Всем привет. У меня phev 2014г.(2литра). Этой осенью из Новосибирска ездил в Сочи и обратно. Ни где не заряжался,климот контроль всегда был включен. Скорость по трассе 80-120км,на платных150-170. Ни где не экономил. Расход составил 12,3л на сто км. На130км/ч и выше батарея не успевает заряжаться. Когда батарея разряжана и едешь 150км/ч работает только передний привод. Поэтому и круиз только 115км/ч.(чтобы успевать заряжать ввб). Кто задумывается брать или не брать данное авто,однозначно брать. Тачка клевая. В остальном Максим прав.

@user-wj6tw5ls3c

2 жыл бұрын

На право руких машинах круиз только до 120км

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

На 3.0 при +35, полном салоне и средней 54 км/ч расход 8.5л/100. ПХЕВ интересен только на коротке́. По трассе это шлак)

Привет. Ну вот наконец то адекватное видео про расход!!! Спасибо! Лично я в таком случае не вижу смысла в этом авто, можно и просто бензинку, это для тех у кого нет возможности каждый день заряжать!

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Летом при ежедневной зарядке я на 1 баке проезжаю до 1300 км по городу/пригороду. Так что я смысл вижу. Если у вас нет розетки то ПХЕВ вам не нужен, возьмите просто гибрид.

@user-kr4oh1zc5w

Жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko Альтернатив за эти деньги с этим функционалом, и "не плагин" - особо нет...Есть х-трейл/рог и патфайндер, но их установка не тот компот :( Вижу перспективной (лично мое мнение) - установку e-power, новый е13 ноут в варианте аутеч кроссовер (4wd)- пушка....но помельче конечно

О Максим, ты наш с Владика 👍, подписался.

Лайк, ценный опыт от реального владельца...Ну, в принципе и зимой в гибридном режиме экономия есть. Бензиновый ел бы около 14-15л по городу, здесь чуть более 11. А от розетки вообще отлично. Интересно, сколько гибридная Honda CR-V ест зимой...

А летом в режиме электричка, гибрид. Суммарный пробег, и расход сколько по городу с по трассе?

когда ждать теста 450й лейки?)

Всё правильно,у каждого свои условия,у меня сегодня Лиф показывал расход 1,7км на кВа,условия такие у меня, меня устраивает и ещё зимой чем дальше едешь тем лучше расход,в принципе на бензине ситуация на коротких пробегах зимой вообще плачевная,лет 20 назад на баке бензина 46л, мой Москвич проехал 178км, расход посчитать не сложно и это с тёплого гаража +1-+5¢°.

Доброго времени суток.скажи пожалуйста на 2.4 2019 года стоит ремень или цепь.

Скопирую свой коммент с другого канала. Если кто задумался о приобретении такого аппарата и интересно, что это за выгода там такая, поделюсь эксплуатацией Пхева в своем городе. Отлично подойдет в небольшом городе или пгт, если есть розетка. Если свой дом и небольшие пробеги-вообще песня. Я заканчиваю посещать АЗС в конце марта-начале апреля и езжу на электро до конца сентября-начало октября. Расход соответственно НОЛЬ. Работа-магазин-дом-родители-дела какие-то. 2 дня стабильно хватает. Зарядка 4-5 часов и в путь. Так до осени. Рекорд был - месяц на одной зарядке! Это в отпуске сидел дома и ездил в магазин рядом :) Пешком не хочу. Почему я его взял. Был у меня Приус 30 (не Пхев). Все хорошо, расход 3,4/100 трасса. Но, наступает зима... И я не могу в горку подняться. Все пороги об колею отбил, ногами чувствовал как днище поднимается подомной (проставки не помогли). Как снег-все! Если не чистят-стоит приус на приколе. Продал. Но как правильно подметил Женя-это наркотик. Ты не сможешь просто так взять и слезть с гибрида. Нужно лечение :0 Что нужно? Что то выше и желательно ВД. Правильно паркетник. А таких нету. Есть Лексус гибридный. Но там даже мечтать не хотелось. И тут, случайно смотрю ютуп с обзором своего любимого Приуса в модификации Phev. Интересно, экономно, но не для зимы. В этом обзоре автор обронил фразу типа приус хорош, но у аутлендера что то там по-другому(не помню, про динамику вроде). Кто такой? Что за зверь? Какой такой аутлендер гибрид? И, на тебе. Паркетник-да, высокий-да, гибрид-да, 4ВД-Даааа! Да ну на... Зарядка от розетки меня добила вконец. Продал Джимни, взял кредиту и приобрел. За 2 года 4ВД пользовался 4 раза. Думайте, господа.

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Вот так, снимал я обзор на приус, а подтолкнул по итогу к покупке аута =))

@Grigoriy_Magadan

2 жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko Да, Максим, твое видео. Даже тот момент нашел. 2:15 kzread.info/dash/bejne/iGd22c1mndfAc8o.html

Максим как с вами связаться ?

