124 оно самый ахуенный кузов истори Мерседеса этот кузов мне больше нравится в Мерсе а про волчка я вообще молчу в России может за кламата гниют а у нас в Казахстане ездят просто идиальные этих Мерсов такое ощущения что машина может ездить 100лет

У меня1985г. Пригнал в 1998 и 21год у меня, радуюсь до сих пор что не продал, когда за мной ходили табунами!!

@user-nl8sf9jx2c

4 жыл бұрын

Уже 34 года у меня! Карбюратор родной!

Чем свежее мерин,тем он хуже 123-124-190 отходит больше чем мерсы 21 века

Самый лучший автомобиль всех времён и народов.

@SuperValera1965

5 жыл бұрын

123...ещё надёжные!

Толковый обзор сразу палец вверх, и подписка с меня.

@igorpeker3445

6 жыл бұрын

Александр Иванов самолет Р5 ,какой он?

Спасибо! Очень интересно было!

супер видео!!!

Супер

По кузовам!Так же был кабриолет (это последний экземпляр w124, сошедший с линии производства);шестидверный лимузин для таксопарков и автопарков отелей;редкие автокатофалки+кареты скорой помощи.

Насыщенный обзор но очень маленький для такого автомобиля, хотел-бы увидеть продолжение. Причём автору знаю есть что сказать. Жду дополнения про 124-й.

@taximotor

6 жыл бұрын

Спасибо!!! Я старался покороче и о самом главном . Хотя действительно про этот авто можно намного больше и детальней рассказать

Эксплуатируются 2-123 мной и отцом,230е и 240д. Им по-40 лет,а они каждый день на ходу!и похоже сдавался не собираются...

Кабриолет тоже выпускался до 97-года

у меня на 102 двигателе двухрядная цепь) однорядная стояла на старом образце)

Хороший обзор! Не совсем понятно почему в ручную коробку передач следует заливать масло от автоматической.

@dipl100qwer6

6 жыл бұрын

Pavel потому что так сказал завод, из-за применения игольчатых подшипников, более густое трансмиссионное масло не может обеспечить необходимое качество смазки, и они умирают.

У меня волчок ! Надо делать мотор)

Ты забыл про кабриолет

По немецки «4matik» читается не как «фоматик», а как «фирматик». Так как это немецкая машина, а не английская.

Зделайте видео про каед джитроник.2.6.Заранее спасибо.

@egoregor8072

6 жыл бұрын

есть канал "ништяк" на нём человек рассказывает всё про эту систему.

@panasonicgaoo-5067

5 жыл бұрын

@@egoregor8072 круто

был у меня лупатый , неудачный попался и избавился, теперь хочу 124

@taximotor

6 жыл бұрын

124 действительно сделан более качественней лупатого !

@ADAM-fm9rv

5 жыл бұрын

Продал такой неудачный w 210, взял 124)

@vadim4ik938

10 ай бұрын

Лупатый гниет сильнее

По 97 . Купе. До рестайла 93 меньше ржавели. Вообще пургу мелет.

Надёжнее вискомуфты только жёсткое крепление вентилятора к двигателю. В подавляющем большинстве случаев, при выходе муфты из строя она просто заклинивает. Почему автор считает этот узел не самым надёжным, не понятно.

@taximotor

4 жыл бұрын

Еще бывают часто случаи когда она не заклинивает а проскальзывает . И вентилятор крутиться не в полную силу из-за чего - перегрев. Лично такое встречал (в дороге пришлось клинить саморезами чтобы доехать)

@damirdamir957

2 жыл бұрын

В тёплых краях вискомуфта не справиться в городском режиме. В Средней Азии многие ставят электровентиляторы

дак какой мотор стоит рассматривать ? КЕ вообще лучше не брать ? и еще хорошо бы видео про комплектацию,какие фишки входят в этот кузов.

