Тоже такой 2007 2.0 на палке, машинка офигенная, рулёшка как у спортивного болида), одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю)

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Да машина песня!!!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@Леонид Микков на ведре ездиш ты сына...

@Alone_home

Жыл бұрын

@Vallmar Drave Надеюсь скоро поменяете на что-нибудь приятное. Если уже не поменяли

@rpbox1122

Жыл бұрын

​@@Alone_home что лучше аута такого, по такой же цене ??

@Alone_home

Жыл бұрын

@@rpbox1122 Я имел в виду что-то подороже. А так мне нравится outback примерно тех годов.

Ставлю Лайк за то что хоть один человек на обзоре соизволил разложить задние седухи и показать багажник в полном объеме!!!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо большое! Место очень много, я пять лет отъездил на нем, щас недавно взял себе 3аутлендер

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Если что интересно, пишите спрашивайте

@user-bc4jd5gp1c

2 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k расход какой?

@user-gs8do6zt8x

Ай бұрын

Не смиши жигуля😊😊😊

@user-gs8do6zt8x

Ай бұрын

🎉🎉🎉

Спасибо за обзор! У меня такой же машин, только 2,4 литра комплектация Intense. Пробег 188 т. км. Как владелец сего апарата могу сказать что машина реально хорошо едет, но к таком пробегу будут ждать такие сюрпризы: 1) мотор - регулировка клапанов на версии 2,4 и замена маслосъемных колпачков; подтекание масла в районе переднего сальника коленвала - замена сальника при последующей замене ГРМ; постоянно горящик чек енджайн и повышенный расход топлива - смерть одного или двух нижних лямдазондов (лечится перешивкой на "евро 2"; 2) выхлопная система, сгнившие фланцы соединений на всей системе глушителя, про резинки вообще молчу; изношеная гофра и сгнившее крепление приемной трубы как у автора видео; полуразрушеный 3й катализатор, из за которого машина не едет, тупит при резком нажатии на газ. все это лечится подваркой или реставрацией у сварщика, удалением вышедшего из строя катализатора; кстати верхние катализаторы в коллекторе очень стойкие к разрушению (удалять не обязательно); 3) уставшая ходовая, тут больше всего неприятностей - задние севшие стойки амортизаторов (мои имели еще метки с завода и заменены на 195 т. км); севшие пружины спереди и сзади (которые никто не меняет при замене амортов) из за чего идут стуки спереди при вывороте руля, пробои в задней части; уставшие сайлентблоки на передник рычагах, которые закисают в местах крепления к передней балке (приходится резать или балку или рычаг чтоб поменять); уставшие сайлентблоки заднего редуктора, течь сальника заднего редуктора; 4) коррозия со стороны днища - арки и задняя часть авто, которые если не обрабатывать - быстро покрываются рыжим налетом; коррозия задней балки, пожалуй тут самая большая проблема - если в ней сгнивают места крепления рычагов, уходит развал задней оси. тут только замена или реставрация. Если все это знать и пролечить, автомобиль будет радовать владельца.Так как мотор и коробка здесь очень ресурсные, а кузов и салон хорошо выглядят на сегодняшний день, найти аналог на полном приводе за такой бюджет не просто.

@user-ox2wq4kp6m

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Как раз присматриваюсь к 2,4 на автомате, 2003 года. Там уже 190. Интересно сколько ещё сверху положить придётся

@user-bo9sn6wf5h

2 жыл бұрын

День добрый, тоже интересно сколько будет цена вышеописанного

@user-hz5db9os8m

2 жыл бұрын

@@user-bo9sn6wf5h думаю 800- 1000 долл постепенно придется вложить, если столько ремонта, как описано в посте выше.

Обзор - топчик! Как же сильно отличается обзор от владельца от обзоров "по статьям". Тут всё чётко, спокойно, по делу!👍

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

Дружище, побольше бы таких обзоров. У тебя талант. Все спокойно, по делу, с примерами, ценами и приятной подачей. Спасибо. Удачи на дороге

@user-od9he9bz7k

7 ай бұрын

Спасибо и вам

Спасибо за обзор ! Теперь уверена что хочу именно это авто !

