Из множества тестов на тюбе этот единственный рассказывает о том как машина ведёт себя на трассе Подписываюсь

Поедем аккуратно 150 по мокрой колее))), а вообще спасибо, такого формата нет ни у кого

Наконец-то нашел, как она идет по трассе! Спасибо за обзор именно в потоке! Лайк!

"Z Drive"-молодца, один из лучших 👍.

Ты крут чувак, как будто с тобой проехал👍👍👍

Мне понравилась машинка. Благодарю за обзор.Скоро такую куплю.

А я считаю, что это первый авто от митсубиси с отличной шумкой.

Мужик,классный обзор)!👍👏 ,но я реально офигел, когда ты чуть не разложился с аварийным грузовиком)💪Крутой)) Даже голос не дрогнул. ✋Молодец,мне очень нравятся твои обзоры.Береги себя, не рискуй так ))! Желаю успехов мэн. !)

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за тёплые слова

Хороший обзор! Спасибо

ты просто молодец пишу это от чистого сердца ни чего лишнего

Да я блин хочу этот автомобиль уже 3 года, а он всё лучше и лучше

Конечно полный тест нужен)

Очень классно расказываеш. Лайк

Здравствуйте, подскажите что взять прадо или поджер в дизельной версии?

Как он проходит стыки плит асфальта, передаётся на кузов?

Добавьте в обзор, рубрику 0-100 очень интересно, я думаю многие поддержат.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Влад так она же есть разгон до 100 так и называется

Добрый. Как эта машина по комфорту? Если долгая поездка?

Хороший обзор +

Спасибо. Облизнулся, сел на свой Рено Символ и поехал на работу.

@mvt7750

6 жыл бұрын

Quantum Garbage ты уже пару недель облизываешься под каждым видео и едешь на своём ведре куда-то

@quantumgarbage3197

6 жыл бұрын

Спасибо, что следишь за моими постами.

@p7pix

6 жыл бұрын

Quantum Garbage после рено смотреть на мицубиси? я больше никуда не смотрю..

Спасибо! Именно этот тест я искал!) А то все только в хрючиве тестят, а людям ещё нужно и до дачи доехать 200-300 км по асфальту и желательно ЭКОНОМНО))).

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Что такое хрбчиво

@spbarsmedia

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV , хрючево - это грязь)))

Мне особенно понравился разгон под горку на Новой Риге)

Сделай тест Фотон Саванна. Спс

Шумоизоляция визитная карточка Митсубиси!))) Вот вы юморист

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Какой то глупец распространял слухи

Сколько пересмотрел материалов, всё не мог понять - теряю ли я возможность ехать 140км/ч, покупая этот автомобиль, или нет. Спасибо за подробное описание этого момента.

Это резина dueler 001?

Хочу такой

Разве можно говорить о том, что Фортунер конкурент этому красавцу?

@GermanDmitriev_official

6 жыл бұрын

прямой конкурент

@gramazeka1977

5 жыл бұрын

Единственный минус тойоте это парк тайм

@user-sp2cg3ct8x

5 жыл бұрын

В руливое не отдаёт это пиздеш

@TevtonnN

4 жыл бұрын

@@gramazeka1977 партайм вывезет там, где ни один крузак не проедет, это военный полный привод, это и плюс и минус. На форче половину бездорожья на заднем приводе проезжается

@gramazeka1977

4 жыл бұрын

@@TevtonnN партайм нужен только по бездорожью а в заснеженом городе и трассе это огромный минус т.к едешь только на задке.

Интересное видео. Спасибо! А что за красный индикатор постоянно мигает на панели? Что за предупреждение?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Вячеслав Коротких это индикатор работыкамеры

@user-xh3dk5hp8x

6 жыл бұрын

мигает камера, установленная на руль колонке

@TonIvanov

6 жыл бұрын

Больше интересно, что в конце видео у вас мигает индикация раздатки в начале как буд-то вы включили полный приводи и межколесную блокировку, а далее продолжает мигать полный привод. неисправность или же слишком большая скорость... хз в с таром ПС2 вроде до 100 можно включать полный-задний.

