Эх, почему в школе так не объясняли? Аж, прям загорелся!👍

@user-og3qy8tx2z

3 жыл бұрын

Только не говори что все понял и можешь что-то решить

@user-gw6yy7xu8b

3 жыл бұрын

@@user-og3qy8tx2z всё понять в принципе не возможно, а что-то решать в жизни приходится постоянно.

@user-js2do4oz2t

3 жыл бұрын

В школе как правило голос у физички был не воспринимаемым детским ухом.. монотонный, под который всегда хотелось спать..

@user-gw6yy7xu8b

3 жыл бұрын

@@user-js2do4oz2t 👍

Как же не хватало наглядных уроков по физике, а не монотонных учебников, где все это приходилось представлять в голове, а в итоге больше запутывался

@user-ny8le7pp1k

3 жыл бұрын

Имел бы я доступ к таким видео лет сорок назад, был бы академиком.

@maxevdj3595

3 жыл бұрын

@@user-ny8le7pp1k Эт точно.

@sergpolk155

3 жыл бұрын

@@user-ny8le7pp1k не был бы 🤦

@user-ny8le7pp1k

3 жыл бұрын

@@sergpolk155 Обоснуйте, студент.

@jenechkaization

3 жыл бұрын

Не от учебника зависело, а от учителя и его способности объяснять. Кстати, фильмы по темам учебника нам всегда показывали...

Благодарю. Очень качественно сделано. Подойдет как школьникам, так и тем кто ленился на уроках физики.

@shynodaa

3 жыл бұрын

Тянуть груз и поднимать его это совсем разные вещи. Элеектровоз не поднимает состав

@alexlive257

3 жыл бұрын

Как школьникам, так и школьникам.

@666666yb

3 жыл бұрын

Ндя... Какой клоун эту хрень придумал... Пристебало, что начали плясать от лошадиной силы... Выросло поколение которое не видело лошадей, но получило какую-то учётную степень. Потеряв зачатки логики... Поясню. Лошади, все разные, как и люди. Какую там мощность там в лошадях насчитали... Радует что через пяток лет, меня не поймут. Хвала системе образования...

@user-om5mz8wg6f

2 жыл бұрын

@@shynodaa вот именно, там надо уже рассматривать движение с ускорением, ведь прямолинейному движению состава только трение сопротивляется

@user-ul1py4in7j

2 жыл бұрын

@@666666yb ты идиот ?

Идёт пара по физике, студент засыпает... Профессор: молодой человек! Чему равна одна лошадиная сила? Студент (тараторит): одна лошадиная сила это сила, которую развивает лошадь массой один килограмм при росте в один метр! Профессор: ну и где вы видели такую лошадь? Студент: это эталонная лошадь, она хранится в парижской палате мер и весов!

@user-zf2lr6jb2o

2 жыл бұрын

Ну и баян

@ZAVHOZ

2 жыл бұрын

@@user-zf2lr6jb2o умеете лучше?

Ух, в сотый раз понимаю, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Всё очень понятно и красочно объяснили, спасибо!

Прекрасное объяснение! Лайк! Хотя с электровозом параллель спорная. Он ведь вагоны не вертикально вверх поднимает, а ускоряет по горизонтали.

@user-rh3bl9tl7x

3 жыл бұрын

Он преодолевает силу сопротивления. При разгоне ещё прибавляется сила инерционного сопротивления, которая действует на участке разгона. От сюда и большая мощность при разгоне, которую развивает электровоз.

@AVRytanovich

3 жыл бұрын

@@user-rd9ck2bo7v kzread.info/dash/bejne/qGSfu7l_fbqWqrw.html

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

@@user-rh3bl9tl7x , конкретно, сказано, что он не поднимает, а тянет, и это совершенно другие величины. Ты сможешь толкнуть легковую машину, весом в тонну, но поднять ты её не сможешь, нужна совершенно другая мощность.

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

@@Prince_of_Dispersia , деление на 100, условное, оно взято с потолка, вообще не понятно, где он это взял? Что за одна сотая? Откуда эта одна сотая?

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

@@Prince_of_Dispersia , в расчётах участвует конкретное значение 300 тыс Н.

