Вот понаслушаются таких вот "профессионалов" и бегут мыть дроссель, а потом голову ломают почему же обороты плавают.....

Кайфую от этого авто, 1.6 на мкпп, пробег 185000, начал кушать масло, но пока примерно 1л на 1000, по мне эталон надежности и простоты, кроме подвески и дросселя ничего не ремонтировал, продавать не спешу, сейчас таких автомобилей не делают..

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

Сам езжу на таком с 2015 года, продавать не хочу, а пробег уже за 220 тысяч

Ездил на таком 3 года. Самая лучшая машина для городской эксплуатации. Могу сказать следующее: 1. 4g18 подразумевает небольшой объём масла. Поэтому интервал нужен около 5 тыс. Тогда проблем с жором не будет. Если до вас не ушатали 2. Проблема с дросселем давно обсуждена и легко решается 3. Неудачно подобраны передаточные числа КПП. На трассе на скорости 140 около 4000 оборотов. 4. Стойки стабилизатора ходят 90 тыс. только в стране эльфов. В остальном, повторюсь, идеальный авто

4G18 (1.6) совсем не беспроблемный: 1. В дроссельной заслонке растачивается пятак и повышаются обороты на холостых. Ни в коем случае нельзя мыть! 2. Забиваются маслосъемные канальцы, начинается жор масла. Лечится заменой колец.

@efratartyb2132

4 жыл бұрын

Заменили на востановленную заслонку дали гарантию 150т,км

@user-in3tc7px6w

4 жыл бұрын

Замена колец не на долго помогает,начинает жрать так же

@user-wo3oy4wy4l

3 жыл бұрын

без расточки после замены колец, жрать будет ещё больще!

@082395082395

2 жыл бұрын

@@user-wo3oy4wy4l если расстачивать не надо, то расстачивать не надо. Как то так. Два года как поменял кольца. Не жрёт.

только дросель мыть нельзя ,иначе с ним будут проблемы ,и обороты будут скакать,если его помыть ,то сразу готовится менять попятник,либо сам блок дроселя на новый,к примеру амадеус и им подобных,так что не мойте вы дросель !

@vitekdemidov3639

4 жыл бұрын

Вот у тех кто его не моет проблема с оборотами и возникает. 10 лет не моют, заслонка по говну этому работает. Ясен хрен стирается. Потом помоют, а там зазоры. Вот уж странно, от куда они там? Ведь заслонка всего-то работала по дермищу копившемуся там годами

@vanoil

4 жыл бұрын

@@vitekdemidov3639 ну у меня уже амадеус стоит,если верить прошлому владельцу,и норм,но он мыл ежегодно родной,но чет видно не помогло ему это,хоть и заправлялся в норм местах,и воздухан менял по граффику

@vitekdemidov3639

4 жыл бұрын

@@vanoil хз, 13 лет машине, до сих пор с родным дроселем езжу. Мою 1 раз в год. Видимо кому как повезет🤷‍♂️

@user-qt9kt1dh8y

3 жыл бұрын

На 2.0 можно мыть. Правда один хрен напыление на 180 стёрлось

Лансер 2005г.1.6,брал с салона,пробег 285т,в движок не лазил,250-300 гр на 8000км,делал- рейку,шланг ГУР, замена пятака в дроссельной,помпа( хотя могла еще ходить) ,ходовка не в щет ( считаю это расходниками,так как у всех дороги и стиль езды разный), если бы продавали взял бы новый,только универсал с климатом и 2х литр двиглом,если бы такую версию выпускали,нормальный авто,простой,есть недочеты,но не критично.Может морально и устаревший,но лучше чем навороченный и ремонт по немерянным деньгам

У меня 2.0 на автомате в комплектации Ralliart Edition. Скажу одно кроме шланга гура и ходовки не чего не дела. Толко вот задние арки гниют это печал =( 265к пробег! Масло от замены до замены максимум 100г (может и больше но по уровню не видно и меняю его каждые 5к км) Машина просто супер кто бы что не говорил!!!

@serdgy3976

4 жыл бұрын

Так то да, с 2.0 я тоже хотел.Не нашел...

@user-qi7ep1mz9c

3 жыл бұрын

Не припомню что то комплектации под таким кодовым названием.

Тут на видео сказали что крупным людям будет не комфортно за рулём. Подскажите пожалуйста у меня рост 187см я помещусь за руль данного авто? Заранее благодарю!

