Владел этой машиной 3 года. Пришлось продать из-за войны и переезда. Брали с салона в топе на полном приводе. За 50 тыс км. никаких проблем по механической части не было. Из плюсов: ездит на 92ом бензине, отличный свет и боковые зеркала, карплей и мультимедиа, хороший клиренс, неубиваемый двигатель. Из минусов: - Слабая шумка (при том что топ комплектация уже включает какой-то пакет шумоизоляции для нашей страны), - Вариатор (больше я машину на нем не возьму это факт), - Отсутствие наклона задних сидений, а они достаточно вертикальные (ввиду конструкции с обрезанным багажником), - Угол открывания задних дверей. - Отсутствие подогрева руля (он нужен куда чаще чем полный привод), - Тонкий метал. Капот и крыша продавливается пальцем. ЛКП мог бы быть и лучше мне кажется. - Комплектация с 19ми дисками (Ох не для наших дорог они все же). Если подитожить, то это простой, надежный автомобиль с хорошим клиренсом. Расход абсолютно паспортный. Город 10-11, трасса 7-8. Я бы не брал его только ради полного привода. Тем кто задумывается о покупке, то я бы настоятельно рекомендовал Аутлендер. За +\- эти же деньги машина будет лучше по удобству и багажнику при том, что технически это один и тот же автомобиль.

@andrii3783

Жыл бұрын

А краще екліпс крос

@shrajjk

Жыл бұрын

Сузуки сх4 бюджетный 4*4

@JiAndroigra

Жыл бұрын

Как ты мог покидать свою страну 😖, Украина. Ukraine needs you at home

@m1nusasusplus897

Жыл бұрын

Ви просто перерахували майже все, що я відчув за годину тест драйва.

@panasananas4166

Жыл бұрын

Дивно за варіатор - спробуйте дизель + варіатор (Nissan 2020+), дуже приємно їде. Хоча я ще не їздив на атмосфернику 2.0 + варіатор, тому напевно проблема в малому крутному моменті самого мотора.

Дякуємо за огляд на соловїній, Україна витримає .

@user-fm3om8qr7w

Жыл бұрын

Щооо? 😡 Україна переможе 😁

@user-fm3om8qr7w

Жыл бұрын

@@user-st8pc3mx7u3 смішний)

@user-st8pc3mx7u3

Жыл бұрын

@@user-fm3om8qr7w Якщо не бот, що ти пишеш?

@denismtz6043

Жыл бұрын

@@user-st8pc3mx7u3 украина це гавно 💩💩🐖🐖🐖

@krugozor5049

Жыл бұрын

Болеешь?

Дякую двічі! Перший раз - як власник ASX попереднього покоління: завжди вважав цю машину незаслужено забутою. Вона справді класна і надійна, як сокира. В мене зараз 240 тисяч на одометрі, а проблем ще - тьфу три рази - немає. І не було ;-) Дуже гідний апарат. А другий раз - за українську мову ;-) Так тримати! :-)

Хлопці, українською ви - офігенні!👍🏼👍🏼👍🏼 Повага та дяка!!!

@PavloKruk

Жыл бұрын

Найкращі, бо всі зеокрім них немає більше кого дивитися, більшість знімають під рпцешників і депутатів які мовою окупанта розмовляють, мовою злодюг.

@PavloKruk

Жыл бұрын

@@Sasha.Alexander23 німці сплачують борг як і Польща, Британія та інші, сподіваюся правильно переклав з бидлячого росо-фашистського язика.

Слава Богу! Українська мова, дякую!

Був власником такого ASX 2011 року випуску, повний привід, дизель 1.8 на механіці (авто пригнане було з фарерських островів), та от був надзвичайно задоволений цим авто, і чесно кажучи готовий придбати його знову при нагоді вже в цьому фейсліфтингу, А щодо витрат пального, то в мене він брав по трасі 4л дизеля. Щодо лакофарбового, згідний, тому що в мене в деяких місцях де не були рихтовані, почав лізти лак, насамперед це арки і крила

Як же ж все таки круто дивитися огляди українською. Дякую вам за таку чудову можливість.

@4elovekpapa681

Жыл бұрын

Ну не начинай,лан ,это мовнэ пытання?смотри и кайфуй. Сколько людей-столько и мнений.

