Skvelý test a ako som komentoval už dávnejšie, tak niekde pri teste Audi Q8 ste začali videá robiť úplne inak - strih, hudba, celkový edit a to je krok správnym smerom. Skvelá robota :-)

16:25 🤣😂🤣😂 Tento test ma rozosmial aj rozsekal kvalitou, Jedno z naj videii v poslednej dobe TOP 👌👌

@daynight1921

5 жыл бұрын

Spomalit to na 0.25x :D

Skvelý test :) Auto, ktoré si nemôžem dovoliť, ale aspoň takto som si užil jazdu :) výber terénu je skvelý a interie auta je paradny.

Konečne test, na ktorý som čakal. Trieda G je jednoducho dokonalé auto! Skvelý test v podaní pána Čabáka.

@jozefandrejco116

3 жыл бұрын

dokonale auto sa jebny po čele riadne pana boha taka krabyca na topanky ...omg

Bezpochybne najlepší novinár a čo sa týka autíčka je to gecko je to medveď 🐻 najsilnejšie a najlepšie čo je super test ako vždy Maroško 🙏🙏🙏🙏👑🙏👑

ohledně vytroubení, vyblikání, v kombinaci s předjetím zprava, mě nikdy nenapadlo, že bych si na nějaké auto netroufnul, ale chápu, jak jsi to myslel ;-) a dodávám, super video, super auto, jen, kdo by to živil? taková bestie ošklivá :-D

Maros,test tohto auta sa Ti velmi podaril ,myslim si ,ze Mercedes G500 si zasluzi taku recenziu,drzim palce do dalsej tvorivej prace

MB odviedol pri "G" výbornú prácu. Motor, dizajn, kvalita materiálov, spracovanie. (Troška mimo témy, ale tu je vidieť, že keď sa chce tak to ide a nie ako LR ktorý zlikvidoval svoju ikonu Defender a urobil pravdepodobne výbornú off road no už bez toho výnimočného dizajnu) Za to MB palec hore.

maros , supis test .. Mozte urobit test aj na novy GLS prosim...?

Rad by som chcel vidiet porovnavaci test tiez velmi dobreho Jeepu vs mercedes offroad ktory by znich je lepsi v terene

Tento konkrétny kus prešiel už asi všetkými redakciami :) Úprimne R. Chvála urobil asi najlepší test. Osobne ma na začiatku uchvátilo auto po zhliadnutí testov a potom som ho videl, presne tento kus, pod naším blokom zaparkované medzi autami a žiadne WAW sa nekonalo. Z vonku viete že je to G-čko, ale fakt ho na prvý pohľad ani nerozoznáte od predošlej generácie (čo asi aj bolo cieľom zachovať dizajn) ale je to obrovská krabica na kolesách. Je to luxus do terénu s poriadnym výkonom a to je celé, cieľová skupina na SK minimálna aj keď zasa sa nájdu výnimky a používajú to na prezentáciu po meste (napr. Cibulková :) ) ale za tie prachy by som už potom radšej volil GLC, GLE, GLS v AMG verzií :)

@st-driftslovakia9859

5 жыл бұрын

Najlepsi? Hmm, video mozno ano, ale test ani omylom. Rasto auta netestuje, on ich prezentuje a to je velky rozdiel. Z testu sa chcem dozvediet pre aj proti, kvality a slabe stranky a to Chvala po odchode zo SME prestal komplet robit, aj ked mu to slo dobre. Co to nik nevidite?

@Jogino222

5 жыл бұрын

@@st-driftslovakia9859 Nie nevidím, pretože R. Chvála ako jediný dáva autám zabrať a ako rally jazdec to vie aj na asfalte ale aj v teréne. Ja nepotrebujem vidieť pol hodinový test kde redaktor pol hodiny rozpráva o aute a pritom šoferuje, to si môžem aj prečítať. Úprimne toto bol najnudnejší test, 15 minút by bolo veľa a nie pol hodiny.

