо, ребята! Хорошего всем карантина ))

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Спасиб! Не болейте!

Познавательно, спасибо!

Ждал с нетерпением!!! Приступаю к просмотру!!!)

DSG особенно DQ250 DQ500 топчик. Однозначно намного лучше любого автомата.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Младше 2015 - топ, поддержу!

@yurybadin4268

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO т.е. если я себе чейчас подбираю бу авто с дсг, он (дсг) должен быть до 2015г ? На новые даже нет смысла смотреть?

@nordixoff

4 жыл бұрын

@@yurybadin4268 я бы не парился, не так там и дорого что либо ремонтировать если что случится. Замена сцепления - 30, ремонт мехатроника от 15 до 30 (и то, если не повезет и он все таки сломается). Сначала искал себе q3 с dq500, но случайно подвернулся хороший суперб с обычной dq200, езжу и радуюсь. Эта коробка стоит того.

@mkoho

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO вы серьезно? Все бегут от этих дэсэжэ ))) проще вобще не брать, а плюсы минусы точно не перекрывают!

@user-pb4un1qz6p

4 жыл бұрын

@@yurybadin4268 наоборот.

Отличный видос! Спасибо!!!

Немцам по-моему больше повезло с 2.0TDi👍(ресурс, момент, расход), а не нам 1.4 бензин 👎

У меня как раз KODIAQ на Stage 1. До сотни за 6.4 Классный видос. Спасибо

Молодцы!интересно и познавательно!

Начало огонь)

Про ручник механический и разницу платформ не совсем точно. MQB из США имеют механический ручник. У меня GTI 7 с механическим ручником, тогда как европейские только с электрическим. MQB бывает и с мех.ручником

@didenich85

4 жыл бұрын

Seat leon mk3 дорест тоже с механикой

@user-pd4rr9in1u

3 жыл бұрын

А что, в Америке есть MQB??? Там вроде предыдущая платформа идет! И то, что на их рынке называют Passat b8 - это рестайлиинговый b7. Если не ошибаюсь, то они не переходили на MQB

Молодцы ребята за информацию и хороший обзор! Лайк вам новости о шкоде!

Кадьяк RS! Хотя бы у нас кадьяки дизельные не на 150 лошадей, а на 190 как там были. И новые ДСГ на самом деле ништяк коробка

Спасибо за ролик. От себя правда сделаю небольшое дополнение по истории - дело в том, что с середины 50-х и до начала 60-х машины марки Шкода-1201 и 1202 активно поставлялись в СССР, где работали не только не только как мелкие развозные фургончики, но и как машины скорой помощи. Дело в том, что до конца 50-х в СССР не производились ни микроавтобусы, ни машины с кузовом универсал. Основной парк скорых состоял из построенных на базе грузовиков ГАЗ-55 и ПАЗ-653 и сделанных на базе лимузинов - ЗиМ-12Б и ЗиС-100. Поэтому автопарки больниц с начала 50-х стали активно пополнять чешскими машинами, сначала Шкода-1201, а потом Шкода-1202, пока их с середины 60-х не начали заменять на 22-е Волги, 450-е УАЗы и 977-е РАФы. Такая же ситуация была и с развозными фургончиками - Шкоды доставляли почту, газеты, журналы, обслуживали кафе и рестораны. И только с конца 50-х их стали заменять на Москвич-423. Жаль фото не могу приложить развозных Шкод-1201 мосгортранса с рекламой предприятий Москвы - реально красивые и интересные машины. P.S. Забавно, но в 1986-1987 году Шкода-120 поставлялась в Канаду.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Спасибо! Полезная инфа. Именно поэтому рекомендовали залезть на авто.ру - там есть эти машины

Спасибо за видео.

Что не говори, а Шкода очень выросла. От старшего собрата мало чем отличаются. Во истину народный автомобиль. Суперб вообще огонь!!!

Матерь всех ДВС,да это божественно!В очередной раз, сделали контент!!!Респект вам Кирилл и Владимир))

у нас в Симферополе, троллейбусы шкода по сей день работают))))

Очень крутой формат !!

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Спасибо!