@OlegShevtsov512

Жыл бұрын

Дякую, дійсно дуже приємно

Ярослав, дякую за огляд і чудову українську мову. Я реально почав відчувати смак ваших описів, як до того було російською. Так тримати! Ви - кращі!

Очень приятно что Ярик знает о плюсах митсубиси, знает о том за что их любит аудитория, и не кричит о том, что Мицу клепает всё древнее. Спасибо за великолепный Украинский. ❤️🇺🇦💪😎.

@hovrah

Жыл бұрын

а она что-то современное клепает или что?

@rbkrbk4051

Жыл бұрын

@@hovrah А надо принципиально что то впрямь новое???Некоторым нужна стабильность и надёжность.

@hovrah

Жыл бұрын

@@rbkrbk4051 вот этот планшет с али экспрес на приборке с 2007 лансера это уровень логана

@nikolaichkiev

Жыл бұрын

@@hovrah Не нравится не покупай. Если тебе важно чтоб планшет был не с али, купи себе любой в супермаркете.

@hovrah

Жыл бұрын

@@nikolaichkiev так я его никогда и не собирался покупать ибо интерьер маршрутки по цене японцев

Гарно!!! Володію міциками більше 12 років, спочатку лансер 9, потім аутлендер. Хто би шо не казав, це хороша машина за свої гроші. Це не про комфорт, а про надійність.. шо кому потрібно

Дякую що продовжуєте робити огляди навіть в такий час! І було доволі цікаво глянути на ASX.

Тест драйви - це як спогади з минулого життя !

Дякую за огляд! На перше дуже технічно застаріла автівка, але пан Ярік має рацію: Mitshubishi тримає свою нішу покупців - котрім подавай надійні та перевірені часом рішення. Все це є (за вийнятком варіатора)

@user-ct8yn2dj9r

Жыл бұрын

Варіатор норм коробка, не гірше ніж у конкурентів точно

Дякую за творчість. Переможемо 💪Слава Україні 🇺🇦

Дякую вам за усе, що ви для нас робите! Дуже приємно дивитись ваші огляди, усе по ділу і без зайвої води та упередженості!

Дякую за огляд!!! Чудова робота! 👍🇺🇦

Ярослав, думаю, аудитории будет интересен и полезен обзор по трансмиссиям: робот, гидротрансформатор, вариатор. Сделайте, пожалуйста.

@user-ji4xf9xw6l

Жыл бұрын

чому не українською?

@sergeyseverin9751

Жыл бұрын

@@user-ji4xf9xw6l Можу й українською!)

@slightly-bohdan

Жыл бұрын

@@sergeyseverin9751 я б не звертав увагу на таких провокаторів. Не здивуюся, що сидять вони десь на пітерській ботофермі

@krugozor5049

Жыл бұрын

@@user-ji4xf9xw6l потому что свободная страна.

@krugozor5049

Жыл бұрын

@@slightly-bohdan ага или во Львове , подальше от передовой

Дякую ! Ви найкращі !

Дякую Вам за огляди) Завжди приємно дивитись. Реклами теж цікаві і корисні

Рад видеть вас снова. Спасибо за видео!

Дякую за ваші огляди ! Ви круті!!!

Якщо Ярослав помістився на задньому кріслі, то людина середньої статури чи діти вмістяться 100%. Гарне авто.

дякую за випуск!

Дякую за випуск! Все як завжди чудово)

Молодці, дякуваю за огляд!

Дякую за огляд! Колись навіть в якихсь соц. мережах просив зробити цей огляд. Подивлюсь тепер)

Фантастично!!! Дякую!!! Здорвля Вам і Вашій сім'ї.

Дякую за цікавий огляд! Чекав на новий випуск.

Дякую за ваші відео. Отак дивишся і ніби поринаєш у старі спокійні часи.

У меня ASX 2013г. Да он на тот момент был старый уже. Но! надежный, запчастей навалом с любом городе по наличию или 1д доставка НП. Проходимость высокая. Легко переваривает Газ. Газ + бенз запас хода почти 1000км. Машина просто выполняет задачи безотказно. Но да, вау ефекта нет. Аналогичное все дороже в разы.

Дякую, панове! Дуже якісно!👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Дуже цікаве авто! Просто, приємно, якісно.

