Огромное спасибо за подробной обзор и внимание к деталям. переключаюсь на вторую часть.

Спасибо за обзор из 3х частей, посмотрел с удовольствием. Подскажите, кому бы Вы отдали предпочтение EQA или Kia ev6 ? Спасибо.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю за позитивный отзыв. Если Вас габариты машины не сковывают - тогда EQA , но нужно обязательно посмотреть достаточно ли Вам места в машине. Предпочтение я лично отдал бы ev6 , это оригинальный электрокар на новой платформе и существенно больше по габаритам EQA. Мерс имеет плюс - престижная марка. Меня лично это не интересует, но для многих это аргумент. Имеет возможно основания. пс. в обзоре пока нет BMW i4 40 , если финансы позволяют , то посмотрите , настоятельно рекомендую. Обзор BMW отснят, выставлю через пару недель. Удачи и всего доброго!

Классная машина, интересный обзор, спасибо.

Его цена перечеркивает все его небольшие достоинства.

@DavidGarrick1515

2 жыл бұрын

Нну Маск его не купит 🤣

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Да , всегда был «несколько» дороже, есть более доступные альтернативы , но за имидж приходится платить. Многим он не нужен, но есть и те кто может и хочет заплатить больше. В данном случае это хоть качеством оправдано , чего не всегда мог сказать о некоторых электричках из моих же предыдущих тестов. Спасибо за комментарий, оставайтесь на канале⚡️

Очень хороший обзор . Спасибо . Мой сосед неделю назад получил такую машину . Осматривать её изнутри неудобно , хотя интересно . А благодаря Вашему обзору , теперь имею представления . А музыка как всегда прекрасная .

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Спасибо вам за позитивный комментарий. Всего самого лучшего!

@reshad711

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Привет если будет время делайте обзор на eqc 400 4matic ...

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Благодарю за идею, посмотрю когда можно будет сделать.

@reshad711

2 жыл бұрын

потому что я читал отзыв о этот машины многие не давольны слишком маленьким багажом слишком долгим зарядком а при нагрузки машины машина стоановиться слишком низким и выходить из рамка крассовера с маленьким КМ я хотел узнать правду не ужели этот модель так не удачный ?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Да EQC не совсем удалась, это верно. Если посмотрите мой отзыв под одним из комментариев вверху то вы это увидите сами. Вариант EQA значительно удачнее , меньше, легче , хорошая батарея , да и опыт какой то Мерсу от предыдущей машины удалось накопить.

Ух! Будет жаркая гонка электропроизводителей

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Я тут пару дней назад прокатился на новой MY 82 квт.ч из последней партии и с новым ПО - прогресс налицо , ролик будет через неделю. Битва намечается серьезная, да и реально на улицах куда не взгляни чаще попадаются электрички. Процесс идёт 😊⚡️

Знаете, что мне не нравится в электро автомобилях от Мерседес, Ауди, Ягуар и БМВ? Это то, что их не отличить визуально от ДВС. Машина машиной, да красивая, но нет Wow, как в Тесла.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Здесь вынужден с Вами согласиться. Я не готов сегодня сесть в электрокар, который 1:1 выглядит как ДВС. Но это мое личное мнение , очень часто владельцы электричек с традиционным дизайном мне говорят, что они сознательно не покупают EV 6 или Ioniq 5 потому что их просто отличить от обычного автомобиля. Лично мне это не понятно. Но это факт.

@iurii-wind

9 ай бұрын

Wow от Тесла не всем нужен. Для кого Wow, а для кого ФУ……

Торпеда не нравится..а дефлекторы ужас!😂 У Теслы их не видно и они справляются🤗 ну,а за передний "багажник" - нет слов..как двс

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Вчера откатал повторно Model Y из последней поставки с 82 квт.ч и новым ПО. Прогресс налицо, вентиляция - пять баллов и HEPA фильтр. Выложу через неделю. 👍😊

@iurii-wind

9 ай бұрын

На вкус и цвет фломастеры разные. Мне так все нравится. Тогда как в Модел 3 полный шлак. Работа климата так это полная шляпа. Я говорю про распределение потоков.

Интересно, качество отделки салона этого автомобиля намного лучше чем у mustang mach-e?

