Незнаю ни единому слову не верю про Рено Мастер у меня 305000 ничего не гремит,не трещит все пыльники на стойках ещё завод суппорта завод и т.д. получше спринтера будет

@leracv8338

Жыл бұрын

У меня 320 000 2002года,полет нормальный. За 10 лет,что он у меня,менял колодки,грм,по нескольку раз,никакой ржавчины до сих пор.Из ремонтов-4 форсунки,одна свеча и реле свечей. А спринтера одногодки давно латаны-перелатаны,только бренд видите ли...

Теперь кататься всем вам на га зе лях

@User-wm7tl

Жыл бұрын

А скоро и на делегах

@user-vu3ys6is8p

11 ай бұрын

Всё лучше чем на запорожце...

@igorka1010

3 ай бұрын

Там от газели только название осталось

Мовано купил при 130т. Пробега и за 1,5 года накатал до 260т. Вопросов никак, единственный минус это мёрзнет левая нога со стороны двери. Но никак не по середине. Также втулки стабилизаторов вылетают часто. Из глобального поменял только свечи накала, полностью замена ручника. А так машинка динамичная и очень удобная в управлении. И где вы живёте что в 15 году нет запчастей, на Чукотке?

Может у Классик и по-другому, но в немецком 2,2 сди ОМ 611 топливный фильтр шестеренчастого типа и имеет привод от впускного распредвала, а не установлен в топливном баке. И там включение зажигания не запустит никакой топливный насос в баке, т.к. его в баке нет. Чтобы после замены топливного фильтра быстро завести двигатель и не мучить аккум и стартер - лучше залить перед установкой фильтр топливом. Из бака топливо идёт на фильтр, а с фильтра на насос, с насоса на глушилку,с глушилки на ТНВД

Спасибо. Видео было полезно

Старый что ты несёшь ? ?? Мастера по милиону у Поляков бегают . Рено отличная машина за свои деньги . Эксперт солдеповский 🤣🤣

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

А у тебя был Мастер? Или ты в итернете прочитал, что они у Поляков бегают.

@Zheki4444-

Жыл бұрын

@@user-il1zl9gw1n у меня 2013 года . Пробег 560000 в основном по городу. Поэтому Большинство критики неумесно. И разница цены новой машины существенная между ними !

@user-zz3rx6er3q

Жыл бұрын

Мастер може їхати хіба у спрінтері на шнурку

@Zheki4444-

Жыл бұрын

@@user-zz3rx6er3q на шнурку может ехать что угодно , от этого не уйдеш. Хорошие они все пока не сломается

@user-ub9zp7ie4b

Жыл бұрын

Согласен, машина огонь

Спасибо, хороший обзор. Как раз выбираю такой автомобиль.

@user-fu4iv4yj1n

Жыл бұрын

Не бери Спринтер классик!!! Говно редкое

Покупал в Германии свежий опель мовано 62 тыс пробега родного. Апарат огонь, мастер даже не стоит сравнивать с гниющим спринтером

Езжу сейчас на Мастере 2 поколения, пробег 650 тисяч, такого как Вы говорите не наблюдалось! Спринтер хорошая машина!

Ездил и на тай и на той, скажу так мерседес надёжный хороший авто, ездил на спринтере 1998 года,за год езды проблем особо не было пробеги по 500км в день,но кузова слабоватые, а рено мастер на самом деле не хуже выхажует спринтер до миллиона мастер 2010 годов докатуют свободно без капиталок, и кузова в рено крепче, я вообще люблю больше мерсы но объективно рено мастер 2010-2016 годов лучше и надёжней спринтеров и крафтеров, а вообще самая моя любимая машина это ивеко 3.0д самая надёжная и не прихотливая машина, до полтора миллиона км проходят без кап ремонта при обслуге своевременной

Бред,спринтера у меня не было, был фиат дукато хорошая машина, т5 хорош но дорог по запчастям, рено мастер это лучший, все спринтера гнилые в дырку, а мой красавец.И денег рено не просит, надёжный.

Одинаковой ли грузоподьемности рассматривает владелец?

Скорее всего, человеку посчастливилось уже ушатанный мастер купить. А по поводу 6 передачи на обгоне это треш, это при какой скорости вы хотите на 6 выстрелить на обгон?????

