Приятного просмотра! Это РЕАЛЬНАЯ ЛЕГЕНДА среди бусов ВСЕГО МИРА! Согласны? Что думаете? Еще на канале приглашаю глянуть про ПИКАП-АВТОДОМ на базе Mitsubishi L200: kzread.info/dash/bejne/Z6hom8eDfLWZj6w.html

@demerzel1041

3 жыл бұрын

У этой делики салон короче чем у ларго 90гв (2850мм против 3140мм). У таун эйсов салон 3050мм с08.1988 - 12.1991гг(по данным дрома).

@user-qt7xd9hw7s

3 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть сравнения дэлики,грандхайса, Эльгранда бензиновых

@user-fy8ye8xl4m

3 жыл бұрын

Привет Ян. Ребята сейчас горят Делику дизельную приподнятую с Хабаровска. На днях будут тебя проезжать. Свяжись с ними. Я думаю вам будет интересно пообщаться и снять обзор.

@user-fy8ye8xl4m

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/e42jwc5wd7aad7Q.html

@japancarscool

3 жыл бұрын

@@user-fy8ye8xl4m а кто, как называются?

В 2007 году купил свою Делику на аукционе в Японии. Единственная для меня машина уже 16 лет и менять не собираюсь. До сих пор бывает - взгляну на нее со стороны и дух замирает. Конечно, время берет свое, и 300 тыс по России дают о себе знать. Но восстанавливают же дедовы волги и победы. Значит, буду восстанавливать Делику

вот же раньше умели делать кузов и собирать салоны авто, все было уникальным и неповторимым, а взять сейчас тачки - все как под одну штамповку без души и кайфа

Владею булкой 96г. 4м40 Сам счастлив и вся семья обожает её! Не заменимый аппарат!

Если бы мицубиси возродило бы это производство ,то в России отбоя не было бы от покупателей.Только с левым рулем.

@user-hq6ox5rk8p

2 жыл бұрын

Да,европейские производители повесились бы!

@user-pp2pg2js3k

2 жыл бұрын

Истина истин,ни чего лишнего

@farbazaar

2 жыл бұрын

Нам не нужен левый руль

@user-is4ju5pt3l

Жыл бұрын

Да хрен там, ка не могли большинство купить такой авто новым, та и не смогут, наше только бу покупать из Японии, тк цена падает на авто 3-5 лет в 5+ раз от цены нового авто, а 8-10 лет уже раз в 10+.

@rustem5632

Жыл бұрын

Могу ошибаться, но вроде корейцы делали их по лицензии ..

Кто за обзоры японских внедорожников

@japancarscool

3 жыл бұрын

На канале уже есть крузаки 70 и 100, паджерики, джимники, даже внедорожные кей-кары и тд и мы не останавливаемся, будет еще много чего :-)

Таким должен быть уаз буханка!!!

@timeopengame7328

3 жыл бұрын

И ценой под 3 млн

@user-wt8pz7yl7p

3 жыл бұрын

Лет через 70 будет

@Aventad

3 жыл бұрын

Но увы....

@stus_nov

3 жыл бұрын

Кабы, дабы....

@Bagu4ka138

3 жыл бұрын

@@user-wt8pz7yl7p нолик не напечатался.

Смотрю на бусики потянуло после знакомства с ними... Я тоже сейчас хочу продать Вокси свой и взять Мазду Бонго грузопассажира, чтоб кемпер из него сделать. На седаны уже вернуться невозможно, ибо всё что НЕ микроавтобус это ппц какое нерациональное использование 4 колёс и массы 1.5 тонны... В седане и джипе можно тольк сидеть от точки А до Я, а в автобусе - ЖИТЬ, что я в своё Воксе и делаю каждое лето. Никаких больше палаток не надо, ты как улитка - везде как дома.

@aleksandrprostoy4478

3 жыл бұрын

Может выгоднее уже КШМ списаный взять, на базе зила или газа 66? Суть в использовании, не все же живут в машинах😁

@voxxxytoyota6848

3 жыл бұрын

@@aleksandrprostoy4478 Не, не то пальто...