Красава мицу вещь

Ты вроде что-то говорил о внедорожном тесте уазика, так будет или нет?

как же тебе повезло на 10:27......

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Места было достаточно

@user-kr7qk4vf8f

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV люто, а могло быть хуже

@irs_pro

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV я испугался за тебя

@user-gx6qs5ro6v

4 жыл бұрын

Мне кажется абсолютно безобидная ситуация

Продолжаем движение...

Ждём тест драйв тойота форчунер, и сравнение паджеро спорт с ним :)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+S K только в ноябре машины будут

@user-xf6dy3yq8j

6 жыл бұрын

Ценник уже можешь сравнить сейчас !!

@karpov3265

6 жыл бұрын

Z Drive Оффроудная тема больше интересует, кто кого? )

@RentinPhuket

6 жыл бұрын

Я из Таиланда. У меня и Фортюнер и Паджеро. Паджеро на порядок живее и комфортнее. В Фортике очень плохие материалы и качает его от носа до жопы. Но это у нас, может комплектации для России будут другими. По проходимости примерно одинаковые, бывало и Фортюнер вытягивал Паджеро и наоборот=)

Какой -нибудь чудак впереди дернется из ряда в ряд и на скорости 150 км на мокрой дороге можно будет долго кувыркаться. Хотя может я уже старый стал.

На аналогичным авто разгонялся на Дорогах в Польше до максимальной скорости 195 с тремя пассажирами и багажом. Авто идёт отлично.

сними новую каптиву)

У меня такой, только instyle, они установили мягкие кожаные подушечки на центральную консоль, чтоб ногам было приятно.

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

теперь Ваши коленки упираются не в жОсткий пластик, а в мягкие подушечки.... а лучше было бы, шоб ноги вообще ни во что не упирались !

Экономичный аппарат

Сделайте обзор на Киа Мохаве

На полном приводе можно ехать свыше 100 км/ч ?

В принципе мне не понравилась в нем посадка за рулем при большом росте. Вернее проблема в том, что если водитель за 190 усядется, сзади нет места. А так годный тазик. В сравнении с прадиком эта машина значительно дешевле.

Ещё не один обзорщик не рассказал о ценах на ТО-1, ТО-2 и т.д., а информация очень нужная!!! Считайте дал бесплатный полезный совет для канала.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Так это скучно и на сайте есть

Что то не нашел видео у тебя про Паджеро Спорт 3 бензин, где показан расход 25 литров. У меня Спорт 2013 года, на МТ Тойо опен кантри, 265/70/17 и расход плюс минус где тв в стоке 25 литров нашел, я хз. Только если в ручном режиме, на 3 валить 120 км/ч.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Есть там

как то тихо у вас дизельный мотор стрекочит) или это шумка сделана? у меня на дизельном 4n15 в салоне зимой гул как в моторном отсеке сидишь))

Спасибо, классный обзор! Возможно глупый вопрос, есть ли разница в плане расхода, когда подключаешь полный привод.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Есть

@vikmin8019

2 жыл бұрын

Практически нет

@vikmin8019

2 жыл бұрын

Имеется ввиду по трассе

@user-ck4vd7cp1d

2 жыл бұрын

У Супер Селекта нет понятие такого про расход топлива.Что задний привод,что полный.Не влияет никак.

@user-ck4vd7cp1d

2 жыл бұрын

Только движки надо крутить до 3000 желательно.На автомате это сложно.

Прадо лучше?

Не пойму, что за цвет у авто....афтор, поясни, пжл

Сними киа соренто прайм

Сделайте пожалуйста такой же авто но на механике,вообще нет на ютубе. Спасибо

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Нет потому что их нет в пресс парке

а что нет единого дизайна и кнопки все разного размера,,,особенно стеклоподемников и регулеровки зеркал

Продолжаем движение---- папугай

А на бездорожье будет обзор дизельной версии???

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Good Boy No1 кроме расхода и более удобного управления тягой они равны.

Узнаю....узнаю новую ригу))))

Не понравилась центральная консоль - коленка упирается. Что скажешь об этом, удобно при долгой езде?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Rezistor78 все так, об этом говорил, мне мешается

@Ageres777

Ай бұрын

​@@ZDrive_TVа какой рост у вас?

