지인이 가지고 있으면 가장 좋은 차

@marshmello1372

10 ай бұрын

오 진짜 인정.. 지인이 저거 가지고있으면 너무좋을듯하네요

@user-od2xi2jn1g

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 대박 자기차로는 먼가 ...가격대비 아쉬운데 ..

@hl1lqw

10 ай бұрын

dh===이야 정답...정말 2열이 대박이라서요..내가 2열 탈일 없구 집사람도 조수석 타지 2열타지는 않아서 지인이 가지고 있으며 같이 여행가면 우리는 자동 2열....ㅎㅎㅎ

@monstershonda

10 ай бұрын

지인이안빌려줌

@user-hs5rx9ej4c

10 ай бұрын

뭔가 의미심장한 문장..

일본에서 토요타 미니밴 두대째 다는 중인데 (복시->에스콰이어) 디자인은 솔직히 마음에 안들지만 제일 중요한 수납공간 부터 편의성 공간등의 기본기는 미니밴의 거의 정석이 아닐까 싶을정도로 미니밴은 도요타가 잘 만들더라고요. 일본에서도 미니밴 라인업이 제일 많은 회사고 각 등급별로도 제일 많이 팔리기도 합니다.

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

쪽바리야 뭐야~ 장난까나? 광고도 적당히 해야지. 한국 차는 까내리는 썸네일에 아주~ 지랄을 하네요

영상잘보고갑니다

Lexus LM 350h 이 들어와서 1억정도, 알파드의경우 8천정도 가격 이었다면 정말 좋았을텐데 ...참 아쉬운 가격입니다. 디자인도 렉서스 쪽이 약간은 더 마일드 해서 좋구요. 시승기 내용을 보면 차의 승차감 기본기는 확실히 카니발 하이리무진 보다는 나은듯 한데, 일반인 상대는 힘들듯 하고 법인 의전용으로 주로 팔리지 않을까 생각됩니다.

@jimlim5367

9 ай бұрын

LM 4인승 리무진 멋짐 미니밴 크기에 뒷자리 2열에 비행기 일등석 시트 들어가 있음

@user-nk5rt8ud8l

Ай бұрын

근데 일본도 9천만원이라 8천은 불가함 ㅎㅎ

정말 고급스럽다는 말이 나옵니다. 작은 차이가 큰 차이를 만드네요 ..어떻게 하나하나 신경 많이 쓴차인거 같습니다.

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

쪽바리야 뭐야~ 장난까나? 광고도 적당히 해야지. 한국 차는 까내리는 썸네일에 아주~ 지랄을 하네요

기술 격차는 인정할수 밖에 없다

@user-hq9id2ge4w

8 ай бұрын

​​@@user-ty6dl1fw9g이제 카니발 하이브리드 출시 하려고하는대 기술 격차가 있는거지요. 기술이 있었음 카니발 하이브리드 이미 나와서 도로에 다니고 있었겠죠. 알파드 하이브리드는 2003년부터 판매 시작햇어요.

동남아에서는 돈있어도 못사는차 대기가 기본3년. . 최고 인기많은차죠

진짜 기다리던 차량인데 던점 더 벌어야것네 ㅎㅎ😂

당연히 카니발과 비교불과이져. 승차감! 하체소음! 주행성능! 카니발과 많이 차이나시져.

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

쪽바리야 뭐야~ 장난까나? 광고도 적당히 해야지. 한국 차는 까내리는 썸네일에 아주~ 지랄을 하네요

@JDAM519

10 ай бұрын

차가격이 두배이상 나는데 비교하는것 자체가..

@endand3338

5 ай бұрын

가격부터 비교불가

가족용보단 의전용으로 많이 쓰이겠네요.

뭔가 확 끌리진 않는데 디테일에서 엄청난 장인정신이 느껴지네요. 완성도가 매우 높아 보입니다. 마감이나 내구성 등...

일본에서 장기간 패밀리카의 최상위등급으로 기반을 다져온게 벨파이어, 알파드죠 일본의 상위급 국민 패밀리카입니다

차좋네…..가지고싶다

출시됬구나 올초부터 한국출시한다고 말하드만 승차감은 넘 좋아요 전모델을 타고 있는데 승차감은 넘 좋아요

그돈씨ㅠㅠ 너무 멋지고 믿고 사는 토요타❤

레저 차량을 강추해드려요~! 최곱니다~!