@voxxxytoyota6848

3 жыл бұрын

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk Ну у меня тоже есть дом и я живу там, но когда я на море или на природе то мне не надо ехать домой, я везде где бы нибыл - дома. И могу ночевать, жить в машине с полным комфортом.

@voxxxytoyota6848

3 жыл бұрын

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk В палатке месяц например не поживешь, особенно когда жопные дожди, ливни, ветра...

@rmblr44

3 жыл бұрын

дом есть дом и никакая машина его не заменит

Делика просто огонь!!! Спасибо за обзор!

Легендарная тачка! Реально чуть ли не единственный полноценно-внедорожный микроавтобус!

Ух,для кого то мечта. У меня такая же,только дизель,супер эксид. Владею 11 лет полёт нормальный)

Главный плюс super select, это возможность ездить на полном приводе по жесткому покрытию, а не возможность подключения понижайки на 20 и передка на 100 км. Не могу представить себе ситуацию когда на бездорожье надо понижайку или передок на скорости включать.

Случайно попался видос. Очень интересный контент, подписка однозначно 🤝😎

Их впринципе мало таких, а в такой комплектухе вообще редкость👍левый руль такую видел она только задний привод и пузотер ещё тот и комплектуха бич.

Одиннадцать лет деликовод.В прошлом году сменил 4м40 1995 года на новую с 6g72 2003 г.в. с Японии!Каждодневный восторг!Но по "дизелю" тоже скучаю.. Кстати,насчёт салонного фильтра-подходит без доработок от Nissan Piligrim.На "алике" в свободном доступе.Спасибо за видос!

@DeDok89

2 жыл бұрын

хочу на повседнев делику, и скорее всего это будет дизель 4м40, что посоветуете при покупке такого авто с высоты своего опыта использования?

@foxvirgo73

2 жыл бұрын

@@DeDok89 4м40 боится перегрева.Летят ГБЦ.В прохладное время года можно диагностировать это по белому выхлопу.Чёрный выхлоп-льют форсунки.Смотрите состояние расширительного бачка-оригиналы стоят дорого,дубликаты раздувает.Лезте под машину-смотрите ржавчину на днище и в арках (сейчас с Японии идут уже ржавые).Люки проверяйте-там пластиковые шестерни съедает со временем.Насчёт турбины-редко встречаются живые.Не знаю ваш регион,но у себя в Сибири,я ставил обогрев на фильтр и в бак.Что ещё...Спрашивайте.

@manta13

2 жыл бұрын

@@DeDok89 Так как машины старые, то рекомендую не заморачиваться разными люками и т.п. Простая ровная крыша не создаст проблем. Поменяйте все трубки охлаждения на новые или изготовьте из нержавейки - это основная беда старых делик. Трубка проржавливается насквозь, и движок на перегрев. Головы служат примерно 200 тысяч, цепь - без ограничения (на моей около 400 тысяч, и не менял). Рекомендую использовать дизельную синтетику для траков, и её можно менять тысяч через 15-20. Получается дешевле, чем с обычными маслами, и очень хорошо для двигателя. Проверьте вискозную муфту вентилятора - высыхает и не работает, надо залить жидкость в неё. Про бачёк радиатора - верно, не берите суррогат, раздует. И радиатор надо промыть. Вообще, её наверно единственно слабое место - это система охлаждения. её надо всю реставрировать и сделать в идеале. Очень рекомендую везде залить разные (для соответствующих агрегатов) ревитализаторы XADO. Мне очень помогают. А вообще - это как любимая жена - машина на всю жизнь. Сейчас гоняю пятую по счёту, начинал с рамной, сейчас такая же, как на видео, дизель.

Машина огонь! 🔥 владельцу уважение и отдельный 👍

Урааа! Новая видюха. Лайк не глядя. Ян, красава, спасибо!

Привет, спасибо что вставляешь фото, сразу понятно становиться!🙂🖐️

Спасибо за обзор! Делика мечта путешественника!

Красавица

Красавчик! Хорошо подал материал!

Ооо я вернулся на твой канал! Как всегда лайк перед просмотром!!