Здравствуйте! Кто знает подскажите пожалуйста как перегрузить бортовой компьютер, или как убрать на табло надпись "низкое давление шин" если давление в норме))

@As-oj1zr

3 жыл бұрын

В запаске проверь давление)))

@user-lm5xh3by3r

Жыл бұрын

Подкачай колёса, перед 2,0 задние 2,2 и будет вам счастье☺✨

Причиной отдачи неровностей на руль является неправильный вылет колесных дисков. Уменьшить его не проблема, а, вот увеличение, что скорее всего и требуется, чревато уменьшением радиуса разворота авто. В качестве выхода из ситуации вижу уменьшение ширины колес на 2-4 см с одновременным увеличением на половину этой величины вылета диска. А может быть и наоборот, что решается обычной проставкой на штатные колеса.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Ibragim Gudaev чем больше вылет, тем сильнее будет отдача

Интересно а что лучше рулится, комфортнее и шустрее ? пс дизель , или прадо 150 2.8 дизель?

@ZDrive_TV

Ай бұрын

Прадо

Покажи на механике

Как качество звука в максимальной комплектации? Как на счет кренов? Комфортен ли автомобиль при длительном путешествии? Сильно ли трясет на неровностях на задних сидениях? Что можно сказать о светодиодных фарах? Как автомобиль ощущается в городском движении?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Alexander Novar ок сделаю городской тест

@betonexpert2931

4 жыл бұрын

Норм. Доехал до Зальцбурга и обратно от СПб. В путешествии супер комфортная большая и приятная машина.

@betonexpert2931

4 жыл бұрын

Фары - 10 из 10. Светят лучше чем ксенон процентов на 30

@betonexpert2931

4 жыл бұрын

На неровностях сзади трясет. Не криминально, но все же трясет больше чем передних

@betonexpert2931

4 жыл бұрын

Крены минимальны для такой машины. Езжу уже год. 46.000 км. В городском движении удобен из за своих габаритов по ширине. Это большой плюс в городе.

на дискавери 3 тоже руль подбивало на разметке. может это конструктивная особенность всех рамников?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+hashira yakimoto у тойоты такого нет, равно как. И у Тахо с эскалейдом

@YAKIM0T0

6 жыл бұрын

Z Drive я раньше на л200 (2007) путешествовал. и вот 1850 км за раз осиливал. это трасса Москва-Ухта(рк Коми) а дороги там даже не назвать одним ёмким словом. за 10 лет использования ни разу не подвел. к рулю привык. в прошлом году его продал и год отьездил на дискавери3. комфорта конечно в разы больше, как и ньюансов))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+hashira yakimoto из тех чтобы поменять турбины снимать кузов )))

@YAKIM0T0

6 жыл бұрын

Z Drive да, мне выпала честь менять турбину и я скажу, что 375000км для родной турбины неплохой показатель. как и для остальных родных элементов подвески. не знаю сколько еще проходит коленвал. но в целом тачка крепкая и удобная. когда ездил на Эльке, думал: так, на трассе там-то надо остановиться, там-то не застрять. там-то покушать. на дискавери одна мысль - как бы вообще доехать.я успешно сьездил в прошлом году в Крым на дискавери, общий пробег за поездку составил 6000км. так что это миф, что лр ездит рядом с сервисом.. и вообще хаят его только те у кого не было этого автомобиля, но он точно был: у друга/соседа/я слышал/ люди говорят Итд....в обслуге он реально дороже, нельзя покупать такую машину с достатком 70-100тр. так как просто замена одной позиции, например перепускной трубы составляет 90000р... в общем в любой момент лр может попросить и цифры могут легко перевалить за 100к. итог: компания Ягуар ЛендРовер всегда держит в тонусе калонарезное колечко!!!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+hashira yakimoto премиум же)))

То что 8 ступенчатая коробка это класс, но движка слабовата, если нужен мгновенный обгон, то лучше на скорости этого не делать

Сделайте пожалуйста такую же машину на механической коробке,вы будете первый. !

