Как можно сравнивать эти бусы, разница 18 лет

@xazov

5 жыл бұрын

Так они сегодня в продаже!

@user-dimetrius

5 жыл бұрын

@@xazov да, но Нива тоже в продаже, мы ж ее не сравниваем с Ходой CR V ))) Хотя, тут конечно, ситуация другая. Спринтер очень хороший в плане надежности был, жаль что они втыкнули сюда новый двиг, которого хватает на 200 тыс

@xazov

5 жыл бұрын

Хонда стоит,так 3 нивы. А Транзит и Классик - в одном ценовом сегменте. Форд - первый в продажах в России после Газели, а Мерседес - третий 🏆

@user-me2zw6nw3z

5 жыл бұрын

Aleksandr Khazov но мерседес пройдёт порядком больше форда )

@xazov

5 жыл бұрын

Это точно)))

Спринтер 2.9 15 лет радует, но салону форда завидую)

Под капотом справа на транзите - плюсовой контакт с гайкой. Если его разъединить - будет ли это аналогично отключению "массы"? Ну, чтобы при длительных стоянках не дох аккум?

Доброго времени Хочется бензиновый но их не вижу Вот наступил момент покупки И в растерянности что лучше купить ???? ГаЗ НехТ по цене дёшево Так как для себя и работы не хочется ГАЗель брать

Я выбираю оба. Уменя форд 1996г

@zmitroniebiadulya252

5 жыл бұрын

Полегче там, а то дедушка узнает и обидится!)

@testom7391

5 жыл бұрын

у меня vw lt 1988, он ложил большой болт на эти корыта )

Выбор между этими бусами дело вкуса и предпочтений. Спринтер морально устарел к году так 2004. Но машина отличная, Все ровно что женщина в 40 и 20ти лет. Они все прекрасны!( если не заезжены)

@user-yh9ec8lk5j

2 жыл бұрын

Спасибо)

Здравствуйте, я 500 раз спросил у всех, мне интересно какая мошина надежная, Форд или Фиат или Рено , я живу на Далном востоке и все ездят на хайс и это мошина надежная!

Nice video! ☺

Разницу видишь? Сколько лет? Спрінтер все ровно лутше,старик

@SalavatKhaliulin

4 жыл бұрын

Сомнения меня берут

У меня был Sprinter. Два месяца назад я купил новый Transit 2500 Extended . Лично мне больше нравится Transit ...управляется как легковая машина .не чувствуется масса машины . Груженный отлично рулится .В снега лучше проходимость у транзита .

@xazov

5 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! У вас передний привод?

@olegvihodet4104

5 жыл бұрын

@@xazov задний

@olegvihodet4104

5 жыл бұрын

@@xazov kzread.info/dash/bejne/qoiLydukls_UlMo.html Задний

@xazov

5 жыл бұрын

@@olegvihodet4104 ага, понял

@timurk6718

2 жыл бұрын

@@olegvihodet4104 согласен полностью, форд как легковушка, более комфортный, на больших расстояниях не устаешь, а спринтер чувствуется как грузовик

Там газету стелят чтобы грязными ногами пол не пачкать.

Мне спринтер классик нравится, приборка как на w220

Отопитель у тебя не включился т.к топлива мало в баке было. А еще на транзите вентилятор в мороз включается частенько. Так же есть удобная фишка, не надо газовать при трогании т.к когда сцепление отпускаешь электро5ика газу поддает сама до 1100 об. Мой транзит 18 г.в

@xazov

5 жыл бұрын

О, спасибо за уточнение и интересный факт!

Возьми спринт2018 года

Я считаю сравнение адекватное. Хоть автомобили и разных поколений но по цене они близки. А с Новым спринтером только так для наглядности если сравнить потому-то по цене он ушёл далеко и думаю вряд ли их будет много на наших улицах. У нас в городе в рестайлинга то почти не видно. Так что сравнение очень адекватное.

@xazov

5 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, Михаил! У нового Спринтера будет спец.версия - средняя база, высокая крыша за 2.500.000 рублей. Эта машина сможет конкурировать с ЦМФ Транзита

У Мерседес Спринтера 903 го кузова 6ступ.не бывает же? А год какой?

@xazov

4 жыл бұрын

909 кузов, 2018 года

«Этот бугорок для Лёвой ноги» - это пипец!!! По городу нога отваливается с 43 размером)))

Теперь на все спринтера мкпп 6ст ставят??

@xazov

5 жыл бұрын

Да, с марта 2018 года ставили...

