Mio m3 saya 2015, ngalamin brebet cuman 1 kali ngalamin masalah itu, saat itu service injeksi, ganti filter, ganti busi di bengkel resmi tetep aja brebet, sampai2 orang bengkel resmi nya hanya kasih solusi dungu, mas ganti bensin pertmax aja mas, sama oli mesin gardan usahain yamalub, tau nya malah preeet gak lama setelah itu ane niat masang saklar kanan on off lampu, iseng2 saya tanya mio brebet knp ya udah ganti filter, injeksi, busi, lalu kata montir pinggirannya udah coba ganti cangklong atau kepala busi belum??????? Ehehehe pas di ganti brebet nya gak pernah muncul lagi sampai hari ini, kalau boleh saran jangan terlalu percaya sama bengkel resmi kalau ada masalah yg belum jelas lalu mereka saranin ganti ini dan itu, gpp kalau masalah nya memang sudah jelas suatu part memang sudah rusak. Orang bengkel resmi itu hanya cenderung jualan supaya part2 mereka terjual, bahkan sampai ke oli. Contoh di kasus saya, sebetulnya selesai cukup dengan cangklong busi 20 ribu perak, tapi saya jd habis ratusan ribu, dan karena culas nya bengkel resmi saya sampai di provokasi untuk pakai pertamax dan oli keluaran yamaha, yg saya gak mau turutin dan nyatanya dari 2015 samapi hari ini motor mio m3 saya baik2 aja, gak pernah ada masalah di cvt, aki bahkan belum pernah ganti, padahal lampu sudah led semua kecuali 4 lampu di indikator speedometer, tetep kog pakai pertalite dan oli castrol active dari baru sampai nyaris tua sekarang udah 7 tahun, dan sempat 2 tahun saya pake ojol waktu ppkm dulu. Oh ya perihal oli, saya liat di komentar bawah ada yg 800km udah ganti oli, itu kalau boleh saran, berdasarkan pengalaman sendiri, motor saya baru akan ganti oli setiap 2000km+oli gardan, memang ada yg bilang 2 kali ganti oli mesin baru lah ganti oli gardan, tapi saya lebih pilih sekalian, mio m3 menurut saya paling cocok sama castrol, mau untuk dalam kota kek atau trek panjang kek aman, mesin halus oli gardan nya juga usahain yg castrol memang langka sih tapi di online banyak 15 ribuan. Jadi kalau yg merasa 800km perlu ganti oli apalagi yg ganti oli nya berpatokan dengan jumlah hari saya rasa itu kurang perlu kalau berdasarkan pengalaman saya, sebetulnya untuk matic yg penting jangan sampai 2500km baru ganti oli, 2000km itu masih sangat aman sejauh ini saya pakai ngojol 2 tahun pun setiap hari 10 sampai 12 jam nonstop di jalan gak masalah mesin tetap halus, filter juga saya gak pernah ganti, kalau belum warna nya pudar, kalau kotor saya cuman lepas aja terus bersihin pakai bensin modal kuas, setelah bersih saya angin2in, kalau mau cepet bawa aja ke bengkel minta semprot kompresor. Masalah bodi dek mio m3 juga getar saat baru hidup, tinggal kasih busa di dalam bodi dek depan sisi dalam nya, pasang di bagian sisi bawah dekat sambungan dengan dek bawah, di jamin gak berisik lagi kog.

@rhtnd

Жыл бұрын

Nitip sendal

@risyafmulyana8606

Жыл бұрын

Mantap gan makasih ilmu dan pengalamannya

@efootballcuk3130

Жыл бұрын

Nitip jejak

@eksploretengahmalam3520

Жыл бұрын

Mksh ilmu nya bang..sya dri dulu ga pernah pecaya ma bengkel resmi krna dia utamakan penjualan mereka bukan keahlian

@ringgosringgosos2612

Жыл бұрын

Nnya bng klo gredek itu knp ya? Bolak balik dibersihin msh aja gredek

Banyak faktor pembakaran kurang sempurna, salah satunya coba di cek fuelpumpnya tekanannya normal atau tidak

kalau soal brebet belikan yamalub carbon cliner di beres bang...campurkan ke bensin...fngsinya membrsihkan saluran bensin.. injeksi'y kotor

Service ke yamaha aja blm pernah,sdh review di youtube.ga slh tu

Assallamuallaikum wr wbr ..perkenal kan saya pemakai mio z . Sya beli mtor mio z second , terus saya test sama sekali gk enak di gas kaya hilang .terus saya putus kan beli dikit2 alat2 servis motor seperti alat servis injektor dari megacoll , seperti alat tekanan fullpump .dari stu mio z saya .saya servis sendiri dri servis cvt . Penggantian seal kruk as d/b roller, vbelt , kampas ganda nmax ,dan servis tb ,fullpump dan injoktor snediri secara berkala ,allhamdulillah sampai sekarang aman2 j dan makin agresip tarikan swkarang jdi enak gk brebet2 lagi ..seperti beli awal ,dan tiap bulan .kita cek semua dri cvt , fullpump ,tb , injeltor ,kita cek dan pembersihan .kotoran2 yg ada di area sekitar tb dan injektor .,ya saran sya mendingan beli alat2 servis sendiri sambil belajar jdi mekanik motor 🙏💪

@drrp.6107

2 жыл бұрын

Salam om. Saya pengguna mio z dari 2017. Alhamdulillah aman sampai skrg, baru ganti roller aja sekali. Untuk daleman cvt ada rekomen ga om yg asoy? Dari roller, per, kampas ganda?