Все классно, но есть кое-что, из-за чего новички могут попасть в заблуждение. Человек поднимался по наклонной плоскости, с углом примерно в 45 градусов, значит если бы он поднимался прямо наверх, он бы тратил всю силу, а в данный момент он нагружен на 0,7 по закону синуса. То есть, чем круче угол, тем больше нагрузка, а чем горизонтальнее - тем меньше. Хотя, человек - растяжимое понятие))) и выходит, что если человек идет горизонтально, то он как бы вообще не тратит энергию. Нет, на самом деле тратит, организм устает от собственного веса человека, тогда придется учесть каждую мелочь, как суставы, степени их свободы, гравитацию и т. д. Но в целом, урок супер, очень полезный и наглядный, но думаю, надо просто некоторые нюансы убрать и еще более упростить, чтобы не возникали противоречия.

@EgorRandomize

3 жыл бұрын

Тут всё просто, человек просто рекуперирует энергию торможения

Огромное вам спасибо! Все понятно и ясно) Я в физике как камешек, а ваши видео все объясняют. Теперь по физике четверка)

@kotokk

7 жыл бұрын

Андрей Щетников у нас самый сильный учитель физики в школе, у нее четверка - уже пятерка считается. Во всем классе только одна отличница(

@kotokk

7 жыл бұрын

Андрей Щетников хорошистов около шести, если что..

Все понятно, интересно! Опыты и примеры очень помогают воспринять тему. Спасибо!

Спасибо за ролик для начинающих! Но про мощность электромоторчика из данного опыта мы можем сказать лишь то, что она не менее 1 W. Потому что, если скорость его вращения просто-напросто ограничена его конструкцией, он не может поднимать быстрее, но вовсе не по причине нехватки мощности! Преодолеть неточность этого опыта (или интерпретации результата?) нетрудно: → либо надо менять коэффициент понижения ременной передачи, до тех пор, пока моторчик не снизит обороты; → либо надо увеличивать груз, до тех пор, пока моторчик справляется в штатном режиме. Вот тогда мы приблизительно сможем оценить мощность мотора. А здесь мы получили лишь «мощность, необходимую, чтобы поднимать данный груз с такой скоростью». Это тоже важно и интересно. Но это не про мощность моторчика. :))

@opendecid7073

Жыл бұрын

Верно. Мощность потребляемая мотором будет ~ на 20%....50% больше.

Спасибо за урок, спустя время решил поинтересовать тем что у меня плохо удавалось в школе.

Спасибо вам большое ! Отлично снято , хороший сюжет , красивые рисунки . Объяснение доступное , все понятно . А , еще опыты проведены , просто сказка! Спасибо :) молодцы !!!

@Vladbmdgg

2 жыл бұрын

5 лет назад Ого

@Vladbmdgg

2 жыл бұрын

Ауу ты умер?? 🙃🙃

Спасибо вам большое за ваш канал, вы объясняете, да простят меня за богохульство, как бог!!!

Это все конечно здорово, но вы хоть объясняйте как «переводите» кг в ньютоны А то некоторые могут подумать что это одно и то же, что в корне не верно

Огромное вам благодарю, всё чётко.Приятно видеть когда человек любит свою профессию.

Спасибо Вам, добрый человек.

Самое крутое это наглядные примеры как взаимосвязаны все величины и что одно из другого получается.. Благодарю!! Очень кратко и предельно доходчиво!! =))

Как всегда, отличное объяснение!

Спасибо! Очень качественные видео!

С удовольствием посмотрел, все понятно👍👍👍.

Жаль что наши уроки физики были совсем другие... хочу в такую школу ещё раз пройти Обучение! Спасибо автору! Лайк и подписка

Все стало понятно, после просмотра вашего видео. Большое спасибо♡

@user-wj7zy8un9k

3 жыл бұрын

Ойкава сан ты ж тупой?._.

Спасибо. Как. Всегда- легко и просто

блин, очень клёво! Почему такие каналы не в трендах?

Здравствуйте. Было очень интересно! Спасибо за урок!

@user-kr9qy4ec4m

3 жыл бұрын

Здравствуйте, Газовщик ☺️! Возможно, Вам будет интересен и полезен мой канал по физике, буду рада помочь 🤗

Теперь нужен ролик про крутящий момент))))

Прекрасно! Приятно смотреть и слушать. Всем юы таких учителей по физике. Я вот о чём думаю: какую мощность должны развивать двигатели с воздушными винтами чтоб поднять человека в воздух, как вертолёт. Допустим, полная масса человека и установки будет 200 кг.

