🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

@Eban_Tv

Жыл бұрын

Я походу допетрил,правильно думаю?,на маховике 2 метки,метка 0 и /\ риска,метка 0 ставится что бы найти вмт,а по риске выставляется зажигание,а у меня стоит зажигание на 0,то есть вмт,может из за этого машина не заводится?

@andrey-sever

Жыл бұрын

@@Eban_Tv С самого начала так выставляют. При замене ремня ГРМ и т.д. Но потом нужно сделать опережение. Я делаю на слух. Если не можете то примерно можно выставить. Маховик на черту, метки ГРМ, бегунок на риску трамблера

@user-jh5td3wd9v

17 күн бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊⁰😊

Спасибо большое. Я и так знал, как оно выставляется, в инструкции описано. Но разбирался долго. У вас все очень четко объяснено. С точки зрения информативности один лучших каналов . Объяснено все просто и без лишнего пафоса.

@erikroyce6949

2 жыл бұрын

instaBlaster.

@user-bs7ps5ly2z

2 жыл бұрын

Да ну нахуй. После твоих советов машина не поехала. Выставил метку не на 0 а чуть ниже. Трамплер тоже чуть-чуть подрегулировал и машина поехала. А страбоскоп не у каждого есть. И у новых авто все идёт через комп. А для того чтобы делать именно одну твою машину (хлам) никто покупать это не будет. Хочешь покупай сам и регулируй.

Взял на заметку выставления зажигания , всё работает. Благодарю !

Спасибо большое. За ваши советы.

Я после замены ГРМ проверял как вы раньше показывали и сейчас говорите - маховик на метку, грм на метку и бегунок на риску ---- всё отлично работает. Расход по трассе 6,5л на 100км. Мотор 1,6 бензин 1F.

👍так все видео в избраное.

Быстро и понятно. Лайк.

Спасибо, от души прям!

Доступно объяснил

Поставил по нулю. Атвратительная работа двигателя. Поставил как было по метке... прекрасная работа.

Вопрос по метке возле клапанной крышке. Она должна быть в плоскости в ближней плоскости или у моторного щита?

В прошлом году капиталил двигатель ВАЗ 21099, но машину так и не удалось завести. Понял что в электрике я ноль. Специально не стал обращаться к мастерам. Учу по интернету и книжкам. Надеюсь теперь точно заведу. Спасибо.

Спасибо 🙏

Дружище, ты прекрасен! А расскажи про электронику на карбюраторе 2е. Что там за разъемы такие (их - 2)? Спасибо тебе! Подписываюсь! (Минск)

Сперва лайк а потом видио спасибо

Бегунок обязательно должен быть плюс минус напротив риски?у меня просто бегунок смотрит на градусов 40 вперёд от риски

Добрый вечер! Может сможете подсказать, показания датчика холла скачут (7 группа по ваг кому) напряжение 13 вольт на нём, масса есть, в чем может быть причина? Отсечка на 5000 срабатывает, расход 20 литров на сотню ((( мотор aft 1.6

Здравствуйте. У меня такой же пассат. Все ралики посмотрел. Много чего узнал.Один вопрос. Какие по заводу идут провода на минус АКБ . У меня один провод серый лежит рядом с минусом. Не могу понять от чего он. Спасибо.

Здравствуйте. Ауди 100с4 2.3 aar троит мотор и на газу и на бензине. Компрессия во всех цилиндрах 12 заводиться на бензине с пол пол пинка, но только на бензине на газу не заводится. И на оборотах 2000 и и выше моргает лампочка давления масла. Разгоняеться нормально , стреляет в глушитель.

Сделал как у вас показано ВМТ поставил а бегунок не как у вас а наборот стоит, ина маховеке нету нуля только риска подскажите как испрвить

Рахмет всё чётко и внятно,👍

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Спасибо что смотрите))

@gjlmiratoktariva9501

3 жыл бұрын

@@andrey-sever Андрей здравствуй мир тебе!!! Объяснить мне по шагово как выставить полностью зажигание на пассате б3.0-1 на маховике есть кожух пласт.на распредвале,трамблер без меток.устал уже,сил нет никаких.((( как не кручу трамблер все равно греется и я извиняюсь( пукает) в глушитель. Помоги пожалуйста!!! Так полюбил пассат б3.и хочится сделать все что бы хорошо работало все!!! (((

@samatsalim2883

3 жыл бұрын

@@andrey-sever здравствуйте скажите пожалуйста ставили маховик на другой мотор ауди80 теперь метки грм и колен вала совпадают а маховик нет что делать?????