Oot. Bang lepas striping stiker gimana caranya biar langsung pada copot dan ga berbekas?

motor mio m3 gw dari tahun 2017 sampe sekarang alhamdulillah aman sentosa 😁👍

@zackyakhbar24

Жыл бұрын

1 liter berapa km bang?

Punya saya mio m3 thn 2015 sampai sekarang masih aman2 aja

Rajin perawatan bro, punya ku tetap bagus walau pemakaian gas pol terus. Ada harga perawatan, ada kualitas

coba pelajarin cara kerja bluecore

bukan hanya yamaha mio, motor saya honda beat 2014 klu jln pelan ya gitu klu jln cepat lancar, susahnya klu byk polisi tidur ya gitulah.....

Lucu dah kalau ada yang bilang mio m3 saya aman karena selalu pakai bensi pertamax/pertamax plus/yg lebih tinggi, wkwkwk, pemilihan jenis bensin itu tergantung dari berapa kompresi mesin motor kita, mio m3 itu kompresi nya 9,5 banding 1 itu berarti jenis bensin yang di butuhkan yang memiliki nilai oktan 90, dan itu adalah Pertalite. Jadi penggunaan bahan bakar dengan kandungan oktan lebih tinggi dari yang di anjurkan atau tidak sesuai rasio kompresi mesin, itu tidak akan membuat performa jadi lebih baik, performa bakal menurun itu jelas, lama-lama ancur iya, mesin lebih cepat panas iya, buang uang gak pake otak pastinya.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Stigma orang kalo lebih mahal pasti lebih bagus ya bro hehe padahal mah sesuai kebutuhan motor

@henryadiwena1301

Жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL betul mas bro, pandangan umum memang begitu "harga tidak menipu kualitas" hehehe, dan hanya karena itu umum jadi main ditiru aja sama orang-orang, padahal definisi umum sama sekali bukan "benar" apalagi "tepat". Suka prihatin saya kalo isi bensin di pom liat orang-orang pakai matic cc dibawah 150 pada dengan bangga nya isi pertamax wkwkwk, cuman hati2 juga, gak sedikit orang bengkel suka nyaranin pakai minimal pertamax supaya mesin lebih bersih, mungkin maksud nya bukan supaya mesin bersih, tapi supaya rajin silaturahmi ke bengkel dia.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Cara marketing bengkel ya bro hehehe

@henryadiwena1301

Жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL ya gitu lah mas bro, anak2 yg jurusan teknik mesin pasti tau itu, cuman kog jarang yang buat konten itu, padahal itu penting, Coba jadiin konten mas bro.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Siap bro nanti dibikinin

Punya m3 2022 alhamdulillah gk punya masalah serius cuman saat gas kecil motornya getar parah.itu apa ya bang masalahnya?

itu TP sensor gas nya ganti kalau masih brebet brebet sama injeksi nya bersihin pake karbucleaner

baru beberapa bulan kmrn kejadian kyk gini juga . tapi karna terbiasa service di yamaha jadi hanya di pake in komputer di ubah set default nya . dan sekarang aman sentosa tanpa pergantian apapun

Sobat Pemakai M3 mio dari pertama mio m3 kluar saya langsung bli ,penyakit sama ,pernah mati total , langsung saya dorong ke bekel yaaah Cuma Di Ganti Busi Doang Ngacir brooo ...Bensin Usakan PERTAMAK .....BIAR JOOOOS Larinya ..

Hampura sya punya 2016 samapi saat ini ga ada masalah yg penting service rajin dan ganti oli ...satu lagi bahan bakar jangan ganti2......nyaman nih mio m3 enak dipakai nya

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Bbmnya pake apa bro ?

Mio3 ini Hidup segan dijual pun Ga seberapa 😂🙏🏼 ,, harus sih harus bener perawatannya

Oli kurang banyak yang masuk /membasahi silinder. Biasanya kondisi sudah panas

Tb nya itu .. carbon cleaner yg di tuang ke bensin langsung bersih dan joss lagi

Pakai pertalite kah? Terutama suka beli eceran? Biasanya itu penyebab, Semua motor terutama injeksi. Zbnernya injeksi wajib pakai pertamak

Itu dari bengkelnya sampe harus turun mesin dll mana krukasnya harus di ganti

penyakit matic yamaha rata2 cangklong busi gnti aja pke punya bebek honda.karena cangklong busi matic yamaha ada karet yg panjnag di bagian kepala.nya.trus sering los kompresi cara atasinya buka busi kasih minyak goreng /oli ke lobang oli trus pasang langsung businya.selah2 dijamin hidup lagi mesinya

Yee di malaysia dipanggil motor ini solariz ,penyakitnyaa samaaa.itu penyakit ada di total body .yang tepi total body dipanggil IPS,itu yang rosak ,injector masih okay itu bos ,check tepi total body ,warna hitam pemutupnya .apa yang pasto total body nyaa problem ,

Podow Mas...kadang mbrebet2 tau2 normal lagi...solusinya di lem biru Mas...