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Пожалуйста)))

Давно искал хороший обзор, и вот наконец то нашёл, ты реально всё рассказал по делу, ищу себе такую же... Спасибо, лайк, подписка!!!

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Иван Дулин нашёл?

@user-uw4mr2dx7c

4 жыл бұрын

@@mr.x1908 не спешат владельцы их продавать

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Слободан Милошевич ну ухоженные не спешат, как и любую машину , а в основном старые ржавые вёдра уже

Отл. обзор! Всё что нужно,всё по сути: какие болячки,сколько стоят з/ч.. Без лишнего вообще! 👍👍👍

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

🤝

Отличный информативный обзор ,лайк 👍🏼 Пожалуй лучший по данному автомобилю из того , что есть на KZread.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо большое!!!

красавчик ,лучший из обзоров, за правду лайк однозначно!!!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!

Про "душу" Верно подметил😌

Наконец то! Лучший обзор из всех существующих! Молодец!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!

Благодарю за обзор! Подписался!!!

Честный обзор меня всегда радовал...палец в верх тебе.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Все грамотно, рассказал! Отличный отзыв и рекомендации все по делу. Спасибо!

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

Толковый обзор, всё по делу сказано!!! Лайк!!!

один из лучших обзоров аутлендер 1 поколения

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо)))

Спасибо, хороший и подробный обзор

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!

Единственный нормальный обзор.!!!спасибо очень интересно и полезно.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо))

@user-hr3vi4yw7v

4 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k Привет Андрей , я хотел покупать себе аутландер 1 как первый автомабил стоит ли?

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Стоит, только как у меня комплектацию берите)))

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Андрей Амочкин а сколько таким Цена минимально для живых , на автомате ? По объявим они начинаются от 250

Классный обзор. Помог при выборе авто. Спасибо.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо)))

Спасибо за обзор, развеял сомнения буду брать

@user-od9he9bz7k

7 ай бұрын

Удачи!🤝🤝🤝

Спасибо за обзор, очень полезно

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Я согласен. Самый лучший обзор!!! Очень грамотная речь.

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо

Вот это молодец, обзор отличный! Спасибо

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-ec4jx2ns2g

3 жыл бұрын

Как раз смотрю машину для путешествий.Огромный рахмет из Казахстана!

Спасибо за такой информативный обзор! На все вопросы,я услышал ответы! До этого смотрел кучу роликов, все вилами по воде. Здесь же всё по делу без лишнего пиз...жа! Благодарю!!! Успехов!!!💪💪💪

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

@alexalex4205

Жыл бұрын

💪🤝🤝🤝

Самый информативный обзор на эту модель👍

@user-od9he9bz7k

6 ай бұрын

🤝🤝🤝

Отличный отзыв! Рассматриваю 2.4 160 сил 2006 года к покупке, посмотрел, много узнал, куда внимание обращать. Спасибо, мужик!

@user-od9he9bz7k

2 ай бұрын

От души 🤝🤝🤝

Здорова. Спасибо за видео. Тоже владею оутлендером 2007 года, уже около 2-х лет. Машиной очень доволен.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Здорова, да согласен машина огонь)))

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Что по ценам на запчасти и ремонт ?

Видео СУПЕР.👍🏻👍🏻👍🏻

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

От души 🤝

Реально классная тачка!!! Лайк!!!

Спасибо за обзор 👍

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Красавчик 😁👍

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо))

Спасибо за обзор

@user-od9he9bz7k

10 ай бұрын

🤝🤝🤝

Обзор понравился с первых же секунд: гос.номер один в один как у меня, с разницей в одну букву))) Дальше всё также по делу и чётко, полезно послушать и принять к сведению. Спасибо за обзор! У меня 2.4 2004г.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо)))

Толковый парень. Все по делу рассказал.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Благодарю!!!

Четко, ясно. Молодец!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо

От личный машина👍

крутой обзор) понравилось

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Чётко, по делу. Спасибо!