Чудовий огляд. Дякую за солов‘їну!

Дякую за огляд!

Вже не чекав побачити свій ретро авто на тесті ІnfoCar))Дякую!

@user-rb2ye6zc3m

Жыл бұрын

Кучеряво живете! Якщо таку тачку ретро називати....)

Найкращі 👊

Дякую за огляд! Українська як завжди на вищому рівні! 👍🇺🇦

Гарний огляд. Дякую

Молодці! Гарний тест!)

Хлопці, відверто дякую за професійні, цікаві та дуже приємні відео. Ви круті! Давайте ще!

Лайк неглядя, а потом смотреть! Благодарность за вашу работу!

Ви супер)). Дякую за роботу.

Як завжди чудово!

Супер огляд! Дякую! 👍♥️🇺🇦

Дякую! Як завжди супер!!

Дякую за тест!!! 🔥🤘😎

На рідній мові і така чудова подача матеріалу. Вельми дякую Вам, пане Ярослав.

О, нарешті Міцубани, ще й ASX. Знач автівки на ринку в Україні точно закінчилися, бо просто так Інфокар Міцубанів не знімав би)) Дякую, що був Ярік, а не Паша, і ми отримали об'єктивний тест без сліпого хейту варіатора і Міцубана, тому що це не ВАГ. Міцики взагалі трохи забутий обзорщіками бренд, бо мало нових моделей в них, але на дорогах України їх прям дуже багато. Чому? Да тому що Міцики - це один з найкращих виборів на ринку з огляду на комбінацію ціни-надійності-напічканості і покупець це цінує. Це не машина-планшет, як Спортейдж, але їде вона гарно і надійно і при цьому не коштує диких коштів, як ВАГ. Тому не ведіться тільки на маркетинг, а обов'язково при виборі авто нагадайтеся про Міциків і подивіться на їх ціну.

Дякую за огляд! Прекрасні огляди і чудесна українська! Браво Ярослав!

Дякую за цікавий огляд!)

За ролик спс. Когда то ASX был весьма ходовым вариантом. Сейчас наверное чаще можно встретить Eclipse Cross. За свои деньги явно хороший вариант.

@m1nusasusplus897

Жыл бұрын

Та таке ж гівно

@Klimov12

Жыл бұрын

Я бы отдал бы предпочтение Suzuki Vitara

@nikitacadet3315

Жыл бұрын

@@Klimov12 та говно цыганское, тут хотя бы сборка япа.

Дякуємо за чудовий випуск

Крутяк 🤟

Дякую за огляд! Як завжди супер!!!

Як завжди неперевершено, доступно і класно. Дякую за українську мову і класний контент

Дякую за контент)

Як завжди цікаво!!! Приємно дивитися особливо на українській мові Супер 👍👍👍

Класний тест, дякую! Машина хоч і стара за розробкою, але я прекрасно розумію тих людей, хто її купить

Ваші огляди дуже допомагають хоть трішки розвіятися!

Дякую за випуск))

Огляд клааааас! Дякую)!

Хоча придбати нове авто зараз немає змоги, дивлюсь усі Ваші відоси з великою насолодою.

Дякую за випуск

Лайк за солов‘їну) гарний огляд!😊

ой як я згоден з вами. дякую за роботу.

Дякую, за відео, дуже цікаво. Нормальна ціна за хороше та перевірене часом авто з 4х4

Гарно, потужно і неймовірно захопливо. Вдячність та найщиріші побажання

Дякую вам за вашу працю

дякую, ви круті!

Дякую за відео!

Рік тому шукав живий 5річний Аесікс.....дуже важко знайти за адекватний прайс. Багато некоректно відновлених битків....як альтернативу дивився на Вітару......а в фіналі зупинився на Шкоді Єті. .....але історія про те, що завжди, як бачу АSX - посміхаюсь і дуже тепло ставлюсь до ціє моделі))))) Як завжди - прекрасний контент з чесною точною зору! Дякую за роботу!