@taximotor

6 жыл бұрын

я бы не рекомендовал КЕ тк их единицы в полностью исправном состоянии , эта система уже прошлое

@MrBakhradin

6 жыл бұрын

Как определить в каких версиях стоить КЕ джетроник, это по выпуску годам смотреть или как

@user-du5iu8dv1e

6 жыл бұрын

В послерестайлах уже не было КЕ ,после 93 года

@user-io7gb4nf5l

6 жыл бұрын

Смотреть нужно кузов, мотор вторичен.

@MrKanisterKopf92

4 жыл бұрын

у меня КЕ ездит без проблем . самая простая система для меня. просто..я эту систему знаю и понимаю.Ничего космического нет в КЕ

124 - это конечно легендарный "корч". По сравнению со всяким французким дерьмом тех лет смотрится просто Афигенно и по технике и по салону ну и по надежности . Было много французов 80х - 90х годов = реальное дерьмище. Мозг и кошелек высосет полностью а потом продаешь за копейки лишь бы забрали . А тот же Опель ,VW и Мерс само собой насколько лучше сделаны и меньше ломаются что просто диву даешься как можно такое клепать МЕРСУ зачет !!!

Запчасти наверное трудно искать не него

@garena8645

3 жыл бұрын

В каждом практически магазине,и на разборе

е 34,и 124,я с детства люблю их и сейчас у меня гольф,хочу и понимаю что старая как жить😂😂😂

@taximotor

6 жыл бұрын

чтобы содержать такие авто в хорошем состоянии нужно понимать что это будет не дешевое удовольствие. Тк содержать в таком состоянии как "лишь бы ехало" - в сочетании с возрастом авто это уже не то что неприлично а даже жалко смотреть как доживает экземпляр. А встретить ухоженный исправный 30 ти летний авто в потоке очень приятно и вызывает уважение к владельцу , и это я считаю гораздо престижней чем иметь бюджетный но новый авто .

@user-fn9el5jh8s

6 жыл бұрын

А где аудюшка с4 без неё немецкая троица ее полная

@user-vn2hk1vh6s

6 жыл бұрын

это однозначно!

@billkill157

5 жыл бұрын

@@user-fn9el5jh8s Хуйня переднеприводная, а не автомобиль.

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

@@billkill157 поезди сначала, прежде чем в таком тоне о великом авто излагать. Там quattro ставился, равного которому не было на рынке.

не форматик а фирматик, автомобиль то с германии.

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

и не "даблъю 124", а "вэ 124". По той же причине...

@thewest7774

5 ай бұрын

@@stanislavmostovoy1 тогда дубль вэ или дабл вэ 124

@stanislavmostovoy1

5 ай бұрын

@@thewest7774 Вы слегка заблуждаетесь. Немцы очень педантичны и в их алфавите это именно «Вэ». А обычая “V” называется «Фау».)

@stanislavmostovoy1

5 ай бұрын

@@thewest7774 Вы слегка заблуждаетесь. Немцы очень педантичны и в их алфавите это именно «Вэ». А обычая “V” называется «Фау».)

@stanislavmostovoy1

5 ай бұрын

@@thewest7774 Вы слегка заблуждаетесь. Немцы очень педантичны и в их алфавите это именно «Вэ». А обычая “V” называется «Фау».)

Тачка неочём, рено 19 лучше

@taximotor

2 жыл бұрын

Я не согласушь. тк Имел рено 11/19/21 и W124 124 - намного качественней всех перечисленых. Лучше салон и лучше конструкция двигателя и подвески. И он также в разы надежнее. И требует мало внимания и денег . Так обычно ездят долго затем продают. Поэтому их ушатаных очень много, а восстанавливать такого это очень грустное занятие .. сипется абсолютно все. Рено 19 1,4/1,7 или 1,9д - хороший простой и недорогой авто с минимум комфорта .

@donidas1994

11 ай бұрын

Засунь себе в жопу своё Рено и бегай по городу