Gua 1 tahun sekali servis ga ada brebet ya bang , aman . Ngacir smpek skrngg bisa balap sama Vario 125 LED old

Sy juga punya Mio Z th 2017 penyakit sama seperti itu.. Stlh sy TPS nya di setel di 15° lalu top nya sy mundurin 1°. Hasilnya gak mbrebet hingga sekarang.. jgn lupa cek ketinggian oli mesin tiap 2 Minggu sekali jgn sampai kurang Jgn lupa cek injektornya, cangklong busi ganti yg bagus.. Selamat mencoba..

Selagi perawatan nya Rutin, Oli gak pernah telat ganti InsyaAllah kendaraan apapun Pati gak sering rusak tergantung si pemakainya

@moviehd5795

Жыл бұрын

Engak juga mio m3 dan z ini rawan di noken as...bunnyi tik tik dan cepat aus.. blok dan seher rawan..oli hrs 3 minggu hrs ganti..jgn sampe sebulan...

@a.i.r.e

Жыл бұрын

Saya cuma ganti oli 6 bulan sekali d bengkel belakang rumah. Kebetulan motornya ga suka minum oli, 6 bulan msh aman. Setiap hari PP 35km. #vario110-2018

@ilhambayoe8209

Жыл бұрын

@@moviehd5795 tergantung pemakaian lah itu, punyaku thn 2014 sampai sekarang aman2 aja, tiap ganti oli 2000km, kalo main gebar geber aja yang cepet aus, kalo pemakaian wajar ya aman2 aja, , ,

@09_bintangsatriad.4

4 ай бұрын

​@@moviehd5795Saran Bang Saya Mau Beli Motor Buat Harian Sama Sekolah Mending Mio M3, Beat Deluxe, Atau Suzuki Nex2

@Lapanmei-ny3iz

Ай бұрын

Logika nya kalo motor gak pernah rusak, buat apa ada bengkel😅

Punya ane z2017 brebet nggk cm udh pmkian lma,skrg mnta gnti kmstir, bearing roda blkg, knvas ganda, as roda depan...

Walau sama Mio M3 kadang ga sama setiap motor penyaki nyah buktinya ,ga semua yg punya Mio M3 penyskitnyah kaya Abang ini saya pernah punya jos aja ga ada berebet ,

Mio m3 sya keluaran 2021 bln 04.. Aman2 sj mdh2an kedepan gada mslh

jstru klo mau enak di bawanya ke bengkel resmi klo saran saya, prihal masih bagus di ganti itu keputusan di tangan pelanggan, klo saya pernah ganti vbelt di bengkel pinggiran trnyta malah gaenak dibawa nya pdhal baru, trs bbrpanbulan service ke bengkel resmi vbelt masih baru dn bagus banget tpi katanya ini ga ori dan ukuran nya beda dll dll intinya klo mau enak diganti, dan gw gpp yg pnting enak, alhasil stelah ganti mtor normal lg kaya baru

Ok bang

Mantap mas Salam youtuber pemula Sehat dan sukses trus channelnya Amiin

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Makasih mas bro

Ganti filter udara hilang bos.saya juga kemaren kayak gitu.saya ganti sendri hilang tu

Mio m3 punyaku tahun 2015 pernah brebet 2 kali setelah semua dicek ternyata cuma businya minta ganti... Untuk yang lain aman paling service seperti ganti roler sama ganti streng dan bersihin injector .. Tapi punya ane ada bunyi kayak klitik klitik gitu .. katanya bengkel nya sih mungkin pemilik sebelumnya pernah telat ganti oli Cuma itu aja pengalaman ane selama pake mio m3