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

От души 🤝

через пару дней планирую приобрести оутлендер на автомате 2.4 л спасибо за обзор ,буду знать слабые места

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

🤝

Просто и все ясно.Спасибо

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Пожалуйста)

Друзья хочу добавить, не редко у владельцев аутов накрывается подрулевой шлейф, и горит на приборке srs, видео на канале об замене шлейфа есть , ссылка на шлейф под ним в описании

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Андрей Амочкин клапана не гнёт при обрыве грм? Сколько стоят запчасти можете прикинуть примерно ?

@user-hb4mn5cf6m

4 жыл бұрын

Все верно. А ещё есть проблема со стеклоподьемниками.

Хороши обзор спасибо ! Чтобы поднялась гофра под двигателем авто, поменяй подошку двигателя переднию тогда гофра поднимется

Красава. однозначно лайк

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Благодарю

Хорошо объяснил молодец

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Благодарю)

У меня такой на 4G69, езжу уже семь лет, клапана как на Волге регулируются, начался масложор, поменял кольца и вкладыш ( пробег за 200). Автомат, расход по городу в двух миллионом городе летом 16-17. Дорогая задняя подвеска если менять в оригинале( очень не любит когда много грузят), а так смотрел на что поменять - не на что (дешевле 1,5 мультов одни дрова). Кстати, хорошо показал себя на бездорожье!

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Да машина хорошая, третий аут вроде отзываются не плохо)) и внешка симпотная в рестайлинге

@user-uu8cn9oz5o

4 жыл бұрын

Компенсаторы стоят на 2.0 ,а на 2.4 шайбы

@user-nh2hs8nd1q

2 жыл бұрын

Это расход на газу или бензин?

@user-ux6ix8pi7c

Жыл бұрын

Лайк за комент. 2 года на 4g69 акпп катаю. 2003 год америкос.... без абс

Лучше обзор я не видел

@user-od9he9bz7k

26 күн бұрын

🤝🤝🤝

Все четко и по делу! А то устал слушать идиотские обзоры, как ты сам сказал в видео! Спасибо!

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо!

Красава все чётко по полачкам

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

обзор классс!!!! молодец

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Спасибо! 🤝

Это самый лучший обзор что есть на Ютубе 👍👍👍👍

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Спасибо!!! 🤝

спс за обзор, теперь не надо думать-гадать, куда и на что обращать внимание(=_)

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Молодец.👍

@user-od9he9bz7k

9 ай бұрын

🤝🤝🤝

Спасибо!

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Пожалуйста))

Молодец у меня такой только темно серый бомба

Супер👍

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо

Всем приятного просмотра!!!

@user-zd8kr2tx9l

3 жыл бұрын

Андрей, доброго времени суток и с новым годом! Пишу тебе как толковому товарищу по интересующему авто :) Муки выбора встали между 1 поколением: 2.4 4WD AT (142 л.с.), и 2.0 4WD МT (136 л.с.). Можешь коротко о принципиальных отличиях? Заранее благодарю! =)

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-zd8kr2tx9l приветствую, с новым годом!! Отличие глобальное будет в расходе топлива, на автомате 2.4 у меня у друга зимой ест 18 литров. На механике двушка будет порядком меньше. Так что как то так. Движки у них все надёжные.

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-zd8kr2tx9l ну и соответственно так как последний год выпуска у них 2008 АКПП нужно прощупывать чтоб не дергало и вибраций не было чтоб не попасть с ним в дальнейшем, на механике над смотреть сцепление у многих уже подходит оно, а поменять сцепление никак на Жигулях 5 тысяч. Вообщем яб лучше двушку взял

У меня передний подрамник сгнил и корпус рулевой рейки,задние арки. Двигатель g69 клапана регулируются винтами. Расход в городе оч большой 😂.спасибо за обзор! 🕵

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Пожалуйста))

За честность и объективность спасибо! Но... че то уж очень много негативного, особенно про кузовщину... передумал)))) лучше буду брать что то много свежее, неохота деньгами на ремонт сорить и время на это терять))) Еще раз спасибо за обзор!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Пожалуйста, по свежее это правильно)))

Хороший обзор держи тысячный лайк от меня

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-fv2wo8gk8u

3 жыл бұрын

Сегодня купил 2007 г 2.4 автомат но руль туда сюда дергается сталкивался ты с этой проблемой или че нибудь посоветуеш

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-fv2wo8gk8u при торможении или в какой момент?

