Опасно банки без холдеров где присутствует вибрация.

@Republic_of_Belarus

8 күн бұрын

Я тоже удивился как он так это допустил 😢

@nikitaturbo_69

4 күн бұрын

А лепить медь на сталь норма? Электрохимическую разность потенциалов никто не отменял

Вы что шутите, конечно однозначно палец в верх👍 Таких мастеров ещё надо поискать! Все красиво сделали, аккуратно без мата и лишних слов! Посмотрел с удовольствием!

@L_i_m_o_n_

12 күн бұрын

Да я даже смотреть не начинаю уже палец тыкаю, человек соображает в силовухе это стоит уважения

Давайте перестанем заниматься детством😊. Даешь батарею для приуса😅

@PavelByRuss

13 күн бұрын

NIsan LIaf чё мелочится то .. или для Tesl-ы сразу =)

@vovanhz7803

13 күн бұрын

не, не , не нужна батарея в хонду сивик 😢 у друга год стоит во дворе, победить не может, после сборки что то идёт не так уже несколько раз подряд

@PavelByRuss

13 күн бұрын

@@vovanhz7803 цивик гибрид, а нисан лиф и тесла 100% электрокар

Я восторге от вашей грамотности на столько приятно слушать и смотреть Не каого мычания все четко без матов! В общем искал источник информации по ограничению контроля питание в 350watt контролере с 36 до 12 и это единственный человек который объясняет до самых тонких мелочей!💪 Благодарю вас за вашу без ценную работу реально помгли в решении моего вопроса 🔥🤝

Работа реально сложная, респект 👍👍👍

Это тот формат, благодаря которого я и подписался на этот канал. Формат подробного видео урока, в котором разбирается подробно как теория, так и практика.

Сопромат про механические свойства материалов, а не про электрическое сопротивление

@user-yd7ls9ed9r

14 күн бұрын

😅

@ded_fiodor

14 күн бұрын

Ау 70 80 рулят

@user-rx5nt6ct8z

14 күн бұрын

Не может быть того, чтобы KASYAN это не знал! Наверное, постебался! 😅

@nonamerandomny4314

14 күн бұрын

​@@user-rx5nt6ct8z ахахахха, автор в принципе довольно ограничен в познаниях

@vitalikksk973

14 күн бұрын

что не так?

Для такой сборки акб подойдёт термоусадка от 5л обрезанной бутылки. Если уж колхозить так колхозить. В целом ролик прям по полочкам разжевали и в рот положили. Вещь👍

Балансир для LiFePo4 аккумуляторов, это что то с чем то :D

Очень интересно и познавательно, спасибо Вам большое👍🔥

Как всегда, всё разжевал,все расказал, все ньюансы показал. Безопасность на высоте!! Можно как учебник по сборке электроскутеров использовать!!! Найс ака,молодца!!!!!

Хорошие АКБ сам четвертый год на такой химии катаюсь.

Очень добротно супер

активная бмс сделает это автоматически ! и будет делать это снова и снова в течении всей жизни батареи ))) так что балансировка балансированых ячеек подлежаших пожизненной балансировке это параноя

@user-si6ut6xp3u

10 күн бұрын

Предлагаю разобрать батарею через месяц и от балансировать!

Здорово! Обалдеть!

Хорошо что есть люди которые не считают деньги А помогают таким талантам из за принципа

@notskin

13 күн бұрын

Речь про тех, кто донатит Касьянычу?

@marmonaft

13 күн бұрын

@@notskin скорее про тех кто заказывает такие сложные сборки

Классный контент, спасибо за труды! очень интересно. любой желающий сможет повторить и как инструкция и подробное обучение. Грамотный ролик.

Круто! Думал, посмотрю маленько и выключу, а досмотрел до конца.

Добротно, получилось! Я бы сказал, с большим запасом добротности! 😀 Круто, но самом деле, очень! спасибо за позновательный контент!

Столько времени и внимания было уделено, что батарея выходит дороже мопеда.