카니발 많이 좋아진 건 알겠는데 걘 태생이 걍 다인승 봉고차이고 저런 차가 근본 미니밴이지.. 뒷좌석 팔걸이 끝부분 부드럽게 살짝 젖혀지고 컵홀더 나오는데 겁나 고급스러움이 묻어난다..

엉성하게 만들고 비싸게 팔면서 내수에서 꿀을 빠는 대표적인 모델 중 하나가 카니발이죠. 오딧세이나 시에나와는 비교 불가로 후짐(북미서 동일 3.5L 기준으로 오딧세이가 MSRP 몇 백 만원 정도 더 비싸지만 판매량이나 평가는 시에나~오딧세이 > 넘사벽 > 카니발)

시에나 폭만 5센치만 줄여주면 좋겠는데 알파드는 폭이 좁아서 맘에 드는데 비싸고 ..

카니발보단 확실히 차급이 높네요 최고오급 스타렉스인가 좋네요 가족용차로 사고싶은

@pillyahn1278

10 ай бұрын

트림 전체 차값이 8천~1억 근처입니다. 애초부터 카니발하고 비교대상이 아닙니다. 당연히 더 좋죠

@highereven8592

10 ай бұрын

@@pillyahn1278 잘 모르는 차였는데 진짜 한대 갖고 싶네요 카니발 하이리무진 같은건 진짜 좀 그랬는데

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

쪽바리야 뭐야~ 장난까나? 광고도 적당히 해야지. 한국 차는 까내리는 썸네일에 아주~ 지랄을 하네요

@user-zl8gc8ks4v

8 ай бұрын

한국미니밴도 1억에 팔게 되면 내부가 좋아지지 않을까요?

@highereven8592

8 ай бұрын

@@user-zl8gc8ks4v 그렇긴 하죠 다만 그정도면 안팔릴것 같네요;;

알파드 멎지네 깡통이라도 나온다면 도전하고픈 히한하게 생긴차 볼수록 예쁜차

@user-vv6rl4fq5q

3 ай бұрын

깡통이 6천중반입니다

현기한테 1억에 준하는 밴 만들어도 저렇게 승차감 내구성을 만들지 못하지요 오로지 옵션에 준하는 현기

@scotthong5964

8 ай бұрын

말도 안되는 소리

스타렉스 생각이 나서 !! 외관이 너무 아쉬움

일반 카니발 보다 작은차울 어떻게 해서든 가격차이 줄이겠다고 하이리무진이랑 비교를하네요. 알파드가 엄청 좋은차는 맞는데 그냥 7안승 카니발하고 비교 하는게 맞고 가격차이 만큼 더 좋은차 입니다.

코너링시 높이에서 오는 불안감은 없으신가요?

@user-rg3lc9ks2b

10 ай бұрын

당연 있습니다 차가 많이높아요

@higherwindow87

10 ай бұрын

모하비 타는데 모하비보단 훨씬 안정적이더라고요

@scotthong5964

8 ай бұрын

코나링할땐 시속 5킬로를 넘으면 안됩니다. 자빠져요. ㅋ

@micro_kraken

6 ай бұрын

일본에서 렌트카로 1000키로 가까이 탔는데. 역주행을 인지하고 핸들 퐉퐉 꺾었던 경험이 있습니다. 느낀껀. 펠리세이드, 쏘렌토 보다 안정감 있습니다. 사람이 많이 타서그런가?

사려는데 패밀리카로는 여러모로 애매함. 3열 활용성이 무척 떨어지고 트렁크 공간애매하고 승차감도 그렇고. 어차피 4인승이라 본다면 s클 롱바디가 나아보이고 그러네요

알파드 벨파이어는 우리나라 미니밴과 비교불가입니다…ㅎㅎㅎ 어딜 ㅋㅋ

1년에 세금이 얼마인지 궁금한데요

가격차이가 있는데, 당연히 좋아야겠죠.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@user-oq4ct3kz6e

10 ай бұрын

카니발 하이리무진과 비교하면 얼마 차이 안남

@user-ee7zz6xe2h

10 ай бұрын

@@user-oq4ct3kz6e이게 정답..