Очередной лайк. Интересно информативно. Ты молодец!!!

Эх, ещё бы длиннобазную примерил?) Многие же, даже не ведают, об их существовании. А это уже настоящий ПОЛУкапотный экспедиционик. Упустил в своё время, длинную высококрышную на подвеске ранчо - до сих пор локти кусаю!

@XlebXlebov

2 жыл бұрын

Длиннобазная с каким индексом, PD6W?

@kwasimodo1911

9 ай бұрын

У меня длиннобазная Делика 1996 года выпуска. Езжу с 2005, брал в Уссурийске за 10 тысяч убитых енотов. Машина огонь, двигатель 4м40. Второй ряд сидений раздельные кресла.

Ошибаешься насчёт кожанного салона!!!!! В версии шамоникс, были с серым кожзамом,всё сиденья,но салон 7 мест без капитанских кресел!!!! Сам такой булочкой владею ❤❤❤❤

Этого обзора я ждал

Хороший обзор, хорошая машина очень понравилось!!!!!! 👍

Приятно а главное полезно послушать.

Шоумен красавчик👍. А машина класс я всю свою жизнь деликавод. Уже вторая делика у меня

У отца была тайота мастер айс сурф 2литра турбодизель на автомате, комплектация со всеми капитанскими креслами, электрошторками и т.д. Машина - огонь, со всеми блокировками и хабами. Мне кажется она лучше этой делики.

Хорошая программа о делике ,продолжайте.

хорошо рассказываете ,приятно смотреть!

Спасибо за обзор. Хорошая машина у самого такая. С друзьями ездим в горы.

Расход у неё 20 на 100 км и даже самая аккуратная езда по трассе не даст меньше 15. Никаких проблем с лифтом, даже самым дичайшим, все зависит от желания и вложенных средств! За 600 сейчас такую можно взять только ту, которая бегала по РФ и уже устала. Привоз с Японии только под документы и стоимость комплекта около 1 млн.

@ViktorSuhov

2 жыл бұрын

Как понять под документы? Номер рамы потом перебивать со старой?

@MrPletnyov

11 ай бұрын

@@user-jx5gn4ed2jкак можно ездить 80км в час на межгород?)

Супер делика. Очень мечтаю о такой

Спасибо за обзор легендарной Делики :) следующую под бездорожье бери лифтованную со злыми колесами и обязательно с 4м40 жел-но с мех тнвд :)

@romanshmalts

3 жыл бұрын

А чем EFI тнвд плох?

Классное видео! Всё подробно показано и рассказано. У меня тоже комплектация SUPER EXCEED, но немного жирнее. Сенсорный дисплей с климат-контролем стоит, в багажнике какой то компьютер с CD приводом, ну и система ESC (управление жёсткостью подвески ( SPORT и NORMAL)), все фишки к этой системе целые, амортизаторы искал под нее, но в России так и ненашел.

@mirprickyucheniy

2 жыл бұрын

У меня была такая же 😁 7 лет назад видел амортизаторы на неё, 8500₽ за шт. + моторчик 2500₽ (у моей были срезаны, контактные фишки остались)

@user-fk2uf7hp7r

7 ай бұрын

Всё можно купить.Но стоить такие аморты будут как крыло от самолета

Легендарный автомобиль 👍👍👍

У меня были Товнайс, Люсида, Старексы, ездил на Хайсе, и Делики 4 шт. Все с 4М40. Я считаю что Делика лучший микроавтобус аналогов которому нет. На счет среднего ряда сидении, у меня были оба варианта, я считаю что лучшее смежные сидения с откидушкой. На отдыхе удобнее в плане спального места. Папа у меня часто грузы на ней возил. Средний ряд вообще убирал. Оставлял только задние откидные сидения. Там как в лимузине сидишь😁. Опять хочу Делику брать. Но хочу попробовать бензинку. Знакомый вообще поставил на неё 6G74 3.5 бензин и колеса 33. Не хочет не в какую продавать. Нет в мире лучше велика, чем Митсубиси Делика. 👍 Давно ждал обзор этой машины от вас. Ждем обзора на внедарожъе. Желательно сравнение бензинки и дизеля. Чисто для города Я бы рассмотрел Ниссан Эльгранд 3.5 литра

@user-lq1ro3ik5f

3 жыл бұрын

А сколько она счас стоит в хорошем состоянии?

