ударьте меня калиткой, но мне старый паджеро больше нравится)

@user-comraded1esel

6 жыл бұрын

Aleksey Savin , мне тоже... особенно 2.5 дизель)

@gl2005z

5 жыл бұрын

Просто у тебя нет денег на новый.

@user-yf3zw9jn4k

3 жыл бұрын

У меня их два, бензин и дизель)

@OGMAISONMARGIELA

3 жыл бұрын

У моего бати 2000 года, такой топ!!!

@user-vi3zj7qt8w

2 жыл бұрын

Да он всем больше нравится, он красавчик

У старого кузов красивее, классика SUV )

При чем тут блокировки, если он на брюхо садится? Увеличьте клиренс до Уазовского (на видео) и будет забираться на обычном полном приводе.

Палычу и Уазу респект

@29bike-life29

7 жыл бұрын

согласен)) залетел легко)

Высадите водилу! Позорит паджерик

@vanyachernov7340

7 жыл бұрын

легко осуждать водителя,а что бы вам удалось сделать?=)

@romanz7163

6 жыл бұрын

ну понятно же что сначала парень на паджеро мало разгону брал "рука лицо" уаз сразу с норм хода зашел. но все равно конечно уаз для бездорожья лучше, но он не лучше в общем)) получается наши умеют делать трактора аахахах) а японцы комфортные, красивые, быстрые, мощные, динамичные, автоматизированные, БЕЗОПАСНЫЕ авто.

@MrArsandr

4 жыл бұрын

Водила несёт материальную ответственность за авто

@-_--qh1qj

3 жыл бұрын

@@vanyachernov7340 зализал

Ведущие "от бога"😂🤣😂

Спасибо за очень интересное видео-сравнение проходимости! Побольше бы дилеры давали свои машины на такие покатушки

А дорожный просвет вы забыли что ли ? У Палыча вояки,а поджерики цепляли пузом. Да и резя у УАЗа злее.

@zordan91

6 жыл бұрын

Капитальный Off road это очевидно как божий день. К сожалению мало кто в этом понимает из просматривающих. На уазе небось еще и резину немного подспустил. Резина и подготовка к участку просто рулит. Я сам неоднократно убеждался в этом на личном опыте. УАЗ лучший покоритель внедорожья!! Особенно тентованный хорош! Но паджерик при должной подготовке мог бы тоже с первого раза заехать. Кстати задний блок выключается при достижении 12 км/ч и подключается обратно только на 6км/ч чтобы уберечь мост и полуоси, поэтому тут паджеро только ходом можно было забраться.

как всегда интересно

Секрет бездорожья уазика прост: не тяжелый, короткая база, высокий клиренс.

Я со скоростью перебрал 😂😂 убила фраза ))) еще фраза (новички) красавчик Палыч )👌🏻🤘

Здравствуйте и Большое Спасибо

Водятел на новом мпс просто не какой, по нему видно тазовод ещё тот.

Горка не сложная, просто для паджериков там колея глубокая, а Палычу на уазе с вояками этого мало для препятствия, следовательно и заехал как по асфальту!

Водилы слабаки.Я на старом Паджеро Спорт каждый день по таким горкам езжу,а то и круче.И с первого раза без проблем.

Видос классный - информативный

Основная проблема независимой подвески, при вертикальном движении сильно снижается клиренс. А там у вас межколейка жесткая, паджеры защитой, как плугом останавливали инерцию.

Переднего межколесного дифференциала не хватает, точнее его принудительного лока, хотя ставили когда-то на 4-й паджеро.

по поводу уаза)) он более менее подготовлен. митсы ни одна не готова, минус опыт. У меня монтеро спорт 2002, 3 литра, лифт, колеса 275 , и блокировка заднего. думаю заехал бы и без понижайки, просто на полном)))

Приехали бы к нам на соревнования потестировать ... А это так прокатились по лайту...