В своём детстве без интернета я мечтал о таком канале на ТВ )

Настолько элементарно 👏

Спасибо огромное! Только не забрасывайте канал))

Очень потрисающие ролики неимоверно развивающие и если можно в том же духе продолжайте но только не трогайте древность мы даже на 10% недостигли того что могли в древности просто посмотрите на то что построили они а что строим мы в настоящем ведь это так очевидно и это единственое что отталкивает успехов вам

Очень полезное видео.

Дякую за чудове відео!

Очень круто.

Очень интересно!Спасибо:)

@Vladbmdgg

2 жыл бұрын

5 лет назад Ого

@vikapetoshina3633

2 жыл бұрын

@@Vladbmdgg я уже закончила школу, выпустилась и учусь в универе 😂 но видео хорошее было, тогда помогло)))

@Vladbmdgg

2 жыл бұрын

@@vikapetoshina3633 ага 😂😂

Огромное спасибо!

Как же прекрасна физика👍👍👍☺️

Спасибо 😃 Молодец 👍🏽

Да, нам бы так в школе объясняли. Полезное дело делаете! Надеюсь(

Прикольно, однозначно палец вверх и подписка 👍👍👍✒✏

очень интересно!

Спасибо, приятно было вспомнить. В учебниках тоже норм

кратко и понятно

@Vladbmdgg

2 жыл бұрын

5 лет назад Ого

Добрый день. Хочу попросить сделать полный разбор по мощности, а именно есть колесо на которое льётся вода. Значит есть элемент рычага, это диаметр самого колеса, а также вес на рычаге, это налитая в один момент времени скажем 5 литров воды в ковш. Да именно в ковш, так как если брать лопатку то энергия рассеивается после толчка, а так пока вода не выльется то будут складывается последующие налитые ковши, пока не будут вылеты в нижней точке. Также мы понимаем что есть скорость вращение самого колеса, в зависимости от скорости наполнения ковшей и общей массы воды что тянет колесо по радиусу вниз. Пройдя нижнюю точку ковш просто выливается и не касаясь водной поверхности подымается вверх, действует уже только сила сопротивления воздуху и собственный вес, так как ковши с обеих сторон одинаковые по весу, то вес ковшей можно не учитывать, остается только сопротивление воздуха в зависимости от обтекаемости формы ковша. Вот мы и дошли до сути, "как узнать какая мощность на валу", чтобы не поставить большой мощности генератор или вовсе поставить слишком малый и он просто выйдет из строя. А также нужно узнать какая будет скорость вращения самого вала чтобы подобрать коробку скоростей (цепную к примеру первый шкив 1 к 10, и второй 1 к 5 на выходе мы имеем скорость увеличенную в 50 раз с КПД потерями в цепных приводах 92-95%). Также хотел рассчитать обратный принцип это когда в воде наполняется емкость, так называемый поплавок и подымается вверх. как рассчитать мощность на валу в таком случае.

Начали про лошадиные силы , закончили ваттами. В итоге так ответ и не получен сколько ватт в 1 лошадиной силе

@alexandrbaytimirov5498

3 жыл бұрын

Посчитайте - лошадиная сила это вес лошади поднятый на высоту её роста за 1 секунду

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

Да, косяк автора.

Позвольте. А как же косинус угла между векторами приложения силы и перемещения

@-BELARUS

3 жыл бұрын

Да, да как же косинус

@user-sj8ru7hj1n

3 жыл бұрын

Очень интересное замечание)

@user-jd9tl4cq2u

3 жыл бұрын

Позвольте,а как же знак вопроса?

@-BELARUS

3 жыл бұрын

@@user-jd9tl4cq2u а без знака типо не понятно

@user-zo3fv9ex8h

3 жыл бұрын

"Позвольте, но как же он служил в очистке?..")))

очень интересно спасибо

@user-kr9qy4ec4m

3 жыл бұрын

Море нужных и интересных задач по физике на моём канале по физике.

Где же все это было в мои школьные годы?

@Arkhangelsky

3 жыл бұрын

В будущем 🤷‍♂️😂

@user-om5mz8wg6f

2 жыл бұрын

@@matveymishmail нет

Ролики хорошие!

Класс!

Спасибо!

Спасибо большое! Очень все понятно и наглядно!

