Je škoda, že z metra postupně mizí na míru dělané technické prvky, dobové "umění" a spousta krásných detailů,co metro dělaly metrem. Písmo, černý podklad značení, tabule prosvícené zevnitř a ne venkovní zářivkou sr stříškou, staré dřevěné obložení jezdících schodů (a jejich rychlost), zapuštěné osvětlení do obložení místo zavěšené lišty (takto bylo zprzněno skoro celé áčko) i ta šílená mozaika na Moskevské. Všechno to byl obraz doby. Je to nenávratně pryč a metro, jako architektonická památka, tím ztrácí komplexnost a hodnotu.

@Polsondeside

5 күн бұрын

Jj souhlas. Ještě bych doplnil ty skvělé svítící dopravní značky na ulicích. Nevím proč se od toho upustilo když máme led technologii. Všechno se dnes dělá na pohled takové jednoduché a laciné. Viz značení které dostalo pouze reflexní vrstvy aby se snaž odráželo do světel vozidel. Tehdy si s tím opravdu vyhráli. Každá stanice úplně jiná. Dnes se stačí podívat na nejnovější stanice typu Vysočanská či Kolbenova. Všude jen laciné desky a zavěšené tabule s osvitem.

@robertbarkman8296

5 күн бұрын

@@Polsondeside tlusté svítící dopravní značky - perfektní příklad. Ano, skoro všechny už zmizely, možná úplně všechny. Je to ostuda, že nejsou nahrazovány soudobou technologií. V metru je vše totálně zprzněno, každá rekonstrukce většinou umaže část na míru dělaných prvků a nahradí je komponenty, které si může každý koupit v OBI. Korunu MHD teď nasadil ten odporný šedo červený svislý polep vozidel, hnusný a i viditelností nebezpečný

@spolecnyemail194

4 күн бұрын

Všiml jsem si v dokumentu jak mluvili, že na stanici Sokolovská (Florenc) je taková hodinová věž,nebo jak nazvat tu plastiku. Mě se osobně moc líbí,k této stanici se hodí ale když jsem koukal na mapy cz,tak je již odstraněna.Velka škoda

@davidviktora

3 күн бұрын

To je jednoduchá odpověď - snižování provozních a výrobních nákladů. Svítící dopravní značky vypadají dobře, ale jsou dražší než kus potištěného plastu, musí se k nim dovést napájení (ať už ze solárního panelu a baterie nebo podzemním kabelem), musí se složitěji udržovat a to všechno stojí prachy. Bohužel.

@jurajkovac8507

3 күн бұрын

Ale no tak, tohle už zní jako důchodci v hospodě. Jasně, devadesátky a následné rychlé opravy po povodních hodně detailů pohřbily, ale zase to vnímejme v kontextu doby, kdy 40 let socialismu zanechalo gigantický strukturální dluh a Praha byla ráda, že vůbec ty linky dostavěla. Schválně se koukněte na ty záběry, jak ponuré to město bylo. Od té doby jsme prošli určitou reflexí a rekonstrukce Jiřího z Poděbrad budiž důkazem, že se to dá dělat hezky a koncepčně, včetně nového navigačního systému. Ono to sice původně bylo navrženo hezky, ale zapuštěné osvětlení bylo šíleně nespolehlivé, lustr na Náměstí Míru s příkonem 10 kW byl totální šílenost a vestibuly typu Národní třída se fakt nepovedly.

Hodně dobrý vidět takhle rozpracované stanice a i to,jak to vypadalo venku. Díky za sdílení,retra není nikdy dost

@jindrichreznicek2025

6 күн бұрын

Souhlas, mě to taky baví.😊

@Kubina14

6 күн бұрын

Stačí se podívat na archivní sekci iVysílání ČT :)

@maxik221

5 күн бұрын

hlavne stanice Sokolovska, tam udelali pahyl za stanici, tudiz uz jim nezalezelo na ochrane metra, kdyz tam v roce 2002 byla voda.....

Tohle je jedno z nejlepších videí, co jsem o metru kdy viděl. Nejen kvůli tomu, že béčkem jezdím celej život 🙂 Ale hlavně je skvělý vidět, jak se to celý leskne novotou. Komouše nesnáším, ale je fakt, že taková stavba by v dnešní době byla naprosto nemyslitelná. Promyšlený do posledního detailu, hlavně ty přestupy. Umím si představit, jak se tímhle Pražanům opravdu změnil život.

@jurajkovac8507

3 күн бұрын

Vážně? Nulová bezbariérovost, chodci nuceně nahnáni pod zem, na Smíchově totální destrukce části čtvrti... všechno urbanistické boty, které do dneška složitě a draze napravujeme. Hezké a promyšlené systémy metra se i dnes staví, jen tam nesmí být jediný monopolní projektant, jako u V.A nebo prvotního návrhu déčka.

@Gosudar

3 күн бұрын

To přece nijak nesouvisí s komoušema. Do detailu promyšlené trasy metra se stavěly a staví po celém světě, nic na co by měli komouši patent.

@nuclearuranium235

Күн бұрын

@@Gosudar Ale metro sovětského typu vymysleli komouši.

Díky za za tento unikátní dokument.

Vynikající dokument, moc děkuji za uveřejnění. 👍

@martinkysela5737

5 күн бұрын

Ahoj, napiš na sebe mail!!! Díky Martin

Když mi bylo šest, tak mě vzal děda do vestibulu Náměstí Republiky (u Masarykova nádraží). Dělal tam to obložení stěn (obrazovky). Dodnes si pamatuji jak na mě zapůsobila ta černá díra kamsi do země. To byly eskalátory ke stanici, které ale v době mé návštěvy byly zhasnuté. Doufal jsem, že dědu na videu uvidím, ale bohužel.