кто ездил на лансере, он в памяти навсегда. думайте сами

Я не знаю,где черпал информацию автор ролика-половина информации не соответствует действительности .Я ездил и езжу на 2х 9 лансерах.Седан и универсал.Еще несколько постоянно обслуживаю и ремонтирую. 1.ни один из юзанных мной двигателей 4G18 на 92м бензине нормально не ездит.Я заливал разное топливо на разных заправках ,засекал пробег, тестировал на разных режимах ,вывод--едит хуже,жрет больше.Экономии 0. 2.Подвеска.Я только о ремонте: если б автор хоть раз в жизни попатался самостоятельно снять передний рычаг...Он точно бы изменил свое мнение.В 50% случаев вывернуть горизонтальный болт невозможно.Внутри подрамника отрывается плохо закрепленная гайка.Дальше болгарка, сварка и какие-то слова идущие из души! 3.Отрегулировать схождение задних колес после примерно 100000 невозможно.Опять Болгарка и много много новых впечатлений. В общем ролик ни о чем .Человек понятия не имеет какой это автомобиль. Для меня лично: это один из лучших авто своего времени.Продолжаю эксплуатировать и получать удовольствие,с опытом уже 10 лет. Хорошего всем выбора!

@user-pu3fw6jf8n

4 жыл бұрын

Передние рычаги в сборе какие лучше брать??? спасибо!!!

@serdgy3976

4 жыл бұрын

@@user-pu3fw6jf8n Я крайне редко меняю рычаги в сборе. Обычно перепресовываю сайлентблоки и шаровые. Если рычаг совсем плохой,ищу хорошие на разборке. Из того что можно купить, могу посоветовать только Lucas/TRW и NK. Рулевые тяги ещё и 555 отличные.Остальное чистая лотерея. Пришел как-то новый рычаг Blue Print. в нем с новья шаровая болталась как гамно в проруби.И да ,сайлентблоки я покупаю только оригинал, оно того стоит.

@jobblogger6878

4 жыл бұрын

Все как есть сказано, и о развале, и о том, что даже в 2020 году - машина лучшая в классе

@efratartyb2132

4 жыл бұрын

Да и паровые выкладывают с рычагов после четырёх раз замены

@serdgy3976

4 жыл бұрын

@@efratartyb2132 4 раза это много.Пр мне 3й раз-крайний.Потом лучше заменить рычаг.

Я 4 года на таком откатал, 2008 год, 1.3 , АКПП. Нормаль машинка

@user-ld3fm6pp9d

Жыл бұрын

Балабол,1.3 только МКПП

@Admirable_K.A.T.

Жыл бұрын

@@user-ld3fm6pp9d я балабол ? А может ты просто не в курсе, что есть такая комплектация с ОАЭ ? Дурачек ты, если с ходу бросаешься громкими словами. Тебя наверно часто по морде бьют.

@user-ld3fm6pp9d

Жыл бұрын

@@Admirable_K.A.T. нет таких авто!!!таким как ты за щеку дают

Авто с 2009 года, владею 5 лет, машинка нравится, хочется конечно что то новое, но сомневаюсь что будет такое же качество как у лансера, жалко продавать(

@AvtoPereci

4 жыл бұрын

ищу лансер) будете продавать напишите) москва

@user-bs3me6lr2y

3 жыл бұрын

Аккорд 7 живой купи, забудешь свою ласточку.... Как страшный сон...

@Andrey11860

3 жыл бұрын

@@AvtoPereci я продаю ЖИВОЙ, в хорошем состоянии

Я ланцухой 1,6 седан прои-во Араб, владею с 2012 года, уже 8 лет. Где я только на ней не ездил и по степи и по месторождениям и много где. Машина безотказная, надёжная, простая и практичная. Палочка выручалочка. Но надо нет нет смотреть и будет она летать. Ни капли не жалею что взял именно лансера 9. Одно но что они немного в цене упали в Казахстане. Жаль. Машина абсолютно не капризная и если за ней смотреть (можно очень редко) то она ответит тем же будет добросовестно служить хозяину.

2 литровый самый крутой мотор менее проблемный чем 1,6 или 1,3

@mmachanneI

3 жыл бұрын

Шо то уйня шо это уйня

@andreyderevianko3730

3 жыл бұрын

@@mmachanneI даун?