@alexlite_live174

3 жыл бұрын

@@andrey-sever подскажите пожалуйста, двигатель 1.8 от пассат б2. При раннем зажигании стрекочат гидрокомпенсаторы при нагрузке, при выставлении более позднего зажигания нет отзывчивости от двигателя.

@samatsalim2883

2 жыл бұрын

@@andrey-sever а если чихает в моник???

Здравствуйте, ьегунот должнн щелкать в право ,в лево ? И в каком его положении оставлять в право или в лево? У меня зажигание постоянно сбивается.

Audi 80 B3 двухлитровый мотор клапана гнутся если ремень порвётся Скажите пожалуйста Большое спасибо

Сам менял ГРМ .выставил метки ,завёл троит и потом стробоскопом довел по метке на моховике ,всё чётко

@user-in5sk4ge9h

3 жыл бұрын

Вот тоже такая херня была трайла думал свечи паставил вапще пиристала заводчица 😣

Хочу выставить зажигание но ДОЗ не работает, если трубку от трамблёра подсоеденить напрямую к моно то получится ли поставить угол зажигание ответьте пожалуйста

Двигатель глохнет при отпускании, и я думаю, что у него задержка зажигания. Повернуть ли мне по часовой стрелке или против часовой стрелки? Спасибо

Здравствуйте Андрей у меня 1.8 гольф 3,карбюратор, как выставить зажигание отправьте ссылку пожалуйста

На Шкиве распредвала отсутствует метка там пластмассовая фигнюшка была на котором была стрелка щас её нету на чем ориентироваться???

У меня на мохавике нуля нет .только черта, тогда по ней выстовлять?

А у меня такая проблема. Выставляю по рискам едит плохо,провалы. Беру перекидываю один зуб в перед или назад едет лучше но все равно есть немного провалы.?

Распределитель зажигания на моей машине, кажется, застрял, и я не могу его повернуть. Как решить? Спасибо

А если по 4 цилиндру выставленно можно же так

Здраствуйте маховик ставлю на ноль другие не совпадают что и как делать . Спасибо

Доброго дня підкажіть що може бути у мене джетта 1.6 бензин карбюратор солекс запускається і глохне дякую

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ВАШИ ВИДЕО !!! ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА (ИЛИ ПОКАЖИТЕ В СВОЁМ ВИДЕО) ЕСЛИ ВЫТАСКИВАЕМ ТРАМБЛЁР ИЗ ДВИГАТЕЛЯ НАРУШАЕТСЯ ЛИ ЗАЖИГАНИЕ !?...(АУДИ 80 Б4-ТАКОЙ ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ КАК У ВАС) ??? И ЕЩЁ ТАКОЙ ВОПРОС ПРИ ВЫНИМАНИИ ТРАМБЛЁРА ТАМ ВНУТРИ В ОТВЕРСТИИ КРУТИТСЯ КАКАЯ ТО ШТУЧКА( ОНА ЗАХОДИТ В ТРАМБЛЁР) НО КАК ПРИ ЭТОМ ВСТАВЛЯТЬ ТРАМБЛЁР ,ВЕДЬ ТРАМБЛЁР СНАЧАЛО ЗАХОДИТ НА ШЕСТЕРНЮ А УЖ ПОТОМ НА ЭТУ ВРАЩАЮЩУЮ ШТУЧКУ........В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ЕЁ СТАВИТЬ.....?????????? ВОООООТ....... ОБЪЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,ЗАРАНЕЕ ОЧЕНЬ ВАС БЛАГОДАРЮ !!!!!!🖐️🖐️🖐️👍👍👍😊🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Приветствую! Желательно поставить трамблер в том положении в котором сняли)). Но не всегда это получается. Можно перед снятием выставить все метки грм и вмт, но возможно зажигание все равно придется корректировать. kzread.info/dash/bejne/g3qis5hqlpjOppM.html Вращающаяся штучка это шток масляного насоса его можно повернуть как угодно

Спасибо

Спасиба

У меня нет меток на маховике.Как быть?