Убила цена в Германии на фабию ..от 17к евро...с нынешним курсом это 1.7+млн,мне определенно нравится сама марка,но такие бабки отдавать,проще в самом деле ауди купить через дорогу)

@padalka0nazar

4 жыл бұрын

от 13, в ролико говорится

@user-xy8ls8lg5z

4 жыл бұрын

Давно за евро просят больше 100 рублей? Или я чего-то пропустил и надо срочно продавать валюту?

@bulaakimbaev1520

4 жыл бұрын

@@user-xy8ls8lg5z Евро по 80 но это не мало,относительно курса месяц назад)

@bulaakimbaev1520

4 жыл бұрын

@@user-xy8ls8lg5z А на прошлой неделе было 90)

Володя на самоизоляции сожрал весь холодильник))вон какие щёки наел!))))

@skvlan

4 жыл бұрын

toliknе38n % чем-то же надо заниматься в перерывах между съемками

Очень интересный Продукт! Красавчики👍

А ещё Шкода выпускала орудия. Как артиллерийские так и танковые,известным примером является танк LT vz.38

@ivanpashencev4582

4 жыл бұрын

А еще Тепловозы - Электровозы

@MaxXy_86

4 жыл бұрын

@@ivanpashencev4582 И до сих пор выпускает. И поезда и локомотивы и трамваи и станки и троллейбусы и ещё много что )

Крутые обзорщики, мне нра. Слушать интересно.

Интересно👍👍👍👍

Супер ,,давайте ещё.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Да лан, не заходит. Надо что-то другое...

3:58 Кирилл, на самом деле это читается легко, вот транскрипция на русском: Акциоваа сполечност дрщиве Шкодовы зааводы P.S. Škoda с чешского - вред

@lixinord

4 жыл бұрын

@@LikeAPetrol да, про надежность лады)

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

О да, и правда читается легко )))

@theDuplicitous

4 жыл бұрын

The Minsk Mafia Škoda это вообще не печаль, это высказывание сожаления, буквально «жаль». Также это слово может означать вред/ущерб. Печаль чешские люди знают под словами smutek или zármutek.

@user-hf1ui5yd2b

4 жыл бұрын

в украинском есть слово "шкода" ударение на последний слог,к примеру:"мені шкода" на русском звучит как "мне жаль"))

@user-hf1ui5yd2b

4 жыл бұрын

@@333dmg это я так для информации)

Спасибо за обзоры . Приятно смотреть и слушать . После того как нас выпустят на улицу , может китайцев раскатаете ? Интересно Ваше мнение насчет их весёлых поделок , а может машин . Особенно сервис. Еще раз спасибо .

Город называется правильно с ударением на О!Mladá Bóleslav.Самые классные шкоды- это Октавии 1,8T (turbo) с моторами AGU и ARX (пердний и полный привод),150 л.с.,110KW и 132 KW,192 л.с..Они были как лифтбек,так и универсал.Вот это основные авто шкоды,из-за которых уважают шкоду и которые до сих пор ценятся за качество и простоту.Многое в видео,просто вода.Я год жил в этом городе и работал на этом заводе.Так вот те,кто по 40 лет отработал на заводе, признавались,что октавии 2000- 2006 год были эталоном.Ну и дизеля конечно же супер.Жаль,что к в Россию ооочень мало везли.Так что видео начиналось хорошо,но после пару минут здулись в ни о чём.Но согласен в одном, единственный авто на данный момент у шкоды, на котором хочется передвигаться - это Кодиак,и то 2.0 TDI.Остальное отстой полнейший.У самого уже 4 авто лифтбек было октавии до 2003 года и все просто улёт.С пополнением семьи хочется универсал 4х4 до 2004 года и ТОЛЬКО ШКОДА.

Ситиго еще нужны для проката на Крите, например)) Ап в прокате дороже отдавали)

вот скалу бы я взял ) компактно, удобно. чего к нам не завозят не понятно.

14:10 я орнул 🤣

Доброго времени суток, А планируете ли вы делать обзоры на другие Ваги? Мне бы хотелось послушать и посмотреть что вы расскажете про Seat. Не знаю как по мне они не хуже шкод и тех же самых VW . Но ценник вкуснее.

