Nabung dulu om moga Thn depan bisa beli jazz RS matic thn 2016 yg like dan bilang amin Sega thn depan dapat mobil impian nya

@nyubipool

5 жыл бұрын

Amiinn...

@hobyjalan5423

5 жыл бұрын

Amin

@ahmadhilman1297

5 жыл бұрын

Aamiin

@naniksulastri5656

5 жыл бұрын

Aminn

@rizky_yudha

5 жыл бұрын

Aamiin

Transmisi At vs MT menurut saya relatif sih perbandingan Irit nya, kembali lagi kita yang sebagai pengguna transmisi tersebut bagaimana menggunakan yang semesti nya. Transmisi matic yang kita kenal ada saat ini kan ada 4 jenis. Pertama transmisi jenis Hydraulic Automatic Transmission (AT) contoh Toyota Avanza, Kijang Innova, yang kedua Continuous Variable Transmission (CVT) contoh Honda Mobilio, Jazz yang ketiga Dual-Clutch Transmission (DCT), contoh VW Golf kebanyakan mobil merek Jerman yang menggunakan Transmisi ini yang ke empat Automated Manual Transmission (AMT) contoh Suzuki Ignis, Karimun Wagon R atau Wuling Cortez. Izin Mas Wahid di buat dong perbandingan mana Matic yang baik atau Matic yang IRIT ! Di antara ke empat jenis transmisi matic tersebut. Terima kasih. #faktalapangan

@rahayukencana333

5 жыл бұрын

berdasarkan pengalaman CVT lebih irit om.....

@herrunoviandra4149

5 жыл бұрын

Rillo Abdie Iya om rata-rata transmisi CVT irit nya hampir sama seperti Manual, apalagi CVT Honda Mobilio saya pernah coba di Tol dapet 1:20 per liter

@KumpulanTutorialTV

5 жыл бұрын

pengaruh dengan ac dan gas rem gak ya? terus ketika macet, lebih baik diarahkan ke status P atau N atau D,agar hemat bensin?

@handy9970

5 жыл бұрын

Sebagai produsen, pasti mereka menciptakan mobil yang irit. Kebutuhan konsumen membuat mereka gak bangkrut

@indokaryafurniture

5 жыл бұрын

Ternikmat jelas dual clutch 😄

apik program baru cak wahid, sangat mendidik

HEBAT terus berkarya mas wahid...sukses terus

Nonton dulu "fakta lapangan".terima kasih mas wahid.

Fakta lapangan mantull... Mas Wahid request bahas pemakaian angin nitro dan angin biasa utk ban lebih bagus mana, #faktalapangan

Makin cakep aja nih channelnya Mas Wahid. Bener² konten yang terkonsep rapi, matang & tekhnisnya diperhatikan sampe detail 👏

Salut dengan ide baru mas Wahid tentang mitos di otomotif. Bisa membantu kami2 yang masih kena percaya mitos. Salam dari Kediri Jatim mas 😊

Sangat berharga sekali info seperti ini. Jadi tahu aktual lapangan VS teorinya 😁 terlepas dr banyak variable. Thanks

Fwd vs rwd dong. #faktalapangan

Wagela, baru aja liat video pertama, eh udah dipost yg episode 1. Sukses mas wahid!

alhamdulillah video yang sangat bermanfaat.. lanjut #faktalapangan lainnya mas wahid

Juooooossss, keren

Sekedar Saran Mas Wahid. Kali Aja Saran Saya Ada Benarnya. Kalau Mau Mengukur BBM Irit Mana Saya Sarankan Kondisi AC Semua Mati. Takutnya Kondisi AC Yg Tidak Sama

@ekosaptono3769

2 жыл бұрын

Ya AC nyala dong bos. Kan itu yg faktanya di lakukan oleh bnyak orang. Mosok naik mobil yg ada fasilitas AC kok gak di nyalakan. Hahahahaha

edukatif, inspiratif, gurunya guru berkendara, intinya intinya pengendara salam sehat selalu mas Wahid dan team ,

Mantap bang wahid

Mantap mas Wahid

Sy sudah subscribe ms... bahkan hafal hampir semua video anda... karna kami sangat senang dg cara penyampaian njenengan.... ra lali karo jowone... maju trus ms wahid...

Akhirnya tayang juga...😁👍 Barakallah trs pokoknya mas wahid dan team..👍

Selanjutnya buat perbandingan FWD vs RWD dengan muatan penuh buat nanjak, mas. #FaktaLapangan

@richardphanuelrandy6392

5 жыл бұрын

Setuju, tp agak bahaya jg kalau ga kuat

@adhipras5970

5 жыл бұрын

Pasti tergantung juga sama skill mengemudi

@najmulakbar7393

5 жыл бұрын

@@adhipras5970 crew mas Wahid ahli nyetir semua , wkwk

@nonat4175

5 жыл бұрын

@@richardphanuelrandy6392 Mas Wahid dan Teamnya kan pro. Dan lagi para engineer/insinyur yg membuat mobil baik RWD apalagi FWD sdh memperhitungkan mobil yg dibuatnya agar bisa nanjak.