@user-fv2wo8gk8u

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k при езде

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-fv2wo8gk8u сталкивался, съездий на шиномонтаж, балансировку проверь. Бывает после грунтовки грязь налипает на внутреннюю сторону дисков большие ошмётки и бьёт. Либо груза отвалились либо сами диски кривые. Проверь, напиши потом

Обзор правдивый. Только на них ещё ставили движки 4g69 с системой MIVEC и у них гидриков нет. У меня аут 2004 года 160 кобыл полный привод автомат ЭКО кожа люк и панорама.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Милое дело

Отличный обзор👍

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!!

@Nikola.Tessla

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k у меня друг продает outlander 2007 года. И вот думаю брать или нет? Пробег 225000км. Не крученый 100%. Но года и куча ньюансов уже по мелочам: ограничители всех дверей; замок зажигания; задний стойки; и салейнтблоки тоже по ходу - скрипит и рыпит подвеска, особенно когда авто загружено; амортизаторы ляды; с печкой тоже - дует теплым только в положении максимум, если чуть сбавить нету тепла; бампера нужно красить. Вот ржавчины нету нигде. Я даже удивился. Но нету! Хочет 8000уе. Я хз. Че то сомневаюсь. Хотя ездил на нём в горы отдыхать - 2300км намотал. Идет по трасе хорошо. Расход газа при скорости 110-120км/ч - 12-13 литров. А хочеться только такого типа авто. Чтл скажешь как бывший владелец такого джипика?😉

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@Nikola.Tessla ну чёт ты такое состояние перечислил ему цена тысяч 250... Надо искать живого и кузов и техничку. А по поводу ограничения дверей я не знаю почему но не видел в своей жизни первого аута чтоб они фиксировались, хотя у знакомых у многих были ауты и не у кого не держались двери. Ты с Украины?

@Nikola.Tessla

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k да, с Украины. Забыл еще - лобовуха треснутая в хлам.

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@Nikola.Tessla я свой продал 440 тысяч в рублях. Без вложений был вот и подумай сколько тому ауту цена))))

Мечтаю о таком ,на автомате)))

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

👍👍👍

У нас 2.4 литра,полный привод, автомат, 2005 год, ездим 6-7 лет, с подрамником тоже беда была, в труху сгнил,меняли,с Владивостока заказывали

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Понятно, я свои промазал пока живут, но ржавчина на них есть..

@user-ht9rt6hz5b

3 жыл бұрын

Сколько подрамник стоил?

Давно присматривать к данному автомобилю, ни одного годного обзора! Спасибо за честный развёрнутый обзор! 👍колокольчик и подписка!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо! Ищи самое главное чтоб кузов был не гнилой а остальное подшаманиш

@user-rt5dt7ji6t

3 жыл бұрын

Добрый вечер, Владимир!))) Владею таким с 2016 по н.в. машина неплохая. Но, гниёт как говорит автор, подрамник я поменял, расход лето 15 зима 20 с автозапуском и большими прогревами (минут 30 в день точно грею). Движок надёжный. У меня пробег 240 пока расход масла около 0,5 -0,8л на 10 000км. Тормоза хорошие, разгон более менее, во всяком случае не медленнее всяких Рио, Солярисов, шкод с 1,6 и т.д. 2 ремня ГРМ! Замена около 18000 р. в сервисе. Стандартные линзы выкинул и поставил линзы би ксенон който q5. Низя, конечно, но теперь ближний метров 70 и никого не слепит, так как четкая свет.-теневая граница. По обслуживанию на уровне Санта фе 1 (тоже имел). Если надумаете брать, смотрите преимущественно на кузов и обязательно снизу). Свечи иридий. Удачи!

@user-ze3gl2vq4x

3 жыл бұрын

@@user-rt5dt7ji6t Тимур, спасибо за ответ!