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

udh kena dalemnya itu bro kalo nglitik dalemnya

1 lagi box filternya bolong kena gesek mudflap/ penahan lumpur wkwk

Punya gw dari 2014 beli nya Taun 2015 dipake ngojek onglen sampe sekarang... 3 taun pertama gw bingung ngalamin brebet dan ngeden dan apabila di rem suka mati... dan gw udah coba bengkel resmi udah 3 kali masih tetep gitu juga... Kalo injeksi itu harus di bengkel resmi tapi kalo selain injeksi nya bisa bengkel biasa... dan jurus terakhir gw yaitu INFUS dan berhasil kaya motor baru lagi.. Mao lu abis seratus bengkel juga kaga bakalan sembuh... Soalnya gw udah 3 bengkel resmi gitu juga tapi dengan di INFUS ternyata motor kaya baru lagi... Kalo servis di bengkel resmi Yamaha yg gw tau ngga kaya di beres Honda yg apa aja dibeli tapi kaga hasil... Kalo Yamaha pasti nanya dulu Mao diganti apa ngga tapi kalo kata kita ngga ya ngga bakal di pasangin.... Tapi menurut gw kalo memang ada part kaya pala busi atau busi nya atau filter udara suruh ganti ya mending ganti aja karena mekanik Yamaha dia mengganti apa yang disuruh aja...tapi jangan terburu buru ganti fuelpump atau echu atau throtle body karena bukan itu penyakit nya... Jadi kalo buat Yamaha lebih baik ke bengkel resmi karena ditempat gw juga banyak bengkel biasa tapi bersertifikat injeksi dan apabila servis Honda pasti berhasil tapi buat Yamaha jarang hasil..dan tetep aja kalo masalah injeksi Yamaha harus ke bengkel resmi nya,,gak mahal cuma 60 rebu ,,ganti busi dan pala nya ya cuma 20 rebu kalo ganti filter cuma 40 rebu...kalo segitu mah murah cuy... Inget ya jangan serahkan motor injeksi lu and yg berhubungan dengan injeksi jangan diserahkan ke bengkel biasa kalo ngga Mao lu ganti echu

@henryadiwena1301

2 жыл бұрын

Wkwkwk gw malah dapet solusi dari brebet mio 2015 gw jutru dari bengkel pinggiran, di bawa ke bengkel resmi sampai 3x, pertama kali service injector, ganti busi, ganti filter, tetep aja brebet, datang ke 2x disaranin ganti injector, saya ganti tetep aja brebet, datang ke 3x mereka kayak orang bego, ngasih kata2 coba lah mas mulai sekarang pakai bensin shell minimal pertamax dan oli mesin dan gardan usahakan keluaran yamaha, biar gak brebet. Wkwkwk dasar penipu pengen jualan part pabrikan mereka ya memang nipu aja, tetep aja itu brebet gak ilang, ilang2 nya sama bengkel pinggiran, montir nya diem sebentar mikir, lalu dia inisiatif lepas body tengah, dia intip cangklong kepala busi, lalu montir nya kedalam ambil cangklong busi baru, dia pasang lalu dia izin bawa jalan untuk tes, setelah baliknya saya yg tes, gak brebet lagi sampai hari ini udah mau 3 tahun. Jadi jangan pasang mainset bengkel resmi akan selalu benar, culas mah culas aja. Saya lebih percaya bengkel pinggiran setelah itu, mereka kerja jujur sebaik baiknya untuk jaga pelanggan gak kabur, bengkel resmi sih beda. Pelanggan datang sendiri gak abis2 sekalipun mereka sesekali culas pelanggan akan termakan positive thingking nya sendiri, karena faktor RESMI nya.

Kalo saya cocok sama Mio M3 cocok untuk di pegunungan tenaga ok alhamdulilah dari th 2017 Ampe sekarang belum pernah servic

Pengalaman M3 saya brebet kemaren lgsg diganti klep sama bengkel pinggir jalan lgsg Joss bang, budget 300k orisinil

@adammaulanayusuf-ks4hf

7 ай бұрын

Kalo mati sendiri itu apa nya bang

@rasyidpea4069

4 ай бұрын

@@adammaulanayusuf-ks4hf loss kompresi

Sory bro baru nimbrung,, sy punya mio m3 th 2015,,,pernah jg ngalami brebet,,nmun skrg gk lg,,gk tau knapa brebet hilang,,,nmun yg bikin jengkel di mio m3 tarikan awal suka gredek,,mgkin,,teman teman punya solusi/ masukan agar gredek hilang,,mks

@wannnofficial

2 жыл бұрын

Bongkar bagian cvt

@davidkusmana

2 жыл бұрын

@@wannnofficial bang ,,,utk penggantian per cvt mio m3 2016... Pas/cocoknya pakai per cvt punya soul gt atau nmax,,mks bang

Obat geredek untuk semua matic, bersihin CVT , ama mangkok kopling, terus hamplas kampas kopling pake amplas kasar sampe kotoran ilang dan keliatan warnanya kaya kampas baru dijamin geredek ilang