카니발과 1200만원 차이, 예약 폭주땜에 1년 넘게 대기해야 한다는 게 좀 흠이지만 실연비 15~16km인 하이브리드인 점을 감안하면 실질적인 가격 차이는 거의 없는 거나 마찬가지네요 시에나 애프터마켓 튜닝으로 3천만원 넘게 받는 업체들도 있는데 알파드의 출시로 제일 타격 받는 건 시에나 튜닝으로 폭리 취하던 분들일 듯합니다.

@Kwon21241

10 ай бұрын

카니발과 어째서 1200만원 차인인거죠???????

@pillyahn1278

10 ай бұрын

중간트림이 9천만원대인데 뭔 소리 하는건지..카니발하곤 급 자체가 다릅니다.. 이건 의전용 밴이에요.

@user-xn7it8yf5k

10 ай бұрын

예약폭주???????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 읏고 갑니다

@damdam0609

10 ай бұрын

@@Kwon21241 카니발4인용이요

@EmterQuischon

10 ай бұрын

​@@Kwon21241카니발 하이리무진

전 모델보다 차음성향상에 신경을 많이 썼음.. 앞좌석 실링부품 제가 담당했습니다

3열은 어떻게 넘어가는거지? 사고나면 3열 승객탈출하기 어려운게 단점일듯하다

@jordanjang798

7 ай бұрын

영상 초중반에 2열 접고 타야한다고 하신 것 같네요.

제가 운전 35년 인데 지금 토요타 출고해서 8년 30만키로 타면서 느낀건 디자인은 떨어진다.그외엔 깔게 없다 ,옆에 타는 사람마다 30만 키로 됬다고 하면 다 뒤로 자빠링 모드 신차때랑 진짜 차이가 없어요

@scotthong5964

8 ай бұрын

요즘차는 다 30만키로 이상 타도 지장 없습니다.

@user-sf6ec4ko7e

Ай бұрын

​@@scotthong5964현기타보고 그런말하는거죠? 새차살때 마다 사업소 여러번 기본 드갑니다 참고로 현기 새차만 4대뽑앗음

차 좋음 ㅎㅎㅎ카니발보다 😂

카니발도 저렇게 나왔으면 좋겠네

차만 놓고 보면 좋아보이는데... 개인이 사는분은 진짜 없을듯 합니다 스타렉스=스타리아 안사고 카니발 사듯이... 카니발에서 좀더 선택하면 시에나 정도인데... 1억짜리 스타렉스 최고급형을 과연...개인이 살지가,,,의문,.

특이한 디자인😂😂

@scotthong5964

8 ай бұрын

네. 아주 흉칙한 디자인입니다.

카니발....국산차 중 경쟁차가 없어서 타는 차죠. 개인적으로 일본차는 싫어하지만 카니발을 시에나나 알파드와 비교하면 시에나나 알파드에 미안해질 것 같아요.

와 돈있으면 사고싶다 진심

하아… 주문넣어놨는데 아직도 고민됨…. 차는 너무 마음에 드는데, 2열에 쪼꼬미들 태우고 나는 운전기사가 되야 한다는 사실이……… 승질난다

카니발 보다 비싸니 훨씬 좋겠지!

스타리아 카니발 비교불가죠...일본꺼라. 좀 ...그렇지만 최고죠..,

디자인빼면 다 괜찮은 차인가 ㄷㄷ

4인이상 가족들은 사면 안되는차 5~6명 타면 트렁크공간 없어지는 마법의차

@higherwindow87

10 ай бұрын

7명 타고 뒤에 캐리어 다 싣고 여행 잘만 다녔습니다

@user-rg3lc9ks2b

10 ай бұрын

@@higherwindow87 잉?7명 기내캐리어 사이즈말고 그것보다좀 큰 캐리어는 2개들어가는데요?

@higherwindow87

10 ай бұрын

@@user-rg3lc9ks2b 한가족이라서요

범퍼가 짧은 구조네요

말이 필요없고 그냥 최고의 미니밴이자 의전차 ..시에나가 두번째.. 허접쿡산과는 비교불가

가격만 빼면 비교불가 등급임

너무 멋지네요 사고 싶다

차는 좋은데 디자인이 귀신 같아요~ 일본귀신요~

폴딩은 갤로퍼 처럼 고정장치 구조

스타리아 보단 디자인이 더 괜츈?ㅋㅋㅋ 호불호인가?😅

카니발을 튜닝하면 알파드처럼 될수 있다지만 도요타의 마감품질을 과연 따라할수있을지?? 알파드는 정말 기능이며 마감이며 어디하나 부족한게없다

진짜 도요타지만 고급과 옵션 세세함이 묻은 차네

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

쪽바리야 뭐야~ 장난까나? 광고도 적당히 해야지. 한국 차는 까내리는 썸네일에 아주~ 지랄을 하네요

qm6 와 동일한 타이어 규격. 225/55R19

차별룬데 4륜에 하이브리드만 매력적

사는 순간 토요타가 계속 추적하는 차.mp4

장의차로 사용하면 딱입니다.

