Mobilität der Zukunft: Was kommt nach Benzin und Diesel? | Einstein | SRF

Ғылым және технология

Eine Zukunft ohne Diesel und Benzin? Im Moment schier unvorstellbar. Wenn wir aber den Klimawandel bremsen wollen, kommt die Menschheit an einer Mobilitäts-Alternative nicht vorbei. Doch wie kann dieser Wandel gelingen? «Einstein» zeigt zusammen mit den Wissenschaftlern der Empa in Dübendorf, wie der Weg in eine klimaschonende Auto-Zukunft aussehen könnte.
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01:06 👉Der lange Abschied
Trotz ihrer starken Emissionen dominieren Diesel- und Benzinmotoren die Strassen der Welt. Von ihnen loszukommen, stellt uns vor eine gigantische Herausforderung. Kurzfristig sind nämlich keine Alternativen in Sicht. Wie konnte es so weit kommen? Welche Schritte wären nun richtig? Wir haben bei Umweltorganisationen, Behörden und Wirtschaftsverbänden nachgefragt.
08:03 👉Die Probleme der Elektromobilität
Die Hoffnungen für eine klimaschonende Zukunft ruhen auf der Elektromobilität. Bis diese aber in der breiten Bevölkerung ankommt, liegt noch ein weiter Weg vor uns. Der Umbruch hat zwar begonnen, doch wichtige Fragen sind noch nicht geklärt. «Einstein» zeigt, welche Probleme zu lösen sind, bevor wir alle elektrisch «Gas geben» können.
16:55 👉Power-to-Gas
Mit der Power-to-Gas-Technologie will das Paul-Scherrer-Institut mehrere grosse Probleme der Menschheit auf einmal lösen: Klimawandel, Energiespeicherung und Luftverschmutzung. Und gleichzeitig die Basis für eine nachhaltige Mobilität schaffen. «Einstein» ist dabei, wenn die erste Power-to-Gas-Grossanlage den Testbetrieb aufnimmt.
24:09 👉Fahren mit Gas
Beim Autofahren ist Erdgas eine echte Alternative zu Benzin, Diesel oder Strom. Doch die Gasmobilität führt im Moment ein Schattendasein. Kaum ein Autofahrer weiss, dass es diesen umweltschonenden Treibstoff überhaupt gibt. «Einstein» macht den Test - und zeigt, was es bedeutet, mit Gas zu fahren.
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Пікірлер: 10

  • @derkoprolalist2737
    @derkoprolalist2737 Жыл бұрын

    @SRF Wissen: Autos, die sich selbst laden können, fände ich am sinnvollsten. Wenn ein Motor gleichzeitig ein Generator sein kann, sollte es nur eine Quelle sein, um ein Auto laden zu können - während der Fahrt.

  • @schweizererhard8413
    @schweizererhard8413 Жыл бұрын

    Also von Gasfahrzeugen halte ich absolut nichts, ich bin jeden Tag an einem Haus vorbei gelaufen, das kein Gas hatte und doch eines Tages am Abend war dieses Haus nur noch eine Ruine , weil eine Gasleitung in einen Haus in der Nachbarschaft undicht was und durch Kanäle in dieses Haus eindrang und Plötzlich Explodierte

  • @praxisrequardt
    @praxisrequardt3 жыл бұрын

    Wir fahren Erdgas Skoda, Autogas Chevi und ein reines E-Auto. Die (nahe) Zukunft ist das E-Auto. Wasserstoff ist höchstens in Bussen, LKW oder Schiffen denkbar.

  • @schweizererhard8413
    @schweizererhard8413 Жыл бұрын

    Am Anfang der Fahrzeugherstellung sind alle im Akkumulatoren betrieb gewesen also Elektrisch ,dann sind die Militaristen gekommen und sprachen dass man mit solchen Fahrzeugen kein Krieg gewinnen könne. Danach hatte man die Motoren mit Benzin und Diesel eingeführt, es gab noch einige Fahrzeuge die mit Kohle die Wasser erhitzte also mit Dampf fuhren die auch für die Militaristen für unbrauchbar erklärt wurden, einige brachten noch Fahrzeuge die mit hohem Pressluft funktionierten die auch von den Militaristen als unbrauchbar bezeichnet wurden weil man nur ca 80 Kilometer weit damit fahren konnte

  • @TheBischof85
    @TheBischof855 ай бұрын

    E-Autos sind viel besser in der Schweiz.

  • @createinside4613
    @createinside46132 жыл бұрын

    einseitig

  • @taner3448
    @taner34482 жыл бұрын

    👎

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