@andreyderevianko3730

3 жыл бұрын

@@mmachanneI или школьникам виднее?

@yanlev1768

3 жыл бұрын

@@user-hy7mp4rz7l хуже даже чем 1.6

2 месяца искал живой, еле нашел. 1.6 автомат/газ, по городу тяги более чем достаточно. Управляемость отличная, ходовая неубиваемая, запчасти недорогие, мотор повезло масло не жрет. Рейка потеет, но пока вмешательства не требует. А вот по поводу стойкости к коррозии автор явно пошутил. Найти лансер без коррозии или хотя бы без жучков в наше время практически нереально. На моем стрельнула кромка капота и задняя арка, неприятно, но на скорость не влияет. Делайте вовремя ТО и будет вам счастье, машинка просто бомба. По технике у модели 3 слабых места (но это как кому повезет): масложор, дроссель, рейка. Всем удачи!

@Roslyak81

4 жыл бұрын

И шланг ГУРа еще забыл добавить и РХХ

Про текущую рулевую рейку после 100т км. не сказали масложер на 1.6 и 1.3 дроссель на них же больное место, оригинальные запчасти очень не дешевые.

@user-jb9gc8tn5l

4 жыл бұрын

Уже 230к рулевой, не течет. Дросель ремонтный оригинал стоит 4к с установкой уже

@serdgy3976

4 жыл бұрын

Да не текла у меня рейка на одном с пробегом 245 тыс. И сейчас езжу на другом 210тыс. На 200000 заменил блок дроссельной заслонки,не потому,что надо было,а потому что начитался таких статей и товарищу заказывал.А насчёт деталей...я сейчас могу купить некоторые оригинальные детали БЕЗ НАДПИСИ Mitsubishi дешевле,чем то же самое на Приору!

замена масла в коробке каждые 40 тыс. положена. какие 120? откуда эти цифры??

@fangadverb7251

3 жыл бұрын

Он сказал каждые 90 тыс.

Знакомый продал Лансера ездил горя не знал,теперь жалеет .После него не одну машину поменял душа так и не лежит к ним

лансер 2003 года 1.5 вариатор из японии, 270к пробега, 140 я наездил за 5 лет( не такси) капиталка двигла была сразу при покупке и заменил стойки в круг на каяба , сейчас жарю каждый день на ней, обожаю свою пушку! видели вы бы мой ланс, охренели б)))

1,6 замена дроселя на восстановленный старый оригинал сдаёшь устанавливают востановленную гарантия 150т,км цена вопроса 5000руб, далее рейка прежде чем покупать новую а именно китай это Г, проще найти бу оригинал которую ещё не ремонтировали и восстановить цена вопроса без установки на ав 8500руб с гарантией ,самому нистоит восстанавливать так как в магазине продают сальники не ремонтные . Так как где восстанавливают сами подбирают какой нужен сальник так как после обработки вала рейки у всех разный размер. И по гуру ,гидро усилителю поставил себе аналог новый проехал 30ткм нежалуюсь .далее может сдохнуть клапан давления топлива , замена можно поменять самому самое главное не попортить кольца.уплатнения , а так машина в общем норм лучше ваза и ещё я установил зеркала от эволюшена 9 с кнопкой складывания с салона. Далее установил почти омывателя фар, осталось найти форсунки омывателя фар ни какого колхоза на митсубиши разных моделей стаит всякие допы их можно собрать в одно где-то придётся прокинуть провода а именно на зеркала ,в инете есть всё

370000 км. 1.6. недавно кольца и маслосъёмные поменял. Задние крылья ржаветь начали. Жалею что антикор и подкрылки не сделал.

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

Задние арки у Тебя начали гнить уже от времени! У меня 2006 года а арки идеал! Живу в Москве, а машину брал в Ставропольском крае, там где тепло, поэтому он у МЕНЯ по кузову идеал. А вообще, машина 🚗 эта не капризная, двигатель тяговит, коробка механика 👍, посадка 👌, шумка для его класса 👍! Если за машиной следили, то она будет работать и 30 лет, так как Ломаться там нечему, она проста как тапок! К Эл

Очень хочу 9 лансер 2.0, но пролистывая рынок, смотрю, что живых экземпляров толком нет(

@Roslyak81

3 жыл бұрын

Поставь на дроме и автору подписку на новые объявления и будет тебе счастье :)

У нас 9 л. 1.6д но ходовая проходила 170т км и не напоминала о себе но потом ресурсы износились

ребята, у кого лансер 9, 2.0 какой расход топлива на трассе и по городу?

