これは面白い^_^ せきつばさんバスレビューシリーズお願いします

BKG-MS96JPは私の乗った最後の三菱のバスです😁 初めて乗った直6のエンジンはフィーリングがV8とは全く違い、慣れるまでが大変でした😅笑 　　　 その後、転職してトラック野郎になり、6M70のスパグレも乗りましたが、力強さと軽快さを両立したいいエンジンだと思います🤗 でももう生産終了から14年。。。😅

@SEKITSUBA

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！ おお～6M70車乗っていたのですね😁 スパグレのタイプもかなり良い感じですよね😁 僕は今でも6M70は乗りますが、やっぱり良いっすね！！

4:39 ふそうと言えばコレ！ このバックブザー大好きです！

私も高速・観光タイプはエアロシリーズが好きです。 もちろんダイムラー製エンジンになってからのも好きですよ。 ちなみに一番好きなのはMS8系ですね。

三菱のエアロエースは確かに色んな面で優れもののバスですね。因みに私が高校卒業までいた長崎の長崎バスは、一般路線バスは当時、いすずのキュービックと言われてい るバスがかなり多かったです。

Awesome bus!!! This 6M70 final type of Aero Ace sounds better than 6R10 model (LKG-MS96VP or QTG-MS96VP). Normal knocking pattern on idling sound makes this bus is legendary ones from Mitsubishi Fuso. When you're ready, create longer review of Aero Queen super hi-decker with same 6M70 engine

@SEKITSUBA

Жыл бұрын

Thanks for the comment! Yes, it's true. As for the engine sound, and the running. I think it is better than 6R10. In fact, it has less trouble. The vibration at idling is certainly a little bit lower. I would like to review the AeroQueen and AeroKing if they are available. Thank you again!

エアロエースはシフトの感覚が好きでした。 若いときに 一番最初に乗った大きな車といえば、ふそうのファイターです。 低速トルクが太く、扱い易い感覚も好きでした。

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

お疲れ様です！ そうですね〜😄 エースのあのシフト感覚はバッチリですね！やはりふそうの操作感はバッチリ！ 音は日野ですがw ファイターね〜😄 あれもものによってはバンバンと走りましたよね😁

一昨日から修学旅行に行ってきました！バスは南三陸観光バス様のエアロエースLKGでしたとても走行音とかも良かったです！

@SEKITSUBA

Жыл бұрын

こんばんは☆ お！良いね〜🤗 そのエアロエースなら俺も良く乗ってたね😀

このサイドブレーキ音は大好きです。 サイドブレーキ音もニーリング音も新型の2TG-MS06GPからは変わってしまいましたよね…

激アツ💯

@user-dx8ld9wd7e

5 жыл бұрын

sekitsuba超高速バス運転手 宜しくお願いします☺️

いいバスですよね！ 素直に走り回れる印象です。 トルクに個体差はあれど頼れる相棒です！

@user-ow2lu2wd7i

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA こちらこそよろしくお願いします！サブエンジン付きには本当に世話になりましたね！今はベンツエンジンに乗ってますが、峠などここぞというときは今でも乗り換えて仕事に出たいぐらいのよいバスでした！沸き上がるトルクを感じてしまうわけですから前に担当してたエアロは超アタリエンジンだったんだと思います！ このようなお話に共感していただけて大変ありがたく思います！

@user-ow2lu2wd7i

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA V8は棒ギアがありましたがあの暴力的なサウンドはやる気でますよね！朝の出庫が早くても否応なしに目覚めさせてくれる、仕事が楽しくなる一台でしたね！ 優等生ばっかりもいいですけど、運転が楽しいからこそ向上心も湧くし、もっと上手くなりたい(喜ばれたい)にも繋がると思うんですよね！一概にすべてに当てはまるとは言えないですが運転手ってクルマ好きですからね！ カムバック大排気エンジン、そしてMT車輌って気持ちです！