Здравствуйте Скажите, а помпу надо снимать для замены ремня грм? А на двигателе. ABU, 1,6,75 лс гнет клапана при обрыве ремня?

@andrey-sever

Жыл бұрын

На моем двигателе шкив помпы и коленвала нужно снимать

Для этого на маховике и стоят две метки (метка 0 , и метка опережения зажигания) НО не на всех маховиках.

@kossayamankoshov6488

2 жыл бұрын

да правильно говорите у меня например нет метки на маховике и как мне найти теперь ?

@nikolia3864

2 жыл бұрын

А у меня и на промежуточном нет.Выставлял по верхней точке поршня 1 совместил бегунок приблизительно, распредвал метка есть. Натянул ремень и завёл. А трамблёр крутил на заведенном двигателе. Вот как так

Как Вы пишете,- машина тупит. Ставлю ещё раньше на три зуба от РИСКИ т.е. 6.5 зубов на маховике,- машина едет... Но мотор работает естественно жестче... P.S. Все датчики работают, лямбда "рисует" 0.1~0,9 вольт. На ДПДЗ 1-2 контакты 0.25 мВт. Что скажете? Audi 80 B4. Мотор "ABT" 2.0 л. пробег 320000. Свечи NGK BUR6ET, Масло не ест, подшумливают юбки поршней, особенно на разгоне.

Здравствуйте!

Скажите пожалуйста почему идёт вибрация. Зажигание выставил по риске. Тянет хорошо но вибрация сильно

@Alser-sx5zz

2 жыл бұрын

Крепление двс

У меня в машине трамблер стоит без вакумного опережения. Венто 1.8 моно ABS двигатель. Риска есть на трамблере. И как же работает опережение на моей машине?

@Goshovski

3 жыл бұрын

погугли что-такое мотроник, сразу узнаешь как работает опережение. кратко-эбу регулирует опережение.

У меня ноль и две риски на маховике заводская и рядом две риски как будто зубилом.

Ты молатс

Мотор ABT2.0 на стробоскопе выставляется 6+-1 градусов и ноль появится в окошке по центру маховика а если невидно ноля подводим трамблёром пока не появится нолик по ценру окошка.

я в курсе но люди не знают про пром вал и поэтому сняв ремень не могут завести нужно эти моменты указывать

@user-oh3co8tl8s

Жыл бұрын

Пром вал тут не причем

@azatmaytesyan1899

Жыл бұрын

Промвал не обязательно по метке выставлять, так как трамблёр не факт стоит как должен. Главное распредвал и коленвал выставить.

@user-yv1pv7cx8j

Жыл бұрын

Промвал вобще не важно по метке ставить, это нужно для выставления фишки для холла, чтобы не упиралась в блок

что такое метка от и где она??

Выставлял раньше зажигание по реле бензонасоса все работало.Сейчас никакой из способов не подходит,выставлял по меткам-даже не схватывает,выставлял по бензонасосу немного схватывает но не запускается, вообщем выставил непонятно как,на трамблере штекер есть так вот он упёрся в блок вот до такой степени пришлось его повернуть,но раньше по бензонасосу выставлялось и работало.

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Попробуйте сначала и на слух kzread.info/dash/bejne/dG1hlbmbkqufdJc.html

А выставить можно точно только по стробоскопу!Сегодня ездил к знакомому мастеру,он совместил все метки,на распредвалу,0 на маховике,бегунок выставил по риске,потом начали искать риску угла опережения зажигания,а её нет у меня!От слова совсем! Посмотрели на его машине где это метка,она была на 3 зубе от ноля,там и мне отметили корректором и по стробоскопу выставили угол опережения зажигания!Машинка перестала троить,тяга появилась,появился устойчивый холостой ход.Повезло что на его и на моей машине одинаковые движки 1.8 РМ.

@user-cb3nf7uh2e

Жыл бұрын

@@romanromanenko8885 Если стоишь лицом к морде машины ,то чёрточка должна быть справа от 0,если 0 принять за 12 часов на циферблате

@user-cb3nf7uh2e

Жыл бұрын

@@romanromanenko8885 Да,на 3 зубе от 0 чёрточка у меня,но нужен стробоскоб,без него не выставить,на слух,на глаз,со словами я так 100 раз делал-это всё фуфло.