@MrVitalios

2 жыл бұрын

Город 12 бенз Трасса 10 бенз Город 13 газ Трасса 11газ

@kabrkabr1129

Жыл бұрын

Добрый вечер! Многовато чет жрёт

Брать стоит 100%!!! У меня 2006 год 1.6 МКПП . Пробег 356 000 км. Проблем можно сказать нет совсем.

@user-eo4hn6ds8u

3 жыл бұрын

А двигатель делали?

@frankopiolly688

3 жыл бұрын

Масло есть?

Свмый лучший мотор для лансера это 2.0 литра на 135 сил ибо он самый ресурсный,но найти живой экземпляр с таким мотором практически не реально.1.6 литровый 4g18 в целом нормальный мотор,но жор масла забадает,но в теории может и нет если пробег тыс 100-120 и самое главное оригинальный а иначе новые мск и кольца,но это ближе к 200.Дросельная заслонка еще один нюанс.Проще поменять.Кузов в целом так же крепкий если конечно машина не была в Питере или Москве.Всё остальное согласно пробегу и возрасту.Ходовая достаточно так же крепкая.Коробки нормальные,но лучше искать акпп,но и механика пойдёт,но сальника первичного вала могут передать привет.В целом всё делается и относительно бюджетно,но опять же смотря с чем сравнивать? Если с цивиком 4d который 8 или 9 не помню по поколениям,то по стоимости обслуживания дешевле и крепче в целом.Если сравнивать с какой нибудь элантрой похожего года выпуска и поколения,то лучше взять корейца,т.к будет дешевле и крепче по остаточному рессурсу.

Нормальный аппарат, езжу 3 года

Идеальная машина за свои деньги)

Если найдёте живой,то берите не раздумывая

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

4 жыл бұрын

+++

@user-rk5mw2pe9k

2 жыл бұрын

я взял пару недель назад с пробегом родным 75т

Интересно есть сейчас лансеры с живым катализатором?

@user-kd4ff7vh6b

4 жыл бұрын

Есть, у меня.

@stanislawfomin9695

4 жыл бұрын

И у меня родной стоит 180000тыс пробег, вроде пока норм

@glabz

4 жыл бұрын

У меня. 2004г. 140 тыс родного пробега

@SojiQaz

4 жыл бұрын

160 к пробега, оба родные. в отличном состоянии

@Andrey11860

3 жыл бұрын

Я удалил на 220т.км побега и зря .в хорошем состоянии был ,мог бы ещё ездить

все точно сказано

У меня Лансер 9 4g63 2 литра были плавающие обороты даже глохла на светофорах ,помыл дроссель , даже дхх не программировал обороты держаться 750-800 уже как пол года

@user-qt9kt1dh8y

4 жыл бұрын

там дроссель другой, 2.0 единственный нормальный лансер и стоящий для покупки. Сам езжу 3 года ни чуть не жалею. А на 1.6 да же смотреть не могу, такое убожество)

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

@@user-qt9kt1dh8y обоснуй

@user-qt9kt1dh8y

3 жыл бұрын

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT 1.6 мотор ловит масложор раньше, он не тяговитый, его не хватает в гору. На 1.6 шла упрощённая подвеска, рейка с длинным ходом, салон с завода шёл без полуковшей рекаро и руля момо. Тормозная система другого плана. Внешне 1.6 и 2.0 кажется похожими, но это разные машины. Та же песня как лансер похож на эво.

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

@@user-qt9kt1dh8y Диман, я знаю что внешне они очень похожи! Ты мне скажи, ты на лансер 9 1.6 с салона ездил?

@user-qt9kt1dh8y

3 жыл бұрын

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT Владею 2.0, на 1.6 в разных состояниях ездил и пассажиром и водителем. Не то, совсем всё грустно, небо и земля.

Самый надёжный 2х литровый двигатель,а не 1,6-1,3

1.6 наоборот на низах не едет. Он ехать начинает от 3к

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

Хорошо тянуть начинает только после 3.500 оборотов

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT Согласен. На 3500 приятный подхват.

@Koe_Kto.

3 жыл бұрын

3к разве не низа?

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

@@Koe_Kto. мы говорим о том что заметная тяга начинается от 3.5к.

