Дмитрий, большое спасибо за ролик. Долгое время хотел приобрести именно такой прицеп, теперь есть повод ещё раз всё взвесить

Имею такой же прицеп, только штатное УАЗовское литье с вылетом ЕТ 35 на резине 245/70/16 встало без проблем и проставок. Зазор там минимальный, но никогда не цепляет.

@user-cj7yn4jt2j

8 ай бұрын

Скорее всего грузите мало и ездите по асфальту, я вожу по 1т в среднем да по разбитой гравийке

Для того чтобы опрокинуть прицеп, надо перенести центр тяжести, назад ЗА колёсную ось. Чтобы безопастно ездить центр тяжести должен быть как можно ближе к дышлу. Как вариант сделать механизации процесса - передний борт должен двигаться как на мусоровозах в сторону заднего борта. В СССР была инструкция/рекомендация по самостоятельному изготовленияю думкаров с газовым опрокидывающим механизмом сделанным из двух автомобильных камер. Когда надо было опрокинуть кузов, шланг ведущий к камерам ПОД кузовом, крепили к выхлопной трубе. Газы наполняли камеры под кузовом и он опрокидывался. Тут тоже можно сделать тоже самое.

@user-cj7yn4jt2j

Жыл бұрын

Мне кажется муторно и сложно есть более простой способ с домкратом от жигулей. Ваша конструкция имеет в себе ряд сложных технических решений какую камеру взять как в неё сделать подачу выхлопных как все будет работать в грязь. Мне кажется ресурс будет маленький. О подобных системах я думал пока бюджетно выходит домкрат с авито

@Toni73RU

Жыл бұрын

@@user-cj7yn4jt2j , смотрите старые советские видео на эту тему - они есть 50-ых и 60-ых годов. Также есть и в печатном виде с чертежами, название журнала щас невспомню, но все чертежи были. Там далались на грузовики ЗИС и ГАЗ, соответственно на прицепе ресур будет до смерти владельца)

@user-cj7yn4jt2j

Жыл бұрын

@@Toni73RU спасибо на досуге посмотрю.)

Дим привет, рад тебя слышать и видеть! Насчет фаркопа (ТСУ) для УАЗа есть также ТСУ с демпфером. Недавно себе такой поставил. Подробности у меня на Драйве в БЖ ГАЗика

@user-cj7yn4jt2j

Жыл бұрын

Привет, привет давно не общались обязательно почитаю, но за такой чудо аппарат знаю, но купить пока не могу. 😒

Пожалуйста - какая полная масса и грузоподъёмность по паспорту? И какой завод производит данный прицеп? Спасибо.

@user-cj7yn4jt2j

8 ай бұрын

Завод их уже не делает ищите у военных, загуглите уаз8109 или газ709 все информацию найдёте там. От себя скажу 2т в него можно грузить держит уверенно, только резина должна быть грузовая. У меня 235/75/16 все держит. Мотор тоже тянет тормозная справляется, но на перевалах точно уйдёшь в овраг. Другими словами все зависит от водителя .

Приветствую !!! Смотрю ваши ролики , мне много где помогли . Купил Хантера такого же , есть вопросы по топливной кое какие. Можно с вами связаться?!

@user-cj7yn4jt2j

Жыл бұрын

8918 113 81 00 пишите в ватсаб

@user-vi1yg6uh5i

Жыл бұрын

@@user-cj7yn4jt2j спасибо

У меня такой прицеп в стоке, зачем придумывать лишнее? Лёгкий, подкатываю к машине одной рукой, своя подножка, всё чётко, дурная голова ногам покоя не даёт.

350 кг. вес прицепа. а я на нем хотел ехать 1000 км на рыбалку...... понял, тяжело и не удобно.

@user-cj7yn4jt2j

Жыл бұрын

Да есть недостатки но это решаемо подкатное колесо должно помочь

Или гаишникам всё по лампочкам... Но по закону фаркоп установлен нелегально. В ОТТС фаркоп не прописан на Хантерах!!! Завод тут поиздевался.... У него снят задний бампер и номер установлен в неположенном месте... Так фаркоп на Хантере устанавливать нельзя!!! К большому сожалению.... В чем и веся проблема!!! Что касается резины на прицеп, КАМА219, на штатных штампованных дисках от Хантера, без проблем ставил на этот прицеп... И по сей день на них ездит, правда у другого хозяина.

@user-cj7yn4jt2j

Жыл бұрын

Скажу так оттс не читал, но у меня есть книга руководство по эксплуатации уаз3151 и его модификации где указывается что фаркоп ставится. Плюс есть ГОСТ на тюнинг от от 2015 г где указываются нормативы обязательные к регистрации, а где нет. Так вот интересный момент с номером там есть критерии где он должен стоять и если нет этого места он должен стоять таким образом что бы его было видно и он освещался. От сюда я сделал перенос номера на видео видно. Не сказать что по ГОСТу но вопросов нет. И кстати есть ещё момент вв этом гостей любое дополнительное оборудование имеющие 4 точки крепления является съёмным оборудованием и регистрации не подлежит. У меня на крыше стоят релейнги 2шт и имеют они две точки опоры. Когда покупал мне даже бумажку давали ссылкой на ГОСТ тюнинг.а номер гости не помню честно. А еа сколько я знаю оттс относится больше к машинам которое идут из-за границы. Ну как вы сказали про ГАИ скорее всего верно, Кубань отдельное государство. От себя скажу так: обычно тормозят на алкашку проверить. И редко тормозят "о а че за прицеп" , "о а че за мотор", в остальном не трогают. Когда груженным шёл остановили 1 раз посмотрели че визу и спросили на дурака сколько загрузил, согласно документов 500кг, хотя лежал куб чернозема. Тент, высокая резина и проставки хорошо маскируют.

@user-mi5lg1dt4e

Жыл бұрын

@@user-cj7yn4jt2j , это хорошо, что не трогают.... И техосмотр отменили.... Но вот если покупаешь с допами и они не прописаны в ОТТС... то техосмотр не пройдёшь пока не снимешь или не оформишь. А это деньги и немалые. У меня тоже в руководстве с машиной написано, а в ОТТС нет!!! Вот если у тебя Хантер после 2021 г, вопросов нет, там в ОТТС бампера, багажник, лебёдка и фаркоп прописаны, а если до, то плати или снимай!!! А ОТТС распространяется на все автомобили...

Вврет. Даже. Не. Стесняется. У. Него. Груз. Подемность. 500 кг

@user-cj7yn4jt2j

8 ай бұрын

😂Да вы я вижу делетант буквоед😂. Я на нем по 1 кубу песка вожу и хоть бы что ему. 😂