Обычно самая сложность в понимании мощности заключается в том, что и, предположим, мотор мощностью в 1000ватт может поднять человека, и мотор мощностью в 1ватт, так же может поднять челочека. Главная суть в перераспределении силы и скорости, т. е., крутящего момента или момента приложения сил

Подписался!

Благодарю

Мощность.. поймал выпадающий телефон,и поставил лайк.

Клааас!!! Ещё!!!

Спасибо.

Вот как показывает опыт, куда больше недопонимания вызывает не задача про равномерно едущий состав с электровозом, а задача про разгоняющийся с места автомобиль. У автомобиля есть мощность двигателя и крутящий момент двигателя. А также силы трения. И вот как описать процесс разгона автомобиля, зная максимальную скорость автомобиля, массу, крутящий момент и мощность - тут многие теряются)

спасибо

Спасибо

Блин очень круто! Это мне могло помочь получить хорошие оценки на похожей теме в 7-мом классе но я тогда списывал так что не страшно)

Вот про тяговую силу можно бы поподробнее и нагляднее если не сложно. Например как она меняется от типа грунта, наличия гусениц, встречного ветра, для судна, для самолета и т.д. 1/100 от собственного веса очень интересный показатель, но было бы интересно более подробно изучить. Наверное есть литература специальная, но что то на ум не приходит.

Самое интересное у нас в школе по физике было когда опыты показывали

Про электровоз, конечно, жесть. Противодействующая силе электровоза сила - это ни разу не вес вагонов, а сила трения качения колес, в основном

@tehpostman7

3 жыл бұрын

Сила трения качения колес, которая, конечно, зависит от веса вагонов

@user-lm7rg3ey9l

3 жыл бұрын

@@tehpostman7 Тогда по их логике человек который протощил самолёт со скоростью 0.2 м/с и поднять его может с тойже скоростью.

@F_A_F123

3 жыл бұрын

@@user-lm7rg3ey9l по чьей логике?

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

Там сказано, что сила тяги локомотива, одна сотая от веса состава, эту величину и вставили в формулу.

@juwtasalex2418

3 жыл бұрын

При подьеме и толкани или качении не учитывается сила притяжения земли!!! плюс сила сцепления колесных пар локомотива с рельсами по которым он катится .... здесь как и во всей общей физики все берется в идеальных условиях без учета трения на цепную или ременную передачу а так же на трение подшипников и учета намотки тросса на барабан при этом увеличение его в диаметре значит увеличение в рычаге от оси вращения и много много других факторов...даже от высоты от совершения данного подьема от центра земли.....

Спасибо Бараш

Подписал на Ваш канал дочку (школьницу). Таких подробных и понятных объяснений у неё в школе - нет.

@vvasil8579

2 жыл бұрын

Как жаловалась одна учительница: "смотришь на класс, а на тебя глядят пустые глаза 20-и идиотиков".

Заметил, сейчас некоторые автомобилисты с гордостью сообщают у этого двигателя - Вооот такооооой крутящий момент! На мою подсказку, а может мощность главнее? Ответ - ты чо! Крутящий момент - это сила! Про силу согласен, у паровоза например при троганье с места сила тяги огоооо! Но, через, условно, секунду появляется скорость, соответственно и мощность. ТЕ на ускорение вообще все равно какой двигатель, главное какова мощность его, и не менее важна трансмиссия!

@kirill12340

2 жыл бұрын

Как раз таки наоборот, на малых скоростях важнее сила. Чем больше сила, тем резвее ускорение a=F/m. Пока v мало, F*v - текущая мощность - далека от предельной для двигается. Но при больших скоростях, по мере разгона, мощность упирается в потолок.

24, года, интересно до ужаса!

С электровозом не совсем понятно. Получается ,что если человек ляжет на доску с колесами и начнет отталкиваться руками от пола и проедет 12м, то и мощность его будет такая же, как в примере с подъемом на 5 этаж. Но ведь и по логике при горизонтальном перемещении нужно потратить намного меньше энергии , чем при вертикальном.

По крохотным ступенькам, медленно поднимаясь, чтоб подняться одновременно со вторым человеком, который уже не поступенькам поднимается, а подтягивается по большим уступам, типа лестницы с 2м ступенькам по высоте. По ощущению у них будет разная затрата энергии.

Завтра проверю какую мощность я развиваю на лестнице. А на досуге прочитаю учебник за 6класс Картина.