Na stanici Náměstí Republiky je vidět, že ty "obrazovky" v obložení byly původně až dolů - takhle jsem si to i matně pamatoval. Po povodních z nějakého důvodu několik spodních řad odstranili - z důvodu šetření? Nebo jich nebyl dostatek? Je to myslím škoda, dnešní podoba je taková "neúplná".

Tak k tomuto dokumentu jsem si uvařil kávu aby byl můj zážitek co nej.... Hltal jsem od první minuty do poslední minutu vše,rozplýval se nad architekturou,doplňky,nadčasovým a opravdu moderním řešením metra. Vynikající prostředí bez přiblblých reklam a opravdu zážitek,jak vše voní novotou a září čistotou.Muselo to být opravdu hodně drahé a vlastně každá stanice je vlastně architektonický skvost,umělecké dílo,které se dnes již nepostaví,protože jednak vše sedělá dnes jen na krátkodobé použití a pak by to nikdo nezaplatil a vlastně chuligáni by to dnes i zničili,... Tento dokumet má opravdu co říci a je pro mně více než nějaký film v TV,děkuji za uveřejnění.

12:48 za pět roků jsou tam cizinci, kteří ještě vyměňují marky za koruny, dvacet marek činilo asi 200 Kčs.... po roce 1990 činilo asi 300 Kčs....po roce 1990 jsme měli velký obchody s Němci..... Super....

Metro bývalo kdysi krásné, čisté a vkusné, vytvořené z kvalitních a odolných materiálů. Dnes, když se projedete po lince C, naleznete většinu zářivek neosazených, špínu a nedbale provedené opravy. Mnohé cenné prvky zůstávají neopravené nebo byly nahrazeny levnými imitacemi. Mozaika, o které se mluvilo v reportáži, je nyní také zakryta. Pražské metro, původně postavené podle vysokých sovětských standardů, se nyní přibližuje kvalitě newyorského metra.

17:28 tato souprava asi dlouhodobě zajížděla na trati B - do stanic Sokolovská a Smíchovské nádraží, trocha změn po roce 90 se lidi dočkali dalšího , ale další hloupost, na stanici poliklinika ve Vysočanech, tam odbyli ty tlakové uzávěry....

Vypadají nervózně. Zašli si pak do KFC Honzo?

Nebyl by takový dokument i z trasy A či něco podobného? 😉

21:57 ...tohle jsou, co to je? Kóje na telefony

@danielnetolicky2618

5 күн бұрын

Přesně tak,Skvělé řešeno.

27:16 - tak to je překvapení. V infosystému neon, ne zářivky, jak jsem si vždycky myslel. Nebo to jsou nějaké speciálně tvarované zářivky?

@fixcz

5 күн бұрын

No pokud vím, tak neon není nic jiného, než tvarovaná zářivka :).

@fixcz

5 күн бұрын

Tak jelikož mi to nedalo a podíval jsem se na to blíže, ještě sám sebe doplním, respektive opravím. Pod pojmem "neon" se obecně myslí nízkotlaká výbojka, plněná nějakým plynem (většinou to byl neon, odtud název, ale může být i argon, helium, dusík), napájená vysokým napětím. Pod pojmem "zářivka" je pak myšlena nízkotlaká výbojka plněná argonem s příměsí rtuti, u které díky této kombinaci náplně stačí nižší napětí. Takže se omlouvám, zářivka je prakticky podskupina neonů/výbojek s konkrétní náplní. Takže to nemusela být zářivka, záleží na tom, čím to bylo naplněné, což je dotaz na nějakého elektrikáře z DPP.

@jirimelnicky1472

5 күн бұрын

@@fixczPodle toho, jak jsou napojované trubičky na té vypnuté části to bude spíš neon a musel to někdo vyrobit na zakázku. Předpokládám, že tohle řešení asi nebyl dobrý nápad. Co to podsvěcovalo by věděl Rostislav Vaněk - autor infosystému pro trasu B.

@fixcz

5 күн бұрын

​@@jirimelnicky1472 Já si myslím, že ty staré infoboxy ještě na nějakých místech v metru budou (minimálně ve vestibulech). Ale předpokládám, že vnitřky už budou od té doby třikrát přestavěné.

@wacoisking

2 күн бұрын

​@@jirimelnicky1472 2:43 je lepší zábĕr. To bude klasický neon.

Strop proklatě nízko podlaha proklatě vysoko toho metra.

Sice jsem to nikde nedohledal černé na bílém, ale ve videu je vidět, že nápis Moskevská za kolejemi byl vyveden jiným fontem, než v ostatních stanicích. Jinak byly všechny názvy stanic za kolejištěm, pokud vím, vždy vyvedeny (a jsou dodnes) ve fontu Metron. Stejně tak je v Metronu veveden nápis Pražskaja v této stanici v Moskvě. Dokázal by mě někdo nasměrovat na zdroj, jestli nápis Moskevská dodržoval tehdy naopak nějaký standardizovaný font z moskevského metra?

5 күн бұрын

Depo Hostivař není z Metronu.

@fixcz

5 күн бұрын

Asi mi to YT smazal, jelikož jsem do komentáře hodil link. Na HO jsem dlouho nebyl, ale na netu jsou k dohledání fotky a mně teda přijde, že je to Metron. Ale nechci se hádat :).

@fixcz

5 күн бұрын

Beru zpět, není to Metron, máš pravdu.