Прошлый век, это ещё и будущий век.... Это Паджеро...

Легенда в очередной раз подтверждает свою не превзайденность!!! Бомба.

I love Mitsubishi pajero😍

Лайк за съёмку

Спасибо большое

Машина заряженная энергией! Даёт безумно положительные и сильно отрицательные Эмоции!!!

Красиво, быстро и по делу, грязи не хватает только.

Если бы фотон стоил столько же как паджеро то и качество было бы выше, Китай молодцы за 10 лет освоить автором причём с нуля не то что наши

Жора так держать!!!

Главный плюс фотона ЦЕНА. А так однозначно паджеро рулит.

За подбор треков отдельный лайк)!!

обзор ванильный, обзорщик майонезный....для диванных джиперов пойдет 🤗 так держать....!

@Shark941-20

2 жыл бұрын

Наверное, у вас Паджеро?))

@user-diNAzaver

2 жыл бұрын

@@Shark941-20 нет. нету паджеро у меня. у друга паджеро 3 - Так вот скажу я Вам он низкий, передняя подвеска независимая, ходов подвески нифига нет например в сравнении с уазом или крузаком 70. Так это только паджеро. а это чудо китайское только по дорогам ездить. бегемот, а не внедорожник.

@Shark941-20

2 жыл бұрын

@@user-diNAzaver, всё понятно. А вот, например, Хавал Н5, на ваш взгляд, проедет по бездорожью?

@user-diNAzaver

2 жыл бұрын

@@Shark941-20 проедет, после определенной подготовки)))). это тоже самое. что паджеро, что все остальное - надо колеса ставить больше и поднимать. без больших переделок едут круз 70, уазики, крузак 80. а у остальных передний редуктор плюс его защита - и всё, висит...хотя все от задач зависит. в гору например решать тупо мощь. но если взять например сегодняшний день - по снегу не поедет.точнее поедет, но не глубоко

Искатели приключений и Паджеро 4 и Фотон Савана.

Паджеро хоть и уходящая легенда , но любому внедорожнику не уступает.

@Valerie_Mishin

4 жыл бұрын

Смотря в чем.

@user-pc2cu8cg4b

4 ай бұрын

Ведро с болтами

качественно снято ) и вроде бы даже китаец не совсем плох ) но все равно .....Паджеро это Mitsubishi ) а значит это машина лучше во всем ....не только пластиком ) даже энергетикой своей :)

лайк,подпись,колокол с меня!

А я сегодня на прадо 95 разменял 250000 км . Двигатель шепчет,5 вз. Ходовку нужно подремонтировать . Думаю о замене пружин и амортов . А в целом ,меганадёжное авто

Кто говорит Паджеро обладатель всяких премий,обладатель реальных заездов это 2 Паджеро который был реальным внедорожником,а 4 это паркетник с блокировкой,нет рамы нет моста,и да цена примерно в 2.5 раза отличается,как и динамика

@user-or6ms2rg1q

2 жыл бұрын

Паджеро просто обогнал время) это был по настоящему первый кроссовер, с отличной управляемостью и несущим кузовом, но при этом он был сделан как крепкий внедорожник со всеми внедрожными приблудами кроме передней блоки и с внедрожными ходами подвески. Пока хватит клиренса он будет ехать. Его минус только в одном: он не подходит для постройки котлеты)

Проезжал мимо вас, в то время когда вы подснимали паджерик встороне от дороги. Почему-то сразу подумал, что это именно вы обзор снимаете) Но почему-то остановиться не решился, а зря наверное.... Если я на опц на утёс доехал, значит для внедорожников это вообще не проблема!

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

Артём Юшкин бггг, по твоему наличие рамы делает из авто внедорожник? Бред.

а,так то прикольно смотреть тест рамных внедорожников на дорожках натоптанных старыми ВАЗами и Москвичами

Не хи лукс ,а хай лакс)))

@user-pj7pk2mu6q

6 жыл бұрын

да он вообще красавчик прям на чистом англицком шпарит. Правда ударение как-то ......мм.

@user-lz8yd9el4o

5 жыл бұрын

Ой пздц, все такие инглишмэны, ты же понял о чём речь, спать вообще на тот язык, главное чтобы понятно было о чем идет речь.

досмотрел только до хилукс, дальше решил не испытывать свои нервы...

Как вы не хваливайте китайские машины но - все равно пальто - не то!)))

ведущий с таким печально-снисходительным лицом на фотоне сказал "да-да, жесткий пластик", я аж ржал. а что ты там хотел - алькантару? да и нахрена вам там мягкость? вы лицом о панель третесь чтоли?