@user-ow2lu2wd7i

5 жыл бұрын

ご返信おそくなりました！ どこかの観光地でお会いできるといいですね！！お互いにエアロと共にいい仕事していきたいですね！またよろしくお願いします！お互い安全に❗

初コメント失礼します。 自分もバスが好きで、よく撮影しています。 福島交通ですと、自分地元名古屋ですが、名鉄BC発着のバスがありますね。名鉄側はMS9系最後のモデルが運用に就いていますが、まだ福島側は新車では無いのですよね…。 京王さんからのおさがりが基本運用に就いているようです。

@nananiji-myu2630

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA お返事ありがとうございます。 そういえば最初名古屋線の福島側は南海クィーンでしたね。今は元南海クィーンと元京王クィーンの2台で回してるようです。まあ基本元京王クィーンのようです。 福島のエースはバスタで撮影したことあります。 個人的にはエースが繁忙期に名古屋に来ないかな?と思う時もあります。 P.S 自分、Yahooさんのブログで『myu-skyのバス撮影記』でブログ開設しているので、よければご覧下さい。

@nananiji-myu2630

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 茨交も3列エースを投入したくらいですからね。 Yahooブログのようなブログは他では中々作れないですからね。でも今年の夏で新規投稿は出来なくなり今年中には閉鎖されるのでFC2ブログに移行をしています。

はじめまして（笑） 自分は 猪苗代タクシーの元従業員です（笑）そこで ふそうV8バス乗った事があります～ パワーダートの開放の キッシュ〜音が最高に良かったです（笑）

@user-jl7yi6uz4s

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA さま こちらこそヨロシクです〜 猪苗代タクシーには 10年前に居ましたよ（笑） 皆さんイイ人で（笑）年に一回は猪苗代訪問します〜 V8バスは排気二段あり魅力ありでした（笑） そうそう自分の出してるV8関連は 今乗ってるUDなので サウンドがふそう音と比べてしまうと〜あれ〜みたいな（笑）

@user-jl7yi6uz4s

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA さま そうなんですよ〜（笑） 福島交通だったんですかー 台数多くて、良い時代のバスが多いですよね！古めのふそう音は V含め6発も良い音してます！ 今乗ってるUDとりあえず貴重な V8なので録音など してみました（笑）

I think the interior and exterior of this bus are not as good as in my country, but this bus technology is far better than my country. In my country more bus operators use Mercedes Benz, Scania, MAN, Volvo, Hino and most recently Isuzu engines. For Mitsubishi and UD Nissan engined buses have not existed for a long time.

@Mrp_Chaniago

4 жыл бұрын

@@SEKITSUBA Thank you for your positive response. In the past, many bus operators in Indonesia used Mitsubishi and UD Nissan engines, but now there are no more. My grandfather as the founder of a transportation company in my family and my father as the second generation are people who are fanatical about Mitsubishi products. But after that company I continued as the 3rd generation. I used truck products from Japan such as Mitsubishi, Toyota, Hino, UD Nissan and Isuzu. I also use several products from Europe such as Mercedes Benz, Scania, MAN and Volvo. Chinese products such as CAMC use Hino engines, Mitsubishi engines, Isuzu engines and Cummins engines. And Indian products such as TATA use Cummins engines. I use these vehicles to transport coal and produce palm oil mills.

平成 21年式のエアロエ-す貸しきりバスカッコいいですね 日本交通鳥取特急バスMCごのエアロエ-ス走っているところみかけましたがすごくかっこよかったです 東北地方のバス会社撮影する機会があればまた紹介して欲しいです セキツバさんいろいろな質問に答えてくださりうれしいです コロナウィルス感染している人が全国的多いけど 観光にくる機会があれば鳥取島根に遊びに来てください

sekitsubaさん いつもありがとうございます。 やっぱりエアロエースいいですね〜

@sendai-burari-poosan

5 жыл бұрын

セキツバさん いつもありがとうございます。 エアロエース好きです。 プス〜 この音好きで〜す。 また、お願いいたしますね〜

福島交通さんは車体右パネルの社名ロゴや各表記は右から左書体にされてるんですね！老舗さんですね✨

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

確かにそうですね〜😉 老舗MAX、地域密着型バス会社ですね！

エアロエースかっこよ

@SEKITSUBA

Жыл бұрын

そうですね〜😀 この手が良いっすよね！

このチャンネル、なかなか おもしろいですね😊(すでに登録してますが) バスはけっこう乗る方で、 去年、はとバスに乗り、東京観光しました😊。 高速バスもたまに乗ります😊３列の独立シートで、楽チンでした😊