@user-fi3wf7zj1w

Жыл бұрын

с 6 на четвертую ваще жесть говорить

@paulzibert5156

Жыл бұрын

@@user-fi3wf7zj1w глухой, он сказал на пониженную пятую или четвёртую переходить.

Вы забыли сказать самое главное, поваренный и покрашеный спринтер 2006 года стоит 8000-11000$ . А рено мастер3 2015 года 12000-14000. Сам недавно вибирал между этими авто и остановился на Рено мастер . Если бы спринтер стоил 6000$ 2006 года то да. Такие цены в Украине если что

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

В России тоже такие цены! Просто в России за эти деньги можно взять Спринтер Классик Нижегородской сборки. Он не хуже немца. Если выбирать между старым Мерседесом и более свежим Мастером, то конечно лучше взять более свежую машину.

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

У нас Спринтер классик 2015 года , если в долларах, то примерно 14000-15000. Всё зависит от состояния.

@serjserj6225

9 ай бұрын

а ни че что движки одинаковые?

Рено! Это ивеко номер 2!!!!

Всем привет. Под скажите пожалуйста. Какой рено вобще машина. Для перевозки пассажиров. Мотор 2.3 год 14 или 15 пробег. 360 тысяч стоит брать ? И как у них моторы до с каких ходить будут

@serjserj6225

10 ай бұрын

бери,хорошая машина.только сразу на сто,масло,фильтра все в том числе и топливный,тормоза. поменяй и кайфуй👍

А самое главное отличия рено и спринтера это привод,у спринтера задний мост и это ооооочень большой минус. Передний привод всегда на высоте

@serjserj6225

9 ай бұрын

смотря какой майстер,у меня задний привод,проблем не ощущаю,правда тонаж больше чем переднеприводной

@user-jt2fl9xe6z

6 ай бұрын

Современный Мастер 3 сложно сравнивать с уже устаревшим Спринтером 903(5). Мастер намного впереди на трассе из-за более безопасного переднего привода колёс, комфортной кабины и удобной посадки водителя и пассажиров. Спринтер даст фору в городе при развозке товаров по тесным закоулкам у рынков и магазинов. Мастер экономичнее, а Спринтер берёт больше тоннажа.

Про суппорт та же система на фольцваген используют, норм работает

В обслуговуванні рено мастер кращий та дешевший ніж мерседес

У меня 360 тысяч ни разу не менял суппорта да вообще не чего не менял

мужик,рено мастер 3 это как спринтер 906 дельфин! ты не те авто сравниваешь

Все просто,сейчас все ездят на мастерах, спринтер уходит в вечность.

@alekseizolotoi9275

Жыл бұрын

Ничего страшного,будем через Белоруссию завозить

@mitrok9135

Жыл бұрын

Беларусь.☝️

Какой расход топлива на Мерседесе? На какой АЗС заправляете? Ржавеет уже кузов?

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

По трассе примерно летом 9литров, зимой 10литров, скорость 100-105 км/ч. Заправляюсь на Лукойле. Ржавеет на сколах от камней, надо постоянно следить. Учитывая Российскую сборку он держится молодцом, не хуже Европейца. Я частично обрабатывал его смесью пушечного сала и раст-стопа.

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

На моём канале есть подробное видео про антикор смесью пушечного сала и раст-стопа. Посмотрите обязательно.

@user-hm3tw7my8h

3 жыл бұрын

Спасибо

На классике развал регулируют шайбами (не все развальщики делают)не знаю как на рено но посадка за рулём классика это как будто за рулём троллейбуса сидишь.спина от напряжения в хлам устаёт.

третьего небыло пока ЧТО но очень интерестно обзор чела проехавшего на мастере 10 тыш ))

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

Проехал я на нём 18 тыщ. Он меня задолбал, сдал в трейд-ин и перекрестился.

На рено мастер в случае если стоит груша возле фильтра то это значит что нет в баке насоса , лично у меня так

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

на первых спринтерах с комон рейл тоже насоса в баке нет,прокачать фильтр не так просто, а на новых очень удобно.