@R-Pang

6 ай бұрын

님 가족용으로?ㅋㅋ

정중히 노재팬 했으면 좋겠어요

실제로 보니까 차 폭이 대박이드만 ...무슨 아반테 폭하고 비슷함... 일본차만 아니엿으면 진짜 많이 팔릴차죠 연예인들 저거 다 타죠

로디우스필의 디자인이네.

스타리아나 카니발도 1억들여서 만들면 도요다랑 비슷한수준일텐데, 네임브랜드가 떨어져서리 ㅜㅜ

3열을 거는게 아니라 바닥으로 숨기면 진짜 최고였을듯 한데.

영상 끝까지 잘보았습니다. 성능, 내구성, 소음, 내부공간 다 좋아보이기는 한데 그걸 10배로 상쇄시키는 기괴한 디자인. 멧돼지 같은 몸체에 전면부위 이상한 모양. 특히 뒷부분은 흰차위에 검은차가 올라탄 모양을 하고있어서... 어떻게 저런 디자인을 할 수 있을까... 하는 생각.

알파드 전폭 1850mm 스포티지 전폭 1865mm 실제로 보면 좁고 긴차

@user-oq4ct3kz6e

10 ай бұрын

좁은게 장점입니다 ㅋㅋㅋㅋ

최근에는 토요타도 그간의 사무라이 투구와 갑옷을 모티브로한 기괴한 디자인에서 벗어나려 애쓰면서 한국과 독일차 디자인을 차용하는 경향이 있습니다. 알파드 신형은 펠리세이드 디자인을 차용한것 같네요. 그럼에도 불구하고 알파드는 기괴하고 못생긴데다가 턱없이 비싼차입니다. 의전용 어쩌구하는데 의전받는사람이 좀 민구할정도로 흉하네요. 가장 기본적인 문제는 일본의 도로사정에 맞췄다는 가로와 세로의 기본비율이 정말 기괴하고 오직 일본차에서만 보는것으로 기본몸매가 형편없는 추녀가 화장만 덕지덕지한것 같습니다. 온갖 잡스러운 편의 사항은 가격을 올릴뿐 별 쓸모가 없는것들입니다. 우리나라에서 저차를 타고 다닐분들은 주변의 따가운 시선을 호감으로 착각하는 좀 생각이 필요하신분들입니다. 일본놈들이 우리나라차를 한대도 사주지 않는 상황에서 그저 돈때문에 일본차를 빨아대는 유튜버들도 자중하기 바랍니다. 시간나면 일본에 가서 거리에서 한국차가 한대라도 있는지 가서 보고 오세요. 결론은 호혜평등의 원칙에서 절대 일본차는 사주지 말아야합니다. 성능, 기술, 내구성, 기본기 어쩌구하는데 옛날얘기구요. 한국차를 사는 구주 선진국사람들이 바보입니까? 우리보다 차에 관해서는 더 빠삭합니다. 가격도 별 차이 없구요.

1억짜리차 3열시트 고정 방식 대박이다 ㅎㅎㅎ

스타리아는 대동경운기네

카니발은 시에나한테도 안되는데 알파드를 ㅎㅎ … 카니발은 스타렉스와 비교하면 됩니다

카니발 스타렉스 믹스된 디자인

바람저항 엄청탈듯 방지턱 넘다가 범퍼 안깨질려나?😊

카니발 비교가 안되죵!! 가격이 2배 인데

@user-hy7uf6pp1c

10 ай бұрын

카니발 하이리무진과 비교임 ... 일반 카니발은 개똥차라 비교 대상이 안됨

@user-oe3qr8tb4z

10 ай бұрын

카니발 하이리무진이랑 비교해야죠 그리고 카니발 하이브리드 나오면 가격 비슷하거나 혹시 더 비쌀지도? 그럼 알파드가 더 상품성이 있을지도?