sama bang,punyaku kaya gitu,gimana ya cara ngatasinya

Motor saya Mio M3 2015 (2015 sampe skrg), udh banyak biaya buat service, krn udh sayang makanya sampe skrg msh digunakan harian. Brebet awalnya diagnosa bengkel resminya dikirain krn kotor cvt atau injectornya, vanbelt getas, roller peyang, kampas gandanya kotor, udh ganti ini itu sampe abis berjuta-juta pindah dr Bengkel Resmi ke Bengkel resmi lainnya, msh aj ga bs. Bengkel Resmi sampe ga nemu sumber penyakitnya. Pas bawa ke bengkel langganan ternyata klepnya kotor, rantai ketengnya jg settingannya salah. Jd setting ulang lg. Mau ga mau bongkar mesin. Kelar itu hilang brebetnya. Pull Pump Mio M3 jg beneran sensitif kalo sering-sering ngebiarin pakai motor sampe bensin abis, pull pump nya cepat rusak ga kuat kayak motor saingannya. Kalo udh bgini hrs diganti. Jd buat yg sering pake harian, saran saya jgn sering-sering isi bensin saat tankinya kosong atau bensin sampe abis, minimal pas jarum indikator bensin di tengah-tengah warna merah (E), udh diisi bensinnya. Biar pull pump nya awet. Kampas Rem Depan jg gampang banget cepat abis. Appalg buat yg sering pake motornya harian atau suka dgn kecepatan lbbh dr 60 KM/Jam tiap berkendara. Blm blm 3 bulan pasti udh terasa tipis. Penyakit lainnya shock depan Mio M3 itu paling ga ramah dgn speeed bump (polisi tidur) kecil yg sering ada di lampu merah. Krn keras, ga seempuk Scoppy atau Beat. Efeknya hrs sering hati-hati dan memperlambat laju motor kalo lewat speed bump kecil. Krn kalo sering-sering diterabas, bikin stang motor gampang bergetar dan bgian seher stang hrs disetting lg. Selanjutnyya Shock Breaker Belakang bawaan Mio M3 terlalu empuk dan pendek utk menopang yg bobot badannya di atas 70an Kg. Saya akhirnya ganti shock belakangnya dgn yg punya Beat type K25. Lbh mendingan dan ga takut mentok-mentok lg pas lewat polisi tidur atau pas sdg bekerja pegas per nya. Terakhir, Motor Mio M3 vampir oli. Tp hal ini ada yg bilang tergantung usia kendaraannya, tp bbrp ada yg mengalami hal sama dgn type lain sperti pake NMax, dan type merek Yamaha lainnya. Aplg buat yg sering pake harian seperti saya. Saran saya ganti oli mesin tiap bulan dan oli gardan tiap 2 bulan. Sekedar TIPS: (Meski Tidak Semua Bengkel Resmi). Hati-hati dgn yg sering ngebengkel ke bengkel resmi, aplg kalo masuk ke sistem aplikasi riwayat service kita. Krn oleh montir yg nakal akan dilihat seroyal apa dan semudah apa kita mengeluarkan biaya saat service motor kita. Dr sana mereka bisa menandai kalo kita type konsumen yg gampang keluarin uang/royal atau tdk. Nah kalo kita royal atau taunya terima beres tdk masalah soal uang atau malah tdk mengerti, biasanya oleh mereka akan menyarankan ganti ini itu, dgn berbagai alasan yg terlihat masuk akal. Penting buat kita memahami sedikit atau bbrp hal informasi ttg spare part kendaraan motor. Kalo ragu mending minta service yg rutin aj seperti ganti oli, tune up,dll. Jika hrs ada pergantian spare part, coba ganti spare part di bengkel luar saja yg terpercaya atau sebelumnya kita bawa spare part asli dr luar utk dipasang dgn catatan kita tau kalo spare part atau yg rusak bagian mana. Kenapa bgtu?Krn di bengkel luar yg udh terpercaya dan jd langganan kita, selain menghemat budget, Harga jg bs nego dan kalo udh langganan biasanya ada harga potongan.

itu filter injeksi dua dua nya harus di ganti

Cara ngomong sama bengkel kalau rem belakang tidak pakem gimana ya ?

Punya saya M3 2018 sampai sekarang alhamdullilah enak aja. Ganti oli 2 bulan sekali. Service bagian injektor juga dibersihin. Bagian saringan hawa juga sering diganti biar aman aja. Bagian cvt juga harus dicek terus diliatin apa aja yang bermasalah biar maksimal performa nya. Kalo buat harian minimal sering service juga biar awet. Tapi kalo buat kerja kantoran yang cuma dari rumah ke kantor terus kantor ke rumah gapapa agak lamain service nya karena dia ga harian dipake kesana kesini. Kalo mau tau busi yang bagus coba cek busi kamu terus liat di busi nya pasti ada warna abu abu itu tandanya bagus tapi kalo warna hitam berarti tak bagus yang pasti harus ganti busi biar aman^^. Dan kalo kalian service motor kalian dipastikan untuk ngeliat apa yang mekanik nya lakuin agar tidak dibodohi oleh mekanik nya...

@fikriprianggono4744

Жыл бұрын

Tapi yg gak paham mesin/otomotif gimana cara mantaunya, aku yg awam cuma iya2 aja🥲

@habeebrahman867

Жыл бұрын

@@fikriprianggono4744 ajak temen

@apalah127

Жыл бұрын

Kalo buat pemakaian rumah sekolah sekolah rumah yg jaraknya ga sampe 3km gmn bang,kira kira servisnya brp bulan sekali ya

@apalah127

Жыл бұрын

@@fikriprianggono4744 samaa

@pohonasam338

Жыл бұрын

aku punya beat fi 2013 sampe sekarang ga penyakitnya tetap awet.

Kasih minyak kayu putih campurkan di bensin,seher jadi bersih sendiri.mesin aman.karat rontok mesin jadi bersih.

Saya punya mio m3 dari 2018, Alhamdulillah sampai saat ini masih normal sehat service rutin. Dari awal motor datang kerumah langsung saya copot asesoris noken as kecuali bearingnya 🤓🤓.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Pake noken as apa ka?