@st-driftslovakia9859

5 жыл бұрын

@@Jogino222 Nerozumies, alebo nechces rozumiet, takze znova: Kedy si od Chvalu pocul na auto nejaku serioznu kritiku? Ja kedysi davno v SME.sk... To co robi dnes je show, nie testy! Ano, autam da zabrat ako rely jazdec, casto aj viac nez by bolo vhodne, no aj ked to robi sa z toho pre seba vela nedozvies. Za mna ako show fajn, ako testy absolutne nie. A este jedna vec, skus si pozriet posledne minutaze o nich, ved maju skoro vsetko nad polhodinu... Ale asi mas nieco s ocami. Netvrdim, ze sa ti musi pacit prave tento test, ale vycitas tu veci, ktore konkurencia robi rovnako, alebo este vo vacsom a tam to nevadi? Kritika fakticky ziadna a z poslednych 5 videu garaztv ma len jedno menej ako 20 minut. 4 dalsie maju 30 a viac... Divne meritka mas kamos.

@Jogino222

5 жыл бұрын

@@st-driftslovakia9859 neviem teda ake ty videa pozeráš ale R. Chvala ako jeden z mala povie čo sa mu na aute nepáči pretože pri jeho sledovanosti si to môže dovoliť. Apropo ani jeden redaktor si nedovoli povedať nejaku vyslovene kritiku na auto pretože nik vám neda napr. aj tento medak za 100 litrov len preto aby ste povedali že je to zlé auto. Co sa týka minutaze videii, je ine pozerat na test ktory ma pol hodiny a ten test je tak rôznorodý ze ani po pol hodine nenudí (R. Chvála sa to snaží prepojiť aj s prostredím a zábery z dronu na prirodu mi niekedy prídu ako dokument). Pozerať pol hodiny na šoféra ako rozprava o aute mi pride ako audio test a nie video test. Ja mam celkom rad testy od Top speedu ale u mňa jednoznačne vedie R. Chvala a to sledujem dosť testov a nielen na SK.

@st-driftslovakia9859

5 жыл бұрын

​@@Jogino222 Pozri, na hadky nemam cas ani chut. No okrem dronov videotestom na Giuliu QV alebo teraz G500 od TS nechyba absolutne nic. A ze Chvala kritizuje? Nebud smiesny. Prave, ze ak niekto kritizuje ozaj ostrejsie, je to prave TS. Len tak namatkovo co si spominam, kde rezu do ziveho: Starsie veci, nech sa nezda, ze s kritikou zacali teraz nedavno: Juke Nismo: https: kzread.info/dash/bejne/dKyXsLhqaMLOpbg.html Countryman JCW: kzread.info/dash/bejne/h3h41ZWGo9PdgNY.html BMW 225i: kzread.info/dash/bejne/X4msmbWcdtrfibA.html Novsie: Alfa Romeo Giulia Veloce kzread.info/dash/bejne/fI5tlqSNib3MnsY.html Ford Focus 4: kzread.info/dash/bejne/qmqbj66sj9XXobQ.html Ale vsak, sleduj co sa ti paci viac, je to tvoja vec. Len mi nedalo ti ukazat, co je test a co je kritika. To co robi Chvala to urcite nie je.

Asi jedina hranata krabica, ktoru milujem

Rovnaku detsku sedacku mame aj my, veru, do hociakeho auta nevojde. Inak vyborny test

p.Čabák náhodou pípanie tých asistentov sa nedá stlmiť ? , a teraz nemyslím len spomínanú G500 - vku .. Inak zaujímavý a dobrý test 👍👍👍

Luxusní zvuk motoru!!!

Zdravím vás Maros môžte natočiť recenziu na jazdený model g rok od 2013 do 2018 ??? Ďakujem za odpoved .

Super recenzia

Mohly by ste niekedy natočiť aj nejakú rs audi. Inak mate vynikajuce videa. Klobúk dole👏👏

@st-driftslovakia9859

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/p5hslM-kiJaTmtI.html

Zdravim u nás v práci máme na G-Klasse snežný pluh vpredu a posýpač soli vzadu, využívame všetky tri uzávierky, redukciu niekedy aj keď málokedy obúvame aj reťaze. Máme krátku verziu. Odhŕňame s tým v zime cestu na hrad..spokojnosť

Moc hezký test a super auto. Designová a automobilová ikona, jizdně úžasné, akorát jsem fakt zvědavý na tu AMG verzi, slyšel jsem že má přijít dokonce G73 AMG a jestli jo, tak to bude fakt síla, protože už G63 AMG má výkon 585 koní.

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Sajmon 16 G63 AMG je opravdu síla. Pro mě to byl asi největší zážitek ze všech zkousenych Mercedesů. G73 bude mít asi hybridni ústrojí.