@DeadMan_10004

10 ай бұрын

@@user-oe3qr8tb4z 카니발 하이브리드 해봐야 5천~6천만대.. 알파드!! 그냥 너나 타세요..

@user-ur7fj4fp6x

10 ай бұрын

하브 엔진부터 틀린?ㅋㅋㅋ

@DeadMan_10004

10 ай бұрын

@@user-ur7fj4fp6x 그러니까 너나 알파드 타세요..

도요타에는 시에나라는 미니밴이 있습니다 알파드는 그냥 밴,승합으로봐야하고 현대차 그룹에 스타리아가 있는데 왜 비교를 성향이 다른 미니밴 카니발하고 하시는지?

기격이.비교불가...

이 차는 카니발이 아닌 스타렉스를 고급형으로 바꾼 그런 차량 이네요. 현대도 스타렉스급을 고급화 해서 출시 해도 좋을 듯 하네요. 다만 디자인은 다르게. 같은 디자인이면 화물차로 오해 하니깐.

가격부터 비교불가

다 좋은데 일본차들은 외관을 좀 멋있게 만들어줬음 좋겠네요ㅠ

편의성이 아무리 좋아도 저 가격에 저 디자인은 못 타겠다...

저런 디자인... 줘도 안하겠다.. 누가 살지..ㅋㅋㅋㅋ

급이 다른 도요타..세계 정상급 브랜드

외관 디자인이 사무라이 투구도 아니고 왜 이러냐??? 차도 좋고 실내도 고급스러운데 외관이 비호감이네.

믿고탈수있는 품질을갇은 차. . . . 일본은 정말 정말 싫지만 솔직해지고싶다 차는정말좋더라 차폭이 쬐금 아쉽다. . .

안전벨트 는 다른차 하고 다른구조

그릴이 커서 과시하기 좋아하는 중국에서만 잘 팔리는 차. 유럽에서는 안팔리는차. 쪽팔리죠 한국에서 타기 타고다니기

모습은 짠따 로디우스 ㅋㅋ

대한민국에서 카니발과 대적할 차는 전세계 어디에도 없다고 봄.. 차라리 스타렉스 스타리아가 대적하면 대적했지 인승수부터가 다른데 왜 자꾸 비교하는지ㅋㅋㅋ

에초에 카니발이랑은 가격부터 비교다른데ㅋㅋ

디자인 참 ! 두번만 강하면 날아가것소

카니발과 비교불가? 당연하지. 가격이 얼마나 차이나는지 다시보고오시길. 바보임?

솔직히 카니발이랑 비교하면 안됨.. 솔직히 모닝보다 카니발 승차감이 훨씬 후짐

디자인이 너무 과하네..

카니발하고 비교하시면 안됩니다 ㅠ

왜3열은 리뷰안하냐?

저 차에다가 현대가 벳지 엔지니어링 해서 판다면 2억은 받아 먹겠지... ㅋㅋㅋ 제발 생명을 담보하는 탈것이라면... 제대로 좀 만들자... 원가절감에만 혈안이 되어 있지 말고... 응? 현기야?

멋지다 비싸다 부럽다 내돈주고 살 맘은 없다. ㅋ

카니발과 충분히 비교가 되는데? 가격이 절반~

8천이면 개지기는데 1억은 와~~못사겠다

해외살면서 알파드, 카니발 운용중인데 알파드가 카니발에 비해 좋은점은 승차감, 고급감정도..옵션은 카니발이 더 좋습니다. 알피드 치명적인 단점이 3열 피면 트렁크 공간이 아에 없습니다. 그렇다고 3열 접어놔도 케리어 큰거 하나넣으면 거의 끝입니다. 가격 생각하면 상품성이 많이 떨어집니다 그냥 타보면 10년전 고급차? 이정도 느낌이예요.

당신 기자 양반 그 돈에 살거야

국회의원들이 탈만한 차인데 일본차라 안사겠고 연예인 축제차로 사겠군요..

@user-dk4wf6sq3n

10 ай бұрын

뭘 반일 나서서 쳐하던 박원순이나 최강욱도 당당히 렉서스 잘만 타고 다녔는데 ㅋㅋ 그런 인간들에게 선동당해 합리적 소비를 못 하는 21세기 조선 노비들이 병신이지..

가격이 후덜덜인데 카니발하고 비교하다니 돈 쳐발하면 못만드까!