@shortvidio3654

2 жыл бұрын

Apanya di copot ?

@rullidreamer1881

2 жыл бұрын

Mungkin maksudnya copot dekompresi di noken as

@rifkimendietathung555

2 жыл бұрын

Pasti berisik kalo dekompresi noken as rusak banyak kasusnya 😁

@zukkifli1240

2 жыл бұрын

Service nya sekali brp bulan bg

iya bro punya saya gitu juga solusinya apa itu

Punyaku 2017 gak pernah brebet smp skrg

Motornya d kasih tukang rongsok aja gan. Tuh udah nungguin d luar. Hihi. Canda.. Filter fuelpump kotor gan ganti. Sekalian cek masih bagus gak daya pompanya

Sama.. punya saya juga begitu

Lah ada kang rongsok lewat.. ngenye banget, M3-nya dikira mau dirongsokin apa.. 😂😂 Salam dari M3 2019.. 🙏

Punya kakakku (Mio m3 2015) kemarin penyakit brebet parah hampir mati mesinnya saat di gas kontan nggak ada tenaganya gara gara Sensor Panasnya kenak air setelah di servis aman lagi

Motor injeksi, punya 2 jalur,,,pertama jalur angin/ udara dari saringan sampai TB,, yang kedua jalur bensin dari tangki dan saringan bensin sampai injektor,, semuanya harus di bersihkan klo perlu di ganti

Penyakit itu sama seperti beat punyaku. Brebet kaya kehabisan bensin. Ternyata setelah 11 kali masuk bengkel ketemu penyakitnya yaitu sensor sama iektornya kotor. Jadi pas dibongkar injektornya kotor setelah dibersihin normal lagi. Tapi kalo di bawa ke bengkel resmi suruh ganti semua dari injektor , sensor Sam fulpan bahkan lonceng suruh ganti.

@dhika447

2 жыл бұрын

Wah, kok mirip bang? Sy "baru" 3x ke BeRes, udah diapain aja mulai service CVT, ganti belt, filter bensin, busi, cop busi smp aki tp ga beres juga. Bsk coba ke bengkel non BeRes deh.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Biasanya kalo ke beres gitu bro diganti semua bukan nyelesain masalahnya

Bok filter kalah dengan karet pelindung mesin.. jika bok filter bolong pas musim ujan, gear set nya bisa rusak semua.

Sensor TP kotor atau rusak ya begitu gejala awalnya, lama2 motor brebet parah ga ada tenaga ga bs langsam

Aku pernah gitu juga bang di Mio m3 2018, kalo aku dulu gini bang 1. Posisi kontak off 2. Tarik gas mentok 3. Putar kunci kontak ke on, sambil gas tetep ditarik 4. Tungguin sampe lampu check engine mati 5. Lepas gas 6. Tungguin beberapa detik 7. Coba nyalain Kalo aku gitu langsung ilang bang. Sampe sekarang gak pernah gitu lagi.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

3 жыл бұрын

Wahh boleh nih dicoba bro

@wibowochanel4595

2 жыл бұрын

Udah dicoba belum bang berhasil gk cara yg diatas

@noventino4696

2 жыл бұрын

Itu namanya restart/ bisa buat hapus kode kegagalan.. biasanya buat mode juga

@nandaninjers

2 жыл бұрын

Ini setiap kali mau pake motor starternya harus gitu apa cukup coba sekali aja?

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Belom berhasil bro masih sama aja

kalo punya saya Mio Z 2017 Alhamdulillah masih aman , nggak pernah brebet. padahal buat saya oje online, padahal jarang service cuma rajin ganti oli.

Tepatnya sensor panas pada inteknya itu minta di servis kalau servis juga nggak boleh bersihin dengan zat cair seperti bensin maupun WD

Itu mah minyak gak sampai, coba cek saringan minyak,saringan udara, bersihin injektor, cek tekanan pompa minyak, ,yg saya heran di Honda beat semua aman tetapi masih brebet ,sampai sekarang gak ketemu masalah ny di pihak Honda dan dibengkel brebet nya pas motor dibawa kencang, normal ny abis di servis lama lama muncul lagi brebet ny ,ada yg ngalamin gak?

Bersihin throttle body + injector dan busi kalo bisa sekalian ganti filter udara biar pembakaran optimal, 6 bulan yg lalu saya service motor saya soul GT 125 penyakitnya sama Alhamdulillah sekarang ga brebet lagi

@CELANAPENDEKOFFICIAL

3 жыл бұрын

Udah brp kali brebet mas bro?

@andikatriputra8520

3 жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL yg pertama dalam 4 tahun pemakaian sampai sekarang tenaga enak lagi

@CELANAPENDEKOFFICIAL

3 жыл бұрын

Oke makasih bro tipsnya

@ikaaries7436

2 жыл бұрын

Bersihin trotal body di copot atau cuma di semprot2 aj pake carb cleaner

@onangkarim1966

2 жыл бұрын

Nah ini yg betul,, harus cuci jalur minyak +ganti busi Alhamdulillh penyakitnya sembuh,,

Bang lain kali kalau buat konten , usahakan musiknya pelan aja .. Biar suara Abang lebih jelas dan lebih enak di dengar

Punya saya jg kek gitu.. di bersihin cvt sama ganti filter udara nya mas..