@user-ms9jp6en2z

2 жыл бұрын

Я недавно установил грушу на спринтер 5-го года очень удобно при замене т.фильтра

Які спринтер мягкий він дубовий

Мастер 1 место по бусам Спринтер 2 ...

У меня Рено трафик 2.5 dci отличная машина

Всё правельно, был мовано болячки теже оказывается, минус большой это кузов у мерса. Плюс у рено. И кстати в конце 23 года запчасти на рено нету в наличии. На спринтер есть

Ты на УАЗ буханке не ездил.

На Рено наверное за два года 240000 было, смотали километраж и продали.

Рідкісна хуйня на замовлення!

@user-fu4iv4yj1n

Жыл бұрын

Повнiстю згоден!

@user-jm8yg5dr9t

Жыл бұрын

Порівняв так сказати😂

@smiledoge8411

Жыл бұрын

Маю старий мастер 2.2 2002 р. Бомба)) Вожу по 2 палети матеріалу 2.5 тонни просто пиздує😂😂

У PSA группы тоже кузова оцинкованные ( Пежо Боксер Ситроен Джампер Фиат Дукатом) Они и по шире в салоне

@user-il1zl9gw1n

11 ай бұрын

Согласен.

Если взять новый мастер и спринтер классик ( именно классик Нижегородской сборки, которые у же не выпускают), то тысячам к 200 пробега, мастер будет ещё живой и бодрый. Спринтер будет весь в жуках, а количество обращений по гарантии будет зашкаливать. Одни геморы с сажевым (с продувкой) фильтром сколько горя принесли владельцам, сколько движков умерло. Так и не понял чем груша хуже кнопки? А вот насос электрический, сдох где-нибудь под Нижневартовском зимой и привет. Уж лучше 🍐!

@viktoregorov4957

2 жыл бұрын

сейчас в мастерах груши тоже нет-стоит насос)))

@semenklimin366

2 жыл бұрын

@@viktoregorov4957 Сейчас и мастера больше нет в РФ. Некст нн за 4 мульта...

Зачеме табуретка мастеру? Там же есть ступеньки на бампере!

Дукато тоже кузов оцинкован

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Я знаю. Просто в обзоре я сравнивал Мастер со Спринтером.

Про воздухан согласен

Рено мастер 2014г 3 тий. Пробег 270т. Нарекания ручник да. Супарта задние да. Динамика поспорю отличная. На 6 обгоняю всех груженый! Печка да согласен. Особенно в морозы может вообще отказать при разогреве от электроподогревателя если не убоюрать снег с воздухозаборника может пристыть вал. И на работу если заведешь поедешь без отопления салона. Это бывает при минус 35 и выше! Ручки открывания всех дверей говно. Через 9 лет эксплуатации начинаются проблемы. Тросики рвутся. Пипки на ручках пласмассовые изнашиваются, выемки там всякие.... Короче с ручками проблема. И что обидно отдельно копеечные Тросики и эти Пипки цена которых 5р. Х... Не найдёшь не купишь! А так машина вполне хорошая. По двигателю нареканий нет. Коробка передач переключается идеально. Расход топлива просто удивляет. По трассе что груженый что пустой при скорости 100, 110 расход 9, 9.5. Сколы по кузову часто. Оцинковка спасает. Так подкрашиваю на зиму от соли с балончика. По трассе передняя подвеска держит уверенно без раскачек и клонов при обгоне. Гидроусилитель информативен но требует усилий при маневрах. Грязь на стёклах да. Но не через 5 км. Нормальный автомобиль. Только ручки говно. Один большой минус из за ручек открывания дверей!

Ну впринцыпе ДА ,согласен.

Були у мене 3 Спринтер а 2006 року, ремонт 1500$2000$2500$,говно купил 3 Рено мастера и проблеми пропали.

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

Согласен с Вами! Если есть возможность, то лучше взять машину свежее годами. Просто у меня Спринтер 2015 года, я его покупал новым и кроме меня на нём никто не ездил.

@user-hi8ob8dw4d

2 жыл бұрын

Дружище!! Расскажи как ты 3 спринтера уграл?

@user-hi8ob8dw4d

2 жыл бұрын

Дружище мерседес спринтер!! Это тебе не газель! И не Рено!!! Включить пятую передачу на скорости 30 км!!!!!!!!!!