А мы поставили на ноль, заводиться и едет бодро,но лезгочат пальчики немного при разгоне

Привет из Кыргызстана! В одном видео говорил, что на маховике по риску, а здесь на ноле. Где правда....?? У меня после замены ремня грм, риски на маховике не совподает со стрелко нижним корпусом и шкивом коленаала. Поставил по рисуу на маховике, теперь кигдаунт срабатыват ранше, и ездю на повышенных оборотах??????

@andrey-sever

2 жыл бұрын

При замене ремня ставится 0 на маховике и метка ГРМ. А после этого выставляется зажигание. На слух, стробоскопом и.т.д. Как вам удобней

есть ещё промежуточный вал который тоже нужно но не обязательно высьавлять по меткам. можно методом тыка но знать куда тыкать. Но это всё дело практики, в первый год эксплуатацыи ни хрена не поймёшЬ, нужно всё начинать с МОПЕДА.

Такая проблема. Пассат б5 1.6. Выставляю 0 на маховике, и метки на распредвале, но тогда метка на коленвале не сходится, где-то на один зуб, а если выставляю коленвал и распредвал по меткам, то тогда 0 не попадает. Что делать? Подскажите пожалуйста

@user-xk3pj4em9h

8 ай бұрын

Может ремень растянулся

Вопрос у меня все по рискам!!!ГРМ,маховик вмт,трамблер по риске.но теперь вообще не заводится🤣😂👍почему это так!?

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Метка ГРМ и на маховике 0 должны быть всегда. Потом уже нужно сделать опережение. Можно на слух kzread.info/dash/bejne/dG1hlbmbkqufdJc.html

Вообще не врубаюсь.Вроде выставляли зажигание,а тянет что то плохо.Взяли на один зуб сдвинули ремень ГРМ ,стало немного лучше.Я так и не пойму какое сейчас стоит зажигание.

@user-hs2nj9me8x

3 жыл бұрын

Что там разобрались

@user-fv3sx2pt4j

3 жыл бұрын

Перепроверьте метки, может разъехались.

У меня распредвал стоит по метки но маховике 0 а при этом сам бегунок трамблёра не доходит до метки примерно 90 градусов это мне надо трамблёр сам снимать или прокрутить маховик при снятом ремне ГРМ

@andrey-sever

Жыл бұрын

Можно выставить метки трамблер вынуть и поставить как надо. kzread.info/dash/bejne/nYCkmbeGnsbSlKg.html Можно ремень ГРМ ослабить и повернуть промвал что бы бегунок правильно стоял, но тогда защиту нужно снимать

При движении трассе по городу дёргается машин Audi в4

Здраствуте! Вот например у меня все метки совпадают. На распредвале с ОТ. На маховике 0 стоит. Бегунок на риску смотрит и в первый цилиндр. А можно ли все метки также выставить,но на маховике не на 0 а на риску поставить.? Получается коленвал на риску поставил,но при этом на 1 зуб на распредвале ведь сдвинется правильно? И я при этом сняв ремень грм.чуть крутану распредвал до метки 0Т. Так вообще можно сделать ?

@andrey-sever

3 жыл бұрын

На распредвале ОТ и на маховике 0. Нужно просто убедится что они совпадают. Дальше на метку распредвала не нужно обращать внимание. Ставите черту на маховике и корпус трамблера поворачиваете чтобы он риской встал на против бегунка.

@mahaosmonov3056

3 жыл бұрын

@@andrey-sever Спасибо. Понял. Ещё такой вопрос у меня б4 94г.в.1.8 моно двигатель ABS. УОЗ выставлял стробоскопом. Риску на маховике пометил замазкой,прогрел двигатель до рабочей температуры,отсоеденил фишку от 4-х контактного ДТОЖ и завел двигатель ловил риску стробоскопом поворачивая трамблер. Словил все ок. Но у меня такой вопрос. А смысл стробоскопом выставлять УОЗ, если ЭБУ на пассате УОЗ регулирует

@andrey-sever

3 жыл бұрын

@@mahaosmonov3056 Есть стандартный угол опережения который всегда устанавливается. А ЭБУ или вакуумный корректор, у кого что стоит. Делает опережение в зависимости от частоты оборотов двигателя и угла открытия дроссельной заслонки. Это уже другое. На монотронике что бы выставить стробоскопом, нужно подключать vag-com к ЭБУ

@mahaosmonov3056

3 жыл бұрын

@@andrey-sever Понял. Спасибо.

