Владею таким, седан 2005 г.в. . Пробег 340000 км. . Мотор тянет, не дымит, но маслице стал подьедать при пробеге 160000. Так дальше и езжу, ничего не делая с мотором. Дешевле, как показала практика пробега 180000 км., масло доливать 1-1.5 литра на 10000км. , чем его перетряхивать. Вот задымит, будем делать. А так, за 15 лет машина ни разу не подвела, но годы берут свое.

Лансер 9 2.0ат 2006, 215000км , 7 лет владения, арки задние жучки появились, расход 16 литров, динамика нулевая, рейка не стучит, это в салоне под рулем соединение рулевого вала стучит, там хомут,на уровне колен, поставить туда ленточный хомут и ничего стучать не будет, у мотора появился сизый дым на прогреве , радиатор взорвался из за того что крышку во время не поменял на радиаторе, или от старости, вот пластик с латунью где стык, за то менять радиатор 30 минут в гараже, легче чем колодки, подвеска вечная, управляемость засчет короткой рулевой рейки идеальная, если потеет шланг гура -не выкручивайте руль до упора в крайних положениях, помпа китайская мало ходит, ставить надо качественную иначе туда добраться головняк, и дроссель чистить, точнее регулятор холостого хода, и внутри впускной коллектор где регулятор хх вставляется ,там бывает копоть и обороты проседают до 500, это все решается прям на улице очистителем карбюратора, больше проблем нет, коррозии не избежать металл гавно, а машина качественная, вот поменяю колпачки посмотрим что да как, 100000 почти проехали ,ничего не делали, ремень меняли на 120000, потом из за помпы на 180000и ремень грм старый был как новый, но поставили новый, вот прошло 35000 и эта помпа опять шум появился, gmb фирмы была -хлам полный, остальное четко все, катализаторы удалены на 100000км

У меня тоже лансер9 универсал 2007г тфу тфу вообще проблем не вижу мне очень нравится супер.

Автомобиль 2006г.в. двигатель 1,6. Оригинальный пробег 150000км. Ловил клин задних суппортов (нужно перебирать, т.к. появляется ржавчина на рабочем цилиндре) Недавно выдавило сальник рейки (оригинал) до этого не подтекал вообще. Поменял на аналог. Оригинальный буду восстанавливать (цена ремкомплекта 3500р). Есть стук в передней подвеске. Скорее всего опорный подшипник стойки. Сами стойки оригинал (каяба) на вибростенде показал перед 60% задние 70-75%. В общем они ещё хорошо отрабатывают. Дроссельную заслонку нужно менять.на пробеге около 100000км стали выше нормы обороты ХХ и с пробегом все больше и больше. На данный момент обороты на холостых 1000-1500. Норма 750. Цена вопроса 4000р при условии сдачи старой дроссельной заслонки. Оригинальная помпа (Yamada) зашумела на пробеге 120 000км.проехал так ещё 10тыс.км. потом при замене ремня ГРМ поменял и помпу на фирму Gmb. Полет нормальный). Подушки двигателя задний и передний сдохли на 120 000км. Пока поменял только переднюю. Задняя оригинал стоит 4000р

@user-yb8sw6eb6v

4 жыл бұрын

Как тебе лансер вцелом ? Устраивает?

@user-ie4gd9yk6u

4 жыл бұрын

@@user-yb8sw6eb6v очень даже))

@user-bo8dg4zh9s

8 ай бұрын

Опорники меняли, но прогадали, клинил. Хороший сосед лансеровод сказал ходит только лимфердер или орига. Поменяли на оригу, все гуд. Лучше не экономить - на работе втридорого выйдет! Так напрягало, как камень с души. Подушки двига перед как делать нечего, выпресовали поставили. А вот задний тяжко подлазить, долго мучались, но все же вытащили и пресонули поставили. Шикарно!

У меня 4 года лансер,ваще проблем ни с чем нету

2006-ого года, пробег 210000км, двигатель 1.6. Ушел в рейс на пол года, машина всё это время не заводилась. Когда приехал домой не смог завести - стартер крутил, движок вздрагивал, но не заводился. В итоге проблема - заклинил генератор и ремень оказывал сопротивление на вал двигателя. Отрезал ремень - завелась сразу. Генератор сдал в СТО за 1100 грн заменили подшипники, поставил и езжу, бед не знаю. На заметку скажу, что этот ремень задействует так же систему охлаждения двигателя так что доехать до СТО без ремня не получится.

