Mercedes W203 - Defekte Glühkerze wechseln - Roda Performance

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Ich hab mich mal an die defekte Glühkerze versucht und euch ein kleines Video dazu gemacht :)
Viel Spaß beim schauen!
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#mercedes #w203 #glühkerzen

Пікірлер: 35

  • @skoutthazoda7298
    @skoutthazoda72982 ай бұрын

    Super geklärt,ich werde demm nächsten Tagen auch mal wechseln muss vielen Dank für ihre Videos

  • @skoutthazoda7298
    @skoutthazoda72983 ай бұрын

    Sehr gut gemacht Kumpel super geklärt und die Werkstatt wollen die 250 Euro..

  • @Ukdo4
    @Ukdo43 жыл бұрын

    Sehr gut erklärt,vielen Dank.

  • @cevatulukan9956
    @cevatulukan9956 Жыл бұрын

    Gut gemacht yungs,merci

  • @o.ko.k7550
    @o.ko.k75506 ай бұрын

    @Japan Works Hallo, eine Frage bitte ist immer ein Fehlercode abgelegt ?

  • @SCUDZIX
    @SCUDZIX4 жыл бұрын

    Noice

  • @premtim6420
    @premtim64203 жыл бұрын

    Hallo, ist das ein c270? Aufgrund daher das du beim zählende der glühkerzen 5 gezählt hattest? Top video, 👍

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    3 жыл бұрын

    Ja war ein C270 :)

  • @kingkongov3756
    @kingkongov37563 жыл бұрын

    Du hast gut, deutlich erzählt. Angenehm dich zu hören. Wenn Glühkerze ohne Funktion, gibt es welchen Symptome bei Motorlauf?

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    3 жыл бұрын

    Bei älteren Motoren, wie z.b. 1.9 TDI, würde er im Winter schlechter anspringen, bei modernen Dieselmotoren würde die DPF Regeneration nicht mehr funktionieren und würde eher unrund laufen. Moderne Diesel reagieren da sehr empfindlich. Danke für dein Feedback!

  • @kingkongov3756

    @kingkongov3756

    3 жыл бұрын

    @@JapanWorks21 Ich will morgen ein mercedes W203 143 ps anschauen. Heute habe telefoniert und Besitzer sagte dass zweite und vierte Glühkerzen gehören zu tauschen und deswegen Auto fährt mit 2 Zylinder. Ich glaube an das nicht Sorry für Fehler in Schreibung. Ich bin ein nicht junge Tschetschener 🙂

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    3 жыл бұрын

    Nein da ist mehr wie nur Glühkerzen kaputt 😅

  • @kingkongov3756

    @kingkongov3756

    3 жыл бұрын

    @@JapanWorks21 Ich denke so auch

  • @iwd1705

    @iwd1705

    2 жыл бұрын

    @@kingkongov3756: Theoretisch denkbar, wenn's ein Benziner ist. Der C180k hat auch 143 PS. Wenn's der 220er Diesel ist, hat das mit den Glühkerzen absolut nix zu tun. Der läuft auch, wenn gar keine mehr funktioniert. Nur Abgasprobleme bei der HU wird er dann haben, solange er nicht auf Betriebstemperatur ist.

  • @skoutthazoda7298
    @skoutthazoda72983 ай бұрын

    Bitte mach ein Video wie Mann injektoren wechseln

  • @sergios.a671
    @sergios.a6714 жыл бұрын

    Was nutzt du für ein Diagnosegerät? Kannst du villeicht ein Link schicken? Vielen Dank.