"Все батареи соединены параллельно", "проверил напряжение на всех ячейках" - А что его проверять? При параллельном соединении что получилось - то получилось. Все батарею будут давать одинаковое напряжение.

@user-qx9jm1vb9k

5 күн бұрын

Правильно, поэтому проверить напряжение на всех ячейках можно легко и быстро, одним замером👍

Спасибо за Ваш труд.

Я тоже торчу от сварки ленты!

B7000 через год, два превращается труху.

Хотелось бы и дальше видеть такие подробные и информативные видео на этом канале.

Лайк за проделанную работу и качественное информативное видео!

Эта батарейка стоит дороже моего автомобиля

@olbarol1910

14 күн бұрын

Даже твоего дома....

Ну ... не знаю , что касается сборки Да , все Ссупер , а вот так по теме нюансов есть . Во первых , по курсу у нас в Белараше именно эти банки стоят 5.20 $ , это на равне с муратой 18650 3000 мА и током разрядки 30 А . Во Вторых обязательно надо холдеры иначе сборка недолговечная , уж лучше новый бардачок под аккумы купил . п.с. и В 6000 боится тепла , поплывет как банки нагреются и будет елозить даже не смотря на такие шикарные шины .

Я думал этот акб для лунохода 😂 так тщательно подошел к сборке

@PavelByRuss

13 күн бұрын

Я думаю что с такимы вдучемвы выполнением можно и на луноход поставить данный АКБ =)

@user-dp9pk4fk1z

13 күн бұрын

@@PavelByRuss надо этот канал Лукашэнке с Пукиным порекомендовать , а то у них запуск ракеты откладывали из за аккумов . )))

@robertandrew1494

12 күн бұрын

​@@user-dp9pk4fk1z это отцы твои?

@user-dp9pk4fk1z

12 күн бұрын

@@robertandrew1494 Не не не ))) У некоторых очтим лучше этих "Отцофф" )))

@robertandrew1494

12 күн бұрын

@@user-dp9pk4fk1z ну это понятно, что ты мужеложством деланный. Сочувствую 😔

Заряжать железофосфатную батарею до 3,65 вольт вредно, это сокращает ее срок службы. Лучше установить напряжение заряда в режиме CC 56 вольт (это 3,5 В на ячейку) и преходить в режим CV. При таком режиме заряда недобор Вт/ч в батарее будет очень незначительный, несколько процентов процентов от ее мощности. Вообще считается, что долговременнй жизни LFP батарею надо эксплуатировать в режиме 20-80% мощности.

Почему на Рутубе у вас нет не одного видео, хотя ссылку Вы указали в описании?

Привет, смотрю тебя долго и в этом видео есть то что отличается от других видео - Пожалуйста выравнивай звук до 1 уровня, а то то тихо то громко)) Успехов)

И все это на велосипед с колесом 500w)

@GasikGas

13 күн бұрын

Думаю, тут суть в длительности использования.

16:55 "Те, кто дружит с сопроматом, расскажут про сопротивление меди..." - Вы думаете, это он пошутил? Судя по предыдущим его ляпам, я сильно сомневаюсь.

Так а бизнес где? Работать руками - это не бизнес. Работать руками - это работать руками.

@akakasyan

14 күн бұрын

И то верно...

@user-ft5oj4nb7l

12 күн бұрын

Работа на себя даже руками это уже бизнес...

Здравствуйте, подскажите, до какого напряжения садится каждый элемент в сборках электросамоката на элементах 18650? 2,5 2,75 или 2,95?

Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, разве контакт никелевой и медной лент не будет подвержен электрохимической коррозии?

Желаем развития бизнеса❤

Я так понял при сборке например lifepo4 10s происходит недозаряд зарядным до 42в и бмс тогда не сможет балансировать ячейки так как они чутка не дозаряжены до максимального балансировочного функционала бмс?

Like Uzbekistan 👏👍

Здравствуйте .Есть автомобильные аккумуляторы под гайку 60, 80 и т.д. ампер . Хорошая работа .Спасибо .