По сути у всех одни и те же болячки. Дросель, рхх, масаложер, катализаторы, рейки, гниет бак, переключатель температуры на печке

@user-ef3jt9bw9o

2 жыл бұрын

у любой машины есть болячки вопрос цены деталей ну и кармана в 2017 у друга ланч был 10 меняли косточки стаба с тормозами вышло 25к а на 9 8 тысяч всего

@user-bo8dg4zh9s

8 ай бұрын

А что с катами у них? Брат выбивал, так он у него абсолютно целый был говорит, жаль что трогал!

У меня переключатель печки тупит тросик.пока не устранил.и рхх почистил пока норм.

Год назад взял с жором масла, перебрали мотор с родными поршнями, 12000 проехал, масла не съела. За год кончилась ходовка и походу подъезжает дроссель. Клинил задний левый суппорт, сделали , заодно задние тормозные диски поменял. В принципе если брать не всё оригинал, то в обслуживании лансер не дорогой

@user-bo8dg4zh9s

8 ай бұрын

Задние супорта проблемна тем что пыльник поршня очень тяжело ставить со стопорным кольцом. Мне кажется его рвут с самого начала при замене этого самого же пыльника))) и смотреть за защитой торм диска, иначе между диском и защитой скапливается песок и съедает диск с юбки.

@user-db5ec3rh2c

8 ай бұрын

@@user-bo8dg4zh9s больше с проблемой тормозов не сталкивался, но проехав 70к км жор масла вернулся

@user-me4xe1jx8b

7 ай бұрын

​@@user-db5ec3rh2cкольца залегают и маслосъемный подразбились

лансеры вполне неплохие машины хорошая безопасность дизайн очень много плюсов которые перекрывают все минусы единственное в 9 маловато места каризмы и прочие незнаю но 9и 10были в эксплуатации если за автомобилем следить годное авто.

Клинит супорт надо перебрать стучять супорт все, не знаю чо делать .аркы понятно !горит срс,катализатор,датчик абс вышел с работы после замена подчибники

любит только оригинальные подушки двигателя.

Езжу на такой машине 7ой год, вот не давно начал масло жрать и 20лит на 100км расход. А так до этого практический нечего не делал. На счет краски и шумки слабенько

Реставрация рулевой рейки 200 долларов Замена сцепления 12000 грн Насос гидроусилителя 2000 грн Замена фильтров,тормозных передник колодок и подушки опорной стойки 100 баксов Есть много сколов по всему кузову машина 2008 года Плохо включается вторая передача подскажите пожалуйста решение данной проблемы?

@artemrr9031

3 жыл бұрын

Реставрация рейки с работой в районе 3500 грн, где такие цены????

@user-cy1ko7be3h

3 жыл бұрын

Решение проблемы- продать на авито

Заржавел бак топливный , а так же и арки! Дроссельную заслонку менял

Добрый день. Кто подскажет вибрация Машины при остановке при работающем двигателе. Возникает сразу при заведении Машины. При езде не ощущается.

@user-bb5ij8gf8n

3 жыл бұрын

Подушка

@user-bo8dg4zh9s

8 ай бұрын

Передние и задние опоры-подушки двигателя. Требуется замена!

Откуда такие бешеные цены на запчасти

За год владение проблема были с дроссельной заслонкой. Скинул старые с доплатой взял оригинал за 5 т и заменил. Бед не знаю. Масло не берет так как я понял машина попалось после капиталки.

У меня проблема с Лансер 9 на салон вода попадает во время дождя на предном полике

Тросик печи, 300 р. плюс час времени.

Да хорошая машинха, за любым авто нужен уход, болячки тросель, генератор, стартер, мотор 1.6 ходит по 100000 потом жор масла. После 100000 пробега капремонт нужен 50к цена, потом ещё сотку катаемся. Машина 2006 года всё заменил и забыл на года проблемы в данной машине пробег 237000. Автор лишнего наговорил, я так про любую машину могу сказать недостатки

Очень странно. Рейку дороже 300$ найти не смог. Генератор 150$ Дальше даже искать не стал...

Движок 4g18 1.6 260000км проехал движок под замену))

@user-bo8dg4zh9s

8 ай бұрын

С чего такой вывод? Эндоскоп делал?

Независимая подвеска в круг не очень комфортная? Бля ты что курил ?

Вечная ошибка катализатора у этих машин.

дизлайк ставлю.откуда вы такие цены взяли на ремонт ???? там ремонт копеечный бред стелит

Не о чем!

Баран Лансер 9 был ещё 2.5 для Американского рынка.

@RumEvo

3 жыл бұрын

2.4

@user-cy1ko7be3h

3 жыл бұрын

Подмойся пранк