снимите мерс даймлер крайслер цельнометаллический кузов или называют его гигант 811 814 матор. спосибо

@xazov

5 жыл бұрын

В моей округе нет таких машин. Но все равно спасибо за просьбу.

@user-nm2mf2uj9t

5 жыл бұрын

@@xazov хотел пригнать с европы гиганта. не подскажете сайт где можно найти такую машину с европы

@xazov

5 жыл бұрын

Пока не разбирался в этой теме...

Самому что больше нравится

@xazov

5 жыл бұрын

Я высказал свои предпочтения на видео :)

Хороший обзор Транзита на канале #ТехникАвтообзоры

Прокатить по бездорожью а лучше груженный с соспиртом через таможню

Взял сложил сидуху, и обхаял столик) ну это же мля эпично) Форд это гении трансформеров передней сидухи.

@xazov

5 жыл бұрын

Уже хорошо, что такой столик есть!

@theSectClown14.88

5 ай бұрын

он имел в виду, что столик должен опираться на открытое сиденье, если я его правильно понял@@xazov

Де ти взяв новий спрінтер???? В старій морді

@xazov

5 жыл бұрын

уже нигде... завод не работает с августа 2018 года в связи с американскими санкциями

Спринтер трудяга, форд мажор....

Странное сравнение , разница 15 - 20 лет, смотреть нет смысла . Или обзор , тогда да .

Почему столько дизлайков? Нормальный, подробный обзор даже двух машин, ну да, само сравнение немного не корректное.

@xazov

3 жыл бұрын

Отчего же не коррентное сравнение? По цене, габаритам и ТТХ это были ближайшие конкуренты

С фордом надо было сравнивать W906 Или W907

@xazov

5 жыл бұрын

В планах на будущее, спасибо!

@57Yura

5 жыл бұрын

Сравнивать нечего, в 906 мерсе комфортнее

В форде пасажиру на на сдвоенном сиденье, на далёкие расстояния ездить труба. Ноги упираются в бардачок и сидишь как на табурете !

@user-YouTube575

4 жыл бұрын

У тебя ноги просто длинные. Так же как и в мерсе панель. Сиденье пассажирское в форде вот это труба, все отсыхает на дальнике

@n3u4

3 жыл бұрын

@@user-KZread575 странно , мне это сидящие сбоку в спринте говорят , типа жостковато )

А спринтер новый?

@xazov

5 жыл бұрын

Новый, без пробега! )))) Это Спринтер Классик. А новый Спринтер совсем другой - kzread.info/dash/bejne/c6ubsa2rfKm1n84.html

@sasafarov

5 жыл бұрын

1994г разработки

Сравни новый Мерседес. Классик это 2000 года разработка

@xazov

3 жыл бұрын

Денис, новый Мерседес в другом ценовом сегменте. Он на голову выше. А Классик был на равных с Транзитом

Братан поставь Форда ровесника мерсу и посмотри что получится!

Тоже не пойму. Форд свежий. Мерс старый салон 2001года не менялся.

У нас тут турки дорогу строят и на таком Транзите строителей возят. Не знаю как по надежности и обслуге но по эргономике, приемистости, рулежке, плавности хода против нашего Дельфина он просто самолет!

У Transit есть только один плюс перед Sprinter - он мягче. ВО ВСЁМ остальном он ХУЖЕ. Моё личное ИМХО (с суммарным 12 летним опытом владения) обоих аппаратов в личном парке.

@xazov

5 жыл бұрын

Спасибо за мнение!

Форд конечно классный красивый

Ты сравнивай автомобили одного года ,а не с разницей 10 лет

@xazov

5 жыл бұрын

Я бы стал сравнивать, если бы они не продавались в одно время и по схожей цене

Классик он и есть классика , смысл сравнивать ! С крафтером сравни

@xazov

5 жыл бұрын

Крафтер, все же, в другой ценовой категории и выше классом

Форд 100000км капитал мотора 100% Не перший випадок

машины хорошие,но в базе хотя бы должна быть штатная какая нибудь аудио система и этот несчастный кондиционер блин !!!!!!!как можно без этого ездить,я понимаю для себя можно все заказать как доп опции,но блин когда в какую нибудь контору приходишь работать и наматываешь сотни км за день и в жару и в холод,а там ни музыки ни радио ни кондея этого нет.Это все должно в базе быть!!!!!

@xazov

5 жыл бұрын

Алексей, по-моему опыту работы с организациями или ИП могу сказать, что они чаще всего берут "голые" машины, чтобы как можно дешевле. Кондиционер берут в машину, если сами будут ездить. И то не всегда...