@mahaosmonov3056

3 жыл бұрын

@@andrey-severя вот по стробоскопу на б4 пассате выставил. Но машину чуть туговато идёт. Чуть чуть ранее делаю обороты с 2000 до 1000 с опозданием сползает как будто. Это нормально ? Или нет?

Здраствуйте. Обьязательно ли прогревать движок перед установкой зажигагний

@andrey-sever

7 ай бұрын

Если на слух, выставлять зажигание, то нужно на прогретом двигателе, что бы было слышно детонацию при ускорении, если слишком раннее. Если по стробоскопу, то наверное не так важно, но лучше думаю прогреть

@antares5019

7 ай бұрын

@@andrey-sever спасибо!!!

@antares5019

7 ай бұрын

@@andrey-sever а если по бензонасосу ??

Утром на холод заводиться нормально как-то начинаешь газовать дёргается

так достаточно по одно метке выставить? или по "ноль на маховике" и "метке грм" ?

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Один оборот распредвала равен двум оборотам маховика. 0 может быть как на такте сжатия, так и на такте выпуска отработанных газов. Что бы попасть на такт сжатия лучше совместить грм и 0 на маховике. Можно ориентироваться по бегунку, он должен смотреть в район риски на корпусе трамблера и т.д. Если метка 0 и ГРМ совпадают, то далее можно выставлять опережение зажигания

@user-cb3nf7uh2e

3 жыл бұрын

А выставить можно точно только по стробоскопу!Сегодня ездил к знакомому мастеру,он совместил все метки,на распредвалу,0 на маховике,бегунок выставил по риске,потом начали искать риску угла опережения зажигания,а её нет у меня!От слова совсем! Посмотрели на его машине где это метка,она была на 3 зубе от ноля,там и мне отметили корректором и по стробоскопу выставили угол опережения зажигания!Машинка перестала троить,тяга появилась,появился устойчивый холостой ход.Повезло что на его и на моей машине одинаковые движки 1.8 РМ.

Все чётко!ещё вопрос есть,у вас на этом двигателе гнет клапана при обрыве ремня или нет?

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Нет не гнет

@lester100

3 жыл бұрын

@@andrey-sever спасибо большое,а то такой же двигатель,и никто толком не знает этого.

@kossayamankoshov6488

2 жыл бұрын

@@andrey-sever здравствуйте у меня на маховике нет метки и что мне делать теперь

@user-zv3or1fh4c

Жыл бұрын

@@andrey-sever а двигатель какой? ABU 1,6 от года выпуска зависит, гнет или не гнет клапана?

Здорово Андрюха как дела твои? Как здоровье? Машина бегает?

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Привет Максим. Дела идут потихоньку)). Машина бегает, но пришла пора выжимной менять. Шумит как бы не рассыпался)). Заодно и сцепление новое поставлю

@user-kt6rp6zp4j

3 жыл бұрын

@@andrey-sever слушай у нас с тобой как в той сказке!у меня тоже буксует сцепление и выжымной подшумливает!

@user-kt6rp6zp4j

3 жыл бұрын

Было бы здоровье и деньги поменяем!

@user-kt6rp6zp4j

3 жыл бұрын

Батя мой себе на свой пассатик движок взял,без навесного,тоже ставить надо!!!хочет кое что еще подкупить моник,стартер,итд,и поставим его!

@andrey-sever

3 жыл бұрын

@@user-kt6rp6zp4j Сцепление вроде ничего, но если снимать коробку, то уж сразу поменять

это от топливной системы зависит. например на ada нужно выставлять по риске, это 6гр. а дальше уже комп регулирует.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Вообще то риска для стробоскопа. Комп регулирует опережение в зависимости от оборотов. Чем выше обороты, тем более раннее зажигание нужно. Время воспламенения топлива одинаковое и при увеличении оборотов его нужно раньше поджигать, если простым языком говорить. Этим управляет или ЭБУ или вакуумный корректор с центробежным регулятором. В общем есть опережение постоянное и есть изменяемое в зависимости от оборотов

@Kern1909

Жыл бұрын

@@andrey-sever тогда как выставить на трамблере 6* . ОТ - 0?

