Ценный опыт! Спасибо

Спасибо!

Менять однозначно!

Грамотно!! Я тоже поменяю! 🤘

Запили видос как они меняются на w220))

Крутое видео! Я менял, так и было, на 30% меньше стало есть. Потом прокладки и трубки картера сменил и расход стал литр на 4000 км, то есть остальные 70% в течах из под двигателя.

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

Как ни странно, но двигатель у меня сухой, только на поддоне немного мокрит.Сделаю себе яму заменю прокладочку.

Кстати, вспомнил простой тест на определение надобности замены маслосъёмных колпачков! Вначале немного теории. Если проблема в колпачках, то масло будет скапливаться на клапанах. То есть если резко увеличить всасывающее давление, то это масло слетит и прогорит. То есть что мы делаем. 1. Работаем на холостом ходу час. 2. Резко даём газ до 4 тысяч оборотов. Если будет много дыма, то даём еще раз. Потом еще раз. Если на 4-й раз дыма почти нет, значит все масло с клапанов слетело и проблема однозначно в маслосъёмных колпачках.

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

Да, тесты это хорошо, но для меня есть один аргумент возраст 17 лет и 296.000км (если вообще родной)

Не знаю как с телефона ответить на комментарий, напишу новый. Про поддон. У меня в районе поддона и коробки чуть мокрило. Там даже почему-то ближе к коробки стекает. В итоге оказалось все как и выше писал. А этим "чуть" и был как раз литр на тысячу, вернее на 700 км. Заметил когда после долгой стоянки яж на земле пятно было (часов 5 на нейтралке работала машина) по часу в день. Вот за 2 месяца и накапало, а дождь сделал из капель лужу масла. Это я к тому, что хитрость в том, что если двигатель не работает, то ничего не будет протекать. А когда вал разбрызгивает масло во все стороны по бокам как раз и протекает. Надеюсь полезной будет информация. То есть колпачки по сути менять как опция, а вот почистить вентиляцию картерных газов и поменять и заменить трубки вентиляции картерных газов + прокладки обязательно. За пол года только на стоимости масла можно отбить стоимость этих работ.

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

Спасибо! У меня пока не капает ни при каких условия.По хорошему надо и сальник коленвала менять, но тогда акпп снимать надо.А что с болтами распредвала?

@vetinpilot

9 жыл бұрын

Болты не помню меняли или нет. Там делали все четко по инструкции и если они одноразовые и их положено менять, то меняли.

Молодец парень. Успокоил немного. На холодную завожу, синии дым идёт. Нагрелся-перестал. Перегазовка- синий дым. Камри 40 .2.4. Расход 1л\1000км. Промыл димексидом мотор, жор не пропал. Сомневаюсь, что машине вообще меняли маслаки с 2007 года. Тяга бешенная, компрессия 10 по кругу. Уже не знаю чё думать...

👌👌👌👌👍🤝

Стас, давай видосы, чо пропал???

У меня после ТО, замены масла специально замерил получилось 1L.на 1400км , я частенько пользовался кик-даун и скорость бывала достигала 180км! не дымит!

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

У меня тоже не дымит.

@user-dp1dm2hs8i

5 жыл бұрын

Попробуй другое масло залить.

Привет не подскажешь что за мерс 220 объемом 3.2 компрессор 437лс ???? Просто мне предлагают но я не слышал за такое авто говорят типо тюнинг ателье каковото германскаго просто будет ли он ездить или это колхоз переделки????

@user-kl9yz2ox2d

5 жыл бұрын

Нет такого мотора с компрессором.Только если сами его туда поставили. Но есть Mercedes-Benz w220 S55 amg compressor . Там объем 5.5 литра 500 л.с.

Подскажи если вкурсе, у меня s350 2003г. 230 тысяч пробега расход масла почти литр на 1000км. Что делать?

@stanislavb.5163

7 жыл бұрын

Менять колпачки и забудешь, что такое доливать!

Будешь сам менять? У меня 2.4 жрет грам 300-400 на тыс, но есть синий дымок,масло 10w40 полусинтэтика,люблю навалить.

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

Менять сам буду.Я лью 5w40

@user-xl5js5pg8c

9 жыл бұрын

Подробное видео сними Ок будет много кому полезно

@evgenyikopylov9906

9 жыл бұрын

StaniSlav B. Раз уж полезешь колпачки менять,посмотри за одно гидрокомпенсаторы,как отличить изношенный от нормального,и есть ли разница от впускного и выпускного гидрокомпенсатора . И если будешь снимать распредвал,засними как выставляются метки. И нужно ли снимать распредвал при замене гидрокомпенсаторов.

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

Ок.Попробую снять.

Zdrastvuyte rebata. u mena M113 E50 stoit na w220 S500. dim u.mena nikogda ne bil do iyuna. potommalo malo nacilsa. i ya prosto pomenal kolpacki. pri glushenie motora ne bolshoy dim vse yesho est. dayu gaz nicego netu. kak vi dumaete nado li otkrit i ocistit EGR ?? kstati ne davno proveral sveci i oni cistie.. rassxod 1.5 litr na 4500 km.

Это как 1 литр на км400)))))))

А лучше поэтапно снять сам процесс)

@stanislavb.5163

9 жыл бұрын

Попробую сделать.

@user-of7lu4ud2w

8 жыл бұрын

StaniSlav B. сколько у него ходят пневмостойки? Пневма одекватно работает зимой?

@stanislavb.5163

8 жыл бұрын

Исправная пневма и зимой и летом работает без проблем как и пружины.Лично у меня за 3.5 года проблем не было ни зимой ни летом.

@user-of7lu4ud2w

8 жыл бұрын

За 3,5 года все стойки отремонтировал?

@stanislavb.5163

8 жыл бұрын

Только одну.

а у меня дымит и если долго стоять заведенным на холостом ходу,то начинает подтраивать

@olehkorniyenko5310

5 жыл бұрын

прогазовывай стоячи. переодически...

Зачем ты видео снял? Ты такую чушь сказал, что было стремно смотреть, всякую херню снимаете, умничаешь только