@user-fy8ye8xl4m

3 жыл бұрын

Дорого. От 600-700 старт. Но, она того стоит. Хорошая надёжная машина. Альтернативы ей нет. Был и Старекс у меня и задний и полный привод ( в самой крутой комплектации Голд). Хотя нет, у него ещё есть комлектация "Лимузин" но она очень редкая. Но это совсем не то.

@user-fy8ye8xl4m

3 жыл бұрын

Сам из Сибири переехал в Калининград. Но из Европейцев ничего для себя не нашёл. Сейчас езжу на Ниссан Атлас. Потихоньку дорабатываю его под себя. Заходите смотрите видео)))

@user-lq1ro3ik5f

3 жыл бұрын

@@user-fy8ye8xl4m сами подбором таких авто не занимаетесь?

@user-fy8ye8xl4m

3 жыл бұрын

@@user-lq1ro3ik5f Нет, не занимаюсь.

Ты забыл рассказать про ящичек под сиденьем переднего пассажира и про то что у делики в версии когда на втором ряде три сидушки можно выложить практически ровное спальное место. А так обзор супер).

@user-cx2ri6dc9c

2 жыл бұрын

там СД чейнджер под водительским блок навигационый с компом?

@user-fk2uf7hp7r

7 ай бұрын

По всякому бывает.У кого CDчейнджер стоит .А у кого-то просто бардачок-корытце 😊

Удачи в съёмках!👍

Очень нравится вас смотреть! очень подробно рассказываете! Но картинка оставляет желать лучшего, то фокуса нет, то еще что-нибудь!

Спасибо хороший обзор привет из Тулы

Была у меня такая Delica 2006 года 6G72 в идеальнейшем состоянии и очень редкой комплектации -руль косточка, электрорегулировка водительского сиденья, подсветки в дверях, стойки Tems с режимом жёсткости sport, люк, стеклянная крыша, электроподножка, изменяемый угол наклона света фар, подножки под ноги пасажиров второго ряда, изменяемый цвет подсветки салона,доводчик боковой двери, продал ее лет 7 назад и вообще не жалею ибо купленый впоследствии GX-470 в сто раз лучше!!!!😀

@timnalichkin

Жыл бұрын

Ты хоть понял, что сказал? Здесь разница в цене между ними - 700к, чё ты гонишь?

@timnalichkin

Жыл бұрын

к тому же у тебя была очень хорошая комплектация, сейчас бы она стоила очень дорого по сравнению с другими деликами.

Хорошая тема к отпускам .Эх ,ещё бы на обзор Мазду Френди(она же Форд Фреда) в версии с палаткой на верху,только их вообще мало,ржа уже многих доела

@japancarscool

3 жыл бұрын

Истинно так, буквально в соседних дворах есть френди, но без порогов и арок (предположу, что и в полу все непросто). Так что пока ищем живенькую

Да. Красавица. Спасибо за видео

Может и не часто встретишь такие тормоза. Но на моем Mazda Bongo Freende, как ни странно тоже стоет спереди 2х поршневые, с зади дисковые 1 поршневые. По правде сказать сам удивился.

Подписка , спасибо за видео

Нет лучше велика, чем митсубиси делика😊

За воздушный фильтр отдельное спасибо,😁 я даже не думал что так можно сделать, я думал что там есть фильтр воздушный 🤔👍

@-050-4

2 жыл бұрын

На Али можно купить фильтр салонный для Делики. Овальной формы . Вставляется в воздуховод .

Было таких 5 делик, только тёплые воспоминания

@user-ce4dc2yc8g

2 жыл бұрын

Они зимой как?

@user-wd8kr5mp6o

2 жыл бұрын

@@user-ce4dc2yc8g буксуют. Я на жиге их легко обьезжал. Одни понты

Шикарный бус !!!