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

kambuh lagi ga bro?

@cunkididi9716

Жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL gak lagi kok, cuma abes duit gak nyampe 100rb , servis cvt, ganti filter udara. Dia bilang cuma kotor aja, jdi dibersiin semuanya.. Saya test bawa di kecepatan dibawah 20 biasa ndredeg ndredeg, eh udh gak lagi.. biasa klo dri kecepatan tinggi tiba2 rem dan naik gas lg suka brebet gitu, eh udh gak lagi.. Alhamdulilah skrg udh normal.. Ak pikir kemaren takut kenapa napa, klo rusak nya parah mau tak jual aja.. eh ternyata cuma kotor doang kata mekaniknya (kebetulan dia it temenku punya suami yg ngerjain, udh sering komplen kek gitu semua mio m3, jdi udh hapal betul dia nya )

15 ribu normal lagi sini bawa kebengkel ku. Hehehe garansi 1 tahun

sm sy pun itu hri hrs di gnti semuanya di bengkel resmi hbs bnyak 1 jta 100 sy pnya mtr di rmh mtr Yamaha Mio M3 125 thn 2016

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Wih mahal banget bro ganti apa aja?

Lubang jalur oli di tutup silinder head kecil banget..sering mampet Bor lagi aja gedein...punya beat aja lubang nya gede,m3 sebesar jarum

Punya ku juga sama bang udah di ganti kampas ganda'a kurang sih cmn ad bunyi lgi entah dr mana😢

cvt upgrade kirian, pulpump ganti,. dah sembuh, malah tarikan enak sampek 120kpj.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Kirian upgrade apa aja bro?

Punya saya juga begitu bang

sama jg om, pnya sya keluaran 2019. awalnya sih bagus tp skrng 2022 baru kerasa. klo dibawa jalanan macet repot memang mesti tengkep rem terus. solusinya ya saluran bensin dibersihin, filter udara bersihin jg atau ganti klo kotorannya udh lengket terus klo pnya sya stasionernya dinaikin jd agak kenceng, cm jarak pengereman jd lebih panjang buat bisa berhenti. sembuh sih berebet brebetnya utk saat ini.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Gampang kotor ya bro saluran bensinnya

@Penyu_Halu

2 жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL ya begitulah, yg pasti saat sya bawa ke bengkel biasa (bukan bengkel resmi) itu dikasih semacam cairan pembersih gitu, entah oli entah larutan apa yg jelas itu pake tabung gt dicolokin ke saluran bensin terus didorong sm tekanan angin. kotoran keluar semua. ya Alhamdulillah sampai skrng tarikan gas jd enteng dan nyaman lg seperti semula.

Punya saya kemarin mio fino juga ky gitu, tp setelah diganti bussi sama kiprok nya jadi normal kembali, tp setelah 4 bulan kumat lg

Jelas brebet kalo gk digas...kalo digas yg ngacir..yamaha sy aman kok semua

Dari thun 2015 mio m3 saya gk ada kendala cuma kemarin kampas kopling otomatisnya di ganti sama punya nmax,per kampas otonya pke aerox,roller 8gr dan per cvt xeon biar gigit dan stop n go jos di bawa nanjak mantap bang coba saran saya bang dan jgn lupa throotle bodinya bersihin di jamin gk brebet dan getaran gk ada.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Abis brp bro ganti itu semua?

@maulidrahman4427

2 жыл бұрын

Sandi nugraha maaf boss...! per cvtnya pakai xeon lama tah boss..? Mohon maaf infonya boss

@sandinugraha675

2 жыл бұрын

@@maulidrahman4427 ya yg xeon karbu

@sandinugraha675

2 жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL ya klo di pasang sendiri mah tingal beli aja ke BERES cuma kopling otomatis punya nmax gk semua BERES ngejual non assy jdi tiap2 BERES beda2

@fvz_dni

Жыл бұрын

Sama bang gua dri 2015 Aman aja motor sampai skrng ganti oli 2000km sekali

Pastikan cek box dekat ban belakang utuh, kalau lubang ke masukan air bisa lari ke gear rasio penyakitnya

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Ohh yang dideket filter ya bro?

Mio m3 2014 masih sehat2 aman untuk power jelas mantul....tu motor krn ga di bersihkan injeksi...

@yudspermana

Ай бұрын

kmu ini klau ngetik jgn suka ngawur

Saya juga punya mio m3 tapi kok gak gitu. Lancar2 aja tuh, nggak pernah brebet.

Cur up cek busi cek tangki bensin ad airga injetsennya atau dll

Kalau punya gw ketika mesin dingin baru dihidupin emang brebet² kaya mau mati, tpi kalau udah panas enak kg brebet lagi

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Masih normal bro kalo itu

Iya sama bang berebet gitu,solusinya gimana ya?