BMS надо было smart брать, т.к. в них встроен кулонометр, можно вбить реальную ёмкость батареи и всегда потом можно узнать какой остаток заряда в % остался. Для LiFePo4 это очень важно, т.к. у него очень пологая разрядная кривая и по напряжению не угадаешь когда закончится заряд, в отличии от Li-Ion. И балансир я бы взял активный, с током 400мА, например. Хорошие smart BMS с активным балансиром - Jk Bms.

Здравствуйте, я вот себе прикупил паяльную станцию термит, как у вас, да вот в ней одна странность: почему то она греется только до 230 градусов, хотя на пакетнике выставлено 340. Замена нагревательного элемента ничего не дала. Так же заменил кт315г на такой же, на каком то форуме нашел такую же проблему, там посоветовали его заменить, но замена ничего тоже не дала. В чем может быть в принципе беда? У меня просто идеи уже кончились.

Для легких вида транспорта литий для тяжелого можно и другие ..

Я дедал, только мой в 2 раза меньше получился т.к. на NMC ячейках, тестировал уже на велике.

Смарт бмс тоже позволяет заливать 50А Главный плюс это можно через телефон увидить состояние акума. . .

Вообще интересный человек всегда говорил я не ремонтирую и наделаю нечего незнакомым. А тут он на заказ собирает акб.

Вопрос, могут ли производители сделать ячейки с напряжением например одной ячейки 12 вольт, чтобы их было легче балансировать, или тогда у них будет очень большое внутреннее сопротивление?

простите, но вместо двух тоненьких проводов используйте один толстый, если использовать два тоненьких провода параллельно то ток будет идти только по одному из них, по сути будет эфект двух резисторов, советую использовать провод пугв 10 или пугв 16 (16 в крайних случаях)

Очень много у автора полезного и познавательного, это видео в том числе. Возможно упустил, активный балансир и BMS не одно и тоже? Спасибо

@rv6lca

12 күн бұрын

Вопрос снят,. Спасибо

41 тысяча рублей без учёта работы и тестов... Неплохо за аккумулятор который проработает 7-9 лет точно Ну и человек любит свою работу раз готов одномоментно вложить 50+ тысяч рублей

хочется видео отзыв от счастливого владельца аккумулятора хотя бы через пару тройку месяцев, а работа проделана титаническая!

Медные ленты соединяют без прокладки из железно-никелевой ленты. Зачем лишнее сопротивление? Сваривать надо было медь к меди. Можно наверное все аккумуляторы склеить между собой для прочности конструкции. Есть 3М прозрачный двухсторонний скотч, если его проложить между аккумуляторами, то получится идеальное склеивание, и будет возможность расширения-сжатия при изменении температуры.

@user-hs8gq5kn4j

14 күн бұрын

Откуда же там, лишнее сопротивление? При увеличении сечения, сопротивление уменьшается.

@efiron

14 күн бұрын

@@user-hs8gq5kn4j Сначала надо было медные шины проложить, а потом уже, поверх, железные. А не слоистый бутерброд из них делать. Лишнее сопротивление на переходах медь-железо-медь.

@xepota

13 күн бұрын

​@@efironТехнически ты прав. Но практически - о каком знаке после запятой идёт речь? Мне кажется, что в данном случае разница неощутима.

@notskin

13 күн бұрын

​@@xepotaпри тех токах, что жрёт этот самокат, хватило бы и никелированной жести.

@notskin

13 күн бұрын

Медь с медью такими сварочниками сваривается плохо. Медь с никелированной лентой - норм.

Да хороший акум получился. Правда шины, мне показали чересчур. Такой сэндвич! Хотя с другой стороны лучше перебдеть чем недобдеть. Эх плохо что к нам AliExpress не отправляет... Вроде и китайцы а все санкции поддерживают...

А почему B-7000 ? Ведь он при температуре 80°C автоматически расклеивается . У Т-7000 температура размягчения: 90-100°C. Хотя до 80°C наврят ли нагреются ячейки.