@Kern1909

Жыл бұрын

@@andrey-sever я уже замучился выставлять. вяставляю по вмт или по риске не заводится. Ставлю трамблер как был, заводится но холостые плавают, а при повороте руля глохнет. Пришлось играть с тросиком газа чтобы не глохнуть.

Здраствуйте у меня вопрос я выставил все по меткам но у меня все время збивается зажигание на траблёре почему так поисходит можете сказать и машина на ходу дергаетсья

@kaytenukemy6659

3 ай бұрын

Возможно у вас зализаны зубья шестерен и поэтому сбивается зажигание. Дёргается из за скрытого обрыва в проводах на датчики.

Спасибо мужик все классно вот вопрос я все время езжу на газу мне лучше поставить зажигание на опережение или позднее ????

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Вообще то газ дольше горит, поэтому немного пораньше

У меня так не поставишь , трамблёр кручу работа двигателя не меняется .

Имеется гольф 3 94 года. Никак не могу выставить зажигание, методом отвёртки выставляю ВМТ распредвал ставлю на метку, на маховике метки вообще не видно, а трамблёр сильно уходит по часовой стрелке, и смотрит совсем не на 1й цилиндр. А при повороте на риску машина вообще не заводится, хотя бензонасос как раз срабатывает почти не риске, в чем проблема кто подскажет?

@daviddavis4890

4 ай бұрын

Такая же ситуация кто может подскажете

А как на моторе 9а выставить зажигание?

@user-ou5jg4qn1r

2 жыл бұрын

2й и 3й цилиндр не работает

Все верно всегда так делаю

Типерь я понил почему у меня хлопки из выхлопной трубы!Завтра будем по-новому выставлять зажигание на ноль на моховике🤦‍♂️

,👍👍👍🖐️

Здравствуйте, по звуку бензонасос впрыска моника выставил машина тупая и неедит

@andrey-sever

7 ай бұрын

Пораньше сделайте. Что бы тяга была, но и детонации не было

А чёрный дым из за этого может быть ?

@user-os6ll5fq7o

2 жыл бұрын

да

Добрый день хочу чтобы вы рассказали На что надо обратить внимание в первую очередь если холостой ход неустойчивый прямо пошаговый осмотр

@user-xk3pj4em9h

3 жыл бұрын

У меня тоже. Ничего не могу поделать.третий год так ездию.В малом потоке напрягает.

@user-fo5vo3ul6k

9 ай бұрын

От зазора свечей троить может я также не мог найти причину мастер нашел разный зазор

если головка блока шлифовалась несколько раз, то опережение выставляется по меткам на маховике стробоскопом, а на слух не каждый сможет ... В стане много медведей, поэтому музыкальный слух ни у всех.

Я вас очени поашу у меня нет такои нарез чтоби двигат махавик сняал трамплёр паставил пропал искра памагите пажалуста мне

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Вот тут про риску kzread.info/dash/bejne/a3uAz6uRgLOoZ5s.html

@sarqischshmarityan3447

3 жыл бұрын

Но ви можте мне как то памоч я вас очен прашу да до етого тоже очин тижило завадилас а как сняал ьрамблёр и паставтл аот прапал искра а у меня там нет места чтоп двинут махавик нет там нарез

Что нужно сделать, метки на маховике и на шестерне сходятся, бегунок стоит на против риски на трамблере, а вмт стоит 4поршень и бегунок смотрит на 4цилиндр, как виставить трамблер,чтоби бегунок смотрел на 1цилиндр

@andrey-sever

Жыл бұрын

Бегунок смотрит на риску на трамблере, это и есть 1 ВВ провод на крышке трамблера

@user-oh3co8tl8s

Жыл бұрын

@@andrey-sever то есть можно чтоб и на 4 цилиндр смотрел бегунок так как они с первым одинаково ходят вроде так

@andrey-sever

Жыл бұрын

@@user-oh3co8tl8s Вот здесь про риску kzread.info/dash/bejne/a3uAz6uRgLOoZ5s.html

@user-oh3co8tl8s

Жыл бұрын

@@andrey-sever да но получается разницы нет 1или 4 так поршня ходят в одно и то же время

Здравствуйте

а если метки на этом маховике нет в принципе?