Лайк из Белогорья ✊🔥

Сегодня как раз снимал тнвд с 4м 40т. ))) И снялся тнвд легко, не то ,что на r8 или zd30 . (Гребанные ниссаны) там лобовину скидывать нужно . Тут же вообще на лайте )

Рассуждения о Super Select рассуждение дилетанта. О каком Part time Вы говорите. Здесь именно Full time с возможность блокировки межосевого дифференциала. Что и позволяет использовать полный привод на "твёрдых" грунтах.

Канал- супер! Булка 🔥!!!

Очень правильное сочетание, что она на бензине. У друга несколько таких было и все дизельные, но купив и поездив на них все равно вспоминал о бензиновый версии. В силу цены бензиновые версии менее доступные,

@obxodzakonov504

2 жыл бұрын

Бензинки продаются дешевле чем дизеля. Бензин выпускался до 2006г дизель до 2002г

@user-rn3ke7eq5d

2 жыл бұрын

За то ремонт двс дешевле. Контракт бенз 70 -90 а дизель 200

@-050-4

2 жыл бұрын

@@user-rn3ke7eq5d зато дизель миллионник и расход в два раза меньше . Про тягу и мощь на бездорожье вообще отдельная тема для разговора.

@user-rn3ke7eq5d

2 жыл бұрын

@@-050-4 Ну не миллион, но 300-400 бегает спокойно. Главное не продолбаться, ставить хорошую цепь и лить проверенный дизель. Еще беда это их башка, летит часто, стоит чуть перегреть и жопа. А хорошую трудно найти, приходится ставить автовель, а это лотерея, у кого то по 200 ходит, а у кого то раз в год менять. Так или иначе, за любым двиглом надо следить хорошо

У меня длинная 96г супер эксид лучшая из всех попробованных машин. Менять даже не думаю владею с 2010г.

классная делика. на скае 30-м суперэкстрачё-тотам салон было2 варианта подсветки большого плафона и там же ионизатор :)

Тачка вообще бомбаааа!!!!!

Интересный автомобиль. Выглядит отпадно

Уууух как долго ждал этого обзора именно от тебя, теперь мне кажеться сравнения или Д5 обзор жду

Привет Ян. Запили пожалуйста обзор на Toyota Dyna. Большой интерес вызывает 4х дверный грузовичок, да и автобус тоже.

Пришел к мысли, что нужна вторая машина выходного дня, для путешествий с семьей или друзьямм. И начались муки выбора, хочется полноценно 6-7 мест (в форик уже не влезаем). Хороший полный привод т.к. гоняем по гором, лесам, бродам и форестер хоть лифтованный, на бОльших колесах и понижайкой часто был на пределе. Нужен следующий уровень. Сначала Suburban 10 начал смотреть, но он сцук огромный и движки совсем уж дикие. Думаю, бусик тогда, но с ездовыми характеристиками на уровне. И тут видимо только Делика 4. Но блин, живых почти не осталось. Хз че делать:(

Всё Супер!

Хорошие у вас обзоры, молодец!

Ездил на такой, только серая, комплектация Chamonix, насчет экономичности: лето 17-18, зима 20-22.

@user-qi8ly6sr1i

Жыл бұрын

Откуда берете такой расход? У меня точно такой на трасе и 11не выходить. По горам при скорости 20км конечно и 25л

подогрев сидун тож был, горе электрик отрезал, сказал это лишняя опция)))))

Тачка что надо, на все времена.

Понижайка только приполной остановке включается, да и замена свеч со снятием впусконого...быстрой назвать опрометчиво..

Дело не в том , что фильтр выше подвески, а в том , что в него камень может прелеть спокойно.

Спасибо ❤ вам большое! Приятно смотреть как вы душой рассказываете о Делике❤. Тоже хочу себе прикупить какую нибудь. Развейте пожалуйста миф, меня отговаривают тем что Делику на трассе ветром сносит 😢😮. Это правда?

@kwasimodo1911

9 ай бұрын

Порывы ветра реально ощущается, но, с трассы не сносит.

Привет Деликаводам из Волхова.