LiFePo по напряжению уровень заряда не узнаешь, по этому тут нужна smart bms которая будет считать потреблённую энергию и выводить точный процент заряда. Заодно и балансировать непрерывно на любом уровне заряда.

Видео о том, как делать не нужно. Энергоемкость у ватт-часах нужно округлять в меньшую сторону, а не бОльшую, и неправильно считать 6Ач, они достижимы только в лабораторных условиях, в реальных условиях эксплуатации там будет 5-5,5Ач. Удивительно, что БМС только на 100А, а не на 300А. А можно было поставить смарт JK BMS с активным балансиром и всего делов. Балансировать лифер параллельнім соединением это пустая трата времени, напряжения то вы выровняете, а емкость нет. Сборка без холдеров, так себе. Себе я бы не собирал без холдеров. По точечной сварке, надо было раза в два больше точек для надежности. ХТ90 якобы безискровые, на самом деле искрят. Ну и самое главное - лифер на легком транспорте не нужен, маленькая удельная емкость, сложность мониторинга остатка заряда.

@mixonmixon1956

8 күн бұрын

Вы возможно ничего не понимаете в самокатах, особенных...

@Ythdf

5 күн бұрын

​@@mixonmixon1956ты про себя

*такую же батарею собираю сейчас на 64 банки, купил литокалу, из 64 только у одной батареи емкость 5250, у остальных 6100 (разряжал если что током 6 ампер при тестах), возможно мне просто повезло..*

подскажите пожалуйста модель блока питания от базовых станций

@vadimgoncharuk9453

11 күн бұрын

Delta ESR48/30D один из них

Всё по феншую, добавлю от себя только то что изначальная балансировка это просто голословное бесполезное действие которое обнуляется как раз тем замечательным графиком кривой разряда, где чётко видно что на напряжении 3.29в. ёмкость элементов может быть полностью разная у всех, это тупо выравнивание напруги и не более, никакой балансировки там не происходит, после сборки и зарядки батареи дозарядить каждую параллель отдельно, вот это гарантированная балансировка)) И по поводу ХТ90 он по нормальному всего на 45а. на контроллере 60а он уже на пределе работает и временами вылетает, а у вас бмс 100а постоянки тот ХТ90 здохнет быстрее всего, я на 100а бмс ставлю по штекеру на каждый провод, ну разве что на транспорте контроллер до 50а. тогда норм.

@vadimgoncharuk9453

11 күн бұрын

Прикол в том, что контролер не возьмет никаких 100А, там максимум 25А будет. Не понимаю, зачем там вообще БМС 100А нужна, чтоб только место занять, можно было спокойно поставить 40-50А, надежность не хуже.

Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео про пуско-зарядное на sg3525

🔥🔥🔥🔥🔥

15:50 где купить медный лист? 41:40 где купить такой зарядник? И ссылку на бесконтактный термометр?

громкоть почавкивания гдето 50-70% от громкости речи, задумайтесь о другом расположении микрофона

Спс за видео захотелось повторить. Т.к. Хочу сделать себе склодной электровелосипед. Гонять по миру...

чем больше сварочных точек тем лучше

3,6В это не напряжение полностью заряженного аккумулятора. Это максимальное напряжение заряда.

@akakasyan

14 күн бұрын

А какое напряжение будет на аккумуляторе в полностью заряженном состоянии, если его заряжать до 3,6Вольт?

@stayertriglav6934

14 күн бұрын

@@akakasyan Падает до 3,2, если под нагрузкой) Более того, CC/CV там модифицированный - ЛЖФ нельзя держать до талого под постоянным напряжением 3,6В, даже 3,4В нельзя держать, иначе перезаряд. Заряд снимается когда ток падает до определенного значения.

Вещь конечно, но 500$ на киловаттчас - и это ещё себестоимость по сути. Может более крупными блоками дешевле выйти?

@gtblack1988

14 күн бұрын

Я себе сам собирал акум для самоката 16 пакетов lg chem e66a по 2600р пакет Смарт вмс 300А Плюс провода,пластины из нержавейки для сборки пакетов,болты и тд. Себестоимость вышла 49000р))

Тексталит между паралелями тоже надо было установить а не скотч

Круто 👍👍👍. А сколько стоит скутер если не секрет?