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Верхняя мертвая точка первого цилиндра, это 0 на маховике. Некоторые отверткой ловят момент если меток нет на маховике

У меня почему-то ноль не совпадает

@egor_rossi

3 жыл бұрын

Значит олени ГРМ меняли.

Здравствуйте, а если нету нуля на маховике? Как быть ?

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Должен быть. Фонариком можно посветить, рядом с риской должен быть. 0 на маховике, это 1 поршень в самом верху, то есть в ВМТ

@user-qj9dg5lh9v

2 жыл бұрын

@@andrey-sever ризка есть, а вот нуля нету! А Вы не могли бы сказать, через сколько зубов после ризки стоит это ноль?

@andrey-sever

2 жыл бұрын

@@user-qj9dg5lh9v Точно не помню. "2 - 3 зуба примерно

@user-qj9dg5lh9v

2 жыл бұрын

@@andrey-sever благодарю

А у меня только черта на моховике и О нет. Нет никаких меток и на интерьере.

🤝🤝🤝🇰🇬🇰🇬🇰🇬

Я первый лайк первый комент

По моему метка не по срезу головки блока... В частности на фольксваген а не посредственно по той железке за которую вы держите во время ролика. Пересмотрите!! так будет правельней.

@andrey-sever

3 жыл бұрын

По мануалам именно верхний край головки без клапанной крышки. Даже картинки нарисованы без крышки)). На практике не большой сдвиг ни на что особо не повлияет. По разному пробовал выставлять

@user-xo7ty6vc7u

3 жыл бұрын

@@andrey-sever Да! все правильно. Я тоже проверял но я все думал неужеле немцы. Чтобы выставить метку на шкиве распред вала надо снимать клапанную крышку. ну это же гемарой. И побывал и так и так. Но когда выставлял по срезу головки. Кулачки распред вала в одном случае были полностью закрыты (это когда метка по железке.) а когда по срезу головки начинали открываться на 2 - 3 цилиндре. Не помню точно. Ну вообщем я так и не решил для себя как. У меня стоит по железке.

Все уже делал незаводится

Но на двигателе ABS нет риски у меня 1994 года есть только 0

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Проверяете метки. Затем на слух поворотом трамблера задаете опережение. Проверяете на ходу, что бы детонации не было. Двигатель должен быть прогрет. kzread.info/dash/bejne/dG1hlbmbkqufdJc.html

@user-ri4tk7zl8t

3 жыл бұрын

@@andrey-sever Да но только у меня электронное зажигание а точнее коррекция то что я буду крутить эффект будет нулевым пока через ваг ком не выключишь коррекцию, так что как то так

@andrey-sever

3 жыл бұрын

@@user-ri4tk7zl8t Немного не так)). Если стробоскопом по черте на маховике выставлять, то да надо подключать Vag Com что бы переключить на базовые настройки. Если на слух по работе двигателя, то зачем? Сами подумайте. Тут даже метки не нужны

@lukoshko2012

3 жыл бұрын

АВС, ААМ оба 92 г. по две метки есть и 0 и риска.

@user-ri4tk7zl8t

3 жыл бұрын

@@lukoshko2012 у меня нет риски есть только 0

На 1,8 бинзин моновпрыск клапана гнёт

@user-hs2nj9me8x

3 жыл бұрын

Проверь грм ремень убери и крути ключём

@ionbologan2010

2 жыл бұрын

Нет

У меня на маховике вообще рисок нету, даже "0". Как тогда выставить зажигание?

@BraTanLP

3 жыл бұрын

Я тоже думал нету, светил прожектором, помощник крутил очень медленно, круга 3, все равно не нашёл, потом зубной щеточкой прошёл я метка появилась еле видная

@alexb8993

3 жыл бұрын

@@BraTanLP получается подизносилось. Спасибо👍буду искать

@BraTanLP

3 жыл бұрын

@@alexb8993 но это в моем случае так обошлось, знакомый механик рассказывал что, есть маховики без меток, купленные не сток, когда устанавливает и такие попадаются, сам метку ставит, может попалась без метки после горе механика)

@Lunar_tractor

3 жыл бұрын

@@BraTanLP Я один раз тоже раз пять прокрутил, точно знал, что метка есть. Крутить нужно медленнее, она быстро проскакивает.