@oldolo

6 жыл бұрын

Блин, ну на подлокотнике жесткий это трындец.

@profit86ru84

6 жыл бұрын

я бы угарал, если бы китаец и по этому параметру уделал аутлендер. зашел на оф.сайт митсу, открыл прайс...пажерик стоит ОТ 2 799 000. Как-бы...совсем разные ценовые категории...совсем.

@sergeyzhivanykov2088

6 жыл бұрын

Может он там спать собирается, а жёстко.

Почему у меня свежий Паджерик, и менять ни на что не хочу???)) Да потому что он из салона ездит и ездит...)) И причём не ломается. А ездит где я захочу. Естественно в разумных пределах.

Сюда мой Спейс вагон забираться спокойна

тойота Хилукс ??

3.литра это для деревни! Взяли бы 3.8 л и сравнили!!! Вот там мощь! И разгог в 10сек...( я дороботал немного впускной коллектор) и китайцу и прадо далеко до паджеро! Это эталон( вот тольк 20рублей в шумку вкинуть и минусов больше и нет) трансмиссия лучшая среди внедорожников!

@oldolo

6 жыл бұрын

3.8 - завышен расход, для его динамики и он не надёжен, как 3л, да и цена совсем другая.

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

pan ataman литр разницы зато едет

@user-ql7lm9qu7f

6 жыл бұрын

pan ataman расход у них почти идинаков! Так как 3л не тянет.и дольше при пазгонах по нагрузкой саксимальной находится! Зата в мощи в сравненме не идёт) по надёжности только с вкладышами проблема была до 10 года. Ито эта проблема вылазила до 100т км. Так что если брать сейчас старые паджеки проблем не будет.исправлены по гарантии давно( за исключением единиц с маленькими пробегами.но таких не найти))

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

Сергей Никулин выпускной коллектор мозга епет еще заслонка как мандавошка болтается через каждые 100км

@user-ql7lm9qu7f

6 жыл бұрын

Гарик Харламов было такое) решается очень просто! Удаляшь полнолностью шкив и заслонки.а отверстия от него зазгушиваешь и всё( час врени)

Паджеро лучше во всем

@John89616

6 жыл бұрын

в динамике , торможении и управляемости тоже, ага. смешно.

@user-wp5bm9cu5y

5 жыл бұрын

@@John89616 так этот паджеро с самым овощным движком, хоть и надёжным. Дизель 200 л.с. не уступит в динамике. А торможение зависит от шин.

@nosovilya737774

5 жыл бұрын

@@John89616 про плохую управляемость паджеро бред полный, никогда в жизни не поверю, потому что уже 9 лет на них езжу. У паджеро независимая подвеска, спереди на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажка, и несущий кузов, за счет чего значительно более низкий центр тяжести по сравнению с другими внедорожниками, все это дает ему управляемость, недоступную конкурентам, у которых поголовно рама и задний мост. Так что не надо чушь нести если не понимаете. Колесные диски только обязательно надо сразу же менять на 20, тогда получите вообще управляемость похлеще некоторых кроссоверов. Что касается динамики и тормозов. А вы вообще в курсе что взяли самую овощную версию на 3л, у которой спереди стоят двух поршневые суппорта? А на дизеле и бензине 3.8 четырех поршневые, отсюда и слабенькое торможение, расчитанное на овощную езду из за мертвого мотора 3л. Плюс все выше перечисленное сильно зависит от резины, умники хреновы

@Valerie_Mishin

4 жыл бұрын

@@user-wp5bm9cu5y 😹 торможение от шин 😄

Нашли что сравнивать машину и жопу(китай)

Фраза уработал гелик звучит страшно)

@oldolo

6 жыл бұрын

Сорри, не узнал)

@oldolo

6 жыл бұрын

Макс, ну ты сам всё помнишь, и знаешь про падж больше других)

Чем покупать европейские, японские и американские автомобили состоящие из китайских запчастей, с переплатой за бренд, так лучше купить китайский Фотон Саванна, собранный из тех-же китайских зачастей, но стоящего реальных денег, а не конских....

Нашли с каким говно сравнивать 12 кратного победителя Дакара. Паджеро знает что такое "Путь самурая".

Надо было паждеро эволюшн ставить раллийный. С турбо мотором 280.

Еще год два и эти авто начнут покупать не только те кто экономит, а через три и те кто сейчас их поливайте грязью

Паджерик конечно классная тачка. Мечта...

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

Олег Антонов знаешь как он деньги сосет? Охренеешь!