На каких параметрах варил медь?

Балансир разбалансит акум. Надо его заставить работать от 3.45в на ячейку... Jk bms рулит

@akakasyan

13 күн бұрын

Активный как раз будет работать при любом напряжении на ячейках ибо его функция просто выравнивать заряд перекачивая его с одной ячейки на другую все время

@West_1988

13 күн бұрын

@@akakasyan при нагрузке начинает качать ваты с 1й ячейки в другую. При заряде обратно. Лифы нельзя балансить по напряжению ток на верху чтото покпжут 3.5~3.65в. глянул 120 дней бмс балансины не включала. При нагрузке розлет 0.1в...

Видно, что неудобно всё-таки без педальки варить.

@akakasyan

13 күн бұрын

Не знаю как вам, но честно мне даже очень удобно, один из моих аппаратов дает возможность подключить педаль, но всегда варю без.

@darausus8315

12 күн бұрын

@@akakasyan Извините. Видимо показалось, что без педальки неудобно одновременно хорошо прижимать ленту и красиво паять точки.

Сваривать разнородные металлы в месте где немалые токи рискованно. Получается своего рода термопара и как там пойдут электрохимические процессы в месте сварки и не разрушится ли она неизвестно.

Отличный аккумулятор, отличная работа 👍. Сейчас все купил для сборки своей lifepo4 батареи и остался вопрос , что значит не кртичиный разброс в напряжение ячеек. Вот допусти у меня 32 аккумулятора у одного 3.2 у следующиего 3.1 разница в пол 0.1 вольта это критично или как понимать)))

@user-hs8gq5kn4j

14 күн бұрын

Не критично, это вторая цифра, после запятой.

@kuja93

14 күн бұрын

​​@@user-hs8gq5kn4jэто первая цифра после запятой, а при какой разнице нужно уже их балансировать?

@user-hs8gq5kn4j

14 күн бұрын

@@kuja93 0.01V, и будет тебе счастье.

@vadimgoncharuk9453

11 күн бұрын

3,1 это почти пустой, а 3,2 может быть и 50-70% заряда

Ака,Вы обещали Эл. Схему на линейный блок питания.не томите.

@akakasyan

14 күн бұрын

День добрый, знаю, будет и видео на новом канале и скорее всего тут, но они задерживаются, если вам срочно, напишите на почту artur.kasyan@mail.ru лично отправлю вам схему с платой

ПАО "Энергия" продаёт на вайлберисе литий-железо фосфатные аккумуляторы ячейки на 75 А/ч, помоему за 4300 рублей за штуку. Я покупал такие, пришли очень высокого качества. Я соединил 4 банки и подключил к ним мощный комп через инвертор, аккумулятор даже не почувствовал такую нагрузку. Все банки пришли одинаковые, потом я зарядил до 14 вольт без балансира, и все равно одинаковые напряжения на ячейках. Но в будущем я буду делать пассивный балансир

@Alex-hz1dl

3 күн бұрын

Нет что то очень дорого - стоимость за 4300 рублей за штуку, там минимум за 40 штук должно так стоить.

@user-qx9jm1vb9k

3 күн бұрын

@@Alex-hz1dl В будущем литий железофофат подешевеет, хотя конечно и сейчас хочется подешевле, но: 1) ячейка с Энергии на 72 А/ч стоит 4300 рублей, это около 18,1 рублей на 1 Вт/час. Срок службы минимум 10 лет при ежедневном заряде/разряде, а на практике хз, может и больше. В ютубе есть видосы с очень старыми литий железо фосфатми, и они еще вполне хорошо работают. 2) Литий-ионные самсунговские ячейки 18650 на 2000 мА/ч стоят 250 рублей (если повезёт купить оригинальные по такой цене из мастерской), это примерно 33,8 рублей на 1 Вт/час. Срок службы 3 года при заряде/разряде каждый день, максимум 5-6 лет. 3) Свинцовый аккумулятор с его недостатками: опасные испарения, кислота, уменьшение емкости при разряде большим током, медленно заряжается и т.д. Стартерный аккумулятор бывает разный, но если взять средний, то 5000 рублей на 12В 75 А/ч, это примерно 5,3 рублей на 1 Вт/ч. Срок службы при ежедневном заряде/разряде 1 год, срок хранения до 5-6 лет. Как по мне, литий железо-фосфат в условиях интенсивного использования довольно привлекательно смотрится даже на фоне свинцового АКБ: 18,1 рублей на 1 Вт/ч за 10 лет постоянного использования литий железо фосфата против 5,3 руб. за 1 Вт/ч свинца, на год, да и еще с его недостатками.