Мерседес спринтер сила

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

Спасибо! Согласен.

@user-gu7wn2gl7s

Жыл бұрын

У меня сейчас спринтер 2002 года, он у меня уже 10 лет, сильно сгнил, сейчас подумываю взять тоже спринтер, т.к. всё в нем уже знаю. смотрю обзоры, сравниваю. Ваш отзыв мне понравился

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

@@user-gu7wn2gl7s Спасибо! После Спринтера на другую машину тяжело пересесть. Желаю найти хороший Спринтер, чтобы ещё прослужил как минимум 10 лет.

Мерседес это для людей 👍😊. Я живу во Франции французы сами не любят не только Мастер да и вообще рено они очень капризные. Хороший ролик 👍👍👍

Щось мені здається що щось не то. Норм гріє. Іт д

Походу дядя сравнивал авто под экстазом от покупки Мерседес. Сравнивать нужно на пробегах 300+тыс.км. К этому времени Мерседес сгниет. Кузов у Мерседеса узкий. В салоне не удобный от слова совсем! Если сядут 2 пассажира, ехать невозможно! У среднего пассажира должны быть ампутированные ноги, и веса не более 50кг, иначе там тесно. Рено резвая, Мерседесу да же не снится такой динамики. И много других преимуществ. Мерседес не плохая машина, но она не идёт в сравнение с Рено мастер!

@CerjSerj

5 ай бұрын

Ага прям мерс сниёт,открой тоже авито и глянь сколько в продаже мерсов,начиная с 85годов,так же они еще и на дорогах встречаются,а на какой свалке эти хрено или уде на металлопереработке,сравнил мерс и хрень....😮

@ivan30415

5 ай бұрын

Да ты прям эксперт!

и не забывай, что этих два авто сборка ваша русская, до европейской им далеко!

Некоректное сравнение, данный спринтер закончился в 2006 году данный мастер начался в 2010 они по годам даже не соприкасаются, если правильно сравнивать то бери машыны одинаковых годов, а спринтер десятого года говнище , я смотрел машыны 2017 года на них уже краска пузырится, а люди доходит до того што меняют моторы на моторы от старых моделей спринтеров штоб хоть както ездить. Спринтер закончился в 2006 году, а с мастером даже с новым нет особо сильных проблем, то што цены дорогие так на спринтер еще дороже, ето не коректное сравнение.Если сравниваеш мерседес спринтер класик то сравнивай с мастером два а не три.

Есть Мерседес и все остальные.

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

Спасибо! Согласен с Вами.

@user-wh2jt3hl2v

Жыл бұрын

не есть, а БЫЛ 👆

Что за бред он несет 🤯

Спринтер,кузов картонний,мотор не едет,коробка говно,управление жуткое,козлит,расход большой.Мастер с 2,5т,легко берет ржавого козлика.Поражаюсь обзорщику пенсионеру....

@serjserj6225

10 ай бұрын

у меня 3.0турбо.ракета

Не обманывайте у меня 4 мастера разных годов и ни в одном из них заливная горловину не является одним целым с передней панелью у всех это отдельная деталь,на всех мастерах есть столик в сидении и во многих комплектациях под подушкой большой ящик для чего удобно ,просто вы наверное невидели

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

Я никого не обманываю! У меня на канале только достоверная информация из личного опыта! Я мог не так выразиться, да сама воронка отдельная деталь, но она крепится к приливу телевизора, который и ломается при неосторожном нажатии на воронку. В моей комплектации был только столик. Я никого не хочу обидеть, но мне хватило полгода владения Мастером, чтобы продать его и купить Мерседес, которым я владею уже 6 лет.

@jerzypan1642

3 жыл бұрын

@@user-il1zl9gw1n и теперь его крашу каждый год.

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

@@jerzypan1642 Он на заводе хорошо покрашен. Я только за сколами слежу. Для шестилетнего Мерседеса, у него состояние почти нового. Просто я привык следить за своими автомобилями.

У меня были мастреа начиная с 2005го года. Пробеги до 100к в год. Я вообще не понимаю как можно на заднем приводе ездить по трассам со скоростью 100км/ч. Это просто самоубийство. Если выехать в Европе за город то там просто нет Месредесов, ВВ и прочего городского хлама. Ивеко и Рено. О чем вообще можно говорить дальше? Аааа, ну и цена будет за аналогичный авто в два раза отличатся. Обзор вообще ниочём. Извините уж. Меср- удобство, всё остальное Мастер.