@user-wk3qq9kx3p

3 жыл бұрын

Нормально он на низах тянет,у тебя двигло мертвый

Про низы немного не правда, тянет на верхах)

Шумоизоляция для своего класса очень хорошая

@user-hz3yp7tu1z

3 жыл бұрын

Вполне приемлемая. И что смешнее всего, лучше чем в последующем поколении. Катал оба.

В ОАЭ и др странах арaбского залива есть ЛАНСЕР 9 2011-2014, made in Japan

@user-pt6yn3id4q

4 жыл бұрын

Dmitry Logvinov Есть лансер 9, в кузове Эволюшн для Дании, с топовым салоном от Cartier, кожа, рожа .... В России видел всего одну, привезенную из США, то ли из Канады. Насколько знаю она единственная в России.

@dmitrylogvinov8752

4 жыл бұрын

@@user-pt6yn3id4q что значит для Дании в кузове эволюшн,в кузове 10 как может быть 9 ЛАНСЕР, может переделка просто ??? В ес полно этого шрота немецкого,французского и их заводов по всей Европе, япония не экспортировала туда,тк хитрые европейцы своими огромными налогами и ввозными пошлинами закрылись, чтоб защитить свои заводы и подсадить местное население на свои бмв,пежо,рено,ауди,фолсвагены,шкоды и прочий хлам. Эти пошлины автоматически делали невыгодным продажу таких моделей на рынке ес. Их выпускали только для американского рынка ЛАНСЕР 9 до 2009 и РФ,в ес вааще их не поставляли,(тока по спецзаказу может диллер привозил клиенту ), это я точно знаю, и для стран арабского залива-ОАЭ,КАТАР,САУДОВСКАЯ АРАВИЯ, ОМАН,КУВЕЙТ, БАХРЕЙН- их здесь используют в driving school,сервисах,доставках, др компаниях вместе с тойта Королла ,камри и ниссан санни,тк очень надежные в эксплуатации и дешевые в ремонте.... х/з как,но здесь есть лансер 9 и 2010,2011,2012,2013,2014 выпуска- может как-то специально с завода в ЯПОНИИ покупали их небольшими партиями для предприятий местных ,но они здесь ЕСТЬ .это ФАКТ!!!! Так для, США только оригинальный лансер 9 шел в сборке с 1,6 или 2,0 ЛИТРАМИ до 2009 (бывает В кузове универсал даже попадается на США аукционах ) , для РФ-только с 2003-2009 диллер РОЛЬФ ими торговал , потом уже с 2009/2010 выпускалась только модель ЛАНСЕР 10 поколения в Японии, 9ку сняли с производства в Японии с 2009

@user-pt6yn3id4q

4 жыл бұрын

Dmitry Logvinov В том то и дело, что нет. Компания Масай дизайнерская контора Дания, совместно с брендом Cartier занимались тюнингом лансеров именно 9 модели. И у Cartier, это не первый проект с тюнингом именно салонов для автомобилей США. Да, возможно, они выпускались для рынка США, но это не переделка была. В СТС была метка SE. И самое главное ДВС 1.6. Детали салона были с пометкой Cartier в нескольких местах именно на бирках изделий. Другая торпеда, другой руль, другая центральная консоль, а главное, не знаю насколько это точно, но говорилось об усилении коробки передач. Ну и естественно вид, обвес, фонари ...И т.д. Хозяину авто обошлось по заказу вместе с растаможкой более 1.5 млн.

@dmitrylogvinov8752

4 жыл бұрын

@@user-pt6yn3id4q не это возможно, СПЕЦЗАКАЗ.почему нет если деньги есть....какая первая буква на ВИН НОМЕРЕ???? J, год какой у той модели, что ты видел???? Может для гонщиков каких-то этот экземпляр,долгое время ТОММИ МЯКИННЕН ФИНН был лицом бренда на гонках ралли....Возможно, это версия авто именно для ралли гонок была привезена.версия для спорт гонщиков ралли

@user-pt6yn3id4q

4 жыл бұрын

Dmitry Logvinov Вроде обычная машина была не спортивная. А документы если честно не помню, на тот момент интересен был сам экземпляр. И было это примерно около двух лет назад, может и больше. Человек тоже простой парень не гонщик был. Но разница в нашем лансер 9 и этим это было земля и небо.