Когда гонки по треку?

Годный музон от АВТОТУТ)

Интересно чёрок праедит там у него вроде дородный просвет больше или нет

Луаз могби виехать через свой дорожний просвет но мочности может не хватать

Новый паджерик конечно крут, долго облизывался на него, но дорого 3 мульта, Санту дизельную взял.

Монтеро спорт паджеро спорт что лучше?

Ребята возьмите на тест Гранд Черроки Overland бензиновый 3.6 на пневме

Палыч огонь!

По такому рыхлому песку только на шоссейке гонять, и потом что то еще от машины хотите.....пофиг на блокировки если сцепа с дорогой нету, видео не о чем, сравнимо с тем, что жигуль кинуть на драг трассу и пытаться выехать из 9 секунд!!

"Автотут" проверь пожалуйста на бездорожье opel vectra a 1995. Прошу тебя пожалуйста!!!

да я бы тут на своей девяточке!!!

@sergei8214

7 жыл бұрын

Зависит только от разгона))120-150 разогнался и на нейтралочке спокойно залетит ,залетит в прямом смысле

Я так и не понял чо они хотели протестировать и что сравнивали

когда в грязь я уже заждался гряземеса с Палычем и его уазом и го ещё шниву)

С драконами четко смотрится

Сравните новы паджеро вот этот, и паджеро спорт 2 с мотором 3.2 дизельный

Сравнили уазик и паджеро он тяжелее и длиннее .

Саныч, добавь какую-нибудь музыку на фон.

Дизель же какой дрифт?

Лойс!

Резина шоссейная, поставьте mud terrain и заедет неспеша.

Ну типа мы должны сделать выводы типа - УАЗ короткобазник на МТ резине в горку забирается легче, чем длинобазный спорт на шоссейке?

УАЗ подготовлен и водитель опытный. Паджерик в стоке однозначно лучше УАЗа в стоке, а подготовленные зависят от фантазии хозяина. У меня старый ПС, лифтованный, колеса 32" размер как у УАЗа , две блокировки, при чем одна ЛСД (родная), так я подобные горки проезжал примерно на уровне Ульяна. Касательно Паджериков, то оба достойны, но новый я не представляю с силовыми бамперами, лебедками и прочими вещами. В старом ещё Изя стоит, в новом Супер Селект и блокировка кажется принудительная. К первому не сложно привыкнуть, а второе периодически неплохо выручает, лечится установкой в ПС1 блокировки, можно как у меня - в передок тогда их две будет. А вот колеса советую поменять на 33", точнее 285/75/16 на широкие диски, или 32" 265\75\16 - если штатные диски 7-7,5". Болших колес не советую, иначе упадет мощность, управляемость и подвеска страдать будет, Ну разве что бездорожье важнее всего остального.

Привет ребята скажите пожалуйста на старом Паджеро когда включаешь жёстко передний мост там 50/50 да?

@user-gn7we2hy2o

4 ай бұрын

Да там стоит изи селект полный и пониженный

2007 SPORT disel 2,5 brutalmente una maravilla

Палычу РЕСПЕКТ!!! КРАСАВА=)

Ну чего вы хотите от родной шоссейной резины?? Эта резина для езды по асфальту. Как дети малые.

пыж 2 резина шоссейная, и нет межосевой блокировки

У меня старенький монтерик спорт 2001, так что я хвалю свое болото. Новый дизайн мне не нравится, если брать нового проходимца, то явно не спорта.

а где пока ?

паджерику нужна нормальная резина , лифт и все будет ок. Уаз на диагоналке покурит. Про удобство и надежность я даже говорить не буду)

палич когда будет твоя шевроле нива

когда дэлика будет на видео

@Spais1703

7 жыл бұрын

Сергей к +,монстр манина

Смотрел до окончания

Палычу бы дизелёк в уаз

Музон в начале -METR - Beginning

Санич де ти таку чотку музику найшов скажи мені.

