Mitsubishi Grandis 4G69 ремонт двигателя
Первый раз в мои руки попал в капитальный ремонт двигателя 4G69!
Данный автомобиль Mitsubishi Grandis приехал сразу с двумя проблемами: первая и основная это низкое давление масла. А вторая это маложор от литра до полутора (зависимости от того как интенсивно наступать на педаль газа). Но не смотря на то что раньше такие двигателя я не ремонтировал то как говориться Глаза бояться а Руки делают
Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
#двс #ремонтдвс #4g69 #mitsubishi #mitsubishigrandis #mivec
Пікірлер: 70
Очень хорошая работа. Без всего лишнего и ненужного, без музыки а строго по делу. Мастеру респект и уважуха. Продолжайте в том же духе. Удачи.
Наоборот - люди как раз-таки правы, когда ставят натяжитель правильно как написано в мануале, а не как вы. Ничего там не должно "сыграть", "отыграть" и так далее никуда, чека действительно должна ставиться обратно абсолютно свободно, просто ролик натяжителя необходимо при натяжке ремня выставить в правильное положение, о котором так же написано в мане, с помощью даже официально существующей для этого приспособы md998767(можно конечно и другим чем угодно), ремень натягивается так, чтобы отверстия на эксцентрике ролика располагались горизонтально. То, что он (шток) у вас при сборке уже вышел, говорит не о том, что система не будет работать - будет, но в последствии, когда системе потребуется весь ход штока натяжителя по каким либо причинам износа или люфтов, у вас его при подобной изначальной установке с "чтобы сыграл" уже не будет, иначе говоря, вы заранее "выбираете" полезный ход штока натяжителя. Как пример: вы же не устанавливаете механический натяжитель взведённый не до конца, заранее уменьшив максимально возможнный ход? З.Ы.: кстати, и заводская установка выполняется так же и если на не изношенной, но поработавшей (с завода) системе привода грм попробовать вставить чеку обратно в натяжитель, она действительно вставится свободно обратно (у меня так было при замене на 80к) и это не говорит абсолютно о том, что вы ездили всё это время с завода с ослабленным ремнём и натяжитель не работал - всё работало правильно, просто износа не было. А если не вставляется и есть выработка какая либо, то для снятия во взведённом положении у митсу тоже есть спец.болт для взведения натяжителя прямо на двигателе - md998738. З.З.Ы.: вообще странно конечно, что у вас много отсылок к мануалу, но при этому эту главу вы как-то обошли стороной по каким-либо причинам....
@andreylarkin8328
7 ай бұрын
А так-то ролик приятен - да, спасибо.
Гарний потужний та ресурсний двигун.Георгію,як завжди вподобайка за цікавий контент .
@pointman879
11 ай бұрын
Тільки без гідриків(
Отличный ремонт ! Всё грамотно ,чистенько сделано ! Спасибо за видео.
Приветствую. Как всегда отличная работа!
@Boks60
11 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо!
Прекрасное видео,спасибо за ваш труд
Спасибо за хорошее видео
Отличная работа!
Бу двигатель такой стоит в районе 1000. Лучше конечно же ремонт, считаю цену вменяемой, если учесть сколько работы было проделанно.
Не дешёвый ремонт. Если человека устраивает машина, то почему бы и нет.
👍
Спасибо за видео, подскажите полукольца коленвала ремонтные бывают?
@Boks60
11 ай бұрын
За частую да! Но нужно проверять в каталоге
Супер дрыгатель!☝🏻💪🏻🫡 Лично наездил на Галанте 9ом больше 300 тыс! Проблем никогда не было. Один раз оборвало ремень балансира и затянуло под ремень грм. Поменяли на новый комплект и вперед.
Доброго дня, хотів у Вас запитати наступне: сам володію Грандісом 2.4 на бензині, чи є резон ставити ГБО на цей двигун, якщо сідла під клапанами так просідають та клапана потім прогарають? Є офіційне роз'яснення ММС, де вони кажуть що для ГБО потрібно замініти сідла та клапани виготовлених з більш стійких матеріалів + регулювання клапанів кожні 20к.... вже навіть задумася просто купити Ланоса чи Опеля з ГБО та "гідриками" для повсякденного використання, а Грандіса залишити для подорожей і вихідної автівки після війни...Хай Бог і ЗСУ береже Вас.
@Boks60
8 ай бұрын
Доброго дня! Якщо регулювати клапана раз в 20-25 тис та нормально налаштоване гбо то все чудово ходить. Від налаштування дуже багато що залежить!
@vladymyrpetrenko3552
8 ай бұрын
@@Boks60Дякую за відповідь. Треба поміркувати....
Все в данном ролике было хорошо,пока не дошлел клапанов,очередность объяснил не понятно,про зазоры ни чего не сказал! А так все четко.
А у кого нибудь есть мысли почему на этих столбиках, которые потом наваривали и обтачивали такая выроботка, просто у меня тоже начинает выбивать, пока не так критично но всё же, хотелось бы узнать причины и можно ли их устранить.
хорошее видео получилось, спасибо. Вопрос: такой же двигатель 2.4 мивек 4g69 подтраивает, причем именно подтраивает а не троит. По ошибкам пусто, поменяны свечи, форсунки промыты, отрегулированы клапона, компрессия 13-13.5 в 4м -0.5 меньше остальных. Куда копать? эндоскопом смотрел чистый как слеза ни шлама ни масла, выдрочил скатина не могу. Завожу двиг холодный троений нет минуту прогрелся начинает не в такт подтраивать, стрелка тахометра еле видно как дергаеться но не скачет, адаптировал дросель с педалью, все бестолку. Блин были бы ошибки например пропуски зажигания думал бы катушка. Подскажи хоть что-то?.