@chacarelee

5 жыл бұрын

@@richardphanuelrandy6392 ngetesnya mesti di parkiran nanjak yg sepi aman gan jarang kendaraan umum

wa alaikum salam mas Wahid, asik nambah konten baru nihh, alhamdulillah makin nambah juga ilmu saya. suwun mas.

tergantung setiap pabrikan mobilnya, kalok diVW grup mereka memakai DCT (dual clucth transmision jauh lbh cepat perpindahanya dari manuat yg bisa membuat bbm lbh irit) atau automatic manual transmisi punya lineup mazda transmisi matic biasa tapi lbh sigap daripada pnya toyota/yg lainya yg akhrnya bisa membuat konsumsi bbm lbh irit karna tidak ada lost tenaga, kalok honda mereka makek CVT, CVT akan lbh irit dijalan bebas hambatan, jadi kalok kalina pakek merek jepang toyota,daihatsu,suzuki jngn berharap lebih soal matic kecuali mazda, saran aja maa wahid, sama2 1.200 cc VW polo pakek DCT tenaga 105 hp, diadu sama LCGC manual 1.200 cc tenaganya lbh kecil, irit mana, itu baru imbang

Mantap om

Ide Bagusss, dan semoga ide ide baru semakin bertumbuh Mas Wahid

Salam dulu Mas Wahid baru Bismillah, begitu pelajaran yang pernah saya terima

Mantap nih, kontenya makin variatif

sangat sangat berfaedah ini vid pak ... siippp lanjutkeun pak ...

Cocok bgt nih dgn unek2 saya mas wahid...suka ide videonya.

Wa'alaihumussalam,wr,wb makin sukses dan berkah ya om😊🙏

Salam Mas Wahid. Video yg sangat menarik dan bisa menambah wawasan. Coba untuk berat badan pengemudinya dicari yg perbedaannya ga lebih dari 5kg. Lalu untuk penggunaan blower dan suhu AC disamakan kondisinya. Yg terakhir, kalo bisa gunakan mobil yg masih baru atau belum menempuh jarak ribuan kilometer. Terima kasih dan sukses buat channel Mas Wahid. Salam.

Ngeliat2 editan konten2 nya makin kreatif hehe, sekarang udah pake humor2 gitu, salut mas wahiid josss 😁

Sekedar sharing, bukan menggurui yah :) Saya sudah membuktikan dan praktekan, setelah dikasi masukan sopir bus yang pernah membawa bus manual dan matic. irit maupun borosnya manual atau matic tergantung perilaku kita menginjak gas. pengaruhnya di pencapaian RPM yang disebutkan mas Wahid tadi. Seperti saat berhenti sementara di lampu merah, kebanyakkan orang tidak memindahkan ke transmisi "N", hanya menginjak rem, seperti yang dicontohkan Pak Safrudin Ma'ruf, yang artinya penyesuaian medan. Jadi dapat disimpulkan pengaruh irit atau borosnya tergantung perilaku pengendara atau orang jawa biasa bilang "tergantung sikil" hehe, juga perilaku dan respon pengendara ketika melewati berbagai medan. ujung"nya ya jaga RPM, jangan main genjot.. baru irit.. Di matic pun juga berlaku tidak lupa, kondisi mobil juga pengaruh.. biar hasilnya meyakinkan tes pengukurannya dijalankan dengan sopir yang sama mas, biar perilakunya sama hehe.. Terima kasih banyak buat mas Wahid, sharing"nya banyak membantu buat saya..

Ini lah alasan kenapa saya subcribe mas wahid... lanjutkan mas wahid patahkan semua stigma lama dan konyol yang ada....

Wah mantap mas seriesnya

Diesel vs bensin, di buat Om #faktalapangan

@firdauztha

5 жыл бұрын

El Putra diesel om

@akhmadrosyada

5 жыл бұрын

diesel om

@arismunandar1816

5 жыл бұрын

Ya jelas irit disel jauh

@firdauztha

5 жыл бұрын

diesel vs diesel. tergantung hebit. ndak bisa om di bandingkan diesel vs bensin.

@ronaldandrewc2759

5 жыл бұрын

Diesel lebih irit apalagi jalan keluar kota, rata2 luar kota sudah jarang premium. Tapi solar banyak. 😆

Nah seri ini harus di lanjutkan terussss. Mari patahkan segala omongan2 gak pasti di Fakta Lapangan hihihi

Alhamdulillah sudah subscribe 👍

mantabsss

Mantaf video2nya mas.. bermanfaat skali ilmu2nya terimakasih. Smoga keluarga dan team nya mas wahid sehat selalu.