@sajmon1659

5 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 Děkuji za odpověď, jinak máme se fakt na co těšit, protože jestliže G63 AMG má 585 koní, tak G73 AMG bude mít nějakých 700 koní.

@peterfarkas2416

5 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 jj ja som tiež niekde postrehol že by to mal byť (plug-in?) hybrid. Niečo na štýl panamera turbo s e hybrid. Tak isto aj nové S class by malo byť aj vo verzií V8+elektro. Je sa načo tešiť. :)

tak na okruhu už jsem jich pár viděl no v lese ani jednoho :)

Great

16:25 to vypadalo na infarkt :D

Pred pol rokom točený test? Dobre vám ide!

Dobry den, musím vás pochválit za upřímný test auta! Říkáte klády i zápory Mercedesa a to v dnešní době je výjimkou. Myslím že kdo opravdu chce koupit nějaké auto, stejné ho koupí a navíc když se podívá na váš test, bude vědět co kupuje. Další věc je, kdyby Premium značky dávali větší záruku než 100-150 tisíc km, kupovalo bych je mnohem víc lidí. Protože například dokážu se starat o Oktavii, v autorizovaném servisu. Která má najeté 500 tisíc km ale mercedes když má najeté 350 tis vyhazuji. Prostě Mercedes už není Mercedes nesmrtelný a to je škoda

dá sa prekvapiť G 500.4x4

vie niekto kedy vyjde 4x4 2 verzia ?

takyto smiesny rovinaty teren a hlavne na suchu by zvladol aj Duster.Ked chces zazit skutocny offroad prid do hôr ked poprsi...

Jahahaha....super

16:26 😁😁😁

Tomu hovoris teten ved tam na dodavke prejdem

Testovací jazdci z Grazu, čo s ním tam behajú hore na ten ich preslávený kopec odporúčajú práveže uzávierky používať, ten systém sa nemusí namáhať aj keď z pohľadu vodiča prejde bez problémov aj bez uzávierky

To je medveď tvl. Doslova!

Už v tom vidím paničky, ako z toho stresujú, že s tým nevedia parkovať..alebo nevidia poriadne na cestu a ohrozujú premávku..

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Přemýšlím, jestli jsou takové komentáře vůbec nutné. Co má být smyslem?

@ondrejmager

5 жыл бұрын

Napríklad odraz reality? Ešte ste asi nikdy nezažil vodiča/vodičku, ktorý nielenže sám o sebe nepatrí na cesty, ale v kombinácii s veľkým autom s obmedzeným výhľadom predstavuje dosť nebezpečnú kombináciu. Práve tieto typy podobné autá vyhľadávajú. Jeden taký prípad poznám, má to obrovský mercedes a jazdí s tým len v meste. človek, aby sa bál vynucovať si prednosť na hlavnej ceste, stretnúť ju na križovatke.

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Ondrej Mager podle mě se jedná o naprostou výjimku. Navíc odraz reality to muže být, ale je to zkreslené o fakt, ze netušíte, kdo ten vůz řídí. Muže to být jen sekretářka, která jede šéfovi něco zařídit, natankovat apod. Může se jednat o někoho, kdo s tím autem má malé zkušenosti a proste se musí někde dostat. Nadřazených a arogantních lidí je dostatek přes úplně všechny značky. Na druhou stranu, ja osobně jsem dneska ve sněhu proste doslova přikázal své ženě, aby si vzala velké SUV. Mám pak lepší pocit, když má velké auto s permanentní ctyrkolkou v takovém počasí.

@ondrejmager

5 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 Osobne jednoducho neuznávam veľké SUV , nakoľko sú v drvivej väčšine nesprávne používané.Nemyslím si, že to má v meste čo robiť. Netreba zabúdať ani kinetickú energiu, ktorú to auto pri jeho hmotnosti má oproti napríklad malým HB, alebo rodinným sedanom..čo môže mať výhodu v lepšej trakcii pri nízkych rýchlostiach niekde v meste, ale pri šmyku sa ten rozdiel rýchlo zmaže a radšej zrazím s malou plechovkou, ako s veľkým SUV.. Treba myslieť aj na zvyšok účastníkov cestnej premávky.