Как все просто то:)))))

👍

Лайк

👍💪

Буквально всё поверхностно и условно.

5 минут и всё понятно.

Уже давно в универе учился, но с интересом смотрю Вас! Спасибо!) Вопросы: 1. Выходит, что человек поднимаясь и опускаясь делает одну работу? По ощущениям такое не скажешь... 2. Вагоны весят много тонн, но катииь их не так уж и сложно. Видел видео, как один человек спокойно толкает вагон на горизонтальном участке ж/д. Тогда как от веса вагонов можно отталкиваться, рассчитывая мощность двигателя?

@adrem693

3 жыл бұрын

1. А еще, если Вы большой такой тяжелый камень возьмете, круг с ним пройдете, протащите, устанете, то работу вовсе не совершите?) 2. Насколько я понимаю, здесь лишь косвенно опираются на вес вагонов. Автор отметил, что "сила тяги примерно равна 1/100 веса вагонов", то есть приходится не всю нагрузку от их веса использовать, они же все-таки стоят на земле) а то здесь некоторые умники уже начинают писать о том, что вагоны мы поднимаем вверх вертикально)

@F_A_F123

3 жыл бұрын

Вниз ты не противодействуешь силе тяжести

@bodyk90

3 жыл бұрын

@@F_A_F123 как это отображено в формуле?

@F_A_F123

3 жыл бұрын

@@bodyk90 в формуле есть сила, которую преодолевают

💯👍

👋👍🏼💪

Спасибо большое всем

Какой-то упрощенный расчет с электровозом. Ведь он в основном затрачивает энергию на разгоне, а потом сила тяги требуется куда меньше. Какая использована в рассчете - не понятно.

@enjey6763

3 жыл бұрын

Мне кажется для наглядности этих расчетов хватит

@Koopizoid

3 жыл бұрын

@@enjey6763 Нет, не хватит, убогое и в корне неправильное применение примера. причём неправильность объяснять долго и нудно, там нет ни ускорения, ни сопротивления движению... причём ответ подогнан припущением 1/100 тут нужно было брать вертолёт, в качестве примера.

@enjey6763

3 жыл бұрын

@@Koopizoid то-есть если человек не знает что такое математика, его надо учить сперва логарифмам, а после изучать числа, правильно?

@Koopizoid

3 жыл бұрын

@@enjey6763 У вас что-то в голове перепуталось. ИМХО, кончено, но причинно-следственная связь в данном месте дала сбой. перемещение по горизонтальной поверхности груза НИКОГДА не равнялось самому грузу, это долго и нудно объяснять, но без коэффициента(ов) трения тут просто нечего делать. Ок, давайте тогда пример приведём, посчитайте мощность необходимую для поддержания скорости в 50 км/ч такого состава. хотя нет, я не понимаю зачем я пытаюсь объяснить очевидные вещи. нельзя такой пример с поездом приводить в данном случае. первый пример блестящий. P.S. ну тут бы начинать нужно с ЦИФР, но для вас похоже это одно и тоже...

@enjey6763

3 жыл бұрын

@@Koopizoid вообще-то мне это и без вашей помощи известно именно поэтому в видео говорится что за тягу взяли 1/100 нужной

Всё очень наглядно интересно только мощность которая измеряется в лошадиных силах не как не связана с лошадью то есть животным, это эквивалент мощности. 1 л.с. это 735ват 0,735 кВт.

Все условно.

Спасибо))

То есть двигатель поезда сможет поднять весь состав вверх со скоростью 20 м/с? Ну к примеру груз с таким же весом подвешенным на верёвке через условную катушку будет поднимать предмет весом как весь состав точно так же как и толкать вперёд весь состав?

Интересно а затраты энергии одного человека будут одинаковы в случае если и раз он поднялся на эскалаторе который спускается вниз 10 ступеней вверх. А во втором случае подняться по геометрически похожей лестнице, но уже с набором реальной высоты.

Подскажите, пожалуйста, как вы механическую работу по поднятию груза вертикально вверх рассчитали в 15дж, если по формуле A=F×S×cos(угла) получается, что работа равна 0, т.к. cos(90°) равен 0?

@arnekorpen3143

7 жыл бұрын

F и S сонаправлены => угол между ними 0. cos0 = 1. В чем проблема то?

