Vielen dank Für das viedeo es hat mir geholfen Dankeschön

super video sollte mehr von solchen videos geben als problem Lösungen klasse like hast du

Danke. Mit der Anleitung hab ich mich eben getraut meinen W202 zu zerlegen. Dort sitzt das Steuergerät aber unter dem Scheibenwisch Wasser Behälter. Messen ohne Demontage nicht möglich. Bei 2 glühkerzen 0,9 Ohm, eine mit 0,8 und eine alte mit 0,6. Keine Anzeige im Display, aber startet schwer. Und zieht rechnerisch mehr Strom, als das Amperemeter zeigt. Danke für die Anleitung. Wirklich gut.

Vielen Dank für die ausführliche gute Erklärung

Danke für die ausführliche Anleitung! Habe gleich mal bei meinem OM612 die "Glühstifte" geprüft!

Prima erklaert, Respekt, vielen Dank aus Polen! :-)

Super Viedo! Daumen hoch, nur hätte man das Auto am Ende nochmal starten müssen um zu sehen ob die Vorglühleuchte noch leuchtet. Aber trotzdem fand ich das Video sehr behilflich. Danke

Hallo, es gibt noch ein Fehlerfall zu beachten. Wenn eine Kerze einen glatten Kurzschluss auf Masse hat, glüht keine einzige Kerze weil das Vorglühgerät in Strombegrenzung geht und alle kalt lässt. Einen Kurzschluss lässt sich auch schwer messen, weil das Messgerät schon einen Widerstand wie eine intakte Kerze hat. Wer also Kerzen hat die alle "Durchgang" haben und trotzdem springt der Wagen schlecht an oder Symbol Wendel leuchtet weiter muss prüfen ob die Kerzen mit 12V versorgt werden. Es muss nicht das teure Vorschaltgerät defekt sein! Vorher mal nach und nach die Kerzen abstecken und immer Messen ob die anderen wieder mit 12V versorgt werden.

@DerSternenkreuzer

7 жыл бұрын

+W201029 Guter Hinweis! Danke.

@walterhartmann1273

7 жыл бұрын

W201029

Super Video 5 von 5 Sternen

Danke für das Video! Glühkerzen der Zylinder 1 & 4 waren bei meinem 2001er W203 C220 CDI defekt, durch die Erklärung ging der Wechsel einfach von der Hand, gab keine Unterschiede zum gezeigten E200 da der selbe Motor verbaut ist (OM 611)!

@DerSternenkreuzer

4 жыл бұрын

Super! 👍

Vielen dank, es hat wubderbar funktioniert. Bei mir war der realis defekt und i h konnte mir dieser methode sichergehen. Danke

Farbcode, der Kabel am Stecker vom Vorglührelais, beim W202, C220cdi (125 Ps), Bj. 6/1999, OM611, Grundfarbe Schwarz Farbstreifen: Zyl1-Blau, Zyl2-Braun, Zyl3-Rot, Zyl4-Gelb. Dies sind die Farben an diesem Auto, für andere Autos keine Gewähr. Das Glühkerzenrelais ist unter dem Wassertank, der muß ausgebaut werden. Nur eine 10 Mutter. VG johrei

Hi, schönes Video. Du sagtest das wenn die Lampe gar nicht leuchtet liegt es an der Sicherung... Welche ist das und wo finde ich diese??? 220er cdi Baujahr 01 Tmodell. Danke schonmal

Schön erklärt, nur leider falsch. Man macht bei Glühkerzen keine Durchgangsprüfung sondern eine Widerstandsmessung (Ohm). Der Wert sollte dabei um die 0,8 Ohm liegen. Mit der Durchgangsprüfung besteht folgende Gefahr, ein interner Kurzschluss zeigt dir nämlich auch einen Durchgang an, auch Glühkerzen die einen zu geringen Widerstand haben unter 0,5/0,4 Ohm werden auch als Fehler behandelt, diesen findest du aber nicht mit der Durchgangsprüfung. Damit findest du lediglich eine die komplett defekt ist. Gruß

спасибо за подсказку штекера

Super Tutorial

Danke!

Erstmal Danke für das Video. aber du misst am 4 Zylinder, dass die Kerze defekt ist und tauschst diese bei Zylinder 3 aus? Wie muss ich das verstehen?