@MyNeznaika

6 жыл бұрын

подскажите в чем он сосет деньги!?

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

Олег Антонов раз за мес потратил 68тысяч на бензин! Продолжать?)))

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

В год он обходится 350 400т с бензином

@user-uh4vm4xs6i

6 жыл бұрын

Лидия Соловьева при пробеге 40 45т в год резины хватает на 2года что зимней что летней, а это 40к за комплект.

Хилукс тоёту ещё не обзывали )) рассмешил ))

всегда говори свой рост !!!!!

Паджерик так же сядет на пузяку , если поедет по следу Фотона. Преодоление препитятствия под разными углами. Не показательное видео, хотя спасибо за сравнение. Китаец не так уж и плох оказался

@oldolo

6 жыл бұрын

Рады стараться)

@user-xq2oi3rt9u

6 жыл бұрын

где я на ховере проезжал,паджеро садился и жесткий как карета,в заде как трамвай,паджеро говно

@user-xq2oi3rt9u

6 жыл бұрын

китайцы молодцы,где я проезжал на ховере,паджеро садиться как бегемот

@profit86ru84

6 жыл бұрын

тоже заметил, что угол въезда как-бы совсем другом...на последнем кадре, где авто вместе стоят отчётливо видно, что клиренс у фотона больше.

@nosovilya737774

5 жыл бұрын

Фотон сел, потому что пытался газу дать, как итог жопу занесло, поставило поперек и соответственно повесило на пузо. А паджерик ехал аккуратно, внатяг, потому и проехал

"ЖидкостЯ")))

Откуда инфа про обходной вал в ПП ??? На сколько я понял, там стоит система полного привода TOD как на Kia Sorento первого поколения, а там нет никаких обходных валов!

@user-diNAzaver

Жыл бұрын

Да откуда ему знать. придумал сам и всё. это ж видео - кто проверять станет

Что-то и не впечатлили хода подвески на видео. Последнее моё преодоление противопожарного рва в лесу по диогонали на Прадо 95, разорвало задний стабилизатор поперечной устойчивости. Вот где я вам скажу ход подвески, раскорячиваешь его, а он цукат такой не вывешивается...

В данном случае однозначно фотон!!!

Туда на солярисе заеду

8:52 Какое какое покрытие? "Извесным" Мальчик ты в какую церковную школу ходил и сколько классов закончил?

фотон нет имитации на пониженной там блокировка-самоблок не понятно какая в заднем редукторе

Надо посмотреть внимательнее. Там, должен быть тросик в кресле для удобного поднятия и выхода с третьего ряда. Но откуда вам знать, вы же автообзоры делаете.

@oldolo

6 жыл бұрын

Ну, только этот трос откидывает только спинку, ты видео то смотрел вообще*

@sergeyzhivanykov2088

6 жыл бұрын

pan ataman какой? Спинка откидывается лапкой вверху, а внизу трос для откидывания подушки. Вам бы тоже вообще посмотреть стоит

@karjalainenav

6 ай бұрын

спинку откидывает тросик сверху, а внизу есть ещё один, он откидывает сидушку, и никуда не надо тянуться. Перед обзором надо изучить матчасть. А то один блохер залез в Савану, включил задний отопитель, - "О, не включается, это Китай". А отопитель надо было сначала включить на передней торпеде. Вот такие блохеры обзоры делают.@@oldolo

Серьезно? За семь лет от Фотона только двигатель и останется, остальное сгниет за 5 лет. Чет я ни одного видео не видел про сурово заряженные китайские "внедорожники" )))

А че ты пэжека 3.8 литров не взял? Три литра для такой махины слабовато.

А сейчас можно купить паджеро новый за 1,7 млн р.?

@oldolo

6 жыл бұрын

Конечно нет) Это бу

Сколько фотон стоит. И какая гарантия

@oldolo

6 жыл бұрын

На машину в сборе стандарт-3года/150тысяч, а завод ещё допом на двигатель 7лет даёт. Цена полтора.

@user-gn8ol8om6y

6 жыл бұрын

Мерси очень интересная

@user-gy6fl3td2c

6 жыл бұрын

Что за грохот на Китае?

@oldolo

6 жыл бұрын

Блоки отрабатывают, на гелике ещё громче.

@MrAinur007

6 жыл бұрын

если этот Фотон самый дешевый рамный, то как же Ховер 3 за 1,3 млн в полном фарше

это што?

Нафига тянуться за рычагом откидывания второго ряда сидений на Саванне , если перед тобой кольцо, дублирующее этот рычажок, и его очень хорошо видно когда он откидывал сиденье. В общем матчасть видимо знает человек поверхностно.