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    4 жыл бұрын

    Ich benutze die Mercedes eigene Star Diagnose. Hier als Komplettset - www.ebay.de/itm/Star-Diagnose-MB-Multiplexer-C4-SD-Connect-12-2019-DAS-Xentry-Vediamo-DTS/264750504542?hash=item3da45c1a5e:g:zJYAAOSwgA1bza~c

  • @m413r5
    @m413r54 жыл бұрын

    n1n1

  • @johnnymontana2980
    @johnnymontana29804 жыл бұрын

    Mach die glühkerzen beim 190D sind die Hälfte so lang und dicker bei mir gingen beim 190D alle 5 raus mehr als einfach

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    4 жыл бұрын

    Ja genau die sind halb so lang, musste mal eine ersetzen weil ich sie ausversehen falsch aufgemacht hab ^^

  • @mirozaradija6865
    @mirozaradija6865Ай бұрын

    Glhükerze oder Injektor

  • @stardoc8283
    @stardoc82834 жыл бұрын

    Da hat Mercedes aber geschlampt beim einbau der Glühstifte da fehlte die Keramikpaste die sollte drauf um ein festbacken zu minimieren und nicht aufs gewinde schmieren sondern nur den körper beim gewinde erreicht man sonst nicht das drehmoment sondern bekommt es vorher obwohl der glühstift nicht tief genug sitzt

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    4 жыл бұрын

    Okey war mein Fehler, aber danke für den Hinweis :)

  • @stardoc8283

    @stardoc8283

    4 жыл бұрын

    und man sollte eigentlich auch das vorglühsteuergerät mit tauschen zu deinem srs esp fehler sieht mir aus wie die kontaktspirale geht denn deine hupe???in der stardiagnose müsste dann auch was drin stehen dazu hatte das auch gehabt weil irgendeine werkstatt davor die spur falsch eingestellt hat und um das zukorrigieren das lenkrad um ein zahn versetzt wieder eingebaut hat was zur folge hatte das die spirale dann bei mir angerissen war und so kein kontakt mehr zustande kam

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    4 жыл бұрын

    Naja muss jetzt nicht unbedingt sein mit dem Steuergerät. Mein ESP Fehler kommt von einem Sensor, steht im Fehlerspeicher, weiß aber grad nicht welcher.. Der SRS Fehler ist von einen Kabel das ich noch nicht richtig verlötet habe, habe ja alle Türen getauscht durch Rostfreie ;)

  • @stardoc8283

    @stardoc8283

    4 жыл бұрын

    @@JapanWorks21 Heckklappe ist bei mir ersetzt und neu lackiert türen gehen soweit hohlraumversieglung regelt🤣

  • @stardoc8283

    @stardoc8283

    3 жыл бұрын

    Das Video zum AGR fehlt imrnernoh

  • @tottitott4308
    @tottitott43083 жыл бұрын

    Aber macht man nicht gleich alle auf einmal ist doch so oder belehrt mich eines besseren!!!! ‼️‼️

  • @JapanWorks21

    @JapanWorks21

    3 жыл бұрын

    Ja wenn es ein Kundenfahrzeug wäre ja, aber privat ist es egal :)

  • @iwd1705

    @iwd1705

    2 жыл бұрын

    Kommt drauf an. Solange die anderen funktionieren, gibt's keine zwingende Notwendigkeit, die auch zu wechseln. Haben die alle schon 200.000 km hinter sich, empfiehlt es sich aber. Das wird in etwa als Lebenszeit von Glühkerzen angegeben (Bosch sagt meines Wissens 180.000 km). Bei dem Auto kommt man aber noch gut genug dran, dass man das auch machen kann, wenn's wirklich zum Ausfall kommt. Wichtig ist, dass man es macht, sobald man's feststellt. Denn die gehen nicht besser raus, wenn sie länger drin sind. Zeitnah zum Ausfall ist das Lösen immer noch am einfachsten.

  • @endboss5336
    @endboss533622 күн бұрын

    Naja,ich hoffe nur das es keiner nach macht. Man sollte wenn dann gleich alle wechseln. Außerdem hast du ein Problem mit dein esp was sehr gefährlich werden könnte. Übrigens habe ich noch keinen Mercedes schrauber Gesehen der nicht diese geile Service Stellung benutzt wenn man am Motorradunfall arbeitet.nur mit stardiagnose und nen hauet Drehmoment Werkzeug ist es nicht getan. Man sollte aufjedenfall den kerzenschacht mit Druckluft ausblasen damit der nächste die Kerze auch so leicht raus bekommt wie du. Bisschen musste noch dazu lernen. Für Content reicht das noch nicht.

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