Лучший обзор ! лайк

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!!! Позже буду снимать такой же правдивый информативный обзор на аутлендер3, щас на нем езжу))

@user-fp6jw6gh3y

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k Спасибо друг ! Я думаю брать или Оутлендер первий( 2.0) или Рав 4 ( 3 поколения 2.4 д.) Чтобы ты посоветовал с етих вариантов? ( ну типа бюджет понимаеш какой)

@user-fp6jw6gh3y

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k подписка с меня, и рекомендовать буду;)

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-fp6jw6gh3y возьми аут , ток ищи кузов бодрый))не нарадуешся))

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Бери на палке , если что звони посоветуйся, я все подскажу,

Короче,у самого такой нету машины,Ауди а6 ну не суть,но обзор шикарен,четко,грамотно по делу класс.Сам захотел такой автомобиль,вот думаю может продать Ауди и купить Мицика

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо. Мысли правильные у тебя)))

Хорошо рассказал. Правда намного точнее остальных каналов

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо)) до болтика эту машину узнал за 4 с лишнем года)))

классный обзор.....просмотрел весь.....у меня сузука гранд витара кушает 15 по городу ...12-13 трасса 2.4 двигло постоянный полный привод.....за годы эксплуатации разных авто понял одно... если не кушает то и не едет :)))))))))))))))

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо))

@user-eb8cw8hk5g

2 жыл бұрын

Спасибо

Годный отзыв, про ГРМ верно сказал менять по раньше 60 000 км, в книге по ремонту кстати указано 90 тыс, и срок 5 лет, у меня порвался через на 70 000 км., по сроку 6,5 года пробежал. Клапана гнет, поэтому теперь буду их менять менять через 3-4 года, стоят не дорого, а ролики и сальники натяжитель помпу, по состоянию либо по пробегу 90 тыс. Катализатору можно продлить жизнь 200 мл, AD BLUE пока ошибка 4020 не горит инструкция тут - kzread.info/dash/bejne/aqOum9eOaN2sqLw.html человеку лайк за дешевый и быстрый метод, после уже думаю поставить универсальный, иначе выхлоп будет как у старых жигулей. Всем аутоводам удачи!

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Спасибо!

толковый обзор

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Спасибо!)))🤝

По поводу Воя снимите заднею половинку кардана разберите подшипник со стороны редуктора помойте и смашьте новой смазкой и не будет Воя : просто засох подшипник!!!!

Сегодня поменял катализаторы на пламягасители, одна обманка влезла, вторую не дал кузов поставить. Берите вторую углом или с микрокатализатором. Можно ещё перепрошить мозги, как вариант. 188 т.км пробега, катализаторы ещё были не в хлам, но чек энжин шумел про замену.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Все ясно))

Обзор годный !!!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо

Samiy lucshiy obzor

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Spasibo

Грм на 4g63 90000. Виско муфта.. Говорят.. Есть в раздатке.. . У меня пробег 169000км . Сцепа тоже родная.. И есть купленный комплект орига. Экседи... 11000р.. Расход. 92.. Лето 10.5л.зима.11. 5л. Пороги целые.. Следите за карманами задним, в богажнике.. Там конденсат от вентиляции.. В этом году разбирал и залил всё мовилем... 2008г. 2.0. Подрамники злил отработкой с мовилем...

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Понятно, бред говорят , как на ниве раздатка по принципу только без понижайки и блокировок)))

У меня такой же 2ой аут на палке,1ый был на автомате американец машинки оболденнын!!!!Сам все делаю!!!! Обращайтесь если кому-то надо помощь.......

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Милое дело

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Хочу, но боюсь ржавчину

@marcusbrut6230

4 жыл бұрын

@@mr.x1908 у меня нет ржавчины на подрамнике ))

Малаца, всё по делу! У меня 2.4 мкпп 2006г. Тоже 4 года юзаю, альтернативы ему нет за эти деньги, из современных 4 вд. Всё шлак, я не знаю на что его менять, пожалуй буду делать и ездить дальше, ну или л200!!!

@oneunitone

3 жыл бұрын

А Вольво ХС 90?