Максим приветствую, вы возите эл. Мопеды как хотели 3года назад?

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Нет, не моя тема, спроса особо не увидел.

Приветствую, есть вопросик. Допустим путь до работы 50 км, по трассе 30 км и город 20 км, выехать с пустой ввб и заряжать по дороге пока на трассе эти 30 км ехать со скоростью ~90 км/ч, на сколько зарядиться, что бы проехать 20 км к примеру по городу?

@MaksimShinkarenko

Жыл бұрын

На ходу в режиме Charge практически не набивает батарею. Реальный заряд идет когда машина тарахтит на месте.

Здраствуйте. У меня еще нету опыта с гибридом. Но я присматриваюсь к outlander PHEV 2016 года 53000 пробег. На что обращать внимание при покупке? Живу в Италии климат теплый,надеюсь никаких проблем не будет!!!

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Попросите продавца полностью зарядить батарею, если на полной показывает 35+ км то емкость выше 80%. Точнее можно программой Evbatmon проверить, но она платная и нужен ОБД адаптер.

Подскажите, так во время езды акум заряжается или нет ....? Почему такой большой расход. Ведь если акум разряжается то он должен был автоматически зарядиться от двигателя же так?

@user-jy7tr5rq2y

2 жыл бұрын

Во время работы двигателя- батарея заряжается, но опять же под фразой " работа двигателя" может скрываться ( работа двигателя при прогреве авто, работа двигателя при езде в городских условиях, работа двигателя при езде по трассе), там, где энергии (которая выделяется двигателем) хватает для обеспечения движения авто- часть её идёт на заряд батареи( прогрев авто, езда по городу), если двигаться по трассе со скоростью 120+ , то 2ух литровому двигателю тяжеловато тянуть 2 тонны, соответственно в этом ему помогает батарея. Из этого следует, что весь посылаем заряд от ДВС в батарею, расходуется на облегчения работы этого же ДВС, поэтому по при езде по трассе, по монитору не заметно что батарея пополняется ( как на Приусе или Акве). При прогреве и в городе -это видно. А вообще в батарее остаётся порядка 25-30% заряда, даже когда на мониторе индикация говорит о том, что она полностью пустая( это сделано японцами с целью избежать быстрой потери емкости батареи ).

Максим добрый вечер у 2х литрового есть электро котел?скажи всё-таки какой лучше по экономии 2или2,4? спасибо

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

У моего 2-литрового котел есть. На 2.4 пошлина огромная, по деньгам не целесообразно как мне кажется.

@user-gw2vn5ks2y

2 жыл бұрын

Как узнать? Есть электрокотел или нет

Не рассказал про расходы на зарядку батареи, какой объем батареи?

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

10 кВт по ночному тарифу 15 рублей одна зарядка.

Скажите пожалуйста я рассматриваю такой автомобиль для себя т.к езжу на работу каждый день за 65км в одну сторону и хотелось бы экономить на топливе. Стоит ли мне брать такой автомобиль с учётом того что машина стоит дома в тёплом гараже всегда, а на работе смогу постоянно её заряжать. Как бы авто больше предназначено для города. Как вы думаете что будет по расходу? За ранее спасибо.

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Она на батарее проезжает 30-40 км, соответственно половину пути вы будете ехать на электро что туда, что обратно. Расход на бензине округлим до 10 на сотку. Путь 130 км, 65 на электро, 65/10=6.5 литров сожгет. Итого 6.5/1.3=5 литров на сотню будет расход при зарядке дома и в офисе.

@user-qq7wj6pj6x

Жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko подтверждаю.

Макс что там с самолетами ? Летать планируешь в будущем или уже не интересно?

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Эхххх планировал в январе лететь в Майами учиться дальше, но с ноября пускают только привитых, а наши прививки американцы не признают. Я не бросил эту затею конечно, но когда все случится вопрос открытый.

@immdepower

Жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko сейчас путь в коммерческую авиацию в РФ закрыли, если нет базового летного образования. На текущий момент в авиакомпаниях лишают лицензий летчиков, которые были переучены без базового образования, не важно даже, если у них огромный налет... Вот такая печаль...

@MaksimShinkarenko

Жыл бұрын

@@immdepower я в курсе всей ситуации. Но идти в линейные не планировал.

Добрый день. Чуть бы подробнее про рекупирацию видео сделали бы, как лучше ей пользоваться.

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Зимой она слабо работает, а летом тормозами почти не пользуюсь, включил режим В5 и она тормозит двигателем ощутимо.

Максим, добрый день. Как с тобой связаться? Есть предложение.

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Nissanleaf.su мой сайт там все подробно изложено

Сейчас на 2.4 прогнал по трассе 200 км ехал диапазон 120-160 + спорт иногда, показывал 8,1 км на литр, а сотню проехал в эко режиме средняя 110 показал 8,5 км на литр = 11,74л на сотню. Подскажите как меню руссифицировать?