@user-tm8kb4gz9k

4 жыл бұрын

Так она есть на механической,только комплектация убогая.....

@kyryloleopoldovitch6260

3 жыл бұрын

@@user-tm8kb4gz9k у меня на механике 2020 года! Все что надо есть!климат, помощники мультируль. 40 тыс дол это убого? Покупай с налогом в максималке на коже с парктрониками за 52тыс дол

Сделай тест драйв киа мохаве

@110rat

6 жыл бұрын

Да, рестайл 2017 года неплохо бы увидеть. Очень мало роликов по нему в инете.

@KuZia495

6 жыл бұрын

Дмитрий Соколов согласен, ждём...

@vintarez

6 жыл бұрын

Дмитрий Соколов плюсую, ждемс!

видео класс !лично мне нравится бензиновые версии !расскажи подписчикам зимой сколько стоит замена тнвд !насос форсунок стоимостью по 50000тр за каждую от не качественного топлива !((это россия !у нас так всегда((для замены и ремонта форсунок понадобится комплект прокладок стоимостью 30000 р

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Увы

Блин,эта тема с механизмом аварийного складывания рулевой колонки на л200 просто бесила....и ничего не меняется...

в руль отдает потому что механический гидроусилитель а не электро,на бездорожье лучше понимаешь как колеса стоят

как с надежностью? Этого дизиля?

@BenjamineBreeg

5 жыл бұрын

как у обычного дизеля, до первой ослиной мочи.

угу лучше особенно форсунки менять всем нравится постоянно...

у воротникова было: правда что ручка около кпп довольно близко стоит к ноге и из-за этого ноги не раскинуть нормально?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Ким Панёв так в видео это есть - но не ручка а тоннель центральный

@user-li6fi7kf8w

6 жыл бұрын

да, криво сформулировал.пересмотрел) услышал,спасибо

Меня центральный тоннель не раздражает, не считаю это недостатком, а вот энергоемкости подвески не хватает. Хотя я и не гоняю по жесткому бездорожью но уже было несколько неприятных моментов связанных с продольной раскачкой автомобиля

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

В обычной эксплуатации продольную раскачку сложно словить, а вот на пересеченке есть! Раскачивается вперёд назад.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Кстати раскачка это не энергоёмкость )))

Все хорошо, но на драйве проскакивала инфа, что кузов гниет, например, прямо по двери багажника под ЛКП.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+110rat интересно

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

На MPS II - да. Но причина в том, что бараны дилеры делают дырки под планку номера прямо в металл. Так же гниет где накладка, подсветки номера. Туда забивается грязь и натирает краску, оттуда же ржавчина. Про MPS IIIникто не писал, но и владельцев там кот наплакал.

@110rat

6 жыл бұрын

Sobachkin111 именно про новый спорт писали, причем не в месте крепления номера к кузову, а просто на ровной поверхности. Грешат на неотработанную технологию покраски или еще что, хз.

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

Ну значит еще веселее стало жить

15.08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08.09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т.е. если перевести в литры(ρ=0,7кг/л): ~1 литр; ~1,4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12,8; ЗД=2,1!!!!!!!!!! Т.е получается в ЗД было всего около 0,7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено. Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10.09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 07.10 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. З.Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.

@user-wi9zp7ib7g

5 жыл бұрын

Покупал в июне 2018, Калуга. На ТО 0 масло в АКПП долили около литра (в остальных агрегатах все норм.), плохо отрегулированы фары, на примерно 2 тыс, открутилась и пропала гайка на линьке. В остальном все супер, доволен. Жду зиму.

@1resc

5 жыл бұрын

Мне мастер приёмщик расказывал как одному клиенту в Калуге не залили масло в раздатку тоже приехал на ТО ноль сухо раздатку заменили по гарантии а ещё была жалоба на вой раздатки. Масло не было . Поэтому лучше брать бензиновые их в Тайланде собирают

@user-wi9zp7ib7g

5 жыл бұрын

Там проблемы с ЛКП, большой расход топлива, уступают в динамике и тяговитости дизеля

@user-em4wh6be6l

5 жыл бұрын

@@user-wi9zp7ib7g А ЛКП дизеля чем-то отличается от ЛКП бензина?