@Boks60
9 ай бұрын
Проверьте на подсос воздуха дымогенератором. И ещё нужно что бы посмотрели лямды может из за них подливает
@viktormihaylov1575
9 ай бұрын
лямды поменяны, а дымогенератор думал подкинуть но тут реально неоткуда фонить, так и сделаю напишу результат, вайбер есть видео скину сам в шоке будешь за мою практику такое нивидел@@Boks60
@Boks60
9 ай бұрын
@@viktormihaylov1575 +380967085668
@user-bm2ic8jw6y
7 ай бұрын
А ещё... смотри провода массы все
@viktormihaylov1575
7 ай бұрын
бред полный по этой машине так и не нашли в чем причина, все возможные манипуляции провели, поехала к электрику на эсцилограф. Бред полный потом напишу что было.@@user-bm2ic8jw6y
Здравствуйте.а для устранения стука рокеров достаточно наварить упоры на голове или и рокера менять тоже нужно?
@Boks60
10 ай бұрын
Здравствуйте. Если разбиты то тоже нужно заменить
@user-jk9do4jb8x
10 ай бұрын
@@Boks60 их на глаз видно?
@Boks60
10 ай бұрын
@@user-jk9do4jb8x ну на видео же получилось показать. + Шат на оси нужно проверить
@user-jk9do4jb8x
10 ай бұрын
@@Boks60 спасибо.
А чому не провели заміну шестерен? Не вже там за такий пробіг не має зносу?
@Boks60
11 ай бұрын
Шестерні в гарному стані. Може хтось колись до мене їх міняв
У мене очний оргазм😂. У мене до Вас питання: чи можете дізнатися чи є ремонтна шпг і кшм для 1.4 тсі czda еа211 ?
@Boks60
11 ай бұрын
Чесно кажучи не знаю... це треба щоб ви вінкод прислали і я у хлопців що займаються запчастинами запитаю
@Deos20
11 ай бұрын
@@Boks60 я думав що Вим маєте більший доступ до літератури по двигунам тому і спитався. Якщо можна то я з авторія скопіюю, рандомний. В знайомих є дизеля а на них є такі запчастини(кшм, шпг). І мені недуже хочеться дизелем володіти!
@Boks60
11 ай бұрын
@@Deos20 головне щоб у віну двигун такій же був .... І кидайте краще на вайбер 0967085668
@Deos20
11 ай бұрын
@@Boks60 номер записав!
Здравствуйте как сняли матор с коробкой в низ ?
@Boks60
4 ай бұрын
Здравствуйте. Да вниз
Ролик на балансире поставил нетой стороной.
У меня на такой же машине 380к и расход масла 1л на 10к.
@pointman879
11 ай бұрын
Это фигня а не расход
@user-zm4zc1wk5s
10 ай бұрын
Какую маслу заливаете?
@wopa1991
10 ай бұрын
@@user-zm4zc1wk5s sintec premium 5w-40 a3/b4 или S-OIL SEVEN GOLD #9 5W-40 a3/b4
Это уже динозавр
@pychxyuh8568
11 ай бұрын
А что есть лучше из новых? Жрут они так же примерно, но ресурс меньше. Как по мне, может и динозавр, но в целом норм двигатель.
А вот гидрики забыли в него положить японские инженера
@evildion
8 ай бұрын
Как и в Хонда/Акура
@pointman879
8 ай бұрын
@@evildion и в ниссаны….
Цена за ремонт вероятно как цена этой машины БУ...
@Boks60
11 ай бұрын
Ну не на столько дорого.... Возможно как пол бу автомобиля ну или ближе к половине
В общем стоит брать с таким двигателем машину грандис отпишитесь у кого такая машина?
@user-wc7kq4ni6k
9 ай бұрын
Конечно стоит 4g69 с таким ресурсным мотором больше машин не будет, двс с Японии поменял на пробеге 570 тысяч и то мотор дальше бы работал но нужно было менять все расходники кольца дешевле было контракт двс с Японии вместе с автоматом и раздаткой 80 тысяч.
@sambo704
9 ай бұрын
@@user-wc7kq4ni6k просто в авито они все с пробегом 250 тыс плюс думаю живой тяжело достать будет
@vadim_brat
3 ай бұрын
Безусловно стоит того, на моем пробег 417, все ок. Чуть подъедает масло на высоких скоростях по трассам. Если ищите грандиса, в первую очередь ищите живой кузов, а все остальное делается или меняется на контракт из Японии за адекватные деньги, даже с учетом нынешних цен
@sambo704
3 ай бұрын
@@vadim_brat а ремень ГРМ у них проблемный нет разве 2 ремня ролики там не проблема их менять?
@vadim_brat
3 ай бұрын
@@sambo704 проблема не в ремнях, а в руках кто обслуживает Вашу машину) в моем случае все ОК
Мне кажется двигатель очень грубо работает, или он сам по себе такой жёсткий?
@Boks60
11 ай бұрын
Возможно создался у вас такое впечатление из за пустого кат коллектора и высоких оборотов так как он холодный. Но вообще он мягко работает... Общается жесткость работы просто когда стоишь в положении драйв. Но это особенность данной выхлопной системы (кстати читал что люди ставят гофру и этот эффект угодит где-то на 60%)
@mishann_ya
9 ай бұрын
да, эти моторы так и работают, для них это норма
Шумит сильно.
Цікаво, ким треба бути шоб того грандіса приговорить?.....реально
@aleksandrmaslovskiy6417
8 ай бұрын
Привіт, я той кто його вграв ... це моя машина , з 24 лютого вона робила свою страву пив року як змогла.... Як шо є питання, ласкаво просимо до лав ЗСУ ... м.Оріхив Запоріжська обл.
@dmytroskliarov8945
8 ай бұрын
❤@@aleksandrmaslovskiy6417