三菱の高速バスのエンジンのスムーズさは他社と違いますね 他社は高速走行だとガタガタしますね

@kno319xm

5 жыл бұрын

sekitsuba超高速バス運転手 三菱は伊達にシェア握っていないですね 一時期はリコールで問題になりましたけど シェア高ければそれだけ不具合も数出ますね

@kno319xm

5 жыл бұрын

たしかにトラックはいすゞの評判がいいですね本職も良くできているて言っていますね三菱のトラックは早くていいと言っている人と乗りにくい、運転しにくいて言っている人がいますが

@kno319xm

5 жыл бұрын

キャンターは乗りにくくて運転しにくかったですバスメーカーも統廃合で三菱といすゞ・日野のジェイバスのみになってしかも知らない間に三菱のエアロミディもなくなって実質的に三菱といすゞ・日野のジェイバスでシェアを分け合っていますね今になって観光バスの需要が増えても生産が追いつかなくなってバスの製造拠点が統廃合されて皮肉ですね

@shinpei38

3 жыл бұрын

@@kno319xm 熊本に住んでいますが、九州産交や鹿児島交通は最近は長距離特急用にヒュンダイユニバースを導入していて、きりしま号ややまびこ号に使われておりますが、急カーブでは三菱のエアロエースやセレガより縦揺れ横揺れがキツい感じがします。 やはり国産車より脚周りが弱いのかなぁと感じました。

やっぱふそうの方が人気高いでしょうね〜。 個人的には最初乗ってたのが7速Jバスでそれになれちゃったから、 Jバスも結構好きなのですけどね。

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

お疲れ様です！ こればかりは好みですからね〜。 お互いにメリット、デメリットありますからね〜

@katejinaloos8506

3 жыл бұрын

自分の恥ずかしい話、 前の会社の時は最初7速Jバスしか乗ってなくて、 途中からふそうも入ったのですけど、 で、ふそうで横浜駅東口行って、Jバスのノリで曲がろうとしたら、曲がりきれなくてロータリー内で切り返すハメになったことがあります…。 恥ずかしかったです…(´；ω；`) Jバスはハンドル切れまくることだけは魅力だと思います。 単に自分が運転下手って話ですが(^^;;

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

なるほど〜。 それはあるあるですよね。 僕の場合はその逆で、常にふそうばかりでJ-BUSセレガーラ乗ったら、アレ？凄い切れ過ぎて、ケツが振ってぶつけそうになった事多々ありますよ^^; なので、いつもオーバーハングは気を付けています。

福島交通バスカッコいいですね 動画見たのですが 函館バス新車導入していましたよ MCごのエアロクｨ-ンカッコいいですよ 路線バスのみ運行していたのですが 高速バス新規参入みたいです

福島交通やっぱ最高ですね😉ふそうだとなおいいんですけどね☺️ちなみにうちの地元のバス会社も福島へ定期路線持ってるんですよ🙋

@user-yz7eu3xh1t

4 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 地元のバス会社とは千葉交通ですよ😉

@user-yz7eu3xh1t

4 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 千葉交通の高速車エアロクイーンは全て登録抹消されました😢これからは全てセレガを導入していくそうです🙇

バスはぶっちぎりでふそうですよね。運転手さんならば8割方そおいうとおもいます。確かに他メーカーより値段たかいですが、じゃあ他メーカーが金かけてもあの足のクッションやエンジンギヤの素直さトルク無理だと思う。 トルコンに至っては某Jさんとは歴然の差がついちゃいましたね。

@user-rg2pb9tr3n

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 初めまして。 私も全く同じ気持ちです。 それでも…私の会社はインバウンドの仕事も多くエアロクイーンからトランクの容量のが多いJに乗り換えてくれと会社から言われて私は断りましたが社長が頼むよと言われて渋々Jの7速に乗っております。クイーンの時よりも運転中もどかしさいっぱいで仕事しております(笑 お互い事故にきをつけて頑張りましょう。

