Ребят, молодцы, обзор классный!!! ничего не упустили, обо всем рассказали!!!!

Ребята, спасибо, отличный тест. Имел возможность покататься на "внеасфальтовом" тестдрайве данного авто - по новому, позитивнее взглянул на автомобиль. Подскажите трек (с 12 секунды) - запал в душу.

Всё хорошо в обзоре, машина интересная, но фоновая музыка просто убивает своим негативом.

Я просто из Одессы у нас принято улыбаться)

фоновая музыка просто убивает, ужас

This is an awesome very detailed review, thanks alot :) I wish I knew what you were saying :)

отличный обзор!

отличный дизайн! наконец-то сделали что-то более приличное! если кто-то этого не понимает, то его дело ) мне очень нравится! на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет. молодцы, что не побоялись выпустить.

Подробно , грамотно , объективно ...

Vaseslav Если ты не заметил, то там пропуски очень большие, посмотри на часы, как время прыгает. Просто мужики пробовали и слепили годный для обзора кусок.

музыка порадовала ))

Не только подходил, но и тестдрайвил. А ещё много ездил на всех поколениях Аута и Паджеро2. Сейчас владею ASX, на базе Аута. Так что опыта в них предостаточно. Погуглите хотя бы - та же электромагнитная муфта - Haldex 4. Активный межосевой дифф. Диагоналки не боится, если вы включили 4wd Lock и не бросаете педаль газа. Не Super Select, конечно, но для 99 % ситуаций хватает за глаза.

Межосёвка есть, электронная, на муфте Haldex 4 го поколения. Также есть электронная блокировка обоих осей с помощью АБС. Для кроссовера более чем достаточно. Кому этого мало - смотрите на машины на 500-700 тысяч дороже.

а что за музыка играет на протежении всего видео? Напишите пожалуйста в личку

"Новый Аутлэндер стал легче на 100 кг..." Обратите внимание, как меняется зазор на между крылом и капотом, даже под пальцем ведущего - смотреть с 1:34. Железо у машины тонкое очень. Понятно, что кузов жёстче, но на панели облокачиваться страшно :)

А что за трек вначале играет?

Хороший тест! Хотелось посмотреть Mitsubishi Pajero Sport 2.5

16.45 на заднем фоне как раз предыдущая версия Аута)) случайность?

Грамотно ! спасибо за хороший тест! наконец-то можно услышать правду по сравнению с купленным Волощенко.

Мне кажется дизайн очень хороший

Нужно улыбаться иногда. И шутить тоже не помешает. С технической точки зрения все грамотно. Молодцы.

Все хорошо, но вам надо что-то сделать со звуком, голос у ведущего, то громче то тише становится

На всех машинах тестеры жалуются на якобы свисающее колесо запаски... А посмотреть нижнюю точку машины лень что ли? Там до запаски 5 см не меньше. Да и запаска эта глушак и бампер не раз спасёт.

А вы подходили к оуту 3? Похоже что нет. Нет никакого Халдекса на новом Оуте, стоит та же эл. магн. муфта. Подтормаживания вывешенного колеса нет, боится диагоналки.

11:35 зачем вырезали паузы в голосовых командах на музыку, у людей может создаться ощущение, что эта функция работает быстро и без ошибок... а ведь это не так!

CR-V с 2,0 медленный и дорогой, Мазда может CX-5 - но дизайн и размер имхо женский… в АУТЕ тихо, мягко и приятно, при этом на бездорожье не жалко его выгуливать и по свесам он там реально четко едит, если не смотреть на огрехи то по ощущению он фаворит.

Мне очень нравиться автомобиль. Я проходил тест драйв очень комфортно. Сравним только с субару форестер. Остальные отдыхают.

Тенденция тенденцией, но какой-то разумный предел должен быть. Да и закреплять такие вот тонкие "хвостики" тогда не мешало бы, в местах подверженных прогибу. А то, боюсь, так ведь и на мойке неосторожно тряпкой зацепят это заострение крыла и вверх выгнут. :)

молодцы украинцы, очень по делу обзор.

Хорошо и главное приятно рулится, и при этом полно недостатков - нет автодоводки стеклоподъемников, куча старых кнопочек переехало с лансера, пластик глянцевый царапается, сиденья складываются задние не корректно, карты дверей сзади дешевле (пластик) чем спереди, на панелях дверей гуляет всё и прогибается, экран магнитолы явно для праворуких япов

сделайте пжст обзор на mitsubishi asx

А как же вариатор? На нем буксовать нельзя!

Почему он всё время акает?

выхлопная труба торчит и ничего, а запаска почему-то мешает ) внешность хорошая, значительно лучше предыдущей версии. в белом цвете просто отличная. внутренние вставки в салоне не к месту или на любителя.

чё за песня ?

Камешек в колесе не заметили ?

Это касается базовых версий без саббуфера - они думать стали как Мы! противоречия и что? для одних радость для других грусть))))

Это тенденция современного авто. Ведь можно купить 21 волгу и хвалиться ее массивными бицепсами, но платить за эту мускулатуру на заправке.

Все может быть)) Тогда на мойку ни ногой.

Черновцы рулят, почему из Черновцов так тяжело возвращаться?

Именно пониженная! Другого значения L не имеет.

Дизайн отличный!!! не знаю чего все его хают??)))

а мне внешне нравиться!!!!

please make english version

Ужасный звук! Делайте обзоры без музыки в фоне!

Да уж с дизайном они конечно сплоховали. Этакая закругленно округленная округлось.

Обзор не очень информативен, так как делающий его судя по всему не очень хорошо разбирается в авто. Ни о какой блокировки в этом автомобиле и речи быть не может, так как для блокировки нужна раздаточная коробка, ну и собственно понижающей передачи это тоже касается, это имитация пониженной передачи, т.е. вариатор просто не переходит на более высокий диапазон.

L - это не пониженная передача

зачем тестировать ГОРОДСКОЙ кроссовер как внедорожник???в этом нету смысла.

hacı araba süper inşallah bende alırım :P

мицыки как боли попсопонтомобилями так и остались)))))))))))

г и есь г

дизайн бяка мой gtr круче

Жаль убогий дизайн

@Orck3

10 жыл бұрын

***** пред предпоследний был самым лучшим по виду.

@4ssylkhan

10 жыл бұрын

Дизайн внешнего вида напомнил Range Rover Sport 2013

В каком месте у неё внешность хорошая? Более спорного по дизайну авто сложно найти. Невнятные передние фары, крылья, фальш решётка, выпирающие ни к селу ни к городу противотуманки в белых чашках, кургузый кузов и очень странные задние фонари, с малюсеньким красным стопом и большим белым основанием. Урод ведь. Вот появился новый Хендай Санта Фе или КИА Спортедж, сразу видно, органичный красавец, а тут нужно долго привыкать.

дурацкие кнопки в центре «подушка пассажира», ацки устаревший и дешевый подлокотник! Нет обдува для пассажиров сзади, диски колесные никакие, вариатор сжирает часть мощности при движении… Но при всех боках, что-то есть в машине, катался на новом SANTA FE, так это дура вообще не едет с 2,4 и рулится как как бревно по течению+грохоты подвески !!!

Уродский дизайн