@user-wi9zp7ib7g

5 жыл бұрын

Некорректно написал, я имел в виду, что бензиновые выпускались в Тайланде, на них много нареканий в части качества ЛКП

дизель на механике погоняй!

А какая реально разница в расходе между полным и задним?

@user-nc4zj4sb8k

4 жыл бұрын

На МПС 2 разницы нет

Расскажите о ресурсе автомобиля, пожалуйста )

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Віталій Громко Паджеры очень ресурсные!! Движки старые , но дороботанные при должном уходе за 500 тыс км ходят

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

my.auto.ru/review/61164414/ Да вот он)) Читал на одном дыхании )) Очень красиво автор описал свой авто))

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Значит есть среди Паджер и еще один долгожитель))

@webliga

6 жыл бұрын

Вот мучает вопрос: почему тойота дороже тогда, если mitsubishi имеет ресурс не хуже конкурента?

@streetmagic4894

6 жыл бұрын

Віталій Громко у тойоты подвеска на порядок комфортнее, плюс двигун потужней, она по всем параметрам лучше, но и дороже.

Городской тест нужен, да.

ну на счет шумки я бы поспорил с тобой) у нас Pajero 13 года 3.5 турбодизель, в топовой комплектации ! но с шумкой проблемы, внутри достаточно шумно

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

bass tuRR7ma 2,5 3,5 не бывает

@janikproduction8059

6 жыл бұрын

точнее 3.2)

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

bass tuRR7ma аа)) 160 л.с)) У меня четверка на них тоже шли такие моторы))

@janikproduction8059

6 жыл бұрын

200 л.с.))

Хотелось бы увидеть дизель на бездорожье!! Сделаешь тест? Будем очень рады

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Naval Xxx в обще не планировал т.к. Бенз уже был (хотя не опубликован) а вновь нести издержки по ГСМ и риску повреждения авто не хочется.

@black_bizon8042

6 жыл бұрын

Z Drive хорошо! Большое спасибо! Ждём тогда бензиновый!

@user-kb6oq8ow2v

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV а ещё профи!? дизель от бенза отличается как небо от земли!!!!

Как дизель заводится и видет сибя зимой в минус 40 об этом некто про мицубиси не говарит.. Хотелось бы узнать по больше не замерзает ли соляра во время движения какие допы устоновлены для этого чтоб небыло проблем с дизельным двиготельем, просто у нас на северье с бензиновым двигателем геморой в морозы заводить а дизель наверно совсем проблемный для севера, просто у меня ни когда небыло машины с дизельным двиготелем по этому хотелось бы узнать побольше мне нравится эта машина думаю приобрестьи но определится скаким двигателем для нашей зимы лучше не могу, бензиновый или дизель

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

Найди в Ютюбе, там один "кекс" с подругой сели в такой в Москве и алга куда-то под Новокузнецк, зимой! Говорит на морозе -26 коробка выдаёт "фонарь", закрыл радиатор и проблема ушла, это на скорости! А ночь при ваших морозах простоит и будешь ждать лета.😊

Лучший рамник на сегодня. Прадо объективно по многим вопросом проигрывает.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Чем проигрывает прадо, кроме цены и отсувия возможности еости езды на зп?

@betonexpert2931

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV для сравнения есть обе эти машины в доступе: мпс3 свой, купил год назад, т.прадо у друга на работе. 1. Мпс динамичнее Прадо. 2. Тормоза у мпс эффективнее и остановить его легче, чём Тойоту. 3. Валкость в поворотах, присущая всем рамникам, тем не менее больше ощущается в Прадо. 4. Один из самых для меня важных моментов - сидения! Сидения сделаны более под европейцев что ли. 5. Под двигателем, в низшей точке у дизельного Прадо сильно выпирает защита и это зачастую зимой заканчивается плотной посадкой в снегу. У мпс , и это видно если обе машины стоят рядом, в этом плане днище более ровное. 6. Признаю заранее - Это для кого то плюс, для кого то минус. Прадо ширк чем МПС: 1885 против 1815. Лично для меня это скорее плюс МПС, потому что двигаться по городу так проще, а ширины седана Е класса мне вполне хватает. 7. Стоимость КАСКО и риск угона. Тут без комментариев. Из минусов. - У МПС нет вентиляции сидений. - Нет ни в какой комплектации люка. - электрическая дверь будет только в рестайлинга 2020 года, в пока только может быть "колхоз" от дилера за 60.тр. (мне она не нужна особо, но если бы была, то и хорошо) - дизайн задних фонарей дело привычки и вкуса, но все же, о5 же в рестайлинге, они уберут эти стремящиеся к земле габариты. Морда у мпс нравится больше. Но это всегда "на вкус и цвет". Маленькое дополнение - когда пишут про статус, уважение, почет, преклонение, трепещание - после этих слов в отношении двух японских УАЗов я слышу все последующие слова этого человека как "Аля ля улю лю - я умственной отсталый"