@denwestern

Жыл бұрын

А Ивеко , что переднеприводная? Ты чё?😀

@serjserj6225

10 ай бұрын

у меня майстер заднеприводный,хорошо дорогу держит.170-180км.идет бодро

Какую ты ересь несёшь мужик! Тебя развели наверное с спринтером. Рено Мастер ни с чем не сравнимая машина. Очень хорошая эргономика в Рено Мастер, она очень сбалансированная, подвеска как на легковой машине. Расход Рено мастер 6 литров на 100 км, а у Мерседес спринтер 10-12 литров. Я лично ездил на Мастере 10 года пригнанный из Германии с пробегом 124000 я 1 владелец в России. 1 год катался. Два капитанских кресла очень удобные, высокие оба с подлокотниками, высокий потолок, полочек дофигище, бортовой компьютер на лобовом стекле по центру расположено было в районе зеркало заднего вида. Стекло лобовое очень красивое, морда широкая и когда ездишь на Мастере одни лучшие эмоции как будто на каком то автобусе. Любые ямы глотает мягко стаканчик с кофе в подстаканнике стояло ни капельки не выливалось. Разгонял её до 180 на трассе. Проездил с женой один раз с грузом 1400 кг 2180 км из Москвы до Махачкалы за 19 часов, усталости ни сколько не почувствовал. Коробка переключалась плавно и стрелка на щитке подсказывало какую переключать. Так что ты ошибаешься.

Рено +++++5

Мерседес всегда будет лучше. Успокойтесь ребята.

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

Это точно!

Новые спринтеры кусок говна, проблем столько , что хочется его сразу сжечь! Жду форд электроТранзит . Надоели эти масла, фильтра и т.д . Спасибо за отзыв. Рено задний привод 250 000 км , пока проблем нет

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

Если Спринтер брать новый из салона и не обслуживать его у дилеров, он ходит хорошо. Если б/у, то это лотерея, можно на деньги попасть, как и с любым автомобилем.

@user-hi8ob8dw4d

2 жыл бұрын

Дружище!! Мерседес спринтер не для!! Колхоза!!

видно лохонулся со спринтером,вот гадость и пытается подсунуть😅😅😅

Явно у вашего мастера пробег был 200+.

@user-il1zl9gw1n

3 жыл бұрын

У моего Мастера пробег был 41т.км. Я его брал годовалым. Первый владелец покупал его новым у официального дилера. Пробег был подтверждён документально. Не путайте с б/у из Европы.

@user-si5bh8dy2b

11 ай бұрын

Так же Пежо боксер и Ситроен джампер

Сплінтер це сама хороша машина для роботи)

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

Спасибо!

Что за бред какие кривые балки? 🤣

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

Это не бред! У меня подъедало заднюю резину. На профильном форуме по Мастеру были сообщения от людей с такой же проблемой на новых машинах. Я в ролике говорил, что возможно партия была бракованная.

@sev1791

2 жыл бұрын

У меня мастер 2016 год подъедает заднее правое колесо внешнюю дорожку

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

@@sev1791 Спасибо за комментарий! А то мне пишут, что я специально наговариваю.

А що не можна весь автомобіль обробити, чи треба щоб скоро зігнив і купив другий щоб зігнив. Щоб ніхто не купляв то обробляли. Я на їх місті тільки верх обробивби, яка різниця що перед, або шахматним порядком. Дебіли, все гроші. Сволочі.

Есть два типа автомобилей Мерседес и все остальные.

Спринтер это работяга

про что он гаворит?дует на маистере без маторчика,иногда и кондей не включаю на трассе.бред несет,а про стекла че за фигня?

Спринтер уже морально устарел и постоянно хочет сгнить.те що двигун у Рено внизу краще для керування бо центр тяжкості нижче і менший крен при поворотах

@user-il1zl9gw1n

2 жыл бұрын

Я понимаю, что сравнивать надо было со Спринтером 906. Просто это автомобили, которыми я владел и владею. Старый кузов конечно устарел, но мне нравится. Да за кузовом надо следить и не запускать. Двигатель внизу у Мастера, это если дтп, не дай бог, он должен уйти вниз, а не в салон.