@mehaniken

3 жыл бұрын

@@oneunitone запчасти на порядок дороже и это не японец

У меня такой же. Ох он с меня попил крови. И денег.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Бывает)))

Все классно у меня такой же авто купил в 2008 новый катаюсь поменял диски тормозные подшипник задний правый ступицы пишут что это болезнь их но чтобы разобрать пришлось срезать развальной болт и верхнюю тягу все закисло и тоже горит srs надо менять шлейф

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо, в конце видео за 20 секунд до конца я вставил видео ролик с заменой подрулевого шлейфа, в описании под ним ссылка на шлейф с АлиЭкспресс, я там заказал все работает отлично, удачи!!!

Машина гаражного хранения. Не рассказал про скрипучие задние сайлентблоки. Подвески хватает максимум на два года.Потом всё менять. Перед лучше менять рычаги комплектом зад по отдельности

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

У меня ничего не скрипело нигде, подвеска неубиваемая, за 4.5 года поменял косточки, втулки стабилизатора и сайлентблоки на заднем редукторе. Не надо просто брать ушатошные варианты и будет счастье

Езжу 13 лет, грм всегда комплектом беру гейцовский, пробег 230 рейка сухая шланг сыреет уже 100 тыщ даже непарюсь мотор 2 литра , сцепление менял купил аналог за 10 , ремонт делаю сам. В этом году стартер заменил и генератор , коробку подшибники тоже менял на 190 загудели бак дрюшлак поменял на пласмассовый пожвеску на 200 перелопатил полностью! Крестовины поставил с масленками.сальники призамене грм менял подгоняли ! Авто норм ,обслужка годовая последних лет 5 обходится примерно по 60000 в год, но ремонт я делаю сам.последних 6 лет езжу на пропан бутане! Любое колесо поднял и все , никуда непоедишь,машина 2008 года.мкпп

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Чёт ты ее всю перетряхнул, убитую походу взял, я за 4.5 года вложил тысяч 20 максимум, вообще никаких вложений,машина не убиваемая

@user-xo5jf9rp5x

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k я с нуля брал.

@user-xo5jf9rp5x

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k первый ступичный подшибник вылетел на 160, ну и посыпалась плавно все!

Там стоит муфта, но она не на полный привод. Я имею ввиду что у первого аута постоянный полный привод, не подключаемый вискомуфтой, муфта больше идёт для блокировки межосевого дифференциала, а не как во многих обзорах говорят полный привод подключаемый через виско муфту...

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Полный привод подключаемый через виско муфту на втором и третьем ауте, вот там именно с салона подключается ось..

@mr.x1908

4 жыл бұрын

Андрей Амочкин то есть в вашей комплектации полный привод ?

За креплением глушителя не катализатор, а резонатор. Катализаторы стоят сразу за пауком

бл@.как два лайка поставить? Молодец парень!

Владею таким же. 2007 год, 2,4 автомат. 160 л/с.200000 км. пробег. Масло не жрёт, католики выбил, расход лето 12,2. Зима 12,8. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. Осень, весна в сервис на т. о. Расход по деньгам где то 20 000 в год. Менял ГРМ, помпу, ролики. Больше проблем нет. Машина очень надежная. Нигде ничего не течёт не трескается. Все в норме.

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

🤝

@user-bc4jd5gp1c

2 жыл бұрын

Расход на мкпп?

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

@@user-bc4jd5gp1c 11-12 летом

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

@@user-bc4jd5gp1c трасса при 100 км/ч - 8.5

@user-bc4jd5gp1c

2 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k акпп сколько будет расход ?

Доброго времени спасибо за обзор доходчиво, как мицук себя ведет на дальние растояния.

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Нормально, только скоростя короткие, вот про что я и говорил в видео... Ну если ехать стольник то нормально)))

😎👍

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Спасибо за информацию, подскажите вы не пробовали поставить фаркоп, какая там резьба мелкая или нармальная, спасибо.

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Нет фаркопа у меня не было.

@user-xo5jf9rp5x

3 жыл бұрын

Мелкая резьба там 1,25

Думаю купить такой,не знаю на каком моторе остоновится

@user-od9he9bz7k

6 ай бұрын

Кузов смотри чтоб был нормальный, 2.4 на автомате много будет есть сразу говорю

У меня 4G69 2.4 на механике: гидкокомпенсаторов нет, расход срасса 9л. город летом 12, зимой 13, вискомуфта есть! Она стоит в заднем редукторе! По остальному все правильно сказал.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Ребят успокойтесь пожалуйста, кто не знает зачем говорить, это тебе не второй аутлендер, объяснил же распределение 50/50 принцип нивы!!!!!!!