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Ondrej Mager ale i správně používané SUV proste do toho obchoďáku musí. Když jedeme v Krkonoších za příbuznými, těžko jim budeme vysvětlovat, ze jim nenakoupime zásoby ve městě v obchoďáku, protože bychom SUV pak nesprávně používali. Navíc, ja taky nejsem příznivcem této kategorie aut, ale když jsem vybíral mezi 540i a SQ7, musel jsem uznat, ze v SUV je daleko více místa. Prostor na zadních sedadlech je fantasticky, 540i je na tom dost mizerně. Nastupování příjemné, rozhled a bezpečí na vysoké úrovni. Ohleduplnost musí být přiměřená bezpečí mé rodiny. Těžko nechám manželku s dětmi jet dálkovou trasu jen v malém hatchbacku (nehledě na mizerný akusticky komfort a absenci vzduchového odpružení) a budu je vystavovat riziku smrti jen proto, abych byl co nejvíce ohleduplný. To po mne nikdo nemůže přece chtít. Taky byste položil třeba život za svou rodinu a rozhodnutí koupit SUV částečně souvisí s šílenou situací a chováním některých “řidičů” na silnici. Co mě zaráží v poslední době úplně nejvíc, je taková zvláštní nenávist všeho ke všemu. Jakoby jsme si museli vždycky najít nějakého nepřítele. Jsme všichni na stejné lodi, elektromobily, SUV nebo malé hatchbacky. Určitě bych uvítal vzájemnou toleranci. Někdo má rad SUV, jiný raději jezdí sportakem. Vždyť je to úplně jedno. Řidič se nepozná podle typu a značky auta.

Na Gečko si nikto nedovolil v 90tych rokoch. Teraz je iná doba.

Maroš je frajer

16:26 Tretina sekundy pre nás vs budúcich 40 rokov papať rožky :D :D ....takéto auto by som fakt nechcel škrabnúť :D

vy tam rikate, ze je o 53cm delsi nez to minule? kzread.info/dash/bejne/ZquFts6NaKuyg7Q.html asi to melo byt spis mm

@klimbikovabastlirna

5 жыл бұрын

konkretne je tam ze je delsi o 53 a sirsi o 12cm

TRAPAAAAAS, zverejniť test po pol roku :D

7:11 aj tej muche sa ten zvuk pacil

s triedou G mam nejakeho vacsieho... SEBAVEDOMIA

what is the language he is speaking in?

@sebkos7763

5 жыл бұрын

Slovakian

@idlhos

5 жыл бұрын

Slovakian

@TheViolentPixie

4 жыл бұрын

Čobolan

@matejbednarik8736

Жыл бұрын

He speaking Slovak language (Slovak is the correct word form). 👍

23:48 Čo znamená to *Charge*? :)

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Daniel rekuperace elektrické energie.

@daniiieel

5 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 na nabíjanie batérií ?

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Daniel ano. Nevím jestli má tento vůz jen jednu baterii, ale dělá to dnes většina moderních aut. Akumulátor auta je v případě brzdění motorem dobíjen.

@daniiieel

5 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 Ahaa 🙂 ďakujem za odpoveď

volovina riesit u takého auta spotrebu.Ziaden majitel je neriesi .A keby ano kupi si diesela ktory coskoro pride

@_mafia_slovakia3210

5 жыл бұрын

Uz sa predava v nemecku diessel

Maros ak dovolis poopravim na nadrz bez patalii odidem viac ako 700 km priemerka hlboko pod 15 a z letiska do dubravky obchvatom rovnych 10 na tempomate pri 99km/hod :-) inak povedane ak clovek nejazdi ako pako brzda plyn je to vlastne ekomobil na kazdu prilezitost a zelene je tiez. aloha miro

@TOPSPEEDsk-SR

5 жыл бұрын

V tom pripade klobuk dolu, aj my sme dokazali byt pod 15l/100 km, ale snad len jeden den za cely tyzden... 😂

To je to isté čo mal Rasťo

16:26 wtf?? 🤣🤣🤣

Auto trochu varilo pri testu :)

Zatial najlepsi test gcka aky som videl a to som videl vsetky

spotreba 100 na 100 jak ruskey ZIL

Tá bočná lišta je tam hlavne na to aby vodič videl do akej hĺbky sa môže brodiť bez šnorchlu...