А как же мотор 1.8 gdi? Про него вообще не слова.

@user-xw6od9by5m

3 жыл бұрын

Зачем про него что то говорить, он не поставлялся в Россию

Смешно слушать про несуществующие проблемы например с зеркалами. 12 лет лансер во владении, 240тыс

Купил 5 год за 200 были проблемы дросель и датчик рхх. При этом двигатель и коробка после капиталки прошли 1500 км. Забрал у знакомого . Из проблем явно задние арки и пороги плюс краску стоит обновить. За 4 месяца вкинул в неё 17500 это замена масла и фильтры свечи, плюс рхх ремонт и востановленый дросель. Явные минусы на АКПП 1.6 слабый разгон. Порой не хватает

Какой автомат на GDI? Не смотрите эти ролики. Автор не знает ничего о этом авто

@nedmust676

4 жыл бұрын

Маркус Райт автор точно ничего не знает про эту машину.

@user-qi7ep1mz9c

3 жыл бұрын

На цедиях джидай

масло через 90 000?.может через 9000?

@detronixfilms

2 жыл бұрын

Какие 9? Пьяный что-ли? По документам на АКПП на любой машине пишут либо 90-100 либо вообще не пишут, но все кто ездит на АКПП знают что каждые 40тыс нужно менять масло и фильтр

@detronixfilms

2 жыл бұрын

А про двигатель он не говорил вообще... В движке каждые 6тыс

Вот 2020 год Сивик 1.8 2007 Или лансер 2.0 2007 За 350 к что лучше

@serdgy3976

4 жыл бұрын

А тут так то и не скажешь,если для души - то Civic, если с трезвой головой и практично, то Lancer. Это мое мнение. Honda loves maney!

@seregagrey095

4 жыл бұрын

Лансер 2.0 т.к. Сивик дороже в обслуживании

@Roslyak81

4 жыл бұрын

@@seregagrey095 да лансер тоже не дешевый, если делать "для себя"

@user-bs3me6lr2y

3 жыл бұрын

Сивик без вариантов.......

@user-hv3qe2nb1u

3 жыл бұрын

@@user-bs3me6lr2y ты ездил??

У меня 5 лет тачка не подводила дроссель 5 лет назад предыдущий хазяин делал я езжу и в х... не дую!масло и колодки меняю и Всё , сейчас хочу резинки в подвески поменять и забыть ещё лет на 5! Движка 1.6 4G18

@mmachanneI

3 жыл бұрын

Дуешь

Забыл сказать что ржавеют со скоростью"Лады приоры"

@kabrkabr1129

Жыл бұрын

А если обработать?

Обзор ни о чем!!! О болячках данного авто ни слова, кроме того, что вскольз сказано про залегание колец. Но это далеко не все болячки. Владел 5 лет 2.0, знаю не по наслышке))) Спору нет, аппарат в 135 коней достойный!!! Только радовал своими эмоциями от вождения! А автору бы хотя бы немного пообщаться с реальными владельцами, а потом уже снимать обзор про данное авто! А то так, где то нахватался по вершкам, а по сути ровным счетом ничего не знает про авто!

@scandall6673

4 жыл бұрын

Вообще стоит 1.6 и 2литровый рассматривать в 2020?

@Roslyak81

4 жыл бұрын

@@scandall6673 дело лично каждого))) но он уже совсем не тот! Нет в нем того духа!!! Это абсолютно разные автомобили! 1.6 в линейке 2020 г. нет даже в природе!!!! Есть только 1.8 и 2.0!!!

2.0 лучший двигатель !

@evorzn4367

2 жыл бұрын

4г63т лучший двигатель!😄

Нормально что у меня лансер 9 не жрет масло?) Купил с пробегом в 220тыс., перебрал только ходовку, и тормозные колодки поменял. Загоняли на подъемник, смотрели авто, все в сохранности. Эндоскопили движок, тестили авто по компу, все бл заебись, и едет ахуенно. Вот сиду, думаю... где подвох... Проехал около 10к, ничего не сломалось, не заскрипело, не запердело... странно. P.s. бывший владелец ваз 2109🤣

@082395082395

2 жыл бұрын

Что не жрёт, не нормально. Уже двигло потрошили. Ну тебе лучше.