@car_normal_sport9046

5 жыл бұрын

ケンケン 運転士的にはふそうがいいって人多いですよね。フィンガーシフトの入りやすさや乗り心地が良いということで、ただ客として1番後ろに乗ってみるとエンジンがめちゃめちゃうるさいんですよね。高速を走ると排気＋リターダの音がギーって入ってきて夜行だと正直寝られない人もいると思います。 足回りはJバスより柔らかいですが柔らかいだけでふにゃふにゃしている印象を受けます。真っ直ぐ走るときには日野の方が走りやかったです。

@car_normal_sport9046

5 жыл бұрын

sekitsuba超高速バス運転手 ふそうがお好きなんですね^_^ 運転してる側からしてみるとエンジンの音やシフトの入り具合が楽しくて良いんですけど乗客側としてみればどうなんですかね？ マニアでない人に一度聞いてみたいものです。 最近は日野が少なくふそうを入れる事業者さんが多いですね。

エアロエース岩手県北バスで運用してますよー 後ろに座るとエアーの音がしますよ 初期型は特に

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

県北バスのエアロエースも良いですよね😃 最近は仙台でも見かけますね😉

このエア音最高です。また自家用車、自転車で口まね確定です(笑)☺️

好評な意見が多い中申し訳ないのですが、 ふそうは壊れやすいイメージがあります 自分がバス会社にいたときは、故障だのリコールだのでよく泣かされました 運転面でも鋭角のカーブは日野に比べると一発で入れないなんてよく言われてました あとトヨタ関係の仕事が多い地域だと日野車は必須です そういった点でも日野のほうがよかったですね 乗り心地についてはふそうのほうが断然いいと言いますけどね 詳しいことはわかりませんが、ふそうのほうがステータスがあるというか、値が張るのか大手はふそうを好み、うちのような小さい会社は日野車を好むようなイメージ

三菱は縁が無かったなぁ…♪いすゞキュービックLV（だったっけ？)あれのV8はトルクフルでした～デザインも画期的でしたし♪まだフィンガーシフトなんて滅多にありゃあしねえ時代！フィンガーシフトは滅茶苦茶楽ちん！

@user-uu8bz4tg3g

6 ай бұрын

元路線バス乗りでしたが、キュービックのV8良かったですね。もちろん次のエルガもですが、何て言うのか腹の底から出るトルク感がハンパなかった。あと独特のサウンドも。

今のシフトはすこすこ入るんだね昔のシフトはクラッチ2回踏まないと入らない

@user-ky4xo9ge5q

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA ヒュンダイ・ユニバースの場合も長いやつとフィンガーシフトのやつもあります。新型ユニバースになってからは、初の専用フィンガーシフトが適用されたのはかなりありがたき感じですよね。（セミオートマモデルと、マニュアルモデルがありますよ）

@user-ky4xo9ge5q

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA わたしも頑張って運転したいバスがヒュンダイ・ユニバースですよね。最近はEURO6が適用し始まって以前はディーゼルエンジンのみで運行することが可能でしたが、EURO6の尿水素が適用されるように成ってからはすこし充電する仕組みが難しくなりました。そもそもヒュンダイ・ユニバースの前身は三菱ふそうエアロキング系列ですからね。

エア漏れが少なければいいのですが、、、一晩で車高短になってドアが開かなくなるのはうちのだけかな？

リコール隠しとか色々ありますが現職の方にはふそうの方が人気だったりしますよね(慣れの問題もあるかもしれませんが・・・)。とは言いながらも僕はバスオタとしてセレガやその他のJbus系も好きですw

大型バスはスイッチ類が多くて難しそう。

エアロバス良いですね！ 現行モデルのエアロバスも好きですが、個人的には隣の1世代前のエアロバスが大好きです(*^_^*) エンジンも良いし、かつての三菱自動車エメロードに似たヘッドライト、初代ディアマンテのテールランプに似た顔が最高です！！