@xazov

5 жыл бұрын

А если в базе будут эти "плюшки", базовая цена сильно подрастёт и клиенты чаще будут уходить к конкурентам, которые чуть дешевле.

@user-ye7nw6oq5y

5 жыл бұрын

@@xazov так в том то и все дело что компании берут голые машины, самые дешевые комплектации не думая особо о комфорте водителя!!!суть в том что производители должны уже придти к этим стандартам базовой комплектации,что должны стоять как минимум кондиционер,какая нибудь аудио система и что нибудь подобное!!!раньше ведь гидро или электро усилители руля были тоже как доп опции,а щас это обязательно на легком коммерческом транспорте !!я сомневаюсь что где нибудь в Европе или Японии или Штатах машины в базе в наше время идут без этого!!а у нас на всем экономят

@xazov

5 жыл бұрын

База идёт пустая на весь мир

@user-ye7nw6oq5y

5 жыл бұрын

@@xazov это плохо что она пустая

У меня создалось впечатление, что он Форда сломать хотел.

@xazov

4 жыл бұрын

Нет, вы ошибаетесь

@SalavatKhaliulin

4 жыл бұрын

@@xazov значит к машине надо относиться как к женщине. И тогда она будет вам верна.

спасибо за обзор )) спринтер люблю но форд по моему по шире чем спринтер

У меня такой Транзит со штатной мультимедией и я кайфую от всего. Претензия лишь одна- надо выделить зелёным рабочую зону оборотов двигателя на тахометре, это же не легковушка на автомате!

@xazov

5 жыл бұрын

Отлично, что машина радует! Какой расход у вас? Сколько стоят ТО у официалов?

@user-wh7dh1eu2d

5 жыл бұрын

@@xazov Средний вроде 11, завтра посмотрю поточнее. ТО ещё не проходил, рано.

@user-ky4wg3hp3w

5 жыл бұрын

Какой расход топлива?

@user-wh7dh1eu2d

5 жыл бұрын

@@user-ky4wg3hp3w средний 10.8

Спринтер классик это издевательство над водителем.кроме чуть большего места под ногами плюсов нет по сравнению с фордом. И даже по сравнению с предыдущим фордом

Очень глупое сравнение вам про ниву написали правильно. Эти машины не сравнимы

@xazov

5 жыл бұрын

Это прямые конкуренты, Сергей. Говорю вам, как продавец Спринтеров

@user-tr1mn9tq9t

5 жыл бұрын

Я знаю что это конкуренты но спринтер образец кузова 1995 года и рестайлинг 2000 года. А то что в России их собирают сейчас это другой вопрос. Они его могут еще лет сто выпускать когда вся земля будет летать. У меня был мерс 1995 года мотор 2.9 все его хвалят но мне не понравился. И транзит был 2010 года теплые воспоминания. Машины были в разное время.

@user-qd8hn4vo4r

5 жыл бұрын

Александр, не слушайте недалеких . Пусть покупают газель некст, а еще лучше газель бизнес в кредит на 5 лет, занимаются "дармовозом" , потом в чермет сдают через 3 года, и оставшиеся 2 года на чужой газели работают, чтобы кредит закрыть и расходы на запчасти. Хорошее сравнение сделали, не говоря о том, что это единственный обзор, на ютуб, обновленного спринтера и транзита противопоставленных друг другу. Реально, кто рассматривал покупку фургонов, это были основные конкуренты+ новый спринтер на акпп, хоть он и значительно дороже. Но к сожалению, все идет к тому, что производство и классиков и транзитов будет свернуто в рф( так, что ждемс... Сравнение Sprinter 3 го поколения, против газели некст цмф

@vitbox7927

5 жыл бұрын

@@user-tr1mn9tq9t мерсовский 2,9 это лучший мотор в мировой истории бусостроения! чем он вам не угодил? я работал на 20ти летнем 412 вообще безотказный аппарат с копеечным ремонтом

@xazov

5 жыл бұрын

Спасибо, Алексей! Сравнение европейского Спринтера с Фордом - в планах на будущее

Такое чувство что такое Форт ненавидишь и хочешь что-то сломать

@xazov

4 жыл бұрын

Нет, я нейтрален к нему

С крафтером сравни транзит

@xazov

5 жыл бұрын

Спасибо за пожелание!

У Спрінтер, руль без регулювання, краще лежить в руках аніж у Форді з регулюванням! Я своїм Спрінтером, якому уже 20 років! Тягаю по 3000тис кілограм, майже щодня!!! Фордік новий, того не витримає!!! Відносно двигуна!!! Жоден Форд Невитримає зі своїм двигуном ті навантаження!