@user-ff3kc2kh9p

2 жыл бұрын

@@082395082395 ну по сути да, все равно пришлось бы загонять в ремонт если бы масложор был

@082395082395

2 жыл бұрын

@@user-ff3kc2kh9p не обязательно. Я вскрыл на 4 год масложора, когда совсем криминал попер.

@user-ff3kc2kh9p

2 жыл бұрын

@@082395082395 фига, а скок ела?

@082395082395

2 жыл бұрын

@@user-ff3kc2kh9p уже точно не помню, ну существенно. Постепенно нарастало. Вобще, если что то раздражает, надо тупо забить, пока конкретно не просядет.

Хочу точно такой, моя мечта!!!

@user-ec6nx6ql5k

4 жыл бұрын

Могу продать

Какой GDI,в последних поколениях таких движков нет,что ты ерунду рассказываешь,проверь информацию прежде чем выкладывать ее людям. У меня лансер9 2005 года,обычный дыижок и никакого gdi нет в помине, и так у всех

Я владелец 1.6, а ты кажется не владел им, мало жрёт на ура

Говорите про лев руль. А про праворульки как будто и не знает или намерено игнорирует, вообще не понимаю обзоры в которых обсуждают модель и при этом игнорируют наличие комплектации с правым рулём и своими особенностями, они координально отличаються от европейцев так называемых

Если взвесить все достоинства и недостатки то можно выделить что автор нихрена не знает об этом автомобиле

Кому живой ланс оброщайтесь

@kabrkabr1129

Жыл бұрын

А есть такие?

Чуууваааак, ты че несёшь ! 2.0 надёжнее и бодрее. 1.6 овощь и ресурс меньше

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

С первой частью согласен. 2,0 надёжнее. Но 1,6 не овощ. С 3500 начинает очень даже бодро ехать. Большинство 1,6 тех времён нагнет. Не 2,0 конечно) Ресурс меньше, ноже нифига не мало. Ну и бооольшой плюс обоих - можно откапиталить и катайся ещё столько же.

Автор тормоз.

Брехня галимая

2.0 лутше за 1.6 в 1.6 масложор(

@user-pt3hj4yk4s

4 жыл бұрын

1.6 пробег 200 тис . Масло от замены до замены без долива. Мобил 1.

Советуешь 1,6,,, мотор вообще ни о чем. Так и комплектация голимая. На 2 литра хоть салон нормальный, какие никакие обвесы есть. 2 литра хоть какие-то эмоции даёт...

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

Чем там салон отличается 😀

@user-qi7ep1mz9c

3 жыл бұрын

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT сидушками и рулём 😂

Да нет уже смысла его покупать Самый молодой и юный из них - это уже 10-летка Уже металлолом Выгоднее нового китайца в салоне взять - любое новенькое авто всяко лучше 10-15 летнего по сути металлолома, да еще и БУ. Машина может быть только новой.

@user-wo3oy4wy4l

3 жыл бұрын

через 5 лет китаец будет хуже чем 20 -ти летний японец.

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@user-wo3oy4wy4l Ну не чем 20 летний, а чем 10 летний японец. Это верно - все хламом будет со временем Так а зачем вообще ездить на металлоломе. 5 лет отьездил - продал или скинул в трейд ин и взял новую. В любом случае будет лучше чем на любых дровах ездить. Новая любая всегда лучше чем 5-летняя любая. И уж понятно что лучше чем ллюбые 10-15 летние дрова (о 20-летних дровах вообще и не вспоминаем, потму что даже новый китайский мопед и то лучше любой 20-летней рухляди) В этом же и суть - лучше даже любой новый китаец чем любая 10-15и т.д.-летняя рухлядьТочно так же как любой новый китаец лучше любого 5-10-летнего китайца

@tamito9298

2 жыл бұрын

@@082395082395 Увы, но металлолом никогда в фаворе не был и не будет.. А автомобиль стоит столько сколько он и должен стоить.. Если нет денег на новую ниву - конечно, приходится покупать любую рухлядь - лишь бы что-то было во владении.