Про другие марки тоже нужно сделать подобные выпуски. Про Рено, Ситроен, БМВ, Порше. Про американцев будет интересно

Про опеля расскажите 😃

18.10 - 18.20 Про коробку 8 ступенчатую - полноценную гидроавтоматическую систему переключения передач вы в точку попали. Есть небольшой риск так как это новая коробка впервые тестируемая именно в России. Но это не DSG с ресурсом в 150 тысяч км, а полноценный гидроавтомат. И понимающие люди на западе просто льют крокодильи слёзы завидуя россиянам. Те же самые американцы до сих пор не пускают на свой авторынок рынок машины с роботизированными коробками.

Ребят, подскажите, что за песня в конце играет?

Отличный ролик

Не хватает дизельного Karoq с полным приводом и автоматической коробкой передач.

Нормуль ребята!

Ну на счёт "шкода дешевле фольксвагена" это уже не так, раньше может быть

@user-xp9ve6fe4r

4 жыл бұрын

Сергий Анатолич октавия одноклассник гольфа, а пассат суперба

@BibaBobavich

4 жыл бұрын

@@TheMuxomor пассат это класс суперба, а джета дешевле октавии, да и суперб дороже пассата, но все конечно зависит от комплектации

@arbelwans9525

4 жыл бұрын

С 2020 года престиж(если так можно сказать) марок вага не ауди - фольцваген - шкода, а ауди - шкода - фольцваген. Шкода теперь выше фольца

Меньше смотрю Максима. В последнее время больше смотрю вас. Очень хороший ролик про корейские авто. Про Шкоду тоже интересно. Только, пожалуйста, не ругайте Тойоту. Жду ваш ролик про Камри. С уважением.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся!

Посмотрел первый видос от вашего канала и запутался в тонком тролинге. 46 штукарей стоит Суперб Скаут и 61 Таурег, разница 15 тыщь, а это 1/3 стоимости Шкоды. Как её можно найти по-быстрому и купить волчий вагончик?

За Шкоду спасибо)

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

На здоровье

Торчу от Шкоды.У самого Октавия А5.Альтернативы я ей невижу. 1,6 МКПП-неизездишь.))))

Поэтому Шкода и ставит всех своих конкурентов на колени легко!

Не хватает Октавии Скаут 2.0 TDI 4×4,но ценник будет 2.5 ед.+,сам владею Скаутом 1.8 MT A5,на чипе ст2 240л.с(370 НМ) проехал 100 тыс..0-100 6.8 ....6 год дарит удовольствие своей "универсальностью" каждый день,любая погода,ускориться,управляемость,продуманость в мелочах,багажник,были японцы...нет лучше я на шкоде) .

Ждем рассказ про марку Seat

Как поставить 2 лайка? 10 индейцев из 10

Блээээ, какой же качественный контент, но так мало просмотров 😒

Купил новый рапид под конец декабря 2020. Балдею, как на корабле. До этого был поло хб на автомате.

@Hristofor_Balko

3 жыл бұрын

@@MassaPositiva я говорю как есть. Был у меня поло хб предпоследнего поколения, 2007г.в., испанской сборки, 1.4 автомат. Сейчас рапид 12.2020г.в. и вот такие впечатления. А еще я ехал уаз патриот продавать, на пасажирском сидении. А после пакупатель возил нас через весь город и за город на каене. И опять я на рассажирском. Думал, перед посадкой, сейчас в машине за ахулиард я балдеть буду, однако разницы в "сидении" или мягкости хода, между уазом и каеном не заметил. Так же вспоминал свои ощущения от поездки в камри и то же ничего особого не вспомнил... так что цена не значит что получаешь ВСЁ лучшее.

Владел Skoda Forman в 2000 году, вот это аппарат был!

про посленднюю машину на газу, ничего не рассказали. а она очень интересная в плане расхода топлива

Когда снимаете в помещении на GoPro ставьте режим Pal( не будет этого мерцания)

Я ездил на новенькой Октавии универсал с дизелем с обязательной мочевиной и с автоматической коробкой передач с апреля 2020. Так что дизеля есть.

Шкода суперб скаут - это как у нас Лада Веста кросс .... ну-ну 🤦🏻‍♂️🤣🤣🤣🤣

@iogurthome

4 жыл бұрын

Рори Ломщик да он только название имел в виду.

Ребята,скажите пожалуйста,сколько будет стоить форд фиеста мк6 хэтчбэк 3дв,на АКПП 1,6 из Германии "под ключ"?