@olemaggenson

6 жыл бұрын

ich denke, dass das Video zum Veranschaulichen einfach rumgefakt wurde. Dass das natürlich dann Jemanden auffällt, ist natürlich blöd :D In anderen VIdeos erlebe ich es zB auch, dass solche Sachen dann ohne Schnitt gezeigt werden, also auch direkt nach Beheben, dass beim Starten die Spindel nicht mehr daueran, ergo der Fehler behoben ist.

@DerSternenkreuzer

6 жыл бұрын

Libertas Heidenblut hat recht: Es geht hier nur um die Veranschaulichung. Die tatsächlichen Arbeitsschritte wurden erst einmal ohne Kamera durchgeführt und anschließend für die Kamera wiederholt. So kam es, dass wir den vierten Glühstift gewechselt haben, aber anschließend den den Dritten gefilmt haben.

Super

Sehr gut erklärt!! 👍👍

Hallo, Du hast am Anfang mal extreme Rauchentwicklung angesprochen. Dies ist bei meinem der Fall. Ich hab zwar kein Mercedes CDI sondern nen Ford Ranger TD, von Glühkerzenprinzip ist es ja zumindest ähnlich? Jedenfalls startet er kalt schlecht und raucht ziemlich stark. Er fährt sich auch nicht so gut. ich hab auch das gefühl das ein Zylinder nicht gescheit mitläuft. Sobald er warm ist (ca.5min) fährt er sich ganz normal. Könnte das eine defekte Zündkerze sein?

@DerSternenkreuzer

6 жыл бұрын

Ja, das wäre zumindest eine Erklärung.

Bei Kerze Nummer 2. Kann man die ohne alles zu demontieren wechseln? Hier ist das Kabel im weg

gut erklärt... danke

Sehr gut erklärt, aber Kerzenfett vergessen, sonst bei nächsten mal wird der Ausbauwerkzeug für gebrochene Kerze gebraucht ;-)

@DerSternenkreuzer

8 жыл бұрын

+Takis A. Da hast Du recht. Guter Hinweis! :-)

@MNo-ie1if

7 жыл бұрын

Takis A. welches fett nimmt man dafür?

@nils_ninja

6 жыл бұрын

Marcel N. Normales GlühKerzenfett, oder jedes normale Penetrieröl wie zB Lenkhilfeöl

Sehr sehr gutes Video , hat mir sehr gefallen trotz dass ein oder andere kleine Fehler aber nicht der Redewert .... Machst du noch aktuell Video , oder kommt da nichts mehr ? Lg Ein Abo hast du von mir 👍👍👍👍👍👍👍👍

@DerSternenkreuzer

5 жыл бұрын

Ja der Kanal ist Aktiv :D Wir versuchen Jeden Monat 2 Videos oder mehr hochzuladen.

Habe das problem bei meinem 313 cdi sprinter... Glühkerzen und das steuergerät habe ich ausgetauscht. ersatzteile sind neu von mercedes. die glühlampe leuchtet nach dem drehen des zündschlüssels einmal kurz nicht und dann durchgehend. bei minus 5 grad startet der wagen recht schlecht. die durchgangprüfung war an dem stecker komplett ok. gibt es noch eine andere möglichkeit woran es liegen könnte? noch ein anderes reais oder eine sicherung? für hilfe wäre ich dankbar Grüße

@DerSternenkreuzer

8 жыл бұрын

+Flo Bo Hm. Das ist ein interessanter Fehler. Ich würde auf das Steuergerät tippen, aber Du sagst ja, das es schon ausgetauscht ist. Möglicherweise kommt noch ein defekter Temperaturfühler in Betracht. Ich kann allerdings nicht sagen, wo der beim 313 eingebaut ist.