Sama aja bang saya punya Mio M3 2017. Penyakit nya sama.. ganti injektor sensor di geser atas bawah. Sembuh hanya sementara itu pun sebentar 1 bulan kumat lagi. Dan akhir nya bosen dandan terus solusi nya saya jual ganti Honda beat 2021.mantap

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Waduh solusi terakhir jual ya bro wkwkwk, emang saya udh benerin tpi kumat mulu pingin ganti aerox aja ini hehhe

@slametarjuna1

2 жыл бұрын

Mio m3 memang banyak penyakit nya

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Yang setipe sama m3 dr honda apa ya bro?

@ahmadalfarizi7141

2 жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL beat standar 2021 warna yg glossy tipe terendah harga nya sama dengan Mio M3, yg blom ada power charger.

Sama soul gt 125 thn 2016

Fuel pump bisa jadi,

Rotak lemah juga bisa bang

Membagi info.coba cek d swet standar samping kurang konek karena karat bersihkan aja, penyakitnya hilang sekarang punya sy tdk berebet lagi...selamat mencoba...

Alhamdulilah punyaku dr 2015 sampe sekarang aman² aja

Iya emang,dservis nti kambuh lg bang brebet nya.abis servis bener,nti gtu lg dah.injek/pump nya sm aja,nti gtu lg.motor sy 2015,ga tau deh produksi skrng.lg jln2 enak,tiba2 ky bensin ga turun

Itu namanya bukan brebet bang bro itu getaran mesin angkatan pertama

saya pakai mio m3 8 tahun aman2 aja tuy, tergantung yg punya otu mah 🥱🥱

Bang saran klau gak mau brebet lgi, spiti ganti semua, sama loler, full spiti ganti, supaya tenaga enak

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Oke bro makasih infonya

klo brebet sih nggak ya....soal nya Mio M3 di rumah ada 4 biji...wkwkw cek setingan TPS nya kalo brebet bukan gak boleh kehabisan bensin...mana ada abis bensin kosong lsg mati2...gw pernah kehabisan bensin juga normal aja abis itu penyakit nya yang bener 1.diasil silinder vampir oli.(tanem boring baja masalah selesai) 2.noken as ex aus ( 2 dari 4 Mio gw aus noken nya) 3.gigi puli depan gampang rusak kalo gak ati2 bongkar pasang nya

Cirinya adalah , di saringan udara ((filter) suka ada air krn gampang pecah dan bolong jd kalo ada air suka masuk , coba di tutup dulu pakai lem atau polet spy air tdk masuk

@salsacoloring

2 жыл бұрын

nah bener bangettt... punya gua box filternya pecah, air + lumpur masuk ke box filter

Saya sempat dipinjami Abang selama kurang lebih 1 tahun waktu dinas di jakarta, tidak ada kendala.. tarikannya enak banget.. padahal bisa dibilang cukup tua motornya . Mungkin generasi pertama.. Faktor pemakaian dan perawatan yg menentukan..

Semenjak gue ganti Motor dr Beat Karbu 2011 ke motor ini Mio M3 keluaran thn 2016. Buset sering bgt jajan mas. Smpe turun mesin. Penyakit nya bnyak lagi. Dari deck dpn suka grudug² udh sering di benerin tp gitu lg gitu lg. Terus susah nanjak pula padahal udh gnti roller ini itu ttep aja susah nanjak buat jalan bertiga (keluarga) tp klo tarikan di jalan rata mantep tarikan nya. Smpe pusing pgn jual aja nih motor krna sering bermasalah ada aja yg muncul masalah nya.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Waduh udh abis brp itu jajannya bro?

@widodoarseno7436

Ай бұрын

Betul, gue udah ngerasaiiin

Klau enggal mau bermasalah beli becak aja. Namanya kendaraan di pakai. Pastinya punya kelemahan lama kelamaan. Pinter ko di piara

@CELANAPENDEKOFFICIAL

3 ай бұрын

wkwkw lucu komennya. ga nangkep maksud dr konten wkwkkw

Motor gue Mio soul 125 blue core 2017,roller udah ganti,saringan udara udah ganti,tapi kok kalau habis lewat polisi tidur,motor mati Mulu ya.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Cek kabel aki sama businya bro

Pernah punya yang 2016, gasnya suka brebet tiba tiba ditengah jalan 😂 perna mau nyalip truk gasnya nggak respon😂😂 menurutku mesin mio m3 ini lebih bahaya dari rangka esaf 😂😂 soalnya udah di bawa ke bengkel nggak bisa sembuh padahal udah diganti semua 😂😂

saya ada mio m3 2015. 2015 hingga 2021 awal, jarang di pakai. KM waktu itu 8000an. 2021 hingga sekarang, sering dipakai. Juni 2022 baru 15ribuan KM. mengalamai brebet2 juga, padahal selalu pertamax. Setelah di telusuri semua, mmasalah di filter bensin yang kotor. Alhamdulillah masalah hilang dan motor jadi kencang hingga saat ini

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Makasih infonya mas bro, sehat terus buat mionya