@SEKITSUBA

2 жыл бұрын

お疲れ様です〜😀 ご視聴ありがとうございます！ そうですね！ 僕もこの手のV８エンジン搭載エアロバスは 最高だと思いますよ😀 また乗りたいです！

この車輌も日東交通に有ります

@SEKITSUBA

2 жыл бұрын

お！今もMS７系あるんですかね？

僕もエアロエースが好きですが現行型のはパワー不足だなと感じますね 大型観光車はパワーのあるエンジンが似合います

@user-qo7cv1zd8f

5 жыл бұрын

sekitsuba超高速バス運転手 こちらこそコメントありがとうございますバスの運転はした事ないのですが現行型のエアロエースに乗った事あります プロシフトの変速はMTと似たような感じでしたね でもやはりダウンサイジングされたエンジンの影響か勾配区間でちょっと力が足りなかった気がします

この動画の変音したバックブザーの車両は2009年式の方ですか？

@kintetsu_clock

4 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 2009年式のエースで変音聞いたの初めてです笑 と言っても自分の通ってた学校のスクールバスがエアロスター(2007年から2010年までのタイプ)のトップドアツーステップがよくバックの音がズレたりして、結果的に前と今と音が違うやつもあります！

学校で用意されているバスが毎回エアロエースです

@user-nc8px6nf4m

5 жыл бұрын

Keihin 1185 私の学校は日野のセレガですよ

96の後期～？サブエンジン無いので、高出力が欲しいですね。

３軸ダブルデッカーがあったのですが、廃車されるとの事。残念！乗務してみたかったなぁー 運転手を目指す目標が無くなりました。折角免許取ったのに・・・

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

まぁ〜あれも自分が入社したときのタマなので相当古いからね〜😉 キロ数も信じられないくらい走ってて、あれは１度エンジン載せ替えもやっているからね〜^^; 仕方ないですよね〜^^; 確かに悲しいけど😓

素敵なカラーリングですねm(__)m

サブエンジンがついているタイプだ

今晩はせきつばさん私は今日会社から帰るときに阪神バス日野のバスに乗りましたバスから降りたときにバス発車したときにツーカーツーカーツーカが聞けて良かったです返信ください

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

ツーカツーは僕の代名詞的な感じになりつつあるのが嬉しいかもwww

三菱ふそうホームページのカタログを見てきました。エアロシリーズのカタログを見てきた私としては「えっ」と思いますけども、オートモデルよりもやはりマニュアルでしょうか。自動車は、黙ってマニュアルですよね。

@user-ky4xo9ge5q

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA V8排気エンジンは本当にいいエンジンですよ！EURO6だと迫力は減ってしまいますけど。

2代目エアロバス 15年発売していたんですね 人気モデルだったんですね 現行エアロスタ-福島交通新車導入していますか？ 三菱ふそうのバスが多いですが日野やISUZU ﾆｯｻﾝディ-ゼルのバスがふえてきているのでしょうか？

TBS系列の愛媛県のあいテレビで高速バスの特集動画で見ました JR四国 松山支店に女性ドライバーさんがいるそうです 京阪神の高速バス担当されているそうです 制服姿かっこ良かったです れいわ顔の高速バスで使われているエアロエ-ｽかっこ良かったです せきつばさんも時間があれば見て欲しいです 東北地方 女性ドライバーさんいますか？

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

こんにちは😁 おぉ〜それは素晴らしいですね！ 動画見てみますね😉 女性ドライバーは東北地方にも沢山いますよ😁

今日 本屋に行って来ましたが バスラマインタ-ナショナルが売られていました 福島交通が特集でした レイワ顔 エアロエ-ｽ貸し切りバス 高速バス新車導入しているのですね Jバスセレガ貸し切りバス新車導入しているのですね 1993年式 新車導入エアロｽタ-路線です現役なんですね 名古屋行きの夜行バスで使われているバスも移籍車両使われているのですね 夜行バスの新車導入なかなか難しかったのでしょうか？ せきつばさんも本屋に行くことあれば買って見て欲しいです 今日の朝地震大丈夫でしたか

@SEKITSUBA

3 жыл бұрын

こんばんは☆ あのバスラマに乗ってる運転士さんは 僕のお世話になった先輩で、１番仲の良かった人で今でもやりとりしています😊 あの人の横にいてバス運転の極意を学びました。 なので僕の運転はあの運転士さんの運転に 近くなっているかもです😊 もちろんバスラマはたまに買っていますよ😊 それにあそこに僕も載っている写真もあったんだけど、上手く編集されていましたね😓 ま、今はいない人なので仕方ないけど😓 バスラマ、バスマガ、共にたまに買っています😊