@flobo6515

8 жыл бұрын

+Der_Sternenkreuzer Habe den fehler schon gefunden... als ich den wagen gekauft habe hat er einen extremen massefehler an einem pluskabel der batterie. so das innerhalb von ner halben minute beide batterien platt waren. habe das kabel durchgeknipst ^^ das auto sprang ja trotzdem noch an und sonst funktionierte auch alles. nur es war das pluskabel vom glühzeitsteuergerät :) habe ein neues kabel gezogen und jetzt funkjtioniert auch die vorglühung. das ich da nicht direkt drauf gekommen bin ist mir jetzt auch ein rätzel. danke

Super Video!! Hab alles gut verstanden 😃 Aber eine Frage hab ich leuchtet die Lampe jetzt noch oder nicht? Hab das gleiche Problem! Viele Grüße

@DerSternenkreuzer

8 жыл бұрын

+Dugagjin Ahmeti Hallo und Danke für das Feedback! Wir haben das Ergebnis tatsächlich vergessen zu zeigen. Aber die Lampe ging anschließend tatsächlich aus.

Schönes Video 👍aber die anschließende Messung ob es funzt hat und ob Kontrolllampe wieder ausgeht hättest auch Filmen sollen 😩

@DerSternenkreuzer

5 жыл бұрын

Guter Hinweis! Kurz zur Ergänzung: Es hat funktioniert und die Kontrolllampe erlischt nach dem Anlassen :-)

welche Marke der Glühkerzen ist zu empfehlen?

Die Glühkerze sollte vor Einbau unbedingt eingefettet werden, dafür gibt es ein eigenes Glühkerzenfett!

Kann mann es auch bei der c klasse w203 cdi220 genauso prüfen?! danke im vorraus

@DerSternenkreuzer

9 жыл бұрын

Musliman Elhamdulilah Hallo Musliman! Kommt drauf an: Der C220 CDI bis ca. Baujahr 2003 hatte den gleichen Motor (OM 611). Bei ihm sollte es sehr ähnlich aussehen. Es mag sein, dass das Steuergerät an anderer Stelle im Motorraum verbaut wurde. Ab Bj. 2003 wurde im C220 CDI der OM 646 verbaut, möglicherweise sieht der anders aus. Das Prinzip dürfte aber das gleiche sein. Sollte es Probleme damit geben, das Gezeigte am eigenen Wagen nachzuvollziehen, sollte eine Fachwerkstatt zu Rate gezogen werden, um Kabelbrände u.ä. zu vermeiden.

Was ist mit Losbrechmoment? Da bricht die echt schnell ab, so wie du das mit der Ratsche machst. Ansonsten gutes Video mit guter Erklärung.

@DerSternenkreuzer

8 жыл бұрын

+Fire Starter Danke für Dein Lob! Ich selbst habe wenig Kraft aufgewendet, da bestand nicht die Gefahr des Abbrechens. Aber man muss schon mit Gefühl an die Sache rangehen, um nichts zu beschädigen, da hast Du schon recht.

Funktioniert dies mit den selben Ablauf bei einem Vito L 112CDI

@DerSternenkreuzer

8 жыл бұрын

+Willi|Вася Hallo, ja, das sollte beim vito auch funktionieren. Kann es aber nicht garantieren.

Ist das beim 320 CDI auch so?

4 Zylinder defekt aber 3 Zylinder getauscht Super

Glühkerzen leicht herausschrauben 🙈 Wer das behauptet hat es noch nie gemacht

Die Glühkerzen haben ein PTC Verhalten und haben kalt Soll

@DerSternenkreuzer

4 жыл бұрын

Danke für die Ergänzung!

also ,wenn ihr schon einen Beitrag leistet, dann demnächst bitte korrekt sein ...4 te Glühkerze defekt..gewechselt wurde die 3te

@DerSternenkreuzer

6 жыл бұрын

Und wenn man schon kommentiert, darf man auch gerne auf sprachliche Richtigkeit achten. Aber zum Thema: Dieses Video dient der Illustration, und stellt ausdrücklich KEINE Reparaturanleitung dar! Das dürfte schon aus dem Eingangstext hervorgehen. Wenn ein Zuschauer tatsächlich nicht den Einbauort des dritten von dem des vierten Glühstifts unterscheiden kann, und daher verwirrt ist, der sollte sich ohnehin keinefalls an eine Reparatur an einem Kfz wagen. Nicht einmal zum Lampenwechsel.

Wenn ich schon so ein Multimeter sehe für 2 Euro

@DerSternenkreuzer

3 жыл бұрын

Was ist dann? Es reicht für diesen Zweck völlig aus.