раз в 100 000 надо менять цепь т.е если повезет 1 раз поменяешь цепь )) а потом уж мотор

Микрофон прикрывай от ветра, а то даже пожалел, что подписался

А чо не говорите, что Савана - это Тойота Форчунер. И даже запчати тойотовские можно ставить )

@oldolo

6 жыл бұрын

Да вроде сказал)

67 на 33 крутящего момента? Ты сам то понял что сказал?

Киньте трек

@oldolo

6 жыл бұрын

Треклист, как всегда в описании))

А какже хавал h9 он тоже рамный

Ну и бездорожье у вас там, я по такому на вторм гольфе ездил пока дусю не купил... только вместо ужасно скользкого известняка у нас глина, ваще ни разу не скользкая.

сравнивать нужно одноклассников и в одинаковой комплектации

@oldolo

6 жыл бұрын

Одноклассники, одного ценника.

дааа мягкий пластик -ЭТО ОООЧЕНЬ ВАЖЖНО .ЧЕХЛЫ НАДО БЫЛО СНЯТЬ

Разница в цене 2раза что тут сравнивать?

@oldolo

6 жыл бұрын

Бу против нового.

@user-fz6eg2nt7z

6 жыл бұрын

pan ataman ну тогда да ., Паджерик и через 5 лет потеряет меньше....

«Жидкостя», ну что за язык?!

Реклама фатона!)))

Где обзор? По асфальту по катались вот и весь обзор!

Я понимаю конечно,отрыв автопрома далеко вперед. Но вот вопрос,почему сами китаезы не ездят на своих прекрасных машинах? На заказах одни японские внедорожники!

Паджеро так то и на Дакара выступал и с них хоть куда,Китай ЭТО КИТАЙ!!!!

У дяди Паджеро проехал 240 тысяч и кроме ТО ничего не делал. А этот китаец к 100 тысячам и сгниет и развалится. Сколько у знакомых было китайцев, хвалили только за цену и опции, по факту или сгнивало или разваливались.

Про китайца сам сказать ни чего не могу, но на опыте по другим изделиям из поднебесной, могу заявить - метал делают китайцы -гавно. Пыж это классная машина, если она вышла с заводов Японии. В ДВС 6G72 влюбился еще в 2001 году, поэтому когда с салона брал в 2011 году пыжа , выбрал 3 литровый движок, он не резвый, но тяговитый и надежный. 8 лет только жидкости и масла, хотя пришлость ему и по буксовать.

весь китайский автопром полное дерьмище сталкивался не раз а потом взял и купил паджеро вот это машина ядоволен как слон и менять несобираюсь

Пачеро 👍👍

после слов "муфта хилакс" перестал смотреть эту чушь.

простите ЧТО???? ЦЕПЬ??? на 100 тысяч ???? О_о тогда сколько ж остальные узлы то живут

@karjalainenav

Жыл бұрын

в инструкции написано, что цепь ПРОВЕРЯЕТСЯ при пробеге 100 000 км, а не меняется. Жизнь покажет, пока на моем Фотоне пробег 86 000 км.

Все рано или поздно будем ходить с китайскими телефонами и ездить на китайских машинах, потому что уже сейчас те же корейцы (которых 10 лез назад засирал кто во что горазд уходят в премиум даже с обычными на вид машинами (санта фе, мохаве и т др.). Жаль что у нас народ по большей части стадо, и боится шаг влево шаг вправо. Помню какой гундеж был когда у нас Ссанг енг марка появилась. А оказались отличные авто, с мерседесовской начинкой (впрочем как и Савана, у которой видимо тоже чисто китайского немного). Посмотрим.. Но сдается мне снимут эту модель, народ очканет покупать.

@oldolo

5 жыл бұрын

Продажи есть, да и не только в России.

Тойота хилукс :) Паджеро с этим китайцем не правильно сравнивать. Это сравнение пальца с ...м

прикалываетесь? я на своей 14ке эти припятствия могу преодолеть

Куча косяков

На третьем ряду детей не возят!!!

А давайте Дукаттю с мопедом сравнивать? Или с лясиком?👍Это как КМСа с "я ещё в спаринге не стоял" поставить.😂 И что за параша играет? Я по такой сразу пиздюка от взрослого отличаю даже за глухой тонировкой. Пригодится с похмела,када мутит, но не блюётся😂

У саванны ход подвески больше, что касается паджерика, это огромный непроходимый сарай, ему до тех же крузаков как до луны пешком и обратно....

