Bel video. Comunque sull'aneddoto della linea 2 chiamata anche linea delle stazioni, non solo ferma a Centrale, Garibaldi e Cadorna, ma anche a Lambrate, Porta Genova e Milano Romolo.

@mirkoefede

Жыл бұрын

Vero! Le fa tutte ☺️ Grazie mille 🙏

@Dominic-tq6dw

Жыл бұрын

Certo, è stata ideata proprio per mettere in connessione tutte le stazioni ferroviarie 🚂

Io ho due metro challenge. Da Bisceglie a Duomo e Missori Linate spero che le fate continuate così ❤❤

Secondo me dovete fare San Siro - Crocetta M3 usando due metodi: uno usa la metropolitana M1-M3, e l’altro usa il tram 16

@mirkoefede

Жыл бұрын

Ottimo spunto! Tu intendi M5 da S.Siro con cambio a Zara per la M3? Oppure con cambio a Lotto per la M1?

@FGrammatica

Жыл бұрын

È una bella idea usando M5 da S.Siro. Stiamo cercando di capire quali cambi si potrebbero fare con la metro, di sicuro è un ottimo spunto per una Challenge. Grazie!

@Hercule_Poirots

Жыл бұрын

@@mirkoefede scegliete voi, a me vanno bene entrambe

@FGrammatica

Жыл бұрын

Perfetto! Stay tuned 🚇

@robertomajello3287

Жыл бұрын

È lo stesso tragitto che faccio la mattina per andare da casa in università. Sono sempre combattuto tra M5-M3, tram 16 oppure autobus più metro. Ci starebbe una bella challenge!

Le due linee non sono minimamente paragonabili. La verde, per quanto affascinante è lentissima e molto meno frequente della rossa, che dispone assieme alla M4 del sistema di segnalamento più moderno d’Europa

@mirkoefede

Жыл бұрын

Anche M5 ha lo stesso sistema di M4?

@Mr_casaralta

Жыл бұрын

@@mirkoefede no, il sistema di segnalamento della M5 è molto più simile a quello della M3

Bel video. Bravi! 👏👏 Credo che la differenza fondamentale nella marcia di servizio tra le due linee non sia data dalla minore velocità della "verde" ma per il fatto che questa passa da molte stazioni ferroviarie, che sono ben 6 (Lambrate, Centrale, Garibaldi, Cadorna, Porta Genova e Romolo, anche se nella tratta del vostro percorso ci sono solo le 3 centrali), con un più alto flusso di passeggeri con bagagli e bicichelle in entrata e in uscita e dove spesso il macchinista deve aprire e chiudere le porte più e più volte. 😉

@mirkoefede

Жыл бұрын

Si anche questo è vero. Infatti mentre Fede dice che sulla rossa si è seduto e c’era poca gente. Io ero sulla verde contro la porta in piedi perché c’era molta gente 😅 grazie mille 🙏

Bellissimo format, grandi!

@mirkoefede

Жыл бұрын

Grazie 🙏

Mi è piaciuto un sacco questo format, bravo!

@mirkoefede

Жыл бұрын

Grazie 😘

@marcoferrari2599

Жыл бұрын

@@mirkoefede dovete fare la cialleng con peppe sala

Molto carine queste challenge. Per essere proprio fiscali, dovreste rifare la stessa gara partendo da Piazza Argentina dove la M2 ha le banchine della fermata LORETO molto più vicine, così da dover percorrere in questo caso tutti i sotterranei per arrivare fino alla banchina della M1.

@FGrammatica

Жыл бұрын

Ciao! Grazie per il commento! Lo scopo è partire entrambi dallo stesso punto, cioè Loreto e non Piazza Argentina.

@mirkoefede

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏 Secondo me cambierebbe poco, proprio perché le velocità delle due linee sono parecchio diverse. Comunque lo teniamo come spunto per una prossima sfida ✌️

Cercavo questo video da una vita e finalmente come si suol dire “ho visto la luce!” Grazie 🎉

@mirkoefede

Жыл бұрын

Ciao! Ci fa molto piacere che ti sia piaciuto! 🚇

Potete scoprire perché il prolungamento della M1 verso cinisello, latita a venire completato, e i lavori proseguono moooolto a rilento..?

@mirkoefede

Жыл бұрын

Penso sia dovuto al grosso problema legato al mega centro commerciale che sarebbe dovuto sorgere nella futura fermata di interscambio M1-M5 a Bettola, e ovviamente anche ai costi aumentati durante gli anni… Di più non so 🤷‍♂️

Grazie per questo nuovo video dal vostro ammiratore Ender

@mirkoefede

Жыл бұрын

Ciao Ender! Grazie mille 🙏

@FGrammatica

Жыл бұрын

Ciao Ender! Grazie a te! ☺️

Molto interessanti i dettagli tecnici e gli aneddoti all’inizio 👍

@mirkoefede

Жыл бұрын

Grazie Emiliano ☺️

@FGrammatica

Жыл бұрын

Grazie 🥰

perche non faccio metro challenge lombardo brescia vittoria a milano duomo. Da centro a centro incluso il frecciarossa

@mirkoefede

Жыл бұрын

È una bella idea! Noi ci segniamo tutti i vostri suggerimenti e cerchiamo di realizzarli appena possibile ✌️

@marcoferrari2599

Жыл бұрын

La cialleng.....