Sip...mas wahid

Program baru joss mas,,,bikin bensin vs diesel dong..misal carnival bensin vs diesel.terimakasih bnyak

Wah bnyak yg usul Spertinya akn panjang seri fakta lapangan nih...😁 Tp kegiatan berburunya ttep jalan ya masss wahid mkasih ...

Mantap mas Wahid videonya sangat mengedukasi... 👍👍👍

edukasi dan pembuktian...mantap

Wajar sih kalo manual lebih irit dari matic, tapi santainya pakai matic itu priceless menurut saya.Like donk kalo setuju

@maulanagalihpratama2738

5 жыл бұрын

Gw dislike

@TechAntGadget

5 жыл бұрын

Di Love mas wahid 😀

@naufalikbar6141

5 жыл бұрын

Manual lebih tergantung sama supirnya, dia mau pake rpm manapun sesuka dia, kalo matic mah, mode manual cuma dipake medan terjal palingan di matic yang ngatur komputer alhasil gas konstan rpm rendah.

Aq like vidio ny buat mnghargai mas wahid bkin fakta yg brguna...

Matur nuwun informasinya mas, tapi setelah pernah nyetir matic dan manual aku tetep #TeaManual hehe soalnya lbh fun to drive 😁

Mas Wahid panutanku!! :D

Taiwan hadir mas ...sukses selaluuu mas 🙏🏻🙏🏻

Kerennnnn

Sudah cukup baik malah, terus bagikan ilmunya mas wahid

BRV Matic saya rata rata konsumsi BBM Dalkot Jakarta 1:15 Lukot1:18-19 , kondisi AC menyala, rekor saya pernah tembus 19.9KM/L, benar seperti mas wahid saya menjaga di 2000rpm terus , lampu ECO saya usahakan selalu menyala, pengalaman pulang ke kampung Halaman fullpenumpang(7)+barang bagasi + diatas roofbox berangkat 1:16 pulang 1:15 , metode yg saya gunakan sama seperti mas wahid, isi bensin penuh dari awal berangkat, sampai isi bensin lagi full. JOSSSSSS MAS WAHID DAN REKAN REKANNYA SUKSES SELALU 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Taiwan hadirr,,,sukses selalu maz Wahid &tiem.

Muantapppp, riyadh hadir, mas wahid harus terima ini fakta bukan hoaks

Iki chanel manfaat tenan

Setelah sekian lama menunggu tayang juga nih akhirnya

Keren mas. Kreatif.. Ngga monoton, edukatif.. Sukses mas...

Tambah keren aja channel nya mas wahid ini, terus berkarya mas

Tergantung sikile driver#FaktaLapangan

Mantap Akurat infonya

Mantul mas

Keren mas Wahid lanjutkan

Coba dibuat artikelnya mas... Biar buat nmbh refensi kepustakaan dunia otomotif... Saran jaga lagi pengaruh/intervensi dr variabel2 luar yg mgkn akan mempengaruhi hasilnya..

informasinya bermanfaat bgt

Mantab 👍👍👍, bener-bener pembuktian di lapangan bukan katanya-katanya. Sy juga pernah coba pake Kia Rio tapi modelnya 2 cara berkendara yg berbeda, pengukurannya hanya berdasarkan informasi dari konsumsi bbm rata² yg tertera di spedometer. Percobaan dari Jogja ke muntilan pas berangkat full kaki disiplin jalan santai kaki sampai kaku karna jaga agar gak ngegass mendadak, dan jaga rpm optimal dengan gigi tinggi. Nah pas pulang baru agak di kencengin rpm agak di tinggiin jalan maks 70, dan hasilnya cara mengemudi berbeda menunjukan hasil yg berbeda. Semenjak saat itu saya setiap pake mobil orang yg ada indikator konsumsi BBM selalu sy usahakan angkanya perbandingannya harus naik dari pas awal jalan, dan alhamdulillah selalu berhasil hehe. Oh ya info tambahan yg pernah sy coba di Ertiga, konsumsi lebih irit saat mobil di rpm optimal jadi kalau rpm 2000 tapi kok gasnya 1/2 itu lebih boros ketimbang rpm 4000 gasnya 1/4, dan di display konsumsi bbm tertera perbedaannya, tapi sayang belum pernah diukur pake metode seperti diatas.