@LEV091997

7 жыл бұрын

Да я тупанул что-то) Спасибо!

1:59 -- не просто перемещение, а подъём на 0.6 метра.

@F_A_F123

3 жыл бұрын

Просто перемещение

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

Перемещение, при постоянном воздействии силы. В данном случае подъём.

Математически всё верно, только если взять автомобиль с двигателем в 10 л/с его любой ослик перетянет. Вот вам и л/с и квт

@_Bra3ers_

3 жыл бұрын

Ну так ослиная сила - это совсем другое)

@alumin7862

3 жыл бұрын

Машина железная, а ослик кожаный. Тут другая физика...

@user-qi3kd5xs3k

3 жыл бұрын

у машины трение куда больше

Я в этом видео узнал больше чем в школе

расчитайте мне: я хочу прыгнуть до баскетбольного кольца головой, кольцо на высоте 3.05см, рост 185см, вешу 67кг. Какой мощностью длолжны обладать ноги(тело) чтобы допрыгнуть так. или штангу какого веса я должен поднимать на плечах чтобы добиться( накачать) мощных ног?)

Кайфарики

2021 год... спасибо ютуб

Рассмотрим пример расчета: какая мощность теряется в реостате сопротивлением в 5 Ом, если через него идет ток, силой 0,5 А. Пользуясь формулой (2), вычислим:. P= I2 × R = 0,52×5 =0,25×5 = 1,25 Вт. Вопрос: Откуда взялось значение 0,25?

Вот только не понятно, ту же работу можно делать совсем по разному. 1.Груз подымать с другой передачей. 2.Человек может подыматься на много медленее тогда мощность будет другой.... Как тогда узнать мощность "двигателя"?

@adosadios

3 жыл бұрын

даже не знаю что там будет с двигателем. но вот с человеком все понятно - если идти медленее, то мы будем использувать меньшую мощность, потому как не нужно так быстро ускорять тело поднимающегося вверх. а значит для такой работы нам подойдет и мешья можность тела. а если вам захочется вылететь на 5й этаж еще быстрее - тогда вашему телу нужно будет сильнее и быстрее толкать тело вверх на каждой ступеньке. а значит нужно будет выдавать большую мощность. из всего этого следует, что дело человека способно выдавать разную мощность для разных задачь). ну а как узнать максимальную мощность человека? очевидно что вы хотябы один раз сможете пробежать на 5й этаж очень быстро, и тогда вы скорее запутаетесь в лестничных пролетах, чем покажете максимальную мощность. так что нужно вас догрузить, к примеру грузом в 25-40кг, вы не сможете бежать так быстро. но для вычислений это уже больше походит. пересчитаете потом формулу с учетом довеса, и получите условно свою максимальную мощность.

@adrem693

3 жыл бұрын

не претендую на истину, но мне кажется, имеет смысл говорить о мощности конкретной установки, учитывая ее конкретные характеристики (передаточные числа и тд). то есть если мы сменим передачу, то это будет считаться уже другим механизмом, соответственно с другой мощностью. что касается мощности двигателя, то, возможно, нужно смотреть на его мощность при передаточной способности один к одному или что-то вроде того, но здесь я еще больше не уверен.

@F_A_F123

3 жыл бұрын

Увеличивать нагрузку до тех пор, пока двигатель модет её преодолевать

жаль что про лошадок не до конца раскрыта тема, это ведь про подъем жидкости на какую-то высоту за какое-то время

2,5 кг 25 Н Говорите "килограмм" а на картинке "килограмм-силы" (давно неиспользуемая единица измерения)

В объяснении есть некое искажение. Сначала дали вес состава, а потом, оказалось, что сила тяги локомотива, одна сотая от веса состава, то есть, просто подогнали значение. Но многие подумали, что вес состава играет роль в расчётах.

@user-qi3kd5xs3k

3 жыл бұрын

влияет, там же сила тяги противодействует силе трения

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

@@user-qi3kd5xs3k , я не сказал, что не влияет, я сказал, что не участвует именно в этих в расчётах.

@Vlad_4572

3 жыл бұрын

@@user-qi3kd5xs3k , сначала привели вес состава, а потом откуда то взяли, что сила тяги 1/10 от веса состава, а это конкретная/табличная величина(характеристика). Нафига вообще указывать вес состава, если он не участвует в расчётах? Вот я о чём.