а как автоматически включать активную балансировку после заряда? или в ручную ...

нуу как бы LFP намного дешевле NMC. во вторых ескость у LFP в тех же габаритах меньше. Да, согласен ресурс по циклам больше, но как раз морозоусточивость намного хуже xtv у NMC. Стоит упомянуть что химические процессы в батарее LFP останавливаются при -20 градусов, а NMC будет дальше работать, но менее эффективно

Резкое отключение батареи в конце это огромный недостаток на электровелосипеде, уж лучше на литийионных сидеть, на них хоть чувствуешь оставшийся заряд, и до дома пару-тройку километров доберешься на малом ходу, (после сработки бмс и перезапуска) довольно часто на это попадаю

@texnarik4865

14 күн бұрын

ставишь счётчик и не ебешь мозг

@tyrykmakto6682

14 күн бұрын

Солнечную панель на спину повесь :)

@Maks905

14 күн бұрын

@@tyrykmakto6682 в 95% поездок солнышка нет)

@Maksimilan3

14 күн бұрын

Вольтметр зарешает проблему.

@Maks905

14 күн бұрын

@@Maksimilan3 в том то и проблема что в этом типа акумов напряжение долго держится на одном уровне, а в конце внезапный обрыв, и на сколько знаю назад бмс уже не цепляет (чтобы на малом ходе докатиться)

Медный лист, где брал?

@akakasyan

14 күн бұрын

на WB

Активный балансир должен работать только при заряженном АКБ при напряжении на ячейку 3,45 вольт. При зарядке LiFePo4 балансировать бессмысленно, тк зарядная кривая очень пологая! Надо выводить на отдельную кнопку!

Надеялся на изготовление зарядного устройства...

Боюсь таких сборок, одна ошибка и будет одна нога тут, другая там.

@Antonio-ot3of

13 күн бұрын

железофосфат не такой опасный как литий-ион, но все равно желательно не в квартире это всё собирать, а где-нибудь на открытом воздухе

@vadimgoncharuk9453

11 күн бұрын

@@Antonio-ot3of да нормально все собирается, главное соблюдать осторожность

Сколько весит ячейка не написал

Красавчик, почëм на "приус" батарейка встанет? 😉

@vadimgoncharuk9453

11 күн бұрын

батарейка на "приус" будет стоить как два "приуса"

Лучше делать из ячеек eve 33140 или 40160, а эти полный шлак

Ехаешь-ехаешь, довольный такой 😊, уяк, батарея резко садится, и, уяк, тащищь свой тарантас дальше пешком😂. Прелесть железо-фосфата не оспорима!

@Sunktor

14 күн бұрын

Угу, лучше когда ехаешь все медленнее и медленнее, курьерам это понравится. Все можно отследить если есть нужда.

@user-gj3gy6sr9q

13 күн бұрын

@@Sunktor Без сомнений, можно всё отмониторить... чё мелочиться-то, панель приборов от автомобиля вмандить туда... подогрев седушки не забыть. Там, глядишь, по стоимости к яхте приблизится.

@Sunktor

13 күн бұрын

@@user-gj3gy6sr9q Тестеры заряда и разряда аккумов по стоимости ниже да-же того же балансира есть, какая яхта. На крайняк копеечный цифровой вольтметр и поглядывать на напругу, станет падать - время заряжать.