@tamito9298

2 жыл бұрын

@@082395082395 со мной не согласятся только те, у кого нет возможности купить новое авто. поэтому им и приходится покупать любой металлолом - лишь бы был с колесами.. Поэтому им и приходится себя оправдывать - не скажут же - Я нищеброд, поэтому приходится покупать металлолом.. Они конечно же будут говорить - я мог бы купить любую машину за 30к, но зачем оно мне - я взял беушный вторчермет за 5к Любое новое авто всегда лучше любого беушного металлолома, в который еще и вкладываться надо (чем новое - купил и ездишь спокойно)

@tamito9298

2 жыл бұрын

@@082395082395 Вы очевидно просто не в курсе того, что понятно всем - машина стоит столько, чсколько она стоит. Если она стоит лям двести, то она и не должна продаваться за двести, а и должна продаваться за лям двести. Вы, надеюсь, сами уже видите, насколько эти люди "состоятельные", как они вам пускают пыль в глаза, если у них не хватает денег даже на нового самого дешевого китайца, что вынуждены покупать беушную 10 летнюю рухлядь

Если только 2х литровый, 1.6 долго не ходит масложор

Чё несешь про двс? 4g18 умер еще на заводе! это самый конченый и стремный мотор! Поэтому многие свапают туда 93 мотор вместо 18

@serdgy3976

4 жыл бұрын

А в чем проблема то? Для обычного серийного авто?

@user-eq7xm3de3i

4 жыл бұрын

Сергей Ткачев проблем в том что этот мотор к японии не имеет отношения ибо на пруль такой мотор не ставили. Если по косякам то у этого мотора маленькие поршня с очень тонкими отверстиями для отвода масла ну и соответственно тонкое масл кольцо , плюс часто прощаться распредвал ,проблемы с дрос заслонкой итд . Я свой ланс с новья кормил хорошим маслом и менял его строго раз в 5 т км и он все равно начал жрать масло на 160т км ,а на 180 раскрошился распредвал!

@serdgy3976

4 жыл бұрын

@@user-eq7xm3de3i Все именно так, кроме распредвала.(У меня) Первый ланс был дорестайл 2004 года.Продал после пробега в 240000 и замены колец на 173000.Удивило одно -рулевая рейка не принесла мне ни единой проблемы.Хотя на форумах эта тема была в топе.

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

@@user-eq7xm3de3i потому что ты навалиливал на нем как не в себе! А с дуру можно и одно место сломать

Лучше взять Х серию

@tamito9298

4 жыл бұрын

Х серия - ненадежное авто Двигатель, механика и т.д. - все в порядке, а электроника, проводка, электрика - дохлая Лет 7-8 пока новый - нормально ходит, потом сливай воду и суши весла. Проводка трухнет, электроника дохнет. Замена всезх блоков управления по 1500 баксов за каждый - дешевле нового китайца или новую Ладу купить на эти деньги, чем ремонтировать и вваливать тысяч 10 баксов в замену проводки и электроники. Ненадежный авто, если выбирать строго из Лансеров - то уж лучше девятфый - там хоть салон как из каменного века, но по крайней мере хоть машина ездить будет

@user-wo3oy4wy4l

3 жыл бұрын

@@tamito9298 я на Х откотал 12 лет два раза менял лампочки которые находятся в фанорях крышке багажника и то думаю они от закрывания умерли , других проблем с электроникой не было!

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@user-wo3oy4wy4l Трудно поверить в проблемы с лампочками. 13 лет Иксу - все лампочки родные - которые еще с салона покупались. Зато проводка дохлая - сдохла еще 5 лет назад. Все равно ездить невозможно. А лампочки - все в порядке. Что-то у тебя не то - тоже видать где то замыкает цепь, раз лампочки так часто горели

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@user-wo3oy4wy4l тем более что багажник у Икса все равно открывается в лучшем случае разв полгода. Из за отсутствия возможности открыть багажник снаружи все равно все обычно складывается на заднее сидение (эдакая замена багажника по факту) Это у тебя что то и правда пробленое с проводкой (хотя чего удивляться - у Икса проводка и электрика с электроникой и правда ненадежные - все вполне ожидаемо. и сам этому жерртва) Так Икс и стоит рухлядью из за проблемной электрики и электроники уже третий год, изза того что электрика оказалась ненадежной вот так и все авто трухнет

Авто дно не рекомендую купил и пожалел лучше бы тайоту взял за такие деньги!

@tamito9298

4 жыл бұрын

Да любое БУ авто это дно Это то же самое что бу трусы купить, постирать и ходить в чужих постираных трусах. Авто надо покупать только новым

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

3 жыл бұрын

@@tamito9298 ну я это авто купил себе в 2015 году, езжу и продавать не хочу, возит куда нужно, по трассе идёт хорошо!