Tak trochu Smutný test vypovídající o dnešní době. Auto jináč pěkný

Neviem či Maroš Čabák je kompetentný na recenziu Mercedesu triedy G. Nič v zlom

@karolmlha2271

5 ай бұрын

kuk jak jazdi boji sa jazdit asi normalne po ceste sak stale ho vynasa na hlinu

Tie dva televizory na palubke su teda katastrofa podla mna. Mam na mysli to ich zapracovanie do palubnej dosky. Podla mna to vyzera ako keby vyvojarom uz dosiel cas aj peniaze a proste to "tam nejak dali". Fakt ako keby som si samorezkami prisrouboval tablet na palubku. A vsetky nove Medaky to takto maju :/

Tohle fasují všichni ty "podnikatelé" z 90-tých let a jejich pipinky, auto odporné, ale test super

Doslova jsem usnul v půlce videa

Musím tenhle test opravdu zapínat opět se bude jenom tříska dveřma a říkat jak je to auto těžce mafiánské a když uvidíme zpětný zrcátka tak mu líbat traparna.

28:13 strašne hlúpe reči. ešte si mal povedať ze s týmto autom z vedľajšej cesty nemusíš dávať prednosť

@TOPSPEEDsk-SR

5 жыл бұрын

Ked nedokazes pochopit cynizmus (a ak si spravanie viacerych vodicov G nezazil) mozes to vnimat aj takto, to ti nik brat nebude

Když nekomentuji ty řeči tak mi nehorázně rve oči jak stále je dvouma kolama za krajnicí a uprostřed ještě metr do středu vozovky

@TOPSPEEDsk-SR

3 жыл бұрын

Je to presne tak, ako by sa na cestach malo jazdit, kym nepredbiehas (aj ked my tuto stopu volime kvoli nakrucaniu a kameramanskemu autu, ktore je pri tychto zaberoch neustale pred tocenym autom - to vsak napadne malokomu). Je vsak uplne odporny sposob jazdy lepenia sa na stredovu ciaru, aby ten co je za tebou dopredu na predbiehanie pre istotu vobec nic nevidel. Ak tak jazdis, skus sa nad tym zamysliet a zmenit pristup :)

@dominikvlcek5948

3 жыл бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR nemyslím si že je vhod tahat stále dvě kola ve škarpě, taky netvrdím, že jezdit u středové čáry je dobře. Ale rozhodně ani při natáčení si nemyslím že je vhod jezdit takto u kraje ačkoliv chámu že při natáčení je potřeba jet více nakraji, ale toto je extrém

ked pozriem tieto debilné akože testy s smiešnymi postavičkami v hlavnej úlohe dosť mi to auto znechutili...

@TOPSPEEDsk-SR

5 жыл бұрын

Vies ze tvoje trapenie ma velmi lahke riesenie, vsak?

@Robin-xc4ic

Жыл бұрын

Fuha, hlupi zavistivy pukavec tu ze sebe vygrcl nazor, ktery nikoho nezajima. Chod do fabriky a kup si jednickovu fabku, na videa ta nikdo nenuti divat.

Ta kola se na takove auto absolutne nehodej...

@9vmarcus

5 жыл бұрын

Silniční Pirát možno mali prísť za vami opýtať vás stylistu aké kolesa tam dajú .. a čo p.Čabák sedelo mu oblečenie , ? toto je test , o tom aké to auto je, čo dokáže + technické a iné technológie , nie fashion show :)

@silnicnipirat

5 жыл бұрын

Nauc se respektovat nazory druhych lidi.

@jankohrasko6892

5 жыл бұрын

+Verell Wassko tak toto pirát nenechá len tak :-D. (myslené v dobrom)

@9vmarcus

5 жыл бұрын

@@silnicnipirat v prvom rade sa Vy naučte zásadám slušného správania .. keď nepoznám netykam .. a vy ste teraz ukazali práve to že ste nerešpektovali môj názor 😁😁 ..Pokojnu noc želám

@9vmarcus

5 жыл бұрын

@@jankohrasko6892 hej už na mňa "vyskočil"😁😁😁

Toto je G63

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Gaming SK ja tam vidím G500 na zádi. Jinak G63 jsem řídil a je to dost velká silenost. Hlavně zvukový projev, tah a síla reflektuje hmotnost a odpor vzduchu.

@tryvet77

5 жыл бұрын

Není no :)

@takacs.x3607

5 жыл бұрын

Nie je uz len kvoli tomu ze na boku pod V8 nieje biturbo, kolesa atd...

design: 1/10

@supremebrick4555

4 жыл бұрын

vypadlo ti číslo.. 11/10