@user-gj3gy6sr9q

13 күн бұрын

@@Sunktor Изначально была шутка, но щас ты достал. Курьер не будет пялиться в вольтметр и выщитывать напряжение по количеству последовательных банок, ему нах это не впёрлось.

@Sunktor

12 күн бұрын

@@user-gj3gy6sr9q Вопрется, когда станет на срочном заказе, то-же шутка

Зарядку liion 24s бы 🙏🙏

ну и теперь самое главное-сколько же теперь с этой батарейкой сможет проехать этот транспорт?))))с родной и с этой какая разница в км?

@vadimgoncharuk9453

11 күн бұрын

да практически никакой разницы, возможно даже меньше, лифер тяжелее

😀😃😄

На старых иномарках праворуких устанавливали маленькие автоматы в разъём вместо предохранителей. В основном шли на сильноточные цепи. Аккум огонь получился!

@JasanovAnton

14 күн бұрын

Во многих тягачах, по сей день стоят автоматы.

@akakasyan

14 күн бұрын

Спасибо большое

@zzroc

14 күн бұрын

@@JasanovAnton Не знал! Спасибо! Надо будет зайти в магазин для тягачей и сельхозтехники.

@user-em2kn2up5f

13 күн бұрын

Насколько старых и какие конкретно, ни разу не встретился автоматический выключатель , кроме биметалла на моторе дворников

@user-em2kn2up5f

13 күн бұрын

Если что у нас автопарк косорукий в основном

Всі забувають 4:50 ця фіча корисна при використані но не коли в тебе сів акб. Ти не знаєш коли він в тебе сяде або зарядиться

як називається блок живлення ?

@akakasyan

14 күн бұрын

DELTA ESR-48/30

@akakasyan

14 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/iZ6ho856icy5gtI.html&t

Сдравствуйте , да иногда заказывают , делаю 48 вольтовые на ячейках 22650 - 3m - 3.7 v N I 17 ...2500mAh , на три года хватает ...

😅 посмотрел 6 минут до блокнота с ручкой, мотанул на середину видоса, а там опять блокнот с ручкой, первая мысль "неужели всё видео это объяснения писанины?" О_о

Скажите, пожалуйста, видео об универсальном, масштабируемом, индукционном нагревателе планируется сделать?

я ещё в том ролике писал тебе про такой бизнес ))) давай гарантию и дело пойдёт )

@staskyrychenko8319

14 күн бұрын

если давать гарантию то любой бизнес загнётся!

@---fc8jp

14 күн бұрын

@@staskyrychenko8319 ну если бизнес заключается в халтуре то да

@Maksimilan3

14 күн бұрын

@@staskyrychenko8319 если делать дело добросовестно, то все будет хорошо.

@akakasyan

14 күн бұрын

Не не не, я вам скажу одно, есть категория людей, которые ломают все, знаю многих таких, стоит им взять в руки устройство, которым ты пользовался годами -оно сломается. Это необъяснимо, но поверьте такие люди есть. Большинство тех, кто будет покупать у вас к примеру какой-то товар и спустя время вернется с жалобой на то, что товар сломался, не забудет сказать, что он почти не пользовался товаром, вот только только достал, включил и тут такое, умаете есть такие, которые признаются, что поломка случилась по их вине?

@staskyrychenko8319

14 күн бұрын

@@Maksimilan3 нет сомнений, что Вы, АКА Касьян или я будем делать свой продукт хорошо, но не факт, что у пользователя нашим продуктом руки ростут из правильного места, и голова соображает хоть что то. Когда люди покупают что то у китайцев и оно ломается, человек разводит руками мол " что взять с этих китайцев"... Но поверьте, если у них сломается Ваше изделие на которое вы ещё и дали гарантию, они вам весь мозг вынесут!

Для себя собрать еще можно. Для чужих ну его наааах. Перестраховаться стопитцот раз.

А разве сопромат изучает электрическое сопротивление материалов?

@redcat9444

14 күн бұрын

e-сопромат )