Новички было сказано правильно! Надо выбирать или в сервант машину ставить или реально давить в пол.они оба жалеют ооооочень машины. В этом ни чего плохого конечно нет. Но и машины не виноваты.!

Лайк за Палыча и УАЗик !!!

а мне нравится новый дизайн....хоть что то новое появилось у паджериков,....теперь за километр узнаю и отлечу от всех остальных внедорожников

Мицубиси поджеро спорт старый 2007 года лучше чем новый.

@Randy21310

4 жыл бұрын

чем?

@alexzalexz6124

4 жыл бұрын

100% согласен!!! Я свой 2006 г.в. МПС и не собираюсь менять!

@user-jt8ml2in8b

3 жыл бұрын

@@alexzalexz6124 +++ и я свой тоже 2007 тоже он у меня для рыбалки и охоты самое то.

Бонус класс!

Палыча за руль - и он на обоих Паджериках там с первого раза залетит...

Саныч, что-то с цветокором паника

ДАВАЙ МИТСУБИШИ ПАДЖЕРО 2 ПОКОЛЕНИЯ ПРОТИВ 4 ПОКОЛЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Олени!!! в лесу! Это я про природу. А по видео, на простой резине без лифта проиграли лифтованому со злой резиной ведру? Это круто!!! А можно еще и против болотохода попробовать!

Саныч, у старого паджерика есть самоблок в заднем мосту, называется LSD, не путать с грибами)

@Serega7981

2 жыл бұрын

Не у всех. И не факт, что он рабочий)

Старый паджеро в кузове терминатор самый брутальный и самый красивый

Когда кудато поедите в путишествие

Газ брасать не нужно. Я на бензиновой версии в такую гору 2 поколение у меня чисто с блокировкой центра залетаю.

Палыч так всё быстро финишировал так и ахнуть не успеешь :D

Начало 8.14 когда поехал старый паджеро

молодцы растете ) с палычем лучший дуэт у вас . немного истории , почему в страны латинской америки не поставлялись паджеро , а шли монтеро , дело в том что пахеро по испански онанист , вот такой весёлый факт

когда оффроад

Что то про 20 градусов приврали!

парни а нива3д заехала бы без проблем 100%

Про подъем все очень просто -масса авто разная .

Старые машины делали инженеры , новые машины делают женоподобные инженеры

так вы на паджеро мало газу давали изначально0-о, потом то заехал и ехал с той же скоростью что и УАЗ

Жаль не было Спорта 2 пок.

як музика називаєса

Старый паджеро спорт лучше , если его не жалеть

@Yuriy1135

7 жыл бұрын

и надёжней.

@Klonn52

7 жыл бұрын

Александр Михеев щ

@ij2653

7 жыл бұрын

на старом, шины лучше и клиренс по выше

@user-cq3gs3sm4n

6 жыл бұрын

у монтеро отличается решетка передняя и бампер ))) и много чего другова.

Водила от Бога

sport I - круче

Запаска никак не может ограничивать угол въезда, только съезда)))

No entiendo nada pero estoy aquí viendo esto.

Палыч наверно и на паджериках с первого раза бы заехал .

Mt резина и военные мосты ,ой ну прям удивил Палыч ....

Палыч скромняга))

Первый поджеро лучше и красивей

На двух Паджеро замените прокладку между рулём и сиденьем и будет вам счастье.

Давайте новую фишку!!! 1000 км на УАЗе и на Паджеро!!! Хоть поржом с Палыча))))

у палча хонор ?

как всегда, психологическая проходимость решает

Сравните pajero sport 2 и pajero sport 3

Палыч, что ж ты без УАЗа?

на 14:24. Это Палыч там от радости гавкнул?)

тут чисто вопрос к водителю, а не к машине.

на Уазе колёса по лучше

Гранд чероки 4,7 залетит туда

Палыч мужик )))