Если не ошибаюсь, то в Вольво уже есть ремни безопасности для собак.

а как найти такую кофту от o'neil? знает кто название?

Большое спасибо за очередной интересный ролик. С вашим каналом карантин не кажется таким нудным. Удивило, что на кадрах довоенной хроники Шкоды с правым рулем. Вы правы, в Западной Европе все фанаты ВАГа массово переходят на Шкоды. И причина только одна - цена. Тот же Фольксваген, но дешевле. Фольксваген мне никогда не нравился (за исключением модели Б5). До середины 90-х это были те же ведра, только немецкой сборки. Ну а с начала 2000-х Фольксваген укусила муха элитарности. Всеми силами пытаются впихнуть Фольксы в авто элиту. Клепают навороченные кузова. Пичкают сверх меры всякими не нужными "примочками" и сырыми технологиями. Задирают цены. Но, в элиту пробиться до сих пор не могут. В сознании обывателя Западной Европы Фольксваген так и остается не престижным авто. Да, навороченным, технологичным, но дорогим, ломучими и не престижным. Все это, на мой взгляд, губит марку Ауди. Когда то Ауди была топовой, продвинутой версией ВАГа, сильно отличалась от Фольксов в лучшую сторону. Сейчас различия минимальные. Очень похожие кузова, моторы, комплектация. Ауди потерялась в лесу.

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

Спасибо за теплые слова. А Ауди все же намного круче остального ВАГа. Просто не Ауди стала хуже, а ВАГ лучше ))

@MicMick

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO Всегда пожалуйста. Насчет Ауди спорить не буду, может быть, может быть. Вы в авто теме 24/7, вам виднее. Тем более последняя Ауди которую я юзал была А6 2008 года, 2,7 V6 TDI. По моим ощущениям, Туарег с ней рядом не стоял. Но, как-то перестал народ Ауди брать. Очень редко на дороге новую Аудюшку увидишь. Да и по внешнему виду ну очень у них кузова с Фольксами похожи.

@MicMick

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO Скажите пожалуйста, а у вас случайно такого же обзора на Аудики в планах не предвидится?

15:17 хех в тайминг попал)

Зато у VW есть Skoda :-)

@mixtime6574

3 жыл бұрын

и

А как тогда на механике будет работать озвученный в ролике адаптивный круиз-контроль?

Ездил на арендованном кароке в 2019. Отличная тачка.

Привет парни а yeti как же классная тачка так то сидухи задние все вытаскиваю и на дачу ,1,4 акпп обычный прёт норм,до неё был голф 6й 1,6 dsg тоже самое только маленький и сидухи не выташиш ,

Шкода рулит.. Но не все модели..

Парсек - единица измерения расстояния, а не времени. Соло имел ввиду другое )) А обзор понравился

Я уже давно жду multivan или California от Skoda. Ну а пока у меня Kodiaq

Хотел румстер, когда увидел живьём, ппц, калина)))

Не хватает модели Шкоды Т-34!

3:56 перевод названия- Акционерное общество ранее испорченых заводов

Кстати, ремень безопасности для собак, был в допах на бмв е34😏

А Товарищ Калашников создал то .что решает 99процентов вопросов...))))

Superb в России берут, но б/ушный. А вообще, зачем дорогой Superb если есть Октавиа! Ну чуть короче, менее мощный, но дешевле и не менее красивая и представительная. Superb все же, как и вообще Шкода дорогой авто. Всё их допы стоят не дёшево. У других производителей эти компоненты дешевле. Для покупателей важно цена и качество, а не все эти Клеверы нужны.

Бля я всегда думал что длинные каникулы могут быть только в детстве

@g63amg74

4 жыл бұрын

Вот только в детстве на каникулах я домой только есть и спать заходил. А теперь нельзя.

Только не "дошёл до Касселя", а "преодолел дугу Касселя".

@skvlan

4 жыл бұрын

Алексей Бугынин в разных переводах немного по-разному

Небольшая поправочка. Рапида сейчас нет в продаже. А раньше присутствовала на рынке!

Вот нафиг так обломал на 22:30? Мы тут с ценителями Skoda слюни вовсю пускаем. А тут на тебе! И началась бомбёжка!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