Om fitra dan om mobi sudah test lebih irit matic waktu test ertiga di jakarta...

ikut nyimak mas

Makasih mas penelitiannya..lanjutkan karyanya mas..sukses terus

Sukses mas...

dear Mas Wahid,Mas Brenkhi dll saya sangat senang dgn video² anda,sangat informatif... tapi andaikata sampeyan berkenan tolong juga dinfo kan : 1.nilai pajak per tahunnya 2.kosumsi BBM 1: berapa pada setiap video yg diupload di akhir video.... menurut saya hal tsb sangat informatif salam hormat selalu,semoga anda semua dilimpahkan kebahagian dapat membantu orang lain yg kurang paham ttg mobil..... salam: wisnu

Alhamdulilah udah subscribe 😊

Aku subscribe ket 1000an lho mas

Keren

ide yang cemerlang buat konten seperti ini jadi inget top gear ada test lapangan haha ,sukses terus mas wahid buat channelnya

Komen dulu baru nonton

untuk berat badan dibuat sama, semisal 100 Kg, klo yang kurang berat ditambahkan dengan air mineral galon, yang disesuaikan sehingga bobot penumpang kedua mobil sama persis.

Buat perbandingan mobil sama tapi cc beda, contoh : avanza 1.3 vs 1.5 lebih irit yg mana #FaktaLapangan

@davisdonovansiahaan641

3 жыл бұрын

Jelas 1.5 lah kalo cc lebih banyak ya lebih boros bensin

Mantap mz wahid

Lebih enak lagi jika ingin melakukan Komparasi antara 2 mobil,baiknya dalam kondisi sama2 gress dan prima.bagus lagi dpt pinjaman dari ATPM unit test drive keluaran tahun terbaru

@duoal8962

5 жыл бұрын

Sukses selalu Mas wahid dan team

Mantab

ditunggu next episodenya mas wahid hehe

Kulo sampun subscribe low mas wahid.. hehehehe

Kreatif

Harusx bobot penumpang di usahakan selisihx 2 atau 5 kg saja,klo 30kg kebanyakan mesti kurang fear perbandinganx, Jg setalan dingin ac jg disesuaikan,krna ac lumayan jg nyedot bbm... Mngkin klo ada part2 itu dipertimbangakan... Good job mas wahid, Sangat inovatif program baru ini.....

Saya terima dgn bijak om Wahid....

Saya juga masih greget masalah mobil MT dan AT,Contohnya di daerah"masyarakat kita masih sering memilih MT alasan nya perawatan lebih murah dan harga jual nya lebih tinggi mungkin mas wahid bisa bkin video lagi knp harga mobil AT bekas harga nya lebih murah dari MT dan sbaliknya knp harga baru lebih mahal AT drpd MT,dalam pemikiran saya mungkin seharusnya konsumen itu mencoba dan merasakan nya,contoh nya sepeda motor dulu waktu pertama keluar nya motor matic masyarakat kita ragu akan perawatan dan lainya tapi stlh di coba di era ini motor matic laris manis munkin klo di prosentasikan penguna mtr matic 75%an..apakah mobil juga nanti nya akan seperti itu...??. Ngapunten ne mas wahid ini hnya unek"saya..sehat terus mas wahid semoga kedepan nya semakin sukses.. Walaupun saya ndak punya mobil n ndak bisa nyetir saya dpt bnyk ilmu..Terimakasih👍

mantap mas wahid.. subscriber sejak nyetir datsun mundur keluar garasi.. hehe

mantap mas wahid

Irit manual tetep Mas Wahid klo stop n go. Kecuali konstan jalan tol dengan cvt mungkin bisa hemat di matic karena ga ada jeda pergantian.

#FaktaLapangan #Mantap 👍

Mas Wahid, njajal trip jarak jauh deh manual vs matic, semoga hasilnya sampeyan puas 😁👌

Lumayan lah buat hiburan para kaum tuna Asmara di malam minggu 😀😀

1 lagi mas, buat seri mitos pake manual sama matic tes tanjakan utamakan lowsuv dan low mpv misal xpander sport manual dan at utamakan bensin mas jangan diesel 🤣🤣🤣

Selanjutnya ttg perawatan lebih mahal matic atau manual. Makasih.

Wes tak subsribe suwi kok mas.. asli sumpah :D . . . Btw team & duta matic pada ndak terima ini, ditunggu pengujian berikutnya wkwkwkwk...

ijin nonton

telat dikit, tapi tetep hadir mas wahid😀

Om semoga likenya banyak dan viewersnya banyak dan subscribenya banyak dan sukses dalam video ini dan semangat dalam berburu

Aku fans mas gofur...

Mungkin perbandingannya dgn mobil yg sama2 baru, tiap orang pny type berbeda dlm membawa mobil, mungkin dia lembut tp mungkin ada yg lebih lembut, byk aspek, mungkin benar apa yg diterangkan bpk td, dpt kenyaman dgn sedikit over bbm, gak masalah....salam aspal