Già, la verde è piuttosto lenta, soprattutto in zona cascina gobba perché ci sono tutti gli scambi vari ed eventuali e seppure sia abbastanza ignorante in tema ferrovie suppongo sia anche per quello che capita che debba rallentare tantissimo molto spesso (poi sul ramo di gessate che uso spesso la sera stanno facendo dei lavori di manutenzione)

@mirkoefede

Жыл бұрын

Ciao! Si dipende anche dal fatto che è una linea ancora gestita manualmente dal singolo conducente e il sistema di segnalamento non è ancora aggiornato come quello di M1. Altro punto è il tipo di alimentazione aerea, e anche questa cosa limita la velocità rispetto alla rossa.

@marcodamasio

24 күн бұрын

@@mirkoefede in realtà il fatto di avere la linea aerea non limita la velocità della M2, anzi il fatto di avere la terza rotaia alla lunga crea maggiore usura. Sulla M2 i problemi sono tanti ma sono altri 😅

Prossimo metro challenge lo fate a Treviso con la MOM (Mobilità Di Marca) e anche a Venezia con ACTV?

@mirkoefede

Жыл бұрын

Essendo di Milano, per ora ci limitiamo alla città o zone limitrofe. Se poi il progetto prende piede, potremmo provare sicuramente anche i mezzi di altre città italiane ed estere 💪 Grazie mille per il suggerimento ✌️

@marcoferrari2599

Жыл бұрын

@@mirkoefede venite da noi a Bologna

simpatica iniziativa. non credo però che la differenza di alimentazione incida su accelerazioni e tempi dei treni; il fatto che la M2 sia stata trovata più "lenta" è dovuto, secondo me, al fatto che nella tratta da voi percorsa la M2 ha stazioni più frequentate a tutte le ore dato che è collegata a tre stazioni ferroviarie (nella vostra tratta siete passati da due dato che Cadorna non può essere calcolata come transito essendo punto d'arrivo; sei stazioni comunque toccate in totale sulla tratta urbana della M2). in più chi ha preso la M1 nel video aveva il treno subito a portata di mano e pure già in stazione mentre per raggiungere la M2 c'è voluto più tempo e più attesa. credo che la differenza finale sia irrisoria, considerate tutte le variabili verificatesi sia qui nel video sia normalmente. in ogni caso ribadisco che il tipo di video mi è sicuramente piaciuto. ciao :)

@mirkoefede

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏🙏 si i fattori sono tanti, in linea di massima la rossa è più efficiente della verde.

@FGrammatica

Жыл бұрын

Non siamo dei tecnici e ci scusiamo in anticipo, ci è capitato più volte di sentire da persone dell’ambito che le due linee hanno differenze abissali dal punto di vista tecnico. Non so quanto queste possano essere rilevanti. Di una cosa siamo certi, velocità di percorrenza e frequenze dei treni sono di gran lunga migliori su M1.

@Gian2812

Жыл бұрын

@@FGrammatica non c'è dubbio che la M1 sia più performante di M2 (anche per il tipo di condotta oltre che per la tipologia delle stazioni toccate dalla M2) ma, tutto sommato, credo che ci siano margini di miglioramento (o quanto meno me lo auguro). ad ogni modo il tipo di iniziativa che avete fatto è veramente molto interessante; spero ne facciate altre. un salutone ad entrambi. ciao ciao

@FGrammatica

Жыл бұрын

@@Gian2812 spero anche io vi possano essere margini di miglioramento. Grazie per l’apprezzamento, certamente ne abbiamo in cantiere altre, soprattutto una fuori Milano, ma vogliamo prima raggiungere i 600 iscritti per realizzarla. Un saluto, buona giornata!