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

@@betonexpert2931 такое ощущение что вы про 120 пишите

@betonexpert2931

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV нет, про Прадо 17 ого и 15 года.

Сравни с Fortuner и Паджеро

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Nurba как будет доступен

Какие 15 и выше. У меня бензин прошлый кузов 222 силы полный сток трасса 10 город 12 13 92 бензин.

В Казахстане с дизелем проблемы, да и стоит од дороже, так что экономия так себе. А на бензиновый можно газ поставить.

Когда же уже тоже самое, но на рестайле???

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Ждём

Если там такой дизель по надёжности как на предыдущем 5d56 то грош ему цена.

Нужен тест на ручке))))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не нужна ))

а какой расход на 2,5к оборотах и 150км/ч получился?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А не видео на панели?

@TaHyHa8

6 жыл бұрын

Жаль что показатель расхода был сбит, и на протяжении всего видео нет цифры.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Расход установившийся не знаю но около 13 литров

@TaHyHa8

6 жыл бұрын

Многовато. У меня такой расход на 150км/ч гранд витара 3,2, v6, 232 лошадки, бенз. 5 ст. АКПП.

Хотелось бы посмотреть кикдаун дизеля на 2х полосных дорогах при обгоне фуры или автобуса....

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

какой блин кикдаун? после 2500 оборотов дизель не работает уже, обгоны после 100 км/час пенсионерские

цена от 2 500 000 данный авто, в версиях норм то 3 000 000.. рыбаки и грибники берете??

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

Мы берем MPS II - меняем резину и месим говна!

Руль настроен правильно, т.к. это внедорожник, а не паркетник. На офроуде в сложных участках с камерами и корнями вы поймёте смысл.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+PRETENDERishe на самом деле в современных условиях нет смысла так удлинять рулевое

@PRETENDERishe

6 жыл бұрын

Возможно. Но вы забываете, для какого рынка делали машину ) . Тайвань - лидер ездунов оффроуд наравне с Австралией. Посмотрите их видео о том, как там используют внедорожники. Ну и напоследок, вы не сказали, что передние кресла рассчитаны на коренного тайванца, т.к. места совсем мало из-за центрального тунеля с приблудами.

Ремни безопасности не для вас?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Всегда пристегнут

Что то с парнем не так((( Бормочет без умолку всё подряд... Не употребляет ли он что то веселящее?

во время езды не хватает показателя среднего расхода выведенного на приборной панель

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Кому средний кому текущий ...

Василий, у вас колёса не отбаласированы. Поэтому руль колбасит.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ок

В корне не согласен по расходу топлива бензиновой версии: по городу расход составляет 13-14 литров, по трассе от 10 до 14 в зависимости соответственно от скоростного режима

тест самой дешевой версии я бы посмотрел, но наверное принципеальных отличий не будет

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+airlock по ходовой нет, а вот для удобства разумеется

Кто в курсе ?У него алюминиевый блок гильзованный или нет?

@user-nc4zj4sb8k

4 жыл бұрын

Алюминиевый, гильзованый. Чугунный был на МПС 2

По трассе даже л200 идёт как утюг, супер! Про бездорожье молчу, нива отдыхает

Прадо лучше рулится по трассе?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+igordizelist у прадо руль чистый, неровности не отдают

ждем тест вольвы )