@user-jt2fl9xe6z

2 жыл бұрын

@@user-il1zl9gw1n Так и у Спринтера в 903 кузове при лобовом столкновении двигатель уходит вниз. Но там кабина тесная и посадка водителя такая, что последствия (тьфу три раза через левое плечо) бывают серьёзные.

Мерседес гамно що старий що новий був спринтер більш ніколи некуплю

Какой нууудный

Блогер не от бога

Шановний ваш Мерседес повний відстій, а рено мастер бюджетний і надійний

Подведем итог😁 Спринтер дорогое, гнилое заднеприводное говгище😂...имел во владение спринтер, сейчас Опель Мовано 2008года..так Спринтер ни по динамике, ни по ергономике, ни по кузову, ни по управляемости и рядом не стоит...уже не говорю про Мастер, Мовано 3 поколения.

@Stas1000rr

4 ай бұрын

Это вы просто ещё не встряли с Опелем, я продал и перекрестился, советую покупайте сразу двигатель в запас. У всех друзей проблема с головой геометрией блока, газы и

@Stas1000rr

4 ай бұрын

Постоянно Двери на ходу открываются, проблема с тормазами и ручником, электрика моросит, печка не хера не греет и киндер тоже не работает. Плюс это кузов, минус и Мерса согласен.

@yarikrozbijgolova6557

4 ай бұрын

@@Stas1000rr у меня Опель Мовано 2.5цдиі уже 10 лет..с ремонтов замена вкладышей, профилактически, грм раз в 80тис...розходники и ходовка...по движку притензий нет, топливная крепкая...забыл перебрал генератор и заменил два подшипника в мкпп..вот и все поломки...пробег 350тис..родной.

@Stas1000rr

4 ай бұрын

@@yarikrozbijgolova6557 у меня такой же был 3,5 года, брал в идеальном состоянии, проехал больше 200 тыс. 2 года терпимо, движок контрактный уже стоял. и у всех знакомых контрактные у кого второй куплен. А потом всё как у друзей пошли газы, раз второй, третий выдавило щуп задрало цилиндры поршень и тд. Капитала 15 тыс опять газы, проблема в тонких перегородках между цилиндрами, я его берег всё расходники, масла и Д-т, самое лучшее не помогло, не любит он тоже в натяг под грузами, 6 передача только после 120 км/час. Это я первого хозяина встретил кто пригнал многое что рассказал. Не вздумайте смазывать замки, с ручником и тормазами постоянная проблема с перегревом. Киндер не морозил всё перепробывал печка, Дубак. И кстати запчастей стало очень мало. Плюсы это кузов крепкий оцинковка, ходовка тоже именно под грузами ходит. Это проблемы не единичны всех кого знаю такие же, машин много у меня есть с чем сравнивать. Для меня первое место это дукато утёнок. Были отлично отработали жалею что продал. Спринтер сейчас купил второй по счету. Взял от без исходности. Он с маленьким пробегом был до последнего у дилера обслуживался. Мастер да я не спорю отзывы хорошие но не нашёл я живых на Кубани. И не жалею, железо стоит как золото и запчастями сейчас проблема, ручки дверей у всех поломаны у после него при нас. Диск сцепления стоит как два на Мерса. Кузова хорошие и органомика, и реально классик с последним Мастером нельзя сравнить. А так я у любого бусика сотню недостатков расскажу. Но мовано с 2,5 разочаровал. Хотя Крым их любят, Польша и соседи ну поняли кто? любят их. Как и Виварики и трафики. Тоже были кстати, хорошие старые бусы но их не найти лт, тот же мастер с ивековским 2,8, простой ТНВД, т4 , ивеко хорошие но дорогие по ходовке и тд.

@Stas1000rr

4 ай бұрын

Наверное проблем у вас нет пробег реальный, и обслуживание качественное, и нагрузки не видел, у всех знакомых они по 2 тонны тягают и мой тоже не исключение. А начались проблемы на тахометре около 400 было и возможно смотаный, да и контрактный двигатель не известно с каким пробегом. Так вообще как мне объяснили современный ком. Транспорт рассчитывают на ресурс 400тыс.у пыжиков спидометр даже после обнуляется. За будьте про пробеги лям. 400 тыс и радуйся.