@alexb8993

3 жыл бұрын

@@BraTanLP Спасибо зи инфу

Акак же метка на промвалу?

@andrey-sever

3 ай бұрын

Метка в принципе не нужна. По идее метка на промвале это положение промвала при котором бегунок смотрит на риску на корпусе трамблера. Можно просто повернуть бегунок чтобы он смотрел на риску. Я никогда даже и не смотрел на эту метку

@user-fo6hx2xr2n

3 ай бұрын

@@andrey-sever Спасибо большое!

Audi B4 У меня дёргается машина не знаю причину

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Тут как в зажигании может быть дело так и в топливной системе. Понаблюдать нужно при каких обстоятельствах дергается

Хоть к вам езжай на диагностику

Недавно хотел зажигание проверить (машинка недавно) и.... НЕТ ни ноля, ни риски. Не могу понять. Такого же не бывает

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Фонариком светите и сбоку смотрите)) Первый раз сложно бывает увидеть. Поставьте метку ГРМ или бегунок в район риски и ищите 0

@user-zh4ob1io4c

3 жыл бұрын

@@andrey-sever да искал... И по риске на трамблере. И по вмт 1 цилиндра. Должно быть, а нет..чудеса в решете 😁😁😁

@andrey-sever

3 жыл бұрын

@@user-zh4ob1io4c Но ведь как то же выставляли)). Может щеточкой почистить. Можно выкрутить свечу, первого цилиндра и аккуратно отверткой посмотреть действительно поршень в ВМТ. Покрутить коленвал и поймать момент наивысшей точки. И совпадает ВМТ поршня и метка ГРМ на шестерне. Если что можно самому метку сделать

Может быть что 0 нету не маховике?

@andrey-sever

10 ай бұрын

Бывает очень плохо видно. Рядом с риской. Нужно фонариком подсветить

@user-cc6pe4jr1e

10 ай бұрын

@@andrey-sever свечу фонариком но никак не могу найти ноль на маховике ,у меня получается метка шкива распредвала совпадает с меткой блока цилиндров, поршень находится в верхней мертвой точки,бегунок трамблёра смотрит как положено в район 4 цилиндра,но 0 не могу найти ,и машина не заводится

Когда ставлю по меткам ГРМ одна компрессия, а когда на один зуб смещаю распредвал по часовой, компрессия улучшается, но уже не по меткам. Почему?

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Работа клапанов и поршней смещается. Для этого метки и сделаны. На такте сжатия поршень создает давление и если клапана не вовремя например закрываются, то давление будет меньше. Это я так теоретически. Для начала я бы проверил действительно первый поршень в ВМТ, когда на маховике 0. Выкрутить свечу и аккуратно с отверткой посмотреть когда поршень вниз пойдет. Если нормально, то снять клапанную крышку и посмотреть когда шестерня ГРМ стоит по метке. Кулачки должны в стороны и вверх стоять

А у меня нет на маховике метки ноль,риска есть,выставлял по риске.

@andrey-sever

3 жыл бұрын

Я тоже выставлял. Как то глобально ни на что не повлияет, так же как если ремень ГРМ сдвинуть на один зуб. Но все же лучше как положено))

@user-rm9wq6sj5n

2 жыл бұрын

Забиваю шкоду филицию, точную установку зажигания, ничего нет такого во всём ютубе. А метки о, так вообше нет. Как выставить чтоб завелась кто поможет.

@user-rm9wq6sj5n

2 жыл бұрын

Менял цепь грм, со звёздачками, конечна по ютубу как у всех сказано 12пальцев а не звеньев отсчитал. Трамблер поставил, 1ый поршень на ВМТ, подагнал а на маховике нет ,,0", да и чёртачки там нет, бегунок на первый целиндр и к риске подвёл, и хрен, что делать? Кто знает подскажите. Только не все машины подряд а именно шкода филиция 95гв. 1.3об.

Трамплер китайский. Риски нет. Как быть?

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Вот видео про риску kzread.info/dash/bejne/a3uAz6uRgLOoZ5s.html

@user-zo7ti5mj7g

2 жыл бұрын

@@andrey-sever благодарю.удачи и здоровья