@_Pupkin

4 жыл бұрын

Вискомуфта стоит в раздатке, блокирует(не жестко) межосевой дифференциал

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

@@_Pupkin откуда взял такую информацию скажи мне пожалуйста??? Повторяюсь я снова , если не знаете авто не пишите сюда туфту всякую, не сбивайте людей с толку!!! Это первый аут а не второй , во втором да.

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

@@_Pupkin ты пойми одно, тут постоянный полный привод, не подключаемый через виско муфту в ручную и не AWD...

@_Pupkin

4 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k вывеси одно колесо (любое) и посмотри что будет. Если диф без муфты( свободный) то машина останется на месте. Если с муфтой то тронется с места

Скажешь когда будешь продавать))) Куплю

@user-od9he9bz7k

2 жыл бұрын

Опоздал малость)) продал 1.5 года назад, щас тоже на ауте , только третий)

Хороший обзор 👍у меня такой же аппарат . Тачка огонь пробег 207 т.км весной доведу до идеала. Подскажи, резина 225/60/17 диски 7J встанет?

@user-re2ru7fj5i

Жыл бұрын

у меня стоит 225 но трет при поворотак очень немножко но достает нужно 215 ставить

Привет Андрей,хороший обзор,хотел узнать можно ли отключить задний привод,как это сделать спасибо

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

Привет, нельзя

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

Для чего это нужно?

@user-il7uc3ck9l

Жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k спасибо,у нас где я живу нет необходимости в 4вд,можеть расход топлива чуть уменьшиться😀

Здравствуйте, спасибо за обзор! Все ещё владеете данным автомобилем? Хочу взять такой 2,4 на механке. Хороший выбор?

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Нет продал в том году, третий аут взял. 2.4 на механике да хорошо

@alekseimizenin5235

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k спасибо!

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@alekseimizenin5235 не за что, обращайся)

Интересный обзор! Сам владею таким авто 2 мес . 2006г. Какое масло заливаешь в двигатель?

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Спасибо! Zic синтетику, хорошее масло, не обладает выгорающими свойствами.

@coolvineanatly7256

3 жыл бұрын

Андрей Амочкин А по цифрам?

Единственное конечно, что меня держит в сомнениях приобретения данного авто,так это расход на 2.4 движке,т.к. рассматриваю только вариант АТ

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Расход большой сразу говорю

@user-id9se4ze7e

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k 22 ЗИМОЙ

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-id9se4ze7e 2.4 АКПП?))))

@user-id9se4ze7e

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k да , 2.4 литра автомат .по трассе примерно 12 . После второго фокуса на автомате 1,6 я был немного в шоке . Но этот кайф зимой на полном приводе , я думаю ты меня понимаешь) завтра еду задний подрамник варить , купить очень дорого и проблема.

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@user-id9se4ze7e понятно, с подрамниками беда конечно у них.. а на счёт расхода это очень много какая то неисправность у тебя, подключи комп посмотри может датчик кислорода или лямбда зонд умер, он не должен столько есть

хорошее видео! а что по расходу топлива скажете?

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

В видео всё сказал

резинка стойки стабилизатора передняя имеет трещины)

@user-od9he9bz7k

4 жыл бұрын

Резинка да)) когда менял косточку гайку немного перетянут, а там тянуть сильно не надо по сути...

За обзор спасибо. Уверен что на 2.4 гидрокомпенсаторы? Задние сиденья регулируются по наклону спинки?

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

Регулируются. На 2.4 4g64 гидрики, на 2.4 4g69 нету гидриков

@Metalluger1

3 жыл бұрын

@@user-od9he9bz7k а с автоматами ставился только 4g69, верно?

@user-od9he9bz7k

3 жыл бұрын

@@Metalluger1 на автомате все были и на механике тож все

@user-od9he9bz7k

Жыл бұрын

@David Davidov без