Vamos q Belo Horizonte show de bola

Top amigo Tmj Deus abençoe

FICO FELIZ DE VER QUE A POPULAÇAO DE BH ACREDITA QUE ESSE TREM É METRÔ !

Fico feliz que a conservação anda bom com os trens mais novos da frota, a versão semelhante a eles operante no Recife envelheceu uns 30 anos com o vandalismo e problemas na manutenção...

@LEO2CBH1

2 жыл бұрын

Os 'tues' não 'caf' e que circulam em BH são da 'francorail-cobrasma' (série 900, fase 1) e os da 'adtranz-alstom' (série 915 -- ou ainda: 900 de segunda fase). Ambos possuem da mesma 'máscara' e, portanto, é difícil identificá-los! Em Recife, sem ser de 'tues' 'caf', são os 'tues' da 'santa matilde-man ag' (os série 800). Esses 'tues' série 800, ao contrário dos 900 mineiros, já foram modernizados: eles receberam, incluso, ar-refrigerado! Entretanto, os de série 900 daqui (sem da reforma) estão melhor conservados do que os série 800 do 'metrorec'. De fato, o metrô de Recife é mais desleixado! Mas isso se explica, também, pelo fato de ser maior e mais usado... do quê desgasta (deprecia) o material rodante e das instalações numa velocidade maior! O metrô de BH e o de Recife são praticamente da mesma idade, a diferença é que o de Recife recebeu mais investimentos federais.

@MIGMobilidadeUltraNightBear

2 жыл бұрын

@@LEO2CBH1 Os de BH realmente, mais conservados, também pode ter a ver com os usuários, no Recife, a Linha Centro principalmente era tensa...

@LEO2CBH1

2 жыл бұрын

@@MIGMobilidadeUltraNightBear Pois éh! Se o metrô de BH for ampliado para Betim e o Barreiro, com duas linhas, ele ficaria do tamanho do 'metrorec'. Daí sim, que estaria mais 'judiado'! Hehehe. Em BH o BRT carrega bem mais do quê o dobro das pessoas que usam o CBTU diariamente!

@MIGMobilidadeUltraNightBear

2 жыл бұрын

@@LEO2CBH1 Betim e Barreiro sofrem muito com vandalismo? Se caso sim, de fato suas linhas ficarão judiadas, mas se o pessoal for de conservar mais, melhor, agora o lance do BRT eu creio que se trata da demanda mesmo, porque de fato trens foram feitos pra carregar mais, porém fica difícil carregar tanto assim se a linha não tiver demanda

@LEO2CBH1

2 жыл бұрын

@@MIGMobilidadeUltraNightBear Não! Não existe CBTU circulando para o Barreiro e Betim! Antigamente havia trens diesel que fazia desse percurso até o Barreiro; inclusive, da linha que atendia Betim já era eletrificada e servida por locomotivas inglesas. Mas não eram trens que atendiam com a regularidade do metrô! Essa de levar-se da CBTU até o Barreiro, incluso, é o projeto original do antigo 'Geipot' (fora desse 'Geipot' que projetara dos metrôs de BH e Recife. Ele estava ligado ao 'Ministério Das Infraestruturas', ainda sob governo Figueiredo). Do quê há é um leito até o Barreiro e que já fora desapropriado, aproveitando-se de um ramal paralelo da antiga RFFSA e por onde circulavam os subúrbios a diesel (hoje é da MRS logística: usado no transporte de minérios). Nesse leito, inclusive, já deixaram pronto dos viadutos que cortam das principais avenidas e o anel rodoviário. E na região da Galemeira há uma estação inacabada pela CBTU, da primeira desse ramal, abandonada desde os anos 80 e paralela à Av. Tereza Cristina! O Barreiro é um subúrbio indústrial de BH. Já do ramal de Betim fora idealizado bem posteriormente, afora do projeto original --- Betim também é uma zona industrial que, ao contrário do Barreiro, não pertence a BH! Não há mais trens de subúrbio a diesel circulando na RMBH. Em Recife eles mantiveram uma linha! O atual adensamento populacional de BH está para o vetor norte: a CBTU atende dessa região até o terminal do 'Vilarinho' (conectado ao BRT). Mas toda a região da Pampulha e pelo eixo da Av. Antônio Carlos segue atendida por BRTs. Esses BRTs dão acesso ao 'hipercentro': por isso eles são mais movimentados! Antes da CPTM de SP, nos anos 80, lá havia da CBTU: os paulistas reclamavam muito da sujeira e do vandalismo. Os trens estavam sucateados e os usuários, quando não pendurados aos estribos, 'surfavam' por cima dos 'tues'! Depois que a rede achou-se 'estadualizada' desses problemas acabaram. E hoje a CPTM presta de um serviço muito superior à CBTU. A CBTU é uma subdivisão da antiga RFFSA: da única subdivisão operativa que restou, criada ainda no governo Geisel pra gerir-se dos subúrbios metropolitanos brasileiros!

Muito bom!

e rapaz, tem quer respeitar salvador, não tem nem comparação,

@mateusmota9851

10 ай бұрын

CCR

As estações ta mais para um ponto de ônibus bem simples nem de longe se compara as de são Paulo.

E muito difetente do de RECIFE

a CBTU de BH conserva melhor as coisas e também o povo de BH cuida do que é deles, aqui a CBTU de Recife é um lixo fora povo de Recife não cuida do que é deles, amo minha cidade Recife mas infelizmente o povo Recifense é ignorante e mal educado, não cuido do patrimônio que é de todos.

o metro e gigante

@transportebr614

2 жыл бұрын

Sim

@catnapdeepsleep750

2 жыл бұрын

Já andei 100000000 vezes sabia que eu já vi um de 8? e de 5

@Hendrix_Gamer_Oficial

Жыл бұрын

@@catnapdeepsleep750 8 e 5 oq? carros? eu ja vi de 8 tb, e a serie 900 acoplada

@catnapdeepsleep750

Жыл бұрын

@@Hendrix_Gamer_Oficial BURRO 5 CARROS

@catnapdeepsleep750

2 ай бұрын

@@Hendrix_Gamer_Oficial eu ja vi o série 1000 de 5 carros não 4 ksks

Igual ao de Recife

@transportebr614

2 жыл бұрын

Sim, pois é a mesma CBTU!