Капец, продам ка я свой гавёный сотый крузак, куплю фотончик, а на сдачу скатаю в Турцию на all inclusive

Тест ни о чем, где грязь, снег и прочие любимые просторы Паджеро?

Где грязь ? Бездорожье ???там их сравнивать надо

Хи люх лапух блин.

А БАБА ЯГА ВСЕГДА ПРОТИВ

Pajero (Пахеро) - онанист. Поэтому в штатах эти машины все зовутся Montero. Кстати известь очень скользкая только когда она мокрая.

Уточните пожалуйста, у кого ход подвески больше. На видео отчетливо видно, что у Фотона. Независимый Митсубиси короткоходнее, однако грамотная работа имитаций решает.

До 50 это не длинная

Странный обзор, странное сравнение... Рамник Фатон и НЕ рамный паджеро. Фатон который внедорожник и Паджерик который свои внедорожные качества подутратил (пусть и не сильно) в сторону компромисса город-село! НО!!! Априори не корректно сравнивать эти авто. Куча авто для данного сравнения. Складывается впечатление, что больше не с чем было сравнить. потому выбрали Паджик. Ну и атаман, поработай над произношением и ударениями. Все таки не для себя снимаешь, соответствуй (жидкостЕй...рубит слух). Удачи и добра.

@oldolo

6 жыл бұрын

Он не совсем рамный, но рама присутствует, нужно было громкое имя для сравнения, ведь у китайца репутация нулевая, вот что мы и получили в итоге. Спасибо за объективную оценку нашей работы и тёплые пожелания, счастья и здоровья!

@betamvmt

6 жыл бұрын

рама там есть, хоть и интегрированная. это всего лишь означает что кузов с рамы не снять. жесткость у нее ничуть не меньше отдельной рамы. также плюс такого решения - не надо следить за номером на раме - владельцы 10+ летних рамников меня поймут.

@lksr.6938

6 жыл бұрын

Бггг, проржал с не рамник))

@ior_v

5 жыл бұрын

@@oldolo Паджеро спорт гораздо более подходящий соперник с громким именем)

вот весь путь я на оке проеду. значит Ока - тоже внедорожник!!! 😂😂 ребята,залезтьте куда то в серьезные дебри, что на 4 что на китайце. а то катают по полянке и удивляются - ооо внедорожник!!! диванные джиперы

@karjalainenav

Жыл бұрын

возможно вы на Оке и проедете. Только я на своем Фотоне еду на рыбалку, сажаю 4-х человек, в багажник лодку, лодочный мотор, палатку, раскладной стол, рыбацкие снасти и т.п. и еду, куда легковушки не проходят. А Ока ваша, возможно, и проедет, но в неё не влезет ничего, кроме пары пакетов с продуктами.

@user-diNAzaver

Жыл бұрын

@@karjalainenav Да цепляться. ок, можно заменить оку на ваз 2111 - туда тоже всё влезет. либо взять газель - туда ещё больше влезет даже Чем в вашу

Китайское УГ.

убери ленточку калорада

Чтобы ты дети твои внуки твои ездили только на фатонах

Паджеро 4 эталон внедорожников?! Рассмешил! Ты где это услышал?

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

сам придумал

Как обзор - так себе...

Эээээйййй все блогеры пацаны, ПАДЖЕРО это легенда все времён и поколений. И как вам не стыдно сравнивать с китайским автопромом.

@user-xq2oi3rt9u

6 жыл бұрын

ЭТО НЕ ЛЕГЕНДА,ЭТО ДЕРЕВЯННАЯ ТЕЛЕГА,ПАДЖЕРО 2 ВОТ ЭТО МАШИНА

Лучше бабу бе пиписки чем митцубу в семью.

Смешно смотреть внедорожник по сухой земельки едет ох и тест ,такие машины в карьер загонять надо в болото а не по дорожке .😂

@kamidzu9352

4 жыл бұрын

Алекс стрельцов над как хавал н9 с митсу загнали на танковый полигон, проходимость отличная, у митсу известная проходимость, хавал не отставал

Паджеро кроссовер у него нет рамы а Саванна рамник

@oldolo

6 жыл бұрын

Комби - тоже рама.

@zabar8835

6 жыл бұрын

Не знал, а у Нивы её нет.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Zabar рама в падже есть и она толстенная а китайца дохлая тонкая)

@zabar8835

6 жыл бұрын

У Паджеро-Спорт да есть но не просто Паджеро

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Zabar просто у меня Паджеро обычный и раму я вижу просто она вварена в кузов)) Ко мне зайдите второе видео там снял ее на видео)