На красный цвет ночью комары не летят и всякие гады, это именно ночной режим ночник

обожаю этих l400

Хороший обзор. Ведущий супер.

90%россиян хотели бы такую

Мечта;). хочу!!!!

Приветствую, по поводу фильтра, сам был свидетелем как оторвали фильтр об пень на такой же делике

Был у меня деликатес. В последнем кузове. Хороша зверюшка. Но мотор лёг.

УАЗ бы просто лицензию купили, как китайцы сделали с хайлаксом пикапом и продавали бы.

@viktorbobkov9138

2 жыл бұрын

Кто живёт на Дальнем Востоке, тому ухо режет когда говорят Хайлакс! Хайлюкс это по нашему!

У меня ниссан бассара jnu30 1999года, с двумя печками. Тоже не расширительный, а компрессионный бачок. Не трескается... Пластик, может плохой у делики.

Хороший обзор. Только суперселект это не парттайм, именно в этом вся прелесть.

Очень интересно было бы посмотреть D5

Ян красавчик , а теперь о делике , из минусов это гниющий кузов( надо мовилить или что то типо ) это плохая устойчивость , это дороговизна подвески и трансмиссии, но зато это большой минивэн с хорошей проходимсотью , с хорошей обзорностью( сидишь высоко зеркала и стекла большие на праворучке это вообще актуально) и еще как по мне плюс это двигатель под капотом ( особенно на дизельках ) объясню : допустим зима и вам надо максимально утеплить двигатель , у меня эстима люсида дизель и двигатель под сидухами его там снизу довольно проблемотично утеплить а тут в целом легко из минусов опять же на дизелях это 4 цилиндр ( теплонагруженность) в целом отличное авто и главное машинка необычная и эстэтический очень красивая , и еще на таких рестайлингах есть подножки с завода с трех сторон( под здвижной под пассажирской и под водительской дверью

@user-mt4uz8gn5u

3 жыл бұрын

Тут тоже подножки все 3 были . Обвесы стоят теперь.

Когда то мечтал о такой.

Было бы здорово увидеть обзор на грандхайс

Увидела меня на Делике - бросила его на Гелике 😎

Калининград смотрит 😮😮😮

Вот кто от кого произошол ты не прав. В японии до 88 г делика вообще не имела спроса пока ее не поставили на раму от прджера с полным приводом и вот только тогда делика выстрелела даже среди молодежи. Паджеро это самостоятельная ленейка автомобилей фирмы Мицубиси, впервые представлена в 1973 г,серийно начался выпуск в 82.

Это супер авто. Жаль их не выпускают.

шикарный бусик

Мечта

Топчик был бы с ЛОНГ версией! Она самая имбовая.

Тачка огонь! И место знакомое, сворот на ЗАО Труд. На велике там езжу

Привет! Дай совет, я занимаюсь стеклянными перегородками и и как правило, максимальный размер стекла составляет 1200х2200 мм, гружу их пачкой, они в упаковке бумажной, какой микроавтобус мне посоветуешь? Т.е. если грузить стекла на грань (торец) стекла посередине салона между сиденьями их протягивать? Я рассматриваю как у тебя лит/таун айс, но не понимаю, войдут ли они по длине и высоте 1.2 м. смотрю сейчас Соболь, но что то даже за 300-400 дрова ржавые! Бюджет 400 т.руб. Одновременно хочу использовать машину для путешествий с друзьями и семьей и езды по городу по работе. Город Новосибирск.

Нету лучше велика, чем Митсубиши Делика! Если с LiteAce Noah слезу, то только на Делю

Обзор на эльгранд 50 кузов дизель)))ждём

Это автомобиль всех времён и народов!!! (Если лонжероны не пошли гнилью...) PD6W -'это Бомба!!!

Я,просил давно про мой,,саксид,,и,,пробокс,, .Пожалуста видос сделайте с уважением из Якутии.

@BigPandaRus

3 жыл бұрын

Я бы тоже посмотрел про Пробокс

@julibelous7288

2 жыл бұрын

Где-то в ранних было про пробокс.