Легендарное авто, ничего не сказать. У нас в России, в особенности в Западной части их очень любили местные криминальные авторитеты и просто бизнесмены с высшими чинами во власти. Ибо W140 который еще называют "Кабаном", имел тогда все новейшие технологии, отличный комфорт и ту немецкую надежную сборку. На Дальнем Востоке все же предпочитали и предпочитают Crown, но Crown по сравнению W140 это далеко не та машина... Из минусов авто как по мне, это небольшая недоработка ввиде электростекл, и еще греющегося прожорливого V12 M120.
Пікірлер: 27
メルセデス＝Sクラス＝w140が至高 現行でもなく220でもなく、やっぱりW140がメルセデスベンツが誇る最上級の車だと思う。
@abbasum5271
Ай бұрын
agree ❤
この頃のメルセデス、デザインが素敵すぎる。
16年18万km乗ったけどトラブルもなくいい車だったな。センターピラーの内張が浮いてきたのだけが残念だった。
S320 １０年持ってました 最高でしたね。 故障はブレーキスイッチとエアフローセンサ程度でした
これはメルセデスベンツSクラスですね。これはすごいですね。ベンツのSクラスもいいですね。確かベンツと韓国の双竜自動車が提携してチェアマンという車を作ってますよね。私はメルセデスベンツSクラスのデザインが大好きです。
僕は結構好きだったなぁ
Легендарное авто, ничего не сказать. У нас в России, в особенности в Западной части их очень любили местные криминальные авторитеты и просто бизнесмены с высшими чинами во власти. Ибо W140 который еще называют "Кабаном", имел тогда все новейшие технологии, отличный комфорт и ту немецкую надежную сборку. На Дальнем Востоке все же предпочитали и предпочитают Crown, но Crown по сравнению W140 это далеко не та машина... Из минусов авто как по мне, это небольшая недоработка ввиде электростекл, и еще греющегося прожорливого V12 M120.
映像の撮り方が上手いですよねぇ
懐かしい、ウチの社用車でした
7:45 Effspotが改造してたやつだ！
15:22 瞬間燃費計がついてたんですね
W140とE38に乗ったけどW140は本当に故障もなくて良い車だったなぁ… デザイン的にはE38の方が渋くてカッコ良いんだけどねw
11:59 12:51これすき
これぞ正に「精密機械！」 今のベンツはレクサスと大差ないぞ！
@user-zo8ru8pd1s
8 ай бұрын
ん？ 当時、セルシオにぼろ負けしてたぞ。
4:07 Sony HDVS
❤
Japanese says the 140 “whale”.
29:18
ルームミラー電動の必要ある？
@yusu6605
2 жыл бұрын
パワーシートもサイドミラーもハンドルもメモリーで動くので電動ルームミラーも一緒に動いて便利ですよ
結構故障多かったなーまだセルシオの方がよかったなーセルシオに静粛性で勝てなかったから二重ガラスだったんじゃないの?
セルシオに勝てなかった静寂性
日本人顧客狙ってハクジンさん使うの意味がわからん