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Я бы сказал да, но проблемные места есть - нижние части дверей и стойки внизу - пластик . В остальном типичный мерс.

Как городской авто, плюс пригород 200 км отличный вариант. Жаль пока есть в продаже только Китайские версии.

@SSTRANSGENDER

6 ай бұрын

каво?))))) какие Китайские версии? в Китае есть Мерс eqa 260! 250 это чисто Европеец! в Норвегии уже кучу авто продается с 50-100к пробегами. не знаю в какой жо..е вы живете

«И Кью Ей», а так интересный обзор

Я так понимаю, что цена у него сопоставима с Ауди Q4, которая недавно была у вас на тесте. Но оснащение и исполнение просто намного лучше.. Несравнимо лучше..

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Да , вы правы , этим я был удивлён дважды - при тесте Ауди и в этом случае повторно. Меня удивляет почти полное отсутствие у нас рекламы Мерседеса, я сам можно сказать случайно решил посмотреть что у них есть и увидел то , чего не ожидал. Там была раньше небольшая проблема с EQC - он побольше и оказался неудачным , может просто хотят увидеть реакцию рынка . Странно. Машина реально неплохая.

Кто ни будь может объяснить ну почему только 160 км/ч? Вот если собрату с ДВС только эту скорость оставить их тогда кто нибудь купит? Ну зачем же Немцы сами себе "в ногу стреляют" ?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Может с расходом как то связано, даже мой древний Hyundai Ioniq Electric 2017 бегает до 175 ( правда очень не долго - батарея всего 28 квт.ч) , но это возможно.

@Korepanitch

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Либо в безопасности и надёжности уверенности нет. Есть информация по аварийным тестам и тестам на выносливость? Либо и то и другое и третье. Немцы сильно отстали и боятся делать резких движений, кабы чего не вышло. А то Ведь чуть что в Германии сразу в суд народ бежит.

как по мне в этом сегменте фаворит (цена-практичность) Шкода Еньяк. или КИА.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

По ценнику отличий практически нет, но по габариту Вы правы. Шкода и Киа несколько больше - это уже скажем так классом выше.

@user-mo5rv5hg1r

2 жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Шкоду давно смотрю. но в Украине не продаётся.

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Kia EV6 или ID4 ? Китайская сборка неплохая, да и цена вроде приемлемая.

не верю, что этот обмылок лучше KiA EV6 и IONIQ 5. Я вообще не воспринимаю электрички, которые всунули на базе ДВС. Хотелось бы увидеть обзор С40 вольво)

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Volvo мне наконец то подтвердили, но только в конце месяца. Сделаем. 👍

ТАК Я НЕ ПОНЯЛ ИЛИ ПРОПУСТИЛ ЦЕЛУЯ СВОЮ КОШКУ ....СКОЛЬКО ЭТОТ ЧЁРНЫЙ КРАСАВЧИК СТОИТ В ГЕРМАНИИ???

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

59.000 в нормальной комплектации , но несмотря на цену могу рекомендовать. Сам останусь на Tesla , но это не связано с мерсом.

Намного меньше места в салоне чем у ID4 VW?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Да , разница в габаритах чувствительна. Скромный второй ряд и маленький багажник. Чуть больше чем у Golf 6 / 7 .

Красивый мерседес

Добрый час. Для мерса больше классика подходит, чем электронщина :)

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Что-то в этом есть 😊

3,4 бара давление на колесах, в первый раз такое вижу

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

На электричках обычно держим 3,1-3,2 на холодную , на трассе или в жару бывает и 3,4 - нежелательно конечно. Удачи и спасибо за комментарий.

ломучий, или надежный?

@Tesla-Strannik

2 жыл бұрын

Пока больших претензий не было от владельцев именно к этой модели. Посмотрим.

Ладненькое авто! Электричку сделало из ДВСного авто. Батарея весит внизу? Сильно?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Машина нашла своего клиента, относительно дорогая , компактная. Концепция спорная , но как видим клиента это мало интересует.

У мерседеса давно беда с дизайном. обмылок. как 20 летний Лексус.РХ

@maxsdr7352

2 жыл бұрын

тесла тоже обмылок с 10ти летним дизайном. Здесь хоть интерьер есть, а не дешманизм у 3ки или Y