この２台私の会社の送迎しているバスです(笑)

@Tommy07290

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 私は車通勤で利用したことがありませんが、仕事帰り２台玄関前に止まって、カッコいいなぁって思いながら帰宅していました。

カメラ操作っていうか撮影の仕方が悪いのか見てて酔いそうです

６速なんですね‼️ ７速ミッションではないですね😲

@user-tw9tj7hl9p

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA ご返信ありがとうございます😃 だから高速での走りも違ったんですね😲💦 同じ６速の増トントラックに乗ってるのですが追いつけないわけですね😅💦

最近、福島交通の路線バスも郡山では日野のHRが走ってますね。三菱天国は崩壊か？

ふそうのエンジンは、やっぱり６M系に限るゼ（＾ω＾）

@user-fy2jq3dt6f

5 жыл бұрын

sekitsuba超高速バス運転手さん、お疲れ様です。 私もバスの運転手をして居ました。 現在はトラックの運転手です。 ２年前に純粋な６MのSuper greatに乗ってましたけど、６Rに乗り換えろ…と言われ乗って居ますが、エンジンの音が…(TT) 故障も頻繁、オイル漏れまで発生して大変です(TT) また純粋な、ふそうのエンジンを復活して欲しいです。

@user-fy2jq3dt6f

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA さん、お疲れ様です(^^ゞ ３速の件、ワッサワッサ揺れますよ(^^; 色々うるさく成って来ましたけど、速度を出しすぎずに、気ままに運行してますよ(^-^)

@user-fy2jq3dt6f

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA さん、おはようございます(^-^)/ 路線バスは始発さえ定時なら、後はそこそこの走りで良いんですけどねぇ(^^; やっぱり高速バスに、とらばーゆは止めときます(^^; 一万星目指して頑張ります(^^ゞ

@user-fy2jq3dt6f

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA さん、お疲れ様です(^^ゞ 運行は楽でした。でもクレームが意外と多かったり、勤務シフトは結構キツかったですよ(^^;

@user-fy2jq3dt6f

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA さん、お疲れ様です(^^ゞ 過剰勤務に意味不明なクレーム...更に別の部所から転属(人員削減で、クビに成り損ねた)して来た奴らにバッシングを受けて、全身じんましんになったり血尿が出たりで、我慢出来ずにトラックにとらばーゆってやつです。

福島交通！？ねもちゃん

@user-fw3cn9cc8v

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 福島交通も良いバスばかり揃っているらしいですよ。福島交通と会津バスは同じみちのりグループですから。ねもちゃん

J バスも、LEDテールにして欲しいんだけど( ´Д`)ノ

@user-sw3fy4wr8e

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA 返信ありがとうございます。後、欲を言えば運転席独立のエアコン付けて欲しい(*`Д')

@user-sw3fy4wr8e

5 жыл бұрын

@@SEKITSUBA J自体クソですがねwエアロに比べたらオモチャですわw

ふそうは エースになってから 運転席周り特に メーター周りの視認性が 極端に悪くなった それと サイドミラーが 常に微振動して 像シッカリ見えないことが不満点 これは安全に運行するためには重要な部分だ と思うが相変わらず 改善しない たぶんスーパーグレートの部品を流用してるから トラック寄りになっているんだろうが ふそうの台所事情を ユーザーに押し付ける のはどうかと思う まあ事業者側は 燃費・購入費しか興味 が無いだろうから ヒュンダイ・日野に なびくのは仕方ない ことだろうが スーパーグレートも 乗り比べした動画が あると参考になる のだが

@yt-rr1tr

5 жыл бұрын

サイドミラーガタガタですよね！とくに風の強い高速は最悪です笑 あと、半ドアになりません？

ね〜↑

福島でももっとキレイなバスあるのに…。アルコアもピカピカじゃ無いし。何故に「福島交通！？」路線バスも煙モク〜モク‼️代替え時期とっくに過ぎてますよ❗福島交通さん‼️