Рено это говнище никогда не станет на маршрут только спринтер и крафтер с ежедневным пробегом в 600-800км

@user-fu4iv4yj1n

Жыл бұрын

Расскажи это дальнобоям 12вольтовым, которые по Европе в день минимум 700км ебошат. Крафтер 2020года хуйня полная по сравнению с Мастером.

@user-kz5db4mk4s

Жыл бұрын

Нету за городом этого шрота. Ренохи и Ивеки катаются. У самого Мастер последний и пробеги 100к в год. Спринтер сгниёт быстрее чем окупится, в ВАГ вообще не про надежность. Учи матчасть умник

@lolamandola9957

Жыл бұрын

@@user-kz5db4mk4s это факт рено ведро с болтами и нечего тут учить запей водой и смирись!

@denwestern

Жыл бұрын

Дуракам везёт!

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

Говнище ваговское , акстись

Мерседес спринтер !! Это супер!! Одно слова!! Немец!!!! Опыт на мерседес спринтер 22 года!! Лучших бусав нет!!!!!!! Рено это низших класс!!!!)) для колхоза)))) я даже и сравнивать не хочу!!!!

@AlfaAnRa

2 жыл бұрын

Ага супер) только в управление и в статусе. В остальном не очень!!! Брал в 2011 г нового 906 мотор 646 евро 3 без саржевого как на классике. Через 80 т крякнул кардан, заплатил за оригинал 78 т руб. На 120 т прогорела прокладка головки, на 160 второй раз этот же кардан)) и на 270 т стуканул движок!!!! При этом не разу не перегружал, машина под свои нужды. Стуканул якобы от того,что не могу как додик тошнить 110 км в час.(мастер сказал).Ездил 140 км в час но не разу больше. Итог машина хорошая но не супер!! До этого был Лт 35, там 500 т пробега и ещё 200 проедет с 5 цилиндров движком. А мерс будет супер когда двигло кубатуру увеличат

@user-hi8ob8dw4d

2 жыл бұрын

@@AlfaAnRa дружище! У тебя какой мерседес от куда ?

@AlfaAnRa

2 жыл бұрын

@@user-hi8ob8dw4d неправильно вначале написал. Мерседес 11-го года 150 лс

@user-hi8ob8dw4d

2 жыл бұрын

Дружище у меня тоже была лтешка! 35!! Пассажир 2,5 движок!! ( это разные моторы!! На лт 35!! Можно вклюличть 5 тую! 50 км!! И ехать!!! (((( спринтера 646 мотор ! Одна турбина 313! Это супер моторы!!! Ну их нельзя душить! Они любят разгон!

@user-hi8ob8dw4d

2 жыл бұрын

@@AlfaAnRa движок 646 мотор одна турбина или две на твоей машине?

Противно слушать!

Такую херню старый несет. 😅 печка на мастере и без маторчика греет, стекла чистые за 1000 км, мотор 2,3 битурбо 177 кс. Мерсу далеко.

@user-il1zl9gw1n

Жыл бұрын

Ты наверное на Мастере 3 никогда не ездил, если у тебя стёкла чистые и печка без моторчика дует. У него забор воздуха из под капота, она физически дуть не может без моторчика. А если ты купил это гавно Мастер, потому,что денег на Мерседес нет, то не успокаивай себя.

@Igor-ly6ep

Жыл бұрын

Слабоумный на старом говне 2000 годов ты ездишь, и живешь в сараи 😅. Не знаешь не гуди. А то скворечник протечет.

Спринтер редкостное дерьмо по всему

Самый лучший бус легенда это Мерседес т1

На ЗИЛ 130 тебе братан ездить нужно, судя по твоему обзору😊😊😊😊

Мерседес утёнок хорош. По цене старый Форд деьфин.

Спринтер - кузов слабоват. Рено - все остальное. Чесн обзор, спасибо. Можна брать то и то. Ето два топа , они вдвоем на месте #1.

Заедь разок на сто и сравни ценник😊😊😊