Prima di tutto belli questi video, qualche piccola critica e suggerimento. Bisogna dire che percorso fatto con la M1 e M2 da Loreto e Cadorna e da rifare perchè ovvio che se parte proprio da piazzale loreto è avvantaggiato che prende la M1 e chi prende la M2 deve fare una strada molto più lunga per raggiungere la stazione, come minimo hai perso 2 minuti o anche di più. Secondo me la cosa giusta da fare era uno che partiva da piazzale loreto e prendeva la M1 e l'altro da piazzale argentina e prende subito la M2, si che la gara sarebbe più equilibrata. Se calcoliamo che in questa sfida che avete fatto ha vinto la M1 con circa 5 minuti e 20 secondi, se la sfida viene rifatta, secondo cambia parecchio, vince sempre la M1 ma credo solo 2 minuti o forse anche meno. Spero che questo possa essere utile per prossimi video

@prosugno360

Жыл бұрын

Oppure potete fare un altra cosa, fare incontrario, partire da Cadorna fino a Loreto, si che ci sarebbero meno problemi, qui si parte dallo stesso punto e due stazioni sono distanti quasi allo stesso punto, qui secondo me vince sempre la M1 contro la M2 ma con un vantaggio di circa 2 minuti, dipende sempre quando uno prende la metro, uno lo prende prima ha un grosso vantaggio

@FGrammatica

Жыл бұрын

Ciao, grazie per il commento. Il punto di ogni sfida è partire insieme dal medesimo luogo che in questo caso era piazzale Loreto.

@mirkoefede

Жыл бұрын

Ciao! Grazie mille per i complimenti e per i suggerimenti 🙏 diciamo che ci sono tanti fattori che influenzano, anche rifacendola 10 volte si potrebbero ottenere dei risultati sempre diversi. Lo scopo principale è quello della sfida e informativo sui mezzi e percorsi, non vuole essere un calcolo preciso dei tempi che appunto per tantissimi fattori non sarebbe mai corretto ☺️

Bella challenge molte volte io scendo a Loreto per poi restare sulla rossa fino a Bonola

@mirkoefede

8 ай бұрын

Ciao! Grazie! Sì Loreto è sempre un ottimo interscambio. Se vuoi guardare anche le altre ci fa piacere! Un saluto! M&F

@agostinosalvioni7358

6 ай бұрын

​@@mirkoefedecerto!!bellissime le vostre sfide

Attenzione ragazzi quando indicate la terza rotaia per l'alimentazione, è quella laterale! Quella in mezzo tra i due binari è 'la quarta rotaia' ovvero il ritorno negativo, il punto su cui la corrente viene scaricata dopo aver attraversato i motori

@mirkoefede

9 ай бұрын

Ciao! Grazie del suggerimento, ma lo sapevamo e abbiamo ricontrollato il video per sicurezza. Abbiamo messo due frecce, una per la rotaia centrale e una per quella laterale. Grazie per averlo notato, ci fa comunque piacere che siate attenti! Un saluto 🚇

@_carlo.sanson_

9 ай бұрын

@@mirkoefede sempre attento ai vostri video, un saluto

Ma quando esce la nuova Metro Challenge ?

Perdona la curiosità, totalmente fuori luogo, ma hai origini baresi per caso? Hai un volto inequivocabilmente della mia zona di origine (BAT) Ciò detto, KZreadr come te dovrebbero essere la normalità. Complimenti

@mirkoefede

Жыл бұрын

Ciao! Io sono nato qui ma la famiglia di mio papà è pugliese ✌️Grazie mille e mi fa molto piacere che arrivi la volontà di fare qualcosa di leggero ma allo stesso tempo utile 💪

@khupt

Жыл бұрын

@@mirkoefede Avevo ben intuito 😊 continua pure così, ti ho scoperto grazie a Milano Città Stato, incentrare i tuoi lavori sulle peculiarità della città in cui vivi, preda come non mai di un processo evolutivo che la sta stravolgendo da capo a piedi, è una gran cosa.

La cialleng......

@mirkoefede

Жыл бұрын

Piaciuta? ☺️

@marcoferrari2599

Жыл бұрын

@@mirkoefede che cos'è la cialleng?

da San Babila a Centrale: rossa + gialla o rossa + verde?

@mirkoefede

4 ай бұрын

Ciao! Assolutamente e senza dubbio rossa + gialla. Se possibile evita la verde, anche al netto di meno fermate. M&F

La M2 tocca anche Lambrate e Porta Genova quindi 5 stazioni

@mirkoefede

Жыл бұрын

Vero✌️

@FGrammatica

Жыл бұрын

Potremmo aggiungere anche Romolo allora ☺️

@gabrieleatzori4496

Жыл бұрын

@@FGrammatica si è vero

@RitaDipalma-dc4qz

11 ай бұрын

Veriss

PER FARVI CAPIRE, IO QUANDO DEVO ANDARE DA ROMOLO A CASCINA GOBBA (LO FACCIO DIVERSE VOLTE A SETTIMANA) A CADORNA CAMBIO CON LA ROSSA E A LORETO CAMBIO DI NUOVO E GUADAGNO UN TRENO...

@mirkoefede

8 ай бұрын

Ciao! In pratica potresti fartela diretta ma conviene prendere M1. Assurdo, anche noi stiamo notando da diverse Challenge che la rossa ha un’affidabilità spaventosa. Sai lo abbiamo sempre un po’ notato, ma vederlo da cronometro fa un altro effetto. Saluti! 🚇 M&F