@sashapv3494

4 жыл бұрын

Смешно

Наши гаишники не берут взяток,выфсёврети 🤓

дилетант, это не жоповозка. главное в бусе это грузовой отсек!

@xazov

5 жыл бұрын

Так что ж у нас на возах с кобылами не ездят? Жрёт мало, а телегу большую может тащить!

@Shark070777

5 жыл бұрын

@@xazov эти машины покупают исключительно из за кузова, его размеров грузоподъемности, а ты даже дверцы не открыл)) я не говорю уже про ДВС стоимость владения

@xazov

5 жыл бұрын

Дверцы в следующем видео, тезка))

акуратно показывай брат

В мене спрінтер 906херня повна жорсткий рочход бешений не комфортна посадка Тай ще гнеє на очах до спрінтера був Фіат дукато удобний мяхкий розхд смішний на круг 8літрів о то машина буду брати назад

сприринтер был хорош когда он был немецкий и было это вройоне 2003 года в этом кузове.а сейчас кузов этот усторел кабина темболее ворд однознасно рулит .у меня ситроэн джампер 2012 года в моя мащина сейчас стоит вройоне 2 милионов а мерс токой клмплектации дешевле ьысяч на 500 вот почему плкупают мерс .а форд супер солон кайф но он долеко не тот форд все иноморки сейчас говно цены писец а качество нет.сейчас яб купил газель некст.

@xazov

5 жыл бұрын

После Ситроена долго на ГАЗели не сможете ездить. Комфорт не тот, качество сборки не то....

@user-ky4wg3hp3w

5 жыл бұрын

Не вздумай брать газель некст.

Ты хоть знаешь чем комонрейл отличается от денсо знаток

@xazov

5 жыл бұрын

Будь добр, объясни

@sergqwert1

5 жыл бұрын

И мне тоже

Машины разные, но похожие. У Мерседеса сила бренда, а Форд почему в этой же ценовой категории?

@bogdanchub9296

5 жыл бұрын

Так Форд новый, а спринтер 1995 года после рестайлинга 2000 года

Форд норм и привод

Єва не Барнаул стойка а трудяга

З новим спрінтером тре зрівнюватт

@xazov

5 жыл бұрын

Что с новым Спринтером?

@zmitroniebiadulya252

5 жыл бұрын

@@xazov разумець iншых славян, цi вам гэта немагчыма?))

@xazov

5 жыл бұрын

@@zmitroniebiadulya252 я вас не понимаю

@anatolikobuletti2443

5 жыл бұрын

З новим Спрінтером потрібно порівнювати.

КУПИЛ БЫ НОВОГО СПРИНТЕРА , ЖАЛЬ ЧТО В УКРАИНЕ ОН НЕ ПРОДАЕТСЯ НОВЫЙ .

@xazov

5 жыл бұрын

Приезжайте ко мне в Нижний Новгород! У меня берут и белорусы и казахи.

Форд передний привод и его не качает как парусник

Здрасте Можна на Україну пригнать Мерседес Спринтер 313-316 і ціна???

@xazov

4 жыл бұрын

Пригнать не смогу. Продать - можно, но есть нюансы. Свяжитесь со мной, я объясню

@stasfuriv5178

4 жыл бұрын

@@xazov Але риально його пригнати на Україну

форт неудобная и не экономная машина работаю на ней шефу сказал чтобы избавлялся от него во-первых первая передача как на тракторе только трогатся и надо немедленно переключаит на вторую .Вторая наоборот рвет как будьто уже на четвертой разгоняешся за пару секунд до 80-90.Во вторых водителю тесно за рулем как ногам так и самому я 178 см.Неудобный переключатель-колесико габаритов и ближнего света.Бак топливный не закрывается на электрозамок не предусмотрен и идет уже без крышки только клапан это вообще дибелизм толкай туда что хочешь у тебя еще крышка стоит холошо.Ну и главное расход солярки запредельный 14-15 литров и заливашь каждые 1800 км -аблю отдельно по 10 литров для уменьшения выхлопа вредных газов.Не зальешь вся панель засветится как новогодняя елка и больше 110 км не поедет.Ну и напичканно очень много функций в компьютер что без сервиса сам не разберешься где какая неисправность.

@xazov

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Мерс 100 раз лучше чем форд

Лучше о ремонто пригодности бы расказал!!! О том как на транзит нижний подон снимает , что просто так поршня не поменять надо кпп снимать и пол мотора , из скольки сигметов низ состоит , пришлось мотор снимать изготавливать самодельный мине кран!!! Ну вы про это естественно не знаее вы же на трасах камазам копиталку врятли делали на обочинах , откуда вам знать как на транзите мотор копиталить Водятелы!!!