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

За рулем которое? Ставим авто на ручник заходим в настройки перещелкивая окошки и меняем язык. Праворульные так, как на левом руле не знаю.

@user-ui4bb3wo2j

2 жыл бұрын

Благодарю, всё получилось

Автор безусловно озвучил интересный опыт, но как и все забыл одну важную вещь. В случае подсчета расхода у гибрида, НУЖНО ВСЕГДА учитывать стоимость потраченных киловатт часов на зарядку ВВБ. Цены на электороэнергию не везде такие низкие, как в том же Забайкалье. У аута если я не ошибаюсь, емкость ВВБ что то в районе 12-13 кВт, + потери(особенно той же преславутой зимой). В случае гибрида, как по мне нужно считать руб/км. Но если это все нивелировать(ну или вы предусмотрительно запаслись "левой розеткой"), то да, все как и сказал автор. Если нужен гибрид который может помимо нескольких срак, еще и увезти габаритный груз, тут без вариантов аут. А так конечно prius phv в плане экономии пока в не конкуренции.

@MaksimShinkarenko

Жыл бұрын

Что там считать эти копейки? У меня аут + лиф + электроплита за свет плачу порядка 1500 рублей в месяц. Досуха батарея не разряжается никогда 10 кВт по ночному тарифу это 15 рублей/40 км = 37.5 копеек километр.

@euseroff

Жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko Если считать, то считать надо ВСЕ. Еще раз повторяю, так далеко не у всех. Следуя вашему повествованию. На данный момент, у меня нет электроплиты, и гибридоподобных(присасматриваюсь), а также нету ночного тарифа, а дневной более 4 р. Электробойлер включается на 1 в день, и он киловаттный, все освещение диодное, тяжелых потребителей нет. В месяц по лету около 1000! Зимой 1300! Вот такая арифметика.

Так и есть. Не ждите от него 2 литра на 100 км😀

Привет,а подогрев батареи есть?

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Нет

@user-fn4uj2js4t

2 жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko так если установить,то EV будет работать

Хороший Аутлендер 👍, но внешка не очень 👎, жаль тупит Тойота, только Приус PVH.

Интересно сможет ли он ездить на пустом баке? Чисто на электро? Никто не пробовал?

@MaksimShinkarenko

Жыл бұрын

Сможет.

@user-bf8vy7ki3x

Жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko Не зависимо какая версия гибрида? рестайлинг или нет?

@MaksimShinkarenko

Жыл бұрын

@@user-bf8vy7ki3x рестайлинг точно может. Даже лютой зимой, когда бензина было супер мало машина подумала, что бензина нет совсем. На электротяге спокойно доехал до заправки. Стоило только залить бензин она запустила мотор и отказалась возвращаться в режим чисто электромобиля.

А можно гбо на него ставить?

@MaksimShinkarenko

Жыл бұрын

Думаю да, ДВС там обычный, дефорсированная двушка 4-котловая.

@user-qq7wj6pj6x

Жыл бұрын

Точно да.

Проще взять бензиновый и поставить газ, будет в два раза выгоднее

Да, печально. Получается зимой, если не заряжать от розетки, расход у ПХЕВа практически как у обычного ДВС! Слабоватая, какая-то, гибридность получается, я ожидал 8-9 л/100км.

@user-qq7wj6pj6x

Жыл бұрын

У меня зимой где-то так и кушает ,иногда меньше . Молдова.

В такую машину надо автономку ставить как в лиф и многие другие... Расход приуса 30 при -20 с вебастой около 8,5 л. Без неё не успел проверить. Сложно салон с утра было прогреть. Не стал себя мучить.

@user-kr4oh1zc5w

Жыл бұрын

зачем автономку колхозить ,если есть комплектации с штатным электрокотлом?Пришел утром к зарядившейся машине, и она теплая, по расписанию..

@mihus1983

Жыл бұрын

@@user-kr4oh1zc5w хуже автономка не сделает. Особенно когда уже есть

На газу получается выгоднее.

@mihus1983

2 жыл бұрын

А где он не подорожал? От газа проку мало сейчас

Да...Не приус!

Слушай, у меня совсем как-то не совпадает с твоим... Но у меня Эл.котла нет.

@MaksimShinkarenko

2 жыл бұрын

Мы все живем в различных климатических условиях. У меня получились те результаты, что получились.

@_1077

2 жыл бұрын

@@MaksimShinkarenko 👍

@staskv4060

2 ай бұрын

​@@_1077 А какие цифры у вас получились?

И в чём смысл покупать эту машину? Маленькая, дешёвый салон, стоит дорого, да ещё и жрет столько! У меня дизель расходует меньше, а машина намного больше.