Дякую за контент. Від себе додав би дещо по коробці. Я ремонтував свій JF016 на пробігу 47 тис. км. Нажаль авто вже було не на гарантії і ціна питання була $2k. Радіатор для цієї корбки обов'язковий (на тому ж Аутлендері він є). Літом на моделях без нього, як в мене, температура сягає близько 100 градусів. Заміна мастила бажана кожні 20-30тис. бо в коробці здешевили гідроблок і тепер він сильно чутливий до чистоти мастила. У той же час виробник ускладнив алгоритми керування гідроблоком, щоб програмно реалізувати імітацію гідроавтомата. При активній їзді такі алгоритми негативно впливають на ресурс ременя та конусів і швидше забруднюється мастило продуктами зносу. Тому напочатку продажів в них було багато відмов, ресурс значно знизився у порівнянні з попередником. Зараз трохи оптимізували ПО і ситуація покращилася. Цікаво, що ця коробка вже навіть у Інфініті, що взагалі жесть, як для недешевої автівки з турбо-двигунами.

@yevgenborshch9229

Жыл бұрын

я на jf016 проїхав 250000км і був дуже задоволений (так і продав, скільки ще проїде не знаю, але повинен ще хочаб 40-50к), але на кашкаї а там радіатор додатковий стояв, не знаю перегрівався б чи ні, бо і по горам їздив і в сугробах буксував, але масло міняв кожні 60к а після 120к кожні 40к доречі чого не можна робити з варіаторами - так це ремонтувати (ну якщо треба на цій машині ще їздити), ремонт дуже дорогий (70% вартості нової коробки) а життя після ремонту від 5000 до 30000км

дякую за випуск! думаю купувати собі такий автомобіль, цікаво послухати плюси і мінуси)

Враховуючи, як часто і наскільки грунтовно Mitsubishi оновлюють свої моделі (читай "ніяк"), приємно здивований побачити випуск для тих, хто Аутлендер 2016 року поміняв на Аутлендер 21го. :)

Каналу респект і вподобайка!

Класне відео, дякую

Радий бачити Ярослава, Павла давно не було та думаю у вас все добре. 👍

Дякую за відео, вподобайка 👍

Дякую,файно і їнфориативно

Чудовий огляд. Як завжди конструктивно.

Це круто!

Одразу лайк! Вдячність за огляд!

Лайк Каналу. Дякую за ПРАЦЮ. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Дякую Чекаю огляд нового т-рок

Прекрасний ролик ,просто відпочив!

Дякую за огляд, Ярослав як завжди - топ

Дякую за відео, комент на підтримку

Дякую, дуже цікаво.

Все говорят про полный привод,но никто его не покупает.

@andrii_tut

Жыл бұрын

і я б його хотів, та точно не знаю як би використовував, до цього часу не було потреби, при умові, що ситуація звичайна. Для прикладу, у Києві ті декілька днів снігопадів я й сам не мав бажання кудись їхати, тим більше, що прибирали швидко.

@mir8796

Жыл бұрын

@@nofacenonamenonamber_ поздравляю

@kissFM666

Жыл бұрын

@@nofacenonamenonamber_ ну от виходить, що переплата за повний привід + додаткове ТО цього повного приводу (заміни мастил) і отримуємо, що користуєшся рідко) така собі інвестиція

@user-rc9zc3on6w

Жыл бұрын

@@kissFM666 коли ти вигрібаєш з засніженого двору як людина, ти розумієш, за що заплатив 😀

@user-rc9zc3on6w

Жыл бұрын

@@andrii_tut на роботу наприклад?

Не втомлююсь казати, що тест-драйви класнючі!!!👍👍👍💪💪💪

Дякую. Як завжди ...)))

Дякую за крутий огляд

Інфокар як завжди на висоті. подяка, дивлюся із задоволенням.

Не дивлячись лайкос ставлю) Ну відео потім все одно дивлюсь))

Щиро дякую, Ярославе, просто за те, що висвітлюєте японців, і Мітсу зокрема. Ви мабуть єдині такі на українському ютубі. Розкажіть, будь ласка, про Eclipse Cross PHEV.

Дякую Вам

Хлопці, дякую за відео.

Отлично, Ярослав!!

Дякую за відео👍. Відновіть рубрику бувших у використанні😉

Доброго дня, я дуже давно дивлюся ваші огляди, Ярослав слухаю вашу соловїну , вона бездоганна . Для мене ви локомотив инфокар . Велике вам спасибі за ваші огляди і особливо які не стосуються авто.