@xazov

6 ай бұрын

О ремонтопригодности тебе на другой канал

@Den25611

6 ай бұрын

@@xazov ок

Спринтер классик это не машина вот если ты взял бы спринтер немец 2000 2005 годов другое дело

@xazov

5 жыл бұрын

Классик - это тот же Спринтер, который до 2006 года собирался в Дюссельдорфе. Да, здесь новее двигатель. Да, машину собирают в России но этот тот же самый конвейер

@thegrecoofroman6292

5 жыл бұрын

@@xazov дану тебя я ездил на классике через год начинает гнить ломатся электроника начинает ошибку выдавать. Лутше классика будет даже спринтер TDI 1998года 2.9турбо у меня уже 8 лет меняю масло и прочие мелкие расходники там шина лампочки. Брал пробег было 145 000 шас на данный момент 876 ххх с копейками ни разу не капиталил. Классик уже через 150 000 тыщ матор стучит

@user-jt2fl9xe6z

3 жыл бұрын

@@thegrecoofroman6292 Ты наверно 10 тыс в год по автобану, раз ничего не ломается. Напиши реальный пробег, сказочник...

Спринтер лучшее

По мне форд лучше будет.

Комплектация самая дишманская

@xazov

5 жыл бұрын

Да, обе машины в базовой комплектации

Даже смотреть не буду. Спринтер Немец лучше. Инфа проверена на себе, имею 2 спринтера своих и еще пару не своих

Форд не машина!!!

@user-tb3zd1sh8d

Жыл бұрын

Я бы несказал; намного мягче спринтера и рулитса супер как легковушка, я про 18 месный пасажир

Не ломаи машину не твоя

Удобства в кабинах? Серьезно? Тачки оборудованы унитазами?)

@user-lw7dg7qm2g

5 жыл бұрын

Алексей Григорьев а таз или газ

Нашо газуяш на холодну в Спринтири и спринтир клас а решто гавно

Пздц насвинячил полик

нахер ты такие ноги вырастил?))))))

Газель некст лучше!

@xazov

4 жыл бұрын

Ценой? Однозначно

@DopelUltimatum

4 жыл бұрын

​@@xazovОбьективно, даже эргономикой салона лучше. Даже двери тише закрываются. Ну самое главное конечно обьём кузова\фургона подгоняется под 8 паллет. У газели минусы это двигатель с коробкой, свап на японские агрегаты 300 тысяч рублей. Я долго размышлял как вообще в нашей стране возможно заработать на таких дорогих и маловостребованных машинах как цельнометаллические дорогущие иномарки..

Кто за форт 👍

@drummer-bf1ec

4 жыл бұрын

Форт баярд?)

Что транзит что мерс говно,были задний привод бля это такие геморойные авто,карданы,крестовина подвесные,я молчу про электрику которая на транзите очень капризна,датчики абс каждые 10тыс датчик положения коленвала и еще много всякой хуйни вылазит,продал и забыл как страшный сон.купил ивеко.

@xazov

5 жыл бұрын

Ивеко хороша тем, что стоит неубиваемый мотор. А вот рама даёт о себе знать всем пассажирам. Ну очень жёсткая подвеска

@Homer777

5 жыл бұрын

@@xazov согласен,жесткая в обслуге дороже ,но не такая капризная.

А олени лучше.

@xazov

Жыл бұрын

100% 😁

Форд это мусор сидения это чепуха я не видель чтоб форд нормально ездил.у всех проблема.

@ternerbillig6356

4 жыл бұрын

Значит ты нихуя не видел, а просто болтаеш

classic ржавое ведро

@xazov

5 жыл бұрын

Поясните?..

@user-xm4gf9sg6p

5 жыл бұрын

обращаю внимание на спринтер классик бывшие в употреблении , именно те которые у нас собираются и которые относительно свежие,так на очень многих присутствуют очаги коррозии. Сам счастливый обладатель двух спринтеров 2005 года и 2000, ржавчины и гнили много. Сам метал не обладает антикоррозийной стойкостью, если царапину не закрасить она заржавеет, потом будет гнить вплоть до дыр

@Shark070777

5 жыл бұрын

@@xazov гниют все кроме французов, а мерсы и фольсы впереди планеты всей

@xazov

5 жыл бұрын

Металл (железо) должно ржаветь. Это же не нержавейка и не пластик...

@Shark070777

5 жыл бұрын

@@xazov но французы не ржавеют. легковые фольсы шкоды мерсы тоже.